船舶货运计算题

1、练习题第二章： 例：52Q轮1月20日由上海开往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，该轮在上海港及在达累斯萨拉姆港吃 水不受限制，燃料及淡水均在上海港装足，共装重柴油1141吨，轻柴油200吨，滑油吨，淡水324吨，返航时使用的燃油和淡水可在达累斯萨拉姆港补给。该轮在达累斯萨拉 姆港装卸货后，装运铜锭、转口棉花、沥青及亚麻，由该港返回上海港。该轮在达累斯萨 拉姆港装卸货共停泊约半个月时间，船舶航速为 17.5节，上海港至达累斯萨拉姆港的航程 为6218海里，空船重量为 5565吨，船舶常数为 220吨。求该轮往返两个航海次的净载重量一、上海一达累斯萨拉姆(1)确定总载重量根据载重线海图，知上海至香港一段海

2、区，1月20日属夏季季节期，而香港至达累斯萨 拉姆港一段海区，1月20日后属热带季节期。本航次船舶是由使用夏季载重线的海区航行至使用热带载重线的海区，因此本航次的总载重量可根据夏季载重线的吃水在载重标尺中查得：DW=14145 吨。(2)计算整个航次的总储备量根据教材P24表2一1有得.Q轮粮食和供应品、船员和行尊及船用务品等航次储备量，力=28吨；已知燃料和流水的航次储备最为J.=1141 + 20。+ 524324=1717吨因此，航次总储备量艺 J-口 -28+1717 T745吨计算航次的净载重量NDW = DW 一'、 J -C =14145-1745-220 =12180吨

3、二、达累斯萨拉姆一上海(1)确定总载重量 计算使用高载重线航段内的储备品消耗量'、JSABABgs539517.5 2447 = 604计算热带及夏季满载排水量的差值MT S =AT -AS =20205-19710 = 495 吨 I _SI S比较两者数值，确定船舶允许排水量或总载重量。JA Jab >MT,即604A495DW =4-Al =20205 5565 = 14640 吨（2）计算航次储备量(3)计算航次净载重量NDW = DW-，J -C =14640-1044-220 = 1337机= 930 + 34-964 吨* 5 x47 -作业题:某轮执行AD的航次任

4、务，其航行海区段使用的载重线如下图所示。已知该船热带排水量 为20205吨，夏季排水量为 19710吨冬季水量19215吨，空船排水量 5565吨，粮食、船员 与行李设备及备品等重为 28吨，船舶常数C=220吨，船舶航行速度为17.5节，航行储备时 间为5天，航行每天的燃料及淡水消耗为45吨/天，到达目的港 D后需停泊2天，才可补给燃料及淡水消耗量为 15吨/天。试确定该轮航次净载重量航次任务线路图378嘴里550海里5即磁里t3热带栽重 夏季载重线冬季载重续例：1、某轮净载重量为 8000吨，货舱容积为12000M3,现装生铁（积载因数为 0.5M3/吨）和皮革（积载因数为3.0M3/吨）

5、。问两种货物各装多少才能达到满舱满载的要求？解：P至十P轻=S（JUU吨P歪 X 0.5+P轻3,0-12。31生8000x3.0-12000% = 4800 （吨）8000-4800 = 3200 （吨）即匕装生铁4800吨，皮革32。吨才能使船舶满舱港我.2、某轮货舱容积为15574米3,总载重量为10000吨，其中装燃料、淡水、其它储备品及常数的重量共计 1100吨，承运铁矿石 2000吨，积载因数为 0.71米3/吨，其后用剩余舱 容装载黄麻（捆），积载因数为1.70米3/吨，椰子干（袋），积载因数为2.4米3/吨，为使满 载满舱，应装黄麻及椰子干各多少吨 ？解：航次净载重量 1000

6、0-1100=8900吨装铁矿石后剩余载重量 8900-2000=6900吨3铁矿石占用舱容 0.71 X 2000=14203装铁矿石后剩余载货容积15574-1420=14154米即：剧余载重量S9006900吨剩余载货容积】“7九】42 0141和米P币+F科=6900 （吨）PSX L7+PaX 2.4=14154 口赛）n 900x2.4-14154小% =6900-3437 = 3463 （吨）即+装黄麻3437吨，添子干斗跖3吨才锯使刺余舱位满舱满载”第三章例：1、某中舱内装有 A、B两种货物。下部 A货为500吨，积载因数为0.86米3/吨，上部B货 为400吨，积载因数为1.

7、8米3/吨，该货舱容为 2100米3,舱高7米，双层底高度 0.8米， 求A、B两种货物各自的重心高度和组合重心高度。（该舱内无二层舱）<rB货;500t, L861n3”A货:500匕。.86m/tJ t 配8nl ,2、某舱底层内装有 A B、C、D四种货物，其重量及积载因数情况如下：D货250吨2.2米3/吨C货300吨 2.3米3/吨B货400吨 2.1米3/吨A货300吨 0.9米3/吨已知底舱舱容为3200米3,舱高为6米，双层底高1米。求该底层舱内货物组合重心高度。某轮有一水柜，长10米，宽6米，排出部份水后形成了一自由液面。该轮原排水量为8000吨，原GM值为1.0米，问

8、自由液面产生后，GM值变化为多少？解：已知：8000t, GM°=1m,有自由面：L=10m B=6m r=1.0t/m 3°求：修正后的GM。自由液面对船舶稳性的影响值：s =Sh -吧二0.023初12 A12x8000Gif 二 GAf5 = 1 0.023 = 0977 m某轮排水量D=2000吨，重心高度为 3米。现在甲板上加载 50吨货物，此货物重心高度是5米，试问船舶新的重心高度为多少？为了不至于是影响稳性，现在双层底内注入载水（其重心高度为 0.2m）,其重心高度又变为多少？10吨压某船某航次配载图拟就后，算得=20000 t,全船垂向重量力矩126000X

9、9.81kN.m,查得KM=7.00m,求1）初稳性高度GM ;2 ）若将初稳性高度调整至 0.85m,拟将五金（SF=0.75m3/t,Zp=11.20m）和麻袋（SF=2.88m3/t,Zp=6.20m）互换位置，试计算这两种货物各应调换多少吨？试求Q轮空船时的吃水差及首尾吃水解：查“船舶稳性报告书”已知庆阳号货轮的空船排水量%= 5565吨；空船重心距船中距离xgL 二 一8.65米；根据空船排水量查静水力曲线图知：空船时的平均型吃水dM=3.14米，再根据空船平均吃水在静水力曲线图上查得空船正浮时的浮心距中距离Xb=+0.36米；厘米纵力矩 MTC=141.0吨.米/厘米，则根据公式可

10、求得吃水差to1.计算空船的吃水差t = ： Xg-Xb = 5565-8.63-0.36 =_3.55100M T C100 141（米）2.计算首尾吃水已知船舶垂线间长 L5P=148米；根据空船平均吃水在静水力曲线图上查得空船时的漂心距船中距离Xf=+0.5米，则根据公式可求得空船时的首尾吃水值：2dF = dmx f2 fLbp1486J-0.5 t =3.14 -148-3.55 =1.38 mdA =dm(148mc '+0.5 t -3.14- -3.55)=4.93 m148Q轮某航次装好货后的排水量=18730吨，平均型吃水 Tm=8.82米,首吃水8.29米,尾吃水

11、9.26米，吃水差t=-0.97米，现如再往 NO.2货舱加载300吨货物，试求加载货物后的船舶首尾吃水及吃水差。解: 根据排水量或平均吃水，查静水力曲线图或载重标尺得：船舶漂心距船中距离 Xf=-5.5米，厘米纵倾力矩 M.T.C=223吨力.米/厘米,厘米吃水吨数 T.PC=25.4吨/厘米,另外查船舶资料得NO.2货舱二层舱舱容中心距离'=32.18米。计算平均吃水的改变量P300100TPC - 100 25.4-0.12(米)计算吃水差的改变量、t“ p Xp -Xf _ 300 32.18 一 一5.50 1100M T C 100M T 计算首尾吃水的改变量22300=

12、0.51 （米）dF100TPCdA100TPCLbpT Xf.2Lbp74 5.5 0.51 0. 12148-012 <74-5.50.51148= 0.12 + 0.27 = 0.39 （米）= 0.12 0.24 = 0.12 （米）计算新的首尾吃水dF =dF +3dF =8.29 + 0.39 = 8.68 米厂1厂0厂dA1 =dA° +6dA =9.26+（0.12 ）=9.14 米 计算新的首尾吃水差t1 =dF -dA =8.68-9.14 = -0.46 米1 F1A1t1 =t +dt = -0.97 +0.51 = -0.46 米某船由海上(舷外水密度

13、为1.025)航行至港外锚地准备进港， 已知船舶排水量为19869吨, 首尾吃水分别为 8.2m和9.0m,求船舶进港时(舷外水密度为1.010)的首尾吃水。解(1)根据 = 19869，.查取;x7l 1 ,66zhXj = -1.33TPC2S.5f fem,MTC = 223.1(9.81/7 cm)(2 )计算平均吃水改变量：. A d = 100TPC"Ps_Ps'= 19869 11.025 1.025 112 P" 100M 25.5 <1.010 1.025 ）= 0.12 m(4)计算吃水差的改变量d TPC 4 t =MTC0.12 25.

14、5 1.66 1.31223.1(5 )计算新的首尾吃水=0.04dF1、t _ 0.04=dF 、d = 8.2 0.12 = 8.34 m022dA= dA0、d - =9.0 0.120.042=9.1 m-1.40100MTC100 240求移货量P100Nt MTCP 二Lx2。X1100 L0.6 -(-0.1 1 240-50-40= 133.3 t某船船长 LBP=140m,配载后计算得=16000t,船舶载荷纵向力矩：船中前为164200(9.81kN.m),中后为 186600 (9.81kN.m)，设此时 dM=9.0m, xb=-1.25m, MTC=240 (9.81kN.m /cm),求该船的吃水差 t;现欲将吃水差调至最佳纵倾值-0.60m,问应从NO.1货舱(=50m)移多少吨货至 NO.5货舱(X2=-40m) ? 求装载后的吃水差t% PXi164200 -186600xg 16000:Xg-Xb16000-1.40 1.25=-0.10某船拟以平吃水驶过某水道，当装货至dF=5.90m、dA=6.30m时，尚有500t货待装。已知船长 140m, TPC=24t/cm, MTC=9.8K 190kN.m/cm, Xf=1.25m。现将 500t 货物分装于 NO.1舱(xp1=50