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1、.座舱总装区域电测试及电器件技术质量部技术科：何宏宇 2009年10月 16日 .内容介绍内容介绍1 1、电测试的目的及原则、电测试的目的及原则2 2、电测试基本介绍、电测试基本介绍3 3、电测试改造的前期评估、电测试改造的前期评估4 4、总装区域电子件的主要失效模式、总装区域电子件的主要失效模式5 5、线束的主要失效模式、线束的主要失效模式6 6、相关经验分享及讨论、相关经验分享及讨论.1 1 电测试目的及原则电测试目的及原则目的：目的：电测试作为座舱总装区域的重要一环，是座舱模块质量检测的最后一个关口，是对相关电器件质量、装配过程的整体检测。原则：原则：2B阶段与2D的区别 .2 2 电测

2、试基本介绍电测试基本介绍.上图是测量仪表板内的组合仪表的指示灯的方法，如果指示灯电流是0.1A，经过分流器(3A/75mV)得到2.5mV电压，经过40倍电压放大器放大就可得到一个为0.1V电压，送入A/D转换器模块。.上图测量仪表板开关的方法，通过负载电阻测量开关的额定电流(不同的开关负载电阻是不同的)，经过分流器(3A/75mV)得到一个电压经过电压放大器，如果开关电流是1.2A从分流器得到电压为30mV，40倍电压放大器放大是1.2V送入A/D转换器模块。.上图是测量仪表板内电器的方法，通过分流器(10A/75mV)直接得到一个电压经过电压放大器，如果电流是5A从分流器得到电压为37.5

3、mV，133.3倍电压放大器放大是5V送入A/D转换器模块。.实际在南线的电测试设备内部，仪表板上开关通断测试项，连接的是继电器，通路后继电器吸合，产生开关量，输出到PLC。通过PLC连接到轿车仪表板线束上读取A/D值后存入变量中，通过逻辑设置电压窗口判断变量大小将数值送入PC机通过显示器显示数值，遇到不符合要求的数据测试程序自动停下等待检查仪表相关部分。.2.2 2.2 电测试工作方式电测试工作方式1 1、自动通过、自动通过2 2、目视通过、目视通过3 3、开关量、开关量短路检测组合背光检测（目视）手套箱灯（目视）制动踏板（检测电压）油门踏板（检测电压）雨刮开关（检测通断）转向开关（检测通断

4、）大灯开关背光（目视）双跳灯开关背光（目视）阳光传感器（目视）驻车助手开关（检测信号）点火钥匙（检测信号）中央显示屏（目视）（RADIO/DVD/NAVI）模块背光（目视）收音机及面板背光（目视）空调控制头背光（目视）空调鼓风机（检测电流）空气内外循环防滑开关转向角传感器（自动）.3 .13 .1 电测试改造的前期评估电测试改造的前期评估-NGS-NGS电测试设备实施改造9与供应商签署电测试设备改造合同8供应商初步了解电测试设备改造方案7得出最终测试项目6测试项目得到泛亚相关工程师确认5得出电测试临时措施并测试实施4测试项目在COCKPIT上实际验证（包括各配置）3整理出大致的测试项目2原理图

5、及线束图纸分析1NGS电测试设备改造步骤电测试改造的前期评估实际包括：确定电测试项、确定各测试项的测试方法、确定测试标电测试改造的前期评估实际包括：确定电测试项、确定各测试项的测试方法、确定测试标 准，跟踪准，跟踪SOPSOP前电测试出现的问题。前电测试出现的问题。 NGSNGS电测试设备改造的基本步骤如下电测试设备改造的基本步骤如下.3 .2 NGS3 .2 NGS电测试的测试方法电测试的测试方法检测插头13518506的9针有没电压输出后视镜开关12转向开关往车身方向扳动，并打开前雾灯开关，测蓝色1针与地是否导通大灯开关11蓝色插头的17针接12V电源，转动后雾灯开关，观测组合仪表里后雾灯

6、亮后雾灯开关10蓝色插头旁边有4针插头的第1针接12V电源，将近15秒后弹出点烟器9检测蓝色插头的29针有无电压输出转向开关8往上扳动，检测蓝色插头的40针与36针之间的通断雨刮7蓝色插头旁边4针插头的第4针接12V电源（闪烁），大插头蓝色的28针接12V电源（背光）警告灯6蓝色插头24针，蓝色插头旁边4针插头的第2针接12V电源鼓风机5大插头蓝色的28针接12V电源（背光），蓝色插头旁边4针插头的第4针接12V电源（时钟）空调控制头4（两者共用一个开关）大插头蓝色的28针接12V电源（背光），蓝色插头旁边有4针插头的第1针、4针接12V电源（时钟）AUDIO与AUDIO面板3大插头蓝色的28

7、针接12V电源（背光），蓝色插头旁边有4针插头的第1针、4针接12V电源 ，中间接地螺栓接地（6个警告灯及相关显示，包括安全气囊指示灯、水温指示灯、手刹指示灯、油量指示灯、ABS）组合仪表2检测线束总干线电源与地线是否短路，检测电流线束1测试方法测试方法IP 涉及的电气零涉及的电气零Item.3 .3 3 .3 其他车型电测试前期评估的简要介绍其他车型电测试前期评估的简要介绍.4.1 4.1 电路板设计失效电路板设计失效1 1、SGM60SGM60时钟字体亮度不均（数字钟最后一位数字偏暗）。时钟字体亮度不均（数字钟最后一位数字偏暗）。VFDVFD选用的电阻为选用的电阻为2 2个个220220欧

8、姆的电阻并联，实际接入阻值为欧姆的电阻并联，实际接入阻值为110110欧姆，导致供给欧姆，导致供给VFDVFD灯丝的电压只有灯丝的电压只有1.11V1.11V，小于，小于VFDVFD灯丝电压灯丝电压SPECSPEC。这个主要是设计上的问题，更改。这个主要是设计上的问题，更改VFDVFD串联电阻，串联电阻，将将2 2个个220220欧姆并联（欧姆并联（110110欧）改为欧）改为120120和和150150欧姆并联（欧姆并联（6666欧）后缺陷消失。欧）后缺陷消失。 VFD预检 更改该并联电阻4 4 总装区域电子件的主要失效模式总装区域电子件的主要失效模式.2 2、SGM18 RADIO LCD

9、SGM18 RADIO LCD显示屏全显时，部分字段正视时暗显示屏全显时，部分字段正视时暗, ,斜视时显示正常。原斜视时显示正常。原因分析是显示屏玻璃阻值不一致，导致因分析是显示屏玻璃阻值不一致，导致LCDLCD驱动驱动ICIC负载不一致，造成有的暗有的负载不一致，造成有的暗有的亮。这就需要厂家对亮。这就需要厂家对LCDLCD屏重新设计，采用双线布线，并在生产线生产时注意该屏重新设计，采用双线布线，并在生产线生产时注意该缺陷，考虑测试角度缺陷，考虑测试角度, ,正视及一定视角内正视及一定视角内( (由由SPECSPEC定定) )均应正常显示。均应正常显示。.4.2 4.2 电路板制造失效电路板

10、制造失效1 1、 车载时钟调节时间时，在未按车载时钟调节时间时，在未按“+”+”按钮情况下，指针会自动走动。分析下按钮情况下，指针会自动走动。分析下来原来是来原来是“+”+”按钮下有焊接时锡焊的残渣残留在金属接触片间使之短路。按钮下有焊接时锡焊的残渣残留在金属接触片间使之短路。.2 2、 SGM 18radioSGM 18radio电路板上发现元件电路板上发现元件IC701IC701失效，经检查原来是在贴片过程中，对失效，经检查原来是在贴片过程中，对PCBPCB的酒精清的酒精清洁区域未全部覆盖电路板，导致元件未清洁干净，从而使之在过波峰焊时导致虚焊的现象。洁区域未全部覆盖电路板，导致元件未清洁

11、干净，从而使之在过波峰焊时导致虚焊的现象。 酒精覆盖区域 电路板的长度酒精清洁覆盖区域 18radio电路板清洁装置及覆盖区域.4.3 4.3 电子件装配失效电子件装配失效1 1、人为螺钉未打、人为螺钉未打在电器支架上也会发现有螺丝漏打的情况在电器支架上也会发现有螺丝漏打的情况( (如图如图) )，虽然电器件一般都为上工装后，虽然电器件一般都为上工装后再打螺丝，并且都有防错、自动计数防漏打的设备。但该处可能为单独工装，员再打螺丝，并且都有防错、自动计数防漏打的设备。但该处可能为单独工装，员工疏忽直接跳过该工位，并且由于该工装有防错功能，后续工序都不会检查，直工疏忽直接跳过该工位，并且由于该工装

12、有防错功能，后续工序都不会检查，直接导致了该缺陷。通过这个例子我们可以知道，防错工装也有它的缺陷，我们不接导致了该缺陷。通过这个例子我们可以知道，防错工装也有它的缺陷，我们不能忽视工装导致缺陷产生的可能。能忽视工装导致缺陷产生的可能。 电器件螺丝漏打.2 2、焊接未到位，装配加剧缺陷、焊接未到位，装配加剧缺陷SGM811 clockSGM811 clock时钟显示不正常化，如图。摇动缺陷件发现内部发出咔哒声，拆开时钟显示不正常化，如图。摇动缺陷件发现内部发出咔哒声，拆开后看见晶振脚上的焊盘脱落，如图。根本原因分析是晶振脚浮高，如图，本应该后看见晶振脚上的焊盘脱落，如图。根本原因分析是晶振脚浮高

13、，如图，本应该平贴线路板表面，平贴线路板表面，VFDVFD压住晶振，造成晶振脚的焊盘从线路板上脱开来（线路板压住晶振，造成晶振脚的焊盘从线路板上脱开来（线路板是银浆灌孔的单面板）。经过搬运、运输、装配灯过程完全脱落下来，造成前述是银浆灌孔的单面板）。经过搬运、运输、装配灯过程完全脱落下来，造成前述缺陷。缺陷。时钟显示不正常 晶振脚焊盘脱落 晶振脚浮高晶振脚正常状态.4.4 4.4 总装现场电器件其他失效模式总装现场电器件其他失效模式1 1、618618空调工作异常，空调工作异常，1 1、2 2、3 3档不工作，档不工作，4 4档工作档工作.2 2、E10E10刹车踏板位置控制销不在位置传感器开

14、口内刹车踏板位置控制销不在位置传感器开口内 位置传感器压在定位销上 位置控制销位置错误 位置控制销卡在传感器开口内.5 5 总装区域线束的主要失效模式总装区域线束的主要失效模式1 1、整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电、整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。与线器等部分，有主线束及分支线束。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。与线束相关的重要的要素即，束相关的重要的要素即，电气原理图电气原理图及及线束图线束图。电气原理图是表述各个电气部分之间关系。电气原理图是表述各个电气部分之间关系的图像的图像 ，表明了各电器之间的控制关系，而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状，表明了各电器之间的控制关系，而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。2 2、总装区域最近常见、总装区域最近常见线束失效线束失效例子。例子。.6 6 相关经验的分享及讨论相关经验的分享及讨论1 1、线上反馈的缺陷要自己亲自确认；、线上反馈的缺陷