2021运输管理制度(共56页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上目录1. 专业例会制度2. 重大隐患排查制度3. 事故分析制度4. 定期检查考核制度5. 职工学习、培训考核制度6. 巷道管理制度7. 行车不行人制度8. 设备设施定期检查检修制度9. 绞车运输管理制度10. 提升安全管理制度11. 轨道线路检查维修制度12. 提升联接装置检查试验制度13. 矿车管理制度14. 安全设施检查试验制度15. 配件管理制度16. 钢丝绳17. 油脂润滑管理制度18. 设备包机管理制度19. 矿用设备器材使用管理制度20. 设备更新改造制度21. 轨道管理制度22. 设备技术档案管理制度23. 零星工程管理制度24. 特殊物品运送制度25.

2、 交接班制度26. 干部上岗检查制度27. 要害场所管理制度28. 运输资料管理制度29. 运输设备运行、检修、检测管理制度30. 运输安全设施检查、试验制度31. 辅助运输事故管理制度32. 跑车防护装置使用管理制度33. 猴车运行管理及人员乘坐制度34. 单轨吊运输管理制度35. 皮带运输管理制度专心-专注-专业专业例会制度1、每月由机电矿长主持召开一次运输专业会，运输副总每周主持召开一次运输专业会议，参加人员有：运输科分管人员、综合工区分管副区长、班组长、分管运输的负责人。2、各单位必须按时指派专人员参加，无特殊情况不得让他人代替。3、参加会议的人员不得迟到、早退，否则每次罚款20元，无

3、故不参加，一次罚款50元，联责单位主管20元。4、会议的内容是：（1）、及时传达上级有关安全文件、指令（2）、对运输工作进行总结，通报各单位存在的隐患，并对下一步的运输工作进行安排。重大隐患排查制度1、每月由运输副总主持召开一次运输专业隐患排查会，参加人员有：运输科分管人员、综合工区分管副区长、班组长、分管运输的负责人。2、各单位在会议中要提出各单位存在的重大隐患，由运输副总提出整改意见，指定负责人，规定整改时间，报生产矿长审查，并组织实施。3、所排查的隐患要做好记录，运输组人员按要求完成时间进行验收，有一项完不成，一般隐患对单位罚款100元，联责单位主管20元。重大隐患一项对单位罚款500元

4、，联责单位主管50元。事故分析制度1、出现事故后，要立即向有关领导汇报并组织有关人员认真对事故进行分析，事故处理程序严格按照“事故处理预案”要求处理。2、事故分析不过班，凡发生的事故不准过班，做到一事故一分析，认真做好事故分析记录。3、事故分析必须按“三不放过”原则进行。即事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。4、对工区职工要从管理、技术、思想教育、培训等进行全面剖析事故，使职工认真接受事故教训，采取有效措施，举一反三，杜绝类似事故的发生。5、对隐瞒事故责任者，必须严肃处理，如出现事故不分析，要追究有关领导的责任。定期检查考核制1、运输专业对井上下文明

5、生产、轨道质量、设备、设施、岗位工上岗质量和岗位工对岗位作业标化掌握情况每旬组织一次大检查，并对检查情况进行严格考核。2、运输专业组织有关人员集中检查，以公平、公正、公开的方式对检查项目进行评比，奖优罚劣，考评结果分别纳入专业考核材料或区队内部管理中。3、搞好运输专业各项检查活动，增强内在质量，提高职工内在素质及工人正规操作意识，实现本质安全型矿井。职工学习、培训考核制度1、利用班前、班后会时间学习上级的文件、通知、通报、规程、措施，并作好记录。开展“每天一问”，由值班人员进行有关安全知识方面的提问，职工回答的考核与职工当天的收入挂钩。2、职工班中以“每周一题”形式学习黑板报的内容，对职工学习

6、情况每月组织一次考试，考试成绩与当月职工收入挂钩，奖优罚劣。3、开展岗位练兵活动，每季组织一次技术比武，奖励前五名，罚后两名，激发职工学习技术爱岗敬业的热情。4、特殊工种脱产学习培训，凡学习不及格，拿不到证书者学习期间的工资、奖金一律停发。5、在工区建立学习、培训考核制度。按照“分工种考试，严格监考，奖优罚劣”的原则，严格学习效果的考核，不断提高队伍的业务素质。巷道管理制度1、封闭巷道必须在巷道所有入口设有封闭巷道严禁行人的警示牌。2、非封闭巷道必须有“行车严禁行人”的警示牌。3、封闭巷道的管理有该地点的岗位工负责。4、封闭巷道内严禁行人，需进入巷道施工维修及其它特殊原因时，必须通知把钩工，并

7、征得同意、停止提升后方可进入，封闭巷道必须建立进出人员签字记录本，进入前签名，出巷道后进行消号。5、凡不经同意私自进入封闭斜巷的，按二类严违论处，联责负责人及跟班人员各罚款100元，包片安监员各罚款50元，在提升、运输期间进入封闭巷道的，按一类“严违”论处，并追究负责人及跟班人员的责任，包片安监员各罚款100元。6、井下所有车场及装载点为封闭管理巷道，非工作人员严禁进入逗留，不经同意进入者按“三违”处罚，岗位工不制止者按“三违”处罚。7、安监处负责矿井运输秩序管理，应配备足够的运输安全检查员，在运输沿线、车场及有人施工地点进行监察维护运输秩序，并对运输安全设施的使用和违章行为进行监督检查。9、

8、封闭巷道管理由使用单位负责，凡因管理不善，造成人员进入的，岗位工按“严违”处理，联责单位负责人、跟班人员、包片安监员各罚款100元。行车不行人制度1、倾斜井巷运输，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。2、斜巷内的一切正常维修工作，必须在规定的停勾时间内进行，并严格执行停勾挂牌制度。3、管好用好斜井的信号，必须严格遵守煤矿规章制度。4、对岗位工不负责任；行人不听劝阻强行进入斜井违犯“行车不行人”制度的，一律严惩，并联责单位负责人罚款100元。设备设施定期检查检修制1、对井上下运行的设备设施，严格按设备运行周期确定检查检修时间，以降低设备设施事故率，保证设备设施正常运转，并认真填写好各种检

9、修记录。2、跟据设备设施运转、使用情况和有关规定，确定大、中、小修，实行计划检修，提前做好准备。3、维修人员严格按设备设施标准检查、检修和排除故障，做到“三勤”、“两快”严禁违章指挥，违章作业。严禁设备设施带病运转或使用。4、岗位工交接班期间、班中都必须对设备设施进行认真检查，并填写好检查记录。发现设备、设施异常状况应立即停止使用进行修理，处理不了的要向值班人员汇报，派专人处理。5、凡因漏检、失修造成重大事故或重大损失的将严肃追究有关人员的责任。绞车运输管理制度1、严格执行绞车管理七项制度。2、绞车更换管辖单位时，必须办理交接手续，由原管辖单位申请，运输科牵头办理设备交接手续。 3、新安装绞车

10、时，必须填制标准审批单，经有关业务单位及矿运输副总工程师批准后，从所领绞车上拆除闸把交运输科保管，方可领取绞车安装施工，否则，设备组不予发放绞车。未经审批私自安装绞车的，对责任者进行追究处理。4、绞车安装完毕后，由运输科组织安装单位和使用单位进行验收，验收合格后，填写验收单，并签字存档，生产部运输组方可发放绞车闸把，否则，不予发放。对验收存在的隐患，安装单位要积极组织处理，凡是未经验收以及对验收存在的重大隐患未处理擅自使用绞车的，按矿追究制对责任者进行追究处理。5、一部绞车利用导向轮导向次数不得多于两次。采用导向轮时，其过卷距离不少于3m。6、绞车的控制必须采用具有正反转控制功能的可逆开关及三

11、联按钮，按钮应固定在司机座位前方的固定架上，确保操作方便。7、坡度小于7的平巷，不准使用绞车运输；坡度大于7的平巷，禁止使用机车或人力推车。摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于2 ，尽可能采用平车场。 8、严禁使用JD-11.4、JD-25型绞车双向提升。9、上、下山禁止用空滑头拖拉轨道。10、导向轮的强度要满足提升安全要求，按标准设计进行加工制作或委托指定的厂家加工。11、导向轮的固定方式必须符合有关规定。12、固定导向轮的钢丝绳或联接件的强度应大于提升绳的强度，绳端可采用插接或付卡子，双股固定。13、绞车的维修，执行“谁使用，谁维修”的原则，凡是为多单位服务的绞车，必须明确维修单位和人员，否则

12、不能运行。14、绞车钢丝绳，自使用之日起满一年的必须进行一次更换，对于未到期而锈蚀断丝、磨损超过规定的应及时进行更换。 5、各车场、装车点、车房设信号、声光俱全，集中上板，下车场设信号室，斜长为3060m的小上下山，中部设行车红灯信号；斜长为60200m的小上下山，各车场应设红绿灯信号。16、30米以上的上下山要求下车场要设信号室。提升安全管理制度一、责任划分运输科负责全公司提升管理工作。二、规定1、各工种必须严格执行其操作规程和岗位责任制。2、副井斜坡“一坡三挡”必须每班检查，确保其完好，运行灵敏可靠。3、各斜坡坡底必须安装绝缘块。4、各斜坡车场口和大巷车场口都要安装语言提示器，提醒行人注意

13、安全。5、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。6、各车场口必须悬挂 “行人不行车，行车不行人”等标志牌。8、主井皮带按规定期间内检查接头，做好日检记录。9、做好钢丝绳连接装置检查工作。各单位应根据自己的职责范围，认真落实公司有关规定，并从运输人员配备、技术素质培训、工作质量上加以重视，以确保公司提升安全运行。轨道线路检查维修制度1、运输科是全矿轨道的主管部门，对全矿各单位的轨道进行全面管理，具体负责轨道的计划、交接、验收和质量管理及轨道的报废工作。运输科不定期对各单位轨道进行检查，凡发现新铺设的轨道质量不合格的按追究制进行处理 ；每月对运输科修复轨道进行抽查验收，每根不合格罚款10元，发放

14、的轨道质量不合格，（轨型不统一，类型不统一，扣件不配套，磨损不相符，超过2mm的）每处（根）罚款20元，责任者按“三违”处理，联责单位经理20元。台帐、牌板建立不全、数据与现场不符的，每处罚款50元。2、各分管区域内负责人负责新轨道的领取、保管，旧轨道的整形、发放和回收，负责轨道夹板的领取和配套发放。3、任何单位不得私自拆除轨道及运输设施，应由运输科统一回收，整形后复用。凡私自拆除轨道及运输设施的按原值的10倍进行罚款。4、各单位施工前及施工完后要提出轨道交接申请，由运输科交出和接收单位，在现场办理交接手续，凡是不按规定参加交接的，该轨道由原单位负责，至交出日为止，一次对责任单位罚款200元。

15、轨道交接时质量达不到规定要求时，对交出单位罚款100元，由接收单位进行整改，交出单位按5元/m支付有偿服务费，由运输科具体办理。5、轨道交接完或巷道峻工后，由运输科根据各单位轨道领用台帐，进行核实，办理转帐手续，凡发现各单位实际使用轨道与台帐不符的，按轨道原值的2倍对责任单位进行罚款。6、井下闲置的轨道必须统一存放在轨道整形车间，其它地点临时存放轨道时间不得超过5天，数量不得超过6根，否则每超一天或一根对责任单位罚款20元。7、检修轨道时，必须严格按规程措施施工，保证轨道质量，并认真填写好各种记录，为小、中、大修轨道线路提供依据。提升联接装置检查试验制度1、斜巷中使用的链环、插销、马蹬必须有矿

16、统一组织进货，生产厂家必须有生产许可证，产品必须具有出厂标记和合格证、煤矿安全标志准用证、拉力试验报告，否则不准使用。2、链环、插销要有编号，运输科建立连接装置管理台帐。3、运送大型设备、材料的专用车辆和联接装置，其强度必须经运输部门验证合格后方可使用。4、做斜巷提升使用的马蹬其强度的安全系数不得小于10倍。联接保险绳的马蹬其破断力应不小于保险绳的破断力。5、固定专人每天对斜巷联接装置进行一次全面检查测量。主要检查磨损、断丝、焊缝、裂纹、锈蚀、变形、变音、直径等并填写检查记录。6、把钩工每班在交接班时必须对联接装置进行直观全面的检查，发现不符和规定的连接装置必须捡出单独放置，并做出标记，每天向

17、运输科做书面报告。7、运输科管理人员不定期对连接装置进行抽查，发现不和格的连接装置时，除停止该连接装置的使用外，对岗位工、专职检查人员进行罚款200元。8、斜巷中使用的链环、插销每1年必须进行一次2倍于其最大静荷重的拉力试验，并将试验情况记入台帐，并保存好试验报告。发现不符合强度要求的联接装置，必须停止使用，立即更换。矿车管理制度1、运输科是矿车技术业务管理职能部门。负责矿车的投入、运行、改型设计、报废等管理。2、运输科负责矿车的小、中、大维修，负责特殊车辆的改造加工，负责矿车运行、报废管理。3、矿建各工区负责承载喷浆机车辆的使用管理和质量检查。4、运输副总负责矿车报废和矿车底梁复用鉴定、新矿

18、车的投入以及矿车大修，并履行签字制度。 5、运行中的矿车在车场和主运主提线路归运输科管理，运输科与用车单位采用车辆交接制度，交接时严格矿车质量检查，要求交好车，用好车，凡是有严重损坏矿车的必须追究责任，按原值对责任单位罚款。对运输科岗位人员工作不负责任的，一律罚款200元。 6、翻倒矿车野蛮装卸物料和设备设施的一律按严重损坏矿车的必须追究责任。7、凡是发现不到期私自报废处理的对责任单位罚1000元/辆。8、各单位严禁私自加工改造车辆，否则对单位罚款1000元，对责任单位负责人罚款100元。 9、矿车及矿车配件的购置计划由运输科按月度制定，经领导审批后统一进货。购进的矿车配件必须生产许可证、合格

19、证、煤矿安全标志准用证，否则不准进货。10、矿车及矿车配件到货后，由运输科对其进行验收，并填写验收单，对不合格的产品一律退回，不准使用，不经验收使用的每辆罚款500元。 11、各类矿车要分类编号，建立矿车管理台帐，详细记录矿车的投用日期、大修日期、和报废日期。12、运送到采区的材料、配件、设备，运输科只送到相应的水平车场，由使用单位负责由车场运送到使用地点，当班必须卸车，并将车皮送回车场，否则按压车论处，每辆每班罚款20元。13、各用车单位严格按规定使用矿车，严禁超载装运，装车不得超过车沿，严禁装运大矸石，矸石尺寸超过500mm的必须破碎装车，凡是装运大矸石的，每辆罚款100元，并按矿追究制对

20、责任者进行追究。 14、各用车单位要爱护矿车,杜绝野蛮装卸,凡是推倒矿车装卸的每次罚款500元, 责任者按“三违”处理。因使用不当造成矿车变形的罚款500元，责任者按“三违”处理。严重损坏甚至报废的按矿车的原值进行罚款，责任者按“严违”处理，按矿车的原值3300元罚单位。15、运输科严格下井矿车的检查，不合格的矿车严禁下井。上井的坏矿车应及时倒出，对放滑到矸石山的坏矿车应加醒目的标记。16、各种专用车辆严禁各用车单位私自加工改装，否则按重大事故追究有关人员的责任。安全设施检查试验制度1、安全设施必须明确分管单位和固定维修人员。2、所有安全设施必须由维修人员进行日检查（或试验），确保安全设施灵敏

21、可靠，设施失灵、损坏的必须立即更换，并认真填写记录。3、凡因漏检、失修造成重大事故或重大损失的将严肃追究有关人员的责任。4、安全设施加工制、安装做必须符合标准及说明书要求，并经验收后方可使用。5、凡私自加工制做、安装的一律追究当事人的责任，并按严违论处，联责单位5001000元。配件管理制度一、配件采购：1、配件由供应科集中采购，要求供应科在采购过程中，在原厂进配件，保证配件质量，并做到货比三家，价格合理。2、合格分供方由供应科进行招标，公司可参与市场调查以确保成本。3、配件要按照制定的配件计划采购，按时保质、保量，超出计划购买的配件金额较大时，一定要先经有关领导批准后，才能购买。4、机动车辆

22、外出购配件要征求运输科同意后方能购买。二、配件库房管理：1、配件库房存放要按照标准化要求，做到分门别类，有条不紊，清洁、卫生。2、库房中的配件要定期进行保养，防止锈蚀、报废。3、库房中所有配件要做到账、物、卡相符，卡上要注明型号、规格、数量，不同型号的配件不能混在一起。4、做好配件的验收入库工作，采购回来的配件要按照计划中的型号、规格一一点清，并确保每个配件都为合格品（大配件要有产品合格证）时，方能入库，并做好配件验收记录。5、做好单机配件消耗的统计，要求每台建立台账，注明领用日期和签收人，以便为单机核算和配件质量跟踪提供依据。6、建立缺料记录台账，对各队用料而仓库没有的要求注明其规格、型号，

23、以便计划购买。 7、价格较高配件和主要结构件的发放要征得修理工程师或总工的同意才能发放。8、做好旧件回收再利用，对可回收利用的配件要采取以旧换新的原则，旧配件要集中存放。钢丝绳根据规定，结合我矿提升钢丝绳使用的实际情况，为加强钢丝绳的统一，在确保矿井提升的前提下，延长使用寿命，降低钢丝绳消耗，特制定本办法，望各单位认真贯彻执行。1、运输科钢丝绳管理组是全矿钢丝绳管理专业，负责全矿常用钢丝绳的审批、发放、旧绳的回收利用，在用钢丝绳的监督、检查，统计申报备用和检测试验工作。2、矿用新旧钢丝绳由运输科运输科负责建库，统一管理，并实行账、物、牌板综合管理。3、新绳到矿后，器材仓库要及时通知运输科进行验

24、收检查。钢丝绳必须要有生产厂家的质量检验合格证书，否则运输科有权拒收或退回。4、新入库的钢丝绳由运输科负责编号、登记入账。随绳资料由运输科统一保管。新绳和在用绳的检测试验工作由运输科负责，按和钢丝绳检验技术规范到所指定的检测试验中心站进行检测试验。在用绳的检验绳样截取由使用单位负责并交送运输科。5、矿用绳单位的用绳月度要依据生产实际需要，在当月20号前报送运输科。由运输科根据定额消耗汇总后报器材料。特殊用绳必须提前3个月申报。无计划用绳一律不予审批发放。6、各用绳单位在领取新绳的领料单中，必须写清绞车编号、用途、使用地点以及实际需用长度。7、钢丝绳管理将逐步实行以旧换新制。绞车换绳后4天内必须

25、向运输科交回更换下来的废旧钢丝绳。8、安装、撤除及其他工程，一次性使用的钢丝绳，在工程完工后3天内必须交回所使用的全部钢丝绳。9、送机修厂或其他单位维修的各类绞车，滚筒上不准许有钢丝绳存留。10、报废钢丝绳的处理，必须经运输科运输科鉴定并出具鉴定报废单后方可处理。运输科从中提取40的管理费，用于奖励节约降耗、回收较好的有关单位和个人。11、上、下山设施的装设，应以不磨损钢丝绳为。12、各条巷道有跑偏现象的绞车，要增设预防钢丝绳缠偏或挤压变形的。13、使用中的钢丝绳的保养维护工作，各单位要做到定期检查、定期注油，杜绝压钩头、钢丝绳打结变形现象的发生。14、长期闲置的提升用钢丝绳应缠绕在滚筒上，必

26、须涂油保养预防锈蚀报废。在使用过程中视其使用情况进行倒头使用。15、对达不到定期使用的单位，按其新绳总价给予经济处罚。15一30给予经济处罚。油脂润滑管理制度为进一步加强我矿运输设备的润滑管理，杜绝因设备无油、缺油或油脂变质等导致的设备故障，甚至造成设备损坏等现象的发生，确保运输设备安全高效运转，提高矿井经济效益。结合我矿实际，特制定如下油脂管理制度。一、油脂的采购与发放1、供应科要根据各单位提出的油脂类别要求申请计划，定期按类别、数量、质量进行采购。2、新入库油脂必须有经相关资质检验部门提供的检验合格证书等相关资料，经验收合格后方可入库，发放使用；不合格的油脂严禁入库，更不能发放使用。3、入

27、库油脂必须专桶专用、表明类别、分类储存，严禁混装。确需转桶时，必须按相关要求进行过滤；所有油脂不得露天存放或爆晒。二、油脂的现场使用和管理1、各单位要把设备油脂润滑管理列入设备管理工作的重点来抓，确保设备安全运转；各单位必须设专人负责本单位运输设备的油脂管理工作。2、严格执行设备“包机制”，落实到人，坚持执行设备“班检、日检和周检”制度。包机人必须严格按照“五定”原则（即：定点，定质、定量、定期、定人）对所包设备各润滑部位进行仔细检查，发现问题，及时处理。3、各单位油脂润滑管理工要根据设备性能及技术要求，按规定周期对设备进行定期加油和更换新油，每发现缺油一次或油脂变质，罚责任单位500元，并对

28、责任单位负责人罚款100元。4、对因设备无油、缺油或使用其他油脂等导致设备损坏或报废的，除对责任单位按设备原值进行处罚外，另对责任单位负责人罚款200元。5、各单位必须按规定合理选取、使用油脂、严禁随意使用其他油脂代替，否则，每发现一次将对责任单位罚款200-500元。6、交接班期间，各单位要把设备油脂润滑管理纳入交接班的检查范围之内，并将检查结果详细填写在交接班记录本上。7、工作人员在加注油脂时，必须将设备停止运转、停电闭锁。加注过程中，必须确保设备卫生良好、油脂清洁、严禁混入其他杂质，否则，将对责任单位罚款200-500元。8、各单位必须严格加强运输设备的日常检查与维护，坚决杜绝设备跑、冒

29、、漏等现象的发生。当出现上述情况时，必须按照“五定”原则闭环处理。否则，每发现一次将对责任单位罚款100-300元。9、严格加强设备的大修及检修质量。检修后的设备，必须按标准要求加注油脂，且不得出现渗油、漏油等现象，否则，每发现一次将对责任单位罚款200元。10、不同厂家生产的油脂，不得混合领用，否则，每发现一次将对责任单位罚款200元。11、井下存放的油脂要分类集中放置，挂牌管理，严禁混装杂放、否则，每发现一次将对责任单位罚款100元。12、各单位现场存放的油脂容器，必须清洁密封。否则，每发现一次将对责任单位罚款100元。13、各单位要做好废油的回收利用工作，更换的废旧油脂必须及时回收、上交

30、由相关单位统一存放、处理。否则，每发现一次将对责任单位罚款200元。三、油脂存放地点应按相关规定配备灭火器、沙箱等消防器材，按期检查、检验，确保消防器材完好有效，正常使用。四、运输科要不定期组织专人对各单位设备油脂管理情况进行详细检查，做到检查有力、处罚兑现，确保油脂的合理使用。设备包机管理制度一、为充分发挥设备的性能，做到合理使用、维护和保养设备，确保设备完好无失爆，充分调动设备管理人员积极性，增加责任心，对主皮带机房、主配电室、操作室内各设备实行包机管理，做到“谁包机，谁管理，谁负责”。二、包机制要实行挂牌管理，所包内容是：包运转，包维护，包检修（日常维护）。三、包机管理人要每天对所包设备

31、进行认真检查，发现问题及时处理，保证设备完好、正常运行及周围环境干净整洁。四、设备管理部门要对设备发生的故障或事故运行统计分析，并填写相应的记录，制定相应的管理措施，要求包机人对设备的缺陷加强日常的检查和维护。五、包机人应经常向部门领导或相关职能科室汇报设备的运行情况和存在的问题，不断改进设备的缺陷和不足，并提出合理化建议。六、设备管理部门要针对主皮带制定合理的备品备件和材料的计划，确保设备的维护与检修。七、包机人员要做好设备的检查记录，润滑记录，维护保养记录和设备事故记录等。八、运输科每月对设备的维护保养情况进行检查，对管理较差的可直接对包机人在月底进行处罚。矿用设备器材使用管理制度矿用设备

32、器材使用管理工作必须坚持“安全第一,预防为主，综合治理”的方针;坚持设备与生产全过程的系统管理方式;坚持不断更新改造;提新安全技术水平的原则;能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保公司财产和人身安全。设备设施使用中必须坚持“安全高于一切”的原则,设备运行中,在保证设备自身安全的同时,确保操作工的安全。一、使用前的管理工作1、安全操作规程2、设备维护保养3、全防护装置4、内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等，经考验合格后,方可持证上岗。二、设施使用中的管理工作1、岗位工每天对自己所使用机器做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应及时给予排除。2、设备管理人员、工程

33、技术人员共同按照技术要求对设备设施进行定期巡查维护,由部门副总和设备管理人员负责检查。3、预修,是确保设备正常运转,避免发生事故的有效措施,设备管理人员根据设备状况和使用寿命,预先制定出安全检修周期和检修内容,落实专人负责实施,将设备质量保持在最好状态,确保设备从本质上的安全性。三、设施维护保养制度1、运行与维护坚持“包机到人，共同管理”的原则，精心养护,保证设备安全,负责人调离,立即配备新人。2、维修人员要做好以下工作:1）爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作。2）定期更换、强制保养、保持技术状况良好。3）设备保养卡片,做好设备的运行、维护、养护记录。4）设备设施清洁,场所窗明地净,环境

34、卫生好。四、设施检查制度1、设备维修人员,根据运输设备检修计划对生产设备定期检查。2、大型设备，运输设备检修计划在大修前必须制定措施。设备大修完工后，必须进行质量检查的验收。3、年底由公司主管领导、设备管理人员、部门副总、维修人员负责，按照事先规定的项目内容进行检查打分,评定出是否完好,能否继续使用,提出责任人的处理意见和改进措施等。五、设施安全事故及设备安全事故报告和处理设备由于不安全因素造成设备损坏和设备事故，根据设备损坏程度,设备事故分为:1、一般设备安全事故:零部件损坏,经济损失在5000以下。2、重大设备安全事故:设备受损严重,直接经济损失在5001元至50000元。3、特大设备安全

35、事故:导致设备保费或直接经济损失在50000元以上。六、设备安全事故报告和处理一般设备安全事故发生后,操作使用人员应立即向所在单位负责人报告,查清事故原因,查明事故责任。重大、特大设备事故发生后，操作人员应立即采取保护现场并报告公司负责人及有关职能部门,公司立即组织有关人员对事故进行检查,分析事故原因,查清事故责任。对各类设备安全事故,坚持“四不放过”的原则，认真调查及时报告，严肃处理。对玩忽职守，违章指挥，违反设备安全管理规定造成设备安全事故的领导，管理人员和直接责任者，根据情节轻重，责任大小，分别给予处分、经济处罚，构成犯罪的交由执法机关处理，追究其法律责任。七、管理过程中的记录制度建立设

36、备技术管理档案,即在设备-生产全过程的状态，设备维护保养、维修、更新改造、报废处理等程序运行。由负责人和主管领导签名确认保存。设备更新改造制度 一、 公司有关部门要制定中、 长期更新改造规划和年度计划，有进度要求、实施效果、效益。二、改造可结合大修进行，改造后要办理增值手续。三、改造后带来的安装维修、操作等方法的变更,要有设备、技术等部门提出相应的改动，必要时要对有关人员进行培训、考核。四、重要设备更新必须进行技术经济论证，按规定进行审批。设备技术档案管理制度一、科学管理，资料完整、准确，及时的为设备管理和维修工作服务。二、做好档案资料的收集、编号、校对、保管及借阅等工作。三、明确管理范围，建

37、立责任制。四、建帐、建卡。五、符合档案法的有关规定。轨道管理制度为了加强我矿井下轨道运输的安全管理从根本上消除轨道运输的安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类运输事故的目的根据 煤矿安全规程轨道运输管理规定要求结合我矿实际情况特制定以下管理制度以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作，运输副总分管全矿轨道运输的技术工作。二、运输科负责全矿轨道运输业务管理对其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。四、运输安全事故责任的划分根据谁管理谁负责的原则，运输科管辖的轨道运

38、输区域由运输科负责其它区组由管理区组负责。五、运输科每两周组织一次轨道运输安全大检查平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患落实整改情况每月总结一次。六、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。七、运输科自查和上级安全检查轨道运输存在的问题要下发整改通知落实责任单位及责任人记录要齐全完整存档保管。八、对轨道、钢丝绳、绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作应逐级落实责任到人同时做好记录。设备技术档案管理制度一、科学管理，资料完整、准确，及时的为设备管理和维修工作服务。二、做好档案资料的收集、编号、校对、保管及借阅等工作。三、

39、明确管理范围，建立责任制。四、建帐、建卡。五、符合档案法的有关规定。零星施工管理制度1、工程量小，由24人8小时内完成的工作或领导临时安排的应急工作，可以用零星施工单开工。2、施工前由施工负责人传达施工内容和安全措施，由参加人员签字后。3、对零星施工工程，必须加强管理，跟班人员、安监员盯在现场，检查现场无隐患，采取必要的安全措施后组织施工。4、零星施工单上井后必须上缴，由工区保存建档。5、零星施工单内容、格式，必须符合矿相关规定。特殊物品运送制度1、禁止在人员上、下井期间存放、运送火药。2、禁止将火工品长时间存放在上、下车场或其它巷道内。3、由专职火工品押运工跟车监护运输，岗位工、火工品押运工

40、应穿棉布或抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。4、火药、雷管车必须及时推车到无淋水的干燥地带等候运送，严禁被水淋湿。5、火药和电雷管不得在同一列车内运送。必须有专人护送。列车行驶速度不得超过2米/秒。严禁急刹车，严禁车辆碰撞。6、送爆炸材料的列车不得同时运送其它物品或工具。7、爆破材料车与机车之间必须用不少于两辆矿车隔开。8、运送物料时，使用矿车，严禁超载装运，装车不得超过车沿，严禁装运大矸石，矸石尺寸超过400mm的必须破碎装车。9、运送大件时必须有措施，必须跟人，否则不予运输。10、运送各种专用车辆，必须执行矿下发的专用车辆的装载量和封车规定，不合格的车辆严禁运输。11、底卸式矿车严禁装运物料；杜

41、绝推倒车辆装卸物料。12、大巷各地点的岗位工必须对矿车严格检查，不合格的车辆严禁运送。交接班制度1、岗位工必须在现场交接班，严禁脱岗、不在岗位上交接班。必须做到：你不来，我不走，双方现场向值班领导汇报，填写好交接班记录。2、交接班必须做到：（1）、交待清上一班运行情况和可能发生事故的原因。（2）、交待清上一班发生事故的情况和原因。（3）、交待清设备、设施的完好状况。（4）、交情当班有关安全注意事项。3、发现下列情况时双方不得交接班必须向有关领导汇报经允许后交接班： （1）、接班人精神不正常（或酗酒）。（2）、交班人交待不清上班的情况。（3）、正在提升运输过程中。干部上岗检查制度 一、

42、干部上岗检查制度是确保各要害场所岗位责任制得到贯彻执行的一项保证措施，各级干部必须严格遵守。 二、上岗检查的运输干部包括矿长、科长、副科长、技术员都必须遵守本制度上岗检查。 三、各级干部上岗检查时间不得少于如下规定： 技术员每月不少于3次，分管副科长、科长每月不少于2次，矿长每月至少1次。 四、检查主要内容：1、各试验装置、保护装置是否灵敏可靠、仪表指示是否正常，是否存在安全隐患。2、司机操作是否持证上岗，是否按规定规范操作各种设备，设备检修是否按要求填写记录。3、机房内设备卫生情况。4、检修人员是否按规定检查。 五、上岗检查要求：1、上岗人员

43、必须认真负责，发现问题及时填写记录并督促整改。2、检查中发现问题责任人不能按时处理的必须向有关领导汇报。六、查看各种消防器材及绝缘用具等是否齐全、可靠，对不齐全、不可靠用具，应及时更换。七、检查卫生情况，机房设备无积尘油垢，零部件、工具存放整齐，地上无杂物。 八、认真检查规章制度、规程的执行情况，各种记录应认真填写，记录无误。 九、干部上岗检查时，发现问题要处理果断认真严肃，杜绝违章指挥和违章作业。要害场所管理制度1.门口悬挂"车间中的，闲人免进"警示牌。 2.进入要害场所须经矿安监科同意，一切闲杂人员均不得进入要害场所。 3.所有进入要害场所的外来人员

44、均应填写"要害场所外来人员登记薄"，此薄应妥善保存。 4.所有进入要害场所的人员不得防碍值班人员操作，不得操作设备，要遵守该处各项规章制度。 5.要害场所内不得存放无关物品，值班人员要保持该处清洁、整齐。6.在要害场所值班人员要坚守岗位，不脱岗。在接班人员未到之前不得离岗。运输资料管理制度1、运输科负责矿井提升运输基础资料的收集、审核分类、入档保管及按保存期清理备案。2、要求各单位按分工、分类、分时报送，确保运输资料的完整性、真实性，对不按时报送、资料不合格、不真实齐全的对责任单位罚款500元，对责任人罚款100元，。3、运输科由专人负责资料的入帐登记、分类保管，凡是因个人

45、因素造成资料管理漏洞，对责任者罚款100元。4、运输科对岗位人员填写的资料要不定期的抽查，资料做到符合现场实际，否则对岗位人员罚款100元。5、运输资料要服务生产、服务于矿井质量标准化， 运输科必须做到资料完整、精确。(一)为加强煤矿运输设备的运行、检修、检测管理工作，根据煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。(二)“行车不行人”管理办法1. 提升运输设备运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。2. 提升运输设备运行时运行范围内严禁一切人员作业。3. 提升运输设备运行范围内各巷道交叉口应安设设备运行时能够发出语音警报的报警信号和

46、红绿灯显示。4. 提升运输设备运行范围内有临时作业时必须提前与当班调度室联系好后在指定的时间内作业。5. 作业前还须同提升运输设备司机、把钩工确定具体作业时间方可作业。提升运输设备司机和信号把钩工不得脱岗，并有防止误操作的醒目标志和能正常使用的挡车装置。6. 提升运输设备运行范围内大型施工必须报煤矿分管领导审批，有相应的安全措施。7. 提升运输设备运行范围内施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，汇报调度室处理情况，由调度室通知设备司机、把钩工对作业点进行安全检查，确认安全后，才能提升。(三)运输设备检查、检修制度1. 运输设备实行每日一检修制度，并建立相应的维修台帐。2. 司机接班后，要对设备进

47、行详细检查、注油。发现问题立即处理，注油的油质要合格，油量要合适。3. 司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，汇报当班调度。4. 需要停产检修的运输设备，应当及时停产，按经审批的安全技术检修措施进行检修，严禁设备带病运行。正常运转的移动设备要按规定的检修周期进行轮换检修。5. 设备检修出厂和调入、调出，双方必须交接签字验收，设备达不到完好要求，不得投入使用。6. 司机和检修工按煤矿矿井运输设备完好标准、煤矿矿井运输设备检修标准及运输设备厂家说明书等要求进行检查维护保养。(四)运输设备检测检验制度1. 运输设备各种技术测定和检测应按煤矿安全规程、国家标准、行业标准或安全标准

48、进行定期检测。由煤矿运输管理部门负责人负责组织实施。测试报告测试项目完整、准确可靠，有结论意见。有检测记录和检验报告，有处理建议和处理结果。2. 机车制动距离试验。新投入机车应当测定 1 次，之后每年测定 1 次。3. 斜巷提升连接装置。每年由具有检验资质的单位进行定期试验。4. 架空乘人装置。每年进行 1 次检验，由具备检测检验能力的煤矿企业自行组织检测或委托具备专业能力的安全生产检测检验机构检测。5. 单轨吊。每年进行 1 次检测、检验。运输安全设施检查、试验制度(一)为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，根据煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法运输专业“制度保障”

49、中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。(二)凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必须检查一次;维修工每天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。(三)运输管理部门和安全管理部门每月必须对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。(四)矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次 2 倍于其最大静载荷重的拉力试验;用于平巷运输时每 2 年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验。(五)运输设备的连接装置必须指定现场人员对其全面检查，发现影响安全提升运输的连接装置，及时隔开送修，不得使用。(六)倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的

50、连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(七)钢丝绳的绳卡应根据煤矿安全规程并结合钢丝绳的直径合理选择。辅助运输事故管理制度一、矿井辅助运输事故分类:1、副井提升方面:勾头以上及绞车发生的事故(含断绳)应是运输事故，勾头以下的事故(如脱勾、断销、断链、脱轨等)是辅助运输事故。2、绞车方面:安装、检修中发生的事故是运输事故;辅助运输过程中发生的事故是辅助运输事故。3、不遵守辅助运输制度，扒、蹬、跳、抢车、抢罐发生的事故是辅助运输事故。4、绞车在辅助运输巷道运送设备、材料时发生的事故是辅助运输事故。二、矿井发生辅助运输事故造成人员伤亡时，必须同时办理调查、登记、统计及报告的相关手续。三

51、、公司各级领导和全体员工必须树立“安全第一”的思想，正确处理辅助运输和安全的关系。要定期对职工进行有关辅助运输安全的教育，确保做到人人遵章守纪，按章作业，防止辅助运输事故发生。四、对违反辅助运输规章制度造成辅助运输事故者要严肃处理。五、辅助运输事故责任1、凡属运输科管辖的车辆、轨道、道路及其它设备设施等造成的辅助运输事故，事故责任均属运输科。2、其它非专业辅助运输队组的辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)发生事故，事故责任属该非专业辅助运输队组。3、因人员违章造成的辅助运输事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。六、发生辅助运输事故，应积极采取措施，迅速抢救，尽量减少损失。要本着“四不放过

52、”的原则(即事故责任者追查不清不放过、事故原因追查不清不放过、没有预防措施不放过、事故责任人未接受教训不放过)，进行严格地追查分析。七、辅助运输事故汇报处置程序1、井下发生各类辅助运输事故时，事故责任单位井下现场作业人员，应立即向本单位值班干部详细汇报发生事故的时间、地点、性质及事态发展等情况，同时由事故责任单位现场跟班干部或班长，积极组织进行事故现场的抢救或善后处理工作。2、事故责任单位值班干部在接到事故汇报后，必须按程序及时向本单位主要领导和公司调度室进行汇报，并通过各类有效的通讯设备，对事故现场的抢救或善后处理工作进行周密的组织安排与协调指挥。3、事故责任单位主要领导接到事故汇报后，必须

53、及时赶到值班室或赶赴事故现场进行坐镇指挥。4、调度室在接到事故汇报后，必须积极协调、调度一切资源进行事故抢救或善后处理工作。5、若发生的辅助运输事故情节较严重时，事故责任单位井下人员在向本单位值班干部汇报的同时，必须向公司调度室进行汇报，以便调度室决定是否启动应急预案，有力控制事态发展。6、事故追查分析与处理(1)、事故发生后，安全监察部必须进行严肃地追查分析，要求跟班干部、班(组)长及现场工作人员必须全部参加。(2)、事故分析过程中，当事人和责任者必须实事求是地接受调查，如实反映事实真相，对避重就轻或隐瞒事故者，要严肃处理。(3)、事故追查分析过程中，要做好记录。追查清楚后，并通报检查结果。

54、跑车防护装置使用管理制度1、在每班开钩前，必须进行试钩运行，确保其正常动作，在试钩运行完毕确认正常后方可提升;并建立运行记录本，将每班运行情况如实记录。2、每天运输科必须安排一名维修工对斜巷防跑车装置进行全面检查，以确认防跑车装置是否正常，并填写记录。3、运输科必须对斜巷防跑车装置进行安全性能试验并建立试验记录本。4、绞车司机负责时刻监视防跑车控制装置，发现控制装置报警、到达动作位置不动作等昇常情况时要及时采取措施，对绞车进行制动。5、各岗位人员发现防跑车装置存在问题时，要及时汇报运输科进行处理，否则严禁运行。6、对于日常检查问题，运输科运输组负责下整改通知单，对于不整改的，每次项对责任单位罚

55、款100元。7、斜巷防跑车运行及试验记录必须认真、如实填写，如出现漏项、试钩记录与实际不符等现象，每次对责任单位罚款100元，联责分管副职50元;每月30号前必须将试验记录交到运输科，如出现迟报、漏报，每次对责任单位罚款100元，联责分管副职50元。8、对于防跑车装置存在问题，未及时汇报处理，带故障运行的，对责任人罚款200元。猴车运行管理及人员乘坐制度为了贯彻执行矿务会安全第一，预防为主，综合治理的煤矿安全方针，确保猴车安全平稳正常运行，结合我矿猴车运行实际情况，特制定本规定。1、乘坐人员必须排队拿取吊椅，在上车位置双手握住吊椅杆，座板朝向本人，站稳后将活动抱锁开口卡入钢丝绳，顺势下落，确认抱锁装置位置正确后，紧跟几步，跨上座椅，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。2、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。 3、乘