实操复习思考题汇编

1、思考题（单选题）进行校正驱动轮输出功率检测时，变速器档位应置于（汽车比功率是汽车发动机的（）与汽车总质量之比。A .额定功率B.最大净功率C .驱动轮输出功率发动机只带动维持发动机运转必须的部件所输出的功率称为（）A：发动机净功率B:发动机额定功率底盘测功机上的飞轮主要能起到模拟汽车道路行驶（）作用A:加速阻力B:坡路阻力C:滚动阻力利用底盘测功机对车辆进行动力性检测时，其驱动轮的输出功率应校正到（A :本地实测环境条件B:标准环境条件检测发动机汽缸压力采用相对缸压法的单位是A: kpa B: MpaC: %发动机排量是指发动机气缸（）之和。利用发动机综检仪测得的分电器触点闭合角越大，说明断电

2、器白金间隙（）A :越大 B :越小C :固定不变利用发动机综检仪检测各缸点火高压的数值（）点火线圈的次级开路电压。A:小于B :等于 C :大于某一四缸发动机点火顺序为1342，当第一缸为进气时，（）缸为作功。A: 1B: 2C: 3D : 4发动机每缸压力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于（）;A: 8%B : 9%C : 10% D : 12%（）称为发动机的怠速A:发动机最低转速B:发动机较低转速C:发动机最低稳定转速利用侧滑仪检测前轮侧滑时，汽车应以（）km/h 正直通过侧滑试验台A: 3 5B: 5 10C: 10 20前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为（）。A

3、. 5 m/kmB. 3 m/kmC.不能确定当车轮侧滑量方向为夕卜”时，是下列（）原因造成的。A .车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大A:超速档 B:二档C：三档D :直接挡A:工作容积E:燃烧室容积C:总容积）档位）状态下。测量汽油机排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（) mm 。三元催化转换器转换效率与 （）有关 .A: 空燃比B: 发动机转速用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从 的最高值和最低值，取其平均值即为高怠速排放测量结果。A 30B. 50C 60汽车排气管中排出的二氧化碳含量应（）氧气含量A：大于B:小于C:等于点燃式发动机汽车排气污染物

4、排放限值及测量方法（GB 182852005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为 （） 100 r/min 。A 1800B 2000C 25000C 主销后倾角或主销内倾角变化侧滑试验台检定示值误差要求不应超过（ ）A: 0.1m/km B: 0.2m/kmC: 0.4m/km按（ ）的不同，机动车运行安全技术条件 （GB 72582004）规定了转向盘最大自由转动量的限值。A 车辆类别B 最大设计车速C.总质量某汽车最大设计车速为 100km/h，GB 185652001 标准规定其转向盘的最大自由转动量为（B15C20 D. 30A 10在检测转向轮侧滑时，如果侧滑检验台滑板向内移动，A:

5、 向外 B: 向内说明该车转向轮侧滑的方向是（）。空载检测气压系行车制动力时，A: 应不大于 600kpa对储气筒指示气压B: 应达到起步气压（ ）C: 额定气压空载检测液压系行车制动力时，A: 400 B: 450对踏板力的要求，乘用车应不大于（C: 600）N驻车制动，驾驶员施加于操纵装置上的力，A: 400B:450C:600手操纵时，非乘用车的其它机动车应不大于（）N反力式制动试验台的主要检测参数是A.制动距离B.制动时间）。C.制动力D.制动减速度制动检验台左右制动力示值间差，应不超过（ ） %A: 1B: 2C:柴油车辆出厂日期在（A: 2001.10.01)B:后应使用自由加速不

6、透光烟度法检测1999.07.01C: 2001.07.01C ：排气管长度0.7 额定转速降至高怠速状态维持 15s 后开始读数，读取（A.200B.300通常汽油车排放废气中的A :小B:大C. 400 D.500CO 含量较柴油机( ) C :相等测量驾驶员耳旁噪声时，环境噪声应低于被测噪声值至少 ()分贝A: 2B: 5C: 10定置噪声检测时，如果连续三次读数变化范围在 () 分贝以内 , 测量有效A: 2B: 5C: 10检测发动机排气噪声时，传声器安放位置在任何情况下距地面不得小于(A: 0.1 B: 0.2m C: 0.5对车辆车体外缘左右对称部位高度差要求不得大于 ()A:

7、25mm B: 40mm C: 50mm对车辆左右轴距差要求不得大于 ()A: 100mmB: 1.5/100 C: 1.5/1000车辆发动机的排气管不得指向车辆的( )A: 左侧B: 右侧C: 后侧排气口至燃料箱的距离不得小于()A: 250mmB: 500mmC: 750mm转向轮花深度应大于()A: 1.6 mmB: 2.5 mmC: 3.2 mm) mm 或深度足以暴露帘布层的破裂剥伤B: 15 mm C: 25 mm客车、罐车、封闭式机动车后悬均不允许超过轴距的( )A: 30%B: 55 %C: 65 %除客车、罐车、封闭式外的其它机动车后悬均不允许超过轴距的(A: 30%B:

8、55%C: 65%机动车的后悬均不应大于 ( )mA: 1.5 m B: 2.5 mm空载高大于 3.00 米；或宽度大于( )米的机动车均应安装示廓灯A: 1.50 m B: 2.10 mm C: 2.50 m检测定置噪声时，是指检测A: 发动机匀速运转( ) 噪声B: 发动机加速运转C: 发动机排气)m检查轮胎不得有超过A: 10 mmC: 3.5 m空载检测液压系行车制动力时，对踏板力的要求，乘用车应不大于（A: 400 B: 450 C: 600驻车制动，驾驶员施加于操纵装置上的力，手操纵时，非乘用车的其它机动车应不大于（A: 400 B:450 C:600转向节及臂，转向横直拉杆及球

9、销在进行修理时， （ ）。A 可以拼焊，球销不得过松B 不得拼焊，球销可以稍松C 不得拼焊，球销不得松旷离合器彻底分离时，踏板力不应大于（）车辆参检在登录时，影响柴油车尾气烟度排放判定结果有（ ）信息A: 进气方式 B: 车辆类型C: 总质量车辆参检在登录时，影响前照灯检测判定结果有（ ）信息A:前照灯数量B: 车辆类型C: 生产日期重型汽车是指最大总质量超过（）kg 的车辆A: 1500 B: 2500 C: 3500 D： 5000柴油车辆出厂日期在（ ）后应使用自由加速不透光烟度法检测A: 2001.10.01 B: 1999.07.01 C: 2001.07.01计算机登录画面中的检测

10、项目栏内，耳旁噪声是检测（ ）噪声A: 车内B: 驾驶员耳旁C: 最后排乘客耳旁质量管理手册是质量体系文件中的第（ ）级文件。A 第一B 第二C 第三实验室（检测站）内部编制、发布的文件是受控文件分类中的（ ）A:内部文件B:参考文件 C:外部文件D :公开文件实验室（检测站）自制检测方法是（ ）A: 非受控文件B:参考文件C:受控文件D :公开文件客户提供的检验方法是（）A:内部文件 B:参考文件C:外部文件D :公开文件来自于实验室认可机构的文件属于（）文件A: 内部 B: 外部 C: 参考）N）NA: 300NB:500NC:600ND：750NJT/T478 规定:检测系统各同步信号记

11、录时刻的同步时间差是（） 毫秒T/T478 规定：检测系统每路记录点之间采样间隔时间是（）毫秒A: 0.5B: 2.5C: 5D : 10汽车检测设备属于（）。思考题（判断题）汽车比功率是汽车驱动轮输出功率与汽车总质量之比（）进行动力性检验时，为了真实反映车辆实际动力性，不得关闭空调系统（）进行动力性检验时，应将加速踏板踩到底（）进行动力性检验时，应检查空气滤清器状况，允许更换空滤器滤芯（）额定转速是指发动机发出额定功率时的转速（）汽车动力性是表征汽车加速性、爬坡能力以及达到最高车速的能力。（）在进行动力性检测时，检测所得发动机额定功率可按公式：P 修正=P 实测.a 进行修正。（）发动机排量

12、是指发动机各缸燃烧室容积之和（）汽油机油和柴油机油中水分均不得大于0.2%。（）发动机机油污染指数不得大于4.7 %（）发动机额定功率是指发动机只带动维持发动机运转必须的部件所输出的功率（）额定转速是指发动机发出额定功率时的转速（）发动机各缸压缩压力应不小于原设计规定值的85% （）发动机每缸压力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于8% （）发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于10% （）油质分析仪（以 RZJ-2 型为例）主要检测润滑油的污染指数和水分含量（）在满足重复性条件下，同一车辆通过 0.5m、0.8m、1.0 m 长双滑板联动式侧滑仪时，滑板的移动量是相同的。（）

13、用 0.5m 双滑板联动式侧滑仪测量转向轮侧滑时，滑板移动2.4mm，则表示该车转向轮横向侧滑量为：4.8 m/km。（）汽车减震器发生故障会使车轮接地力增大。（）机动车转向轴最大设计轴荷大于3500 千克时，应采用转向助力装置（）汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘，使转向轮达到原厂规定的最大转角在全过程中测得的转向盘操纵力不大于300 N （）转向轮的侧滑主要是由主销内倾角和主销后倾角引起的。（）空载检测液压系行车制动力，对非乘用车的其它车辆踏板力应不大于600N （）空载检测气压系行车制动力时，对储气筒指示气压应不大于400kpa （）机动车安全运行技术条件（GB 7258 2004）规定

14、，汽车制动距离是车轮抱死后在地面的拖印长度。（）A: 0.5B: 2.5C: 5D: 10为保护计算机数据安全性要进行（），设定使用权限A:专人看管 B:密码设定C:非工作人员禁用告示在重复性条件下，对同一被测量进行无限多次测量所得结果的（）与被测量的真值之差A:平均值B:最小值C:最大值A.标准计量器具B.工作用计量器具C .计量基准器应急制动应在行车制动系统失效的情况下，在规定的距离内将车辆停住的功能。（）车辆应具有行车制动，驻车制动，应急制动。（）采用气压制动的机动车，当制动系统的气压为零kpa 的时候，报警装置应发出报警信号（）车辆的行车制动必须采用双管路或多管路. ( )车辆的行车制

15、动必须采用双管路或多管路. ( )制动试验台结构中的减速箱，在测量制动力的过程中起到减速增扭作用 ( ) 制动台的第三滚筒主要作用是根据滑移率自动停电机的作用 ( ) 用滚筒式制动试验台测量制动时，一旦轴荷确定，不允许在车辆上增加相当于附加质量的作用力。 ( ) 汽油车尾气排放的测量值为读数时间内最大值与最小值的平均值。 ( ) 汽油机的有害排放物主要成分是碳烟和 NOX ( ) 自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟，使规定面积的清洁 滤纸染黑的程度。 ( ) 汽车尾气排放一氧化碳和二氧化碳含量之和应小于6%()自点燃式发动机汽车排气污染物限值及测

16、量方法(双怠速法和简易工况法)(GB 182852005)实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法( ) 汽车排放气体测试仪取样软管长度随需要而定。 ( )采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。()在进行过量空气系数 (入)测试前，点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)(GB18285 2005)没有严格规定要预热发动机。 ()点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。()柴油车自由加速工况即在发动机怠速下， 迅速但不猛烈地踏下加速踏板， 使喷油泵供给最大油量； 在发动机达到调

17、 速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。()检测定置噪声时，测量油门踏板急速踏到底时的噪声()车速表示值误差是营运车辆技术等级评定中的分级项。 ()机动车的制动灯，夜间在距该车 100 米远的距离，应能观察到其工作状态( ) 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压为零 kpa的时候，报警装置应发出报警信号()空载检测气压系行车制动力时，对储气筒指示气压应不大于400kpa ()机动车转向轴最大设计轴荷大于3500 千克时，应采用转向助力装置()机动车连续行驶距离不小于 10 千米；停车 5 分钟不得有明显渗漏油现象 ()机动车安全运行技术条件

18、 ( GB 7258 )规定，对台试制动性能有质疑时，可以以路试满载检验结果为准。( )在仪器正常的前提下，对前照灯光检测影响最大的是受检车辆的停车位置( )机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整远光光束为主。()机动车辆及挂车的分类中， M 类是指货车。 ()GB18285 2005 中规定，在用汽车是指：已经登记注册并取得号牌的汽车()GB18285 2005 中规定，基准质量是指：车辆的 “整备质量 ”加上 100kg ()为研究需要，以了解某项检测技术发展时可以使用过期的技术文件()实验室(检测站)上级部门的有关指导、指令性文件属于受控文件()国际或国家检测标准、方法属于内部受控文件(

19、)文档管理员负责记录的建档、编目、收集、保存和处理()受控文件应实施唯一性标识，标识包括：文件名称、文件编码、批准发布日期、修改次数、总页数()检测站的原始检验记录不属于内部受控文件()国家颁布的检测标准属于实验室内部标准()客户提供的与检测有关的资料或信息属于实验室外部文件()受控文件分类中，内部文件是指实验室(检测站)内部编制、发布的文件()相对误差定义：测量误差与被测量的真值之比()引用误差定义：测量误差除以测量仪器的量程或标称范围的上限() 测量结果的 重复性是指：在相同测量条件下，对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性()绝对误差 (测量误差 )：测量结果减去被测量的真值(

20、)粗大误差：指明显超出规定条件下预期的误差，它是统计的异常值(思考题（多选题）按汽车动力性台架试验方法和评价指标（GB/T 18276 2000）的规定，汽车动力性采用（标。A 汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B 汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C .汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率目前使用的发动机检测仪检测各缸压缩压力有（）。A.绝对缸压法B.相对缸压法采用相对缸压法检测发动机汽缸压力，如果所有的气缸均为A .各缸均正常B .各缸均不正常点火提前角是由（）部份组成A .怠速时点火提前角即点火正时B .随转速变化的点火提前角即离心提前角C .随发动机负荷变化的点火提

21、前角即真空提前角检测充电电流时，如果充电电流很小，说明（）。A.蓄电池电量充足C.充电电压过低B.蓄电池电量不足D.充电电压过高发动机综合分析仪主要由（）组成。关于转向盘自由转动量的检测，下列说法正确的是（）。A .汽车应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上B .将转向力-角仪安装在转向盘上C .转动转向盘至中间位置D .将转向盘转至一侧汽车转向操纵性检测的评价指标包括（）。A.500B.800C.1000对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有（）。A .减振器内部零件功能失效B .减振器外部的紧固螺栓磨损、松动、脱落C .车架疲劳损坏D .发动机动力变小）作为评价指

22、100%，表示（）A .信号提取系统B.传感器系统C .信息处理系统D .采控显示系统A.转向盘最大自由转动量C.车辆转向特性E.转向轮横向侧滑量B.最小转弯直径和内外转角D.转向盘最大转向力汽车侧滑检验台按照滑动板长度分为（)mm。关于转向盘自由转动量的检测，下列说法正确的是（ ）。A 汽车应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上B 将转向力-角仪安装在转向盘上C .转动转向盘至中间位置D .将转向盘转至一侧汽车转向操纵性检测的评价指标包括（）。当某一被检车辆的整车制动力和达到或超过 100 %时，是由（ ）原因产生A .轮（轴）重仪示值变小B 制动台示值误差大C .车轮到位不准

23、确D .轴荷检测完毕后，在制动力检测时，给车辆施加相当于附加质量的作用力滚筒反力式制动试验台包括（）。A .驱动装置B .滚筒组C.制动力测量装置D .举升装置E.指示与控制装置对（），国家标准点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）18285 2005）规定，要进行过量空气系数（入）的测定。A .使用闭环控制电子燃油喷射系统的车B .轿车C .装有三效催化转化器的车D .污染严重超标的车行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生 NOX 。A .低速低负荷匀速行驶B.急加速行驶C .满载高速行驶D .大负荷工况关于汽油车双怠速试验时，下列说法正确的是（）。A .探头插入深度不小于300mmB .具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C .探头插入深度不小于 400mmD .人工读取时读取 30s 内最大值与最小值的平均值关于汽油车双怠速试验