钢结构景观桥施工方案设计

1、第一章 编制说明及工程概况一、编制说明1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点， 以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置 及施工进度计划。3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为 最后的供应计划。4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据：! .(1)施工承包合同书(2)施工图设计文件'城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ6A 95)；:,I I7Ui I钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-

2、 2001)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81 2002)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)建筑结构荷载规范(GB50009-2010)钢结构焊接规范(GB50661-2011)I二、工程概况1、工程简介本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长 145.635米，桥面2.4米，高3.45米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分 为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点、本工

3、程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立 基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，具施工工艺复杂质量要求较高。施工中 要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按 相应施工技术规范要求执行。、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、碎成型及养生 都必须精心施工严格控制。4、施工目标、工期目标按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。、质量目标确保一次合格率达100%优良率达95%Z上。、安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。第二章施工准备. L:rJ1 ,一、施

4、工队组建f施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：-1飞:.J .项目经理项目技术负责人作业土建施F工队 险险则n类放 线 工 员组2只机构员囱防水林施工队质量检查员力业技术员钢结构施工安 全 检 查 员厅P工种人数1二；强夯152钢筋、模板、架子、混凝 土工353电氧焊工64测量工25电工26防水工27材料工28油漆工39杂工10共计77、机械设备配置根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成施工任务，特配置如下较先进的机械设备，投入本工程的施工。具体详见（表二本工程投入的主要施工机械表）主要施工机械表（表

5、二）厅P机具名称规格单位数量1反铲挖掘机150型台22汽布吊35T台23切割机、弯曲机台各1台4振动泵台；I r j i -.25电焊机直流台T36电弧焊机MZ-1-1000台27油压千斤顶50t台48焊条烘箱3KW台19CO2旱机NBZ-500台1010半自动切割机 '. ."10. 2KW台411轮胎吊机50T台112轮胎吊机16T台113叉车5t台114角向磨光机台1015经纬仪ET-02台216水准仪AT-G2台217超声波探伤仪台118X光探伤机台119剪板机台120空气压缩机W12/30A台221强分机台1四、施工用水用电设施施工用电从配电箱中接出第三章施工进度计

6、划精心整理一、总体工程进度计划安排本桥施工计划安排7个月，自监理工程师下发开工令起，以此类推，各部分具体的进度计划 分述如下：1、开挖及强夯6天；2、廊桥承台42;3、廊桥钢结构主体加工制作109天，钢架安装31天。4、桥面施工30天。5、其他工程10天。二、施工进度计划图详见后附图第四章主要工程项目的施工方法f.'i一、强夯（详见专项方案）4 S s I l I ； . / /一、承台基础施工一»» , ' I. 11基坑施工工序为：施工准备一机械开挖一人工检底成型一基底检查验收一原槽浇筑碎基础一养生。1、施工准备：基坑开挖前精确测量定位，牢固设立轴线护桩

7、和水准基点。 计算基坑开挖深度, 根据地质资料确定开挖坡度。2、开挖：基坑开挖采用明挖法，石方开挖采用机械破碎开挖，局部石方采用人工凿岩开挖， 并视地下水量大小，预留3050cm的排水沟和集水井。挖至设计高程时，经监理工程师检查合格 后，及时封闭基底。开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施；雨 季施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。3、基底检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求必须请监理工程师初验， "J , r- - - _检查基底地质情况和承载力是否与图纸相符，检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否符合设 计要求，检查基底处理和排水

8、情况是否符合规范要求，必要时还应进行土壤分析试验和承载力试 验。在基础浇筑碎前还应请监理工程师终验。只有在各项技术指标均符合设计及规范要求后，方 可浇筑碎。4、基础碎施工：基础碎为 C30商品混凝土，根据实际施工时的天气及气温情况碎应掺加水泥 用量的1%1.5%的高效早强缓凝减水泵送剂以防止大体积碎过大的水化热而引起裂缝。碎浇筑采 用输送泵输送入坑，振捣采用插入式振捣器，每层基础连续浇筑。碎浇筑完成后，立即用草袋覆 盖，并洒水养生，始终保持碎面潮湿，养生时间不得少于7天。5、施工前认真研究落实施工组织计划，按照设计允许的施工顺序进行施工。主梁、基础的排水、电照、电照接地、测试等预埋件、锚固件及

9、时安置。6、高度重视本桥的施工监理、施工观测和施工控制，按照有关要求做好各阶段的控制分析和调整。三、钢结构制作安装1施工准备1.1 严格采购制度，钢桥所用钢材、焊接材料等品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求， 并有质量合格证明文件。1.2 钢桥的建造全过程均以钢桥施工图为依据， 并辅以必要的工艺图。施工中各工序应严格按图纸 要求及本工艺进行放样、号料、组装、焊接及检验。1.3 施工中所用经纬仪、水准仪、钢尺等量具应根据不同情况予以检定；放样及检验时，测量主要 长度的钢尺须经计量部门检定。1.4 施工所需工艺装备（如胎架等）应在钢桥制造正式开工前制成，并严格检查验收其质量。 1 ；1.5

10、 预处理的钢材应妥善堆放、保管，保持清洁，尽量减少倒运次数。2 .放样及号料2.1 钢板下料前应精确放样、小构件应制作样板。放样的长度公差不大于土 2mm宽度公差不大于± 1mm对角线公差不大于土 3mm不4. .12.2 制作样板时应按施工图及工艺要求放样确定尺寸。样板的长、宽公差不大于1mm2.3 样板作好后均应严格检查，确认合格后，将其作上标记方能使用。2.4 材料放样后，切割线应清晰，并打上样冲。2.5 气割下料应根据钢料厚度，预留 24mmU口量。2.6 号料前应检查钢料的规格质量，如发现钢件表面有疤痕、裂纹、夹层及变形等缺陷，应及时报告，进行处理，待处理后再行号料。2.7

11、 部件号料后应用钢印（或扁铲）打上部件的名称编号。2.8 号完的部件数量应记录，以免多号或缺件。3 .切割3.1 切割前应将钢料表面的浮锈及脏物清除干净。3.2 剪板机定尺剪切的部件，应检查第一个部件尺寸无误后，方可大批剪切。3.3 切割应按号料线进行，线迹不清楚重新描清后再切割。3.4 气割应尽可能采用自动或半自动气割机进行；如用手工气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘 整齐3.5 切割后的部件边缘要整齐；剪切部件边缘应避免毛刺及缺棱等缺陷。 气割部件边缘应避免斜坡、 缺肉、崩坑、波纹过大等缺陷。3.6 切割后除去毛刺、氧化物、杂质等污物，切口要光洁，如有不允许的缺陷应补焊磨平。3.7 切割后

12、的部件长、宽公差不应大于土 2mm3.8 切割的钢料应放平、垫稳，割缝下应留有缝隙，以便顺利吹出熔渣。4 .钢材矫正4.1 钢材不平度，每m范围内不得超过1mm4.2 钢板马刀形弯曲，8m及8m以下者不得超过3mm 8m以上者不得超过4mm4.3 型钢不直度，每m范围内不得超过0.5mm并不得有锐弯。4.4 冷压折弯的部件不得产生裂纹。4.5 材料一般于切成部件后矫正，但变形大而影响号料及切割质量时，必须于号料前进行矫正。4.6 部件矫正以冷矫为主，热矫时温度应控制在600-800CoL.; 11 I , ; 14.7 部件用锤击方法矫正时，钢料表面不应有锤痕。,i r." '

13、; b S "4.8 在矫正过程中，发现钢料有裂纹、分层等缺陷时，必须及时与检查人员联系，进行处理。5 .分段组装5.1 组装准备熟悉施工图及工艺说明，了解各部的组装特点，准备工艺装备。顶板及底板宽度方向按排版图拼板焊接并探伤合格后才能组装。搭建组装胎架，长度不低于 35m胎架按二次抛物线起拱。对所有半成品部件均应按施工图进行校对，检查质量合格后，方可使用。部件组装时，具安放和保持位置的方法应使施焊时收缩容易，不需另外处理即能保持设计形状。(6)部件在组装前对施焊部位必须彻底除锈、油漆及污物。除锈宽度、对接边缘 3040mm角焊缝 的腹板为20 30mm11部件长度不足，需要接长者，

14、必须在部件组装前进行，以减少焊接应力。5.2组装顺序将顶板放置在组装胎架上，依照图纸放出腹板、肋板等位置线。按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固。组装顶板后才能整体焊接，以减少焊接变形。腹板应开内坡口保证焊透，先焊接内侧，外侧碳弧气刨清根并用磨光机打磨出金属光泽后才能 焊接。应采用船型位置焊接或平焊，尽量避免仰焊位置。精心整理腹板T行焊缝按设计要求探伤。分段检查合格，应打上编号标记，并应建立和填写组装检查记录。6整体组装6.1 河岸上前沿搭建组装胎架，胎架按二次抛物线起拱。6.2 在胎架上用经纬仪打出十字线并作好标记。6.3 胎架上放出梁外行线并焊接定位挡板。6.4 将分段用50t吊机吊装到胎架

15、上整体组装。6.5 分段在装卸、运输和堆放过程中均应保持完好，防止损坏和变形。存放应尽可能接近组装胎架。6.6 总装前应按施工图清查分段数量、编号并进行全面的质量检查。对装运过程中产生缺陷和变形 应按关质量标准和工艺要求的规定予以矫正处理，符合要求后方可使用。6.7 总装前应清除杆件上的污秽、泥土等。组装时应严格按施工图及工艺图进行。6.8 自组装开始起，应即保证桥梁的节点和中心线的正确位置。在拼装过程中随时以测量仪器进行 1 ；检查，如发现个别节点或中心位置不正确时，应立即调整，并随时检查是否符合设计要求。 : -I ;6.9 合拢缝焊接应采用陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺，尽量避免仰焊位置。6

16、.10 分段合拢缝按设计及规范要求探伤。7.焊接不4. .17.1 焊接基本要求(1)施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并 应根据评定报告确定焊接工艺。评定方法按照建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)执行。工艺评定计划新做3套，平板对接埋弧焊、二氧化碳保护焊各 1套，T形接头二氧化碳保护焊1套(2)焊接根据焊缝形式采用埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊、及手工电弧焊等方法。所用的焊条、焊丝、焊剂等必须与母材Q235济目匹配并通过工艺评定实验。 : 11焊接材料应通过焊接工艺评定确定，焊条、焊剂按产品说明书烘干，焊剂中的脏物、焊丝上的油锈等必须清

17、除干净。气体保护焊二氧化碳气体纯度应大于99.5%,使用前需经倒置防水处理。自动焊焊接的部件必须装引弧板。引弧板对装与正式部件要求相同。开坡口的焊件引弧板也应开相同的坡口。引弧板长不少于 100mm自动焊起弧和熄弧应在杆件处 50mmt的引弧板上。焊缝不应中断，如因特殊情况中断，后续焊 时，必须搭接50mmmZ上。定位焊要有足够的强度，不使组装部件在出胎后或搬运过程中裂散或变形。定位点焊长度一般为50 70mm间距0 600mm其截面不得超过设计焊缝截面的一半，质量要求与正式焊缝相同。工 件上不得随意引弧。焊前应对焊件进行检查，当焊前焊件的平整度、拼接密合度、缝隙、坡口、钝边均符合图纸及工艺要

18、求时方可进 行点焊。正式施焊前必须清除点焊的药皮、飞溅物和各种脏物。采用多层焊时，应对前一层焊缝进行检查并将药皮、熔渣、溢流等清除后，方可焊下一层，以 免产生火渣，影响焊缝质量。碳弧气刨刨过的沟槽应在焊缝处的氧化皮、熔渣、溢流、飞溅物等消除干净后，方可施焊。(11)焊接工作应选择适当的施焊顺序，以减少焊后变形。不得使焊接处骤然冷却。为此可采取在施焊前将钢材加热等方法。焊缝药皮应待焊缝稍冷之后 再敲除，以免焊缝变脆。敲去药皮后应立即检查，若发现超出标准要求的缺陷，应将有缺陷的焊 缝全部除去，再用原施焊方法补焊。 ； 1焊缝不规则部分应进行铲修，以确保焊缝匀顺过渡。清除引弧板和焊滴或铲除加强高时应

19、避免. 一 一s n 7、 一，损伤母材和焊缝。(14)焊缝不得有裂纹、沿边缘或角顶的未熔合、溢流、烧穿、未填满的火口和超出容许限度的气孔、夹渣、咬肉等缺陷；对接焊缝要求熔透者，咬合部分不小于 2mm对所有焊缝都应进行外观检查及不4. .1内部无损检查。检查内容均按设计要求及有关焊缝质量标准及检验内容执行。主要部件的垂直受力对接缝必须铲磨平整，不许有明显的刻痕。焊接操作者对所焊焊缝、施焊状况、质量状况及日期等应作焊接记录。7.2 焊后矫正焊后各分段、钢箱梁整体应进行矫正，重点矫正整体弯曲及面板角变形。焊接应根据变形情况，采用冷矫或热矫。冷矫时，室温不宜低于5C,热矫时加热温度宜控制在600-8

20、00C o冷矫时应缓漫加力，不得损伤钢材。* | |7.3 基本接头形式顶板、底板拼接焊缝坡口形式用埋弧自动焊焊接，正面焊完后背面碳弧气刨清根，用磨光 机打磨后焊接背面。腹板T形焊缝坡口形式用二氧化碳气体保护焊焊接，焊丝选用药芯焊丝，坡口开在箱型梁 内侧，内部焊完后外部用磨光机打磨后焊接。分段合拢缝坡口形式用二氧化碳气体保护焊焊接，焊丝选用药芯焊丝，背面贴陶瓷衬垫单 面焊双面成型。精心整理8.1 桥身防腐体系(1)钢梁具防腐涂装体系如下表面处理：钢表面粗糙度达到200仙mi底漆:环氧富锌底漆1道，干膜厚度50仙m,中间漆：环氧云铁中间漆2道,干膜厚度50仙m面漆：白色氟碳漆2道，干膜厚度50仙

21、mi室外构件不小于150pm使用过程定期涂装保护。8.2 防腐顺序为避免油漆在制作过程中受损坏，防腐应按以下顺序进行：(1)喷砂验收合格后涂1遍底漆。(2)每张钢板按排版图作好标记。(3)分段组焊完成后，焊割缝手工打磨，补涂底漆。 :,1(4)钢桥整体合拢缝焊完后，手工打磨焊缝周围，按相同程序补涂。(5)外部面漆整体涂装。8.3 除锈油漆的基本技术要求：钢桥及部件表面采用喷砂除锈，除去表面所有的氧化皮、锈及其它污物。喷沙除锈所用的石英砂应晒干、过筛、砂粒网数为(1630)网目砂，喷砂所用压缩空气压力6kg/cm2,喷距在0.5m以内,喷角约45°。涂防护漆以前，钢材表面喷砂除锈后，应

22、无砂粒、粉尘、无油污及手、脚印等污物。预涂防护漆以喷涂为主，涂漆应均匀。第一度漆未干透前，不得涂第二度。底漆未干透前，不得涂面漆。(6)各种油漆应根据使用要求和说明，认真掌握材料配比数值，并设专人配料，掌握好油漆稠度，搅拌均匀。现配现用，以免油漆起变化，影响质量，造成浪费。 11喷砂所用的设备及工具应有一定的强度、刚度、硬度、并防止杂物堵塞管路。设备及工具应有 专人保管。确保施工之需。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在538度之间，相对湿度不应大于 85%涂装时构件表面不应有结露；涂装后 4小时应保 护免受雨淋。高压无气喷漆设备应按使用说明

23、书妥善使用与保养，当天用完后应彻底清洗，切勿让涂料堵塞 管路、阀门及喷嘴等，影响施工，清洗所用溶液应与涂料所用稀释剂相同。每次除锈或喷漆均要做详细记录。(11)为便于涂膜外观质量检查和涂膜附着力检验，在涂油漆前应做各种油漆的样板，样板质量应符合设计要求并可做为涂膜外观质量检查依据。作各种涂漆样板时应作上述各项记录及质量情况记 录。喷砂除锈及喷涂油漆时，工作人员应注意穿戴好劳动防护用品，并严格按照操作规程操作，喷 砂所用空压机、空气罐、油水分离器、砂罐及管路等设施应有专人看管。喷涂用空压机、无气喷 涂机、涂料桶、稀释剂及喷涂管路等也应有专人看护，若发现故障应及时报告排除之。安全防火。贮气罐等受压

24、容器在使用前应进行水压试验检查，并检查安全阀、油水分离器、压 力表等是否正常。(14)涂料和溶剂要求按使用量领取，并应存放在专用库房内。施工现场应尽量减少积存的涂料和溶 剂。易燃物品的库房严禁烟火。不准携带火柴、打火机和其他火种进入库房及施工现场。擦拭涂料用的油污棉纱、破布等物品应集中，并妥善存放在贮有清水的密闭桶中，且不要放置 在火源附近，以免引起火灾。使用电动工具设备，要注意在移动电线或设备时，应关闭电源后再移动，以保证安全工作。9.检验 9. 1检验程序主要施工检验程序如下(方框内程序为施工停止点)：主要验收标准1.钢材(1)钢材品种、规格、性能等符 合现行国家产品-打只.：标准和设计要

25、求。必要时应抽 样复验。(2)钢板厚度及允许偏差应符合产品标准要求。(3)钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定:当钢材的表面有锈蚀、麻点或滑痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的钢材表面的锈蚀等级应符合国家标准 GB8923规定的C级;钢材端面或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。(1)焊接材料的品种、规格、性能等应符合现形国家产品标准和设计要求；(2)焊接材料应通过工艺评定实验。3 .防腐(1)涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。处理后的钢材表面不应有 焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。用铲刀检查和用现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等

26、 级和除锈等级GB8923规定的图片对照观察检查。(2)涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。每遍涂层的允许偏差为-5 mi总允许偏差为-25 11 m(3)构件表面不应误涂、漏涂，涂层表面不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。4 .切割下料(1)钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm勺缺棱。I ' ,1 I ;(2)气割允许偏差项目允许偏差零件宽度、长度± 3.0mm切割闻平闻度0.05t,且不应大于2.0切割深度0.3局部缺口深度1.0(3)环境温度底于-12度时，不应进行冷矫正和冷弯曲。(4)矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损

27、伤，滑痕深度不得大于0.5mm且不应大于该钢材厚度允许负偏差的1/2。5.外型尺寸偏差(1)钢梁下料装前应考虑焊接变形和预留焊接收缩量。(2)焊后主要检测尺寸内容如下：项目允许偏差检验方法长度0-5.0用钢尺检查高度±3.0用钢尺检查拱度± 1/5000用拉线和钢尺检查侧弯失高1/2000且不大于10.0用拉线吊线和钢尺检查腹板局部平向度4.0用1m直尺和塞尺检查翼缘板对腹板垂直度b/100,且不大于3.0用直角尺和钢尺检查截面对角线差5.0用钢尺检查腹板至中心线跑离1.5用钢尺检查6.焊接检验(1)设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤

28、不能对 缺陷作出判断时，应采用射线探伤。(2) T型接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，具焊角尺寸不应小于t/4。(3)焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧 擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。(4)焊成凹型的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡。(5)焊缝感官应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属过渡较平滑，焊渣和 飞溅物清除干净。1. r_I I/四、桥面系施工包括伸缩缝、桥面防水、桥面排水、桥面面层铺装、护拦等内容1、伸缩缝施工,用聚苯乙烯硬质泡沫填之固定，在桥面上铺薄铁皮或二层彩条布。2、桥面

29、防水»、F -人口么多口 EI1工心、口 -E日、在主梁顶板上涂刷水泥基渗透结晶型 CCCW-T1水材料作为桥面防水层，其用量应1KG/M2 防水材料应具有涂层一次抗渗压力 0.8MPa,二次抗渗压力 0.6MPa,28D抗压强度18MPa,粘结 力 1MPa,同时具有耐高温耐碱性能。防水材料各项指标必须满足中华人民共和国建材行业标准， 道桥用防水涂料(JC/T975-2005)的要求。防水工艺与防水材料相匹配。3、桥面排水11根据规范调整坡度进行排水4、桥面铺装桥面铺装采用50厚防腐木铺面，做到整齐，美观。5、护栏座施工：护栏采用钢制护栏和钢化玻璃两种，先制作成适当的长度，进行安装

30、。6、其它工程及附属工程施工桥头引道及桥梁附属工程按常规作业，并严格保证施工质量。台背回填应分层回填压实，回填料 必须符合设计规范要求第五章质量控制措施我项目部将严格按照公路工程质量标准及 ISO2001质量管理体系的要求建立施工质量保证体 系，确保各项工程质量均在受控状态。1、质量方针：实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务，做到“精 心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意；不断改进，争行业先进。”2、质量目标：工程质量合格率达100%单位工程合格率达100%优良率90%Z上，创省优, 争国优。力争创建精品工程。3、质量管理保证措施：« I rI _3.1、

31、建立健全质量管理和质量保证体系，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，层层定岗定 人，落实岗位质量责任和质量奖惩制度。I 13.2、 强化质量意识，把“质量是企业的生命”变为全体施工人员的自觉行动，广泛开展群众性能 的QC、组活动，严格按规范、标准作业，杜绝粗制滥造，奖优罚劣。Z '、 h 7 3'3.3、 加强职工思想教育工作，激发职工的工作热情，树立质量第一的观念，坚持每周的质量学习课，确保施工工程质量。3.4、 加强工程质量检查工作，班组开展工序质量自检、互检和交接检查，充分发挥内部质量检查 职能，工地配备质检工程师，负责隐蔽工程自检，凡需要经监理工程师签认的工序必须经工

32、程师 检查、签证后方可施工下道工序。3.5、 加强技术管理，认真做好审核图纸、文件、变更设计、技术交底、测量放样、复核等工作， 做好监测及质量验收评定，认真配合监理人员做好隐蔽工程检查及验收。3.6、 把好材料采购、运输、验收、保管质量关，无产品质量证书、合格证及质量标志的材料及不 合格的材料不得进入工地。3.7、 严格按照设计图纸、技术规范以及报工程师批准的施工工艺细则施工，克服随意性。3.8、 各种钢材、型钢应分品种规格持牌存放于材料库内，部件按编号存放在加工场地。3.9、 对新技术、新工艺、新材料制定专项的施工组织措施，并对全体人员进行技术交底和培训， 做到人人心中有数，共同把好质量关。

33、3.10、 严格依照业主提供的设计图纸和文件、变更设计文件及技术规范，编制详细的施工组织和 操作规程，并以此指导施工，合理地组织和调配材料、机械设备、运输能力、劳动力，做到均衡 生产，使工程优质高效，低耗。3.11、 施工中，坚持一切以数据说话的原则，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、 制度化、规范化。精心整理3.12、 设立质量控制点，原材料、焊接、防腐作为重点控制对象第六章安全、文明施工安全控制1、健全安全生产组织项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立安全生产领导小组，并负责到人；设专 职安全员，负责安全生产督促工作，并及时汇报情况；主办技术员负责制定和督促检查安全措施 执行情况。2、制定安全措施« I r- -1 | 一2.1 进场职工安全教育及培训，学习安全操作知识，提高自我保护能力，自觉做好安全工作的重要 措施，I 12.2 定期检查施工用电是否符合国家有关部门的规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。I t I |!"弋. Ij I； /2.3 所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，高空作业系安全带。 i2.4 进入现场的施工人员，