马拉松节能车大赛软件翻译版

1、前言这些正式规则是为了使安全、技术上的声音和公平的竞争。他们故意留下许多设计参数、技术和战术模棱两可为了激发创造力和允许一个竞争的新奇的想法和解决方案。外壳Eco-marathon已经挑战来自世界各地的学生设计的建立高效率能源车辆很多年,最终目标驱动的一年一度的事件在美洲、欧洲和亚洲的2010年。与我们长期的传统的Eco-marathon壳竞争目前,相关的挑战和能源发展趋势、汽车的组织者将允许唯一的电池动力的车辆的参与和UrbanConcept原型从2011赛季范畴。这种电池的能量的选项,一般被称为“插件”将补充已存在的电流动的范畴“太阳”和“氢燃料电池”。在这个新添加更多细节,可以发现,在第

2、81页。我们强烈鼓励所有竞争者阅读这些正式规则彻底和完全。尽管我们尽了最大努力来突出重要变化在蓝色的规则,对现行的一些规定,造成经常被忽视的在该事件。失望,内容列表1 -组织第一条:接受第二条:条目第三条:追踪存取条件第四条鉴定。第5条合规管理。第6条)。第七条抗议。第八条争端。第九条惩罚。2 -安全第十条安全规则。第十一条:驾驶知识和测试5555666777888第十二条:受酒精影响的状态下开车违法物质/ 8第十三条简报。第十四条:进入轨道和测试圈第十五条:推动汽车第十六条:竞争的方向,第十七条无线通信。第十八条超车。第十九条:故障和其他事件第二十条:场外车辆的动作第二十一条:司机重量第二十

3、二条头盔。第二十三条:司机服装第三23A驾驶舒适性。第二十四条:设备和材料3 -车的设计3A -原型集团第二十五条汽车设计。第二十六条尺寸。第二十七条:底盘/单体稳健第二十八条能见度。第二十九条系好安全带。第三十条车辆存取。第三十一条车手位置。第三十二条:座舱-通风第三十三条:发动机和燃油系统的驱动程序第三十四条角。第三十五条:车载灭火器第三十六条:离合器和传播第三十七条:轮子、车桥、车轮枢纽第三十八条转弯半径。第三十九条:汽车方向盘和处理第四十条制动。第四十一条排气系统。第四十二条声音等级。第四十三条:紧急停车的机制第四十四条额外的检查。UrbanConcept组3B -第四十五条定义。第四

4、十六条删掉。第四十七条车的设计。第四十八条尺寸。第四十九条车身。第五十条:底盘/单体稳健第五十一条:发动机和燃油系统的驱动程序第五十二条灭火器筒体。第五十三条能见度。第五十四条系好安全带。第五十五条车辆存取。第五十六条:汽车转向/处理和转弯半径第五十七条轮子。第五十八条轮胎。第五十九条照明。第六十条角。第六十一条车手位置。第六十二条制动。第六十三条:离合器和传播第六十四条排气系统。第六十五条声音等级。第六十六条:紧急停车的机制第六十七条额外的检查。4 -能源第六十八条:第六十九条授权的燃料。第七十条发动机润滑油。第七十一条:机载电子的能量4A -内燃机第七十二条推力。第七十三条其他船上的能源第

5、七十四条:油箱(除了氢)。第七十五条燃油系统。第七十六条删掉。第七十七条:车辆使用混合动力技术第七十八条洋基先发投手。4B -电动马达第七十九条:燃料电池电动车辆第八十条:太阳能车第八十一条:电池的动力的车辆(“插件”)。1 -组织第一条:第二条:第三条:接受入口形式,必须完成所有必要的文件,到组织者将接受球队现状的基础上,提出了质量的入口包。所有的决定都由主办单位对于接受球队最后的。事实上,他们所接受的入口,参与者都本法规定的官员规则,并同意遵守一切决定Eco-marathon壳主办单位。主办单位有权修改、删除或添加任何文章对目前的正式规则。在这样的事件,球队将另行通知。主办单位是单独授权发

6、音没有规定的,在案件在目前的正式规则。主办单位有权更改、延期或甚至取消了比赛在特殊情况下,特别是雨,大风或过热。任何索赔将不被接受。进入Eco-marathon壳,所有受试者都承认之权利主办单位、贝壳、更一般的公司的壳小组用他们的形象宣传或其他宣传资料。作品对每个条目,一个球队经理,一个司机,司机必须要保留指定。球队经理只能负责车辆。他/她也是一名司机,为那车,仅仅是为了使交通工具。球队经理是球队的唯一官方与主办单位。所有所提供的资料将寄给他/她。这个项目的目的,他/她将负责团队,必须说代表球队和必须能够理解和讲英语。司机的合格标准进行了比较详细的相关部分章节二。一辆汽车的司机无法司机或保留对

7、另一个司机车辆。第四、识别官方合作伙伴标识,横幅和赛车编号必须固定的汽车车身依照本章规定(见图表)他们可以清晰地读任何公共讲演,在宣传所有的照片,为团队使用、学校使用,按或促销资料。在任何情况下都不允许壳的合作伙伴标识,彩色或赛跑数字被修改,或者在车辆或任何其它的相关文件。这是禁止切贴纸活动主办方提供。他们的尺寸如下:每一边和前面的车:壳标志,20×20厘米。每一边和前面的车:赛车编号(贴纸),用一种不同的颜色,每个能源类、20×26厘米。对于每一个方面,在较低的身体部位,合伙人90×6厘米时晕船。一个强制性的年必须离开自由空间和外壳的标志。其他赞助商的名称或标识

8、必须小于外壳的标志。这个2必须符合赞助贴纸表面包括400厘米(空)。在这个活动中违反了这条规则,主办单位有权移除任何赞助商标志。另外,本商标或商标的其他能源公司、直接的竞争对手的活动,烟草公司的合作伙伴和含酒精的饮料生产商是被禁止的。所有的车辆都经批准的组织者的关于这些规定。第五条:一个强制性的年必须离开自由空间和外壳的标志。其他赞助商的名称或标识必须小于外壳的标志。这个2必须符合赞助贴纸表面包括400厘米(空)。在这个活动中违反了这条规则,主办单位有权移除任何赞助商标志。另外,本商标或商标的其他能源公司、直接的竞争对手的活动,烟草公司的合作伙伴和含酒精的饮料生产商是被禁止的。所有的车辆都经批

9、准的组织者的关于这些规定。第六、 合规只有那些车辆,符合当前正式规则允许参与。任何车辆将被允许在追寻实践或竞争组织者已经批准之前。这个决定是最终的组织者在所有事项的符合性抗议和争端第七条:抗议球队经理是唯一授权人提出抗议。抗议必须注意技术经理通过结果书桌。根据工作性质抗议必须提出以下的时代。 在轨道车辆:前关闭当前日期团队和司机的行为:30分钟内结束的尝试。结果:在1小时后的结果已经发表的企图。争议第八条:第九条:如有争议,所有的决定都由竞赛董事结合和决赛。惩罚不符合驾驶规则会导致一个警告,无效尝试或质量不合格怎么办,取决于严厉的违约责任。主办方将拒之门外,取消或者惩罚任何竞争者在赛跑的判断,

10、获得不公平的优势由于违反规则,这些官员阻碍其他诉讼参与人,正常情况下,背离,或任何行为或不行为的能力扭曲性能,特别是关于燃料消耗方法对推进。在比赛期间,司机和球队经理必须报告主办单位采取任何行动或用其他方法试图比汽车的动力。在这样的一个活动,企图在问题不会被纳入考虑。如果这类事件的报道,都不是球队的尝试将被撤消。主办单位将适用以下惩罚以下的违规行为。 前使用的角超车。不符合安全或驾驶规则(不安全或不明智的行为)。一日违规。钕2 -安全第十条:安全规则如同任何赛车活动应该有一个理解,一定的其固有的风险。识别和控制这些风险是至关重要的对于人类和当地的环境。安全是一个重要的考虑为事件表示。这些规则是

11、为了保护所有个人及其周边地区,都不打算减少了比赛的精神。任何活动视为不安全或外部的精神这个活动将会见了适当的行为活动组织者。因此,符合安全驾驶和运动规律,以及任何通过跟踪警卫员指示,每个队员。所有团队成员必须符合安全措施,必须通知主办单位关于任何异常或事件。在危险的条件现在离开这个地区。展会期间将坑的地区主办单位来协助监察小组符合安全生产的措施。不符合任何正式规则可能会导致不合格从比赛中唯一的、绝对决定权主办单位。驾驶规则第十一条:第十二条:驾驶知识和测试只有注册的司机和储备司机将授权驱动车辆。在汽车检测,司机可能会质疑测试自己的知识驾驶规则的。主办单位有权拒绝访问一个驱动和认识不足的正式规则

12、。在这个赛季驾驶出于安全的考虑,这是很重要的学习和司机运用光滑和可预见的驾驶技术,如想得好,避免第二十条:车辆的话题所有的车辆都必须被停在指定区域或直接在围场它前面。当冲出了赛道,车辆必须移走,无须使用吗引擎。他们必须推或拉。尝试在牧场上面积禁止。赛跑比赛将会通知执法官总监和任何不安全的任何违约或不公平的行为。第二十五条:第二十六条:第二十七条:3 -车的设计3A -原型集团车的设计在汽车设计、施工和竞争的规划,积极参与参赛队伍必须特别注意安全,即所有方面的。司机安全,其他组员的安全与观众的安全。车辆必须三个或四个轮子,在正常运行运行状况必须都在不断接触的道路。气动附件,调整或很容易改变形状由

13、于风虽然车辆在运动时,都是被禁止的。车身还不能包括任何外部的附属物其他组员危险,例如锐利的点必须有一个半径5厘米或更大,或者他们应采用泡沫或相似变形材料。汽车内饰不得包含任何物体,可能会伤害的驱动程序在碰撞。视窗不得由任何可能粉碎成尖锐灵魂碎片。建议:聚碳酸酯材料(例如。Lexan)维最高不得超过100厘米测量的最大高度顶端的司机室不得超过1.25倍宽之间的最大跟踪外圈的轮子。跟踪宽度必须至少50厘米之间的中间人,测量在轮胎碰到地面。轴距的必须至少100cm。最大的汽车总宽度不得超过130cm。总长度最高不得超过350cm。最大的车辆重量、没有司机,是140kg。底盘/结构稳固球队必须确保汽车

14、底盘和结构是固体。单体是建设,支持结构荷载第二十八条:第二十九条:能见度司机必须获得直接的可见度,)(比90°每一方的纵轴的车辆。这种视野必须没有任何帮助实现光学(或电子器件,如镜,棱镜、periscopes等等。运动的车手头部的界限内在车身上实现一个完整的愿景是允许的。车辆必须配备一个后视镜两边的2车辆,每一种都有一个最小面积25厘米(例如。约5厘米×5厘米)。这个由这些镜子,能见度和适当的连线,将话题检查。一种电子设备不能代替后视镜。检查员将检查可见的车辆以评估-跟踪安全。这将检查与七60厘米,高能见度非常好每30°的积木摊开在用糕饼皮包好,有五百万半径的前面

15、车辆。系好安全带坐在驾驶座上必须配备一个有效的安全治理至少有5安装点保持司机在他/她的座位。安装点(s)的胯部皮带(s)必须低于驾照司机从躯干防止滑动。5个独立的皮带必须牢牢依附于车辆的主体结构和安装成一个单一的扣条,专为本目的。必须戴上了安全带扣牢在所有时间,当车开动了。为目的的健身马及其配件的评估在技术检验,提高车辆和司机使用安全治理为悬浮。安全治理必须withsta第三十三条:第三十四条:第三十五条:第三十六条:发动机和燃油系统的驱动程序永久隔舱必须完全独立的车辆推进器和储能系统驱动的车厢。这意味着引擎,燃料电池、油箱、电池、氢超级电容器等气瓶时,必须放在外面的司机大部分车厢后面。这个舱

16、的目的这在燃料泄漏或火,防止液体和/或火焰和/或抽到的司机。因此,它是必要的。要特别注意避免间隙和孔之间的身体和头脑。这是推荐密封间隙和材料如金属铝薄膜或铝胶带。这个舱必须阻燃材料和结构。在closed-top车辆必须有效封舱壁的司机由推进器和燃油系统。在开放的舱车辆必须至少拓展5厘米以上的地方点的推进器和燃料系统或司机的肩膀-不论是最高的。舱壁必须防止手动进入发动机/能量由司机室。角每个车辆必须配备了可购买授权角由主办单位。车载灭火器每一个汽车必须配备灭火器(ABC或银行客户(BC)型)。所有司机必须训练在使用说灭火器。该灭火剂必须至少有一个公斤(2lb灭火剂容量为我们应用),同等大小的灭火

17、器是不允许的。它必须充分和有一个证书的有效期轴承制造商的号码,日期制造、和失效日期。Plumbed-in灭火器可能位于这是必需的,保护司机或技术员工作的汽车在链条,或者带断裂。它必须做的金属或复合材料的刚性,足以承受休息一段时间。车轮、车桥、车轮枢纽所有类型的轮子是允许的。任何类型的轮毂不得使用。钢圈须配合选择轮胎的尺寸,以满足安全标准。参赛队伍必须考虑这样的事实:自行车轮子上是没有意义的通常用来支持实质性的侧弯力量,如可能被发现在壳Eco-marathon车辆在特定的速度。轮轴必须对悬臂负荷(如在轮子椅子),而不是为负荷分配平均(如在两边自行车)。轮子坐落在车身驾驶员必须隔离舱。任何处理或操

18、作轮子驱动是被禁止的车辆的时刻是在起跑线上,直到它跨越终点线。转弯半径在转弯半径必须足以使安全超车谈判的曲线轨迹。如果比赛执法官。看到半径的车辆上的不足、车辆将其移出了赛道技术检验。汽车方向盘和处理一辆装卸过程中可能会被设置为核实以下的时候车辆在运动:驱动能力,充分的转弯半径和指导精度。在特殊情况下,检查员将证实转向是精确的,没有过度或者不必要的延误。间接转向是允许的,只要足够安全备份失败措施。制动车辆必须配备第四十八条:5厘米或更大,或者他们应采用泡沫或相似变形材料。这句话的意思是:例如接触角的太阳能电池板,指出汽车零件等。汽车内饰不得包含任何物体,可能会伤害的驱动程序在碰撞。视窗不得由任何

19、可能粉碎成尖锐灵魂碎片。建议:聚碳酸酯材料(例如。Lexan)维 第四十九条:在汽车总高度必须100cm和130cm。总宽度必须在120cm和1.3厘米。总长度必须在220cm车辆和350cm。跟踪宽度必须至少100cm的前轴和80的后轴之间的中间人,测量的轮胎接触地面。这个轴距必须至少120cm。司机的车厢必须至少有一个88cm和高度最小宽度为70cm,司机的肩膀。地面间隙至少要年。最大的车辆重量(不含司机)必须205kg。汽车车身各队提交技术图纸要求,照片或动画的整车设计主办单位批准他们最初的机会。这个建议避免破坏失败了在这个事件的技术检验的设计和非遵守。人体必须包括所有机械零件不含车轮和

20、悬挂,无论车辆从前面,后方,从顶部边。这个轮子与悬必须完全覆盖的身体的时候从上述情况,达到了轴中线从前线或后方。禁止使用任何商业上可用第五十条:第五十一条:第五十二条:一个拖钩环或者是强制性的前面的车,这样它才能用电报拖曳到由另一辆车。该钩子或环必须抗拒牵引力( 200公斤)2000r。底盘/结构稳固球队必须确保汽车底盘和结构是固体。这是一个建筑单体结构载荷来支持使用对象的外部皮肤反对使用框架。车辆必须配备一个有效的滚动条延伸到5厘米左右车手的头盔周围坐着的时候在正常驾驶位置系安全带。滚动条必须扩大这宽度超出了司机的肩膀上,坐着的时候在正常驾驶位置与安全带扣紧。它是允许使用的管状或面板型辊的酒

21、吧。如果“管的使用滚动条,它必须是金属做的。一个委员会滚动条是僵化的隔断分离驾驶舱发动机舱。这样一个面板滚动条必须是一个整体部分的汽车底盘,或融入结构。滚动条任何必须能够经受住了静载荷试验700N( 70公斤。应用在垂直、 水平或垂直的方向,无变形(i.e.in任何方向)。汽车底盘和全承载式必须广泛和足够长的时间来保护车手身体的正面或侧面碰撞。发动机和燃油系统的驱动程序永久隔舱必须完全独立的车辆推进器和储能系统驱动的车厢。这意味着引擎,燃料电池、油箱、电池、氢超级电容器等气瓶时,必须放在外面的司机大部分车厢后面。这个舱的目的这在燃料泄漏或火,它阻止 第五十七条:第五十八条:第五十九条:第六十条

22、:第六十一条:第六十二条:一个汽车操纵可设置为了确认下列的时候车辆在运动:司机转弯半径和操纵的技巧,精度。在特别的,检查员将证实转向是精确的,没有过多的玩。轮子轮圈之间必须13到17英寸。车轮坐落在车身上必须进不去司机通过一个舱。任何处理或操纵的轮子禁止从汽车到在起跑线上,直到它跨越终点线。轮胎所有的轮胎类型是允许的,只要他们是安装在阀门种类和通径的轮圈由制造商推荐。轮胎/边缘总成必须有一个80毫米变焦的最小宽度从边墙到平行。宽度是以轮胎刚好在其额定压力的边缘。警告:厂商的大小不应被视为迹象测量、宽度边缘的宽度,直接影响边缘/轮胎总成。照明车辆必须有一个功能外,包括照明系统。前面两个前灯前面两

23、个转向指示灯两个后方把指标两个红色的刹车灯在后面两个红色的后方灯(可能还有刹车灯)。每个大灯中心的单位必须位于一个相等的距离至少有30厘米的纵轴的车辆。强制性红色指示灯为自我激励的运行必须独立于上述任何一个(第78)。角每个车辆必须配备了可购买授权角组织者。司机位置为了安全起见,头-第六十三条:第六十四条:第六十五条:第六十六条:第六十七条:离合器和传输用内燃机车辆必须配备一个离合器系统,以便在检验和推动业务的车辆保持固定的发动机运行。所有的离合器系统使用到2011年之前必须尊重是否有离合器体系仍然不是订婚引擎启动。(这意味着:汽车轮子不得转当发动机开始与制动器不适用)。起动机的速度必须低于订

24、婚的速度离合器。安装一个有效传动链或带警卫(s)强制性的。这是用来保护司机或技术员工作的汽车在链条,或者带断裂。它必须做的金属或复合材料的刚性,足以承受休息一段时间。排气系统排出的气体必须疏散车外的身体。排气管不得超越后面的车身上。所有的车辆都期望遵守合理的环境标准(如数量的烟雾和令人讨厌的气味。声音对于一个UrbanConcept声音时,车辆不得超过损害4米的测量工具。最大的声音级别将被测量并记录在停站在比赛中,球队位置超过允许的水平被通知限期改正,要求合理时间表。紧急停车机制紧急停车机制,可从外,必须安装在所有的车辆。红色箭头至少长3厘米宽年了宽点位置上必须清楚地标明车身戏剧4 -能源一般

25、这个工具可以只使用以下的燃料。内部燃烧。 壳FuelSave无铅95(欧洲和亚洲)/壳定期87(我们)汽油或汽油。FuelSave柴油(欧洲)壳壳柴油(亚洲(美国)。* *外壳气液(100%天然气)。脂肪酸甲酯(100%)。乙醇E100(100%)。* *的汽油和柴油的组织者们所提供的外壳的燃料在当地市场流行的事件发生。为测试在调试队伍的家国FuelSave壳无铅汽油和柴油的壳FuelSave 95不是可得到的推荐使用本地可用无铅95或壳壳柴油代替。第六十八条:电流动。 氢。太阳。“插件”电。结果为内燃范畴将表达公里每升(公里/ l)(即使用能源的理论空间距离FuelSave壳无铅95(欧洲和

26、亚洲)/壳(美国)的常规汽油或汽油温度等效)修正的15°C。不管燃料使用的排名将被确定,从该等效FuelSave无铅汽油消耗95(壳)/壳欧洲和亚洲的规则87(美国)汽油或汽油。这个计算将使用网络发热量(病例的数量,这代表着释放能量单位质量或体积的燃料在燃烧完全产生蒸汽和二氧化碳二氧化碳。典型值(NCV)为不同燃料的群众为基础给出下列表格。(NCV值的计算。15ºC在当日的竞争繁的实际大众化NCV 15ºC燃料密度。举个例子,如果1,000公里的距离是覆盖着一公升的外壳柴油,其结果为电流动类别(氢燃料电池,太阳能,“插件”-电)将被表达在每瓦特公里(公里/度)。燃

27、料电池车将使用流量计测量H2消灭了。这个计算结果将使用NCV中的H2如下结果Battery-Only”和“太阳的车辆将被使用joulemeters由主办单位所供应商。结果对混合动力汽车将表达进行了初步的能量使用。任何添加剂、催化剂、水处理设备、燃油喷射是允许的。燃料内燃壳FuelSave无铅95(欧洲和亚洲)。(我们)壳普通汽油或汽油FuelSave柴油(欧洲)壳我们和亚洲柴油(壳)。脂肪酸甲酯气液乙醇E100氢NCV由大众(kJ /公斤。42,900合42,60037,70044,00026,900119,930第六十九条:第七十条:第七十一条:授权的燃料只有燃料列于本法第六十八条规定,参加

28、的展会期间,主办单位授权使用在练习和激烈的竞争。供应充足,为实践竞争将会由官员负责计量燃料消耗。任何添加剂,可加入的燃料。只有权力来源于燃烧的燃料的发动机系统内的空气孤独可用于向前推进。没有其他的材料,可以作为发动机燃油可以用在任何时间的事件。如有参赛者处理燃料必须穿安全眼镜和化学耐药的手套。天气变化整个事件和太阳的竞争对手需要考虑这个效果。发动机润滑油主办单位将提供竞争对手正在要求提供电池的主要特征在他们的技术文档:最大电压可提供,在ampere-hours能力(如下)。这个数量的电的电池当新的),理论上提供的尺寸和重量。车载电池是不允许电源压缩机、风机、发动机冷却系统系统、汽车等。它可能仍

29、然被用于电力通风/冷却球迷为司机。运动员必须要提供的组织者有着精确的描述和技术制图的车辆电气线路。主办单位有权要求更多的信息采用大容量的电池从球队。主办单位保留有权要求安装一个joulemeter队伍,有意的数量由电池提供能量。如果这能量的数量超过了通常需要力量来操作起动机,角和安全设备,参赛者将被取消比赛资格。电池必须安装以外的司机的车厢后面体积头。下列设备可以提供额外动力电池使用内置无线电通讯系统,电池的GPS系统,数据除发动机管理单位,马驱动风扇。如果一个锂聚合物电池使用,电池监测系统(BMS)。必须安装到控制和保护电池的攻击可能引起火灾。第七十二条:第七十三条:第七十四条:4A -内燃

30、机推进这个型号或设计的内燃机不受限制,但他们必须仅在燃料提供的组织者和不可任何机油消耗。其他机载能源所有燃料种类、或电动储存能量在比赛期间的引擎可以用于工作积极主动,点火、喷油器、仪器仪表、角和电子管理系统。油泵是允许的,但必须是所有燃料机械驱动仅由发动机。是允许施加压力的液体燃料槽,为了给发动机,只有在下列条件:Pressurisation是完成的一个半透明的压缩空气瓶装好了用一个安全阀设置为5条最高。它必须有一个标准的阀门作为用于汽车轮胎,为了使检定/控制压力设置为安全阀。上述pressurisation在首发区域的气泵。司机不得修改的压力在比赛期间。辅助能源(化工、潜在的能量来自相位变化

31、等)。是不允许的。如果发动机温度管制条例,说应该受到限制使用纯、un-pressurised水作为冷却剂。外部监管温度的引擎(发动机)是有限的,因此配备100。禁止用干电池供电,确保电子泵油和水循环发动机,除非该泵只有时使用发动机正在开始。注释:对于2012年采用电动燃油泵创造更高注射压力正在罪刑第七十五条:燃油回线必须输入燃油供给线以下的燃料坦克。只有用软管竞争者必须为燃料供给系统主办单位。它是被允许的,每个团队提供和安装合适的对于这些燃油管路接头。对高压燃油系统的软管连接压力瓶这个燃料箱上限必须是灵活的(不需要Rilsan /尼龙型)允许容易连接,为了防止侧装罐脖子上。燃油系统参赛者必须提

32、供一个描述和精确的技术图纸燃料供给系统的坦克发动机。该系统的设计必须考虑以这样一种方式,它可以完全在比赛前排水和补充。燃料的坦克和引擎必须不含任何额外的元素(没有额外的过滤器和阀门)。对柴油发动机,截止阀阀是必需的。任何燃油系统包括浮子腔(carburettor)必须配置疏水阀底部的carburettor使检验员部分隔室,以确保燃料水平下的坦克。空气进气歧管不得包含任何燃料或blowby气当车辆在起跑线上。Blowby气体不可在比赛中回收,但是需要收集在一个特定的筒为环保。Blowby气:气体发动机(特别是石油蒸汽,unburnt气体或气体在燃烧室中未被疏散在排)。这种气体通常是在进气歧管。这

33、就是所谓的blowby气污风再循环。燃油系统必须容易接近进行第七十六条:第七十七条:第七十八条:删除车辆使用混合动力技术使用超级电容器储存恢复电能强制性的。该电容器必须唯一的能量来源的电动马达驾驶车辆。两个连接器必须安装车外的允许电压测量在起跑线上。这个国家的主管超级电容器将被检查之前和之后的情况每个由测量电压。注册后的电压的运行必须至少等于电压注册前跑。在这个事件中相反,超级电容器必须re-charged运行引擎直到他们的电压等于电压注册前跑。时间超级电容器充电需要通过运行后的发动机竞争是添加到记录时间相关的运行。根据本法第七十一条,电池可用于电力的工作积极主动、点火,喷油器、仪器仪表、角和

34、电子治理系统。整个电力线路必须正确地融合到预防超载它的任何部分。该熔断器需要明确的技术图纸和容易看见和便于技术检验。洋基先发投手电动起动可用在比赛期间,只要它能只有当点火和操作系统被激活的燃料。它必须明确,发令员从未能够提供任何的推进力的车辆。(请参见第36 63分别洋基先发投手光:清晰的红色指示灯、等价于其上对一个21W发光灯泡,必须安装第七十九条:4B -电动马达燃料电池电动车辆燃油系统参赛者必须提供一个描述和精确的技术图纸燃料供给系统。燃油系统必须容易接近进行检测和测量。氢气瓶FC-powered车辆必须使用压缩氢气缸,简称以下为气缸,如由主办单位在整个事件。只有一缸可以装到车辆在任何时

35、间。子弹和其他方式的存储是不被允许的。为原型的车辆,下列钢瓶会提供:欧:美洲。亚洲。当钢瓶,0.4升的氢在200条。(7 / 33cm席)。7“X 16交换气缸(X 41厘米)重十八公分15磅。7公斤)在 140酒吧。卡MD缸,hydrogen139bar升2.9%,(11.1cm x 42.4cm 2.4kg),为UrbanConcept车辆,下列钢瓶会提供:重置的氢探测器,换句话说,氢传感器和它的电子,必须通过一个开关的手工位于燃料电池车厢。这个开关不可访问的飞行员,从驾驶舱。紧急关闭阀和传递氢气供电线路必须配备一个螺线管进入紧急状态关闭阀门。这种阀门必须正常关闭在缺乏电。这种阀门必须位于后,立即压力调节阀。这个压力调节阀必须直接连接到H2缸。电力供应,自动切断电机必须在同一时间按以上的紧急关闭阀被激活。这是去实现一个合适的故障安全传递。这种阀门