美国交通标志(1)

1、美国交通标志强制性标志强制性标志是对驾驶者、行人及骑自行车者发出的指示。停车、不准泊车、不准掉头及让路等常见交通标志都是强制性标志。某些标志以不同形状出现，如“停车”的八角形及用于道路及轨道交汇的平交道的“”形标志等，以便各道路使用者从形状已可辨识到交通标志含意。有些标志会因应各州份或当地法规，而出现本地化的标志，例如纽约市的“不要阻塞方格”标志等。这些强制性标志通通被归类于道路交通管理标志统一守则及各州份补充文件或其州份版本守则中的“R系列”当中。R1系列：停车及让路R1系列是“停车”及“让路”。部份州份因应不同的情况而有独自的标志。停车(美国街道上有很多没有红绿灯的路口都竖有这样的一块牌子

2、，车辆行至此处时，必须减速停车三秒，观察路口情况，确认没有行人或车辆横过时才可通过)让路所有方向让路予行人纽约市本州律法，于过路处必须让路予行人本州律法，于过路处必须停车予行人特区律法，于过路处必须停车予行人华盛顿，哥伦比亚特区本州律法，于过路处必须停车予行人马里兰州R2系列：速度限制R2系列是速度限制标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。美国的速度限制所使用的单位，是英里每小时。虽然联邦守则准许采用千米每小时的公制速度限制标志，但使用情况极少，只常见于接近与加拿大或墨西哥接壤的边界地区附近。有些州份甚至禁止于州政府维护的道路上使用公制的标志，导致公制

3、标志的使用率极低。R2-1: 速度限制每小时50英里(1 英里=1.6093公里)R2-2: 货车速度限制R2-3: 夜间速度限制R2-4: 最低速度公制版本 R2-1公制版本 R2-2公制版本 R2-3公制版本 R2-4R2-1T: 速度限制/德克萨斯州R2-1: 速度限制的变体/俄勒冈州速度限制终止特拉华州本州法定速度限制纽约（也可以是“Area”(本区)、“City”(本市)、“Town”(本镇)或“Village”(本村)）速度限制终止纽约市桥上速度限制明尼苏达州速度限制终止维珍尼亚州被牵引车辆速度限制维珍尼亚州合理及谨慎的速度限制蒙大拿州（1995年至1999年）R3系列：车道的使用

4、及转弯R3系列是指示车道的使用及转弯的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。各车道的转弯指示不准直驶不准右转不准左转不准横越路轨上左转不准转弯不准掉头不准左转或掉头不准掉头 - 只限绿灯时左转加利福尼亚州自行车道自行车道，只限自行车使用纽约市只限多载客车辆，每辆车至少2名或更多名乘客(俗称拼车道，为减少道路上的行车数量，鼓励多人合乘，很多高速路上都特意划出一条道专用，一般为最左道，少数在最右道)R4系列：行车方向指示R4系列是指示行车方向的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。超车区终止（不准超车）超车区开始（

5、超车时请注意）慢车靠右驶（慢车保持在右道）右转车道开始，让路予电自行车货车靠右驶（慢车使用右道）货车道，长度500呎靠右驶靠右驶靠右驶靠右驶靠左驶靠左驶靠左驶靠左驶不准变换车道（保留在本道）只限紧急避险车辆自行车可使用全车道慢车，有5辆或以上尾随车辆必须使用慢车道（美国高速公路每向一般有2-8条车道，最右道为慢车道，当只有两条车道时，如果慢车在快车道上行驶时，后车既不鸣笛，也不会从慢车道上超车，只会默默跟在后头，所以有此规则要求慢车主动让出快车道）慢车必须使用慢车道（美国高速公路有时每向只有1条行车道，如果慢车在道上行驶时，后车无法超越，所以也会每间隔一段距离修一段避让道，此规则提示慢车在前方

6、有避让道，要主动转至避让道，让快车先行后再转回行车道）慢车必须使用慢车道（道理同上）除超车外靠右驶不可于路肩上行驶不可于路肩上超车前面速度限制加利福尼亚州不可于路肩上超车特拉维州除左转外，货车靠右驶特拉维州除左转外，货车不可使用左车道特拉维州除超车外靠右驶印第安纳州R5系列：禁制性标志R5系列是禁制性标志。本类标志中最常使用的是“不准驶入”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。不准进入不准进入波多黎各此路不通自行车此路不通自行车径，不准车辆驶入纽约市不准大型货车驶入不准机动车辆驶入不准附带牵引物车辆驶入不准自行车使用不准非机车辆驶入不准电动自行车驶入不准行

7、人、自行车及电动自行车使用只限获许可车辆驶入R6系列：单程路及分隔车道R6系列是一些用于单程路及分隔车道的标志。本类标志中最常使用的是“单程路”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。单向路单向路波多黎各单向路（另一版本）分隔车道型符号，用于指示回旋处方向R7系列：泊车道路交通管理标志统一守则容许3类泊车标志：许可泊车、不准泊车及不准短暂停留。在大部份州份还适用多一种限制“不准停车”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。许可泊车本类标志容许车辆作无限期或有限期的停泊，按守则规定此类标志为白底绿字。标志多数与停车收费码表或

8、停车许可证等一并使用。本地化的标志通常另加一些额外资讯，并配上稍有不同的设计。有限期停泊（从早上8时半至下午5时半，最多可泊2小时）(否则可能会被拖车高额罚款)有限期停泊（从早上7时至下午6时，星期日除外，最多可泊2小时）加利福尼亚州有限期停泊（从早上9时至下午7时，星期日除外，可泊最多2小时）纽约市有限期及许可证停泊（除持有第7区许可证者外，从早上7时至下午6时，星期日及假期除外，最多可泊2小时）西雅图市有限期及许可证停泊（除持有C区许可证者外，星期一至星期六从早上8时至下午9时，最多可泊2小时）旧金山赫普斯戴德镇上所有道路，均最多可泊2小时纽约州有限期停泊（从早上8时半至下午5时半）马利兰

9、州停车收费码表伤残人士用预留车位不准泊车不准泊车的标志容许车辆短暂停留作装货及卸货，但不可长期停泊。5 部份不准泊车标志加上时间限制，其余则永久性。按守则规定此类标志为红底白字，但容许本地化版本作少许更改。任何时候皆不准泊车任何时候皆不准泊车加利福尼亚州任何时候皆不准泊车纽约州不准泊车宾夕凡尼亚州及德克萨斯州本地版本，有限期不准泊车（甘西沃特市场内，星期一至五上午2时至下午4时不准泊车，货车除外）纽约市“泊车在这里，想也别想”纽约市拖车区域，不准泊车芝加哥市巴士站，不准泊车拖车区域不准短暂停留不准泊车的标志容许车辆短暂停留作乘客上下车，但不可长期停泊。5 与不准泊车标志一样，部份标志加上时间限

10、制，其余则永久性。按守则规定此类标志为红底白字，但容许本地化版本作少许更改。任何时候皆不准短暂停留任何时候皆不准短暂停留纽约州任何时候皆不准短暂停留纽约市不准短暂停留，否则将被拖走巴尔的摩市巴士站，不准短暂停留费城B52线巴士站，不准短暂停留纽约市有限期不准短暂停留（星期一至五早上7时至9时半及下午4时至6时半，不准短暂停留，否则将被拖走，如果被拖车，请至电xxx-xxxx）华盛顿，哥伦比亚特区有限期不准短暂停留（除于农夫市集外，星期二及四早上6时至7时及下午6时至7时，不准短暂停留，否则将被拖走）纽约市不准停车不准停车标志只容许因遵守交通标志、灯号、交通指导员、警察又或因避免相撞而停车。5“不准停车”为本系列中最严厉管制停车的标志，按守则规定此类标志为红底白字。任何时候皆不准停车纽约州任何时候皆不准停车纽约市任何时候皆不准停车费城任何时候皆不准停车加利福尼亚州任何时候皆不准停车，否则将被拖走旧金山不准停车，拖车区域西雅图市有限期不准停车（平日上午7时至9时及下午4时至6时不准停车）纽约州除指定