采掘工程精细化作业标准1

1、 陈四楼煤矿采掘工程精细化作业标准陈四楼煤矿采掘工程精细化作业标准生产科 机电科二一年十一月一日目录一、采煤工作面1、轨顺超前支护52、皮顺超前支护53、端头支护64、单体柱防倒绳85、单体柱柱鞋96、单体柱使用97、单体柱编号108、顶梁编号119、工作面支架支护1110、工作面刮板运输机机头基准线1311、钻场等硐室加固1312、工作面收尾铺网及上绳距离1313、工作面收尾铺网1314、工作面收尾上绳-1515、工作面回撤通道单体柱支护1616、工作面回撤通道煤壁支护1617、工作面回撤通道支架支护1618、工作面回撤通道卫生及平整度1719、工作面回撤通道机头（尾）扇形出口1720、工作

2、面回撤通道口绞车硐室1721、支护材料管理18二、岩巷施工1、管路吊挂192、电缆敷设213、永久轨道铺设224、临时轨道铺设265、警冲标276、阻车器287、挡车杠298、气（电）动推杆319、水沟及盖板3210、台阶3411、信号房及躲避硐3512、水仓3513、巷道基础3514、网片搭接与连接3515、轮尺定位3616、喷浆机固定3717、耙装机固定3818、耙装机导向滑轮39三、煤巷施工1、回采巷道高度、底板平整度392、煤巷水沟403、起锚高度404、水仓415、钻场426、绞车窝437、皮带机头硐室438、风水管路449、电缆敷设4510、钢带编号4611、网片搭接与连接4612

3、、矿压观测仪表安装4813、矿压观测及数据处理49四、公共部分1、激光指向仪502、导线点503、巷道中腰线514、水仓设备安装及泵坑设置515、钻场管理与设备布置576、锚杆拉力试验607、前探梁638、“单体柱+型梁”临时支护66五、文明生产1、固定料场管理672、材料、配件、设备及工具存放683、迎头工具及临时材料管理684、施工图板705、矿压观测仪表716、矿压观测牌板727、安全标语牌738、巷道进尺牌739、避灾路线牌7310、巷道标识牌74六、管理责任划分陈四楼煤矿采掘工程精细化作业标准一、采煤工作面1、轨顺超前支护（1）支护形式“HDJA-1200型铰接顶梁+单体支柱”一梁一

4、柱或“3.2m型梁+单体柱”一梁三柱。（2）“HDJA-1200型铰接顶梁+单体支柱”架设方法平行巷道架设3排铰接梁，自工作面煤墙侧600mm（3.2m巷道为500mm）开始架设，第一排与第二排、第二排与第三排排距分别为1300mm、1100mm（3.6m巷道分别为1200mm、1000mm），第一排与第二排中间为摆放电缆爬犁空间，第二排与第三排中间为行人空间。柱距（支柱中对中）1200mm，柱头打在铰接顶梁长度正中位置。（3）“3.2m型梁+单体柱” 架设方法型梁垂直于巷道中心线架设，梁两端距两帮距离相同（3.6m巷道为200mm ，3.2m巷道为0mm），棚距700±50mm，自

5、工作面煤墙侧开始打3排单体柱，第一排与第二排、第二排与第三排排距均为1400mm，第一排与第二排中间为摆放电缆爬犁空间，第二排与第三排中间为行人空间。（4）单体柱初撑力不小于50kN（柱压不小于6.5MPa）。2、皮顺超前支护（1）支护形式“3.2m型梁+单体柱”一梁三柱。（2）架设方法型梁垂直于巷道中心线架设，梁两端距两帮距离相同（3.6m巷道为200mm ，3.2m巷道为0mm），棚距700±50mm，自工作面煤墙侧开始打3排单体柱，第一排与第二排、第二排与第三排排距分别为2000mm、800mm，第一排与第二排中间为转载机空间，第二排与第三排中间为行人空间。（3）单体柱初撑力不

6、小于50kN（柱压不小于6.5MPa）。3、端头支护（1）工作面上、下端头正常情况下采用液压支架进行支护。（2）端头第一架到巷帮距离（d）400mm时，可不支护，但顶板破碎或压力较大时，可打带帽点柱支护。（3）400mmd800mm时，架单根4m长型梁或单排铰接梁（不少于3根）配单体柱支护。（4）800mmd1200mm时，打一对抬棚，用4m长型梁配合单体支柱打迈步抬棚支护顶板，一梁三柱；抬棚两梁错差600mm700mm；对棚两梁间距300mm，偏差为±50mm；抬棚间距800mm，偏差为±100mm。（5）1200mmd1600mm时，打一对棚和一单棚；1600mmd20

7、00mm时，打两对棚；2000mmd2400mm时，打两对棚和一单棚；2400mmd2800mm时，打三对棚，以此类推增加对棚或单棚。（6）在对棚中间与靠老塘侧梁头柱齐支设戴帽点柱以挡矸和增强切顶能力，柱距不大于300mm。（7）端头支柱老塘侧切顶柱与机头（机尾）大立柱一齐，保证每对棚一根密集柱，老塘矸石不得超过切顶柱、密集柱。（8）端头支护单体柱初撑力不小于90kN（柱压不小于11.5MPa）。4、单体柱防倒绳（1）每根单体柱必须配备防倒绳。（2）防倒绳种类及规格型号直径6mm长1.5m的棉线绳或直径6mm长1.2m的油丝绳，不得用其他物品代替。棉线绳两端用16#扎丝绕两圈后拧紧扎牢，扎丝距

8、绳头15mm，拧紧后的扎丝头弯向绳比较长的一侧并打入棉线绳。油丝绳两端钢丝绳不散开。（3）每根防倒绳可设置两个钩或单个钩头，油丝绳与钩头固定时，每个绳头用不少于两个相匹配的绳卡固定，棉线绳与钩头固定时可打死结或不少于两道扎丝，每道扎丝在棉线绳上至少绕2圈。（4）防倒绳悬挂时与顶板成60°夹角，挂在倾斜顶板上侧顶网上，并拉紧。5、单体柱柱鞋（1）底板松软，支柱易钻底（超过100mm）或难以保证初撑力时，支柱必须穿柱鞋。（2）柱鞋规格种类柱鞋分为尼龙柱鞋（直径260mm/280mm/300mm）、铁柱鞋（20mm×400mm×400mm）、木柱鞋（250×2

9、50×300mm）。（3）使用要求每个工作面的两巷使用柱鞋的规格和材料必须一致，不得使用其他规格的尺寸或材料作为柱鞋使用。使用尼龙柱鞋时，柱鞋下方不得再垫其他物料，即不得穿双层以上柱鞋。柱鞋使用时要放平、放正，矩形柱鞋长轴要平行于巷道中心线，带链的柱鞋，链条一律位于工作面下侧；使用DZ25及以下单体柱时，柱鞋链条固定在柱把上；使用DZ28及以上单体柱时，柱鞋链条固定在三用阀或下部手把上。6、单体柱使用（1）单体柱所使用的三用阀标定值要与单体柱相匹配。（2）用注液枪向单体柱注液前，必须用注液枪冲洗三用阀阀嘴，防止煤尘等污物进入支柱内腔。（3）注液枪用完后应悬挂在支柱手把上，不得随地乱放

10、。（4）单体柱三用阀平行于巷道中线，出液口朝向老唐侧，柱把平行于巷道。（5）单体柱放液时必须使用专用放液手把，严禁使用手镐等工具代替，回端头切顶柱时可使用长柄放液手把。（6）倾斜巷道单体柱迎山角巷道倾角小于8°时，可垂直顶、底板支设；巷道倾角大于8°时，单体柱迎山角为巷道倾角的1/61/8。带有迎山角度的单体柱柱头与顶梁上侧的空隙用木楔子楔紧。（7）采高发生变化时，应及时更换相应规格的单体柱；不得在单体柱下垫木板、矸石等；单体柱使用高度不得超过单体柱最大或最小允许支撑高度。（8）单体柱活柱高度200mm800mm（小于200mm为死柱，超过800mm为超高柱，加长柱活柱高度

11、不得超过1000mm）。（9）单体柱必须打在实底上；巷道顶板不平时，单体柱上方采用圆杂木背实，木料垂直顶梁。（10）单体柱作为点柱使用时，应在柱帽上垫木板，严禁柱爪直接与顶板接触。（11）新入井或已经卸掉三用阀的单体柱在投入使用前必须将柱腔内的空气放出。DZ-25及以下单体柱柱头向上，DZ28及以上单体柱柱头向下，将活柱升出400mm左右，打开三用阀放气，直到放完方可投入使用。（12）单体柱每月刷一次漆（检修时进行），颜色为蓝色。7、单体柱编号（1）架设的单体柱必须编号管理。（2）单体柱号码牌统一为“圆形牌配矩形磁铁”标志牌，圆形牌为厚度3mm、直径85mm的钢板，两面均粘贴反光带号贴膜，圆牌

12、垂直于矩形磁铁长轴。号码牌的数字分绿、红、蓝三种颜色（使用于不同排的单体柱上）。（3）号码牌安装单体柱号码牌固定高度不低于1.5m。DZ25及以下单体柱固定于三用阀以上，DZ28及以上单体柱固定于柱把以下，高度、角度一致，并成直线，三排支柱使用不同颜色的数字号码牌进行编号管理。8、顶梁编号（1）架设的顶梁必须编号管理。（2）顶梁号码牌统一采用100mm×100mm矩形磁性皮子或长轴100mm短轴80mm的椭圆形铁牌配磁铁。（3）号码牌安装顶梁号码牌长轴与梁的长轴平行；使用铰接顶梁时，统一贴在铰接梁下方正中间，在人行道能看到三排铰接梁号码牌，数字颜色分别为绿、红、蓝；使用型梁时，号码牌

13、统一贴到人行道上方，成一条直线。9、工作面支架支护（1）综采工作面液压支架必须自机头向机尾编号，自1依次编号，编号为白底红字，位于大立柱前方顶梁平整处，另可在顶梁下悬挂白底红字圆形编号牌。（2）综采工作面液压支架必须安装防误操作的闭锁装置，闭锁装置以不影响人员操作，且能够防止误操作为目的，尽量达到规范化、美观化。（3）综采工作面液压支架大立柱必须安装防护皮子，皮子下方安装卡箍，防止皮子下陷，大立柱窝内用塑编网或编织袋充填。（4）综采工作面支架前梁接顶严实。（5）机道梁端至煤壁顶板冒落高度不大于300mm。（6）支架顶梁上严禁有顶煤，必须留顶煤、托夹矸（伪顶）开采时，必须有批准的专项措施。（7）

14、支架要排成一条直线，直线性偏差不超过±50，每次拉线长度进行不小于50m。（8）中心距按作业规程要求，支架中心距不超过±100，架间空隙不超200mm。（9）支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角7°，按ZY3800-16/35型液压支架计算，顶梁头距顶板距离不得大于400mm或顶梁后部距顶板不得大于400mm。（10）相邻支架间不能有明显错差（不超过侧护板高度的2/3），支架不挤、不咬。（11）液压支架初撑力不低于规定值的80%。有压力表的支架，压力表显示不低于24MPa；没有压力表的支架，手把打到升柱位置立柱活柱不再升出。（12）综采工作面液压支架拉架距采煤机后

15、滚筒距离不得超过7.5m（即5架），停机时要移架至前滚筒。端面距最大值340mm，前梁接顶严密。（13）综采支架不漏液，不串液，不卸载。（14）综采支架要垂直顶底板及运输机，歪斜±5°。按ZY3800-16/35型支架两立柱距所拉直线距离差不得大于70mm。（15）综采工作面倾角15°时，支架设防倒防滑装置，安装时按照10架一组或5架一组。（16）工作面要做到浮煤净，即工作面在2m2内浮煤平均厚度不超过30mm。（17）煤壁平直，与顶底板垂直。伞檐：长度超过1m时，其最大突出部分，薄煤层不超过150mm，中厚以上煤层不超过200mm；伞檐长度在1m以下时，其最突出

16、部分薄煤层不超过200mm；中厚以上煤层不超过250mm。（18）支架高度与采高相符，不得超高或超低使用，立柱必须有足够的剩余行程，要求立柱活柱升出高度在200800mm之间。10、工作面刮板运输机机头基准线在皮顺超前内划出一直线（平行于巷道中心线，也可是巷道偏中线），保证工作面刮板运输机机头距该线的距离处于合理范围，每天交接班要有记录。11、钻场等硐室加固（1）工作面皮顺范围内，钻场等硐室在超前范围内时，采用3.2m型梁配合合适高度的单体柱进行支护 ，一梁三柱，每个硐室均匀打设三棚。（2）工作面轨顺范围内，钻场等硐室在超前范围内时，采用铰接顶梁配合合适高度的单体柱进行支护 

17、;，一梁一柱，均匀架设三趟铰接顶梁，根据硐室深度，每趟架设一到四根梁。还可采取同皮顺钻场支护方式。12、工作面收尾铺网及上绳距离距停采线12m开始进入收尾阶段，上第一根绳（即引绳）后推进5.4m进入上网上绳阶段，再推进4.8m上9根绳（除引绳外）后进入扩通道阶段，通道宽度1.8m。如需提前上网由生产科下达业务联系通知单。13、工作面收尾铺网（1）上钢丝绳之前为双层塑编网（推进5.4m），开始上钢丝绳后（含通道内）改为三层塑编网，煤墙侧所挂塑编网为双层塑编网。（2）塑编网规格：6.5m长×1.2m宽，沿工作面长度方向铺设。网与网之间交错搭接，沿长度、宽度方向均搭接200mm，搭接处的网

18、边必须用尼龙绳可靠连接，连接扣间隔不能超过200mm，每个连结扣要打成死扣。（3）网片搭接时，新铺设的网要放在原有网的上面，铺设多层网时，每一层要分别进行连接，不得用一根绳将所有网片一次连接。（4）工作面上下端头的网片要到达上、下巷的最外侧。铺网时，从机头（或机尾）向机尾（或机头）进行，严禁从两头向中间进行，网片要拉直。（5）铺设第一根钢丝绳（即引绳）时,用单层塑编网对折裹住钢丝绳，将钢丝绳两头固定在两巷的顶锚杆（或锚索梁）上，用16#铁丝扭结将网与钢丝绳固定，钢丝绳齐支架顶梁头，然后依次拉架，将塑编网拉上支架顶梁。14、工作面收尾上绳（1）在塑编网下，将钢丝绳沿工作面煤墙拉开，两头分别进入上

19、下顺槽，每头预留长度m10m，将钢丝绳从顶锚托盘或从锚索梁上绕过，将钢丝绳拉直，用与绳径匹配的绳卡子（3个）进行固定。（2）用16#扎丝将钢丝绳与塑编网进行连结固定，扎丝扣间距不得超过200mm。（3）上网期间所用钢丝绳的直径18.521.5mm，钢丝绳铺设间距为600mm，工作面每推进1刀铺设1根钢丝绳。（4）若钢丝绳因长度不够需加长时，应用不少于5个与绳径相匹配的绳卡连接。（5）所铺钢丝绳的断丝数不得超过其总数的1/6，锈蚀严重和不能拉直的钢丝绳不准使用。（6）铺绳要直且与网连结可靠，绳与绳之间要平行，中间不准有折回现象。15、工作面回撤通道单体柱支护（1）柱距750mm，允许偏差

20、7;50，支柱下扎角度85°。（2）单体柱防倒绳为直径6mm棉线绳，一端用扎丝固定做绳套，另一端从用6mm的冷拔丝做的挂钩尾端穿过系牢，挂钩挂在顶网上。（3）每根单体柱必须配备防倒绳，防倒绳统一向斜上方悬挂，绳要拽紧，两头固定牢靠。（4）单体柱迎山角度合适，不得迎山过大或退山。（5）支柱打成直线（拉线长度50m），其偏差不超过±100。（7）柱头内侧距支架顶梁宽度1.8m。（8）单体柱要接实顶、底板，不蹬空，不超高或出现死柱，初撑力不小于90kN。（9）单体柱不漏液，无自动卸载，柱体完好无变形，柱帽及柱牙无缺损，单体柱柱牙必须打在梁牙内。（10）单体柱三用阀平行于通道，注液

21、口统一朝向机头方向。（11）单体柱从机头向机尾方向统一用漆编号，白底红字。16、工作面回撤通道煤壁支护（1）通道煤壁采用木锚杆+双层塑编网护帮，双层塑编网必须垂到底板，两层塑编网搭接处错开连接，严禁用一根连网绳连两层网。（2）木锚杆托盘必须紧贴煤帮，木楔子要打在锚杆中间，锚杆及托盘不得来回晃动，锚杆间排距要与措施一致。（3）煤墙帮片帮处要用圆杂木背实，不得空帮。（4）煤墙帮要刷直、清齐，不得留伞檐或底角。17、工作面回撤通道支架支护（1）支架要一条直线，50m进行拉线，直线性偏差±50。（2）支架架间距均匀，架间空隙不超200mm，支架中心距偏差不超过±100。（3）相邻支

22、架间不能有明显错差（不超过侧护板高度的2/3），支架不挤、不咬。（4）支架初撑力不低于24MPa或供液时立柱不再有活柱升出。（5）通道内的型梁一端在单体柱上，另一端必须在支架顶梁上，窜入长度不得小于400mm。（7）支架顶梁与型梁平行支设，型梁完好。（8）工作面支架无自动卸载、漏液、窜液等现象。（9）液压支架无倒架、歪斜现象，支柱活柱长度200mm800mm。（10）架间无窜矸、烂网及断绳现象。（11）支架底座、截止阀、四连杆、架间浮煤和浮矸清理干净。18、工作面回撤通道通卫生及平整度（1）通道内见顶、底板，不得有浮煤、浮矸，净高不低于2.0m，煤层厚度不足2.0m时，要割底保证高度。（2）通

23、道内不得有剩余的锚杆、塑编网等材料或杂物。（3）通道内无超过0.1m的台阶以及从支架底座到煤帮柱范围内无明显倾斜（坡度不大于8°）。19、工作面回撤通道机头（尾）扇形出口（1）在机头（尾）三架范围内做长4.0 m，宽度从2.6m的型梁逐渐过渡为4.0m的型梁。（2）扇形出口的顶、帮要铺设塑编网，并打木锚杆或用木料将顶帮背实。（3）扇形出口的高度不低于2.4 m，坡度较大时，要做出长度不小于7.5m的平台（自巷道中心线开始）。20、工作面回撤通道口绞车硐室（1）绞车硐室中线与支架顶梁头一齐，规格为5.0m深×3.2m宽×2.4m。煤层高于2.4m时要求见顶见底，煤层

24、低于2.4m时，破底保证高度。（2）绞车硐室采用3.2m型梁配合单体柱一梁两柱支护，棚距0.6m，梁垂直于绞车硐室中线布置。迎面墙处型梁采用一梁三（或四）柱支护，即在型梁中间均匀布置一（或两）根单体柱。（3）绞车硐室顶板和煤墙必须铺单层塑编网（顶板破碎时为双层塑编网），煤帮采用木锚杆加固，锚杆布置方式同通道标准。（4）绞车硐室内煤壁要刷直刷齐，不留伞檐与底角，底板要平整，无浮煤、浮矸及杂物。（5）单体柱下扎角、防倒绳、迎山角及型梁完好标准等与通道要求一致，初撑力不低于6.5MPa。（6）顶板淋水时，要在顶梁上方悬挂挡雨布（旧风筒制作），将淋水引至两帮，在底板开沟引出。21、支护材料管理（1）轨

25、顺距工作面50m150m范围内的钻场内应备足以下支护材料： 4m长圆松木20根、4m长半圆松木40根， 2m长圆松木20根、2m长半圆松木40根、2m长圆杂木50根。（2）备用支柱必须和坏柱分开码放，不同类型单体柱严禁混放，柱梁可集中放置在距工作面最近的钻场内。（3）备用支护用品放置在巷道中时，必须保证轨道与物料之间的距离满足行人要求。二、岩巷施工1、管路吊挂（1）布置位置：轨道巷内布置在非行人侧现在所有巷道包括大巷，风水管路几乎都是布置在行人侧。，皮带巷内布置在行人侧；注浆管布置在皮带巷。（2）吊挂方式：除机电科特殊设计的吊挂方式外，均采用专用管路托板进行吊挂（如下图）。管路托板使用膨胀螺栓

26、固定在巷帮上，使用U形卡将管路固定在托板上。管路托板示意图（3）吊挂高度：管路托板底部距轨道上平面1.8m。（4）管路布置：自上而下依次为供风管、供水管、注浆管、排水管。（5）接头螺栓：管路接头处螺栓条数规定平巷（不大于7°）不少于4条，8°15°上下山不少于6条，大于15°的上下山巷道螺栓齐全。（6）管路刷漆颜色：供水管为绿色、供风管为黄色、排水管为黑色、注浆管为灰色；所有管路连接的法兰盘或快速接头均为银色；连接螺栓、U形卡均为红色；管路托板为银色。（7）管径要求：供风管、供水管轨道大巷使用Ø159，其他大巷为Ø108；排水管一般为

27、Ø108，个别头面水量较大时使用Ø159；注浆管为Ø79。（8）消防（防尘）三通规格：三通主管路长300mm，三通支管为Ø25高压闸阀，如下图所示。（9）消防（防尘）三通安装：安装间距规定轨道巷100m，皮带巷50m，安装角度朝上30°，指向巷中。消防（防尘）三通示意图（10）管路永久吊挂距迎头的距离：不大于100m。（11）迎头管路及电缆防护：岩巷迎头进行喷浆时，需将耙矸机后100米的管路及电缆有歧义使用旧风筒布进行摭盖保护，保持管路、电缆清洁。（12）管路闸门布置：大巷内每500米安装一个闸门，采区风、水管路分支进口在进口后50米处安装闸门

28、，采面、顺槽进口后50米处安装闸门。闸门安装角度为丝杆角度朝上30°。闸门规格应与管路规格相匹配。2、电缆敷设（1）布置位置：风水管路的另一侧，即：轨道巷内布置在行人侧现在都是布置在非行人侧。突然改变是否不协调？，皮带巷内布置在非行人侧。（2）电缆吊挂：使用树脂电缆钩吊挂，电缆钩分大钩、小钩，小钩在上，大钩在下，小钩15个，大钩数量根据实际需要而定；电缆钩使用膨胀螺栓固定于巷帮小电缆钩可以使用膨胀螺丝吗 ？；电缆接线盒处留有余线，保证两端电缆各有200mm的余量；电缆吊挂直线偏差±10mm/m，每300米留200mm弧度。（3）吊挂高度：电缆小钩底端距水沟盖板高度2.8 米

29、。（4）吊挂间距：平巷1.2米，斜巷1.0米。（5）接线盒吊挂：在原电缆吊挂高度上方300mm处，固定两根间距为160mm的Ø18mm的帮锚杆，帮锚杆外露长度距巷帮260mm，用专用电缆接线盒装置吊挂固定，如图所示。电缆接线盒吊挂示意图3、永久轨道铺设（1）轨道规格：轨道大巷、采区上下山轨道巷使用30kg/m钢轨；皮带大巷、工作面顺槽车场、联络巷使用22kg/m钢轨；轨道大巷至采面车场使用30kg/m钢轨辅至道岔后直线段不少于10米，再向后改为22kg/m，过渡处必须使用专用轨道变头。（2）轨枕类型：轨道大巷、采区上下山、联络巷采用混凝土轨枕（道岔及弯道处使用油浸道木，规格不小于18

30、0×160mm）；皮带大巷采用工字钢轨枕或混凝土轨枕；采面车场及轨道顺槽采用油浸道木轨枕。（3）轨道曲线段：曲线半径不小于9米，与曲线连接的切线1.2米范围内不得有道接头。（4）永久轨道距迎头距离：不大于100m（主副道铺设标准、道岔、控制器壁龛等齐全）。（5）道岔：永久轨道不得使用简易道岔，主要运输大巷应装设司控道岔；司控道岔司控道岔应活动灵活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，一个控制器不得使两个司控道岔同时动作；司控道岔控制箱应安放在巷道壁龛内；司控道岔壁龛壁龛原则上安设在行人侧，壁龛底部距水沟盖板1.2米，壁龛尺寸根据控制箱尺寸适当调整，但每种规格

31、尺寸必须一致，且同种规格的尽量安装在同段巷道内；控制箱面板不得露出巷帮平面，整个壁龛应保证四壁平整，外部边缘统一刷红漆；如图所示。控制箱管线动力管线布线整齐、美观，如就近无风源，应增加闸阀。控制箱出线沿巷帮凹槽布置钢管做为气管护套，至底板后沿底板下面进执行机构。气管不许露出底板，布线要整齐、美观。司控道岔壁龛及控制箱管线示意图现在我矿井下使用的大多是可控道岔装置控制器，其尺寸为×。装在图上的壁龛中是否合适？控制箱管线安装在壁龛的右侧更家和谐好看，因为控制线路是从控制器右侧引出，这样能保证控制电路在壁龛内裸露的长度最短。（6） 轨道铺设标准：轨距按标准加宽后不大于3毫米，辙岔前后的轨距

32、偏差-0+3mm。水平尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。方向直线目视平顺，用10 m弦不超过10mm，曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。接头平整度接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm,尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。开程尖轨开程为80110mm。轨缝尖轨根部轨缝不大于8毫米，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。心轨至护轨工作边间距600mm轨距为572mm，偏

33、差为+2mm。护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为-50mm+50mm。辙岔心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。滑床板滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm。基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。轨撑与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动。接头连接零件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效。所有螺纹连接部位全部涂油。道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。轨枕规格符合标准，无失效现象，轨枕间距按设计要求布置，偏差为-50mm+50mm，轨枕必须一侧边对齐。轨枕下方石子厚度不少于

34、100mm。石子铺设宽度为枕木边向外250mm，每副道岔与基本轨连接处必须有5根木轨枕作为过渡连接。副道由辙岔与基本轨接口开始必须沿辙岔方向直线前进500mm后方可制作弯道。转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。道床整洁，道渣埋没轨枕2/3，捣固坚实、无空板吊板现象。轨面标高设计值偏差-10mm+10mm附件司控装置、道岔指示牌板、警冲标、回流线及二级绝缘等按规定布置安装。（7）轨道铺设质量窄轨铁道线路质量标准序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注1轨道中心线mm单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置与设

35、计位置的偏移不大于50。移交标准。检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准。2坡度与标高mm高差不超过10（包括倾斜巷道的绞车道）井上用水准仪测量。3接头平整度mm轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。4方向mm直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3。在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。5轨面前后高低mm目视直顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）检查接头处前后各5米（用单丝细尼龙线规定挠度2毫米）6轨距mm轨距符合设计，允许

36、偏差：直线段+5，-2; 曲线加宽后+5，-2在接头前后各5米内检查（轨面以下13毫米处测）7钢轨mm轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定。8水平mm直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后不大于5用水平尺检查9轨缝mm井下：不大于5，焊缝无裂纹 地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙，井下推广无缝线路10轨枕质量mm规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效11接头方式mm接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米12扣件mm鱼尾

37、板，螺栓,弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效。所有螺纹连接部位全部涂油用小锤敲击全部扣件13道钉mm规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓，压板紧固齐全，浮离不大于2。用塞尺检查，用小锤敲击14轨枕间距mm对接时，22kg/m轨道第一根轨枕中心距接头间距为220毫米，第二根轨枕与第一亘轨枕中心距为480毫米，其余轨枕中心距为700毫米，误差±50，利用下一个接头倒数第三根轨枕进行轨枕间距调整，30kg/m轨道接头处尺寸为240，560，700，其余要求同22kg/m轨道。弯道处700轨距段适当加密。接头错接时，以一侧轨道接头为基准布置轨枕，另

38、一侧接头处两根枕木间距如大于440毫米，可以在接头处增加一根枕木进行调节。15捣固mm道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）目测，锤击，脚踩有松动者为空板，吊板16路基无严重塌坡，地鼓，沉降现象。17道床道渣材质和粒度符合标准，道渣厚度：井下不小于100毫米，个别底板突出处不小于50）地面不小于150。道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥。地面无杂草。新建和大修线路的道渣应埋没轨枕三分之二18水沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全19托绳轮(地辊)数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件20石子粒度：15f40，铺设宽度：枕木边向外250毫米，2

39、1弯道必须使用木轨枕，木轨枕铺设长度为加宽结束0.5米处。必须使用单肩垫板。超高，加宽必须符合设计要求22轨距拉杆每四米布置一处，所有螺纹连接部位全部涂油23斜巷防滑装置每50米设置一处，可采用混凝土制作，尺寸为1000*1600*700（长*宽*高）24连接短道长度不许少于2米，不同型号轨道连接时，必须使用专用接头。4、临时轨道铺设（1）轨道规格： 22kg/m；（2）轨枕类型：工字钢轨枕或油浸道木轨枕。（3）临时轨道铺设质量临时窄轨铁道线路质量标准序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注1轨道中心线mm单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不

40、大于设计值的20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50。移交标准。检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准。2坡度与标高mm高差不超过10（包括倾斜巷道的绞车道）井上用水准仪测量。3接头平整度mm轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。4方向mm直线目视直顺，用10米弦量不超过12；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差不超过3。在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。5轨面前后高低mm用10米弦量不超过15。检查接头处前后各5米（用单丝细尼龙线规定挠度2毫米）6轨距mm轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2; 曲线加宽后+5，-2在接头前后各5

41、米内检查（轨面以下13毫米处测）7钢轨mm轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定。8水平mm直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后不大于5用水平尺检查9轨缝mm井下：不大于5，焊缝无裂纹 地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙，井下推广无缝线路10轨枕质量mm接头处无失效，其他无三根以上连续失效轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效11接头方式mm接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段应错接，相对错距不大于2米12扣件mm鱼尾板，螺栓,弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效。螺纹连接部位全部

42、涂油用小锤敲击全部扣件13道钉mm规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；工字钢轨枕螺栓，压板紧固齐全，浮离不大于2。用塞尺检查，用小锤敲击14轨枕间距mm对接时，22kg/m轨道第一根轨枕中心距接头间距为220mm，第二根轨枕与第一亘轨枕中心距为480mm，其余轨枕中心距为800mm，误差±50，利用下一个接头倒数第三根轨枕进行轨枕间距调整，弯道处800轨距段适当加密。多种长度规格轨道在一起使用时及错接，以一侧轨道接头为基准布置轨枕，另一侧接头处两根枕木间距如大于440mm，可以在接头处增加一根枕木进行调节。15捣固mm道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）目测

43、，锤击，脚踩有松动者为空板，吊板16路基无严重塌坡，地鼓，沉降现象。17道床道渣材质和粒度符合标准，道渣厚度：井下不小于100mm，个别底板突出处不小于50）地面不小于150。道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥。地面无杂草。新建和大修线路的道渣应埋没轨枕三分之二18水沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全19托绳轮(地辊)数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件20道砟道砟内矸石粒度不大于5021弯道必须使用木轨枕，木轨枕铺设长度为加宽结束0.5米处。超高，加宽必须符合设计要求22轨距拉杆弯道处必须使用，所有螺纹连接部位全部涂油23斜巷防滑装置每100米设置一处，可

44、采用混凝土制作，尺寸为1000*1600*700（长*宽*高）本尺寸的依据是什么？建议本混凝土装置内能包裹住三根枕木为好，长度为左右，为保证美观性，宽度应适当减少，建议为。高为，一般需要人工拉底，而且要拉很深，是否有必要？而且不管高为多少，应该保证的是本混凝土上表面到轨道上表面的间距为为宜。24连接短道长度不许少于2米，不同型号轨道连接时，必须使用专用接头。5、警冲标（1）单开道岔辙岔尾部向后2m处安装，电子式可固定于巷道顶部，中心在双股轨道中心，最下端距轨面2.6m，牌板式固定于副道侧巷壁上，安装高度为牌板下端距巷道底板1m。 （2）偏口于大巷连接处道岔在辙岔尾部向后2m处安装，两股轨道分别

45、安装，不许固定在偏口最突出点处，电子式可固定于巷道顶部，中心在该股轨道中心点，最下端距轨面2.6m，牌板式固定于该股轨道非偏口顶点侧巷壁上，安装高度为牌板下端距巷道底板1m（3）渡线道岔处安装位置为岔尖前方（基本轨）1m处（双侧）安装，电子式可固定于巷道顶部，中心在双股轨道中心，最下端距轨面2.6m，牌板式固定于人员正对岔尖方向左侧巷壁上，安装高度为牌板下端距轨面1m。（4）以上所有电子式或牌板式警冲标安装处，为增强警示效果再增加警戒线一道，即在该装置正下方对应处的巷壁上利用40×4mm扁钢由两侧巷壁1m高处向下垂直布置到底板（牌板式下端与警戒线连接），扁钢中部钻孔利用M6膨胀螺栓每

46、250mm固定一次。扁钢利用红白漆（250×40mm）粉刷，最上端为红色，依次下排。警戒线单开及渡线道岔位置主副道双侧都要布置，偏口于大巷连接处道岔如偏口最突出点距离辙岔尾部距离大于两米时，警戒线单端布置在牌板式警冲标下方巷壁。6、阻车器（1）安装位置在斜巷上平台距离变坡点12m处；（2）阻车器固定时必须采用加工配套部件固定在轨道上，不得安装在轨道接头位置；（3）阻车器转动灵活，处于常闭状态；（4）阻车器中心与轨道中心一致，误差不大于50mm；（5）阻车器（阻碰头式）打开时，卡爪高度距离轨面不低于300mm；（6）阻车器（抱轨式）闭合时，立面净宽度为622±10mm（22k

47、g/m轨道）、633±10mm（30kg/m轨道）。打开时，尖部净宽度为1141±10mm（22kg/m轨道）、1184±10mm（30kg/m轨道）；（7）控制箱或控制阀门操作地点应设在操作硐室内，硐室尺寸不小于2×2×2m，硐室选址应在平台上，在硐室内能观察到坡挡设施的工作情况。如无硐室（早期巷道）操作地点应设在行人一侧的平巷段，要求控制箱或阀们下端距轨面1.1m，同时保证操作人员距离变坡点5-10m范围内，距行车轨道距离在0.8m以上，控制箱或控制阀门上必须标明设备升降方向。控制箱或控制阀门的管路由汽缸进出风接口出来后，应紧贴巷壁同时进回

48、风管路平行敷设，每500mm固定一处，下端管路在轨面向上1.2m处与控制箱垂直敷设，两根管路保持200mm间距，每隔500mm固定一处，直至进入控制箱。管路回转地点必须进行固定。构不成回风的进风巷和回风巷内严禁使用电气控制箱。（8）控制箱或控制阀门安装牢固，不漏风，操作手把灵活可靠；（9）管线敷设安全、美观。非高压管可用适合胶管外径的钢管套住胶管敷设到巷帮底角，再沿巷帮敷设至控制箱或控制阀门。7、挡车杠（1）挡车杠采用11#矿用工字钢焊接制作，外宽420mm，从距离底端500mm开始，每间隔500mm焊接一付左右对称的40改刮板机链环，挡车杠长度在3.5m以内的，焊接四副；挡车杠长度在3.5m

49、以上的，焊接六副。挡车杠长度应满足在斜巷中安装与巷道底板的夹角（锐角）在45°60°之间；挡车杠从下端开始，每间隔300mm刷红、白相间的防锈、醒目油漆；（2）变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车杠。如绞车允许连挂一辆车时，挡车杠在距轨面2.1m高度内最突出点距变坡点距离不少于4.8m，如绞车允许连挂两辆车时，挡车杠在距轨面2.1m高度内最突出点距变坡点距离不少于7.5m，如绞车允许连挂三辆车时，挡车杠在距轨面2.1m高度内最突出点距变坡点距离不少于11.5m。如绞车允许连挂四辆车时，挡车杠在距轨面2.1m高度内最突出点距变坡点距离不少于15m。下平台变坡点上方挡车

50、杠要求挡车杠在2.1m高度内最突出点距底变坡点距离为2m。如底车场上部使用道岔分车，挡车杠落下后下端头应在道岔岔尖前方1m处。（3）挡车杠中心线应与轨道中心线重合，其偏差不得大于50mm，挡车杠常闭时(底端)应能落到底，距离轨面的高度最大不得超过200mm，两底端高差不大于20mm；打开时高度不得低于1.6m（通过矿车、花车等较低车辆）、2.1m（运输支架等较高设备）；（4）斜巷长度不超过30m的巷道，将上下车场挡车杠联锁；超过30m时应分开安装上、下车场挡车杠；上下车场挡车杠之间距离必须满足第（2）条要求，如不满足，以减少提升车辆数量方式处理。（5）斜巷长度超过100m的巷道，上车场应安装联

51、锁挡车杠。其中，上平台挡车杠在常闭状态下底端距离变坡点1.52m，下挡车杠安装位置在变坡点下方略大于一列车的位置，要求同第（2）条。（6）若斜巷长度大于300m时，必须在巷道中部安装自动防跑车装置，并且巷道每延长300m相应增加一套自动防跑车装置，自动防跑车装置摆杆距离轨面高度在850mm1150mm之间；（7）控制箱或控制阀门安装硐室及安装要求同阻车器控制箱或控制阀门安装硐室及安装要求。（8）挡车杠底座固定方式当顶板岩石稳定不破碎时，可在巷道顶板打2根高强度锚杆，锚杆深度不小于1.8m，将固定座固定在巷道顶板上；当顶板岩石破碎时，可在巷道顶板打2根锚索，将固定座固定在巷道顶板上，将挡车杠用销轴铰接在固定座上；固定座与巷道顶板应贴实，挡车杠与固定座连接必须用销轴铰接，销轴必须有防脱性能； 当架棚巷道顶板无法打锚索时，可采用Ø20圆钢、10mm厚钢板加工2个梁卡，分别把固定座两端与棚梁卡紧，同时用槽钢将该梁与其上、下方相邻的2根棚梁穿在一起，形成三棚联锁；当固定座固定处巷道顶板不平时，可用加垫铁或垫木的方式垫平（垫铁或垫木中间钻孔，锚杆穿入中间钻孔），保证挡车杠安装后中心线与轨道中心线重合，偏差不大于50mm。8、气（电）动推杆（1）安装气（电）动推杆前，须先仔细阅读说明书，掌握推杆安装的工作条