汽车电器起动系课件

1、发动机起动系典型控制电路发动机起动系典型控制电路河河 北北 省省 科科 技技 工工 程程 学学 校校 教学目的要求：教学目的要求： 通过学习掌握起动机控制电路的特点。熟悉并掌握几种常见车型的起动控制电路的工作过程。主要教学内容：主要教学内容：1、点火开关直接控制起动系统电路2、起动继电器控制的起动系电路 3、复合起动继电器控制的起动系电路教学重点、难点：教学重点、难点：通用型起动机的控制电路发动机起动系典型控制电路发动机起动系典型控制电路传动机构直流电动机电磁开关电磁开关控制电动机工作传动机构将转矩单向传给发动机直流电动机产生电磁转矩起动机的组成起动机的组成复复 习习一、点火开关直接控制起动系

2、电路一、点火开关直接控制起动系电路 1 1、点火开关直接控制起动系统电路，组成如下、点火开关直接控制起动系统电路，组成如下图所示图所示( (通用型起动系统控制线路通用型起动系统控制线路) ) 2 2 电路特点电路特点电磁开关点火开关起动机电机3 3 工作过程工作过程 起动开关（点火开关起动挡）未接通时，起动机不起动开关（点火开关起动挡）未接通时，起动机不工作，起动齿轮与飞轮齿圈处于分离状态。电磁开关工作，起动齿轮与飞轮齿圈处于分离状态。电磁开关中的接触盘于各接触点分开。中的接触盘于各接触点分开。一、点火开关直接控制起动系电路一、点火开关直接控制起动系电路 吸引线圈电路为：吸引线圈电路为：蓄电池

3、正极蓄电池正极点火开关点火开关电磁开电磁开关关5050柱柱吸引线圈吸引线圈电磁开关电磁开关C C接柱接柱励磁线圈励磁线圈正电刷正电刷电枢线圈电枢线圈负电刷负电刷搭铁搭铁蓄蓄电池负极。电池负极。保持线圈电路为：保持线圈电路为：蓄电池正极蓄电池正极点火开关点火开关电磁开电磁开关关5050接柱接柱保持线圈保持线圈搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。a:a:火开关置于起动档，电磁开关内的吸引线圈和保火开关置于起动档，电磁开关内的吸引线圈和保持线圈即被并联接通电路为持线圈即被并联接通电路为: :结果结果: :驱动齿与飞轮齿圈由分离到啮合状态驱动齿与飞轮齿圈由分离到啮合状态; ;电磁开关电磁开关由断开到接通通

4、状态由断开到接通通状态, ,起动系主电路接通起动系主电路接通, ,起动机工作起动机工作. .一、点火开关直接控制起动系电路一、点火开关直接控制起动系电路 蓄电池正极蓄电池正极电磁开关定电磁开关定触点触点3030接柱接柱触盘触盘电电磁开关定触点磁开关定触点C C接柱接柱磁磁场线圈场线圈正电刷正电刷电枢电枢线圈线圈负电刷负电刷搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 结果结果: :当电磁开关接通起动机时，吸引线圈被电磁开当电磁开关接通起动机时，吸引线圈被电磁开关短路，活动铁心靠保持线圈的磁力保持吸合位置。关短路，活动铁心靠保持线圈的磁力保持吸合位置。 b:b:起动机运转时的主电路起动机运转时的主电路一、点

5、火开关直接控制起动系电路一、点火开关直接控制起动系电路 c:c:发动机起动后发动机起动后, ,点火开关断开点火开关断开, ,起动控制电路被断开，起动控制电路被断开，电磁开关内的吸引线圈和保持线圈通过闭合的电磁电磁开关内的吸引线圈和保持线圈通过闭合的电磁开关串联接通开关串联接通. .其电路为：其电路为：蓄电池正极蓄电池正极电磁开关定触点电磁开关定触点3030接柱接柱触盘触盘电磁力关定触点电磁力关定触点C C接接柱柱吸引线圈吸引线圈保持线圈保持线圈蓄电池负极蓄电池负极。 结果结果: :驱动齿与飞轮齿圈由啮合到分离状态;电磁开关由接通到断开状态,起动系主电路断开,起动机停止工作.一、点火开关直接控制

6、起动系电路一、点火开关直接控制起动系电路 二二、起动机继电器控制起动系电路起动机继电器控制起动系电路 1: :起动继电器控制起动系电路由蓄电池、点火开关，起动继电器控制起动系电路由蓄电池、点火开关，起动继电器、起动机、导线等组成。该电路常用于大起动继电器、起动机、导线等组成。该电路常用于大功率起动机电路。功率起动机电路。 2:2:电路特点电路特点电磁开关点火开关起动机电机起动继电器3:3:工作过程工作过程a:实现小电流控制大电流,对点火开关起保护作用.b:实现由下图所示的三级控制.将点火开关置于起动档，起动继电器的线圈通电，起动继电器线圈电路接通.电路为: 二二、起动机继电器控制起动系电路起动

7、机继电器控制起动系电路 蓄电池正极30接线柱点火开关起动继电器“S”接线柱继电器磁化线圈起动继电器“E”接线柱搭铁蓄电池负极。此时继电器触点由断开到闭合状态. 结果结果: :起动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈的电路并联接通,驱动齿与飞轮齿圈由分离到啮合状态;电磁开关由断开到接通通状态,起动系主电路接通,起动机工作.二二、起动机继电器控制起动系电路起动机继电器控制起动系电路 说说 明明:a:在本电路中,当继电器触点闭合,工作原理与点火开关直接控制起动系电路基本相同.不同点是本不同点是本电路中的继电器触点取代了点火开关直接控制起电路中的继电器触点取代了点火开关直接控制起动系电路中的点火开关动系电路

8、中的点火开关. .b:起动机工作时,与点火开关直接控制起动系相同,也分为:吸引吸引, ,保持线圈并联通电保持线圈并联通电, ,电磁开关又断开电磁开关又断开到闭合到闭合, ,起动机开始运转起动机开始运转; ;吸引线圈短路吸引线圈短路, ,保持线圈保持线圈通电通电, ,维持电磁开关闭合和起动机运转状态维持电磁开关闭合和起动机运转状态; ;吸引吸引, ,保持线圈串联通电保持线圈串联通电, ,电磁开关由闭合到断开电磁开关由闭合到断开, ,起动起动机停止运转机停止运转三个过程.二二、起动机继电器控制起动系电路起动机继电器控制起动系电路 三三、起动复合继电器控制起动系电路起动复合继电器控制起动系电路1 1

9、 、起动复合继电器控制起动系电路由蓄电池、点起动复合继电器控制起动系电路由蓄电池、点火开关，起动复合继电器（由起动继电器和保护继火开关，起动复合继电器（由起动继电器和保护继电器组成）、起动机、发电机、导线等元件组成。电器组成）、起动机、发电机、导线等元件组成。 电路中复合继电器由电路中复合继电器由起动继电起动继电器和保护继电器器和保护继电器组合而成。组合而成。 （1）起动继电器）起动继电器一对常开触一对常开触K1用来接通或用来接通或切断吸引线圈和保持线圈电流切断吸引线圈和保持线圈电流电路；继电器电磁铁线圈电路；继电器电磁铁线圈L1电电流通路由点火开关控制，经保流通路由点火开关控制，经保护继电器

10、触点护继电器触点K2搭铁。搭铁。 （2）充电指示继电器）充电指示继电器具有一对常闭触点具有一对常闭触点K2作用作用是：是控制充电指示灯的亮灭，是：是控制充电指示灯的亮灭，显示发电机工作状态；对起动显示发电机工作状态；对起动电路自动保护作用。电路自动保护作用。 电磁铁线圈电磁铁线圈L2由发电机中由发电机中性点供电。性点供电。 2 2 、电路特点、电路特点三、起动复合继电器控制起动系电路三、起动复合继电器控制起动系电路l将点火开关置于起动位置，电将点火开关置于起动位置，电流流经：流流经：蓄电池正极蓄电池正极电流表电流表点火开关点火开关SW。此后，分成并此后，分成并联的两路。联的两路。 一路经充电指

11、示灯一路经充电指示灯LL接接线柱线柱触点触点K2搭铁搭铁蓄电池蓄电池负极。负极。充电指示灯亮，发电机充电指示灯亮，发电机不发电。不发电。 另一路经另一路经SW接线柱接线柱线圈线圈L1 触点触点K2E接线柱接线柱搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。线圈线圈L1产生磁产生磁力，力，K1闭合，将起动机电磁开闭合，将起动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈的电关的吸引线圈和保持线圈的电路并联接通。在吸引线圈和保路并联接通。在吸引线圈和保持线圈电磁吸引力共同作用下，持线圈电磁吸引力共同作用下，起动机齿轮与飞轮齿圈啮合，起动机齿轮与飞轮齿圈啮合，起动机电磁开关接通，起动机起动机电磁开关接通，起动机运转，起动发动机。

12、运转，起动发动机。3 3 、工作过、工作过程程三、起动复合继电器控制起动系电路三、起动复合继电器控制起动系电路l 发动机起动后，由于发动发动机起动后，由于发动机正常运转后，交流发电机机正常运转后，交流发电机电压己经建立起来，发电机电压己经建立起来，发电机中性点电压加在保护继电器中性点电压加在保护继电器的线圈的线圈L2L2上，使保护继电器上，使保护继电器常闭触点常闭触点K2K2打开打开，切断了充，切断了充电指示灯电路，指示灯熄灭，电指示灯电路，指示灯熄灭，发电机工作正常。同时又将发电机工作正常。同时又将线圈线圈L1L1的电路切断，触点的电路切断，触点K1K1打开，电磁开关的线圈断电，打开，电磁开

13、关的线圈断电，电磁开关释放，切断蓄电池电磁开关释放，切断蓄电池和起动机之间的电路，起动和起动机之间的电路，起动机自动停止工作机自动停止工作。三、起动复合继电器控制起动系电路三、起动复合继电器控制起动系电路l发动机正常工作过程中，在发动机正常工作过程中，在发电机中性点电压的作用下，发电机中性点电压的作用下，保护继电器的触点保护继电器的触点K2K2处于打开处于打开状态，充电指示灯不亮状态，充电指示灯不亮, ,表示表示充电系正常起动继电器线圈充电系正常起动继电器线圈L1L1无电流，无电流，K1K1始终处于打开状始终处于打开状态。所以，即使由于误操作而态。所以，即使由于误操作而将点火开关转至起动位置，

14、起将点火开关转至起动位置，起动机电磁开关也不会通电，起动机电磁开关也不会通电，起动机主电路就不能接通，从而动机主电路就不能接通，从而防止了起动机齿轮和飞轮齿圈防止了起动机齿轮和飞轮齿圈的撞击，对起动机起到保护作的撞击，对起动机起到保护作用。用。三、起动复合继电器控制起动系电路三、起动复合继电器控制起动系电路小小 结结 点火开关直接控制起动系电路在电路中，点火开关点火开关直接控制起动系电路在电路中，点火开关起动机起动机电磁开关电磁开关直流电动机二级控制，该电路常运用于起动机功直流电动机二级控制，该电路常运用于起动机功率较小轿车、微型车上。率较小轿车、微型车上。 起动继电器控制起动系电路实现了起动

15、继电器控制起动系电路实现了点火开关点火开关起动继电器起动继电器起动机电磁开关起动机电磁开关直流电动机三级控制。目的是利用起动继直流电动机三级控制。目的是利用起动继电器的触点控制起动机电磁开关的通断，而点火开关起动挡电器的触点控制起动机电磁开关的通断，而点火开关起动挡控制起动继电器磁化线圈的小电流，保护点火开关，延长点控制起动继电器磁化线圈的小电流，保护点火开关，延长点火开关的使用寿命。火开关的使用寿命。 起动复合继电器控制起动系电路中，复合继电器由起动继电起动复合继电器控制起动系电路中，复合继电器由起动继电器和保护继电器组合而成，起动继电器作用是实现小电流控器和保护继电器组合而成，起动继电器作用是实现小电流控制大电流，对点火开关起保护作用。保护继电器的作用是发制大电流，对点火开关起保