80m钢桁梁施工专项安全方案-西福河2#特大桥解析

1、1目录一、工程概况及工程特点 .3.1.1工程概况 .3.1.2工程特点 .3.1.3控制工程和重难点工程 .3.1.4计划施工日期 .3.二、钢桁梁施工安全措施 .3.2.1总体要求 .4.2.2钢梁杆件的存放及运送 .4.2.3钢梁拼装 .5.2.4钢梁的起落、移位、就位 .6.三、疏通措施 .6.3.1疏通指导思想 .6.3.2疏通组织机构 .7.3.3职责及任务 .7.3.4交通安全设施的设置 .8.3.5特殊情况应急预案1.03.6施工作业区控制区设置及疏通岗位设置 .1.03.7施工期间安全措施1.03.8疏通要求1.1.3.9疏通方案实施注意事项1.23.10疏通后恢复措施1.3

2、.四、其他各项措施.1.3.4.1安全保证措施1.3.4.1.1安全目标和安全保证体系及措施 .1.34.1.2安全生产管理制度1.54.1.3施工安全保证措施2.04.1.4遇到特殊情况时的应急安全措施 .2.84.1.5保证夏季高温天气施工安全的措施 .2.84.1.6保证雨季施工安全的措施22.84.1.7保证夜间施工安全的措施2.94.1.8高处作业的安全保证措施2.94.1.9安全用电管理措施3.04.1.10防火安全管理措施3.04.1.11劳动安全措施3.14.1.12医疗卫生安全保障措施3.14.1.13保证施工人员人身安全的技术保证措施 .324.2施工安全应急预案 .3.2

3、3西福河2#特大桥跨广惠高速80m钢桁梁施工专项安全方案一、工程概况及工程特点1.1工程概况本桥在DK62+300DK62+350处跨越广惠高速公路， 既有道 路32.8m,规划道路正宽预留60m,与本线夹角98度，采用1-80m钢 桁梁跨越既有道路并预留规划道路通过条件，同行净高满足5m。1.2工程特点西福河2号特大桥中心里程为DIIK63+133.638,全长2778.455m。 桥梁孔跨布置为(14-32m+2-24m)简支T梁+(1-80m)钢桁梁+(8-32m+1-24m+9-32m简支T梁+1-(48+80+48)m连续梁+3-24m简支T梁+1-32m简支T梁+1-(5x32)m

4、道岔连续梁(2线)+1-(5x32)m道 岔连续梁(3线)+5-32m简支T梁+25-32m简支T梁，是本标段的控制 性重难点工程。1.3控制工程和重难点工程 广惠高速来往车多、施工干扰大、安全隐患多，安全防护困难。连续梁及钢桁梁施工难度大， 是我部施工和组织的控制性工程和重难 点工程。1.4计划施工日期计划80m钢桁梁的施工时间为2017年5月。二、钢桁梁施工安全措施为将“安全第一,预防为主”的方针落实到钢桁梁拼装、 架设工作中 去，为确保实现我部安全奋斗目标，保护施工人员人身安全，以及机 械设备等运转安全，制定以下安全要求及预防措施。2.1总体要求2.1.1各级施工负责人抓生产的同时必须抓

5、安全，在施工的全过 程中，应将 “安全第一，预防为主 ”的方针落实到有关工作中去。42.1.2参加钢梁拼装的特殊工种人员，必须通过技术培训，经考 试取得合格证后， 方可上岗工作， 其他参与钢梁高空作业人员也应进 行安全技术培训和考核并查体符合高空作业要求，才允许上岗。2.1.3有关机械、电力、电焊、防火、防风、防暴雨雷击等方面 的安全问题，均应遵照相关部门的现行规定执行。2.1.4夜间施工作业、 看夜应有足够的照明设备， 工作灯应使用 安全电压。2.1.5工地应平整，并保持排水畅通。枕木垛四周严禁烟火，安 全标识明确。2.1.6拼装过程中的吊车作业应执行吊车作业安全交底 。2.1.7工作中遇有

6、雷雨时，应立即停止工作，选择适当位置避雨， 不应在电线、大树、铁架下以及路基上停留。2.2钢梁杆件的存放及运送2.2.1钢梁存放时应留出工作人员的操作空间。2.2.2架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、 安全网等应配足、配齐，并试验合格。2.2.3所有参与作业的设备均应试运转正常。2.2.4吊车起吊杆件时应保持杆件平稳， 两端高差不得大于30cm， 杆件下放时应先落稳一端， 再落另一端， 确认杆件两端斜撑均已撑牢 后方可松除吊具。2.2.5千斤绳在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总丝量 的5%，千斤绳与杆件棱角接触处，必须放置护梁铁瓦或胶皮垫。2.3钢梁拼装2.3.1拼装台

7、座在拼装前应达到足够的强度，基础稳固，四周排 水状况良好。2.3.2杆件除锈作业区应设置防护设施，禁止行人穿行。2.3.3参加组拼人员应首先进行安全知识教育和施工工艺交底学 习。52.3.4使用吊车组拼时必须执行吊车作业安全交底 。2.3.5组拼人员上岗必须挂牌，同时把安全帽、安全带等安全劳 动保护用品配戴齐全,严禁无安全措施上岗作业，而且在作业前应先 检查安全网等是否牢靠。2.3.6组拼上弦部分时，应挂好安全网，宽度伸出下弦外缘不少 于3米，防止人员、物品坠落。2.3.7瓶装氧气应装在吊篮内用吊车起吊。2.3.8钢梁上层部分施工时，下层严禁作业，连接杆件、上螺栓、冲钉时，应上下交替进行。2.

8、3.9铁工房每天工作完毕应清理现场，将炉火熄灭，并有专人 负责。2.3.10作业时拆下的螺栓及冲钉应及时处理，不可在脚手板上积 压，以免负荷过重，每班作业开始前，脚手架上严禁堆有上一作业班 留下的螺栓及冲钉。2.3.11杆件对孔时，吊车司机、信号员、拼装人员应指挥得当， 操作标准，互相配合，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，当冲钉、螺栓 按照规定上够上好后方可脱钩。2.3.12脚手架上的脚手板不得有探头板，人员只准在绑扎牢固的 脚手板上行走，不得在钢梁杆件上行走。2.3.13风动工具的皮管必须做出明显标记。2.3.14杆件拼装对孔时，应用冲钉探孔，严禁用手指伸进去检查。2.3.15拼装作业用的扳手、

9、小工具、冲钉及螺栓等物，应用工具 袋装好，严禁上抛下掷，上弦作业多余料具，应及时清理，正在使用 的应堆放在安全位置。2.4钢梁的起落、移位、就位2.4.1顶落梁所用的千斤顶均需附有球形支撑垫、保险圈、升程 限孔，共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。62.4.2起落梁设备等在使用前均应分别进行检定和试验。2.4.3顶落梁时，应有保险设施，如楔木、支撑等，随着活塞起 落及时安放或撤除。2.4.4拼梁与顶落梁两道工序不应同时进行，桁架两端支点不得 同时起落。2.4.5梁体转体前应先检查枕木垛的平整度、稳固性，转体应缓 慢平稳，滑片派专人观察移动情况，并随时根据转体情况调整。各道 工序应

10、派专人负责统一指挥。2.4.6梁体移动时， 滑道上安排专人安放楔木， 梁体两侧有专人 负责支撑。2.4.7钢梁横移时，应采用相同型号的绞车、钢丝绳、及滑轮组。2.4.8钢梁横移过程中，对锚固的千斤顶和地垅等应随时检查。2.4.9钢梁就位的各项安全措施必须经专职安全员检查合格方可 操作。三、疏通措施3.1疏通指导思想高度重视保通的政治性、 复杂性、艰巨性，严格按照科学发展观， 树立保通意识， 多方合作，认真组织，科学安排，加强保通工作管理， 确保西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢桁梁工程实现精品工 程。在施工期间遵守 “施工服从于保通，服从于安全 ”的原则，严格按 照保通方案执行，严格措施

11、落实， 并积极配合高速交警等部门的工作，对于监督检查中发现的问题，立即整改， 为广大司乘人员通行施工区 域提供良好道路环境，使西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢 桁梁工程成为文明工程、优质工程、畅通工程。3.2疏通组织机构为确保西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢桁梁工程保通 方案的顺利进行及贯彻落实， 并为避免因施工给过往车辆带来安全隐 患，现根据下7穿施工点施工的时间安排，统一进行保通规划，分部特 成立西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢桁梁工程保通工作领 导小组。保通组织机构：组 长：毕剑平副组长：易中华成 员：3.3职责及任务（1）负责“方案”的制定、修订；（2）提交施工

12、计划和配合要求；（3）建立应急救援队伍、并开展专业培训；（4）配备应急救援所需的各种物资、装备；（5）组织专职安全保通人员，24小时在现场组织安全保通；（6）及时向上级有关部门报告事故情况，配合有关部门组织事故调 查处理、做好善后工作；（7）组织应急救援队伍配备大型清障设备，按领导小组的指令，担 负现场应急救援任务。（8）现场成立领导小组，设保通队队长一名，负责现场的人员管理， 根据时间和实际需要，现场保通需要24小时不间断值班。3.4交通安全设施的设置参照高速公路养护安全作业规程/中华人民共和国行业标准，根 据西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢桁梁工程实际情况，结 合施工阶段的特点及保

13、通时间段， 在施工过程中， 该保通划分为五个 阶段：第一阶段：对广惠高速前后在道路上设前方施工、限速、限高等 标志，在绿化带上施工1#临时墩基础，并搭设1#临时墩，完成临时 墩搭设,第一段8计划工期2天。第二阶段：在16#墩上完成拖拉导梁，检查、调整钢桁梁上下滑 道，做好拖拉准备。第三阶段：拖拉80m钢桁梁施工，在17#墩台上安装卷扬机及配 套设施，检查无误后，临时半封闭广惠高速路，对拼装好的钢桁梁进 行拖拉。第三段计划工期2天。第四阶段：去掉卷扬机，在17#墩，拼装剩余的钢桁梁杆件。第五阶段：调整、检查钢桁梁杆件，施工桥面系。施工步骤说明9钢桁梁施工步骤示意图施工步骤示意图步骤二：1、 将钢

14、桁梁拖拉至临时 支架上。绿化带步骤一：1 在广惠高速绿化带中设临时支墩；2、拼装主桁梁及拖拉导梁。绿化带步骤三：1、将钢桁梁拖拉至 17 号墩上， 落梁并施工桥面 系，拆除临时支墩II绿化带103.5特殊情况应急预案各单位密切配合，科学组织施工、加强施工路段管理，确保广惠 高速路安全畅通，按照 顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通 的原则，密切配合，运用多种方法及时发现、收集路况信息，整合各 部门人力、物力资源。如遇恶劣天气、重大交通事故、特殊执勤任务、 大型故障车或危险品运输车辆采取限速通行、间断放行等多种交通管 制措施和逐车告知、信息发布、警车带道等辅助手段，切实保障公路 安全畅通，预防

15、群死群伤等恶性交通事故，特制定特殊情况应急方案 如下：3.6施工作业区控制区设置及疏通岗位设置为保障高速公路养护维修人员和设备的安全以及车辆的安全运 行，根据中华人民共和国行业标准JTG H30-201公路养护安全作业 规范 本次施工作业控制区设置为警告区、上游过渡区、缓冲区、 工作区、下游过渡区及终止区。按交警、路政要求设置足够的爆闪灯 和夜间照明设备及交通安全设施。施工安全防护及交通疏导设施见下 表。施工安全防护及交通疏导设施一览表序号名称数量序号名称数量1警示标志10 个4指路标志4 个2慢行标志4 个5锥形导向桶500 个3夜间警示灯100 个63.7施工期间安全措施西福河2#特大桥8

16、0m跨越广惠高速公路钢桁梁工程是边运营、边施工”施工环境特殊，稍有不慎便会产生堵车并随时有发生交通 事故的可能，综合考虑施工工期及广惠高速实际的交通量状况，做以下措施：对所有施工人员进行安全措施的培训， 进行安全教育， 充分认识 施工11安全的重要性。 施工人员上下高速公路必须穿反光背心， 严格按 规定的路线和范围活动。 参建人员禁止靠近通行区休息， 以防止意外 发生。施工期间，主管安全生产的副经理现场值班，配备预警车及通 信工具，成立专门的安全小组， 设专职安全保通人员24h值班，现场 指挥施工车辆，负责施工区的交通维护工作。及时向相关交警、 路政上报施工计划，合理安排，确保按计划实 施，如

17、计划有变动须及时通知管理处和交警。 每道工序在开工之前，办理好审批手续，按批准的时间和范围施工。严格按施工要求设置警示牌，限速牌，反光锥及其他安全设施。施工期间，所有通行车道均限制在60km/h通过施工区域，直到 全部施工完成后拆除设施，恢复原状。3.8疏通要求1、严格按照广州有关高速公路施工保通方案管理细则中的保通人 员、安全设施、 交通标志设置形式和位置进行设置，并负责组成现场 警戒小组，按照高速交警和路政的相关要求24小时执勤、观测，及 负责交通标志的设置、校正、维护管理。2、施工保通期间所用的标示、标志牌必须严格执行国家标准，严 禁随意改动，用语规范，体现温馨提示、 人文关怀。例：前方

18、施工 敬 请慢行、跨线施工 注意安全、因施工造成不便 敬请谅解。3、交通安全设施的设置严格按照国家有关标准执行。4、疏通人员负责现场交通标志， 并将保通小组联系方式和值班表 报公路管理处和交警备案。5、疏通人员负责因施工需要拆除临时墩的防护工作，并派人24小时执勤。126、施工现场实施半封闭施工管理，除安全区维护人员外，任何施 工车辆及人员未经允许均不能进入运营高速路面进行作业。 经允许进 入公路路面作业人员必须按照规定着装，并只能在安全区域内作业。7、所有施工工具、材料及施工机械等均不得伸出施工安全区域。8、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、水马隔 离墩、警示灯具等应准备充分，

19、以保证设施受损后能够及时恢复。9、在施工区域前方设禁止驶入标志、防撞设施及爆闪灯。10、做好疏通人员的培训工作，要求疏通人员在做好保通工作的 同时也要注意自身安全，对于突发事件，疏通员要快速处置，随时保 证道路通行。11、对于突出时间段要引起高度重视，如有需要必须调整施工安 排，保证高速公路的畅通。3.9疏通方案实施注意事项1、做好宣传组织工作通过新闻媒介发布施工通告。 施工段悬挂标语显示施工段落的起 终点位置、行车注意事项、交通警察管理内容，组织交通安全培训； 在交通安全保障具体的施工方案和细节中， 制定安全岗位职责， 提高 全体施工人员的综合素质和安全防范意识， 建立高效的协调与配合机 制

20、。2、合理设置交通安全设施交通安全设施是减少， 减缓和杜绝交通事故的有力措施之一， 路 面施工时，用隔离墩将施工和通行区隔离开，规定车辆限速行驶，确 保车辆安全通行和道路安全施工。3、限制车速根据交通事故设计， 车速和事故发生率成正比， 事故发生多因车 速太快所致， 如果将车速限定在安全范围内， 无疑将大大降低事故发 生率。经实地调查和科学分析，施工期间该段通行车辆限速为60k13m/h。4、充分利用交通标志，标线及交通诱导设施交通标志， 标线及交通诱导设施时利用图形， 文字向驾驶员传递 道路信息，在路面施工期间，合理设置道路交通标志，标线及诱导设 施，可以提高道路通行能力，减少交通事故的发生

21、。3.10疏通后恢复措施西福河2#特大桥80m跨越广惠高速公路钢桁梁工程架设完毕 后，对其进行桥面系施工， 待所有上部施工完毕后，对广惠高速进行 恢复施工。3.10.1恢复原有广惠高速边石、防护栅栏，对破坏路条石、防护 栅栏进行重新修补。3.10.2恢复原有广惠高速道边破坏树木，各种标识。3.10.3取消因施工架设的引导标志，并对恢复道路做标识指引。四、其他各项措施4.1安全保证措施4.1.1安全目标和安全保证体系及措施4.1.1.1安全目标健全各项安全管理制度， 严格遵守各项安全法规， 完善项目建设 过程安全控制， 推进施工安全标准化建设， 确保安全有序完成项目建 设，具体控制目标为：无一般

22、以上交通安全责任事故；无机械设备大事故；无责任施工火灾、风灾事故； 无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。144.1.1.2安全保证体系 加强施工作业安全管理， 特别加强易燃、 易爆材料、火工器材、 有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理， 以及对爆破作业和地下工程 施工等危险作业的管理。严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程， 配备必要的安全 生产和劳动保护设施， 加强对人员的安全教育， 并发放安全工作手册 和劳动保护用具。按监理人的指示制定应对灾害的紧急预案， 报送监理人审批。 做 好安全检查， 配置必要的救助物资和器材， 切实保护好有关人员的人 身和财产安全。认真贯彻执行 中华人民共

23、和国安全生产法 、建设工程安全管 理条例、铁路运输安全保护条例 ，严格执行有关的施工规范和安 全技术规则， 对施工人员进行上岗前培训， 建立健全安全生产责任制 度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度。配备相应的专职安检机构和人员， 定期召开安全生产会议， 研究 项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合 同，充分体现“安全生产、人人有责 ”的原则，坚持 “安全第一，预防 为主”的方针，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。为保证本工程顺利完成，成立以分部经理任组长，分部副经理、 分部总工程师任副组长的两级安全领导小组， 从多层次、 多方位建立 健全以安全领导

24、小组为领导、职能部门中间控制、专（兼）职安全管理 人员基层检查的三级安全管理体系。分部设立专职安全管理部门 （即安质部），配备专职安检工程师， 其它各职能部门密切配合； 各专业架子队设专职安检员； 各施工班组 设兼职安检员， 以形成系统化的安全保证体系， 实现既定的安全生产 管理目标，安全生产保证体系图如下所示：154.1.2安全生产管理制度（1） 安全检查制度 安全领导小组每周对项目总体安全生产情况检查一次，安全员每 天对项目安全生产情况进行检查， 各专业施工工程师对自己主管的工 程每天巡视，各作业班组每天进行自检。安全检查要有具体的检查内容和对象， 检查内容要有针对性， 要 有检查记录及结

25、果。安全检查人员检查出的安全隐患要进行详细记录， 对重大问题和 隐患应及时上报安全领导小组，并通知有关人员进行应急处理。对安全检查的评定结果， 检查人员和被检查人要签字认可； 对检 查出的事故隐患，定人、定时、定措施进行整改，整改完毕后检查人 要进行复检，复检合格后销案。在隐患没有消除前，必须有可靠的防 患措施方可作业，对于随时会引发事故的安全隐患，务必停工整改。坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。 认真检查个人劳动用品发放、使用和保管情况。做好季节性与节假日前后的安全检查工作。 积极配合当地主管部门的检查， 对收到的隐患整改通知书， 认真 整改及时回执。建立健全安全检查资料

26、台帐。安全生产保证体系图安全领导小组组长16安全质量部工程管理部设备物资部计划成本部财 务 部办 公 室L各施工队(2)安全技术交底制度工程开工前，对工人进行综合性安全技术交底。各工序、单项工程施工前，对作业人员进行分部分项安全技术交 底，交底工作由项目各专业工程师进行。安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。口述时 应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行 双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。安全技术交底既要符合施工组织设计，又要有较强的针对性、可 操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。

27、遇到工程难度大、生产工艺复杂、安全技术要求高的生产项目时， 必须由项目部总工程师会同各专业工程师制定严密的施工安全技术 措施后，方可对作业人员进行安全技术交底。安全技术交底要做记录保存， 进行存档，完善安全技术交底台帐。（3）安全教育考核制度 项目部、分部每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法 规。做好新工人进场三级安全教育、 转换工种安全教育、 特殊工种安 全教育。17制定日常安全教育计划，做好工人日常安全教育。 分部对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全 技术知识的教育。抓住典型事故案例，做好安全教育。对教育的效果实施考核， 考核合格者方准其上岗， 不合格者继续 进行教

28、育，直至合格为止。做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。（4）班组安全活动制度 每天上班前各班组要针对当天的工作内容， 由班组长对操作工人 进行安全技术、 操作规程、 作业环境及气候条件方面的交底。上岗前各班组班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用 情况、作业环境、机械设备的安全保险装置及其它安全防护设施设置 情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。对上岗前的交底、 检查及安全活动情况做好记录， 并入安全资料。对不认真执行安全制度的班组， 项目管理人员有权停止该班组作 业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。（5）特殊工种作业人员管理制度 单位特殊作业工种包括： 架子工、爆破工、起重工、

29、 电工、焊工、 机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。特殊工种作业人员必须持证上岗。 特种作业人员应进行登记造册， 并记录上岗证号码及年限， 另附 上岗证复印件一份存档。特殊工种作业人员上岗前， 必须对其进行专项教育和考核， 合格 后方可上岗。按照规定参加当地有关部门的培训考核， 当上岗证超越规定的有 效期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。（6）安全值班制度 项目施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。安全值班表悬挂于现场办公室明显处，并明确值班人员的安全责 任。值班人员对当班期间的大小事务有全权处理权， 对于重大事情或 者自己18处理不了而又必须立即解决的事情， 务必及时通知项

30、目部经理 及相关管理人员。值班人员要认真、 详细地填写值班记录。 交班时对于当班期间未 处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理。（7）事故、事件报告调查处理统计制度 事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报项目部， 并做力所能及的救护。项目部接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事 故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场。组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性 向上级主管部门及当地主管部门汇报。根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。 根据事故分析的原因，制定防止类似事故发生的措施。同时，根 据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处

31、理意见。填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。 任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。 认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。（8）劳动防护用品管理制度 特殊劳动防护用品由项目部在有生产资质的厂商处购买， 并由相 关职能部门以及项目安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同 标准”的原则发放。做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报 废管理台帐。做好防护用品的“三证”收集台帐。管理人员必须对防护用品的使用、保管、发放情况进行经常性的 检查。19（9）机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制

32、度。 提高机械作业人员的技术素质和操作 维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个 环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。 持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格， 发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。 公司与指挥部领导及设备主管、 项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。 交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、 设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。 坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现 不安全作业要及时制止， 追查原因， 及时整改， 杜绝事故隐患， 真正

33、 做到“安全第一”。4.1.3施工安全保证措施（1）基础施工的安全措施在平整场地前应先对现场管道、 电缆线进行现场调查， 确定现场 是否有影响的管道、 电缆线， 及时与相关产权单位进行联系并通知相 关单位到现场进行位置确定， 若有影响的办理相关手续进行迁改后再 施工，开挖基坑时必须分层下挖，严禁局部开挖深坑、从底层向四周 掏土。基坑较深时，应搭上、下跳板或梯子， 并根据土质情况逐段支 撑， 经检查确认安全后， 方可继续开挖。拆除支护时， 自下而上分段 进行， 边拆边回填夯实。 砌筑圬工及灌注砼基础时，搭设平台及运料 走道，严禁从平台上抛滚石块。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌 或遇有涌水、涌砂

34、影响基坑稳定时，应立即加固防护。基础工程中所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢 靠，施工中发现围堰、支撑有松动变形等情况，应及时加固，危及作 业人员安全时应立20即撤出。基础施工要尽量避开汛期， 如不可避免在汛期施工时， 要做好防 洪、防汛工作，汛期要备足防洪抢险物资。用吊斗出土时， 需设信号指挥。基坑顶面边坡以外的四周，应开 挖排水沟，并经常保持排水畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑 边坡周边安全距离以外。（2）、钻孔桩基础施工的安全措施钻孔灌注桩钻机的安置必须在稳固的基础上， 当施工场地为旱地时，先平整场地、清除杂物、换除软土、碾压密实，钻机避免直接置于不坚实的填土上，避免产生不

35、均匀沉降；场地为陡坡时，用枕木搭 设坚固稳定的工作平台。凡不施工的孔口，均应加盖护盖。采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时，投入黏土、片石、卵石，低 冲程锤击使黏土、片石、卵石挤入孔壁，防止坍孔；汛期水位变化大 时，采取升高护筒增高水头，使孔壁稳定，防止坍孔。钢丝绳的松弛 度应掌握适当，并应经常检查钢丝绳的损伤情况。钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐， 卷绕钢丝绳时， 严禁 其他人员在其上跨越， 卷扬机在工作中， 如遇停电或停机检查保养时， 应将电源关闭。为了防止钻孔桩施工时因行车动载造成孔壁坍塌或由于钻机钻 孔时产生的冲击力， 引起路基下沉， 施工时采取加长护筒和增加泥浆 比重的措施进行防护。2

36、1222324汕 带化备管钢380!墩支时临-2000-17#钢桁梁从16#墩拖拉到临时支墩时跨广惠高速拖拉施工半封闭疏通道路图16#-速高惠广25广惠咼速绿化带钢桁梁从临时支墩拖拉到I广惠咼速200017#墩时跨广惠咼速拖拉施工半封闭疏通道路图263）、墩台施工的安全措施桥墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。墩高在2m以上时，应加设安全网。脚手架的搭设符合安全技术规程 的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，并经有关 技术人员检验合格后方可投入使用。人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋 上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。桥墩台整体模板

37、吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上 紧，吊点正确牢固。 起吊时，拴好溜绳， 并听从信号指挥， 不得超载。混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下 部的作业人员必须躲开， 不得身倚栏杆推动吊斗， 严禁吊斗碰撞模板 及脚手架。（4）、桥梁施工高处作业安全技术措施 高处作业处应有牢靠的立足处，必须按具体情况配置安全网、 栏 杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。高处作业人员必须配戴安全用具， 并且连接牢靠稳固。 高处作业 人员腰间要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋 和带钉易滑的鞋。架子工、 结构安装工等高处、 悬空作业人员须经培训和考核合格 后，持证

38、上岗。高处作业的物料应堆放平稳， 不可堆放在临边附近， 也不可妨碍 通行，传递物料时不能抛掷。高处作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序， 以防发27生意外。高处作业所用的脚手架、 扣件吊篮等用具， 必须经过技术鉴定检 验安全可靠后方可使用。4.1.4遇到特殊情况时的应急安全措施 施工前期， 针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测， 并制定生产安全事故应急救援预案， 建立应急救援组织及配备应急人 员， 配备必要的应急救援器材、 设备， 并定期组织演练。4.1.5保证夏季高温天气施工安全的措施 经常同气象部门取得联系， 及时掌握天气变化，做好防范工作。建立高温中暑事件预测、预警

39、机制，加强管理，规范有序。根据 本地的实际工作情况， 编制有针对性的高温中暑事件应急预案， 制定 高温中暑事件应急处置工作规范，加强相关培训等工作，确保及时、规范、有序地处置高温中暑事件。4.1.6保证雨季施工安全的措施经常同气象部门取得联系， 及时掌握天气变化情况， 做好防范工 作，并准备好防洪所需的材料、设备。雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的 防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细的检查，对不安全隐患，及时 进行整改。在进入雨季时，要派专人进行路基、桥涵的检查，对路基变化、 桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查，

40、发现倾斜、变形、下沉、漏 雨、漏电等，及时修复。现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设， 不使用破 损或绝缘性能不良的电线， 所有电线采用架杆挂线， 作到电线不随意 布设，所有电28闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。4.1.7保证夜间施工安全的措施运输车辆夜间作业时， 设置良好的照明设备， 并设灯光警告标志。 做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施 工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备足够 数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行

41、发电。4.1.8高处作业的安全保证措施高处作业人员必须进行身体检查， 凡患有高血压、 心脏病等不适 于高处作业者不得从事高处作业。高处作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。 所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递， 禁止用手抛掷， 以 免掉落伤人。凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全 带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场， 都要戴好安全帽并扣好帽带。 登高 作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。4.1.9安全用电管理措施施工现场的临时用电， 严格按照施工现场临时用电安全技术规 范的规定执行。29临时

42、用电工程的安装、 维修和拆除， 均由经过培训并取得上岗证 的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用 “三相五线制 ”接线方式， 电气设备和电气线路必需 绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4Q,变压器 设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂 “高压危险，请勿靠近 ”的警 示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳， 均要设接地或接零保护。 配电 箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，

43、套管 埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时要停电作业， 电源箱或开关握柄要挂 “有人操作， 严禁合闸 ”的警示牌或设专人看管。4.1.10防火安全管理措施从组织上作好防火准备， 所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的 性能和使用方法。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。对职工进行防火安全教育， 杜绝职工燃电炉、 乱用电褥子、 乱扔烟头的不良习惯。4.1.11劳动安全措施30制定安全作业规章制度， 在施工中做到各项工作有章可循。 主要 包括以下内容： 车辆运输运行安全作业制度； 用电安全须知及电路架 设养护作业制度； 风水管路安装及维护作业制度； 各种机械的操作规

44、 则及注意事项； 有关劳动保护法规的执行措施； 各种安全标志的规定 及维护措施；高处作业安全作业制度；起重作业安全作业制度；不良 地质地段施工安全作业制度。深化安全教育， 强化安全意识。 施工人员上岗前必须进行安全教 育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明 施工。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工 信号标识完备，风水管、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张 有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。4.1.12医疗卫生安全保障措施 广泛开展伤害自救、饮食卫生和常见病的知识宣传与健康教育， 提高施工人员的防病意识， 增强施工人员的自我防护能力。 做好

45、突发 公共卫生事件的调查处理和医疗救援相关工作的技术、 人员和物资准 备，开展必要的技术培训和卫生应急演练，保证卫生应急工作高效、有序进行。人群集中场所，要落实专人负责，消除卫生保障工作 “死 角”，为参加施工的人员提供卫生保障， 将突发公共卫生事件造成的 危害降到最低限度。4.1.13保证施工人员人身安全的技术保证措施 对所有参加施工的人员，尤其是起重工、 线路工、电焊工、电工、 各种机械操作人员进行岗前培训，持证上岗率达100%。严格按照各 种机械设备规定的安全操作规程的有关规定进行作业，严禁违章作 业，确保人身安全。 作业人员必须按相关安全规定配戴安全帽等安全 防护用品， 确保人身安全。

46、 对重点监控场所、 部位加强检查。314.2施工安全应急预案（1）编制目的 对施工可能发生的爆炸、触电、机械伤害等灾害提前做出安排， 明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。（2）应急指挥组织机构 成立应急抢险救援指挥领导小组：分部经理为组长，分部总工、 主管生产（安全）分部副经理为副组长。成员：工程技术部、安全质 量部、物资设备部、财务部。为使现场有序，行动有效，下设八个小 组，即危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、 消防灭火组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组。（3）职责施工发生爆炸、 触电、机械伤害等灾害险情后，现场负责人应立 即电话通知应急领导小组组长。组长：接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急 预案程序、 应急抢险救援指挥系统立即投入运作， 在现场设立指挥场 所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止爆炸、触电、等灾害事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。副组长： 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求， 与企业 外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人 员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态