监理整改回复单

1、致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2015年 12月 22日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、 现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、涵洞砌石体基础的杂物、松软土均已清理干净后才进行砌筑。2、路肩墙基底已按设计要求清至持力层。3、C20碎路肩墙弯道线形均以调整，调整后线形符合设计要求。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期：年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一

2、日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年 01月 17日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、 现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、K0+000K2+200m护肩墙基底松土已按监理要求清理至持力层，清理质量符合设计要求。2、干码干砌的护肩墙段已返工整改，已按设计要求进行砌筑。3、涵洞碎预制板在安装过程中未砌筑有涵台的涵洞，已按现场监理及设计要求返工补砌。4、K2+200K3+000m段的涵洞已按现场监理要求进行路基线形返工调整。5、弯道涵

3、洞护肩墙已按现场监理要求进行整改。6、排水沟开挖断面尺寸不足设计要求的部位经按设计要求进行整改。7、施工现场的管理人员已按我公司成立的项目部人员组织机构分工到位，分工明确，各尽 自责。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询理有限公司监理工程师 ：日 期：年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。工程名称：罗甸县红水河镇新址至红河通村油路（水泥路）改造工程编号：003致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016

4、年04月16日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、细集料已从罗甸大湾购进，细集料质量符合设计要求。2、砂拌合站已按监理要求挂置C30碎配合比牌。3、K21+200K21+300段碎路面出现的不规则裂缝均以切割修补。4、由于硅运输路程较远，我项目部已采取两方面措施：一是在拌合碎过程中添加缓凝剂，二是在碎罐车滚筒外缘环缠布料，外加钢管（直径为。20mm）喷湿水降温。5、路肩墙基槽已采用挖掘机开挖至持力层，人工配合清理，路肩墙已采用C20碎浇筑。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人

5、：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年05月03日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、K18+700K19+000m段C20碎边沟被运输车辆损坏的部位，已现场监理要求进行恢复 整改。2、K18+700K19+000m

6、段路基软土部位已按现场监理及设计要求进行置换和碾压整改， 填隙碎石层铺筑厚度已按设计规定进行调整，整改完毕，经业主现场代表、现场监理验收合格。3、K18+700K19+000m涵洞回填覆盖层厚度已按设计要求进行调整。4、K19+000K21+200m 段路面碎伸缩缝切割深度已按设计要求进行调整，碎切割及养生 按碎施工规范进行，配置经验丰富专业人员进行施工。5、K16+000m处路基挡墙砌筑斜面平整度已按现场监理要求进行修补调整。6、K15+000K15+500m C20碎边沟基槽开挖断面尺寸及混凝土浇筑已设计要求进行调整。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年月 日监理单位复

7、查意见：监理机构：上海高科工程咨询理有限公司监理工程师 ：日 期：年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年06月05日到本工程检查,对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请 与核查。整改内容：1、K8+700K9+700m 段路面碎浇筑不按设计要求施工的原因：一是受地形条件影响，二是为了确保碎质量符合设计及工期要求，我项目部采用6m310m3碎罐车作为硅运输

8、工具，如按设计要求分两幅进行浇筑，碎运输只能采用农用车作为运输工具，由于路程较远，却难以确保碎质量满足设计，为了确保碎质量满足设计要求，在现场经业主、监理及施工单位三方协调，先按一幅进行浇筑一段示范，且应及时切割伸缩缝，如果方案可行可采纳。2、K8+700K9+850m 段护肩墙已按设计要求施工，整改完毕，经业主现场代表、现场监 理验收合格。3、路基经整改后，路基碾压平整度已满足设计要求。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：.年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询理有限公司监理工程师 ：日 期：.年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：

9、日 期：一年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年06月10日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、K7+900K8+000m段路基线形经以调整，线形已基本符合设计要求。2、K7+800K8+000m护肩墙均以恢复，按业主现场代表要求，涵洞根据地形条件设置。3、K8+000K9+800m段路面碎已按监理要求整改完毕。4、根据6月3日红水河项目办、 业主现场代表在施工现场巡查整改要求，我方已整改

10、完毕。5、K8+000K9+800m段路面碎经按监理巡查要求已及落实，切割的深度及间距符合设计。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年06月23日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内

11、容：1、K6+100K6+260m涵洞线形已经过调整，线形已基本符合设计要求。2、K7+100K7+850m 段路基为坚硬页岩，开挖难度较大，我方已采用挖掘机破碎开挖， 开挖出的效果几乎成页面，故所以线形达不到设计要求。3、在碎浇筑前，按设计要求对路基进行水准仪水平调整，调整平整度及坡降满足设计要求。4、6.5m宽路面碎施工经业主、监理及施工单位协商确定，路面碎制作设一幅浇筑，沉降缝及时切割。5、碎路面切割已得到加强重视，出现不规则裂缝经切割修补。6、碎石铺筑经已整改，铺筑碾压厚度满足设计要求。7、在危险源的地段已设置了安全警示牌。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：.年 月

12、 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期：.年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：年 月 日注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。工程名称：罗甸县红水河镇新址至红河通村油路（水泥路）改造工程编号：008致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年07月09日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请 与核查。整改内容：1、K0+000K0+900m 段路基是根据现场地形条件设置涵管，该段山脊平缓，集雨

13、面积较 小，安装。50mm钢筋硅涵管能满足路面积水排水能力。2、碎路面沉降缝切割深度已按监理要求整改完毕，切割深度符合设计要求。3、施工缝已按设计要求安装了传力杆。4、纵向缝传力杆安装长度、间距经按设计要求整改。5、碎石铺筑碾压坡比及转弯超高经用水准仪抄平整改。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人

14、员于2016年07月14日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、K4+150K4+500m 段路面碎浇筑，在碎浇筑振捣过程中经以加强严格管理，振捣密实 度符合设计要求。2、K4+150K4+300m段碎塌落度均以按设计配合比控制，塌落度值控制在40mm45mm之间。3、K4+150K4+300m段路面碎传力杆安装间距经按设计要求间距进行了调整。4、在危险源的地段已设置了安全警示牌。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨

15、询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。工程名称：罗甸县红水河镇新址至红河通村油路（水泥路）改造工程编号：010致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年 07月 25日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、 现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、K2+500m涵洞出口线形已按现场监理及设计要求进行整改。2、K2+500K2+550m段路基存在质量缺陷的部位已按

16、设计要求返工整改。3、K2+500K2+530m段护肩墙存在干码干砌部位，经按设计要求返工处理。4、K2+800K3+800m 段路面碎出现断缝现象部位，待路面碎施工完毕再统一进行断缝修 补处理。5、路面碎拉槽深度已按设计及路面碎施工规范进行调整。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年

17、08月30日到本工程检查,对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请 与核查。整改内容：1、K16+100K16+150m 段路面碎存在平整度凹凸、施工缝衔接不平整及毛糙等现象，主 要原因为我项目部现场技术员监管力度不到位所导致，为此我项目部立即按监理及设计要求组织临时工地现场例会，严格按设计及碎施工规范进行施工，配置专职人员进行现场跟踪施工。2、陡坡地段的碎防滑槽已按设计要求进行调整。3、K15+700K15+900m 段软基、风化石及乱石已按现场监理及设计要求进行处理，填隙 碎石层铺筑厚度经按设计要求进行调整。4、砂拌合

18、已按工前原材料送检试验报告配合比进行配合拌制调整。5、K8+000K8+700段路面碎纵缝切割线形不规范，为了下一段施工不再出现上一段的施 工现象，我项目部派遣专业人员进行跟踪放线切割，确保切割线形满足设计要求。6、在路面碎施工两端已按现场监理要求增设了安全警示牌，危险源地段均设置了安全警示 标牌。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：一年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询理有限公司监理工程师 ：日 期：.年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：年 月 日注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科

19、工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年09月19日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请与核查。整改内容：1、碎拌合场已安排专职人员管理，碎的配制经按设计要求严格配制，专人现场监督管理。2、K14+000K15+000段路基挡墙砌筑块石（毛石）已按现场监理及设计要求进行了选材，材质经现场监理及业主代表现场验收合格，块石（毛石）质量符合设计要求。3、进入施工现场的所有作业人员及管理人员，均已按现场监理及安全施工管理制度严格进 行，配置相应现场安全员进行巡逻跟踪监督。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项

20、目负责人：日 期：.年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期：一年 月 日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.年 月一 日注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。工程名称：罗甸县红水河镇新址至红河通村油路（水泥路）改造工程编号：013致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年10月10日到本工程检查，对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请 与核查。整改内容：1、K16+700K18+000m 段路面碎细集料含泥

21、量重所产生碎裂缝经已控制，所调整混凝土 质量符合设计要求，细集料均禁止使用。2、K16+400K16+600m 段路基填隙碎石层经返工整改，铺筑均匀，厚度及碾压密实度符 合设计。3、挡墙基础开挖及砌筑，我部已派专业施工员在施工现场进行督促和指导。4、K14+800K15+200m段C20硅基槽开挖断面尺寸经按现场监理及设计要求进行了整改，整改后的C20碎边沟断面尺寸符合设计要求。施工单位：贵州省黔南州交通建设公司项目负责人：日 期：年 月 日监理单位复查意见：监理机构：上海高科工程咨询监理有限公司监理工程师 ：日 期； 年 月，日建设单位复查意见：建设单位：罗甸县交通运输局现场代表：日 期：.

22、年 月一 日 注：本表一式三份，签字齐全后，业主办、监理办，承包单位各执一份。致上海高科工程咨询监理有限公司贵单位监理人员于2016年10月24日到本工程检查,对监理人员提出的问题，我方已按整改通知书要求整改到位，经建设单位现场代表、现场监理检查合格，现将整改回复报上，请 与核查。整改内容：1、K13+400K13+600m 段路面碎拌合配置已按设计配合比进行调整，调整后的碎塌落度 符合设计配合比要求。2、K13+300K13+600m 段路基填隙碎石层已按监理要求进行返工整改，整改后，经现场 监理和业主代表在现场验收合格。3、K13+300K13+600m 段路基漏铺填隙碎石层及铺筑风化石部位经按监理要求进行返工 整改，经现场监理和业主代表在现场验收合格。4、K13+400K13+600m 段路基经按现场监理要求重新进行软基置换及碾压，经处理后的 路基基础质量满足设计要求。5、K0+600K8+000m爬坡段，在车辆运输混凝土及