中铁港航局XXX项目门式起重机专项检查表

1、中铁港航局集团有限公司XXX项目门式起重机专项检查表工程名称施工地点设备信息设备名称型 号进场日期额定起重量（t）设备编号最大起重量（t）设备权属作业人员证件信息姓名准许操作项目证件有效日期证件号码是否复审设备证件信息证件名称证件号码有效期复审时间安全检验合格证设备使用许可证检验报告类别项 目内 容 和 要 求存在问题内业资料管理1.安装拆除方案（1）门式起重机是否编制安装（拆除）方案？（2）安装拆除方案必须由具有相应资质的专业队伍编制？安装单位名称？（3）安装（拆除）方案是否执行审批手续？2.制度建设（1）是否制定日常、定期检查内容、标准及方法、制定以数字量化为原则的工作标准？（2）是否编制

2、架桥机维修保养计划及检修方案？ 3.随机资料（1）设备合格证、制造许可证、监督检验证书、型式试验报告及型式试验检验合格证。（2）使用说明书、操作手册、结构图纸、电气原理图、液压原理图及设备履历书。4.运行记录（1）门式起重机机进场验收交验记录。（2）门式起重机交接班记录。（3）门式起重机维修保养记录。（4）门式起重机日常检查及定期检查记录、过孔安全检查签证记录。（5）制定设备操作维护保养规程、作业程序及安全卡控要点。明确维修、故障处理、技术改造的工作程序。（6）人员培训及技术交底资料。主零部件1.主梁、横梁、刚性支腿、柔性支腿、大车、小车、爬梯护栏（1）金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；

3、（2）无扭曲、变形、裂纹和无明显外观缺陷；（3）无严重锈蚀，腐蚀深度不大于原厚度的10%；（4）主梁腹板局部平面度、主梁上(下)翼缘板水平偏斜值、主梁上(下)翼缘板水平偏斜值、主梁水平旁弯，上拱度和悬臂上翘度设计要求。2.大车（1）大车运行应无啃轨现象和三条腿现象；各驱动电机同步； （2）左、右两侧行走速度一致；制动性能满足要求。3.小车（1）小车运行应无啃轨现象； （2）左、右两侧行走速度一致；制动性能满足要求；（3） 小车轨道两端部挡块应可靠。4.司机室（1）司机室的结构有足够的强度和钢度。与起重机联接应牢固、可靠。（2）灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门 锁定装置完好。5.大车轨道（

4、1） 轨道接头高低差与侧向错位不大于1mm，间隙不大于2mm； （2）固定轨道的螺栓和压板无缺少，压板固定牢固，垫片无松动；（3） 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷；（4）两端最短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加铁档；轨道纵坡不应超过0.5%；（5）跨度26m时轨距偏差应8mm,跨度>26m时轨距偏差应10mm。6.钢丝绳（1）钢丝绳绳端固定牢固、可靠，用压板固定压板不少于2块（电动葫芦不少于3块）；钢丝绳夹夹座应在受力绳头一边；毎两个钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍。（2） 钢丝绳不应有扭结、压扃、折弯、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。钢丝绳直径减少量大于公称直径

5、的7%。钢 丝 绳 断 丝 数 不 应 超 过 G B 6 0 6 7.1 规 定 的 数 值 。（3）钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确。7.滑轮（组）（1）滑轮应能灵活转动、无裂纹; （2）轮槽不均匀磨损小于3mm而且槽底部直径减小量小于钢丝绳直径的50%;（3）轮槽壁厚磨损小于原壁厚的20%;侧向摆动不超过滑轮直径的1/1 000；（4）滑轮上应设有钢丝绳脱槽装置，防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的208.吊钩（杆）（1）吊钩不应有裂纹、剥裂、等缺陷，缺陷不得焊补； （2）吊杆螺纹不能出现滑丝、螺纹受损；（3）吊杆托盘不应有裂纹、剥裂等缺陷；（4

6、）吊钩挂绳处截面磨损量不得超过原高度的10%；（5）吊钩有防脱棘爪。板钩心轴磨损量不大于原尺寸的5。9.卷筒（1）卷筒不应有裂纹或过度磨损； （2）卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍；（3）钢丝绳与卷筒连接可靠，卷筒上至少保留3圈以上钢丝绳，无裂纹；（4）卷筒壁磨损量不大于原壁厚的20。10.车轮（1）无影响性能的表面缺陷； （2）轮缘厚度磨损不大于原厚度的50；（3）踏面厚度磨损不大于原厚度的15。11.导绳器导绳器在整个工作范围内有效排绳，无卡阻、缺件等。12.减速器无异常声响、振动、发热、漏油。13.联轴器零件无缺损，连接无松动，运转时无剧烈撞击声。连

7、接件螺栓、销轴（1）螺栓或铆钉连接不得松动，不应有缺件、损坏等； （2）高强度螺栓联接有足够的预紧力矩；（3）销轴表面无裂纹，防松脱装置应可靠、无缺陷,无松动；（4）销轴无变形，有可靠的轴向定位；（5）被连接表面不得有油污，应经喷砂或用钢丝刷清理。传动系统1.起升机构（1）所有工况下启动、制动平稳；（2）换档有级变速的起升机构，档位相应的载荷限制安全装置完好；（3）吊重在空中停止后，重复慢速起升，无吊重有瞬时下滑现象。2.行走机构所有工况下启动、制动平稳。防风抗滑的锚固装置完整。操纵系统1.操作台（1）各个按钮应灵活有效，操纵杆下部绝缘保护无破损，紧急停止按钮不可自动复位； （2） 各个机构操

8、纵灵活、无卡阻，零位手感明确；（3）便携控制装置外壳不得破损，控制按钮标识、功能正确齐全；（4）联动操纵台操纵手柄及操纵按钮应设有零位保护装置；联动操纵台的操纵手柄应符合人机工程控制原则，操纵者手离开操纵手柄时，手柄应自动回停零位。2.控制系统控制回路电源应取自隔离变压器；控制系统所有导线端部及接线端子应配有正确的标志、编号，并与原理图和布线图一致。3.配电箱配电箱应满足工作环境的要求，防护等级不低于IP44；配电箱门锁和门外应设置有电危险的警示标志完整。4.电机（1）运行中转动平稳，无明显震动; （2）绝缘良好，绝缘电阻不低于0.5M。5.电器元件（1）构件齐全完整，机械固定牢固，无松动；

9、（2）绝缘材料良好，无破损或变质；（3）螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接可靠。6.电线电缆（1）电线、电缆无破损、老化、断路和短路现象，布线整齐； （2）导线截面积应满足使用要求。7.照明（1）司机室照明电路电压不应大于220V，单独控制； （2）灯具配件齐全，悬挂牢固，运行时无剧烈摆动；（2）照明回路设置隔离变压器，不用电线管或起重机本身的接地线作零线。8.总电源开关起重机供电电源总电源开关应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；开关出线端无连接与起重机无关的电气设备。9.接地保护规范可靠;采用TN接地系统时，零线重复接地毎一处的接地电阻不大于l0。10.绝缘电阻额定电压不大于500

10、v时，电气线路对地绝缘电阻，一般环境中不低于0 8M，潮湿环境中不低于0.4M。11.短路、失压、过载保护可靠、有效。12.零位保护开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。13.供电电源断错相保护电源断相或错相后，总电源接触器不能接通。润滑系统1.起升机构润滑（1）卷扬机减速器低于规定油位时，应及时补充润滑油，油变质时，应立即换油； （2）卷扬机卷筒轴两端加注润滑脂，卷筒表面涂抹润滑脂；（3）钢丝绳用沾油布涂抹润滑脂；（4）动定滑轮组滑轮轴，向轴端加油口加注润滑脂；（5）制动器各连接杆活动轴加注润滑油。2.行走机构润滑（1）减速器润滑油牌号应

11、符合要求，并在油标范围内； （2）开式齿轮，齿面涂润滑脂；（3）齿轮及走行轮轴，向轴端加注润滑脂。安全防护装置1.制动器（1）制动器零部件不得有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷； （2）制动片磨损不大于原厚度的50%或者露出铆钉;（3）制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，无影响制动性能的缺陷和油污。采用制动电机驱动的起重机，制动器启动和制动时无异常震动、冲击、噪声现象；（4）制动轮无裂纹（不包括制动表面淬硬层微裂纹），不得有摩擦片固定铆钉引起的划痕；（5）液压制动器保持无漏油现象，制动器的推动器保持无漏油状态;（6）起升机构采用常闭制动器，运行机构的制

12、动器能够保证起重机械制动时平稳性要求。2.起重量限制器起重量限制器综合误差，不大于8%；当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号；载荷达到额定起重量的110%，自动切断起升机构电动机的电源，应发出禁止性报警信号，停止上升方向动作，机构可以做下降方向的运动。3.高度限位器起升（下降）到极限位置，能够自动切断动力源；下降深度限位时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，至少保留两圈。4.行程限位器行程限位器能起到相应保护作用。5.缓冲器和止挡装置大、小车运行机构的轨道端部缓冲器或者端部止挡装置应完好，对接应良好，固定牢固。6.紧急断电开关（1）从总电源接触器或自动断路器出线端引接动力电源的接线；（2）应急断电开关为非自动复位；（3）应能急断电开关能切断起重机总动力电源；7.扫轨板大车运行机构扫轨板下缘到轨道的距离不大于10mm。8.防风防滑装置（1）露天工作的起重机夹轨钳、锚定装置或者铁楔等防风装置完整；（2）防风装置无缺件，部件无过度磨损；（3）防风装置的电气保护装置动作后，大车运行机构无法运行。9.风速仪安装在起重机顶部至吊具最高位置间的不挡风处，风速大于工作极限风速，能够发出停止作业的警报。10.防护罩、隔热装置（1）外露的活动零部件如开式齿轮、联轴器、链轮、链条、传动轴，设置了防护罩； （2） 露天工作起重机的电气设备设置了