中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛【比赛规则】

1、 V4.0-2015-5-222015中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛比赛规则一、 比赛组织者1.1 中国卡丁车锦标赛（以下简称CKC）由中国汽车运动联合会（以下简称FASC）和地方体育行政管理部门主办，上海力盛赛车文化股份有限公司承办并推广，各举办比赛的场地及赛事举办地的省市汽车运动协会协办。1.2 比赛按照国际汽车联合会卡丁车委员会（以下简称CIK）颁布的国际卡丁车规则、2015年中国汽车运动联合会卡丁车委员会颁布的国内卡丁车比赛通则和本规则进行。1.3 比赛组织管理机构设有组织委员会和赛事委员会。1.3.1 组委会办公地址：北京体育馆路9号国家体育总局汽车摩托车运动管理中心汽车运

2、动二部邮编： 100763 电话：（010） 67112369传真：（010） 671168721.3.2 赛事委员会由下列主要官员组成仲裁委员会：仲裁主席： 赛事顾问：FASC观察员：赛事总监：赛事秘书：秘书处：发车裁判长：车检主管：成统主管：维修封闭区裁判长：路线裁判长：医务主管：二、 赛事描述2.1 比赛标准名称A、锦标赛的标准名称为2015年（1）中国卡丁车锦标赛”。B、各分站比赛的标准名称为“2015年（1）中国卡丁车锦标赛（2）、（3）站”，其中：（1） 2015年中国卡丁车锦标赛年度总冠名之赞助商（推广商之权利）（2） 各分站冠名之赞助商（推广商之权利）（3） 承办该分

3、站赛的城市名称2.2 比赛形式 2015中国卡丁车锦标赛由分站选拔赛加总决赛组成，各分站选拔赛均为封闭多车同场竞速比赛。各分站选拔赛最终成绩将依据本规则计入总决赛，也将作为入选2015 IAME GRAND FINAL总决赛的主要条件之一。2.3 比赛项目设立国家甲级组：NCS-A、国家乙级组：NCS-B；国家少年公开组：NCJ-A组、国家少年新人组：NCJ-B组（各分站赛可根据实际情况决定是否设立）；国家儿童公开组：NCC-A组、国家儿童新人组：NCC-B组（各分站赛可根据实际情况决定是否设立）。比赛日程第一天：下午-行政检验和车辆检验第二天：不计时练习、配发轮胎、排位赛、车手会 第三天：预

4、赛、决赛、开幕式及车手合影、决赛、颁奖仪式2.4 比赛安排2.5.1 在排位赛开始前，原则上每个组别将各有3次不计时练习（每次约15分钟）。2.5.2 每个组别比赛将分为1个排位赛、1个预赛和2个决赛。2.5.3 所有组别的排位赛均为10分钟。2.5.4 国家儿童组和国家少年组预赛约为610公里，国家乙级组和甲级组预赛约为13公里。2.5.5 国家儿童组每个回合的决赛约为710公里，国家少年组每个回合的决赛约为913公里，国家乙级组和甲级组第1回合的决赛约为17公里，第2回合的决赛约为21公里。2.5.6 排位赛的成绩决定预赛的发车顺序，预赛的成绩决定第1回合决赛的发车顺序，第1 回合决赛的前

5、6名在第2回合决赛采取倒序发车，第1回合决赛第7名及以后的成绩决定第2回合决赛的发车顺序，即第6名排第1位发车，以此类推，第1名排第6位发车。2.5.7 所有组别的预赛和决赛均采用行进发车。三、 参赛组别/车辆/发动机3.1 组别3.1.1 国家儿童新人组NCC-B：原则上凡年满812周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车E级车手执照的、以往未曾参加过中国卡丁车锦标赛的中国籍儿童均可报名参加。3.1.2 国家儿童公开组NCC-A：原则上凡年满812周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车E级及以上级别车手执照的中国籍儿童均可报名参加。3.1.3 国家少年新人组NCJ-B：原则上凡年满1316

6、周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车E级车手执照的、以往未曾参加过中国卡丁车锦标赛的中国籍青少年均可报名参加。3.1.4 国家少年公开组NCJ-A：原则上凡年满1316周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车E级及以上级别车手执照的中国籍青少年均可报名参加。3.1.5 国家乙级组NCS-B：原则上凡年满16周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车E级及以上级别车手执照的、以往未曾参加过中国卡丁车锦标赛的中国籍人士均可报名参加。3.1.6 国家甲级组NCS-A：原则上凡年满16周岁、持有FASC颁发的当年有效的卡丁车D级及以上级别车手执照的、以往曾参加过中国卡丁车锦标赛的中国籍人士均可报名参

7、加。3.1.7 年龄界定原则上以2015年6月30日或以前所满周岁为准。3.1.8 香港籍或澳门籍车手可持有香港小型赛车会或澳门汽车会颁发的当年有效的卡丁车执照报名参赛。3.1.9 台湾籍车手在向FASC申请并取得当年有效的卡丁车参赛车手临时执照后方可报名参赛。3.2 参赛车辆所有组别均为自带车参赛。3.2.1 车架国际汽车联合会（FIA）卡丁车委员（CIK）会注册并在有效期内的车架或经FASC批准使用的深圳探索者车架。3.2.1.1 各级别使用的车架附属装备必须符合CIK-FIA卡丁车技术规则和中国卡丁车锦标赛的规定。3.2.1.2 NCC组使用950mm规格的车架。3.2.1.3 NCJ组

8、使用1040mm至1050mm规格的车架，但不可使用前手刹装置。NCS组使用1040mm至1050mm规格的车架，前手刹装置可自由选择。3.2.2 发动机3.2.2.1 分站赛允许使用IAME、VORTEX和ROTAX等三个品牌发动机3.2.2.2 总决赛仅限使用组织者指定的IAME发动机，其中：3.2.2.2.1 NCC组使用IAME Rookie（60cc）发动机。3.2.2.2.2 NCJ组使用IAME X30 Junior（125cc）发动机加限速。限速装置统一使用组织者有偿提供的深圳市探索者卡丁车有限公司生产的限速装置。3.2.2.2.3 NCS-B和NCS-A组使用IAME X30

9、（125cc）发动机。3.2.2.2.4 所有发动机均须为原装，严禁拆卸、加装（例如原厂链条保护罩、启动马达、改变原厂水箱尺寸等）及改装。排气管和消音器与使用的发动机必须为同一（注册）品牌。3.2.2.2.5 化油器只可使用原厂提供的同品牌同型号，不限更换次数，但不可做任何形式的改装（更换不同的膜片和垫片是被允许的）。3.2.2.2.6 NCC-B组 和NCJ-B由组织者指定前齿数目并提供一到二个后齿盘数目做选择，NCS-B组由组织者指定前齿数目并提供二到三个后齿盘数目做选择。其它组别可自行更换齿轮比。3.2.3 所有报名参赛的车辆器材，必须在指定的地点和时间内经组织者进行车辆检验合格后方准在

10、比赛中使用。每名参赛者原则上只允许送检一副车架和二台发动机参赛。3.3 轮胎和油料所有获准参赛的卡丁车必须使用组织者统一提供的轮胎、燃料和润滑油。3.4 比赛重量限制组别最小重量（人+车+装备）无油时最小自身重量备注NCS-A165公斤80公斤NCS-B165公斤80公斤NCJ145公斤60公斤NCC115公斤50公斤车手须自行解决配重事项，以确保满足上述最小重量的要求，否则将取消比赛成绩。3.5 总决赛的所有参赛车手必须在每节比赛后进入封闭区进行称重，若发生参赛车手在称重过程中出现违规行为（如喝饮料、吃东西、将除装备以外的东西放置在车上都属于违规），大会将取消其比赛成绩。3.6 总决赛车检组

11、至少由FASC代表、IAME厂家代表、IAME大陆总代理代表、各分站选拔赛俱乐部代表组成。四、 总比赛注册及报名4.1 所有报名参赛者须先至CKC推广商-上海力盛赛车文化股份有限公司处进行注册，并签署注册协议并缴纳注册费。之后填写报名表并连同注册协议和报名费至FASC处报名。4.2 所有报名者均须为与CKC推广商-上海力盛赛车文化股份有限公司签署2015年CKC组织者协议的卡丁车俱乐部联盟成员。总决赛不接受个人车手报名。4.3 组织者有权不声明原因而拒绝接受任何报名参赛者注册或报名。4.4 所有报名参赛者必须接受比赛组织者的广告。4.5 注册及报名条件4.5.1 NCS组、NCJ-A组和NCC

12、-A组选拔车手为至少参加过一站2015CKC分站选拔赛的车手（且必须参加所在俱乐部所在区域的一场分站赛）。4.5.2 NCS组、NCJ-A组和NCC-A组外卡车手为参加过20112014年任意一场CKC比赛的的车手。4.5.3 NCJ-B组和NCC-B组的车手仅限经由卡丁车俱乐部联盟成员培训、并经由组织者认可具有能力参加总决赛的车手。凡曾参加过20112014年任意一场CKC比赛的车手禁止报名参加NCJ-B组和NCC-B组的总决赛。4.5.4 报名参加CKC总决赛的车队名称统一规范为“城市名+卡丁车场名或卡丁车俱乐部名+或驻场车队名”。4.5.5 每个车队每个组别（NCS-A、NCS-B、NC

13、J-A、NCJ-B、NCC-A、NCC-B）限报2部车。4.5.6 NCS-A组和NCS-B组每组最多只接受34名车手报名参赛，NCJ-A、NCJ-B、NCC-A和NCC-B组每组最多只接受24名车手报名参赛。报名先后顺序以推广商收到注册费的先后顺序为准。4.6 注册4.6.1 所有组别的选拔车手和推荐车手的注册费为每名车手人民币1,000元整，外卡车手的注册费为人民币2,000元整。4.6.2 上述注册费包含车手赛事当天（即周六、周日）的保险费用和从排位赛开始的油料费用。4.6.3 所有注册的车手须提供个人的详尽简历、照片等以方便组织者在CKC官网进行宣传。4.6.4 报名者注册请关注CKC

14、官方微博及微信下载CKC注册表，并签定注册协议，将注册协议传真至推广商，待推广商确认后方能至FASC报名。CKC总决赛注册截止日期：2015年8月31日总决赛注册地址：上海市松江区佘山镇沈砖公路3000号201室邮政编码：201603联系人：李小姐电话8200，真册费请汇至：开户银行：中国农业银行上海市松江区天马分理处单位名称：上海力盛赛车文化股份有限公司账号：03852110040000519汇款用途请注明CKC总决赛注册费注册成功日期以收到推广商确认传真时间为准4.7 报名4.7.1 所有组别的报名费均为每名

15、车手人民币500元整。4.7.2 报名费请汇至：开户银行：北京市工商银行崇文支行体育馆路支行单位名称：国家体育总局汽车摩托车运动管理中心账号：0200008109014443956汇款用途请注明CKC总决赛报名费报名联系人：王冠联系地址：北京市体育馆路9号 中国汽车运动联合会邮政编码：100763电话真：010-671168724.8 赛前行政检验时须填写完整的比赛报名表和车手比赛执照复印件或执照申请表、车手每人3张近期一寸免冠照片和之前的注册回执，方能参赛。五、 总决赛保险比赛组织者在比赛场地内将为每位获准参赛的车手投保最高限额人民币40万元的人身意外伤害险和3万

16、元的人身意外医疗险。保险期限为第二天的排位赛开始至第三天的比赛结束止。此项保险为强制性保险六、 总决赛比赛号码牌和广告比赛组织者提供一套（4张）不干胶贴号码，其标准尺寸为20厘米×20厘米，粘贴在车身前整流罩、后防撞保险杠和车身两侧防撞保险杠护套靠近后轮处。粘贴号码牌的位置任何广告不得占用。 作为锦标赛冠名广告和每分站比赛冠名广告（A），任何参赛车手不得拒绝接受。车辆前整流罩和前箱体的全部广告面积为组织者所有。组织者的广告将设置在前整流罩下端和前箱体的正面和侧面（B）。（如图示）。参赛车手可以在自己的比赛服装、头盔和车辆上设置广告，但在比赛车辆及赛车服上粘贴广告不得占用组织者的广告位

17、置（位置依图所示）。每个广告必须粘贴牢固，其面积不得超过20厘米*10厘米，且不得与赛事组织者的赛事冠名赞助商以及指定赞助商相冲突。七、比赛服装7.1 车手在比赛过程中必须穿戴符合FIA或CIK标准的且在注册有效期内的全盔型并附带安全护目镜片的安全头盔，双手佩戴能够保护全部手掌的手套，所穿赛服必须符合FIA或CIK的标准且在注册有效期内的，脚穿高腰鞋以保护踝骨。禁止穿着混纺或化纤服装参赛。7.2 NCC和NCJ组车手除上述装备外，还须穿戴护颈及护肋方能参赛。八、对参赛车手的要求8.1 所有车手务必自觉遵守国际汽车联合会颁布的车手比赛行为规范和国内卡丁车比赛通则中相关的规定，违规车手将按通则条款

18、进行处罚。8.2 所有报名参赛车手必须参加赛事主管在比赛期间召开的全体车手会。目的是：- 提醒车手注意规则中有关比赛运行的特殊章节- 提醒车手注意比赛路线总的安全要求及特殊要求。- 解释并回答车手对规则的质询。 全体参赛车手必须出席该会议，届时将进行签到登记，不得中途退会。无正当理由未出席者，将被取消比赛资格；其他未按时出席者将视其情节轻重，最低罚款人民币500元整。8.3 所有报名参赛车手必须身穿赛服参加开幕式中的集体合影活动。8.4 车手因自身原因将组织者提供的计时器套件损坏，有责任进行赔偿，计时块（发射器）损坏赔偿金额为人民币2,000元/块；支架损坏赔偿金额为人民币200元/块。每场比

19、赛不计时练习前领取计时块，并缴纳300元押金。8.5 在比赛过程中，不能故意进行前后/左右碰撞及做出危险动作。九、总决赛比赛运行9.1 行政检验和车辆检验车手必须按照比赛组织者指定的地点和规定的时间参加行政检验和车辆检验。未经行政检验的车手和车检不合格的车辆禁止参加比赛。9.1.1 行政检验时，车手须出示以下资料：- 当年有效的卡丁车比赛车手执照- 当年有效的身体健康证明（在车手执照背面须加盖医疗体检章）9.1.2 车辆检验时，车手须向比赛组织者交验：- 参赛车辆（已粘贴好比赛号码和组织者其它广告，并符合组织者颁发的比赛规则的规定）- 参赛服装- 头盔9.2 车辆的维修和使用参赛车辆的维修必须

20、在比赛组织者指定的维修区内进行。9.3 轮胎和油料9.3.1 轮胎每辆获准参赛的卡丁车在总决赛所使用的轮胎（一套标准胎）由组织者指定的轮胎厂商统一提供。车手须在不计时练习后到指定的地点凭轮胎劵领取。同时，组织者还为每辆获准参赛的卡丁车有偿准备了一条备份轮胎，如需要更换，车手可凭“换胎券”领取并更换轮胎，（须经赛事主管同意，须以旧换新）。大会提供的正式比赛用胎，在任何情况下不准拿出封闭区，备用轮胎不得交给他人使用，如有违反，一经查出取消比赛资格。9.3.2 油料车辆检验结束后，从排位赛开始，参赛车手可凭比赛组织者颁发的“油票”到指定的地点领取所需油料。给车辆加油必须在加油区内进行。赛后组织者将对

21、获奖车手车辆使用的油料进行抽样检验，如车手使用了任何添加剂将被取消其所有比赛成绩，并且将上报比赛仲裁委员会裁决给予其它更严厉的处罚。进出封闭区的卡丁车必须是空油箱。9.4 比赛分组9.4.1 所有组别均分为3个不计时练习、1个排位赛、1个预赛和2个回合决赛。9.4.2 比赛的不计时练习和排位赛都将分组进行。9.5 发车 9.5.1 发车方式9.5.1.1 所有参赛组别在排位赛中的发车方式均采用“维修道发车”方法，排位赛总时长为10分钟。9.5.1.2 使用信号旗/或信号灯发车（视场地的实际情况而定）。车手必须遵守本规则中所列“25米黄线”的规定。9.5.1.3 所有参赛组别在预赛、决赛中均采用

22、“行进间发车”方法，使用信号旗和/或信号灯发车（视场地的实际情况而定）。车手必须遵守本规则中所列“25米黄线”的规定。9.5.1.4 通向集结封闭区的通道在比赛开始前5分钟关闭。9.5.1.5 自集结封闭区裁判员挥动绿旗发出发车信号时起，车手就进入“发车程序”中，不得再接受外界的援助。9.5.1.6 从发车程序开始时起，位于路线上的卡丁车禁止接受任何形式的援助，但将停滞在赛道上的卡丁车推至安全位置时除外。9.5.2 发车程序和比赛运行9.5.2.1 发车程序9.5.2.1.1 预赛：车手从集结封闭区按指定车位顺序由出口进入赛道进行一圈热身后进行一圈编队圈，车手有责任保持其原发车位，在正常状态下

23、禁止超车和故意缓行。当编队圈结束车队通过发车线时，发车裁判长挥动绿旗或关闭红灯示意比赛正式开始。9.5.2.1.2 决赛：车手从集结封闭区按指定车位顺序由出口进入赛道进行两圈热身圈后停在发车位或指定的地点，其间禁止加油或得到外围帮助。发车裁判确认发车位置正确后，车手开始进行一圈编队圈，车手有责任保持其原发车位，禁止超车和故意缓行。预赛和决赛中组队圈限速为40公里/小时，此为硬性规定，如有违反，仲裁会有权做出加罚10秒的处罚，严重者会受到停止比赛的处罚。9.5.2.1.3 在跑编队圈时，如由于某种原因车手在赛道上停车，在重新发车后他可以跟在跑编队圈车队的末尾，但不得超车恢复到其原有的发车位。如果

24、车手超车，则裁判员即向他挥黑旗，他立即被开除出比赛。如果车手虽未停车，但落在整个车队后面很远，则发车时他仍留在最后而不能恢复其原有发车位。如违章则受同等处罚(即被开除出比赛）。如果发车裁判认为车手是由于他人的行为而被近停车，则他可以恢复其原有发车位。如车手的发动机在编队圈时熄火，由路线裁判员在所有车辆驶过后，在保证安全的前提下指示该车手重新发动，并让这辆卡丁车进入比赛。禁止利用比赛赛道之外的任何道路来恢复其原有发车位。9.5.2.1.4 在赛道路面上，发车线前25米处横向画有一道黄线。该线的作用为：发车裁判长出比赛正式发车信号前，在赛场上行进的赛车必须按发车排位分两列依次顺序行驶向“25米黄线

25、”，不准超车，且应在左右两条白线内行进，如有压线行为视作抢发车。只有在两队列中各自第一辆车中的任何一辆赛车驶过黄线后，发车裁判挥动绿旗或关闭红灯进入发车程序，随后的其它赛车才准许加速和超车，可跨越白线，不视作抢发车。如有车手在第一辆赛车未通过“25米黄线”时抢发车，发车裁判可以宣布该次发车无效而重新发车，并通报赛事主管和仲裁委员会。在车手对抢发车负责的情况下，仲裁委员会有权处以罚3分，并将罚分计入车手该轮的比赛成绩中。9.5.2.2 比赛运行9.5.2.2.1 在比赛过程中，如某一辆卡丁车因故障停车而不能重新发车或车手离开自己的车辆时，则认为该车手已退出本轮比赛，由车手和裁判员把这辆卡丁车推离

26、比赛赛道至安全位置。车手及其卡丁车必须在原地等候直至该轮比赛结束。在决赛中如某车手被其他车手超过1圈时，终点裁判员将出示红/蓝对角旗命其退出该轮比赛。车手在退场途中，必须向上举起左手示意并沿赛道边线行驶，主动避让正在比赛的其它车辆。9.5.2.2.2 比赛结束，终点裁判向车手亮出黑白方格旗后，车手必须按规定的道路直接驶回封闭区停车场。从车手接受黑白方格旗信号之时起至到达封闭停车场的途中，车手必须减速慢行，不得超车或随意停车。9.5.2.2.3 每组别获决赛个人前五名车手的车辆在比赛结束后须于封闭区停车场接受由比赛组织者进行的最终车检。9.6 灯光信号和旗语信号比赛中将使用下列灯光信号和信号旗：

27、- 比赛灯光信号：红灯安装在绿灯的上方。红灯：赛道封闭。绿灯：赛道开放。- 绿旗：赛道路面无障碍。热身圈发车和排位赛开始信号。 - 绿旗加黄色人字标志：有人抢发车。- 兰旗： 静止：指示车手后面有其他车手紧跟，须保持原行驶路线。 挥动：指示车手有其他车手要超车，根据规则必须让车。- 黄旗： 静止：前方赛道上有危险，减速，禁止超车。 挥动：前方赛道上出现事故，有可能需停车，禁止超车。- 黑旗中有桔黄圆形（附车手号码）：车辆出现技术故障，车手在经过赛道安全出口时必须驶入维修 区，排除故障后可继续比赛。- 白旗：在赛道上有救护车，减速慢行。- 黄旗带红色条纹：赛道上湿滑，有油、水或其它液体（裁判员一

28、手执旗一手指天）这面旗一直展示4圈或到路面恢复原状）。- 红旗：赛道封闭，全部车手停止比赛。- 黑旗：必须立刻返回维修封闭区并向赛事主管报到。- 蓝底红色交叉标志旗（附车手号码）：在比赛中已被场上第一名车手超过一圈，在经过赛道安全出 口时必须返回维修封闭区停止该场比赛。- 黑白棋盘格旗：比赛结束。- 黑/白对角的旗（附车手号码）：车手违反体育道德，在将出示黑旗之前对此车手给予警告。9.7 中止比赛如因发生事故或基于安全或其它原因，赛事主管认为有必要中途停止比赛时，将在发车线上展示红旗、点亮红灯。各裁判岗的裁判员均展示红旗，示意比赛已经停止。所有车手必须立即停赛，将卡丁车缓慢驶回发车线。9.7.

29、1 中止比赛时，如比赛已完成60%，这轮比赛成立，而且比赛成绩按在中止比赛前一圈各车抵达终点的顺序评定。9.7.2 中止比赛时如比赛完成不到60%，这轮比赛无效，将进行重赛- 在预赛中，全部车手均有权参加重赛的发车。- 在决赛中，只有在中止比赛的前一圈通过终点线的车手可以参加重赛的发车。在中止比赛后20分钟内，重新发车。在发车前5分钟，关闭通向集结封闭区的通道。只在遇有不可抗力时，仲裁才有权延长重新发车前的期限。十、成绩评定和奖品10.1 2015中国卡丁车锦标赛NCS-A组、NCS-B组、NCJ-A组和NCC-A组年度个人总成绩以车手在成绩最好的1个分站赛中所获单场积分及总决赛积分之和来评定

30、成绩。积分高者名次列前。如积分相同，则按总决赛成绩评定。10.2 成绩评定及发奖10.2.1 各分站选拔赛个人成绩积分各分站选拔赛的个人总成绩，以车手在决赛中所获得积分评定成绩，分站选拔赛个人总成绩所获得锦标赛积分如下：NCS-A组和NCS-B组参赛车手15人以下（含）：第一名：12分 第二名：8分 第三名：6分 第四名：4分 第五名：2分 第六名：1分第六以后每人1个积分NCS-A组和NCS-B组参赛车手15人以上（不含）：第一名：15分 第二名：12分 第三名：10分 第四名：8分 第五名：6分 第六名：5分第七名：4分 第八名：3分 第九名：2分 第十名：1分第十名以后每人1个积分NCC

31、-A组和NCJ-A组参赛车手：第一名：15分 第二名：12分 第三名：10分 第四名：8分 第五名：6分 第六名：5分第七名：4分 第八名：3分 第九名：2分 第十名：1分第十名以后每人1个积分10.2.2 锦标赛总决赛个人成绩积分各个组别参赛车手：第一名：30分 第二名：24分 第三名：20分 第四名：16分 第五名：12分第六名：10分 第七名：8分 第八名：6分 第九名：4分 第十名：2分第十名以后每人1个积分车手必须参加所在俱乐部所在区域的一场分站赛方可带分站赛积分进入总决赛。10.3 2015CKC年度NCC-B、NCC-A、NCJ-B、NCJ-A、NCS-B和NCS-A组奖项设置为

32、：10.3.1 年度车手：冠军，奖杯、证书、奖金人民币10,000元；亚军，奖杯、证书、奖金人民币5,000元季军，奖杯、证书、奖金人民币3,000元第四名，奖杯、证书、奖金人民币2,000元第五名，奖杯、证书、奖金人民币1,000元上述奖金金额均为税前金额。若某个组别总决赛最终报名参赛人数不足10人，则该组别的上述年度奖金减半。此外，NCC组和NCJ组还分别增设各个年龄冠军奖和最佳车手、最佳进步、最佳潜质、最佳拼搏等奖项，该组别其他完赛车手都将获得优胜奖证书。10.3.2 车队：10.3.2.1 2015年度车队成绩仅以总决赛当场成绩为准，各个车队各个组别所有车手成绩相加之和为车队成绩，积分

33、多者为胜；如积分相同，则以组别冠军的多少为准，依此类推。10.3.2.2 车队奖项：冠军、亚军、季军，奖杯10.3.2.3 各个组别不再设车队奖项。10.4 总决赛每个回合成绩积分为：第一名：15分；第二名：12分；第三名：10分；第四名：8分；第五名：6分；第六名：5分； 第七名：4分； 第八名：3分； 第九名：2分；第十名：1分总决赛车手个人成绩为两个回合决赛成绩积分相加，积分多者名次列前。总决赛单站NCS-A、NCS-B、NCJ-A和NCC-A组设个人前三名，仅颁发奖杯。10.5 所有获奖车手须身穿赛服亲自参加颁奖仪式，并须佩戴组织者提供的颁奖帽，违者将被取消所有比赛成绩和奖项（包含奖杯、证书和奖金）。10.6 其它特别奖项将以赛事公告的形式发布。十一、抗议、质询和申诉11.1 抗议只有报名人有权提出抗议。抗议必须以书面形式并附人民币500元抗议费向赛事主管或赛事副主管递交，如赛事主管或赛事副主管当时无法找到，才可直接递交赛事仲裁委员会。 递交抗议的时间限制如下：1