《配送组织与运输》ppt课件

1、配送组织与运输配送组织与运输 第一节第一节 配送方法与协同配送配送方法与协同配送 第二节第二节 配送线路设计配送线路设计 第三节第三节 效力管理效力管理第四节第四节 配送运输配送运输一、配送方法一、配送方法 第一节第一节 配送方法与协同配送配送方法与协同配送 一定时配送一定时配送 ： 按照商定的时间间隔按照商定的时间间隔 实现送达时间在订货发出后24小时之内送达用户 实如今用户实践投入运用前24小时内送达 适用情况：鲜活商品、小型商店、储存设备少、突变需求 1日配日配 方式方式 其配送要与企业消费节拍同步适用情况：装配型、反复消费的用户，“一对一方案性强 2准时准时看板看板 方式方式 二定量配

2、送二定量配送: 按规定的数量、指定时间范围送达按规定的数量、指定时间范围送达 特点：整车配送，配送效率高便于备货便于接货，易于组织有库存(三定时定量配送三定时定量配送 : 严厉按照所规定的配送时间和数量组织配送严厉按照所规定的配送时间和数量组织配送 特点：要求高、方案难度大，不普遍适用，普通适用于配送专业化程度高的厂商制造商配送中心配送。主要在大量且消费相对稳定的汽车制造、家用电器、机电产品等物料供应领域四定时定线路配送四定时定线路配送 : 规定运转线路和到达时间表，也称班车配送或列车规定运转线路和到达时间表，也称班车配送或列车 时辰表时辰表 特点：1配送费用较低，可以依次对多个用户实行共同配

3、送2利于安排车辆运转及人员配备3有方案安排接货4车载量缺乏时，浪费运力5不能实现门到门，用户不便适用于铁路沿线工商企业物资配送五即时配送五即时配送 普通在事故、灾祸、消费方案忽然变化或销售预测失误而导致销售即将断线的情况下采用 二、协同配送二、协同配送 一协同配送的含义一协同配送的含义 由多个企业结合组织实施的配送活动由多个企业结合组织实施的配送活动 1传统送货缺陷传统送货缺陷 1运输本钱高2配送设备严重浪费3交通不畅4环保问题2协同配送的优势协同配送的优势 1从货主角度提高物流效率2从专业运输业者角度提高车辆运用效率3从用户角度可一致收货二协同配送的类型二协同配送的类型 1以货主为主体的协同

4、配送1发货货主主体型：与客户协同配送 2以收货货主主体型 2以物流业者为主体的协同配送1公司主体型：运送业者的共同配送；共同出资建新公司2协作机构主体型：运送业者组成；与零售商协作。第二节第二节 配送线路设计配送线路设计 一、最短途径设计一、最短途径设计 步骤：步骤： 1设VI点为L1=02求与V1相邻未标点最小间隔值并标号V2：0+5=5KMV3：0+2=2KM那么标号L3=2，并描黑V1V33求与V1、V3相邻未标号点最小间隔值并标号V4：2+7=9V2：0+5=5V6：2+4=6那么标号L2=5，并描黑V1V24求与V1、V2、V3相邻未标号点最小间隔值并标号V5：5+7=12V4：5+

5、2=7V6：2+4=6那么标号L6=6，并描黑V3V65求与V1、V2、V3、V6相邻未标号点最小间隔值并标号V4：V6V42+6=8V3V42+7=9V2V45+2=7V6V56+1=7V5：V2V55+7=12那么标号L5=7，L4=7，并描黑V6V5，V2V46、求与V1、V2、V3、V4、V5、V6相邻未标号点最小值 V7： V5V7 7+3=10 V6V7 6+6=12 那么标号L7=10，并描黑V5V7那么最短道路为V1V3V6V5V7，为10公里作业作业 ：求：求V1V6最短距最短距 二、节约里程的线路设计二、节约里程的线路设计 一原理一原理 那么运距为那么运距为2a+2b 运距

6、为运距为a+c+b那么节省里程那么节省里程2a+2b-a-c-b=a+b-c0 两边之和大于第三边两边之和大于第三边二步骤二步骤例：以下图所示为某配送中心的配送网络，图中例：以下图所示为某配送中心的配送网络，图中P点为配点为配送中心，送中心，AJ为配送客户共为配送客户共10位客户，括号内为配送位客户，括号内为配送货物吨数，线路上的数字为道路间隔，单位为公里。货物吨数，线路上的数字为道路间隔，单位为公里。步骤1：计算网络结点之间的最短距。步骤2：计算各客户之间的可节约的运转间隔：a+b+c其中a为P点至各点距b为P点至各点距c为两点间最小距步骤3：对节约里程按大小顺序进展陈列。步骤4：组成配送道

7、路图假定本配送企业有额定载分量分别为2吨和4吨的货车，每车每次运转间隔不超越30公里。1初始方案：行程148公里，需求2吨车10辆。2二次解：衔接AB、AJ、BC，同时衔接PA、PJ，那么里程为7+4+4+5+7=27KM0.6+0.7+1.5+0.8=3.6吨，需4吨车一辆；3三次解：衔接DE、EF、FG，同时衔接PD、PG，那么里程为8+6+7+6+3=30KM0.4+1.4+1.5+0.6=3.91吨，需4吨车一辆；4四次解：衔接HI，同时衔接PI、PH，那么里程为4+9+10=23KM0.8+0.5=1.3吨，需2吨车一辆。那么共行驶27+30+23=80KM，共需4吨车二辆，2吨车一

8、辆，比初始方案节约里程14880=68KM作业：作业： 求节约里程的线路设计，假定该公司有求节约里程的线路设计，假定该公司有2T和和4T车，每次运车，每次运转间隔不超越转间隔不超越60KM。三、表上作业法三、表上作业法一原理一原理前提：供需平衡，总运费最小。前提：供需平衡，总运费最小。总运费总运费=运量运量单位运价曾经思索间隔单位运价曾经思索间隔二步骤二步骤 1给定初始方案给定初始方案最小元素法最小元素法运价最小优先供应得出下表运价最小优先供应得出下表初始根本可行解为总运费：43+310+31+12+64+35=86百元2最优解的判别最优解的判别位势法位势法1造初始方案运价表黑体造初始方案运价

9、表黑体初始方案运价表初始方案运价表初始方案运量表初始方案运量表 2作位势法见上图红、黑体表，UI+VJ=单位运价第三列：U1+V3=30+V3=3那么V3=3第四列：U1+V4=100+V4=10，那么V4=10第三列：V3+U2=23+U2=2，那么U2=-1第四列：V4+U3=510+U3=5那么U3=-5第一列：U2+V1=1-1+V1=1，那么V1=2第二列：U3+V2=4-5+V2=4那么V2=93行列势+列位势=单位运价，将运价填入空格见兰体4计算得出检验数表：检验数=单位运价-上表中相对应格中的数字，如检验数0，那么为最优方案，如检验数0，那么需方案改良。从上表中可知检验数第二行

10、第四列小于0，那么此方案不是最优方案。5初始运量方案的改良初始运量方案的改良闭回路法闭回路法A从负数格出发，作一闭回路，边线为垂直线和程度线且顶点是有数字格；B奇数点减去奇数点最小量，且必需是实格C那么调整后运量表为6对上表再求位势表和检验数表对上表再求位势表和检验数表检验数均为非负，调整后的运量表那么为最优解。作业作业1：书上：书上300页用表上作业法求运量表。页用表上作业法求运量表。作业作业2：运价表如下，用表上作业法求出最正确运量表。：运价表如下，用表上作业法求出最正确运量表。第三节第三节 效力管理效力管理一、效力管理的重要性一、效力管理的重要性 一配送效力的构成一配送效力的构成 1拥有

11、客户所期望的商品备货保证2符合客户所期望的质量质量保证3在客户希望的时间内配送商品保送保证二配送效力的重要性二配送效力的重要性 1已成为企业差别化战略：竞争的需求2配送效力程度确实定对企业运营绩效具有艰苦影响3配送效力是有效结合供应商、制造商、零售商和零售商的重要手段。4配送效力方式的选择对降低本钱也具有重要意义。二、配送效力与本钱二、配送效力与本钱 一配送本钱的特征一配送本钱的特征1配送本钱与效力程度亲密相关：成正比2配送本钱的隐蔽性3配送本钱的二律背反4配送本钱削减的乘法效应5专业设备无通用性：本钱添加6配送单向进展：本钱添加二配送效力与效力本钱的关系二配送效力与效力本钱的关系 以尽能够低

12、的配送本钱来实现较高的配送效力 1配送效力不变，降低本钱2本钱不变，提高效力程度3配送效力程度和本钱均增高4本钱降低，效力程度提高三配送效力与本钱的二律背反问题三配送效力与本钱的二律背反问题三、效力质量管理三、效力质量管理一配送效力质量的要素与表现度量一配送效力质量的要素与表现度量 产品的可得性备货时间速度配送系统的灵敏性应变反响时间配送系统信息快速、准确、详细配送系统纠错才干快速配送效力后支持回答时间和质量二以客户为中心的配送效力战略的开发二以客户为中心的配送效力战略的开发了解客户需求评价当前的效力才干解释当前做法与客户要求的差距满足客户特定需求的针对性效力在客户要求的根底上发明效力评价、跟

13、踪执行与改良的情况坚持继续的改良过程第四节配送运输第四节配送运输一、配送运输方法一、配送运输方法一汽车整车运输一汽车整车运输汽车整车运输是同一收货人、一次性需求到达同上站点的，且适宜配送装运的以上的货物运输，或者货物分量在以下但其性质、体积、外形需求一辆以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。 整车运输作业根本程序整车运输作业根本程序备货验货配车配装装车发车运送卸车交付运杂费结算货运事故处置 2 2整车货物配送运输的消费过程构成整车货物配送运输的消费过程构成 1运输预备过程 2根本运输过程3辅助运输过程 4运输效力过程 二多点分运二多点分运 1往复式行驶线路往复式行驶线路1单程有载往复式线路单程

14、有载往复式线路 里程利用率不到里程利用率不到50%2回程部分有载往复式线路回程部分有载往复式线路 里程利用率大于里程利用率大于50%，但小于，但小于100%。3双程有载往复式线路双程有载往复式线路 里程利用率为里程利用率为100%2环形行驶线路环形行驶线路分为简单环方式、交叉环方式、三角环方式、复合环方式分为简单环方式、交叉环方式、三角环方式、复合环方式3聚集式行驶线路聚集式行驶线路分为分送式、聚集式、分送分为分送式、聚集式、分送聚集式。聚集式。4星形行驶线路星形行驶线路三快运三快运四不当运输四不当运输1概念概念不当运输也称为不合理运输，即指在各运输方式间或不当运输也称为不合理运输，即指在各运

15、输方式间或在同运输方式线路上，发生一样或可替代产品的对流在同运输方式线路上，发生一样或可替代产品的对流或相向运输、反复运输以及过远运输、迂回运输和违或相向运输、反复运输以及过远运输、迂回运输和违反各种运输合理分工原那么，而呵斥不用要的货物周反各种运输合理分工原那么，而呵斥不用要的货物周转或装卸任务量，浪费运力，添加运输费用的运输。转或装卸任务量，浪费运力，添加运输费用的运输。2 2决议合理运输的五个要素决议合理运输的五个要素运输间隔、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用运输间隔、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等，其中运输时间、运输费用是两个主要要素。等，其中运输时间、运输费用是两个主要要素。 3防止不当运输的措施防止不当运输的措施1合理选择运输方式 2合理选择运输工具 3正确选择运输配送道路 4提高货物包装质量并改良配送中的包装方法 5提高车辆的装载技术二、车辆积载二、车辆积载一车辆运载特性一车辆运载特性 1车辆行程利用率2吨位利用率二提高吨位利用率的详细方法二提高吨位利用率的详细方法 其中两种货物的配装分量为WA、WB，质量体积分