桥梁工程试验检测技术

1、第一章1、试述做好试验检测工 作对提高桥涵工程质量的意义。答：桥涵 试验检测是大跨径桥梁施 工控制，新桥型结构 性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的 重要手段。认真做好桥涵试 验检测工作，对推动 我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质 量，提高建设投资效益，保 障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。2、常规桥涵工程试验检 测包括哪些主要内容？试验检测的依据主要包括哪些标准、规范和规程？答：常规试验 检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验 检测项目：桥位放样测 量、钢材原材料试验、钢结构连接性能试验、预应力锚具、夹具和连接器试验、水泥性能 试验、混凝土粗集料试验、混凝土配合比试验、砌体材料

2、性能 试验、台后压实标准试验、其他成品半成品试验 检测。 2、施工过程中的试验检测：地基承载力试验检测、基础位置尺寸和标高检测、钢筋位置尺寸和标高检测、钢筋加工检测、混凝土强度抽样试验、砂浆 强度抽样试验、桩基检测、墩台位置尺寸和标高检测、上部结 构（构件）位置尺寸检测、预制构件张拉运输和安装强度控制试验、预应力张拉控制检测、桥梁上部结构标高变形内力（应力）检测、支 架内力变形和稳定性检测、钢结构连接加 工检测、钢构件防护涂装检测。 3、施工完成后的试验检测：桥梁总体检测、桥梁荷载 试验、桥梁使用性能检测。公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关工程的法规、技术标准、设计、施工规范和材料

3、试验规程为依据进行。我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如工程结构可靠度设计统一标准（GB 50153 92）,是指导制定专业基础标准的国家统 一标准。第二层次：专业基础标准，如公路 工程技术标准（JTGB01 2003）、公路:程 结构可靠度设计统 一标准（GB/T 50283 1999）,是指导专业通用 标准和专业专用标准 的行 业统一标准。第三层次：专业通用标 准。第四层次：专业专用标准。3、公路工程质量等级评 定单元如何划分？质量等级评为几级？质 量等级如何评定？答：1、工程质量检查评分以分项工程 为单元，采用100分制。2、质量评定等级分为两级：合格与不

4、合格；按分 项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。3、施工单位应对个分项工程按评定标 准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，对工程质量进行自我评定；监理单位进 行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定；建设单位按检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。4、分项工程质量检验包括哪些内容？怎样给分项工程评分？答：1、内容包括：基本要求、实测项目、外观鉴定 和质量保证资料四个部分。2、涉及结构安全和使用 功能的重要实测项 目 为关键项目其合格 率不得低于90% （工厂加工制造的桥梁金属 构件不得低于95%,机电 工程 为100%）实测项目

5、中单点突破 极限值时，该实测项目为不 合格，关键项目不符合要求时该分项工程评为不合格；a、经检查基本要求不符合规定时不得进行工程质量检验和评定；b、规定检查项目采用现场抽样，均应按单点（组）测定值是否符合标准进行评定，并按合 格率计分检查项目合格率=检查合格的点（组）数 /该检查项目的全部检查点（组）数x 100% 检查项目得分=检查项目合格率X 100c、如发现外观缺 陷应进行减分，对于较严 重的外观缺陷，施工单位必须采取措施进行 整修 处理。d、资料不全减分；资料和图表数据 残缺或有伪造、涂改者不予检验和评定 ，资料不 全每款减13分。分项工程得分=汇检查项目得分x权值 /汇检查项目权值分

6、项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分5、一般分项工程的质量保证资料都包括哪些内容？答：1）、所用原材料、半成品和成 品检验结果；2）、材料配比、拌和加工控制和试验数据；3）、地基处理、隐蔽工程施工记 录和大桥、隧道施工监控 资料；4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。2章1、桥涵结构物对所用石料有哪些要求？答：有两方面的要求；（1）石料制品的物理力学性质应符合设计 规定的类别和强度等级，石质应均匀，不易风化，无裂缝和应有较好的抗冻

7、性能。（2）石料的规格和几何尺寸：片石：厚415cm；块石：厚20-30cm；宽1 . 01. 5倍厚；长1.5-3倍厚；粗料石：厚2030cm宽1.01.5倍；长2.54.0倍;且凹 陷深度620mm;拱石:按设计要求加工的。2、评定石料耐冻性能的指标有几个？怎样测试？答：（1）、评定指标有三个：冻融 后的质量损失率Q冻W5%; 耐冻系数K>85% ;试件无外形变化。（2）、测试：准备仪 器，试件圆柱或立方 体h、d =50mm,; 12块、编号、描述、量尺寸， 105±5°烘干 1224h至恒重；干燥冷却、称重 0. 01g,让6个试件吸水饱和、放入铁盘、保持间距

8、、待冰箱下降至-15C时将盘、件放入，记时、至 4小时后取出放入 20c的水中溶解4小时； 为一循环，应循环 15、25,和25次以上，每次循环应检查试件有无剥落、裂缝、分层及掉角，并记录情况。将冻融后的试件再烘干至恒重，测其抗压强度，另取6个未冻试件测抗压强度，计算：质 量损失率=（试验烘干质量-试验后烘干质量）/试验前烘干质量*100耐冻系数=< 融后试件饱水抗压强度/未经冻融的试件保水抗压强度*1003、为了保证混凝土试件 的尺寸公差和形位公差符合规范要求，应该注意哪些问题？答：试件的制作应符合规定 他尺寸公差不得超过 薄层矿物油或不与混 时以质量计：水泥、 后最短时间内成型， &

9、lt; 70mm,机械振动； 力学性能试验方法标,1）成型前检查试模尺寸，邻面夹角90。，公差不得超过0. 5。，其1mm。对用于高强混凝土的模内表面平面度公差0. 075mm,壁内涂凝土反应的脱模剂。2）每组试件应从同一盘 或同一车取样，室内拌制 掺和料、水、外加剂土 0. 5%,骨料土 1%。3）取样或室拌都应在拌制不宜超过15min。4）根据混凝土拌和物> 70mm人工捣实。5）圆柱体试件遵循 准。的稠度确定成型方法：塌落度GB/T 50081-2002普通混凝土4、工地制作试件时应该 注意哪些问题？答：1）来样人工拌和至少 3次。2）用振动台时： 一次装入并高出试模，振动时试模不

10、能有任何跳动，出浆为止，不能过振，待混凝土临近初凝时用抹刀抹平。3）人工插捣：分大致相 等厚度的两层装入，由边缘向中 心螺旋插捣, 通常25次。用橡皮锤轻敲试模四周。4）用插入式振捣棒时：一次装入并高出试模，25mm振捣棒距摸底1020mm；时间20s；振捣棒拔出要缓慢不得 留有孔洞，模拟施工 方法。5、混凝土试件的成型方 法有几种，怎样选用？答：有三种：振动 台振实制件、人工插捣制 件、插入式振捣棒振 实制件；振动台适用于室内拌制或来样制 作标准养生试件；插入式振 捣棒适用于现场制作 同条件养生试件；人工插捣适应于各种情 况；总之各成型方法应与工 程施工现场采用方法相一致。6、影响混凝土试件

11、力学 性能试验结果的因素可能有哪些？答：试件尺寸、试件形状及数量、试件尺寸公差、试件 的制作、试件的养护、试模、振动台、压力试验机、钢垫板、其他量 具及器具。7、混凝土试件能放在可 饮用的水里养护吗？为什么？答：不能；水的温度敏感性不如水蒸气、同时水将溶出水 泥石中的Ca（OH）2而影响水化反应对强度的形成起反作用，故要求试件放置在架上且不得淋水。8、混凝土的收缩变形会 对桥梁结构产生什么影响？答：能使混凝 土产生内应力，导致桥梁 结构发生变形，甚至 裂缝，从而降低其强度和刚度，还能使混 凝土内部产生微裂缝，破坏 其微结构，降低硅的耐久性。对预应力混凝土结构会产生应力 损失。凝土在持续荷载作用

12、下,由于混凝土的徐变，可使1）、徐变值：加 荷若干天后 的比值再减去同龄期碎的收9、什么是混凝土的徐变 ？它对桥梁结构会产生什么影响？答：混 随时间增加的变形称为徐变也叫蠕变。在预应力混凝土结构中 钢筋的预应力受到损失。10、混凝土的徐变值、徐 变度和徐变系数是怎样定义的？答： 碎的总变形值与加荷时测得的初始变形值地代数差与测量标距缩值s ct=（ A Lt- A Lo）/Lb- £ st 2）、徐变度：加荷若干天后碎徐变值与徐变应力的比值 Ct=£ct / 8 3）、徐变系数：加荷若干天后碎徐变值与硅在加荷时测得的初始应变值的比值（）t= e ct / £ 0

13、; e 0 = A Lo / Lb。11、钢材的力学性能指标 有哪些？答：强度（屈服强度、抗拉强度）、塑性（伸长率、断面收缩率）、冷弯性能、硬度、冲击韧性、耐 疲劳性和良好的焊接性。12、怎样测量钢筋的屈服 强度？答：钢筋拉伸试验在试验机上进行 时，当测力度盘的指针 停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为所求屈服点的荷载，其值与试件原横截面积的比值即为屈服 强度。13、钢筋试验在什么情况 下试验结果无效？答：1）、试件断在标距外（伸长率无效 ）；2）、 操作不当影响试验结 果；3）、试验记录有误或设备发生故障。14、什么是规定非比例延 伸力，怎样测试？答：1）、钢绞线规定非比例延伸力采用

14、的是引伸计标距的非比例延伸达到原始标距 0.2%时所受的力。2）、为便于日常检验也可以测定规定总延伸达到原始标距1%的力，其值不得小于钢绞线工程最大力的90%。15、工程中钢筋的焊接方式有几种？其焊接质量如何鉴 定？答：1）、钢筋闪光对焊、钢筋 电弧焊、电渣压力焊、气压焊；2）、以300个同类型接头 为一批，不足300个时仍作为一批；应从每批成品中 切取6根试件，3个进行拉伸试验3个进行弯曲试验，抗拉强度不得 小于该级别钢筋规定 的抗拉强度，断口呈塑性断于焊接热影响区之外，冷弯试件弯至 90o时不得发生焊缝破断 为合格否则加倍取样若再有不合格者则评为该批接头为不合格。16、金属螺旋管的质量要求

15、是什么？答：1）、夕观要求：外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣；2）、抗渗漏性能： 在规定的集中荷载和 均布荷载作用后，或在弯曲情况下，不得 渗出水泥浆，但允许渗水；3）、不合格时取双倍复验，仍有不合格者评为该批不合格。3章1、如何用"规范”法评定粘性土和黄土地基承载力，各需要地基土哪些物理指标？答：1）、按规范提供的经验公式和参数确定地基容许承载力；2）、首先确定土的类别名称，塑性指数、粒径、工 程地质特性、天然松密和稠度状况、液性 指数、相对密度、密实度。2、什么是标准贯入试验，如何根据标准贯入试验锤击数确定砂类土地基承载力？

16、答：1）、（SPTD是采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距将一定规格的标准贯入器打入土中30cm的锤击数作为 标准贯入试3的指标；2）、先将标准贯入器打入土中 15cm然后开始记 录打入30cm的锤击数此数即为标准贯入击数N据此查表确定砂类土地基承载力。3、地基破坏分为几个阶段，现场荷载试验需要什么设备？如何进行现场荷载试验并根据其结果评定地基承载力 ？答：1）、三个阶段：压密阶段（直线变形阶段）、剪切阶段（产生塑性变形阶段）、破坏阶段（环状或放射性裂 隙）；2）、现场需要荷载板、千斤顶、百分表、反力架、配重物还可 用地锚代替荷重。3）、采用分级维持荷载沉降相对稳定法或沉降非稳定法

17、，第一级荷载应接近卸去土的自重，每级加荷量取预估极限承载力的1/81/10,总荷载尽量接近土层的 极限荷载，荷载量测精度应达到最大荷载的1%,沉降值的量测精度应达到0.01mm o 4）、绘制荷载与沉降关系图，直线段的拐点所对应压力值即为地基土的承载力。4、钻孔灌注桩成孔时， 泥浆起什么作用？泥浆的性能指标有哪些？答：1）、护壁；2）、泥浆的性能指标有：相 对密度、粘度、净切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。5、灌注桩的常见缺陷有 哪些？答：有夹泥、断裂、缩径、扩径、碎离析及桩顶混凝土密实性较差，嵌岩桩孔底 沉淀厚度超过规定极限影响承载力。6、预埋声测管时应注意 哪些问题？答：（常见的钻孔灌

18、注桩质量的检测方法有：钻心检验、振动检验、超声脉冲 检验、射线法；预埋声测管有：双孔监测、单孔检测、桩外孔检测）预埋声测管应注意： 桩径小于1m是埋设双管；12.5m时应埋设三根 管，2.5m以上时应 埋设 四根管，使用钢 管、塑料管或钢质波纹管、内径为56mm,螺纹连接下端封闭，上 端加盖，当使用塑料 管时应保证其与碎有良好的接触性，可焊 接或绑扎在钢筋笼内侧。7、什么是声场阴影重叠法？答：就是 运用PSD判断确定有缺陷存在的区段内，综合运用声时，波幅接受频率，波形或频谱等物理量找出缺陷所造成的声场阴影的范围，从而准确地判定缺陷的位置、性质和大小，其基本方法是将一个探头固定，另一探头上下移动

19、，找出声阴影所在边界位 置。8、采用声波透射法时，判断桩内缺陷的数值判据有几种？它们的含义各是什么？答：1）、有无缺陷的临界值：声时平均值与声时 2倍标准差之和；2）、相邻测点间声时的斜 率和差值乘积判据（简称 PSD判据）；3）、细测判断：即声场阴影重叠法找出声阴影所在边界位置；4）、多因素概率分析法：就是运用声时、频率、波幅或声速的 参数，通过其总体的概率分布特征，获得一 个综合判断值NFP来判断缺陷的一种方 法。9、典型速度导纳曲线上 可得到哪些判定基桩质量的信息？答：包括完整性和承载力的数据：桩的测量长度、导纳 的几何平均值（测量值）、导纳曲线的理论值、桩的动刚度、确系 完好 的 桩可

20、以计算波速、 计算一阶谐振频率和 Af的比值、可以确定桩 顶有无明显缺陷。10、简述动力参数法的适用范围。答：本方法分为频率初速法和频率法：当有可靠的同条件动静试验对比资料时，频率初速法可用于推算不同工艺成桩 的摩擦庄和端承桩的竖向承载力，频率法适用范围限于摩擦桩，并应由准确的地质勘探及土工试验资料作为计算依据，其中主要包括地质剖面图及各地层的内摩擦角和容重；桩在土中长度不一大于40m ,也不宜小于5m。11、总结反 射波法与声波透射法的优缺点。答：反射波法：可以 算桩的动刚度和承载力，可判断缺陷类型及其在桩身中的位置，也可以校核桩长，估计桩身碎的强度等级，方 法简便快速、无其他增加成本；声波

21、透 射法：超 声发射器和接受换能 器深入桩身至桩尖，可以分别测出每一横截面上的各项参数，但要预埋通道管，且检测时 要求发射器与接受换能器平行，否则会影响检测精度。12、基桩垂直静载试验设置基准点时应注意哪些问题？答：确保基准桩中心至试桩、锚桩中心（或压重平台支 撑边）的距离；当试桩直径 dw 800mm时，锚桩承载梁法与压重平台 法要求间距R 4d和R2m；当试桩直 径dn800mm时，各中心点的间距不得小 于4m。 13、 确定基桩承载力的方法有哪些，各有什么优缺点？答：有两类：一是静荷载试验：是 确定单桩承载力方法中最基本、最可靠的方法；二类是各种桩的动测方法：优点是可以检 测各种类型的桩

22、基，但必须与静压试验相比较才能判明其准确性。14、基桩垂 直静载试验时，怎样确定破坏荷载、极限荷载和容许荷载？答：破坏荷载：是比极限荷载高一级的 荷载量；容许荷载：即预估最大荷载，一般可采用设计荷载的两倍；极限荷载：根据绘制 的荷载与沉降、沉降与时间曲线结合点位移量分别确定终止加载级数为极限荷载。15、基桩水 平静载试验时，怎样确定破坏荷载、极限荷载和容许荷载？答：破坏荷载（临界荷载）相当于桩身 开裂、受拉混凝土不参加工作时的桩顶水平力；绘制H-t-a、H-Ax/A H> H- b g曲线图确定临界荷载数值和极限荷载，容许荷载为水平极限荷载除以设计规定的安全系数。16、简述凯斯法判定单桩

23、 极限承载力的基本原理。答：采用实测曲 线拟合法确定凯斯法阻 尼系数，通过合理击 数的自由落锤的锤击收集各种数据与阻尼 系数共同计算而的到单桩极 限承载力。17、用凯斯法在现场测量 时所获得的力波曲线和速度波曲线，锤击 后出现哪些情况时，其 信 号不得作为分析计 算的依据？答：1）、力的时程曲线最终未归零；2）、严重偏心，锤击 一侧 力信号呈受拉；3）、传感器出现故障；4）、传感器安装处混凝土开裂或出现塑性变形 。4章1、板式橡胶支座需检验哪些力学指标，如何测试？板式橡胶支座的弹 性模量和匀质弹性体有何不同？答：1）、力学指标：、极限抗压强度；、实测抗压弹性模量；、实测抗剪弹性模量；、实测老化

24、后抗剪 弹性模量；、实测转角正切值；、实 测表面摩才系数。2）、抗压弹 性模量试验：、置样上下承载板间、缓加压至 1MPa、稳压、校对位移计； 、预压； 、正式加载、记录、绘制应力-应变土、卸载、10min后进行下两次加荷；、求出各级荷载作用下试样的累计压缩应变；、计算。3）、抗剪弹性模量试验： 、置样于双剪组 合配置 间；、加压并绘图；、调整对称轴重合；、施加水平剪应力、预载三次；、连续三次正式加荷、绘图；、按公式计算。 4）、抗剪粘结性试验：与抗剪弹性模量 试验方法相 同、连续 加卸载、绘图、计算。5）、抗剪老化试验：、 置样于老化箱内、70o、72h取出、23o放置48h、在作抗剪试验。

25、6）、置样、注油、预压、绘 图、加压直接出 面间发生滑动；连续三次、计算。 7）、转角试验：置样于测 力计间、加压 三边、绘图、计算。8）、极限抗压强度试验： 置样于上下承载板间、加荷至不小于70MPa为评定试样的完好程 度。2、板式橡胶支座质量检 验有哪几个控制环节？答： 1）成品支座力学性能指标控制；2）、成品支座平面尺寸偏 差范围控制；3）、成品支座厚度偏差范围控制；4）、成品支座解剖检验要求；5）、外观质量。3、桥梁橡胶伸缩缝装置 按结构形式划分为几类？伸缩缝装置检验需测试哪些技术指标？答：1）、模数式、梳齿式、橡胶式和异形板式；2）、需要检验：整体性能、尺寸 偏差要求、外 观质量、内

26、在质量。4、简述回弹法检测混凝 土强度的基本原理和检测原则？答： 1）、原理：是用弹簧驱动重锤， 通过弹击杆弹击碎表面，测出重锤被反弹回来的距离以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相 关的指标，来推定硅强度，属于表面硬度法的一种。2）、当出现标准养护试件或同条件试 件数量不足或未按规定制作试件时；当所制作的标准试件或条件与所成型的构件在材料用量、配合比、水灰比等方面有较大差异，已不能代表构件的碎质量时；当标准试件或同条件 试件的试压结果，不符合现行标准、规范规定的对结构或构件的强度合格要求,并且对该 结果持有怀疑时；总之，当结构中碎实际 强度有检测要求时，可以考虑采用回弹法来检测，

27、检测结果可作为处理碎质量的依据。5、采用回弹法检测混凝 土强度时常用哪几种测强曲线，它们的用 途有何不同？答：全国统 一测强曲线、地区测 强曲线和专用测强曲线；机构或构件第i个测区混凝土强度换算值；根据每一测区的回弹平均值及碳化深度值，查阅全国统一测强曲线得出；当有地区测强曲线或专用测强曲线时混凝土换算强度值应按地区测强曲线和专用测强曲线换算得出。6、用回弹法对混凝土矩形墩进行强度 测定，其中某一测区（a= 0）回弹值分别为37、35、33、37、38、35、36、35、34、36、35、37、36、35、34、36,碳化深度为 0.5mm,求该测区混凝土强度。答 ：剔除3个最大和3个最小计算

28、平均值： Rm=（35+35+35+36+36+35+37+36+35+36）/10=35.6 查表换算为：31.9MPa,该测区碎强度为 31.9MPa。7、超声回弹综合法测混 凝土强度较回弹法有什么优点？如何建立超声回弹综合法测混凝土强度的经验公式？答：1）、与单一法相比，具有 受碎龄期和含水率的影响小，测试精度高，适应范围广，能够较 全面地反映结构碎的实际质量。2）、在使用测强曲线前应建立经验公 式:选用该地区常用 硅的原材料，按最佳配合比配制不同等级硅制件150mm三组，自然 养生，使用符合技术 要求的回弹仪和超声波检测仪，检测不同龄期的真实结果，求取实测试件抗压强度与查表 强度的相对

29、标准误差（如相对标准误差大于土 15%时应另建专用测强曲线或地区测强曲线）。8、预应力钢绞线和平行 钢束力学性能有什么差别？答：1）、因公称直径的不同钢束的 抗拉强度低于钢绞线的强 度级别；2）、钢束有规定非比例延伸应力要求钢绞线没有；3）、钢束有1800弯曲次数要求钢绞线没有。9、锚、夹具检验测试哪 些项目？答：常规项目有：外观、硬度和静载锚固性能试验、疲劳试验、周期荷载试验及辅助性试验。10、采用压力机标定千斤 顶和采用测力计标定千斤顶有何不同？答：用水银压力计、 测力环、弹簧拉力计等标准测力计校验千 斤顶是一种直读式简单可靠 的方法；而用压力机 在被动校验时其本身也有摩阻力，且与正 常使

30、用时相反，所以必须事 先用具有足够吨位的标准测力计对其进行被动标定，已确定试 验机的度盘读数值。11、钢结构焊缝无损探伤有哪些方法？各方法有什么特点？答：1）、超声波探伤：超声波 脉冲从探头射入被检测物体，通过接受相应减少能量的界面可以检查出缺陷的存在、大小 及位置；2）、身峨探伤：是利用射线可穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现缺陷的一 种探伤方法；3）、磁粉检测法：检测磁性材料的表面缺陷，比其他方法灵敏度高、操作方 便、结果可靠、价格 便宜，因此被广泛用于磁性材料表面和近 表面缺陷的检测；4）、渗透 检测 法：是通过液体 的渗透检查构件或材料表明缺陷，不受材 料的磁性限制，比磁粉探伤的应用

31、范围更加广泛。12、索力测 试有哪些方法？简述振动法测索力的基本原理和优越性。答：1）、电阻应变片测定法、拉索伸长量 测定法、索拉力垂度关系测定法、张拉千斤顶测定法、压力传感器测定法、振动测定法；2）、振动测定法实测斜拉 索的固有频率利用索的张力和固有频率的关系计算索力；3）、其优越性是经济方便、精度能够满足工程应用的需要，不需要消耗一次仪表，所有仪器可重 复使用。5章1、简述桥梁荷 载试验的目的及静、动载试验的主要测试内容。桥梁的实际承载力，验证答：1）、静动载实验的目的：检验桥梁设计与施工的质量；判断桥梁结构设计理论和 设计方法。2）、是经荷载试验对桥梁结构工作状态进行直接测试的一定。位移

32、的测点应如何布置？ 向反力工况、支点最大负（应变）和最大挠度（或种手段，分考察和试 验准备，加载试验与观测试验结果分析评2、常见梁式桥和拱式桥静载试验时应考虑哪些加载工况？应变和 答：1）、跨中最大正弯矩工况、支点最大剪力工况、桥墩最大竖 弯矩工况；2）、主要测点的布设：应能控制结构的最大应力 位移）、其他测点 布设：可以检测其他所有辅助参数。3、桥梁静载试验中常采 用哪些加载设备，荷载如何称量？答：1）、可行式车辆、重物直接加载；2）、羽重法、体积法、综合计算法。4、电阻应变片分哪几类？什么是应变片的"电阻应变效应"和灵敏系数？答：1）、常使的有:金属丝式应变片、箔 式应

33、变片、应变花、半导体应变片；2）、电阻应变片效应是指导体或半导体在机械变形时，其电阻随其变化而发生变化的物理现象 ；3）、电阻丝的灵敏系数为： 每单位应变所造成的 相对电阻变化率，标志该类电阻应变效应显著与否，为金属丝电阻变化率的灵敏度。5、应变片选购和粘贴时应考虑哪些因素？答：1）、应根据应变片的初始参数及试件的受力状态、应变性质、工作条件、测试精度要求等综合考虑；2）、粘结剂能否可靠地将试件应变传递至应变片的 敏感栅上；粘结技术直 接影响测量的结果、 选片、贴片、干燥固化、防护。6、简述应变仪的测试原理和应变仪的组成。答：1）、应变仪的测试原理：通过测试电路的作用将应变片的电阻变化转换为电

34、压（或电流）的变化；2）、有电位计、桥式电路（通常采用惠斯登电桥）。7、应用电阻应变片测量应变时为干什 么要进行温度补偿，如何进行温度补偿？答：因应变 片测量时他除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化并引起电阻应变致使部分的示值变动，必须通过惠斯登电桥桥路的特性进行补偿；2）、在fe桥的臂上接一 个与测量片同样阻值的温度补偿应变片，这样测得结果仅是试件受力后产生应变值。8、静载试验时如何荷载分级和加载程 序，如何控制加载稳定时间和确定终止加 载条件？答：1）、荷载分 级：、当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内应力工况分为 45级；、当时用载重车加载，车辆称重有困难时也可分成

35、 3级；、当桥梁的调 查和验算工作 不充分或桥况较 差，应尽量增多加载分级；、根据具体条件 决定分级加载的方法，最好每级加载后卸载，也可逐级加载达到最大荷载后逐级卸载；2）、加载程序：、逐级增加 加载车数量；、先上轻车后上重车；、加载车位于内力影响线的不同部位；、加载车分次装载重物；、加一级卸至零、加二级卸至零；、先 中间后两侧；3）、稳定时间控制：根据加载（卸 载） 前后测点读数确定是否稳定，因不少 于5min通常2030min； 4）、终止加载控制条件： 、 控制测点的应力值已达到或超过用弹 性理论按规范安全条件反算的控制应力值时；、控制测点变位（或挠度）超过规范允许 知识；、由于加荷时结构缝厂、缝宽急剧增加，大量增加新缝，对结构使用寿命造成较 大影响；、拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度 曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠 度超过计算值过多时；、发生其他破坏，影响 桥梁承载能力或正常使用时。9、进行桥梁动载试验时需用哪些主要设备，测试系统如何选配？答：1）、设备：测振传感器、信号放大器、光线示波器、磁带记录仪和数字信号处理机；2）、系统选配主要有传感器、信号采集系统与信号分析系统三部分组成实际可选择合适的模块。10、桥梁的模态参数（频率、振型、阻尼比）对桥梁整 体受力性能有何意义？答：固有频 率、阻尼系数和振型 是结构的动力特性，它们只与