伸缩缝维修工程施工方案讲课讲稿

1、伸缩缝维修工程施工方案咼速公路桥梁伸缩缝更换维修施工技术方案编制单位:编制时间: 一、工程概况高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破 损，现拟对其进行维修加固施工。二、病害分析1伸缩缝的结构毛勒伸缩缝是一种钢一橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由 边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成；支承部件由金属滑板、滑动弹簧、 滑动支座组成；控制系统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环 及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。2、伸缩缝工作原理毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承 能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能

2、，伸缩自如。主要结构 材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能，使用寿命长久。3、该处伸缩缝病害处理产生过程该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式，根据观察，型钢伸缩缝的 病害成因如下：伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移 加大，引起断裂损坏。经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断 型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由 以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位 发生断裂。三、施工技术方案（一）、施工安全1施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离 墩

3、、三道沙袋防撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职 安全员24小时轮岗值守。2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公 路。3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通。4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。（二）、施工步骤1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭，具体措施详见交通管制方案。2、道路封闭后，凿除应急车道、第三行车道的原混凝土，切割旧缝，清理 下部原有混凝土至槽底。凿除混凝土拟采用空气压缩机配合人工进行施工，对需要更换型钢部分混凝 土进行逐步破除；切割旧缝拟采用切割机配合人工逐步

4、进行施工。3、伸缩缝安装（1）、下缝找平及焊接使用吊车将伸缩缝放入槽口内，注意左右前后位置准确，可参照未处理的另 半幅原伸缩缝定位，遇有影响放置位置的原预埋筋进行适当扳弯。然后，借助铝 合金直尺由中间调整伸缩缝顶面高度，直至比沥青路面低23mm。控制伸缩缝的缝隙宽度，焊接锚环与邻近的原预埋筋，保证焊接牢固，每米至少有4处焊接。焊接完成后，割除辅助门架。型钢焊接拟采用30KWH电弧焊机配合专职电焊工进行施工。(2) 、塞泡沫板穿钢筋网伸缩缝一旦焊接即处于伸缩状态。此时使用泡沫板填塞伸缩缝下部及钢梁间 隙，并使用透明胶带封闭伸缩缝顶面，确保混凝土浇筑时砂浆不漏入。(3) 、穿钢筋网使用1光圆钢筋穿

5、入锚环，用铁丝绑扎牢固；再在槽口内盖上用 6钢筋 制作的孔径12.5cm的钢筋防裂网，保护层厚度保证 2.53cm。(4) 、混凝土浇筑混凝土拟采用C50商品混凝土，浇筑施工时使用插入式振捣棒振实，待混凝土 表面收水后进行抹平、修光。此时混凝土上表面的高度处于沥青路面和伸缩缝装 置上平面之间。4、严格控制开放交通时间，C50混凝土养生时间不低于48小时。养生期间 使用湿布覆盖保持混凝土潮湿。5、混凝土修补本次混凝土破损修补拟采用环氧混凝土修补，首先清理破损区域，修补前对新老混凝土界面进行人工凿毛处理，使之露出坚硬密实的部分（新老混 凝土界面粗骨料露出50%，凸出表面610mm）,确认该部位无油污、油脂、蜡 状物、灰尘以及附着物等影响修补效果的物质（采用无油压缩空气仔细除尘）， 对该区域采用树脂型轻质树脂砂浆进行修补，注意使修补区域表面密实平整。（三）、质量控制1、槽口彻底清理，伸缩缝入槽前使用吹风机清理梁间间隙。2、整理预埋筋，害除旧缝时保留原预埋筋，对预埋筋缺失的设法补强。3、标高控制，伸缩缝上平面低于沥青路面 1至3mm，以免跳车。4、牢固焊接，特别是支撑箱处，焊接水平拉筋，其余应将预埋筋靠焊接或接长焊接，接长处焊缝应达5倍钢筋直径以上。梁体对接处按规范倒坡口焊接。5、表面防腐，中梁边梁对接后