滨江新城站围护结构施工冬期施工方案

1、中铁隧道集团长株潭城际铁路CZTCH-1标段 目录1、编制说明21.1编制目的21.2编制依据21.3编制原则21.4编制范围22、工程概况32.1工程位置32.2设计概况33、施工准备及施工安排53.1组织准备53.2资源准备53.3人员培训63.4冬期施工主要项目74、冬期施工技术措施74.1灌注桩冬期施工74.2旋喷桩冬期施工74.3冠梁冬期施工84.4钢筋工程84.5模板工程94.6混凝土工程105、施工资源配置115.1安全保证措施115.2电气安全管理措施125.3消防技术措施135.4环保措施14滨江新城站主体围护结构冬期施工方案1、编制说明1.1编制目的根据我国现行建筑工程冬期

2、施工规程（JGJ10497）规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5°C时解除冬期施工，这时可取连续5d气温稳定低于5时的第一天作为冬期施工的初始日，同样当气温回升时，取连续5d气温高于5的末日作为冬期施工的中止日。此期间混凝土结构工程应采取冬期施工措施。为了保证工程不因冬期温度影响施工质量、耽误工期，并加强冬期施工的综合管理，特编制此方案。1.2编制依据建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)混凝土结构工程施工质量验收规范（G

3、B50204-2002）混凝土搅拌用水(JGJ63-89)1.3编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，加强冬期施工技术管理，提高技术管理水平，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；采取正确的冬期施工技术措施，有效降低成本，提高经济效益。1.4编制范围本方案编制范围为：滨江新城站车站主体围护结构冬期施工。2、工程概况2.1工程位置滨江新城站位于长沙市岳麓区银衫路与杜鹃路交叉口，呈东西走向，为地下三层岛式

4、站台车站，见图2-01所示。图2-01 滨江新城站平面位置示意图杜鹃路市政府大院在建天骄府邸小区沐澜酒店加油站枫林美景小区群楼银山路滨江新城站2.2设计概况滨江新城站起止里程为WDK8+710WDK8+960，全长250m，标准宽23m、基坑深约27.3m；车站线间距为18m，有效站台长度230m，为地下三层现浇砼矩形框架结构。主体采用明挖顺筑法施工。附属结构包括4个出入口、2组风亭一个冷却塔、1个疏散通道以及1个残疾人电梯，均为地下单层整体式现浇框架结构。车站设计总平面图见图2-02所示。图2-02 滨江新城站总平面图车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕。钻孔灌注桩为1250145

5、0, 采用强度等级为C35水下砼。桩间采用600二重管旋喷止水(桩深约15m)，最外排设置一圈600二重管旋喷桩止水帷幕加强止水效果（深度同桩间止水桩），冠梁砼强度等级为C30。车站主体横剖面图见图2-03所示，钻孔桩及旋喷桩孔位布置型式见图2-04所示。图2-03 车站标准段横剖面图图2-04 钻孔灌注桩和旋喷桩布置图3、施工准备及施工安排3.1组织准备工区成立现场冬施领导小组，负责安排、落实管理、检查冬施工作。冬施领导小组组织机构图组长：李正涛副组长：安三虔书记：高勇先副组长：陈文兵副组长：李志刚副组长：陈云峰副组长：龙孝华技术保障组：康振兴材料保障组：邓志书安全保障组：李志刚经合保障组：

6、陈步高资金保障组：周贤后勤保障组：伍世军滨江新城站架子队3.2资源准备1、劳动力配置工区根据冬期施工的特点和工区的分布，配备专门的人员管理临水、临电。同时选调了有丰富经验的质控员充任测温等专项管理人员。2、物资准备根据施工进度与施工部位，生产部门提前均已计划了保温性能好、数量充足的物资，由物资部门按时发放。保温材料为确保冬期施工的顺利进行，在冬期施工开始前应进场必备的防寒物资，本工程防寒物资计划如表3.01所示。3.01 滨江新城站冬期物资材料计划表序号名称规格单位数量1彩条布m25002草席5cm厚m25003塑料薄膜m25004橡塑管25m105温度计个10测温仪器温度计、相关仪器。人员劳

7、保用于夜间施工人员的劳保用品：棉（皮）大衣、防滑棉（皮）鞋、手套。3、设备准备施工前对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。对机械传动部位及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。施工过程中安排专人按时检查机械的使用情况，使机械处于良好的状态。对配备的施工机械考虑一定的富余量，以免因机械故障耽搁施工生产。机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。对施工机械采取防冻措施，并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。3.3人员培训组织施工管理人员学习有关的冬期施工规范与规定、冬期施工的理论和冬期施工的技术以及本工区的冬期施工方案。组织施工现场管理人员必须学习和掌握以下工作要点：了解

8、当天的天气预报和测温人员的测温报告；可以准确做出天气突变的防范措施，以及冬施材料的正确使用。根据混凝土养护测温记录，决定混凝土拆模时间和拆模后混凝土外表面的保温措施。由工区工程部及架子队技术负责人，检查保温措施的实施情况。检查冬期施工的安全措施执行情况。测温人员的培训：学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性。3.4冬期施工主要项目根据施工总体部署以及施工进度安排，冬期施工将以以下项目为主要控制目标，确保施工质量。桩基工程（钻孔桩及旋喷桩）冠梁施工4、冬期施工技术措施4.1灌注桩冬期施工冬期施工的灌注桩，桩身采用的混凝土应按实验配合比掺加防冻剂和高效减水剂或依据相关规范要求对砼拌合水

9、及骨料进行预加热处理。灌注完毕后及时覆盖保温材料（草席），防止桩顶泥浆冻结。混凝土初凝（约灌注6h左右）后，抽出泥浆，填土对桩顶混凝土进行保温。气温降低到0以下时，泥浆池、蓄水箱上加设棚罩保温。砼灌注完毕后认真清洗灌浆泵和管路。泵体和管路中清水排空，防止冻结堵塞。4.2旋喷桩冬期施工旋喷桩浆液搅拌严格按配合比投料，当气温低于0时，根据规范要求参拌防冻剂或对拌合水进行预加热处理。对相关材料做好遮盖防水工作，使任何应避免水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿。紧密关注天气变化，以便采取应对措施，做到防患未然。旋喷施工所有的管路根据气温变化情况缠裹保温材料，防止受冻。4.3冠梁冬期施工商品砼运输选用运输

10、速度快的砼搅拌运输车，运输过程中加强搅拌，保证砼运到工地时的出料温度10，入模温度5。混凝土浇筑应当安排在室外大气温度较高的时间段进行。终凝前温度不得低于4，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。冠梁随砼浇筑随铺一层塑料薄膜，再加一层5cm厚保温草席在模板两侧及砼顶面覆盖保温。草席搭接不少于30cm，拐弯处加厚。草席外盖塑料布，防止草席吸水。混凝土浇筑要缩短工序间隙，并在冠梁顶面预设测温孔，孔深为1/2梁高（50cm）、间距15m20m，定时测定内温，并准备好足够的覆盖物。4.4钢筋工程1、一般规定在负温条件下使用的钢筋，其力学性能会发生一些变化，主要表现在强度及屈服点提高，但延伸率和冲击韧性

11、降低，对钢筋的加工带来一定的影响。因此在钢筋工程中应做到以下几点：施工过程中加强检验、检查；钢筋在堆放、运输和加工的过程中防止撞击和刻痕、挤压，以减少钢筋表面的机械损伤，降低冷脆性，并加强覆盖措施。加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4 倍的直径，并不得在同一位置来回弯折，更不能用电气焊烤弯。22（包括22）以上的钢筋宜采用直螺纹；22以下的钢筋宜采用搭接绑扎。钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。采用钢筋接驳器连接时，须经过负温测试后方可使用。2、钢筋焊接钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，雪天不得焊接，必须施焊

12、时必须采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20时不能进行施焊。在现场焊接时，当雪天或风速超过5.4m/s（3级风）时，加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施，焊接后未冷却的接头避免碰到冰雪。钢筋负温焊接时，采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150350之间。钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：搭接焊时采用两点固定，定位焊缝与搭接端部的距离20mm。焊接时，第一层焊缝必须具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，采用分层控温施焊。搭接接头的焊缝厚度不

13、小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于钢筋直径的0.7倍。4.5模板工程冬期施工，对于模板的拆除，应进行申请，经过工区工程部长允许批准后方可进行模板拆除。当混凝土达到设计强度30后可拆模保温，混凝土内外温差不超过20为安全，如温差大于20，加强保温措施，即加强塑料薄膜和草席的厚度。支模时，应将模板上的冰雪和泥土清除干净，方可使用。在支模完成后，必须将模板内杂物、冰雪清扫干净，模板不准浇水。4.6混凝土工程1、基本要求结构施工均采用商品混凝土，要求商家提高拌合混凝土温度，并根据气温变化情况掺加混凝土防冻剂。冬期施工期间，生产、技术部门密切关注天气变化情况，随时掌握未来几天的天气预报，以便及时采取

14、防护措施。2、混凝土的运输和浇筑混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的积雪和污垢，采用压缩空气清理，不得用水冲洗。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。混凝土运输距离不能过长，倒运次数不能过多，运输途中混凝土温度不能降低过快，一般每小时温度降低不能超过56。混凝土拌合物的出罐温度10，入模（孔）温度5。施工缝的处理除按常温条件下的处理方法之外，在继续浇筑前，应使接缝处原混凝土温度高于0。混凝土浇筑时作好各项准备工作，混凝土到达浇筑点后必须立即、快速的浇筑，但必须保证混凝土的浇捣质量。浇筑前，尽量用热水擦拭模板。混凝土浇筑后必须立即覆盖塑料薄膜及草席保温养护，草席外侧应用塑料

15、膜封闭，以免霜冻打湿，影响保温效果，也利于周转使用。保温完毕后，现场技术员应进行详细检查。如有大风天气，必须有值班人员检查保温覆盖情况，并负责修复被风吹坏的覆盖层。3、其他技术措施加强测温的管理，浇筑完毕的混凝土在终凝前每2小时测量一次，终凝后每6小时测量一次，直到技术部门通知停止为止。测温人员应认真记录，严禁弄虚作假，不得遗失，以备归档。发现养护温度过低或过高均应向架子队技术负责人报告。当气温低于0时不宜进行混凝土的浇筑施工。如果必须进行混凝土的浇筑施工，则必须有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保混凝土的浇注质量。现场制作混凝土同条件试块，砼临界强度要由现场同条件试块的强度来决定。保

16、证砼受冻前达到临界强度。在拆除模板后，及时用塑料薄膜及草席包裹结构表面，防止混凝土表面冻裂、干缩。冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的重要内在因素之一，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，测定室外温度，计算其平均值，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施。5、施工资源配置5.1安全保证措施工区成立安全保证小组，并定期对全体职工进行技术安全教育，做好冬期相关安全交底，配备安全防护

17、和劳动保护用品。对新工人，变换工种及临时参加劳动的人员进行安全教育和安全交底。特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）必须经有关部门专业培训，考核发证后方可上岗。采用新设备、新机具、新工艺时应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合安全要求，加强管理。加强冬期劳动保护工作，冬期要作好防滑、防冻、等工作。脚手架、上下梯道要采取防滑措施。雪霜天气要及时清扫。大雪后及时检查脚手架，防止空中坠落事故发生。施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪中，大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线

18、造成触电事故。用电设备由专职人员负责安装、围护和管理，严禁非电工人员随意拆改。空压机机罐、乙炔、氧气瓶等压力容器，应有出场合格证，并附有技术资料。使用时要建立检查制度，严格检查各种安全装置。对不合格和不符合技术指标的压力容器停止使用。加强冬期施工劳动保护工作，要做好防滑、防冻工作。5.2电气安全管理措施所有临电电工必须持证上岗，非电工不得从事电工作业。现场应设电工负责安装、维修和管理用电设备，严禁非电工随意拆改。各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。 临电值班人员在工地必须坚守岗位，不饮酒，做到随叫随到，确保工地安全和正常施工。 施工现场严禁使用裸导线，电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中。大风雪之后,对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 如采用电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。强电与弱电的插销应区分开，防止误操作造成事故。用电设备必须由电工负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。电线铺设必须按照规范要求进行，防止冻结在冰雪中。大风雪天气后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。5.3消防技术措施施工总平面图应注明消防器材分布情况（包括位置、数量）。冬期施工中不允许使用可燃保温材料。冬期施工用易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风和电源、防爆设备须灵敏可靠，电