东三环站安全文明施工及环境保护方案(5)

1、成都地铁4号线二期工程安全文明施工方案东三环站批 准: 审 核: 编 制: 中国电建成都地铁4号线二期工程 机电安装与装修工程C标 二一五年八月十一日成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程C标 安全文明施工及环境保护方案目 录1 编制依据及原则11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 编制原则12 工程概况13 出入口围挡23.1 出入口大门23.2 出入口围挡23.3 围挡维护34 站内临时围挡45 临边防护46 孔洞防护67 临时用电77.1 临时用电概况77.2 临时用电布置77.3 临时照明87.4 临时系统接地保护87.5 施工现场临时用电安全措施98 临时用水109 临时消防

2、119.1 消防器材配备119.2 消防安全管理制度1110 视频监控12II中国水利水电第十四工程局有限公司11 安全保卫1212 环境保护1213 现场标识1313.1 六牌一图1313.2 重大危险源公示牌1413.3 安全镜1413.4 班前讲话、安全宣誓平台14II中国水利水电第十四工程局有限公司1 编制依据及原则1.1 编制目的为规范和量化成都地铁4号线二期工程机电安装及装修工程C标东三环站施工现场临时设施，提高现场安全文明施工水平，促进标准化管理，确保安全生产文明施工，树立中国电建良好的企业形象。1.2 编制依据（1）成都地铁4号线二期工程东三环站施工图；（2）成都地铁4号线二期

3、工程东三环站施工组织设计；（3）成都地铁工程标准化管理文件现场管理标准化实施手册；（4）中国水电成都地铁四号线二期工程安全生产、文明施工标准化手册；（5）中华人民共和国消防法；（6）建筑工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）；（7）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）；（8）施工现场临时建筑物技术规范（JGJ/T188-2009）；1.3 编制原则根据东三环站的特点，结合土建单位施工临建布置及周边交通情况，充分利用规划用地，尽量减少临时用地和占用市政道路，减少社会协调工作量。（1）施工现场标准化建设贯彻“以人为本，经济合理，展示形象”的总体原则。（2）施工现场

4、布置应当遵循“统筹规划、干扰最小、经济合理、美观大方”的原则，有利于提高施工生产效率，降低工程建设成本，符合绿色施工要求，实现“四节一环保”（节能、节材、节水、节地和环境保护）。（3）根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临时用地和占用市政道路。（4）充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全。2 工程概况本工程为成都地铁4号线二期工程机电设备安装及装修C标东三环车站，车站尺寸为468.6m*19.7m*16.23m，地下两层岛式车站，位于东虹路东侧，成洛路南侧，沿成洛路呈东西布置

5、，车站共设置1个换乘通道及4个出入口，2组风亭。车站总建筑面积为21847.2m2。 东三环站平面图3 出入口围挡3.1 出入口大门东三环站设置1扇全封闭对开式大门，门宽6m，门高2.4m，大门上设置企业名称和标识。在大门内侧设置门卫值班室、登记台等设施；大门外侧张贴相关项目标牌。在大门口设门卫室，门卫由专职保卫人员担任，24小时值勤巡逻。门卫室设门卫制度、保卫人员名单及职责，并建立人员、材料出入登记档案。大门内侧设置便民柜，采用铁皮焊制，高度2m，宽度1.6m，设置遮雨棚，涂刷蓝色油漆。每个便民柜放置12顶安全帽、12把雨伞、1个急救药箱，由门卫室负责登记管理。3.2 出入口围挡东三环站出入

6、口围挡严格按照成都地铁现场管理标准化实施手册和关于印发<成都地铁新型永久围挡设计、施工标准>的通知的相关要求进行施工，东三环站出入口采用成都地铁新型永久围挡。具体标准如下：（1）围挡主体-企口型彩钢构件：构件规格：100mm*100mm*1.0mm方形矩管立柱，颜色为紫灰色；0.40mm企口型彩钢板，颜色淡灰色；53mm*25mm*1.0mm镀锌钢板上下U形横框颜色紫灰色；（2）加固结构-背条、斜支撑：构件规格：40mm*40mm*2mm角形钢；（3）警示挡脚板：构件规格：正面宽度180mm厚度0.5mm的镀锌钢板、黑黄相间警示带；（4） 网印地铁Logo图案及文字：构件名称：网印

7、地铁Logo规格：600mm*500mm、文字规格：1200mm*1000mm；（5）球形灯、警示灯具（含光源）：构件规格：250球形灯、20PVC线管、3*2.5mm2铜芯线；（6）砖砌或砼预制挡水线：构件规格：砖砌120mm单砖（砌筑高度60mm）砌筑砂浆强度M5.0，表面抹15mm厚砂浆；或采用60mm*60mm预制砼条安砌；（7）C20砼基础：构件规格：250mm*400mm*700mm；（8）围挡上的文字内容依次排列如下：建设单位：成都地铁有限责任公司投融资承建单位：中水电成都建设投资有限公司设计单位：广州地铁设计研究院有限公司监理单位： 施工单位：中国水利水电第十四工程局有限公司工

8、程名称：成都地铁4号线二期东三环站“Chengdu Metro is here”。字体为黑体，字号187.5，距离画面底边100mm，距离画面右侧立柱275mm。（9）围挡龙骨架上预留刀旗插入口，刀旗按照中国电建成员企业VI-联合品牌-中国水电股份下属企业规定的标准进行制作。（10）道路转角转弯处应安装安全转角镜（凸面镜），并在围墙上设红色警示灯。（11）围闭板上张贴各类企业宣传图册, 在占道处、施工现场与道路交汇处的围闭板上张贴反光带。3.3 围挡维护东三环站施工围挡需满足横平竖直的基本感观要求，表面光洁、平整，色泽均匀，大面平整，不得有鼓出和凹陷。围挡安装牢固，警示标志醒目，位于交通要道处

9、的施工现场夜间作业时，在围挡外测设置并开启红色警示灯，确保行人及车辆安全。围挡应保持干净、整洁，安排人员定期冲洗，确保墙体没有“乱涂写、乱张贴、乱刻画”等现象。墙体如有破损，应及时修复、更新。土建单位已对现场孔洞做邻边防护围挡处理，但有部分不满足方案要求，我单位将对不满足要求的进行整改。图3-1围挡立面图4 站内临时围挡根据东三环站平面布置图，临时围挡布置在站厅层横轴4050轴。主要设置有桥架、综合支吊架、电线管、水管、风管半成品存放区、临时仓库等。 在材料堆放区域做好材料标识及材料成品保护措施，并做好该区域的文明施工。各个专业临时库房用彩钢板围挡打围，内设三层货架、将各个材料分类、规整放于货

10、架上并在货架处并贴牌，以便于现场管理；彩钢板围墙按规范设置、面层用广告布饰面。由于通风空调油漆加工区及法兰焊接区烟雾大、刺激性气味浓，故将此房间布置靠近盾构出土孔，通过轴流风机将烟雾及刺激性气味通过盾构出入孔处排出。站厅层加工区临时材料堆放场地如下图所示：站厅层加工区临时材料堆放场地围挡如下图所示：东三环站站厅层作业场地布置图5 临边防护（1）50*20mm方钢做立柱，底部加焊40*40mm扁铁或50角钢打眼，膨胀螺栓固定，立柱高1.2米，立杆间距应1.5米；（2）立柱间搭设三道20mm*20mm方钢做为横档，长度2米，两头加焊40*40mm扁铁打眼，与方钢立柱螺栓穿孔相连，围挡与围挡之间采取

11、螺栓连接。（3）上横档与立柱平齐，中间横档距地面70cm,下横档距地面30cm；（4）底部安装挡脚板截面尺寸为180*0.5mm；（5）长边防护根据实际需要加设40mm*40mm*2mm角型钢作业为斜撑；（6）楼梯边预留安装扶手距离，站台边预留屏蔽门安装距离；（7）加装方格铁丝网（网眼2.5cm）全封闭；（8）防护栏喷涂红白相间警示色，挡脚板应喷涂黄黑相间警示色；（9）悬挂警示标。 临边防护示意图 楼梯临边防护示意图6 孔洞防护（1）楼板上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的预留洞口，用坚实的盖板盖严，盖板应防止挪动移位；（2）楼板面等处边长为 2550cm 的洞口，可用竹、木等作盖板、盖住

12、洞口。盖板能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施；（3）边长为50150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺脚手板，脚手板刷红白警示标识。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网格间距不得大于 20cm；（4）在 150cm以上的洞口，四周设1.2m标准防护栏杆，四周张挂密目式安全网,栏杆的上杆必须能够经受任何方向1000N外力,洞口下张设安全平网； 预留洞口花纹钢板防护措施示意图水平洞口防护示意图7 临时用电7.1 临时用电概况结合成都地铁4 号线二期工程东三环站地面场地、车站结构特点，我部在站厅层东端头设置临时用电一级配电箱三面；根据施工用电的特点在站厅层和

13、站台层分别布置临时用电分配电箱及开关箱。施工照明与施工动力负荷分离，各自独立控制，确保照明不受施工动力负荷影响。施工场区的照明光源使用冷光源，如荧光灯或LED灯，局部区域根据需要进行补充照明，如电缆井道内、站台板下、工作面等。7.2 临时用电布置（1）东三站施工现场配电系统按照一级配电箱（配电柜）、二级配电箱、开关箱实行三级配电。（2）施工现场临时配电严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005），采用TN-S供电系统，动力回路均采用三相五线制，分级重复接地，接地体及接地电阻均符合国家规范，所有用电设备的金属外壳全部与保护零线PE相连接。所有配电箱均采用标准电箱，并在总箱和分箱处

14、设置干粉灭火器。（3）施工现场临时由土建4标的630KVA厢式变压器预留端子引出，通过YJV-4*70+1*35由电缆与一级配电动力箱连接供电。站厅层布置8面二级配电箱和3面照明配电箱，站台层布置3面二级配电箱，每面二级配电箱设4个三级箱接口。考虑三级箱具有多移动的特性，二级配电箱至三级箱的线缆及三级箱纳入施工班组的安全文明施工管理范围。该一级箱用在站内施工，一级箱周边做好防护栏和警示牌，以防发生事故。7.3 临时照明（1）站内临时照明采用专线架设、集中控制的形式，并在站内、梯口、出入口装设应急灯作为突然停电时的疏散照明，站内设有应急照明回路，当市政断电后，由应急灯应急电源提供照明，疏散人群。

15、（2）车站内照明合理配置，每个结构柱位置配备光源，每盏220V，功率75W，沿两侧结构墙或车站中心轴布设，站内共设置200盏。车站内灯具的吊挂高度为2.8m。设备及管理用房间隔墙砌筑后，在设备房、设备区走廊、楼梯口、疏散通道等处分别设置一处光源。（3）车站内疏散指示标志灯齐全，直线段间距20m一处布置，出入口、楼梯处设置安全出口标志，共计32盏；疏散指示安装高度为底边距离地面300mm，安全出口标志安装高度为2.8m。（4）应急照明灯具设置于出入口以及各楼梯口处，安装高度距地不低于2m，共计50盏。（5）设专职维护电工，持证上岗，实行三班四运转制，确保24小时用电安全。7.4 临时系统接地保护

16、（1）本工程箱变由供电部门安装采用TN-S系统，接地电阻值不大于4；做好土建施工单位的箱变交接工作，并对相关资料进行查收，重点对箱变中性点接地电阻进行现场测试，必须满足规范要求。（2）在车站一级箱位置做重复接地，采用40*4镀锌扁钢同车站主体结构钢筋焊接，作为接地体。重复接地线必须与PE线相连接，严禁与N线连接。通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接，现场所有用电设备均应做保护接零。（3）在加工区侧墙上布置一根40*4的接地扁铁，该接地扁铁两端与车站土建混凝土钢筋连接，加工区内的二级箱及用电设备，与接地扁铁连接，形成综合接地。7.5 施工现场临时用电安全措施由于本工程为大面积

17、机电安装和装修，对接地保护要求较高，其接地电阻不大于4，所以本临电系统采用三相五线制供电系统，在车站一级箱、末端二级箱处做重复接地，采用40×4镀锌扁钢利用车站主体结构钢筋作为接地体。配电箱外壳与接地体可靠连接。漏电保护采取三级漏电保护。(1)施工现场临时配电线路按施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）架设整齐，架空线路采用绝缘导线。室内外线路与施工机具、建筑物、人员，保持不小于最小安全距离，否则应采取安全保护隔离措施。(2)接地方式按施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）执行，采用TN-S保护系统，接地电阻不大于4。在总配电箱处采用镀锌扁钢40*4与附近

18、主体主筋焊接引入一级箱内接地排做重复接地。保护零线的截面应不小于工作零线的截面并满足机械强度的要求，用电设备PE线选用不得小于2.5mm2的多股铜芯软线。严禁利用大地线作零线，不得一部分设备保护接零而另一部分设备保护接地。保护零线不得装设开关或熔断器，保护零线单独铺设不作它用，重复接地线与保护零线相连。(3) 配电系统采取分段配电，各类配电箱、盘外均应统一编号。工地上所有总配电箱、开关箱必须装设漏电开关。配电箱、开关箱必须防雨、防尘，移动式的箱体应装设在固定的支架上。箱内电器安装必须端正牢固，箱内不得堆放任何杂物。实行“一机一闸一保护”制，一箱一锁。停止使用的箱、盘应立即切断电源，箱门上锁。(

19、4)施工现场内所有用电设备正常不带电的金属外壳和金属支架均应采用接地保护。(5)照明、动力分支电源应装设漏电保护装置，室内照明线路按规范布线和装设灯具，特殊场所应按规范使用安全照明电源。严禁使用绿黄色线作负荷线。(6)施焊地10米以内，不准堆放易燃、易爆物品。所有电、气焊工必须持证上岗。当施焊地与气焊地在同一场地时，电焊机必须加装二次降压保护器应与氧气瓶、乙炔瓶相距10米以上。(7)所有设备必须设有单独开关箱，开关箱应严密、完整、无损，开关箱上应有明显的保护接地线，开关规格应与所控制的设备相匹配。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体上顶面、侧面、后面或箱门处。施工

20、现场的所有配电箱、开关箱应定期进行检查和维修。(8)手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线插头、开关等必须完好无损，使用前应作空载检查，运转正常方可使用。使用电动工具和设备时应在空载情况下启动。操作人员应戴上绝缘手套穿上绝缘胶鞋，在金属台上作业时，工作台上应铺设绝缘垫板。电动工具和设备发生故障时，应及时进行修理。(9)一般场所应选用类手持式电动工具，并装设额定动作电流不超过15mA，额定漏电时间不大于0.1秒的漏电保护器。在潮湿场所或金属构架上操作必须选用类手持式电动工具，严禁使用类手持式电动工具。(10) 在电缆廊道、排风道施工使用的照明灯具或移动式手提电灯的电压不得超过36V，在潮湿场所工作电

21、压不得超过24V 。(11) 施工现场：在危险地点、配电箱、柜等处应悬挂安全警示标志牌。(12)现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。(13)施工时各种架具的外侧边缘与外架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。1kV以下时，最小安全操作距离为4m。 (14)工地现场严禁使用电炉和碘钨灯，大容量照明灯具要距离易燃物品1.5米以上，且需装置牢固。(15)电焊机按要求设置二次空载降压保护器。8 临时用水东三环站现场临时用水包括施工生产用水及消防用水系统。根据现场调查本站实际情况，东三环站临水水源从车站东端的土建单位临水管道处引水，通过车站东端进入车站站厅层

22、，沿站厅层地面51轴-B轴方向线敷设管道至5轴-B轴处；从站厅层B轴线18轴处引支管至站台层向东西两端分别敷设管道（站厅、站台层临时用水管道中心线离地标高为2.5m）。根据成都地铁站后工程临时消防管理办法（试行）以及施工现场实际情况，取DN80的主干管进入现场。根据消防规范和计算结果，站厅层设16套消防栓，站台层设7套消防栓，保证每30米有一处消防供水设施，以保障施工现场的防火安全和施工需要。除按规定布置消火栓外，每个消火栓箱处设临时施工用水水龙头1个，通过异径三通自消防干管取水。每个消火栓处设置2具4kg干粉灭火器，每2个消火栓之间设置2具4kg干粉灭火器，在容易发生火灾的施工区域配置足够的

23、灭火器。9 临时消防9.1 消防器材配备东三环站采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器及消防沙箱相结合的消防方式，具体消防设施如下：配电室、开关柜室、各控制室各配2具二氧化碳灭火器；各专业使用电器设备的加工棚每处配2具二氧化碳灭火器，并配置消防沙箱一套；在车站公共区两端各设置消防水箱及消防水桶一套；二级配电箱处各配2具二氧化碳灭火器；自动扶梯口各配2具干粉灭火器；各专业加工区配置2具干粉灭火器；易燃及可燃材料堆放场地配置2具干粉灭火器及消防沙箱一套；如果现场布置变动，根据现场施工实际情况及时补充消防设施。9.2 消防安全管理制度(1)必须保证灭火器等消防设施性能完好，药剂定期更换，并定专人保管与检查，

24、项目部定期每月作消防安全检查，发现火灾隐患做到三定：定时间、定措施、定人，立即着手整改。(2)易燃材料堆放处，易燃物品储存间、危险仓库、油漆材料间、配电房等严禁吸咽，并悬挂严禁烟火或危险字样的明显警告、警示牌。(3)随时保证工地四周环形通道畅通，不得以任何借口堵塞道路，以致延误灭火良机。(4)施工现场使用三级明火必须经过项目部安全员审批，审批后，必须有专人监护，必须持有效灭火器材，动火人与监护人必须做到明火后的隐患检查，确认没有留下任何火情隐患方可下班。(5)平时也要经常巡视施工现场及生活区的消防情况、消防器材、沙箱等，发现不良情况立即着手整改，特别是高温季节物干地燥等容易出火情的时候，更应百

25、倍警惕，尽最大努力做到不出火情。10 视频监控东三环站视频监控系统主要对施工现场大门、主要出入口、站厅、站台公共区、材料堆码和加工区、站台层隧道端口等场所进行监控，并把监视点的现场情况实时地传送到控制中心的监视器上，以达到车站现代化管理和安全防范的目的。设备配置要求如下：（1）广播系统：东三环站站厅层是由物业区、公共区、设备区组成，故这三个区域中部位置各安装 一台扬声器，以便紧急情况下通知人员撤离。站台层暂不具备施工条件，故在此处预留两个扬声器点位，待满足进场条件后进场安装。（2）监控系统：1轴-15轴为站厅公共区，故在站厅4轴处设置两台枪机，在施工过程中对公共区的环境监视，且在9轴处设置一台

26、半球摄像机，可360度监控公共区和设备区。15-35轴为站厅主要设备区，在此区域的走道处设置一台枪机，由于在35轴处是设备区与物业区交界，且施工通道也位于此，故此处的监控作用十分重要。35-50轴站厅物业区，而且所有的库房及加工区都设于此区域处，故在35-36轴处设置一台枪机，和一台半球摄像机对此区域实时监控，且50轴人防门处是人员的进出通道，故在此处增加一台枪机，为更严格的管理此区域，门卫室及监控室也设于此处。11 安全保卫治安保卫工作直接影响施工现场的安全，现场建立治安保卫制度并将责任分解到人。场地进出口均设置门卫，负责场地安全防卫、场地内施工器材的防盗、对进入施工场地的外来人员、车辆进行

27、登记等工作。施工现场的职工、劳务工、临时工要有花名册，做到“三证”（身份证、劳务许可证或技术等级证、暂住证）齐全，并建立用工档案。12 环境保护1） 防噪声扰民控制措施 （1）保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和施工方法。并且在满足施工要求条件下，尽量选择低噪声的机具。 （2）在距居民较劲的施工现场对主要噪声源如空压机、铲车、电锤等采用有效的吸声、隔音材料做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准 （3）合理优化作业方案和材料运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周边居民生活的影响2）防水污染控制措施 施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、无极地表径流等，容易污染水体、堵塞城市排水系统、引起水浸泡。（1） 废水排入自然水体，悬浮物执行污水综合排放标准（GB8178-1116）中的二线标准150mg/L（2