交通疏解方案(报交警)

1、、工程概况工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包 建设单位：广州开发区政府投资建设项目管理中心 代建单位：广州东进新区开发有限公司 设计单位：广州市市政工程设计研究院 监理单位：广州珠江工程建设监理有限公司施工单位：汕头市市政工程总公司 质量安全监督单位：广州开发区建设工程质量安全监督管理站 第三方检测单位：广州开发区建设工程检测中心 项目投资：财政投资约 4949 万元合同工期： 600 日历天 质量标准：工程质量达到国家或行业质量检验评定的合格标准 保修标准：按照建设工程质量管理条例规定和合同约定1.1 、采

2、用全线单边封闭进行施工，均不在本次方案编制范围内。1.2 、主要施工内容：绿化迁移、拆除及修复人行道、水泥路面；球墨铸铁给水管 DN200、 DN3O0 DN800及管配件安装工程等。1.3 、施工工期： 120天二、施工围蔽方案根据施工需要，本标段现有 2 处需进行围蔽施工，围蔽施工场地分别为：1、 东众路与连云路相交路段道路排水开挖，单边围蔽面积大约为：4000 m2;2、 小坑村口至连云路口段，路面开挖雨水施工及工作井围蔽面积大约为：1500 m. 施 工围蔽外墙装饰，按照广州文明城市环境要求进行。围蔽力求美观，与周围环境协调。三、交通疏解方案根据东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程

3、设计图 ，本工程分为四个阶段 实施，四阶段疏解的方法，其他需要在原有道路施工的工程在征得交通主管部门同意后 本着尽量少占道路，将影响缩至最小的原则临时占用部分道路路段，进行围蔽施工。1 、道路交通疏解：1.1 第一阶段： （连云路至东众路小坑村路口为右幅道路 ）1）先对现有人行道范围以外、道路红线范围以内绿化带进行迁移。周边居民借道现 有人行道通行。2）把交通引向道路左幅，预留右幅施工空间，具体的交通标志和设施设置见附图。 除了第一阶段右幅围蔽施工点主车道外，原有交通组织基本与现状一致，维持现状交通。 遇到厂区和街口的，采取道路半封闭，并保证 3-3.5米通道。（在施工前，我司提前15 工日发

4、文通知，友好原则下，互相沟通，避免造成不良影响。）1.2第二阶段：1）待第一阶段完工修复后，并且开放交通，把交通引向道路左幅，预留右幅施工空 间。其他交通疏导工作与第一阶段相同。2）由于该施工点与连云路相接，属于 T型路口，上下班高峰期，有必要时，安排一 个交通协管员维持交通疏导。1.3第三阶段：待第二阶段右幅施工完毕，组织完成路面修复后，开放交通，再与上述工作内容一 致，进行第三阶段施工。1.4第四阶段：1）右幅道路施工完毕，拆除各临时设施，施工单位撤场，开放交通。2）按照前三阶段的工作内容进行围蔽施工，具体范围见附图，施工完毕清场、修复 后开放交通。2交通疏解方案的实施施工便道工艺流程：测

5、量放线-调查扦探管线-拆迁及管线迁移-基面处理-标志、标线、交通设 施施工 现场围蔽 交通预演、试运行和整改 交通改道临时便道由我部施工班组完成，交通标线以及其他交通设施我部委托专业队伍在交 警部门的指导和监督下来完成。交通组织措施实施计划表序号措施内容完成时间备注1成立交通管理领导小组开工前 10天2审查批准交通组织方案开工前 15天3交通组织广告宣传开工前 15天4交通协管员岗前培训，成立交通值勤小组开工前 10天5签订交通安全责任书开工前 10天6施工场地与车行道、人行道相互隔离开工前7天7交通信号灯、标志牌安装开工前2天8交通组织方案试运行开工前7天3交通疏解措施及工作3.1成立交通疏

6、解小组由于交通疏解的实现直接影响到工程的顺利开展，项目部全体人员必须将交通疏解 工程作为工作的重中之重来对待。项目部设置专门小组来统一组织和协调交通疏解方案的正常实施，交通疏解小组的 组成与职责如下：组 长：许文生项目经理）职责，对外联络、指挥副组长：朱沛仕（项目副经理）职责，协调，对内组织、组 员：萧钟敏、方传愉、刘志明（工程部）、洪翔（安全部）、办公室及测量队人 员组成。组员工作和职责：1）交通设施的施工、围蔽及维护工作；2）交通引导、维持交通秩序等工作3.2交通疏解措施1）监理、业主及交警部门共同研究制定交通疏解方案，关键获得交通主管部门的批 准、配合，项目部交通疏解小组将积极与有关部门

7、联系，争取多方面的支持，在实施过 程中需要交警部门的指导；2）由办公室联系业主、向有关媒体通报本项目的交通疏解内容，及时让广大驾驶员 和市民了解施工区域的交通组织情况，尽量避免交通堵塞的发生；3）由于施工期间可能出现一些意想不到的问题，造成区段内车流发生变化，影响交 通，问题发生时由交通疏解小组负责与交警部门一起调整信号控制方案，配备交通协管 员疏解交通，保证区域内交通通畅；4）坚持24小时巡视及值班制度，检查道路的完好性，及时对道路及设施进行维护、 整修，作到路面状况良好、交通设施工作正常。5）所有施工区域采用钢板围蔽。围蔽上设立交通警示牌，夜间设置警示灯。在关键 路口设置交通指引告示，说明

8、区域内的交通组织情况，并为因此而造成的不便表示遗憾 和道歉；6） 所有施工用的车辆安排在交通低谷时进出现场，进场道路出入口不安排在交通繁忙的路段，在物料装运过程中不得超载，沿途不洒落。车辆驶出工地前将车轮上的泥土 清洗干净，防止沿途弃土洒落，而影响环境整洁。4施工技术保障措施和交通维护管理4.1施工期间均应设置施工围挡，并在施工围挡上安置施工警示灯，施工围挡设置位置 可根据实际情况进行微小调整。在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线、黄闪 灯等，同时为保证施工期间交通顺畅，应组织相关人员对现场交通进行疏导指挥。 保证交通流畅。警示牌配置见以下：配置一反光色带闪灯反光锥活动护栏配置1*!Hi

9、 I ! !J!l Hi i »!L!l ! Hi刖方施工300m左道封闭右道封闭左道封闭1km向右改道向左改道玄4右遺封闭1kmJ右道封闭300m中间封闭1 km车辆慢行4.2为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间安排洒水车定时进行洒水。4.3过路管道施工应根据阶段施工情况适当安排工期组织交通，避免对交通通行产生较 大影响。4.4施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。4.5施工前向交警部门申报，取得许可后方可施工。4.6项目质检部门对临时道路的施工采取专人责任制，所有施工人员必须具有相关工作5欢迎下载经验。4.7 道路指示牌按方案要求定做，要求表

10、达清楚，词语简洁。4.8 在现状道路外侧新建临时便道，满足现状交通和沿线单位出行需求，本工程周边道 路现状交通流量大，常发生交通拥堵现象。在施工过程中，虽然这部分路口车道数基本 维持现状水平，但受施工影响，路口通行能力会有所降低，建议广大市民出行时通过区 域网络进行绕行，尽量避免经过这些路口，以减少时间延误。在接口施工阶段时，交通 疏解设置临时便道及相应的交通引导设施，该部分片区居民出行时可按交通提示要求进 行绕。4.9 在疏解道路两侧新建 2.0 米宽的临时人行道，完善行人过街设施，避免行人与机动 车混行，保证行人安全，提高道路交通效率。为既能满足疏解道路横向宽度要求，又能 满足行人过街需求，交通疏解对施工中已有人行设施采用了 “拆一还一 ”的策略。4.10 加大工程建设期间交通管理力度1）优化调整区域交通组织， 减小主要影响道路的交通压力， 提高片区交通疏解能力2）完善区域交通设施 ,加强交通管理 ,提高现有道路运行效率。3）完善相交路口信号监控系统，提高路口路段通行能力。4）建立应急预案机制，面对突发事件能及时做出反应，以降低对交通的影响程