重叠隧道深孔注浆技术交底

1、施工技术交底记录 编号：工程名称天津地铁5号线工程土建施工第15合同段施工单位 盾构安装队交底项目重叠隧道深孔注浆技术交底交底日期交底内容：一、成津区间深孔注浆工程概况成林道站津塘路站区间右线起讫里程为DK19+084.540DK20+433.000，长链0.075m，全长1348.535m，区间左线起讫里程为DK19+084.840DK20+433.000，长链0.075m，全长1348.235m。区间左右线上下重叠布设，最小净距2.28m。为了增强隧道间土体的抗压、抗剪能力，减少运营隧道沉降，确保重叠隧道的施工安全，尤其是后期的运营安全。对隧道上下重叠段周围土体采用洞内管片深孔加强注浆加固

2、方式。成津区间重叠隧道深孔注浆施工于2016年3月25日开始，预计工期3个月。图1-1 成林道站津塘路站区间线路平面示意图二、成津区间深孔注浆范围根据设计要求，成津区间重叠隧道深孔注浆加固分为三种情况：（1）上下隧道净距小于等于0.5D：加固范围为上线隧道管片外以下3m半圆型范围，下线隧道管片外3m圆型范围，加固段里程为DK20+300.000DK20+419.6，对应环号12环111环，总共100环。（2）上下隧道净距大于0.5D：加固范围为上线隧道管片外以下3m半圆型范围，下线隧道管片外以上3m半圆型，加固段里程为DK19+097.70DK20+300.000（铁路范围内除外），对应环号1

3、12环322环、388环415环、447环1110环。（3）津秦客专与京津城际延伸线、津山铁路：津秦客专与京津城际延伸线加固范围为上线隧道管片外1.5m圆型范围，下线隧道管片外1.5m圆型范围，加固段里程为DK19+898.2DK19+933.8，对应环号416环446环；津山铁路加固范围为上线隧道管片外2.0m圆型范围，下线隧道管片外2.0m圆型范围，加固段里程为DK19+968.173DK20+045.29，对应还号323环387环。 图2-1 成津区间深孔注浆加固示意图三、深孔注浆施工技术要点3.1试验方法根据以往的施工经验，本次注浆采用花管分层后退式注浆加固的工艺，注浆浆液采用双液浆。

4、3.2注浆工艺（1）注浆材料注浆加固采用水泥、水泥-水玻璃双液浆（浆液配合比依地层情况而定；水玻璃模数m=2.6，浓度Be'=35），初凝时间控制在30秒60秒，体积收缩率小于5%。所用原材料水泥强度等级为P.O42.5级，可根据地层情况作适当调整。（2）注浆工艺注浆球阀最小内径30mm，注浆管采用28mm、t=5mm钢制花管，40cm一节，丝扣连接，注浆时最前端一节管壁设置梅花形出浆孔，每断面4个孔，孔径5mm，出浆孔断面间距100mm，注浆管管前端采取削尖封闭处理。注浆泵配备注浆压力表，注浆管末端孔口设置阀门截止装置，输浆管路应定期进行清洗，以防止堵塞。图3-1 打拔管注浆流程3.

5、3工序控制注浆加固工序应标明注浆孔位、注浆顺序、注浆时机，满足多点、少量、多次、均匀的原则，确保整个加固体和强度分布均匀。（1）孔位布置每环预留注浆孔为16个，沿衬砌圆环均匀布置 ，下线深孔注浆孔号主要为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#，上线深孔注浆孔号主要为4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#。全断面加固孔位为：1#16#。（2）注浆顺序为利于浆液水平扩散，总体注浆原则由上至下，同一衬砌环内不同注浆孔的注浆保持左右对称平衡，下线按先洞顶后两侧，两侧对称的方法注入，上线按先两侧后洞底的方法对称注入

6、。同一孔内采用从外到内的方式进行分层注浆，每次拔管长度40cm。同一衬砌环内不同注浆孔的注浆保持对称平衡。隧道纵向注浆顺序采取隔环跳打的方式，每环一次施工12孔，每两个施工环间隔3环。见图3-2。图3-2 隧道纵向注浆顺序3.4管路安装深孔注浆前，安装好球阀后，安装好密封装置后，打开阀门，用电钻将管片注浆孔上的保护层钻破，再用钻机进行打孔安管，注浆花管插入到设计深度时，连接管路，开始注浆。3.5注浆施工注浆时，先加压再开启出浆阀；结束时，先关闭出浆阀，再卸压。这样有效可以防止承压地下水倒流进入注浆范围内，影响加固效果。图3-3 深孔注浆流程图3.6参数控制（1）注浆压力由于本工程隧道所处地层主

7、要为粘土、粉质粘土，该土层都具有流塑，高灵敏度等特性，注浆压力过大会对土体产生较大扰动，因此打孔注浆过程中应加强对注浆压力的控制，注浆压力范围为0.20.5MPa，拟在100m试验段内设置3个注浆压力范围：0.40.6MPa，0.60.8MPa，0.81.0MPa选取最优值，根据现场不同的土质进行调整。（2）理论注浆量注浆扩散半径1.01.5m，根据不同断面地质情况选取平均值计算注浆量Q=V×n××（Q为注浆量，V为加固土体体积，n为孔隙率，为填充系数：粘性土0.8，砂性土0.9，为填充系统：粘性土1.1，砂性土1.2。同时结合监测数据，选择最佳注浆参数与注浆量。

8、（3）单孔注浆量单孔注浆量每次控制在1.5m³之内，根据监测情况，适当调整，保持地面隆起量不超过5mm为宜。当监测变化量大于5mm时，应暂停当前孔的注浆，待沉降稳定后继续补注该孔剩余浆量，直至完成该孔全部设计注浆量。当该孔注浆确有困难需要调整注浆量时，应在该孔相邻孔位补足注浆量。3.7注浆结束注浆采用注浆量与注浆压力双控，以及地面监测情况进行控制，当达到以下条件之一时应停止注浆：（1）当管片结构收敛达到10mm、隧道上浮、管片错台及出现裂纹或地面隆起5mm时；（2）注浆口压力维持在1.0MPa，维持时间较长，浆液难以注入时；（3）单孔进浆量达到平均设计压浆量的1.2倍，且进浆量明显减

9、少时；（4）出现其他监测数据报警时。4、深孔注浆工具及材料准备表1-1施工机具和材料序号名称单位数量备注1博士钻机台1电动2钻杆米12.1m3空压机台1电动4聚氨酯泵台12ZBQ型系列气动注浆泵5小钻机台1电动6注浆球阀个30注浆用7密封个30密封8注浆管套4注浆9水泥吨1010水玻璃吨1011水吨10拌浆用12管钳个4拔钻杆的13注浆作业台车台1台表1-2应急物资序号物资名称单位数量用途1水泥吨10注浆用2水玻璃吨2堵漏3水不漏箱10堵漏4聚氨酯桶6堵漏5棉被床20塞缝6海绵条条20堵漏7棉纱袋3堵漏8编织袋个500堵漏9铁锹把10堵漏10大锤把1敲木楔子11木楔子个若干塞缝12手电个5抢险

10、照明13消防带米100抢险排水14对讲机台5通讯15沙袋袋300堵水16灭火器个3灭火17通讯个4对讲机18聚氨酯泵台1注聚氨酯5、施工注意事项（1）注浆前，必须检查球阀、注浆管、注浆泵压力表是否完好，有问题的禁止使用。（2）注浆过程中，密切关注注浆压力的变化情况、地面监测情况、注浆量情况。（3）钻机使用前必须安装好密封装置，并且确保密封效果。（4）使用钻孔将钢花管送人土层，在打孔过程中要加强保护，注意人身安全。打孔的操作平台要焊接牢靠，个人防护用品（安全帽、安全带、防滑鞋、工作服等）要佩戴正确，在打孔过程中要有专人进行现场指挥，防止人员意外坠落。（5）使用球阀，注意注浆孔的密封，以防漏浆、渗

11、水；注浆完毕后，对注浆管进行清洗，防止堵管，对球阀进行清洗，使其能循环使用。（6）任何情况下不得敞开注浆口，作业人员撤离前，所有注浆口均需安装球阀并关闭或安装注浆口堵头。（7）在上线隧道进行注浆加固施工时，通过对下线隧道内的监测数据反馈，随时调整注浆量、注浆压力及注浆部位。（8）如注浆后隧道内沿注浆孔有渗漏现象发生，则要进行防水堵漏施工。（9）注浆过程中发生异常情况后（如注浆量变大，发现管片出现裂纹等），立即停止注浆并向主管领导报告。（10）在隧道净距小于加固厚度的上洞向下钻孔时，需根据实际净距严格控制钻进深度，防止打透下洞管片（11）注浆施工必须听从指挥，技术员在场，方可施工，不可蛮干。（12）注浆结束后，必须采用水不漏对球阀进行封堵，以防漏浆漏水。6、安全质量保证措施（1）严格注浆量和注浆压力“双控制”，加强监控量测，避免对管片等结构产生破坏性影响。（2）对施工人员进行安全培训，加强施工人员的安全意识。（3）严格按照注浆泵安全操作规程施工，非操作人员，严禁操作注浆泵。（4）注浆过程中尽量减少浆液的洒漏。注浆完后，对洒漏的浆液、清洗管路的废水应及时处理，做到注浆前、注浆中、注浆后等各阶段施工面的机具设备摆放整齐、有序、作业面干净。8、文明施工保护措施 （1）施工负责人在安排任务、进度、质量、安全生产要求的同时，必须向操作人员明确文明施工的要求，