航道3标基坑开挖专项方案

1、深基槽开挖安全专项施工方案一、编制说明为了预防施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院建设工程安全生产管理条例和交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法等有关法律、法规、结合浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行），以及设计图纸的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全施工。1编制依据（1）施工图（2）中华人民共和国安全生产法（3）中华人民共和国行政许可法（4）中华人民共和国内河交通安全管理条例（5）中华人民共和国航道管理条例（6）浙江省航道管理条例（7）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）（8）港口工程荷载规范（JTJ215-98）（9）

2、港口工程地基规范（JTS147-1-2010）（10）建筑地基处理技术规范（JTJ79-2002）（11）水运工程混凝土质量控制标准（JTJ221-98）（12）工程测量规范（GB50026-2007）（13）水运工程水工建筑物原型观测技术规范（JTJ218-2005）；（14）建筑基槽支护技术规程（JGJ120-99）（15）土力学与地基基础（16）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）（2010-236）（17）公路水运工程施工安全标准化指南2编制范围本安全专项施工方案适用于杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥长生桥段）WCHD03施工标段，开挖深度5米的基

3、槽开挖分项工程。二、工程概况1工程简介本工程业主单位：海宁市恒通开发公司 设计单位：浙江省交通规划设计研究院 监理单位：嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司 施工单位：浙江海洋工程有限公司杭平申线 （浙江段）航道改造工程（五星桥长生桥段）WCHD-03标段起点桩号为K4+675，终点桩号为K6+547。全线里程长度1.872公里，护岸长度共3.885公里（包括双山锚泊区）。本工程航道主线按三级标准设计，护岸工程主要有C（I）、C1（III）、C3（I）、C3（III）、C3（IV）、C5（I）、C5（III）、D、J型9类型式。本标段J型结构护岸基槽开挖深度5m，形式集中在双山服务区，长度478

4、.91m，压顶高程3.16m，底板顶面高度-2.74。原地面平均高程1.6m，基槽开挖后底高程为-3.59m，开挖深度h5m，按照浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行），须进行专项方案论证。2地质条件（1）表层人工填土（Qm1）灰黄色，灰褐色，深灰色，灰杂色，湿饱和，松散，以黏性土为主，混碎块石、砼、碎砖等，土质不均。局部含植物根系，分布在地表，厚度0 0.50m。（2）第1层粉质黏土（Q43 al+1）灰黄色，黄灰色，灰色，湿饱和，硬可塑为主。无层理，含铁锰质，切面较光滑，土质均匀，干强度中等，局部为黏土。部分地表分部耕植土。厚度0.54.60m。 （3）第2层

5、淤泥质粉质黏土（Q42 m）灰色，流塑，含腐植物，局部为淤泥、淤泥质粉质粘土，属高压缩性土，作航道岸坡时需护坡。全场分布，厚度0.626.7m。（4）第3层粉质黏土（Q41m）灰色，青灰色，灰褐色，饱和，软塑。无层理，含腐殖质，含少量贝克残屑，切面稍光滑，土质较均匀，干强度中等，局部夹粉土团块。厚度0.620.4m。（5）第4层粉质黏土（Q32 al+1）灰黄色，青灰色，饱和，软可塑。无层理，含铁锰质斑，粉质含量高，干强度中等，韧性中等。厚度1.28.5m。（6）第5层粉质黏土（Q42 al+1）青灰色，浅灰黄色，饱和，软可塑，含铁锰质斑。无层理，切面较光滑，干强度中等，厚度1.07.5m。（

6、7）第6层粉质黏土（Q32m）浅灰色，青灰色，灰绿色，蓝灰色，黄灰色，见灰绿色斑点，饱和，含铁锰质，硬可塑硬塑。无层理，切面较光滑，土质均匀，干强度中等，韧性中等。厚度1.5025m。（8）第7层粘土（Q32 al+m）灰色，蓝灰色，很湿，中密密实，含云母碎片，摇振反应快，干强度低，含少量黏性土。层厚0.66.2m。（9）第8层粉质粘土（Q3al+pl）红棕色，饱和，可塑。碎石呈次棱角状，约占总量20%50%，粒径27cm为主，个别大于10cm，分部不均匀，其他为黏性土。局部碎石含量较高。厚度314.2。 3周边情况深基槽开挖区域周边无障碍，开挖区域原为鱼、虾塘，北面30米外有小河，可作为排水

7、用。4施工准备情况项目部组织架构框图项目经理任宗炜技术负责人刘青杭质检负责人顾海强试验负责人李景峰测量负责人沈晓烈航道负责人陈卫忠安全负责人岑铭组员汤阿明专职安全员蒋小琪土方班组50杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥长生桥段）WCHD-03标段平面图（1）双山服务区共有J型护岸478.91m，全部为内嵌式开挖，采用预留围堰形式施工，开挖深度5m。（2）其余段落结构形式不同，但开挖深度均达不到5m。施工平面布置图项目部3标终点3标起点双山服务区卫星图现有河道双山锚泊区终点起点项目部（1）项目部现场施工技术人员已充分了解设计意图，并熟悉了相关的技术参数、结构特点、对各段落的土质情况、水文、工期

8、有了初步的了解，并对全线水深环境进行了详细的摸底、测量。（2）搞好三通一平工作,结合指挥部的征地拆迁工作，编排具有可操作性的整体施工计划。（3）本工程中深基槽开挖前,需准备以下主要机械设备和材料。序号设备、材料名称数量规格备注1挖掘机2台200型2自卸汽车6辆20T3潜水泵4台NB-504钢板桩50根28# 6m5钢丝绳40根19.5mm6全站仪1台拓普康332N7水准仪2台苏一光DSZ28钢管100根60mm9安全网100米三、深基槽开挖施工工艺1深基槽开挖方案设计根据本工程现场实际情况，我标段深基槽开挖主要是内嵌式开挖。其最大的特点就是受水上水下作业的影响相对小一些。施工开挖时，合理使用挖

9、掘机，做到车辆与挖掘机搭配合理，深基槽开挖过程中，1台挖掘机挖土、装土，1台在弃土场平整弃土。按预先测量好的基槽大样，先在现场放出坡顶及坡脚基线，测量采用全站仪,严格按设计坐标控制放样。根据开挖的土质情况，控制边坡。坡顶挖掘机及车辆作业至少保持5米以上的安全距离，以避免车辆行走荷载，造成基槽边坡滑移现象。从坡顶斜向开设便道至开挖点，坡度控制在1:5，铺上钢板供挖掘机和自卸车行驶入开挖区域。开挖采用200大型挖掘机，按土质情况分两次开挖，先开挖上层约2.5米的黄土层，严格控制设计坡比。开挖时用钢板铺筑施工便道至开挖点，前方挖机开挖，车辆等在后方装土。待单层单排开挖工作面达到40米60米时，开挖基

10、槽的挖机返回到开挖起点，并下到第二层开挖面作业，直到开挖到设计及规范要求的基槽底标高，并预留30cm土层人工挖除，严禁超挖和扰动基底土。基槽采用机械开挖到剩余30cm，采用人员开挖，及时在基槽底距坡角30cm处设置20cm（宽）*20cm（深）排水沟，通长布置，基槽每隔30米设置一个0.6m*0.6m*0.6m集水坑，便于基槽排水。同时，及时铺筑碎石垫层或进入下道工序，防止基底长时间暴露浸泡。基槽开挖过程中，项目部质检人员、测量人员全时进行测量，严格按照设计要求进行放坡，随时纠正机械操作人员因视觉不佳而造成的偏差。2深基槽开挖施工工艺（1）先对开挖的段落进行放样，测量原地面标高，计算基底高程，

11、放出内外坡顶两条线，并用石灰线标注。在距坡顶4米之外，筑施工便道或铺钢板道板，以供运输土方的车辆行驶。再从坡顶斜向开设便道，坡度控制在1:5，铺上钢板供挖掘机和自卸车行驶入开挖面。 （2）测量放样严格按照设计图要求的1：1.5的坡比进行控制，现场质检采用定型的样架，对开挖后的边坡进行及时检查，以达到及时纠正。基槽开挖平面示意图（3）严格按设计要求对边坡设台阶开挖，具体可以根据现场的土质情况，进行控制，如淤泥层较厚的段落，可适当将边坡放大，或降低台阶高程。1）开挖设备采用200大型挖掘机，每段开挖以2台挖机组合，其中1台开挖、装土，一台弃土平整。配合的运输车辆不能少于四辆，如弃土运距偏远，需适时

12、增加运输能力。2）开挖顺序以弃土点为基点，从远到近。尽量减少开挖成型后的基槽受大多活动荷载影响。3）开挖方法原则上分两次进行，先挖第一个台阶层土方，后挖下层土直至坑底。接近设计高程后，预留约30cm由人工清理整平。3.基槽应急加固方案对于开挖过程中出现的土质松软、含水量大等较差情况或出现土体开裂现象采取锚固支撑防止边坡塌方，具体施工方法如下：（1）先在土质较差或塌方的地段靠基底坡脚位置打入钢板桩，每延米打入4根，打入土3米。（2）钢板桩与钢板桩之间采用槽钢作横向连接，将钢板桩连成一个整体，横向槽钢距离钢板桩顶1米。（3）在钢板桩后方设置挡板，然后将钢板桩支撑与边坡之间的空隙用土进行回填。当土回

13、填至横向槽钢位置时，布置钢丝绳，每延米布置1根，钢丝绳绕过横向槽钢和钢板桩再埋入土体，然后用锚桩（钢板桩）将钢丝绳固定在老的土体上，最后再次回填土。施工期间加强边坡的监测监控，对点位有变化的需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟。4.深基槽开挖施工要求根据本工程地质情况与航道施工的具体情况，基槽开挖施工要求主要体现为以下几个方面：（1）陆上开挖的段落，要严格控制设计边坡与台阶的设置；施工人员不得擅自改变坡度；不得在坡顶部位堆载；要减少机械设备的活载。（2）基槽有大量积水的时候，抽水的速率不宜过快，因为如迅速抽水会导致预留围堰的

14、土方侧滑，加大土体垮坍的机率。另外抽水开始后，准备材料要配置齐全，对抽水后局部有塌方隐患部位进行维护。（3）为确保边坡土体的稳定性，开挖前应对土质情况进行核对，如发现地质情况有异常变化的，及时与设计单位联系解决。5.出土方案根据招标文件和土方堆放方案，我标段9.5万m3需运至桥梁4标作为灰土使用， 26.2万m3需运至海宁段防洪堤绿化土方，上层黄土层运至桥梁4标作为灰土，下层土方运至绿化带，基槽土方开挖、装车后，从项目部边上已硬化的便道运出，经嘉海公路运至公路南边的桥梁4标或绿化带位置，运距约2公里。四、施工计划1.施工进度计划总工期24个月,即从2014年9月21日正式开工，到2016年9月

15、20日竣工。基槽开挖具体施工计划如下：基槽开挖时间：从2015年5月至2015年12月。2.机械设备、劳动力计划为保证基槽开挖能按进度计划顺利完成，本项目部将投入充足的人员、机械、设备和仪器，资源配备情况见附表。（机械设备表）序号设备、材料名称单位规格数量备注1挖掘机台200型22自卸汽车辆20T63潜水泵台NB-5044钢板桩根28# 长6m505钢丝绳Kg19.5mm406全站仪台拓普康332N17水准仪台苏光DSZ228钢管根60mm1009安全网米100（劳动力投入计划）序号主要工种基槽施工阶段备注1管理人员8人2汽车司机6人3机械司机3人4电 工1人5测量工2人6普 工 6人五、危险

16、源辨识、危险因素评估1危险源辨识（1）危险源危险源是指具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。危险源危害因素分类可能导致的事故定量分析风险等级LECD临边防护不稳定，部分基坑缺少防护物的因素坍塌、高处坠落33763四作业人员上下基坑没有设置斜道环境因素高处坠落13721四水泵在使用前没有进行绝缘检查人的因素触电33763四作业人员没有带安全帽或没有正确佩戴安全帽人的因素高处坠落13721四作业人员没有穿戴水鞋或光脚作业人的因素其他伤害36118四负荷极限：体力、听力、视力、超过极限环境因

17、素其他伤害33763四挖掘机在作业过程中，无关人员距作业面较近管理因素机械伤害33763四土方作业前施工人员没有对作业人员进行安全交底人的因素其他伤害33327四机械作业人员没有经过培训，无证上岗管理因素机械伤害33327四2危险因素评估（1）本工程涉及深基坑开挖，施工过程中，地质变化、气候、施工环境、设备老化、人员配备、人员操作、管理不当等因素均会影响到施工的安全，可以说危险因素评估极为重要。为保障施工安全，需选择有丰富的施工经验的施工人员投入施工；同时对施工现场需投入足够的安全警示标志，施工前对施工人员及机械操作人员要进行详细的施工技术交底与安全技术交底，严格执行三级教育制度，岗前培训以及

18、危险源告知。提高施工人员安全防护意识。建立健全项目部安全管理制度与安全事故追责制度，完善安全人员管理职责，对危险性较大的分项施工，专职安全员全过程监管。（2）成立施工期间安全组织机构小组，与监理、业主单位建立联系制度，工作程序，上报施工计划与安全维护工作情况。六、安全保证措施1安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。（1）在施工现场与施工便道进出口位置设置“施工重地、闲人免进”、“进入施工现场必须戴安全帽”、“注意安全”、“禁止堆放”

19、、“禁止抛物”、“禁止翻越防护栏”、“当心机械伤人”，“当心塌方”等安全标志和5码限速标志，在基槽顶部周围设置安全防护，基槽开挖到位后，设置安全临时通道，人员上下要有安全爬梯，每50米设置一道。安全爬梯安全爬梯设置示意图安全爬梯结构示意图（2）配备专职安全员，每天巡查，每天记录，消除事故隐患。（3）搞好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。（4）项目部安全管理领导小组定期进行安全检查，对检查中出现的问题提出整改，并由专人负责落实到位。（5） 举行专项安全检查、专项安全培训。（6） 举行安全知识竞赛。（7） 在项目部会议室举行安全案例警示教育，以提高一线施工人员的安全知识。（8） 做好安全宣传

20、工作，标注安全标语，增加安全温馨提示等，增进项目安全管理氛围。（9） 抓重点、对特种作业人员必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。（10）开工前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作规程进行机械操作。（11） 土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基槽必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石等。（12） 进入施工现场人员，应按规定佩戴劳保用品，严禁赤脚或穿

21、拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，项目部应定期进行安全教育，并做好安全检查记录。（13） 开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员。（14）基槽临边防护时，必须符合下列要求：1）深基槽开挖后，临边必须用安全网封闭。2）临边设置醒目的安全标志牌，做好深基槽危险的告知。（15）挖土施工安全要求1）土坡坡度要严格按设计1：1.5的坡比控制。2）土方开挖从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。3）在坡顶上方无堆土或弃土。2基槽周边的施工安全保证措施 （1）基槽位置之前已进行两排钻孔灌注桩的施工，后方边坡位

22、置也进行了三排水泥搅拌桩的施工，土体稳定性较好。 （2）基槽靠施工便道一侧及端头搭设临边防护栏（高1.2m），防护栏杆用安全立网封闭。临边设置醒目的安全标志牌，做好深基槽危险的告知。 （3）为确保基槽边坡的土体稳定，基槽两侧地面不堆土，土方开挖后直接用自卸车外运。（4）临时道路平整到位，不许有凹凸不平的现象，以保证各种车辆通行平稳。进入基槽的车辆限速在5公里/小时，各种车辆不允许超载行驶，尤其是运土的车辆要严格管理限速、控载。（5）各种机械设备不能压在支撑桩顶作业。 （6）现场作业汽车等除应遵守安全规范外，还应遵守基槽安全管理规定。（7）基槽外作业向基槽内延伸必须遵守：一停、二看、三鸣。一停：

23、人、车、设备到距基槽2米首先停止；二看：停下来后，观察周边环境及作业基槽下的环境；三鸣：开始确定作业后要与基槽下和周边作业的人员取得联系。（8）在基槽安全网没有形成或安全网正在施工，人及设备不得在基槽2米范围内作业。（9）施工便道都要设置明显的标志牌，进出口处专人指挥，避免发生交通事故。（10）土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上下基槽必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石等。3监测方案本工程全线涉及深基槽开挖，最大开挖深度约为6 m，施工现场地质变化大，地形复杂多变，坡顶10m外有预留

24、土方围堰。按危险性较大工程范围划分：安全等级A级。根据现行规范规程和设计要求，为确保基槽支护结构及周围环境的安全，在基槽施工的全过程中，对基槽周围作连续监测。（1）监测方案设计依据本工程监测执行如下规范规程：1）本项目设计文件；2）工程测量规范GB50026-2007，国家标准；3）水运工程测量规范（JTSB1-2012)；4）建筑变形测量规程JGJ8-2009，行业标准；5）建筑基槽工程监测技术规范 GB50497-2009。（2）基槽监测设置序号观测项目数量单位备注1基槽内侧坡顶土体水平位移及沉降20点基槽边每25米设一处（3）监测技术要求1）点位布施2）平面控制点设置平面控制网点选在基槽

25、影响范围外，每个施工段设置一个平面控制网（3点）。控制点由已闭合的导线点G08和G08-1引入，引入后进行再次闭合测量。3）水准基点设置水准基点即高程起算点，埋设于基槽影响范围之外。水准基点选在基槽影响范围外（3倍基槽开挖深度以外），埋设点沉降稳定后再次测量然后进行使用。每个施工段设置一个独立高程网（3点）。4）监测点埋设基槽坡顶土体的水平位移及沉降监测点埋设，共设置20个监测点，每25米设置一个，锚泊区长478米，共计设置20个，分布在距坡顶上口1米位置，采用木桩打入土层1米，木桩的中间打入钢钉，利用木桩中间的钢钉作为监测点，每个监测点进行编号。（4）施测技术要求1）水平位移基准网在基槽围护

26、结构边沿设置工作基点P（测站点），在基槽开挖土方前，观测A、B、C（两个夹角和三个边长），求得P点的本期坐标；往后的每次观测均需求得P点的本期坐标。2）垂直位移基准网采用独立高程网，按一级沉降观测的技术要求，对3个水准基点BM1、BM2、BM3的高程联测，求得每个点的高程最可靠值。3）水平位移监测采用小角法观测。水平位移值可按以下公式计算：d水平位移两次观测其水平角差值（"）常数，其值为206265D从测站点到观测点的距离水平角观测限差如下：两次照准目标读数差6"；半测回归零差8"；一测回内2C互差13"；同一方向值各测回互差8 "。距离采用全

27、站仪（测距精度±（2mm+2ppm*D）监测，按二级电磁波测距精度施测。4）沉降观测按一级沉降观测的要求进行，高程观测仪器为精密水准仪，水准尺为铟钢尺。并要求视距长30m，前后视距差0.7m，前后视距累计差1m，视线高度0.3m，基辅尺分划读数较差0.3mm，基辅尺分划高程较差0.5mm。水准路线环线闭合差±0.3 mm（n代表测站数）。5）基槽坡顶沉降观测按二级沉降观测的要求进行，高程观测仪器为DS05精密水准仪，水准尺为铟钢尺。并要求视距长50m，前后视距差2m，前后视距累计差3m，视线高度0.2m，基辅尺分划读数较差0.5mm，基辅尺分划高程较差0.7mm。水准路线环

28、线闭合差±1.0 mm（n代表测站数）。主要施工设备和观测仪器苏一光DSZ2水准仪1台，每公里往返测中误差±0.3mm；拓普康332N全站仪1台，测角精度±2，测距精度±（2mm+2ppm*D）。（5）监测组织项目经理部专门成立了测量组，以项目总工程师为直接领导。监测小组人员名单见下表： 监测小组人员表序号人 员职 务主 要 职 责1刘青杭项目总工全面负责监测工作。2顾海强质检负责人负责监测管理工作。3沈晓烈测量组长负责监测方案实施，监测数据的分析。4汤阿明测量员监测方案实施，资料整理。（6）监测组主要职责：1）项目总工负责监测方案的审查；2）技术主管负

29、责监督监测方案的执行；3）测量组负责监测方案的安排与实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等；负责及时进行量测值的计算、绘制图表。并快速、准确地将信息（量测结果）反馈给现场施工指挥部，以指导施工。4）现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断。（7）观测频率各监测项目在基槽开挖前应测得稳定初始值，且不应少于2次。 从基槽土方开挖期间，每2天观测1次，水平位移小于30mm后每5天观测1次。水平位移警戒值30mm，控制值40mm，危险值60mm。当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。监测工作以仪

30、器测量为主，并与日常巡视工作相结合，施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的控制点进行校核，发现有位移，要按布网时的测量精度恢复。施工中要及时观测和反馈信息，定期分析监测报告中的数据变化情况，结合实际施工现场的对比，及时发现问题，并整改到位。由于工地现场施工情况变化，具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整，在施工过程中，发现异常情况时，及时向各监理报告，并书面报告业主，及时采取有效的措施保证施工人员的安全。监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息，以便及时对可能出现的险情作出预测、预报，并及时将成果反馈给决策层，从而改

31、进施工方案和采取处理措施，以避免事故的发生。资料要求必须准确和迅速，为达到这个目的，现场监测仪器必须采用高精度设备，并由经验丰富的专业测量人员完成，测量结果应及时送入计算机进行处理。本工程规模大，监测周期长，拟成立一个专业测量小组，配备高性能计算机和监测设备各一套。根据设计要求及有关规范规程，相应的报警值暂定如下：基槽监测观测项目警戒值（mm）控制值（mm）危险值（mm）基槽坡顶水平位移304060基槽坡顶竖向位移203040测量完毕，将实际测值与允许值进行比较，预测变形发展趋向，及时向有关部门汇报。若发现位移变化较大，立即向有关部门报告，并提供报表。测量结果正常，则在测量结束后2天内提供报表

32、。测量工作结束后提交完整的观测报告。以达到信息化施工的目的。基槽监测结果的相关应对措施：1）当监测结果处于警戒值范围内时，不需要采取其他补救措施，只需加强对基槽的监测，及时上报监测结果，形成图表及时上报。2）当监测结果处于控制值时，按预定的方案对基槽进行加固。3）当监测结果达到危险值时，所有施工人员从安全爬梯撤离，机械从钢板铺筑的便道撤离施工现场，立急启动应急预案，按应急预案进行抢险作业。监测报表的内容由以下几方面组成：1）工程概况，内容包括工程进度概况和本次监测内容时间等。2）监测主要结果，给出各项目监测结果的最大值，判别是否达到警戒值。3）分析、评价或建议。对监测结果作出分析、评价，提出建

33、议意见。4）附图表：各项目观测结果表监测点平面布置示意图。工程结束时应提交完整的监测报告，监测报告是监测工作的回顾和总结，监测总报告主要包括如下几部分内容：1）工程概况2）监测所用仪器设备、执行的标准依据3）监测项目、测点布置及监测频率4）监测结果、监测结论日常基本监测和数据处理工作，按照以下程序进行监测反馈：经过审批的检测方案现场数据采集检测数据整理分析超预警值检测成果内部审核检测信息入库同时上报安全、质量监督机构执行加固方案、加密检测频率立即通知业主、监理单位48小时内提交成果报告执行调整后监测方案24小时内提交书面报告协助分析变形原因根据具体情况调整监测方案邀请专家组判定是否安全安全不安

34、全停止施工、启动应急预案继续执行加固方案、加密检测频率4.文明施工（1）文明施工措施1）成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基槽开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。2）施工现场的文明施工管理细则以标准化工地文明施工管理细则为准则。3）加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。4）做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。5）现场机械机具分类堆放停置。6）

35、施工现场已设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期等。7）加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护。8）开挖基槽地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志。9）及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅。10）加强施工沿线的夜间照明。11）保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。12）严格按市环保部门及建筑业管理部门颁布的有关规定执行。A、施工机械必须时常检验，使之处于正常的运行状态，防止噪声扰民。B、施工作业环境保护，由项目部工程管理部门负责统一组织和管理。C、

36、作业现场的休息室、工具房和设备、器材，应按要求摆放，整齐有序，各种标志、标识正确醒目。5.环境保护措施建立现场卫生管理制度，遵守国家和地方有关环境保护的规定，采取切实措施控制施工噪音、烟尘、污水、垃圾等对周围环境的污染和危害，保持工地现场整洁，合理处理施工用水和排水。施工时产生的废弃物和各类垃圾，应堆入在规定地点，并定期清运出场。（1）施工弃渣和处理措施1）严格按批准的弃渣规划有序堆放和利用弃渣.2）防止任意堆放弃渣影响降低河道的行洪能力及其他承包商的施工及交通的安全。3）弃渣场修建必要的排水设施排除雨水及地下水，避免造成冲刷。（2）大气污染本标施工期间造成大气污染为粉尘、扬尘、及施工废气污染

37、，采取以下控制措施； 1）采取洒水措施，将作业产生的粉尘危害减至最小。2）易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布等遮盖。3）专人维护施工道路，做到晴天不扬尘，雨天不溅泥。（3）水污染防治措施本工程污水源主要是生活污水、汽车保养、设备保养、修理污水，以及混凝土拌和系统冲洗污水。施工废水废料、生活污水设专门的处理设施，未经处理的废水不直接排入河道；（4）临时道路管理1）进出车辆门前派专人负责指挥。2）现场施工道路畅通。3）做好排水设施，场地及道路不积水。4）开工前做好临时便道，临时施工便道路面高于自然地面，道路外侧设置排水沟。（5）工区及生活区管理1）保持施工区和生活区的环境卫生

38、，定期对工区进行施药灭害和消毒；2）废水废料严格按要求进行处理，达标排放，保护好饮用水源；3）做好施工人员的卫生防疫工作，定期进行防疫检查，服用预防药品；4）在施工期间，在办公生活区和各附属加工企业内设置垃圾桶（箱），收集垃圾，配备农用自卸车及时清除垃圾和废弃物，并运至指定的地点堆放和处理；5）进入现场的材料、设备必须置放有序，防止任意堆放器材，杂物阻塞工作场地周围的通道和破坏环境。七、安全检查1安全检查制度安全检查的方法多种多样，主要包括经常的、定期制度性的、突击性的和季节性等各种形式。但都要保证“群专结合”形式的体现。安全检查不仅要依靠专职安全管理人员和各类技术人员，更要依靠施工生产一线的

39、作业人员，从实际出发，从“以人为本”的观念出发，发现影响安全生产的各种因素并加以消除。2审查内容 （1）安全管理制度 （2）安全生产责任制的落实情况 （3）安全技术措施经费的使用情况等3安全科职责（1）贯彻国家“安全第一、预防为主”的方针，严格执行有关安全生产的法律、法规、标准。（2）安全科是施工项目安全生产监督管理的主要科室。（3）负责项目危害辨识、风险评价、风险策划工作和重要环境因素识别后的汇总、评定工作。（4）负责监督职业安全健康和环境管理目标、指标、管理方案在项目的实施。（5）负责项目安全生产、环境管理传教育，总结推广先进经验。（6）经常巡视施工现场，坚决制止违章指挥、违章作业、违反劳

40、动纪律现象。（7）不断提高安全监督管理知识，增强安全生产监督的能力。（8）参与项目安全施工组织设计、安全施工方案、安全作业文件的制定，并监督执行。（9）与上级部门共同做好新工人、特殊作业人员的安全技术培训、考核、放证工作。（10）进行项目工伤事故的统计、分析和报告工作，参加工伤事故的调查。（11）遇有严重隐患，有权暂停生产，并报告领导处理。（12）对违反安全生产操作规程的行为，经说服劝阻无效后，将其清退出场。4. 安全检查考核评分表序号检查项目评分说明应得分数实得分数1施工方案基础施工无支护方案扣20分施工方案针对性差不能指导施工扣15分深基坑深度超过5m无专项支护设计扣10分支护设计方案未经

41、上级审批扣10分202临边防护深度超过2m的基坑施工无临边防护措施扣10分临边及其他防护不符合要求扣5分103坑壁支护坑槽开挖设置安全边坡不符合安全要求扣10分特殊支护的做法不符合设计方案扣5分支护设施已产生局部变形又未采取措施调整扣6分104排水措施基坑施工未设置有效排水扣10分深基础施工采用坑外降水，无防止临近建筑危险沉降措施扣10分105坑边荷载积土、料具堆放距槽边距离小于设计规定扣10分机械设备施工与槽边距离不符合要求，又无措施扣10分106上下通道人员上下无专用通道扣10分设置的通道不符合要求扣6分107土方开挖施工机械进场未验收扣5分挖土机作业时，有人员进入挖土机作业半径内扣6分挖

42、土机作业位置不牢，不安全扣10分司机无证作业扣10分未按规定程序挖土或超挖扣10分108基坑支护变形检测未按规定进行基坑支护变形监测扣10分未按规定对毗邻建筑物和重要管线和道路进行沉降观测扣10分109作业环境基坑内作业人员无安全立足点扣10分垂直作业上下无隔离防护措施扣10分光线不足未设置足够照明扣5分105.项目经理职责（1）认真执行国家安全生产方针、政策、法令、规章制度和上级批准的施工组织设计或施工方案。施工组织设计或施工方案如需修改，必须经过原编制、审批单位批准。（2）在计划、布置、检查、总结、评比生产活动中，必须同时把安全工作贯穿到每一个具体环节中去。遇到生产与安全发生矛盾时，生产必

43、须服从安全。（3）搞好施工项目的安全生产，组织项目施工人员执行安全生产规程，不违章指挥。（4）加强对职工安全生产的教育。（5）发生事故和未遂事故，要保护现场并立即上报。（6）组织对施工现场环境安全和安全防护设施及生产设备的安全检查和验收工作，组织对施工项目进行安全检查工作。6. 安全负责人职责1）对工地的安全工作尽到督促、检查、组织、推广的责任。2）认真执行国家安全生产方针、政策、法令。 3）向人员宣传有关方针、规定，给领导当好参谋。 4） 当安全与生产发生矛盾时，及进提示有关部门，采取有效措施。5）事故发生后，应及时做好记录，参加事故分析，并及时上报上有关领导。7.专职安全员职责（1）负责对

44、安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应该采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。（2）参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。（3）参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度、施工现场应急救援预案制定工作。（4）指导生产班组安全员开展安全工作。（5）会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训，总结和推广安全生产的先进经验。八、安全验算按设计放坡- 基本信息 -规范与规程建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-2012支护结构安全等级二级支护结构重要性系数01.00基坑深度H(m)6.000放坡级数 2超载个数 1- 放坡

45、信息 -坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数12.0002.5001.50020.0003.5001.500- 超载信息 -超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)130.0000.0008.00015.000条形- 土层信息 -土层数 4坑内加固土 否内侧降水最终深度(m)6.500外侧水位深度(m)0.500- 土层参数 -层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角与锚固体摩粘聚力内摩擦角 (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)1粘性土3.0018.68.628.0013.0040.02

46、8.0013.002淤泥质土3.2017.87.816.0011.0020.016.0011.003粉土7.5018.88.813.0027.0045.013.0027.004淤泥质土2.6017.87.8-20.016.0011.00- 设计结果 - 整体稳定验算 -天然放坡计算条件: 计算方法：瑞典条分法应力状态：有效应力法基坑底面以下的截止计算深度: 0.00m基坑底面以下滑裂面搜索步长: 5.00m条分法中的土条宽度: 1.00m天然放坡计算结果: 道号整体稳定半径圆心坐标圆心坐标 安全系数R(m)Xc(m)Yc(m)129.2691.14610.3036.64422.5935.551

47、10.9477.64132.2316.4429.2117.39441.35014.5265.52113.436该模型边坡稳定性符合要求。同时，根据建筑基槽支护技术规程(JGJ 120-2012)要求，此时可不进行抗渗稳定性验算。九、应急预案及相关附件1应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况为确保项目部上下能全力处置各种事故，及时、迅速、高效地控制事故的进展，最大限度地减少事故损失和影响，保护国家、企业及项目部财产和人员的安全，特制定应急准备和响应预案。（1）预防措施1）基槽开挖前，由项目技术负责人对施工班组做详细的技术交底。2）基槽开挖时严格按要求放坡，管理人员跟踪检查，随时注意土壁的变

48、动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，即时进行加固支撑，并注意支撑的稳固和土壁的变化。3）在距边坡3米的范围之内严禁行使汽车等大型机械。4）在每段基槽开挖后，边坡上做出一道应急通道，做到遇到危险情况时能紧急撤离。5）在土方回填之前，严禁破坏基槽边坡，若遭到破坏，及时进行修复。项目部按监测方案认真监测基槽的变化情况，发现有较大的变形（详见第六章第4条监测方案），及时联系相关各方，商讨补救办法。（2）应急准备1）组织机构 项目部成立紧急状态下的应急小组，由项目经理担任组长，应急小组办公地点设置在项目部会议室。应急小组下设一支义务抢险队，共有队员10人，其中土工队员6人，救护队员4人，应急小组人员构成

49、如下：姓名职务联系电话备注任宗炜组长、项目经青杭副组长：项目总铭副组长：安全负责海强成员：质检负责小琪成员：安全卫忠成员：航道负责阿明成员：机料负责景锋成员：试验负责护抢险队：队长：汤阿明土工队队员6名救护队员4名2）资源配置担架：2 付医疗急救箱：2 个铁锹：10 把编织袋：100 只木桩：50 根潜水泵：3 台上述抢险器材均存放于项目部材料仓库，只限于启动应急预案时使用。3）人员培训应急小组、义务抢险队成员每月进行一次专项安全知识的学习