驾驶员道路安全知识培训

1、道路安全知识培训一、道路驾驶基础培训1、驾驶时必须提高警惕，保持冷静，在车子四周留有 一定的安全驾驶活动空间，以便紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应 ；当车速为每小时10公里时， 与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确 保车辆长期保持最佳状态。2、 如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩，可略向右看， 避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯 光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。3、处理动物冲至马路中央的办法： 首先尽量不要鸣笛。 同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的 同时不会造成任

2、何危险。4、车子突然溜滑：若是因加速过度造成的溜滑，应停止 踩踏加速踏板；若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也 可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。5、遇有前方车辆掉落物件，若您与该车保持一定的安全 距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道 路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车。如 挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络维修。6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方 有无其他车辆尾随，若突遇对方车辆强行超车，占据自己车 道，在自己道路条件允许的情况下降低车速，靠道路右侧行 驶。7、在遇急转弯时，应提

3、前降低车速，否则会因车速过 快，造成车辆侧翻。8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降 低车速，选择靠右减速慢行。二、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质1 、五知 :人、车、路、天、法2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现有 :性格急噪粗暴、 自由 散漫、喜欢寻求刺激、 争强好胜、 缺乏责任心、 行为随意 . （你 们有这些缺点吗 ?）根据中联近年来事故案例分析证明 :心理素质好的驾驶 员,能做到十几年如一日 ;心理素质不好的驾驶员 ,大小事故接 连不断 .（半年内多次发生交通事故者 PASS

4、）三、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识公式：安全行车 = 观察清楚 + 正确判断 + 遵守交规 + 提前 预防 + 安全车速 + 注意距离1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能 是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的， 但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路 中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办 ?前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确 的行车方法是：(1) 提前多响喇叭。(2) 提前减点速，一定要减速。(3) 尽可能拉开横向间的安全距离。(4) 加强注意观察。(5) 随时准备停车。这样，可以很好的对付和避免横穿公

5、路一类的事故。这 五点实际上就是我们平时所说的减速鸣号'这四个字，天 然简单。不过这五点在开车时要多多使用，养成习惯，对安 全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确 的操作程序。有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面 有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速 前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公 路而发生的事故非常多。有许多事故，自行车或行人横穿公 路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又 突然回到路中间。 总之，各种情况都有得出现。 作为驾驶人， 只有减速鸣号小心预防，待明确的确定对方去向后，才可正 常前进，这才是正确的安

6、全行车方法。2.一路预防 开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不 去预防。一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施 做到位，这样开车比较让人放心。 预防工作做得不怎么好 的话，即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令 人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车，这里面已没有了预防 意识。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是 用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。故事一则 :以前有人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故?”那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得 快是抢来的，开得慢是等来的”。不错，随便怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢， 都有可能会出事故。快

7、的时候危险，车辆难以收发自如的控 制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料表明， 许多事故都是在时速 40 、50 公里左右时发生的。车速快慢 还不是决定有无事故的主要因素。我又问他：“如果我们开车时一路预防、 全面提前预防， 会不会发生事故呢 ?”他想了一会回答说：“不会”。其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速 慢是出点小事故。开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的 主要因素。如果开车时，全面预防，提前预防，基本上可以 杜绝事故。开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的， 我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重 点;另外，也觉得很多开车的朋友

8、在开车时预防措施没有做到 位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车时预防措施 不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不 做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故，可以知道，如 果我们当时提前把预防措施做到位，这些交通事故是可以化 解避免的。交通事故是可怕的，我们开车时作好预防措施， 可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这 还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。3.安全行车的两个重点 安全行车实际上有两个方面，即两个重点，而平时我们 宣传教育的主要只有一个： 要遵守交通安全规则， 不要违章 还有一个重点，是要预防别人违反交通规则，预防别人 各种有可能的违章行为和意外行

9、为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左 右两手。我们平时只用一只手，安全当然抓不牢。比如说： 开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车 道;我们自已在弯道不占线行驶， 但要预防别人在弯道占线快 速行驶 ;我们自已不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶， 但要预防别人强超恶会和争道抢行 ;我们自已不 急制动， 但要预防别人无故的急制动 ;我们自已注意观察清楚， 但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能 的确保安全。所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通规则，只说 了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则，远远不 够，事故还是照样要来的。所以预防为主，真的是最重要的 安全行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是 必不可少的。 有时，还要想想我们的预防措施到底有没有用， 比如前方有自行车和行人，这时我们提前响喇叭，作了预防 提醒后，照理是可以开快了，但是我们响了喇叭以后，别人 仍然横穿公路怎么办 ?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎 么办 ?所以总的来说，遇见情况，不可以开快，一定要控制 车速，小心观察预防。当我们开车时遵守交通规则，按正确的路线行驶，车速 也不算太快，这时，如果别人违反交通规则，突然猛拐或突 然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车