车床数控化改造设计毕业设计答辩实用教案

1、1 主要主要(zhyo)内容内容第1页/共39页第一页，共40页。2 目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间，现在我国机床数控化率不到3。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长，从而(cng r)在国际、国内市场上缺乏竞争力，直接影响一个企业的产品、市场、效益，影响企业的生存和发展，所以必须大力提高机床的数控化率。 第2页/共39页第二页，共40页。3第3页/共39页第三页，共40页。4第4页/共39页第四页，共40页。52.1 本课题研究的目的： 要求(yoqi)在对卧式车床的改造任务和功能需求作出认真分析的基础上，做好总体改造方案设计及纵向进给系

2、统的详细设计。通过这一典型机电一体化产品的开发设计，培养综合运用所学专业知识改造开发新产品及解决工程实际问题的能力。第5页/共39页第五页，共40页。62.2 本课题研究的意义： 数控机床是制造业实现生产现代化的主机,数控技术的水平(shupng)高低和机床的数控化率是衡量一个国家工业发展水平(shupng)的重要标志。目前我国机床的数控化率还不到5%,新机床的数控化率也仅为6%。无论从数控技术水平(shupng)和机床的数控化率都大大落后于西方发达国家。 由于机床以及技术的不断进步,机床改造已是个”永恒”的课题。我国的机床改造业,也从老的行业进入到以数控技术为主的新的行业,具有重要的现实意义

3、和使用价值: （1）节省资金。 （2）性能稳定可靠。 （3）提高生产效率。第6页/共39页第六页，共40页。7三、课题研究的主要(zhyo)内容3.1 普通车床介绍 C-类代号(车床类机床) W-结构特性(txng)代号 6-组代号(落地及卧式车床组) 1-系代号(卧式车床系) 63-主参数(最大工件回转直径的1/10)第7页/共39页第七页，共40页。8第8页/共39页第八页，共40页。9三、课题研究(ynji)的主要内容普通车床各部分功能介绍主轴箱是支撑主轴并带动工件作回转运动。 进给箱是进给传动系统的变速机构。 交换齿轮箱是用来将主轴的回转运动传递到进给箱。 溜板箱是接受光杆传递的运动，

4、驱动(q dn)床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。第9页/共39页第九页，共40页。10主要(zhyo)结构及运动特点由主轴变速箱、进给(jn i)箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杆、光杆、床身等组成第10页/共39页第十页，共40页。11主轴变速箱功能： 支承主轴和传动(chundng)其旋转第11页/共39页第十一页，共40页。12进给箱：变换(binhun)被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种进给量第12页/共39页第十二页，共40页。13溜板箱：将丝杠或光杠旋转(xunzhun)运动变为溜板和车刀的直线进给运动第13页/共39页第十三页，共40页。14CXXXCXXX卧式车

5、床卧式车床(chchung)(chchung)的功的功能能第14页/共39页第十四页，共40页。15三、课题研究的主要(zhyo)内容 3.2 总体方案的确定 CXXX型普通车床是一种加工效率高，操作性能好，并且社会拥有量较大的普通型车床。经过大量实践证明，将其改造为数控机床(sh kn j chun)，无论是经济上还是技术都是确实可行了。一般说来，如果原有车床的工作性能良好，精度尚未降低，改造后的数控车床，同时具有数控控制和原机床操作的性能，而且在加工精度，加工效率上都有新的突破。总体方案设计应考虑机床数控系统的类型，计算机的选择，以及传动方式和执行机构的选择等。第15页/共39页第十五页，

6、共40页。16三、课题研究的主要(zhyo)内容 普通车床数控化改造后应具有定位、纵向和横向的直普通车床数控化改造后应具有定位、纵向和横向的直线插补、圆弧插补功能，还要求能暂停，进行循环加线插补、圆弧插补功能，还要求能暂停，进行循环加工和螺纹加工等，因此数控系统选连续控制系统。工和螺纹加工等，因此数控系统选连续控制系统。 车床数控化改装后属于经济型数控机床，在保证一定车床数控化改装后属于经济型数控机床，在保证一定加工精度的前提加工精度的前提(qint)(qint)下应简化结构、降低成本，下应简化结构、降低成本，因此，进给伺服系统采用步进电机开环控制系统。因此，进给伺服系统采用步进电机开环控制系

7、统。第16页/共39页第十六页，共40页。17三、课题研究的主要(zhyo)内容 纵向和横向进给是两套独立纵向和横向进给是两套独立(dl)(dl)的传动链，它们由步进电机、齿轮副、的传动链，它们由步进电机、齿轮副、丝杠螺母副组成，其传动比应满足机床所要求的分辨率。丝杠螺母副组成，其传动比应满足机床所要求的分辨率。 为了保证进给伺服系统的传动精度和平稳性，选用摩擦小、传动效率高的滚为了保证进给伺服系统的传动精度和平稳性，选用摩擦小、传动效率高的滚珠丝杠螺母副，并应有预紧机构，以提高传动刚度和消除间隙，齿轮副也应珠丝杠螺母副，并应有预紧机构，以提高传动刚度和消除间隙，齿轮副也应有消除齿侧间隙的机构

8、。有消除齿侧间隙的机构。 采用贴塑导轨，以减小导轨的摩擦力。采用贴塑导轨，以减小导轨的摩擦力。第17页/共39页第十七页，共40页。18三、课题(kt)研究的主要内容 3.3 3.3 机械系统的改造机械系统的改造(gizo)(gizo)设计方案设计方案 进给系统的改造进给系统的改造(gizo)(gizo)与设计方案。与设计方案。 主传动系统的改造主传动系统的改造(gizo)(gizo)方案方案 。 自动回转刀架设计自动回转刀架设计第18页/共39页第十八页，共40页。第19页/共39页第十九页，共40页。第20页/共39页第二十页，共40页。第21页/共39页第二十一页，共40页。第22页/共

9、39页第二十二页，共40页。第23页/共39页第二十三页，共40页。第24页/共39页第二十四页，共40页。第25页/共39页第二十五页，共40页。第26页/共39页第二十六页，共40页。第27页/共39页第二十七页，共40页。第28页/共39页第二十八页，共40页。第29页/共39页第二十九页，共40页。第30页/共39页第三十页，共40页。第31页/共39页第三十一页，共40页。第32页/共39页第三十二页，共40页。第33页/共39页第三十三页，共40页。五、绘制进给传动机构的装配图五、绘制进给传动机构的装配图方式。方式。第34页/共39页第三十四页，共40页。第35页/共39页第三十五

10、页，共40页。第36页/共39页第三十六页，共40页。37致致 谢谢 我的论文写作和课题研究是在各位老师和同学的关心、帮助下完成的。在此，我感谢他们对我的支持，我要深深感谢用心血汗水教育我的老师们：老师，他们渊博的知识，对教育的执著，严谨的治学态度，使我终身受益。感谢我周围的同学们，他们给了我无微不至的关心和帮助，他们勤奋(qnfn)严谨的学习态度是我学习的榜样。第37页/共39页第三十七页，共40页。38第38页/共39页第三十八页，共40页。39感谢您的观看(gunkn)！第39页/共39页第三十九页，共40页。NoImage内容(nirng)总结1。通过这一典型机电一体化产品的开发设计，培养综合运用所学专业知识改造开发新产品及解决工程实