民用飞机计划管理模式与方法

1、民用飞机方案管理模式与方法 民用飞机方案管理模式与方法 摘要 民用飞机工程方案管理是民机工程管理的重要组成局部，合理的方案制定与管控对工程高效推进起着至关重要的作用，它能有效的对工程设计、制造、试验、试飞等工作进行全面监控，从而保证工程能够在合理的工期内、以尽可能低的本钱、尽可能高的质量完成研制任务。 关键词 民用飞机；方案管理；模式；方法 中图分类号V2 文献标识码A 文章编号 1674-6708111-0044-03 1民用飞机工程管理情况简述 工程管理在民用飞机系统工程中的重要性工程管理是在一个确定的时间期限内，为了完成一个既定的目标，通过有效的组织、方案、协调和控制，充分利用有限资源的

2、一种系统管理方法。民用飞机工程是一项复杂的系统工程，涉及上百个专业，上万人参与工作，数百万个零件，研制周期长达6至10 年左右。由于其高技术、高投入、高风险、长周期的特点，对工程管理工作提出了更高的要求。 工程工作分解结构需要对工程研制/批生产阶段所有工作内容，按照工作分类、分层的树状结构方法进行分解，按照工作组织(如专业、部件/组件)和招投标工作对工作包的要求，将工作内容分解到最小工作单元并进行工作定义描述。工程工作分解结构需要在工程全局到工作包/工作单元层面，答复干什么的问题。 民机工程方案体系的建立，简单地讲，就是在工程研制程序规定的工程阶段框架下，把工程工作分解结构中所涉及的工作内容中

3、，各个工作包/工作单元内重要的、具有代表意义的事件或结果，按照工程工作的科学规律和客观协调的工作次序，反映在工程研制/批生产时间坐标轴上，就构成了工程方案。依照这些事件或结果的重要程度以及方案所包含的内容范围，分别形成工程的各级方案。 2民机工程研制程序 研制程序主要内容： 民机研制程序结合民机研制要求和主制造商开展战略，确定了各研制阶段的目标、主要工作和关键输出，表达了研制程序主要的编写目的和要求，明确了研制程序文件的顶层地位和适用范围，提出了整个研制过程中需要遵循的方针和原那么。 民机工程研制全过程主要划分为立项论证、可行性论证、预开展、工程开展、批生产与产业化5 个阶段，概述了每个阶段的

4、工作目标，提出了每个阶段的关键工作输出；按每个阶段内研制的主要工作方面，如工程管理、适航、工程设计、试验、制造、采购、国际合作与供给商、市场销售、客户效劳、质量以及研保条件建设等进行了工作梳理，并对工作内容大致按逻辑顺序或重要性进行排列。 3 民机工程研制方案管理 3.1工程研制方案概述 3.1.1工程研制方案的目的和作用 工程研制方案是工程组织根据工程目标，对工程工作进行的各项活动做出周密合理及科学的安排，从而确保工程目标在确定的时间内实现。工程方案围绕工程目标的完成，系统地确定工程的任务、合理协调安排任务的时间进度、对完成任务所需的各类资源进行预算等，从而保证工程能够在合理的工期内、以尽可

5、能低的本钱和尽可能高的质量完成。 民机工程研制方案的作用是：界定范围、明确目标、确定内容、限定时间、落实责任、协调资源、加强沟通、严格控制、有序实施。在民机工程研制中，周密合理与科学的研制方案，是确保民机工程研制顺利实施、完成研制任务、实现商业成功的根底和保证。通过编制并形成工程研制方案体系，使民机工程研制组织体系范围内，在目标、内容、时间、责任、资源、控制等各个方面、各个层次，通过各级方案的链接形成一个有机整体，从而能够使参与工程的各级工作组织有效和协同执行工程方案。 3.1.2工程研制方案体系 民机工程研制方案体系图 方案体系结构： 民机工程按照不同管理层次的实际关注度和工作需要，由宏观到

6、具体、由顶层控制方案到底层执行方案，主要分为里程碑方案、网络方案、年度方案、月份方案、专题方案、赶工方案和临时方案等，这些方案构成了民机工程研制方案体系。 一个完整的方案体系应是一个方案树组成的结构，虽然方案的各层次之间、主体之间责任不同，但其核心是在方案体系中，必须满足上级方案主要任务节点要覆盖下级方案，而下级方案的任务节点要符合上级方案。即工程年度方案要服从零级和级、 级网络方案的目标进度要求，月方案要服从年度方案的目标进度要求。 在民机方案体系中，方案的编制遵守下级方案服从上级方案的原那么，以上一级方案为根本依据，通过对方案内容的细化分解，编制下一级相关各级网络方案，年度方案，月份方案，

7、专题、赶工和临时方案等有关的方案。民机工程研制方案体系的组成如上图所示。 方案层次划分： 1第一层次方案 里程碑方案：以民机工程中各阶段具有标志性的重要事件的完成或开始时间，作为基准所形成的方案，宏观描述工程在整个研制过程中，主要里程碑的标志性概况。 零级网络方案：按照民机研制目标，针对影响工程的主要方面的重要节点、以及各主要方面相互协调的标志性节点的进度要求，制定的工程顶层方案。民机工程零级网络方案由适航、工程设计、制造、采购、试验、试飞、市场销售、客户效劳、研保/技改等9 个主要业务板块组成，并通过这个业务板块所包含的重要节点，协调制定整个工程研制方案，形成民机工程的研制主线。 2第二层次

8、方案 级网络方案：按照民机零级网络方案目标和进度要求，根据工程研制的组织和专业任务特点，对工程设计、试验试飞、总装制造、客户效劳和适航管理五个方面，分别进行任务分解细化后，形成工程主要任务板块进度方案。 3第三层次方案 级网络方案：主要反映各分系统研制工作的网络方案。按照零级网络方案、I 级网络方案的要求，设计、制造、客服等单位和供给商根据本单位所承当的分工任务编制的进度方案。 级网络方案：主要反映各子系统或工作包任务的网络方案。设计、制造、客服等单位和供给商根据需要按照级网络方案、I 级网络方案的要求编制的进度方案。 4第四层次方案 年度方案：设计、制造、客服等单位、供给商按照民机工程零级、

9、级、级和级网络方案节点进度要求和工程年度重点任务目标，经综合平衡后编制的年度指令性工作方案。 月份方案：设计、制造、客服等单位、供给商依照本单位年度方案和实际工作要求，按月分解并进行动态调整后编制的工作方案。 专题方案、赶工方案和临时方案：设计、制造、客服等单位、供给商根据民机工程要求，按某专项任务或突发性任务的需要而编制的工作方案。 3.2方案管理体系 民机工程基于“主制造商-供给商管理模式，由主制造商总部加设计、制造、客服等单位共同构成工程主制造商，共同行使主制造商管理职责。在工程方案管理工作中，总部主要进行宏观管理、总体协调和重点控制，设计、制造、客服等单位具体承当对工程设计、总装制造和

10、客户效劳的全面管理责任，包括行使对国内外各级供给商的管理责任。 主制造商总部相关业务管理部门按照其各自的业务职责范围，负责对工程顶层规划和零级网络方案的宏观管理、总体协调和重点控制，协调指导设计、制造、客服等单位的工作。对零级网络方案中重要的节点进行控制和跟踪检查，综合协调并确定工程年度主要任务目标，根据需要组织协调全局性重要工作，组织国家级、主制造商级重大节点评审工作。 设计、制造、客服等单位按照主制造商所赋予的职能定位，负责工程设计、试验/试飞、制造采购、适航管理及客户效劳级网络方案以及相关各下级方案的编制，全面承当工程设计、总装制造和客户效劳的工程管理责任。设计、制造、客服等单位代表工程

11、主制造商，全面承当面向国内外供给商的组织、协调、管理和控制责任。 3.3 工程方案管理与控制 在民机工程研制的全过程中，加强工程各级方案的控制管理，建立工程方案进度控制管理系统，是工程管理的一项重要工作。在如此复杂的民机工程系统工程管理中，能否有效的管理和控制整个工程研制工作的方案进度，是各级工程管理部门的一项十分重要的工作。要切实做到工程进度方案执行情况的适时信息反应，以便工程各级管理部门把握工程进展，及时发现问题，准确分析原因，果断采取措施，进行严格控制。 形成至上而下的、层层负责的方案协调与管理控制网络系统。通过管理控制网络信息，规定定期或适时进行随机检查，确保整个工程管理信息渠道畅通、

12、上报数据真实可信、研制进度全面受控、存在问题及时反应、责任清晰和决策准确。 按照工程研制工作的特点和内容，对重要任务进行定期重点跟踪检查，比方对重要设计报告事先建立目录，对结构、系统图纸统计确定总A4 数，对试验工程按照试验件加工数量、试验总次数，对制造工作按照“四O的总量按时间进行量化管理控制。 建立工程方案执行情况的预警机制。通过方案协调检查会、现场工作会、生产调度会、工程例会等各种方式，进行进度检查和协调，及早发现问题，及时采取预防和补救措施。对工程重要节点目标及关联任务的进度跟踪，视情采用看板管理和红黄绿灯警示管理，定期进行方案任务执行趋势分析研究，随时掌握工程进展，确保实现对工程年度

13、、月方案目标的有效控制。 加强对国内外供给商工程方案的管理协调和检查控制。设计、制造、客服等单位作为民机工程工程设计、总装制造和客户效劳的全面技术责任和管理责任主体，要全面行使主制造商对供给商的管理和控制功能，有效实施对国内外供给商的管理。能否对国内外供给商进行有效的管理，这是对主制造商管控能力的重大挑战和严峻考验。因此，必须采取切实可行的措施，抓供给商工程方案的编制协调和审查，抓供给商方案执行过程的检查考核，抓供给商产品交付的验收，形成全程控制的强势管理。确保供给商的工作处于主制造商可控的管理状态中。 在主制造商现有组织框架内，在充分发挥主制造商总部机关和设计、制造、客服等单位管理职能的前提下，通过建立民机工程行政指挥系统和现场指挥部，分别对工程重大问题和研制生产现场重要工作协调决策提供平台，对工程各级方案在执行过程中存在的难以协调解决的复杂问题，进行高层协调、指挥和调度，确保工程工作的顺利进行。 4 结论 民用飞机工程