YOTCHP620使用说明书

1、YOTCHP620调速型液力偶合器 说明书1. 概述YOTCHP620调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑,输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。 调速型液力偶合器用于拖动特性为Mn2的负载（如风机、水泵）其稳定调速范围约为11/5；用于拖动MC负载（如皮带机）时，其稳定调速范围约为11/3。2. 主要技术参数产品型号 Y O T / 结构改型液力 允许使用的电机偶合器 同步转速（r/min）调速

2、型 出口调节c 工作腔有效直径（mm） 入口调节r 水平剖分式箱体p变频调节b 箱体剖分式法兰安装式箱体f 滚动轴承gh滑动轴承技术参数(表一) 表一:技术参数表产 品 型 号输入转速（r/min）传递功率范围（kw）额定转差率（%）加油量（L）重 量（kg）YOTCHP6203000155044501.5311504390外形安装尺寸(见附图)3. 主要结构特点(见附图)旋转组件输入侧 输入轴、泵轮、外壳输出侧 涡轮、输出轴 旋转组件是偶合器心脏部分,其中泵轮和涡轮布有一定数量的径向叶片；旋转组件的输入输出部分分别采用悬臂梁独立支撑结构，泵轮轴两个支撑点布置在偶合器一侧箱体轴承座上,涡轮轴两

3、个支撑点布置在偶合器箱体的另一侧；泵轮轴和涡轮轴之间无机械联系,允许彼此之间有较大位移和安装误差，在高速时极大的降低了由于零件制造和安装造成二轴不同心度过大引起的振动和噪音。供油组件 主要是由工作油供油泵、吸油管组成。工作油供油泵采用偶合器输入轴带动的两组高速单齿差、内啮合的摆线转子泵,工作可靠、结构简单、维护方便、大流量、无脉动。排油组件 主要是由勺管、排油系统和勺管壳体组成。调速控制装置 由控制勺管的连杆机构和电动执行器(含电动操作器)组成。仪表系统 YOTCHP620液力偶合器的仪表系统主要由液力偶合器进口和出口油温一次传感元件,轴承温度一次传感元件,滤清器前后油压一次传感元件,润滑母管

4、油温、油压一次传感元件，控制启动备用油泵、停机连锁的压力开关、电加热器、液位变送器组成。箱体(兼做油箱。箱体与油箱拆开包装发运，现场安装)滤油器 YOTCHP620液力偶合器在润滑油路上装有双联滤清器冷却器、高位油箱及外部管路 偶合器箱体上留出的法兰盘，分别用来接工作油冷却器、润滑油冷却器、外供润滑油及外供润滑油回油（见安装图）。高位油箱安装在高于偶合器中心线5m处。油标在偶合器箱体的侧面装有油标,用以观察油位。加热器 在环境温度低于5度时，应使用液力偶合器的加热器,偶合器箱体上留有加热器安装法兰。 为了运输的要求,液力偶合器3个吸油管拆下与偶合器同箱发运,用户在安装偶合器前,务必要将吸油管安

5、装上去,要求不泄露,以保证偶合器的正常使用；偶合器的下沉油箱与偶合器本体分别包装发货，现场装配过程如下：将偶合器本体用支架垫起来，保证下面有大于1.4m的高度空间;将偶合器的两根油泵吸油管从下边分别安装好（注意装配标记）,用聚四氟乙烯带密封；把下油箱安装好,用橡胶石棉板密封,密封垫接逢处抹密封胶,确保无渗漏。注意油箱贴输入端标牌一侧和偶合器输入端在同侧；把两支电加热器安装在油箱上；把液位变送器安装在油箱上(螺纹连接)。4. 工作原理 简介 液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合,当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时,泵轮如一台离心泵,使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动,液流流出后,穿过泵

6、轮和涡轮间的空隙,冲击涡轮叶片以驱动涡轮,使其象涡轮机一样把液体的动能和压能转变为输出的机械能;然后,液体又经涡轮内缘流道回到泵轮,开始下一次的循环,从而把电机的能量柔性地传递给工作机。 调速原理 YOTCHP620液力偶合器在运转时,工作油供油泵从液力偶合器油箱里吸油经冷却器冷却后油至勺管壳体中的进油室,并通过泵轮入油口进入工作腔。同时,工作腔中的油液从泵轮泄油孔泄入外壳(勺管室),形成一个旋转油环,这样,就可通过液力偶合器调速装置操纵勺管径向伸缩任意改变外壳里油环的厚度,即改变工作腔中的油量,实现对输出转速的无级调节,勺管排出的油则通过勺管壳体排油腔回到箱体。5. 液力偶合器的基础,吊运和

7、安装基础a:液力偶合器基础设计可按照设备基础设计的一般技术要求进行。b:液力偶合器与安装垫之间加装刚性底座(铸铁),以便于液力偶合器的安装和调整。底座应二次灌浆浇注在混凝土基础中,并用预埋地脚螺栓固定。c:基础设计时可参照表二所列值进行振动扰力计算.表二: 偶合器基础设计参数产 品 型 号输入转速（r/min）动平衡精度等级最大振幅（m）偶合器旋转件重量（kg）总重量(含油)（kg）重心位置（mm）（距输入轴端）YOTCHP620/30003000G2.57546753801000 吊运 YOTCHP620液力偶合器除了冷却器和外部连接管路外,可以整机吊运至现场安装,在偶合器箱体上留有吊装孔供

8、吊运使用(请勿利用箱盖上的吊装孔吊运整机)。 安装 a. 联轴器及其找正方法液力偶合器与电机及工作机应通过具有调心补偿能力的联轴器传动，以补偿安装和运行时轴线的径向及角向偏差。安装过程中应考虑试车程序，不要一次性将各联轴器完全联接好以免试车时需再脱开操作困难。图一 安装找正示意图图一中，联轴器径向打表与端面打表均需使两半联轴器同步转动。找正精度对于液偶及主机安全、平稳、长寿命运行十分重要。在确定各机的轴向位置时，必须考虑电机和工作机启动时产生的轴向窜量，联轴节间应留有足够的间隙，以防因轴向窜动造成冲击或受力使设备损坏；各机轴线中心高在安装时要留有线胀余量，应按下法计算确定。b. 轴线中心高找正

9、留量的计算由于电机、液偶、工作机在运行状态下会因为温升而引起中心高的变化，因此，安装时应予留中心高热胀余量。中心高热胀余量参照图二及下列公式计算：轴线中心高留量计算的基本公式：H=·h·t+（D-d）/2金属线胀系数，钢为11×10-6；铸铁为9×10-6；-1h 设备中心高（轴承支承件中心高）；mmt正常运行时轴支承件温度（）与安装时环境温度之差；D 轴瓦孔径；mm d 轴径；mm *D-d为瓦隙；对滚动轴承而言瓦隙忽略不计对 电 机：HD=D·hD·tD+（DD-dD）/2对 液 偶：HY=（2/3）×11×1

10、0-6·hY·(65-tS)+(DY-dY)/2 tS安装找正时环境温度； 对增(减)速箱齿轮箱: HC=C·hC·tC+(DC-dC)/2=C·hC·（tC-tS）+（DC-dC）/2 tC正常运行时增（减）速齿轮箱轴支承件温度；对工作机: HG=G·hG·tG+（DG-dG）/2=G·hG·（tG-tS）+（DG-dG）/2 tG正常运行时工作机轴承件温度；计算步骤：第一步 分别计算电机、液偶、增(减)速机、工作机中心高留量HD、HY、HC 、HG。第二步 分别计算相邻各机中心高留量差值。H

11、D-HY：即电机相对于液偶轴线中心高找正留量，正低负高。（即如果是正值，前者比后者低；负值前者比后者高）HY-HC ：即液偶相对于增（减）速齿轮箱（如果有）的轴线中心高找正留量，正低负高。HC-HG：即增（减）速齿轮箱（如果有）相对于工体机的轴线中心高找正留量，正低负高。中心高留量示意图见图二。图二 安装中心高留量示意图 冷却器和管路的连接 液力偶合器的冷却器应安装在液力偶合器附近的地基上(安装高度应低于偶合器进出油管),用管路与偶合器连接起来。连接液力偶合器和冷却器的管路必须保证内部清洁,所有管路的端部和冷却器的法兰盘都应有临时防尘罩,以避免在运输过程中或安装前有污物进入管道和冷却器内,如果

12、管路端部的防尘罩完好无损,安装前便不必另行清理,否则,安装前必须进行彻底的检查和清洁处理。 在安装时,一般在现场配管安装,因此部分管路可能需要加热弯管,这就容易使管子内壁生锈并起氧化皮,因此,在安装前必须用钢丝刷或喷砂法清除管内铁锈.有条件的可采用酸洗,然后用碱性苏打水中和,再用清水清洗。管子干燥后立即用与工作油品质相同的油过油保护。切记,安装冷却器时一定要拆除管路端部和冷却器的临时密封盖或塞子。 所有的法兰盘密封垫用0.51mm厚的耐油橡胶石棉板制作,每个垫片的一面涂密封胶,另一面涂润滑脂,以便于拆卸。在冷却器用螺栓固定前必须加调整垫,并拧紧螺栓,以保证管路不变形。外供油管路上仪表的安装 外

13、供油管路上的仪表,全部安装在电机端供油母管上.铂热电阻1支,直接螺纹连接在管路凸台上;压力表1支,压力开关2支,压力变送器1台,需先接截止阀(截止阀两端都已装好接头),然后再接仪表.其中压力变送器需由铜管(随机配好的)连接,压力变送器由支架固定在管上。6. 注油 YOTCHP620液力偶合器在使用前必须向油箱内注油.油的牌号是6#、8#液力传动油或N32汽轮机油(透平油),绝对不能使用混合油.加油的容器必须保持清洁.请主意,技术参数表一中所给出的加油量仅供参考,它不包括外部冷却系统及供油系统的油量. 打开位于液力偶合器上盖上的加油口(空气滤清器)盖,用专用的加油器具将油注入,使油位达到油标的&

14、quot;最高油位"。调节液力偶合器勺管至最低转速位置,启动液力偶合器运转,使油充满管路和冷却器,停机后再注油至"最高油位"。必须注意,注油不能超过"最高油位",因为油位过高,将会使液力偶合器的旋转件与油摩擦产生严重过热。 偶合器使用过程中,用液位变送器监控液力偶合器油箱里的油位,油位不准超过"最高油位",也不准低于"最低油位"。7. 操作控制程序起动 检查偶合器油箱的油位是否在最高油位和最低油位之间；检查液力偶合器油管路和仪表电气线路连接是否正确；冷却水管路是否接好；检测油箱工作油温度,如果油温低于5,

15、可起用加热器加热，温度8度时停止加热。 手动起动辅助润滑油泵，检查鼓风机入口阀处于起动位置；鼓风机出口阀处于起动位置；偶合器具备开车条件（勺管回10%以下）；主电机具备起动条件；润滑母管的油压0.1MPa；润滑母管温度35；停机报警条件没有出现。这时才能启动主电机。 停机，对偶合器进行二次注油后，再起动主电机。 鼓风机运行平稳后手动停止辅助油泵；使辅助油泵具备自起动；报警连锁系统投入。 运行 偶合器运转时，可通过外部控制装置（电动执行器、电动操作器）手动或电动调节偶合器勺管位置，任意改变偶合器的输入转速。但应特别指出：当液力偶合器在很低的转速下工作时（勺管位置接近或在0%位），可能会听到正常工

16、作范围内运转时未曾出现的噪音，这是因为勺管在此位置时，勺管口与泵轮外缘排油孔相遇而产生的“汽笛效应”所造成的。这是正常现象，不是液力偶合器的故障。 液力偶合器运转过程中应将工作油温度、压力控制在规定的范围内（见表四）。 表四：液力偶合器联锁、报警要求设 置 项 目正常范围上 限下 限报警值停机值报警值停机值出口油温()45808590进口油温()457075进口油压(MPa)0.10.250.0650.05滤清器前油压（Mpa）0.150.250.30.1滤清器后油压（Mpa）0.120.220.30.1出口油压(MPa)0.150.30.30.35润滑油母管压力(MPa)0.080.150.

17、0650.05偶合器轴承温度()757580a.一般报警 润滑母管油温高于55；润滑母管压力低于0.065MPa,并自动起动辅助润滑油泵；偶合器工作油进口温度高于70；偶合器工作油出口温度高于85；偶合器油进口压力低于0.1Mpa；偶合器工作油出口压力高于0.3Mpa；偶合器轴承温度高于70。以上条件有一个发生,即报警。b.停机报警 润滑母管油压力低于0.05Mpa；偶合器工作油进口温度高于75；偶合器出口油温高于90；偶合器工作油进口压力低于0.05Mpa；偶合器工作油出口压力高于0.35Mpa；偶合器轴承温度高于75；紧急停机信号。 以上条件有一个发生,即停主电机,停机自动起动辅助油泵。油

18、路系统使用说明(详见油路系统图)a.YOTCHP620液力偶合器的油路系统分为主供油油路和润滑油油路. 在液力偶合器启动前,辅助润滑油泵从油箱吸油经润滑油冷却器进入液力偶合器滤油分配器,其中一路进入偶合器内向各润滑点供油,另一路经润滑母管进高位油箱及向鼓风机、电机各润滑点供油。待偶合器润滑母管油压为0.065-0.25MPa,即可以开始起动偶合器。 液力偶合器起动后,偶合器输出轴带动工作油泵从油箱吸油经工作油冷却器进入液力偶合器分油三通中,其中一路进入偶合器工作腔,另一路经润滑油冷却器进入偶合器滤清器向各润滑点供油。液力偶合器的进出油路、润滑母管分别配有油温显示表及铂热电阻、油压显示表及压力变

19、送器,滤清器前后、润滑油出口配有现场显示压力表，可以随时监测油路系统的油温油压变化,偶合器的各轴承也装有测温电阻,正常情况下轴承温度不允许超过75,否则,应停机检查润滑油路是否出现故障。b. 油路系统控制使用说明 YOTCHP620液力偶合器油路系统中的油温和油压测量值控制在规定的范围内是电机、液力偶合器、工作机乃至整套设备系统长期安全、稳定运行的可靠保证。为达到这一目的,应严格监测油温及油压并设上下限报警,使机组实行电气连锁控制（见表四），双联滤清器前后压差规定以不超过0.05MPa为宜,如果超过此值应反复切换冲洗滤清器,必要时应拆下滤芯清洗。YOTCHP620液力偶合器的轴承测温元件采用了

20、WZBM-10微型铂热电阻(分度号Pt100),在液力偶合器箱体留出测温电阻的接线端子,与二次仪表联线后可显示各轴承测点的温度。电动执行器型号及参数(见表五)表五: 电器仪表型号及参数产 品 型 号电动执行器压力表温度表微 机测速仪综合参数测 试 仪YOTCHP620根据合同选用Y-60量程(0-0.6MPa)WSS-311量程(0-100)MCS-II根据合同选用b.连接 电动执行器与电动操作器皆为液力偶合器随机配套产品,电动执行器在出厂前就已安装在偶合器箱体上,并已调试好执行器上下限位块(相当于勺管的0%和100%位置)位置,无须再做调节以免影响调节精度。电动操作器在二次仪表室的控制柜上安

21、装,按说明书要求接线,并调整电动操作器的上下限位使之与电动执行器已调定的限位点准确对应。 图二 液力偶合器输出转速手动调节电气原理图c.使用 对液力偶合器输出转速的手动调节 在液力偶合器运转时,为调节液力偶合器的输出转速,可采用现场手动操作或远程手动控制方法.现场手动调节时,应将电动执行器控制开关拨到"手动"位置,操作手动摇把,任意改变执行器推杆或曲柄的位置,实现对液力偶合器输出转速的现场手动无级调节。若需要对液力偶合器输出转速远程控制时,先将电动执行器控制开关拨至"自动"位置,电动操作器切换开关转到"手动"位置,使电动执行器的二相伺

22、服电机绕组通过电动操作器的操作开关“AK”与电源连接。“AK”向任一方向转动,均可使二相伺服电机通电转动实现偶合器输出转速的远程手动调节。 如需要实现自动控制,请选用伺服放大器和调节器配套联接使用(按合同订货),将操作器的切换开关转到"自动"位置,实现自动控制。如果电动执行器为特殊型号，则详见其说明书。8. 偶合器的维修与保养 定期检查油箱油位使之保持在略高于箱体油标下限油位,新机首次运转500小时后,应把滤清器滤芯拆下清洗(可在工作机停机检修时将滤清器滤芯拆下清洗)。液力偶合器的双联滤清器是双向可逆式滤清器,内装180目/吋滤网和一组磁铁盘.在其前后压差超过规定值时应切换

23、清洗(见表四)。液力偶合器正常工作时,滤油器手柄可放在中间位置。把手柄拨到“左”或“右”位置时,则可不停机拆卸清洗滤清器滤芯。另外还要定期检查油质,及时更换工作油。 旋转组件的拆卸a. 脱开偶合器输入、输出轴上的半联轴节。b. 卸下电动执行器连杆与勺管座之间的连接,拆下箱盖上人孔盖,将勺管壳体压盖上的倒向键拆下,随后将勺管抽出.拆下输入输出端面及箱盖上的螺栓,将箱盖吊下。c. 卸掉输入及输出轴承组件轴瓦压盖上的润滑管或铂热电阻,将轴瓦压盖及有关油管件卸下,吊出旋转组件。d. 卸下背壳、外壳、泵轮之间的连接螺栓,将输入及输出组件脱开。e. 拆下泵轮轴与泵轮之间的连接螺栓和销,涡轮轴与涡轮之间的连

24、接螺栓和销,并依次将输入及输出轴承组件将解体。偶合器的重新组装 拆除的偶合器部件进行组装时,必须注意保证零部件的清洁,重装是按拆卸方法的相反顺序进行,产品在出厂前,所有旋转部件都进行过动平衡,每一配对部件都打上了装配标记,重装时,必须严格按标记装配。 重新装配的注意事项a. 所有密封面均要处理干净重新涂密封胶。b. 保证所有密封垫及密封件无缺陷,必要时换用新件。YOTCHP620液力偶合器的无级调速是靠电动执行机构实现的,勺管有两个定位点,行程位置为0%和100%点,装配时调整零点,务必使勺管后部指针指到刻度盘上的零点。 偶合器的转向 偶合器作为液力传动元件,可适于双向运转,但要在转向变化时,对勺管做相应的整.(液力偶合器的旋向规定:从电机尾端看液力偶合器的输入轴顺时针旋转或逆时针旋转)。当液力偶合器反向运转时,勺管也应做相应的更换(反向用勺管根据合同要求提供)。换油和排油：a. 换油 在清洗液力偶合器滤清器滤网的同时，检查工作油的油质，当油质比较恶劣时，应及时更换工作油。b. 排油 如果需要把偶合器箱体里的油