宽枕铺设技术交底115

1、宽枕铺设技术交底 一、编制依据1.1钦北铁路施工图及设计文件。1.2国家和铁道部现行的客运专线铁路设计规范、施工技术指南和验收标准。1.3 设计院技术交底会会议纪要。二、编制范围钦州东、合浦、北海车站宽枕铺设地段，合计7.8km。 三、宽枕铺设技术详细说明3.1 混凝土宽枕介绍混凝土宽枕又称轨枕板，其制造工艺与混凝土基本相同。宽枕长度与普通混凝土枕长度相同，为2.5m，而宽度550mm约为后者的两倍，质量为500kg左右。混凝土宽枕在道床上是密排铺设，每公里铺1760块，枕间空隙用78型碟型橡胶密封条密封，把顶面全部覆盖起来，防止雨水及脏污浸入道床内部，从而有效地保持道床的整洁，延长道床的清筛

2、周期。混凝土宽枕轨道平面示意图：3.2 宽枕铺设流程图3.3 面碴摊铺压实级配碎石层摊铺压实合格后，在级配碎石层上划出线路中心线，以此线为中心划两条间距为2.7m的灰线，在线路中心线上安放梯形槽板，在两条灰线上放置5号角钢，并用木条将角钢与站台及水沟联系固定角钢于灰线位置。准备工作完成后，人工摊铺面碴并用平板震荡器震实，要求边震实边检查高程和平整度。面碴带摊铺压实并检查合格后移动梯形槽板及5号角钢至下一区段进行作业。中间梯形槽板取走后形成的凹槽不填任何材料。要求面碴带应铺设平整，不得有波浪形和三角坑，并按要求尺寸做出中间凹槽，碴面高程应符合设计要求，允许偏差为±5mm。碎石面碴带厚5

3、cm宽95cm,其采用一级道碴标准，最大料径控制在2040mm范围。面碴带材料料径级配表方孔筛孔边长（mm）353025201510过筛质量百分率（%）100951005575254051505采用10mm×1220mm×2440木模板钉设4个长2.4m的梯形槽板以便交替使用。 3.5 铺设宽枕铺设宽枕采用吊车配合人工布枕。面碴摊铺压实合格后，划出宽枕端线。宽枕运输至后堆放在站台上，混凝土宽枕堆放码求基底平实，底层有垫木，有良好的排水系统，宽枕上下同位。在层间承轨槽处用小方木或其他材料隔垫，其顶面高出挡肩或螺旋道钉的顶面20mm。铺设时吊车停在站台上将宽枕一根根吊起布置在划

4、定的宽枕端线处。要求铺枕时一块块与端线对齐，轨枕间距按照c=560mm、b=559mm、a=569mm进行调整。宽枕上的螺旋道钉，应用熬制的硫磺、水泥砂浆进行锚固。硫磺等的材质、硫磺砂浆配合比、操作工艺、锚固标准要求等均与普通混凝土枕螺旋道钉锚固相同（具体见砼枕锚固技术交底）。铺设宽枕时应正确对中垂直中线并且枕间距正确。宽枕落地后，如位置不正确，应吊起重新就位，不得采用就地移动的办法正位。中线偏差值不得大于10mm，宽枕间距、偏斜允许偏差为±30mm。路基地段示意图：3.4 铺设钢轨安装密封条每500m宽枕铺设完成立即上钢轨并与前轨节联接，同时校验前端接头是否处于枕孔中间。整条线路完

5、成后，经机车用3km/h速度进行碾压3次，如超过允许误差高度，可采用丁字形挤碴器由枕间补充小碎石面碴进行调整。轨道稳定后，采用78型碟型橡胶密封条密封。安装时，施加外力压紧，以增加密封性能，高温安装时对其轴向施加压力，将其压紧，以防止低温时端部产生裂缝。宽枕下的面碴带在枕缝处不得高出枕底，以防止将橡胶密封条垫起。密封条向排水沟或路基外侧按5.76的坡度安装。即：宽枕与站台墙一侧的密封条顶面与宽枕端肩部齐平，路基外侧或水沟一侧的密封条顶面高于面碴带180mm。3.5面板的铺设3.5.1 回填级配碎石：宽枕铺设完毕后，在宽枕与站台墙间、宽枕与水沟间回填级配碎石，路基外侧、宽枕与水沟间回填标高与面碴

6、带相平，宽枕与站台墙之间的级配碎石标高以低于宽枕端头顶面180mm为准。3.5.2 面板铺设：宽枕端的面板采用现场预制，面板（一）（宽枕端与站台墙之间的面板）的尺寸为1×0.52×0.07m(宽度以宽枕端与站台之间的实际距离为准，纵向钢筋间距为130mm)，面板（二）（宽枕与水沟间、路基外侧）的尺寸为1×0.57×0.07m。面板（一）的标高要高于78型橡胶密封条顶面标高（密封条在线路中心处比轨面低190mm），密封条顶面标高要高于面板（二）的顶面标高，形成排水坡，流入纵向沟。3.5.3宽枕端与面板间、面板与面板间、面板与排水沟边墙间缝隙为1015mm，

7、采用沥青砂浆水泥塞缝。3.5.4 铺面板加工图单位：mm四、宽枕地段特殊材料及机械设备列表宽枕地段特殊材料用表序号特殊材料名称规格单位数量备注1宽枕根132002一级道碴粒径2040mm方113003瓜子石方11224密封条78型碟型米114375沥青砂浆m32786(一)面板1300×400×80m块25037(二)面板1850×400×80m块25038(三)面板450×400×80mm块187699(四)面板600×400×80m块125110(五)面板1050×400×80m块35741

8、1(六)面板1200×400×80m块250312钢筋8吨5113土工布300g/m2M297613混凝土C25方668说明：面板的宽度根据现场实际情况，保持面板与面板间、面板与宽枕间、面板与站台墙间的缝隙不大于15mm。宽枕地段铺设需增加机械序号机械名称数量备注1汽吊2租用2平板震荡机1自备3丁字形挤碴器4宽枕起道养护平车1租用五、安全质量保证措施5.1 安全保证措施5.1.1 严禁酒后上班。吊车司机必须持证上岗。装吊工必须佩带安全帽。5.1.2 装卸料所用钢丝绳必须经过安全质量检查合格和方可使用。5.1.3 使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专

9、人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。5.1.4 起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。5.1.5 硫磺溶浆用文火加温，经常拌和以防燃烧。万一燃烧时立即用水泥、砂子进行覆盖。5.1.6 溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用品，站在上风处。5.1.7 硫磺库及水泥库要通风、防雨、防潮、防火、防自燃。配制溶液时不得先放硫磺。5.1.8 拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。倒运浆的路段要清理干净，防止绊倒。锚固人员站在轨排上脚步要稳，要对准螺栓孔倒浆。倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。5.1.9 如有剩余的

10、已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内熔化使用。5.2 质量保证措施5.2.1 锚固前，轨枕预留孔内杂物应清除干净。5.2.2 正锚时，预留孔底部用中粗砂将孔底封死并捣固，严防漏浆，净留孔深不小于160mm。锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉缓慢垂直插入定位，待锚固浆凝固后再拆除模具。5.2.3 螺旋道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。5.2.4 将螺旋道钉顺锚固架左右垂直插入，与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°，且偏离预留孔中心不得大于2mm。5.2.5 螺旋道钉圆（方）台的底面应高出承轨槽面，使用弹条扣件时高出02mm，使用扣板扣件时高出05mm。5.2.6 灌浆液应一次完成，但不宜太满

11、。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后应铲除整平、清除干净，以保证垫板和铁座平整安装。5.2.7 硫磺砂浆配料时严格按照配合比过秤配制。5.2.8 级配碎石层按要求压实表面大致水平无凹凸。5.2.9 面碴带应铺设平整，不得有波浪形和三角坑，并按要求尺寸做出中间凹槽，碴面高程应符合设计要求，允许偏差为±5MM。5.2.10 严格掌握中线，偏差值不得大于10MM，混凝土宽枕间距、偏斜允许偏差为±30MM。5.2.11 宽枕落地后，采用每5根轨枕测量4个角点的方式进行标高复测，如位置不正确，应吊起重新就位，不得采用就地移动的办法正位。连接轨节时，不得在钢轨接头处垫碴调正高程。5.2.12 铺设后，应及时整正轨道方向，方正轨枕、拧紧扣件、整治空吊板，通车510D后，应将扣件复拧一遍。5.2.13