济南泉城广场的公共设施建设调查

1、济南市泉城广场及其周围公共设施建设供应情况调查 一、 实习目的 1 1、 调查目的及意义： 在本次社会实习中，我们应当在实践中积极学习和运用观察法，熟练掌握数据处理和分析的方法，以 达到以下实习目的： (1) 通过运用已学过的统计学和公共关系学的相关知识， 认真搜集泉城广场周边的公共设施数量、 种 类及质量的相关数据；分析数据，总结出公共设施在泉城广场范围内的供应状况，和满足市民休闲健身的 实际情况。 (2) 在对泉城广场及其周围公共娱乐设施建设情况调查中， 我们将更好地了解公共娱乐设施供应与广 场的接待能力之间关系，同时总结出了一些相关规律，希望能对以后一些大型广场的规划起一点借鉴作用。 (

2、3) 通过调查，实现对我们所学专业知识，和自我能力的全面检测，及时发现问题，并采取积极措施 解决问题取长补短，以提高我们的专业知识水平和自身的综合能力。 2、 选题背景简介： 近几年来，由于经济迅猛的发展，在人们的物质生活水平得到显著提高的同时，对日常的文娱生活也 越发重视，泉城广场作为济南的中心广场，北览旧城区古风新貌，西观跑突泉喷涌潺泼，南眺千佛山青翠 绵亘，东望解放阁清雅如画，是人们逃离城市喧嚣体闲消遣的重要休憩场所， 而周边的娱乐设施作为广 场的一个重要组成部分，不仅极大的丰富了市民在广场的活动，也体现广场的文化、精神和面貌，因而调 研广场周边的公共设施，对了解广场满足市民的文娱生活的

3、程度，济南市的文化建设有重要的作用。 二、 实习内容 (一) 实习计划制定 1、选题：泉城广场及其周围公共设施建设情况 2、调查方向：公共设施建设情况(数量、种类及分布) 3、 相关概念定义： 公共设施， 是指为市民提供公共服务产品的各种公共性、服务性设施，按照具体的项目特 点可分为教育、医疗卫生、文化娱乐、交通、体育、社会福利与保障、行政管理与社区服务、邮 政电信和商业金融服务等。 公共设施设计的原则， 易用性原则，安全性原则，系统性原则，审美性原则，独特性原则， 公平性原则，合理性原则，环保性原则。 公共物品的特征，非竞争性是指某人对公共物品的消费并不会影响别人同时消费该产品及其 从中获得

4、的效用，即在给定的生产水平下， 为另一个消费者提供这一物品所带来的边际成本为零。 非排他性，是指某人在消费一种公共物品时，不能排除其他人消费这一物品，或者排除的成本很 局。 (二) 实习过程及结果 在实际实习过程中，我们通过在泉城广场周边走动，同晨练的老人、过路的游客和环卫工人交谈，了 解到了市民对泉城广场的从硬件设施到软件管理，和对各个人性化的设计的感触和想法，也搜集了一些比 较有代表性的观点和意见。先介绍如下： 1. 泉城广场实际规划建设情况 泉城广场东西约 780米，南北宽约 230米，面积16.96公顷。设计以贯通跑突泉、解放阁的 边线为主轴，以榜棚街和烁文路的延续为副轴而构成框架 ，

5、各功能分区围绕轴线由西向东依次展 开，分别是文化长廊、荷花音乐喷泉、四季花园、银座购物广场 、泉标、跑突泉广场等部分组成。 表1 泉城广场实体建筑指标 单位：个 公共设施种类 东 南 西 北 花坛 2 4 4 喷泉 3 绿地 5 10 9 2 雕塑 1 1 公共卫生间 1 1 1 灯光照明（套） 312 204 790 428 根据图表的数据调研分析得出，泉城广场地上 7万平方米的硬铺装，近 10万平方米的绿地。 在泉城广场南、北两侧的四季花园，由花、草、树相结合，一年四季都绿色葱郁。 广场安装的灯具造型简洁大气。西部健身园全部采用太阳能灯具，四季花园也安装了部分太 阳能灯，不仅好看漂亮，而且

6、还节能。 此外，还有风格各异的拱桥多做，跨越在护城河上，充分的结合了 水的元素；东北部的鸽子 广场，拉近了人和动物、自然亲近的距离，营造了一个祥和的氛围。 从整体角度看，泉城广场的硬件设施科技含量高、艺术特性强，把泉城济南的特色体现的淋 漓尽致，是一个标志性能上达标的广场。 2. 泉城广场及其周围公共娱乐设施建设情况 公共娱乐设施是一个多功能广场科学化、人性化重要体现，是一个广场在硬件基础上，配套的软件性 管理。公共娱乐设施的建设不仅是提高广场的休闲娱乐性的一个重要的手段，也是体现市民的公共素质的 重要窗口。公共娱乐设施的提供与日常的维护保养，保证了广大市民开展多种文娱活动的拥有一个开放的 平

7、台，为城市的发展建设起着潜移默化的影响。 泉城广场中的公共娱乐包括：健身器材、座椅、石凳、垃圾箱、等。其供给数量如下： 表2 泉城广场公共娱乐设施单位：个 公共设施种类 东 西 南 北 体育器械 12 长凳 20 60 50 70 垃圾箱 7 9 6 6 告示牌 3 2 1 1 从图表可知，泉城广场周边的娱乐健身器材主要分布在东部，种类比较单一，主要是一些老年健身器 材，没有公儿童玩耍的如秋千、跷跷板这类的器材，而且数量供应与广场日接待人次 20万（节假日最高 30万）完全不成比例，远远不能满足广大市民的娱乐健身需求。 此外，护城河周边没有标志性的警示公告牌和护栏， 存在幼儿出于好奇跌入水中的

8、安全隐患。 广场的 盲人通行道（盲道）数量并不多，对残疾人士的考虑欠佳。 广场是一个人员混杂的公共场所，需要有专门的保安保障广场的正常秩序和公共安全。 应该增加广场 治安巡逻机制，充分的发挥广场安设的治安亭作用，希望相关部门加以重视。 3. 泉城广场及其周围公交服务系统调查。 公交系统是一个城市发展程度与发展速度的重要表现， 是一个城市不可或缺的重要公共设施， 公交系 统的建设运营能力体现着一个城市的规划设计理念。因而，调研济南市最繁华路段的交通系统运营情况， 对分析济南整体交通系统建设、公共设施提供的便利程度，具有重要重要的说服力，也是我们这次调查的 重点。 我们实地调查泉城广场东、西、南、

9、北各个方向的交通车流量，公交车的车次数及每班之间的间隔时 间，在早晚上下班交通流量高峰期时，交通的载客量。在总结多方面数据后，汇总结果如下： 表3 途经泉城广场的公交车次 线路名称 始发站名 终点站名 1路 洪家楼 经四路西口 3路 石门 市政府 5路 太平洋小区 解放桥北 44路 东八里洼 黄台南路 49路 浆水泉 市政府 K51路 环山小区 火车站 K52路 公交总公司 省电力研究院东门 K53路 公交汽车修造厂 友谊苑小区 K54路 大明湖 大明湖 K55路 黄台电厂 省卫生学校 游66路 东八里洼 动物园 80路 祝甸 泉城广场 89路 省体育中心 大桥镇政府 K90路 公交汽车修造厂

10、 解放军106医院 K91路 现代家电市场 留学人员创业园 K95路 葛家庄（华阳路） 金牛建材市场 K96路 世界购物广场 省建工学校 101路 儿童医院 甸柳庄 102路 济南大学 葛家庄 103路 姚家庄 大观园 104路 济南大学 跑突泉 106路 路家 泉城广场 K109 路 市立五院 桑园路 从图表可知，直达泉城广场和途径的公交车辆共计 23两次，根据实际公交系统的即时反馈不定时加开 班次，缓解一些特殊情况（节假日、个别路段出现改线、交通堵塞）给营运系统带来的压力，从公共设施 的数量提供方面来看，供应量充足，灵活性强，给广大市民提供了相当便利的出行条件。 表4 车次运行间隔时数统计

11、表 单位分钟 5分钟 10分钟以内 15分钟以内 K51路 101 路、K109 路 1路 K52路 3路、80路 102 路、K91 路 K53路 5路、K90路 103路 K54路 104路 44路 K55路 106路 49路、K95路 从图表可知，大部分公交运行间隔时数在 7-9分钟左右，有部分公交虽然是快速公交但实际并不 “快”， 有时还会出现某一路车很久没出现， 突然两辆一起驶来，给一部分赶时间上班一族还是带来了不小的麻烦。 所以在公交设施数目上提高的同时应该加快公家运行速度。 从图表和实际调研可知，运营的主力军主要是中短途线路，而中长途线路的乘车人数是最多的，而火 车站是一个例外，

12、无论何时人数都是所有线路中最多的。此外，节假日各号线路人数都会偏多，而且超载 严重是其中一个不可忽视的问题， 大部分公交除个别快速公交外， 限乘人数都是45人，而有相当一部分公 交超限额运营，甚至能达到营运能力的 1.5倍左右，乘客乘车质量因而堪忧。 三、实习总结 1、 泉城广场周边公共设施的供应评价 泉城广场的公共设施齐全，种类丰富，其中的公共娱乐设施，很大程度上满足市民需要，丰 富了市民生活；而且广场在实际运作中，还进行扩充性建设，不断完善配套设施建设。 其中广场 中心大面积的空间为市民提供了一个极佳的休闲条件；全方位的的绿地规划，则在市中心地带给 市民带去了和大自然亲密接触的和谐氛围；下

13、半年改建文化长廊，力争给市民带去更多的惊喜， 向来到济南的四面八方客，更好的宣传齐鲁文化和济南独特的人文。 济南市公交服务系统的建设完善，城市覆盖面广，车次流量安排科学，路线规划合理，实施 加开流动车次，此外服务态度良好，极大的方便了市民出行。 2、 泉城广场公共设施建设中存在的问题及解决建议 休闲娱乐设施较少 我们调研时发现，泉城广场的体育器材供应上数量比较少，种类也很单一；分布上主要集中在广场的 东北角，而且器材周边的活动空间很小，很大程度上限制了市民的锻炼需求和活动热情。 分析原因，在于我们观念里，泉城广场应该是济南一个标志性景点， 应具有济南特色的各色文化景观， 如果安排大量的运动器械

14、并不具备可观赏性，因而我们的设计者把整座广场的设计重点放在了，具有特色 的泉标、文化长廊和线路名称 普日平均 高峰载客人数 1 （路洪家楼-经四路西口） 45 80 3 （路石门-市政府） 55 70 5路（太平洋小区-解放桥北） 40 60 44路（东八里洼-黄台南路） 45 55 49路（浆水泉-市政府） 45 60 K51路（环山小区-火车站） 55 80 80路（祝甸-泉城广场） 60 80 101路（儿童医院-甸柳庄） 40 80 102路（济南大学-葛家庄） 60 70 103路（姚家庄-大观园） 50 70 104路（济南大学-跑突泉） 50 60 106路（路家-泉城广场） 6

15、0 80 表5 部分公交载客流量统计数据 单位人 护城河等。但我们同时也忽略了这样一个概念，泉城广场不仅是一个景点，他还是济 南人日常生活的一部分，他是应该具有生活气息的，因而设计建设一个广场，我们不仅仅要考虑到他要接 待多少游客，更要想到他能给每个市民的日常生活增加多少快乐和便利，这样才是一个人性化的广场，具 有文化精神的广场。 因而，我们应该加强体育器材的安放，把位置选在广场中心空地，这样一来，市民在健身的同时还可 看到广场人们欢乐的场景，更好的享受广场让城市的生活更美好。 城市交通堵塞通病 泉城广场作为济南的中心区，虽然交通四通八达，十分便利，但也存在着交通协调监管不力的问题， 比如广场

16、北面的马路，路宽较窄，却连接商业步行街，客流量很大，但一直没有交通灯和协管员指挥现场 交通，造成节假日交通十分混乱，强路、磕碰时有发生，对市民出行安全形成了威胁，有损济南城市形象。 目前，交通堵塞已经成为经济社会发展的一个比较突出的问题，而且带有一定的普遍性。司机们、乘 客们甚至游客们，对此有着切肤之痛。有时为了赶时间，不得不早早起来，为避免“赌局”的影响。堵车， 不是浪费了宝贵的时间，就是增加了出行的成本，更为严峻的是容易贻误办事的时机。 其实，交通部门应该加强基层的社会调查，认真改善交通，适时可以借鉴一些城市的成功方法。 广场建设、管理盲角 银座购物中心位于护城河建设水平面以下，如果突遇大

17、雨，河水是否会反灌。像银座这样大型的购物 中心，是否有足够的抽水设备，是否有紧急情况疏散的方案，是否配备了足够的安全通道和安全疏散图贴 在显著的位置？很遗憾的是，在调研中消防安全疏散的警示牌很少见，而且银座地下购物中心大的可怕， 节假日人多的可怕，很多人进去的第一感觉就是方向感迷失，在处于危及恐慌的情况，极可能出现拥挤踩 踏的混乱现象，而作为济南大型的购物广场，届时疏散措施能否运行到位，这是一个十分值得我们深思的 问题。 我国现阶段属于现代化城市建设阶段的初期，无论在发展步伐和配套设施建设都无法与欧美发达国家 相媲美，虽然我们采用的是超越其先进的科学技术，建设出外观艺术特性堪称完美的、规模空前的公共广 场，但在我国似乎每个广场在实际运营中都不得不面临一个通病， 那就是我们的广场配套的管理系统老旧, 不光体现在出现问题后才去解决，更体现在日常运营中缺乏人性的考虑。 3、实践心得 时间过得很快，转眼间一周的实习时间就要过去了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的 东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。 在实际实习过程中，我发现观察法的运用远没有想象中简单，它不只是单纯的看看，而是根据你自己 的具体选题，有意识地细致观察分析和记录，记得有几次为了弄清要调查的一个方