临近报废处理监管制度

1、陕西大运石化物资有限责任公司临近报废和老旧车辆安全管理制度为了加强营运危险品运输老旧车辆 的技术管理，完好 老旧车辆 的安全技术状况及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。一、 营运 老旧车辆 总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济 相结合的原则,对运输老旧车辆 实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。二、营运的 老旧车辆 应符合营运老旧车辆 综合性能要求和检验方 法( GB18565-2010 )和机动车运行安全技术条件( GB7258-2012 ) 等有关规定，保持老旧车辆 技术状况良好，证照齐全有效。三、公司

2、按规定设置专门的 老旧车辆 技术管理机构 ， 配备专业 老旧车辆 技术管理人员，加强 老旧车辆 技术管理，确保营运 老旧车辆 处于良好 的技术状况。4、 从事营运的 危运货车老旧车辆技术等级必须达到三级以上；从事高速公路危险品运输的 老旧车辆 应符合部颁营运 危运货车 类型划分及等级评定( JT/T325-2012 )规定的高、中级危运货车 ， 老旧车辆 状况达到二级车标准，禁止使用不符合技术要求的老旧 老旧车辆 或达到报废老旧车辆 参加营运。5、 老旧车辆 应按照汽车维护、检测、诊断技术规范(GB8344-2011)要求进行一级、二、三级维护，老旧车辆 的一级维护、 二级维护必须遵照交通运输

3、管理部门规定的或 危运货车 厂家保养规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行。6、 加强 老旧车辆 维护保养管理，确保营运老旧车辆 处于良好的技 术状况。老旧车辆的维护分为日常维护、一级维护、 二级维护等。（一）日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其 作 业中心内容是清洁、补给和安全检视；（二）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内 容 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有 关制动、 操纵等安全部件；（三）二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内 容 除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进 行轮胎换位；七 老旧车辆 的一、二级、三级维护应在公司属下的汽车

4、 修理厂进行定点维护，特殊情况下可委托具有相应资质的其 他修理厂 进行维护，严禁到无资质修理厂维护修理或私自更 改老旧车辆配置。八、修理厂必须认真进行维护作业，确保维护质量，并建 立老旧车辆维修技术档案，一车一档。 老旧车辆 维护后，应将 老旧车辆维护的 级别、项目等填入 老旧车辆技术档案，并签 发合格证。九、危险品运输老旧车辆 必须严格按核定的线路、站点运 行，不得擅 自变更或越线行驶。十、营运老旧车辆 必须具有良好的技术方可参加营运， 按规定 配备各种有效的安全装置和设备，车内安全带，安全 锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效，安全由口通道畅通；应急门、应急顶窗开开启装置有效，开启顺畅

5、。并在车内明显位置标示客 运老旧车辆 行驶区间和线路、经批准 的停靠站点。十一、 公司必须在营运 危运货车 车厢内前部、中部、后 部明显 位置标示 危险品运输老旧车辆 车牌号码、核定 载货质 量和投诉举报座机、手机电话，方便 用户监督举报。十二、建立健全 危运货车安全例检的管理制度，严格按 汽车危险品运输班车报班安全例检办法、汽车 危险品运 输车辆安全例检技术规范做好 老旧车辆安检工作，确保每台 车回场必检，合格才能 发车，保障老旧车辆行车安全。十三、按照国家规定建立营运 老旧车辆的技术档案，实行 一车一档，其内容主要包括 老旧车辆行驶证复印件、购车发票 复印件、车 辆合格证复印件、 老旧车辆

6、购置税复印件、保 险、老旧车辆 技术状况检测 及等级评定资料、行驶里程记录 和老旧车辆维修记录以及肇事记录等情况。技术档案应记载及 时、完整和准确，不得随意更改。十四、加强对驾驶员驾驶技能培训，提高驾驶员技术水 平，规范驾驶操作，制订 老旧车辆修理费、轮胎消耗和燃油 消耗额定考核指标并进行定期考核，降低老旧车辆运输成 本，提高企业经济效益。十五、营运 老旧车辆必须按国家交警、交通部门有关规定 将车辆送线检测审验，经检测审验合格后方能继续投入营 运，严禁年 审超期的老旧车辆 参加营运。十六、公司建立营运 老旧车辆 牌证统一管理、派车单制 度，明 确规定牌证统一管理、派车的组织管理部门，派车单 的

7、内容包括：由公司填写的 老旧车辆、危险品运输 驾驶人、线 路基本信息，始发点（站）、中途停靠点、终点，批准签发人。由危险品运输 驾驶人填写的 危险品货物种类、重量，运行 距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的老旧车辆故障、事故等。十七、运行 老旧车辆的行驶证、营运证、线路牌等手续在 行车 时由当班司机保管，收班后或 老旧车辆报停的老旧车辆 牌证必须交由公司统一保管。老旧车辆 在每日收车后，应回单位的停车场或单位指定的其它场地统一停放。十八、所有参加营运的 危运货车 均应按规定强制参加投保机动 车交通事故强制责任保险、承运人责任险、商业第三者责任险。十九、经长期使用，技术性能变坏、消耗增加、维修费高、 经济效益差、安全性能不可靠的老旧汽车，必须执行强行报废。 老旧车辆 安全技术性能达不到安全运行标准，经检测不合格的 老旧车辆 或 达到国家规定的汽车报废标准的 老旧车辆必须交回公司统一报废，严禁报废车上路运行或私自倒卖报废老旧车辆。二十、建立老旧车辆 报废台账资料， 老旧车辆 的报废必须交由有资质 的机动车回收企业回收，并及时办理老旧车辆 注销登记手续。 老旧车辆 报