13mT梁预应力张拉、压浆施工方案资料

1、大广高速衡水湖连接线增设及西延工程SG1标段T梁张拉、压浆施工方案榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司2016年9月一、编制依据（一）、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50 2011）2、 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3、公路桥涵施工计算手册4、 大广高速衡水湖连接线增设及西延工程 SG1标段施工图二、工程概况本项目位于衡水湖规划生态城范围内，是衡水市政府开发衡水湖旅游资源，创建“北 方湖城”，建设衡水湖生态城所规划的交通基础设施项目。是同时衡水湖连接线的建设 对提高大广高速公路辐射功能，方便沿线群众快速上下高速，完善地方道路路网具有重 要意义。起点为

2、大广高速衡水南收费站广场，终点接拟建董公河大桥引道，总里程为 8.517公里，本标段为SG1标段，分为大广高速衡水南收费站改造和新建连接线K0+00LK7+970段全长为7.97公里。本标段起大广高速衡水南收费站向西平交肃临线后，向西 下穿在建的G106衡水湖段改线工程，经肖张开发区北，仲景村南、郝刘村南，到达终 点盐河故道（董公河）东岸。路线大致呈东西走向。本标段共3座小桥，2座2*13mT梁小桥；1座2*10现浇实心板梁小桥，16座涵洞。标段共需预制13mT梁 38片。三、施工前准备情况（一）、人员组织本工程监理所需管理人员及劳动力已全部到位，项目经理为本项目的主要责任人, 负责全面领导施

3、工工作，拟投入管理人员 10人，施工人员10人。主要人员及分工见下表：序号姓名职务职责备注1陈东平项目经理全面负责本首件工程2刘建平项目总工全面负责首件技术及质量3郑国营副经理负责组织协调4任京路工程部长技术方案编制、施工技术交底5张锐试验室主任原材料检验、试验分析和现场质量检查6咼小亮安保部长现场施工安全7黄跃壮材料负责人材料供应计划、采购等8冯学政质检部长负责施工中质检工作9付兴旺机械负责人机械设备维修、采购10熊斌现场负责人现场施工负责人施工队人员组成表:序号工种名称人员备注1施工队长1负责落实项目部制定的安全、质量、进度目标2张拉、压浆人员6负责预制梁的张拉、压浆工作3电工1负责场区内

4、电路维护、供电保障4杂工2负责预制场卫生、警卫、后勤等（二）、施工准备情况1技术准备组织有关人员认真审核图纸，对施工人员进行施工技术交底和安全技术交底。2、机械设备准备序号设备名称规格型号数量1轨道式龙门吊150t1套2轨道式龙门吊5t1套3发电机300KW1台4智能张拉设备150T1套5循环压浆设备1套四、施工工艺预应力钢绞线在现场根据计算长度用切断机或砂轮锯切断，切割前用胶带将切割部 位缠紧，防止切割时“炸头”。将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2m用绑丝绑扎。穿束 过程中防止钢绞线束互相缠绞、扭麻花，钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈 蚀，不得出现死弯。锚具、千斤顶安装要点：（1）

5、连接器及夹片要保持干净。（2）钢束外伸部分要保持干净，穿入工作锚的钢束要对号入座，不得使钢束扭结 交叉。（3）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中；夹片间隙均匀，外 露头基本一致。钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚位置一一对应。（4）为了工具锚能够顺利退出，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑 剂，润滑剂可用石蜡或机油石墨。张拉待混凝土构件达到设计标号的 100%后，且混凝土龄期不小于 7天，经监理工 程师验收合格后，方可在构件预留孔道中穿入预应力钢束，张拉采用智能张拉设备。施 加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求准确施加预应力。（1）张拉前的工作张拉前需要完

6、成梁内预留孔道、制束、装锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。张 拉设备必须校验。 预留孔道制孔时，先将塑料波纹管按设计图纸上所需形状和尺寸的管道，置于模板内，浇筑 混凝土成型后，直接将预应力钢束穿入管道内。 孔道检查制孔后，应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造 条件。对不通的孔，查明原因，上报监理工程师，分别采用措施处理，若是由于断波纹 管、水泥浆或波纹管头堵塞，则可在芯棒上焊制钢钩将其捣通；若是塑料伸缩套管或其 他接头因拉断残留在孔中等原因，堵塞严重，则应标出准确位置，从侧面凿开取出，疏 通孔道，重设制孔器，修补缺口；若堵塞严重，疏通孔道将会影响梁板质量应作报废处

7、理，不给工程质量留下隐患。（2）穿束穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平 面和孔道中轴线不垂直时，应加以纠正；孔道内畅通、无水分和杂物，孔道应完整无缺。 制好的丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢束按长度编号，穿束时核对 长度，对号穿入孔道。（3）预应力张拉控制要点预应力筋张拉前应对预力伸长值进行计算，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内，如超出，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉钢束的理论伸长值：ApEpP式中：Pp预应力钢束的平均张拉力（N；L预应力钢束的长度（mr）Ap预应力钢束的截面面积mm2；Ep 预应力钢束的弹性模量N/

8、mm2;预应力钢束的平均张拉力Pp的计算：a. 直线钢束取张拉端的拉力。b. 两端张拉的曲线钢束平均张拉力按照下式计算:p _P（1egr）p 一 kx式中：Pp预应力钢束的平均张拉力（N）；x从张拉端至计算截面的孔道长度（m；二从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对孔道摩阻的影响系数，采用塑料波纹管时k =0.0010 0.0025 ；一一预应力钢束与孔道壁的摩擦系数，采用塑料波纹管时=0.120.16。张拉程序如下：0初应力f （T con （持荷 5min）。初应力为张拉力的10%，此项工作是把松弛的预应力钢材拉紧，将千斤顶充分固 定。预应力钢筋拉紧

9、后，应在预应力钢材的两端精确的标以记号，预应力钢筋的延伸量 或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分段读出。为了确保预应力质量，施工过程中从接管工艺、定位钢筋、管道线型等严加控制。 张拉要点如下： 预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。 主梁预应力钢束张拉必须采取支撑措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：N2 （首次张拉到控制力的50% f N1（次张拉到控制力的100% N2 （二次张拉到控制力的100%,两端同时张拉。钢束张拉完毕后不应立即割断工作长度范围的钢绞线，而应先 检查起拱度和主梁横向弯曲变形。 所有预应力张拉均要求双控一一

10、伸长量和应力控制，伸长量误差应控制在土6%以内，在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。 预应力管道沿长度方向每50厘米设定位钢筋，并点焊在箍筋上，确保管道在浇 筑混凝土中不变位。 夹片应用开口环手柄同时将两夹片均匀打入锚环，使两夹片外端面处于同一平面内，两夹片高差大于2伽者应取出重新安装。 锚环使用前应检查内壁有否生锈，对生锈的应进行除锈处理后使用；锚下混凝土 应严格振实，同时在穿束前应先清除锚具喇叭管内的砂浆和混凝土。 预应力筋应用圆盘切割机切割，不允许用电气切割。 预应力张拉完上拱度控制在20mn左右。(4) 智能张拉施工工艺整个智能张拉过程包括设备安装、智能张拉。 张拉设备安

11、装在张拉作业之前，技术人员对构件进行自验，自检合格后报检监理工程师，监理工 程师检查合格后方可进行张拉。平台系统经监理工程师检验合格，张拉控制系统才能启 动。根据张拉设备的使用说明及要求，现场施工作业人员开始安装千斤顶(工作锚及夹 片)等施工程序，具体安装程序如下：a. 安装限位板，限位板有止口与锚板定位；b. 安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板；c. 安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤 顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。d. 连千斤顶油管，接油表，接油泵电源；e. 开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千

12、斤顶缸体中的空气。 智能张拉a. 启动张拉智能平台系统后，现场操作人员现场摄像，由现场操作人员启动张拉程 序。智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用 千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均衡张拉；b. 油泵供油给千斤顶张拉油缸，加载过程依次上升油压，方式为10%初应力即计算伸长值的起点）,20%、50% 100%C.张拉过程中智能张拉平台系统会对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差，现场技术人员也要在张拉过程 中仔细测量和记录张拉时的数据，记录结果和智能张拉设备数据核对，发现不一致，及 时查找原因；e. 张

13、拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定；f. 张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于正 负6%寸系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后，方可进行下一步的工 作。后张法实测项目项次检 查 项 目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐梁长方向± 30尺量：抽查30佩每根2标(mm)梁咼方向:± 10查10个点2管道间同排10尺量：抽查30%每根1距(mm)上下层10查5个点3张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设 计规定时土 6%尺量：全部35断丝滑丝

14、数钢束每束1根，且每断面 不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许（5）安全操作注意事项 张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。 泵运转有不正常情况时，应立即停机检查。在油压情况下，不得随意拧动油泵或 千斤顶各部位的螺丝。 作业应由专人负责指挥，操作时严禁碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止 开动千斤顶。 张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力, 防止锚具夹具不牢而滑出。 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫板，以防支架 不稳或受力不均倾倒伤人7、

15、孔道压浆预应力张拉后24h内进行孔道压浆，经监理工程师检验合格后方可进行， 采用大循 环智能压浆工艺，让浆液在后张预应力管道中持续循环，借助“连通管”的作用将管道 内的空气完全排出，保证管道内所填充的浆液内没有气室或者空气仓。(1) 准备工作 张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线(注意钢绞线的外露量w30mn)，进行封锚使用无收缩水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片全部包裹，覆盖层厚度15mm 清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。 检查材料、机具、水电是否齐全、性能是否完好。(2) 搅拌水泥浆孔道压浆采用C50压浆料配制，压浆从下层孔道向上层孔道进行。泌水率最大不得 超过3%稠度为(18±

16、; 4) s,拌合后3h泌水率控制在2% 24h内泌水全部被浆吸回， 提高孔道压浆饱满度。搅拌水泥浆装料顺序：首先将称好的水、压浆料倒入搅拌机，搅5分钟。水泥浆出料后应尽快泵送，否则不要停止搅拌。必须严格按照试验室提供的孔道压浆配合 比进行拌制。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加 灰浆的流动性。(3) 压浆检查确定管路连接是否正确，然后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，电机运转 声音正常，平顺。通知梁板两边工作人员，注意安全。而后密切注意在电脑上压力值和 流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注

17、相关数值，严禁离开控制台。在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况， 注意安全，如有异常情况立即单 击“暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可 继续压浆。每一次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下 一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正常等等。一次压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗 宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水5min以上为止。(4) 压浆结束整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，

18、仪器都必须有良好的防晒、防水措施。定期维 护。电动液压阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。&封锚(1)锚头封堵可采用水泥砂浆材料，但是压浆时，必须保证砂浆强度满足压浆需 要，也可使用真空帽的方式(密封帽)或原子灰密封。封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷 防锈处理，并将锚头杂物清理干净。五、质量保证措施1、锚具、夹片必须保存完好，无锈蚀、无散落。2、钢绞线束锚固后的外露长度不小于 30mm钢绞线的切断禁止用气割方式，必须 用砂胶片切割机，并保证切割齐整。长期外露的锚具，可涂刷防锈油漆，或用砼封裹， 以防锈蚀。3、严格执行报检程序，每道工序自检合格

19、后，报监理工程师检查，合格后方可进 行下道工序施工。4、油泵要放置在稳定牢固的场地，以防工作中产生颤动，影响油表的读数。5、预应力张拉注意要点(a) 限位板和千斤顶安装，夹具要清洗干净，不得有油污杂物，清理好梁端锚垫板 和钢铰线，保持有足够工作长度；(b) 安装千斤顶时需保持孔道中心、锚具中心及千斤顶中心在一条线上，以保证钢 丝束张拉端方向与锚固垫板垂直；(c) 工具夹片要涂抹黄油、滑石粉或包裹塑料薄膜，保证工作夹片顺利脱锚。(d) 千斤顶和油泵由专人负责操作，两端张拉时用对讲机保持两边联系，步调一致 匀速进行，保证梁端油表读数在同一时间段内一致，及时测量千斤顶的伸长值，填写表 格认真细致。(

20、e) 张拉时如果锚头处出现滑丝断丝或锚具损坏，应立即停止操作，进行检查并做 出详细记录，若滑丝断丝超过规定要求，则必须更换钢束。(f) 张拉作业属高精度，高危险性作业，其操作人员应有丰富的操作经验和认真的工作态度，张拉作业主要操作人员一经确定操作熟练不得随意更换，张拉机具按一般使用6个月或每200次进行重新标定，若有损坏经过维修后也要重新标定。6、张拉前检查油表、油泵、千斤顶是否按照标定证书上的配套使用，同时检查油管接头是否连接牢固，是否漏油。7、压浆时水泥浆必须过筛，在压浆过程中要不断搅拌，以免沉淀析水。8张拉过程中认真填写好张拉记录表，每个构件张拉完后，应检查端部和其它部 位是否有裂缝。9

21、、预应力张拉质量验收标准表序号项目标准备注1钢束伸长量两端之和不得超过计算伸长量± 6%2钢绞线回缩量< 6mm3锚固后夹片外露量< 4mm4每束钢绞线断丝或滑丝1丝5每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的百 分比1%六、预应力施工中出现的病害及其防治病害一、实测伸长值与理论伸长值误差大主要原因分析：1、波纹管锈蚀砂眼造成摩阻力增大或漏浆铸固。2、波纹管定位不准结构受力改变。3、摩阻系数有误。预防措施：1、采用波纹高密度聚乙烯塑料管。2、定位筋准确，波纹管与定位筋之间焊接牢固。3、除了设计方给定的摩阻系数外，一定要进行摩阻系数现场测试。病害二、钢绞线刮痕明显，有滑丝断丝隐

22、患主要原因分析：1、检查限位板制作是否有误差。2、钢绞线有锈蚀现象。预防措施：1、限位板两侧的凹槽要先进行反复试验，对易产生刮痕的一侧做好标记，防止误 用。2、尽量减少施工工序时间，把钢绞线锈蚀现象减少到最低限度。病害三、锚固后夹片外露长度不等，造成锚固力集中，容易滑丝断丝主要原因分析：1、夹片未正确安装2、工作锚、锚具、千斤顶不在同一轴线上，造成偏向受力使夹片两瓣锚固长度不 同。预防措施：1、对两瓣式夹片安装开口一律上下口布置。2、千斤顶及工具锚安装时要进行调整，使三者在同一轴线上。病害四、滑丝主要原因分析：1、钢绞线上浮锈及污物未清理干净，造成张拉时夹片与钢绞线之间不能很好地咬 合。2、钢

23、绞线编束时扭结造成受力不均。预防措施：1、张拉前用钢丝刷清理干净钢绞线上的浮锈及污物。2、钢绞线编束时用梳束板每隔1米用铁丝绑扎一道，钢绞线两端做好编号。病害五、断丝主要原因分析：1、夹片硬度大。2、钢绞线有损伤。3、编束时钢绞线扭结，造成受力不均。4、张拉前千斤顶、限位板和锚座不密贴，张拉时钢绞线受力不均。5、钢绞线刮痕较深，截面损失过多而被拉断。6、安装夹片时钢套筒用力过猛，致使夹片将钢绞线刻伤。预防措施：严格按照施工技术交底施工，钢绞线进场后严格检查，对于有损伤的钢 绞线禁止使用。另外，严格按规范要求抽取样品进行抗拉及弹性模量试验。病害六、钢绞线两端伸长值相差大两端伸长值相差大，容易产生

24、应力集中或应力骤增，有滑丝或断丝隐患，主要原因 是：1、操作人员未按技术交底要求每5mpa升级操作。2、波纹管两端定位不完全对称，摩阻力损失不同。3、波纹管两端中有一端漏浆，增大了张拉摩阻力。预防措施：1、加强施工人员岗位培训，提高操作熟练程度。2、严格检查制度，尽量使钢绞线定位符合设计线形。3、灌注砼前仔细检查波纹管有无破损、砂眼、灼伤，并进行处理。七、安全保证措施1、张拉机具平台应搭设稳固，周边设安全网防护严密。2、张拉端作业区设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入，并做出明显的标记。 参加张拉人员应穿戴好劳动防护用品， 特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤 眼。3、张拉时千斤顶前、

25、后方不得站人，同时张拉过程中预制梁端头的横向断面上不 得有人员穿过。不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头。张拉过程中， 千斤顶两侧需设防护网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶前、后方严禁站人，测量伸 长值的人员，须待油泵停机后，站在千斤顶侧面工作。钢绞线断滑丝处理时，两端都装 上千斤顶。4、高压油管及接头，使用前进行试压，并且有足够的安全度，高压油泵的操作工 要戴好护目镜，以防油管破裂与接头封闭不严时喷油伤眼。张拉过程中，两端操作人员统一指挥送油或回油，油管不准踩踏攀扶。工作完毕打 开油阀，切断电源，非操作人员禁止操作电脑，千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行 程。5、张拉前重新检查油泵与千斤顶的联结油管接头，有无漏油、渗漏等现象，一切 正常后方可进行张拉。6、期对张拉设备进行