柴油机试题(共5页)

1、 发动机考试试题姓名： 岗位： 得分： 一、填空（共20分） 1、康明斯QSX15-C525 发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套 经 、 、 、而又流回水套。小循环时，冷却水主要由经 、 、流回水套。 2、正时齿轮与凸轮轴为 ，装配前常将齿轮加热到 度保温45 min。 3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 。 4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是 之间。 5、冷却水的流向与流量主要由 来控制。 6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有 、 、 等。 7、气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 8 活塞可分为三部分， 、 、 。 9、曲轴和凸轮轴的

2、传动方式分： 传动式、 传动式和 传动式 10.活塞材料一般是 。二、选择（共20分） 1、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（ ）。 A、平分式 龙门式 隧道式 B、龙门式 隧道式 平分式 C、隧道式 龙门式 平分式 D、隧道式 平分式 龙门式 2、哪种装置用来减少扭转振动（ ）。 A、曲轴 B、扭转减振器 C、活塞环 D、油封 3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A、120° B、90° C、60° D、30° 4、大负荷功率混合气的过量空气系数为：( ) A、1 B、0.85 0.95 C、1.05 1.15 D

3、、 14.7 5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（ ）。 A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、减小燃油消耗量 C、可使发动机加快热起 D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染 6、单向流量控制阀(PCV)的作用是（ ）。 A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内 B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内 C、防止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气 7、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （ ） A、气门导管 B、气门头部 C、气门座 D、气门弹簧 8、排气门在活塞位于（ ）开启。 A、作功行程之前 B、作功行程将要结束时

4、 C、进气行程开始前 D、进气行程开始后 9、活塞环的泵油作用，是由活塞环（ ）存在引起的。 A、开口间隙和侧隙 B、开口间隙和背隙 C、缸壁间隙 D、侧隙和背隙 10、水泵往往由什么驱动？（ ） A、起动机驱动的传动带 B、机油泵驱动的传动带 C、曲轴驱动的传动带 D、用电动机直接驱动 11、蜡式双阀节温器在水温大于86 0 C 时，（ ）开，冷却水进行（ ）循环。 A、主阀门、小 B、主阀门、大 C、旁通阀、小 D、旁通阀、大 12、将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（ ）。 A、向左 B、向右 C、向前 D、向后 13、检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（ ）。 A、敲击法 B、磁

5、力探伤法 C、水压试验法D、气压试验法 14、一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（ ）来实现。 A、齿轮 B、链条 C、齿形皮带 D、V带 15、下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（ ）， A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞群部磨损过大或汽缸严重失圆 C、轴承和轴径磨损严重 D、连杆弯曲、扭曲变形 16、下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ） A、保持发动机温度尽可能低 B、从发动机带走多余的热量 C、使温度尽快达到工作范围 D、使发动机在最好工作温度、最高效地工作 17、哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（ ） A、机油压力调节阀 B、滤油网 C、机油泵 D、油底壳

6、 18、气门重叠角是（ ）的和。 A、进气门早开角与进气门晚关角 B、进气门早开角与排气门早开角 C、进气门晚开角与排气门晚关角 D、排气门早开角与排气门晚关角 19、加注冷却水时，最好选择（ ）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 20、水泵可被认为是( )泵。 A、容积式 B、离心式 C、偏心式 D、上述所有 三、判断（共20分） （ ）1、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）2、现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。 （ ）3、拆装活塞时允许各缸活塞互换。 （ ）4、强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳 （ ）5、在汽车发动机的全

7、部工作范围内，主供油装置都起供油作用。 （ ）6、汽油泵一般安装在气缸体一侧，利用凸轮轴上的偏心轮来驱动。 （ ）7、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）8、集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。 （ ）9、浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）10、康明斯QSX15发动机正时齿轮采用飞溅润滑。 四、问答题（共40分） 1、简述四冲程柴油机的工作原理。 2、柴油机可燃混合气有那些形成特点？3、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？ 4、喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用

8、较多的是什么喷油器？ 汽车发动机模块期末练习答案1、节温器；散热器；节温器；水泵；节温器2、过盈配合，120 3、1243；1342；153624 4、80-90 5、节温器 6、气体作用力；往复惯性力；离心力 7、锁片；锁销 8.活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。 9、齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式 10.铝合金 C B A B D C A B D C B C C C C A A D D B ×××× ×××1.四冲程柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧做功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工

9、作循环。活塞走完四个行程才能完成一个工作循环。2.（1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。（2）混合与燃烧的时间很短。（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。（4）边喷射，边混合，边燃烧3.气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？ 作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要