汽车材料回收再利用报废汽车轮胎的回收

1、L o g oL o g o第四章 报废汽车轮胎的回收L o g oL o g v讨论：你所见到的汽车废旧轮胎的回收利讨论：你所见到的汽车废旧轮胎的回收利用方法有哪些？用方法有哪些？L o g oL o g 4.1 废旧轮胎概述v4.1.1 轮胎的分类和组成轮胎的分类和组成v（1）按用途不同可分为）按用途不同可分为:轿车轮胎（轿车轮胎（PC）；载）；载重车轮胎（重车轮胎（LT和和TB）；农用车轮胎（）；农用车轮胎（AG）；工）；工程车轮胎（程车轮胎（OTR）；航空飞行器用轮胎（）；航空飞行器用轮胎（AC）；）；摩托车轮胎（摩托车轮胎（MC）；工业用车轮胎（）；工业用车轮胎（TD）等。）等。L

2、o g oL o g v（2）按结构特点可分为：斜交胎；子午线结构）按结构特点可分为：斜交胎；子午线结构轮胎；拱形轮胎轮胎；拱形轮胎v（3）按胎体骨料材料可分为：棉带线胎；人造）按胎体骨料材料可分为：棉带线胎；人造丝轮胎；尼龙轮胎；金刚丝轮胎；半钢丝轮胎。丝轮胎；尼龙轮胎；金刚丝轮胎；半钢丝轮胎。L o g oL o g v（4）按胎体大小）按胎体大小v以外胎面宽度在以外胎面宽度在17英寸以上的轮胎为巨型轮胎；英寸以上的轮胎为巨型轮胎；外胎面宽度在外胎面宽度在17英寸以下、英寸以下、10英寸以上的轮胎英寸以上的轮胎为大型轮胎；外胎面在为大型轮胎；外胎面在10英寸以下的轮胎属于中英寸以下的轮胎属

3、于中小型轮胎。小型轮胎。v（5）按胎面花纹不同可分为）按胎面花纹不同可分为v普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野车花纹轮胎。普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野车花纹轮胎。L o g oL o g v（6）按胎内气压大小不同可分为）按胎内气压大小不同可分为v高压轮胎（气压高压轮胎（气压490kpa-686kpa）、低压轮）、低压轮胎（气压为胎（气压为196kpa-490kpa）、超低速轮胎）、超低速轮胎（气压为（气压为196kpa）v（7）汽车轮胎从有无内胎分为有内胎轮胎和无）汽车轮胎从有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎内胎轮胎L o g oL o g L o g oL o g v汽车轮胎的尺寸和规格

4、汽车轮胎的尺寸和规格v汽车轮胎知识汽车轮胎知识-轮胎的选购轮胎的选购v汽车轮胎知识汽车轮胎知识-轮胎的分类轮胎的分类L o g oL o g v4.1.2 废旧轮胎分类和组成废旧轮胎分类和组成v所谓废旧轮胎式指被替换或淘汰下来已失去作为所谓废旧轮胎式指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。v按磨损情况，废旧汽车轮胎可分为甲胎和乙胎。按磨损情况，废旧汽车轮胎可分为甲胎和乙胎。L o g oL o g v废旧轮胎的主要化学组成物质包括天然橡胶废旧轮胎的主要化学组成物质包括天然橡胶（NR）、合成橡胶（）、合成橡胶（SR）、炭

5、黑以及多种有机、）、炭黑以及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、丁二烯、苯乙无机助剂（包括增塑剂、防老剂、丁二烯、苯乙烯、玻璃纤维、尼龙、人造纤维、聚酯、硫磺和烯、玻璃纤维、尼龙、人造纤维、聚酯、硫磺和氧化锌等）。氧化锌等）。 L o g oL o g 典型废轮胎的化学组成L o g oL o g v4.2 废旧轮胎回收利用的必要性废旧轮胎回收利用的必要性v4.2.1 废旧轮胎污染严重废旧轮胎污染严重(黑色污染黑色污染)v难降解；难降解；v堆放占用土地，影响景观，易因积水生蚊虫，传堆放占用土地，影响景观，易因积水生蚊虫，传播疾病；播疾病；v堆放易引发火灾。堆放易引发火灾。L o g oL

6、o g 2001年1月7日，广东离云浮市区轮胎收购点发生大火，13台消防车近百名官兵参与扑救工作(2001年01月08日09:51 南方网)Peking University Shenzhen Graduate SchoolL o g oL o g 废轮胎再生利用过程中，也有污染v土法炼油；土法炼油；v轮胎油；轮胎油；v农村的小作坊或小型橡胶厂在分解、粉碎废旧轮农村的小作坊或小型橡胶厂在分解、粉碎废旧轮胎时产生大量粉尘；胎时产生大量粉尘；v生产再生胶过程中脱硫，可能会对环境产生二次生产再生胶过程中脱硫，可能会对环境产生二次污染。污染。L o g oL o g 4.2.2 废旧轮胎蕴含有巨大的价

7、值（黑色黄金） 2003年，橡胶消耗量310万吨，替代美国成为橡胶第一消费大国。其中国内产生废橡胶量200万吨，利用量130万吨。 2001年轮胎产量1亿只，是第三大轮胎生产国，仅次于美国和日本。 每年产生的废旧轮胎为5000万只，约140万吨；但每年的处理量仅为20多万吨。 随着我国汽车工业的发展，废旧轮胎的产生量将以每年1520以上的速度大幅增长。预计到2005年废旧轮胎的年产生量将超过1亿条。 （姜治云，2003） Peking University Shenzhen Graduate SchoolL o g oL o g 废旧轮胎国外平均利用率为90，而我国利用率才14.2%。我国新旧

8、轮胎比为26：1，而美国为9：1。 经过多次翻新，轮胎的寿命可以提高12倍，且翻新旧轮胎原料消耗仅为新的1530，价格仅为新的2050。 再生胶所利用的废橡胶量占全国的90 再生胶产量120万吨，而胶粉1012万吨。 （姜治云，2003） L o g oL o g 世界三大橡胶消耗国橡胶消耗量（万t）L o g oL o g 4.2.3 废旧轮胎加工业发展潜力巨大v展望展望21世纪，废旧轮胎回收利用将是知识经济时世纪，废旧轮胎回收利用将是知识经济时期的期的“E产业产业”（即环保产业）、新型产业，是鼓（即环保产业）、新型产业，是鼓励和发展希望的励和发展希望的“朝阳产业朝阳产业”。L o g oL

9、 o g 4.3 国内外废旧轮胎的回收利用现状4.3.1 发达国家废旧轮胎回收利用行业现状v国外开发废旧轮胎利用，主要有四种途径：国外开发废旧轮胎利用，主要有四种途径：胎体完好的进行翻新利用；胎体完好的进行翻新利用；v将废胎切碎作燃料发电；将废胎切碎作燃料发电；v化学裂解回收炭黑和燃料油；化学裂解回收炭黑和燃料油；v制成胶粒和精细胶粉，生产改性沥青、防水建材、制成胶粒和精细胶粉，生产改性沥青、防水建材、保温材料等。保温材料等。L o g oL o g 美国的轮胎翻新行业 v 美国轮胎翻新企业的主要美国轮胎翻新企业的主要经营模式经营模式是与当地的是与当地的运运输公司输公司等签订长期合同，以等签订

10、长期合同，以“来旧翻新来旧翻新”收取加工收取加工费的方式解决胎源问题。费的方式解决胎源问题。v 美国轮胎翻修公司除了翻新轮胎之外，还为客户美国轮胎翻修公司除了翻新轮胎之外，还为客户翻新轮胎辋（毂），使客户得到一个全新的轮胎翻新轮胎辋（毂），使客户得到一个全新的轮胎总成。总成。v美国政府美国政府在在旧轮胎旧轮胎翻新方面的立法不多，也几乎翻新方面的立法不多，也几乎没有优惠政策。没有优惠政策。 L o g oL o g 美国废轮胎处理方法和管理体系v美国政府的立法主要针对废轮胎的回收、运输、美国政府的立法主要针对废轮胎的回收、运输、处理和再利用，并以立法的形式推动废轮胎回收处理和再利用，并以立法的形

11、式推动废轮胎回收利用市场的发展。利用市场的发展。 L o g oL o g v美国废轮胎的美国废轮胎的工业化工业化处理方法主要有三种：传统处理方法主要有三种：传统填埋法（大多要求切块后填埋）、热能利用法填埋法（大多要求切块后填埋）、热能利用法（水泥（水泥窑炉窑炉、工业锅炉工业锅炉、发、发电锅炉电锅炉等）、生产等）、生产橡橡胶粉胶粉。美国没有工业化废轮胎热裂解企业和。美国没有工业化废轮胎热裂解企业和再生再生胶胶企业。随着环境与资源的约束日益严重，美国企业。随着环境与资源的约束日益严重，美国的大多数州已经严格禁止将废轮胎填埋处理，对的大多数州已经严格禁止将废轮胎填埋处理，对政府以前批准设立的填埋场

12、也正在以市场化的方政府以前批准设立的填埋场也正在以市场化的方式逐步关闭。式逐步关闭。 L o g oL o g v 在美国，联邦政府议会主要负责制定在美国，联邦政府议会主要负责制定环境保护环境保护的原则性的原则性政策法规政策法规；联邦政府环保局负责监督执行，对；联邦政府环保局负责监督执行，对再生资源再生资源（固体废弃物固体废弃物）的回收利用进行管理。各州议会根据联）的回收利用进行管理。各州议会根据联邦政府有关法律和本州的实际情况，制定具体的可操作邦政府有关法律和本州的实际情况，制定具体的可操作的详细政策法规，州环保局负责环保政策法规的贯彻执的详细政策法规，州环保局负责环保政策法规的贯彻执行和管

13、理、协调，提出行和管理、协调，提出五年计划五年计划和和经费预算经费预算，以及制定，以及制定废弃物排放和回收处理的标准并加以监督。废弃物排放和回收处理的标准并加以监督。v 美国联邦各州中美国联邦各州中加利福尼亚州加利福尼亚州环保局在环境保护和环保局在环境保护和资源资源综合利用综合利用的立法和执法做得最好的立法和执法做得最好 L o g oL o g 美国在废轮胎回收处理再利用方面的政策与立法主要包括以下几个方面：v 一是严格的行业准入制度。一是严格的行业准入制度。 v 二是专项基金收费和补偿制度。二是专项基金收费和补偿制度。 v三是以法律方式强制实现资源配置，促进市场发三是以法律方式强制实现资源

14、配置，促进市场发展。展。 v四是政府强制性的废轮胎回收利用五年计划。四是政府强制性的废轮胎回收利用五年计划。 L o g oL o g 芬兰废旧轮胎回收率在欧洲名列前茅芬兰废旧轮胎回收率在欧洲名列前茅v据芬兰轮胎回收公司据芬兰轮胎回收公司8月月26日公布的最新统计数日公布的最新统计数字，芬兰废旧汽车轮胎回收率超过字，芬兰废旧汽车轮胎回收率超过90%，在欧，在欧洲名列前茅，而欧洲国家废旧轮胎的平均回收率洲名列前茅，而欧洲国家废旧轮胎的平均回收率仅为仅为60%。v芬兰从芬兰从1996年年6月开始强制实行回收废旧汽车轮月开始强制实行回收废旧汽车轮胎的制度，到目前为止已持续了胎的制度，到目前为止已持续

15、了8年时间。截至年时间。截至今年今年8月，芬兰共回收了月，芬兰共回收了25万吨汽车废旧轮胎。万吨汽车废旧轮胎。L o g oL o g v芬兰废旧轮胎回收率高与芬兰消费者的积极配合芬兰废旧轮胎回收率高与芬兰消费者的积极配合有直接关系。有直接关系。 v据芬兰轮胎回收公司经理哈里据芬兰轮胎回收公司经理哈里斯耶贝格介绍，回斯耶贝格介绍，回收的少量小汽车和载重汽车轮胎进行胎面翻新后收的少量小汽车和载重汽车轮胎进行胎面翻新后可作为新轮胎使用，而近可作为新轮胎使用，而近80%的废旧轮胎被粉的废旧轮胎被粉碎成橡胶颗粒后，由于其具有重量轻和渗水性强碎成橡胶颗粒后，由于其具有重量轻和渗水性强的特点，可以作为修建

16、垃圾场、道路和隔音墙的的特点，可以作为修建垃圾场、道路和隔音墙的原材料以及防冻绝缘材料。原材料以及防冻绝缘材料。L o g oL o g 法国立法加强废旧轮胎的回收利用法国立法加强废旧轮胎的回收利用v据报道，法国今年（据报道，法国今年（2004年）立法规定，轮胎年）立法规定，轮胎业者自今年业者自今年12月起，必须回收处理废弃轮胎。在月起，必须回收处理废弃轮胎。在传统回收再利用市场饱和的情况下，由于轮胎中传统回收再利用市场饱和的情况下，由于轮胎中含有铁和碳元素，法国轮胎业者考虑以轮胎代替含有铁和碳元素，法国轮胎业者考虑以轮胎代替无烟煤炼钢。无烟煤炼钢。 L o g oL o g 各国废旧轮胎回收

17、利用状况国家国家芬兰芬兰日本日本英国英国中国中国处理率处理率/%9070-8086.160L o g oL o g 4.3.2 我国废旧轮胎回收利用现状v我国废旧轮胎综合利用的途径大致有我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种：种：v废旧轮胎原形直接利用；废旧轮胎原形直接利用；v热分解；热分解；v旧轮胎翻新；旧轮胎翻新；v生产再生橡胶；生产再生橡胶；v生产硫化橡胶粉。生产硫化橡胶粉。L o g oL o g 4.3.2.1 我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题回收系统不完善废旧轮胎回收利用企业赋税过重，经济效益差回收利用企业规模偏小，导致产生新的污染废旧轮胎利用面不广国内技术到达先进水平，但是由于资

18、金、政策上的原因，技术不能很好的产业化L o g oL o g 回收系统不完善废旧轮胎的回收源废旧轮胎的回收源轮胎生产厂，强行搭配销售轮胎生产厂，强行搭配销售拆车厂拆车厂城区边缘地废旧轮胎集散处理业主城区边缘地废旧轮胎集散处理业主废旧轮胎的产生源废旧轮胎的产生源生产轮胎的工厂每年报废的轮胎生产轮胎的工厂每年报废的轮胎城市报废汽车拆车厂拆卸下的废旧轮胎城市报废汽车拆车厂拆卸下的废旧轮胎大型车辆、公交车、专业运输单位维修中心大型车辆、公交车、专业运输单位维修中心分布零散的个体维修点分布零散的个体维修点破烂王L o g oL o g 回收系统不完善2001年年4月月29日财政部、国家税务总局的日财政

19、部、国家税务总局的“关于废旧物资回收经关于废旧物资回收经营业务有关增值税政策的通知营业务有关增值税政策的通知财税财税200178号号”，经营单，经营单位免增值税，生产企业增值税一般纳税人购入废橡胶后，可按回位免增值税，生产企业增值税一般纳税人购入废橡胶后，可按回收经营单位开具的由税务机关监督的普通发票上注明的金额，按收经营单位开具的由税务机关监督的普通发票上注明的金额，按10抵扣。抵扣。但由于生产企业无法从但由于生产企业无法从“垃圾王垃圾王”等个体经营者手中得到等个体经营者手中得到增值税发票，所以无法抵扣税收，造成增值税发票，所以无法抵扣税收，造成回收成本过高。回收成本过高。好啊但是但是糟糕L

20、 o g oL o g 废旧轮胎利用面不广 从美、日等发达国家废旧轮胎利用渠道分析：能翻新的则翻新；不能翻新的主要用做燃料，占50以上；胶粉占20； 翻胎业落后，大量新胎一次性用品；热能利用尚未开始；胶粉尚不足10；就是利用最多的再生胶，其直接利用和切割后的利用也比发达国家少很多。任重而道远L o g oL o g 企业规模小，产生新污染v 无实事求是的可行性分析，导致建设项目盲目发展，重复建设。v 规模小:全国生产再生胶、胶粉的企业多达400余家，80的企业年产量在5000吨以下，有的企业不到1000吨；全国轮胎翻修企业500多家，平均每家每年翻修轮胎在6000条左右。v 多数小规模的利用企

21、业只顾眼前利益，管理粗放，“三废”治理未达标，遍布城乡的小工厂又造成二次污染，同时产品质量不稳定，生存发展缺乏后劲，导致了新的资源浪费。L o g oL o g 处理技术成熟，但市场开发不好 技术技术：“硫磺交联丁基内胎再生胶工艺和配方研究” “子午轮胎再生橡胶生产工艺” “再生橡胶工艺尾气的治理技术” “树脂交联丁基硫化橡胶再生方法” 装备装备：“年产年产5000吨子午胎切割、搓柔分离设备吨子午胎切割、搓柔分离设备” “一次性斜交胎精细橡胶破碎机一次性斜交胎精细橡胶破碎机” “低温、常温粉碎废胶粉生产枕木复合线低温、常温粉碎废胶粉生产枕木复合线” “再生胶尾气治理装备再生胶尾气治理装备”及及

22、“系列高效助剂系列高效助剂” “年产万吨废轮胎精细胶粉生产线年产万吨废轮胎精细胶粉生产线”技术设备达到国际先进水平但是由于缺乏资金，现有技术很难在全国普遍推广，需要加大开发力度和国家政策的支持L o g oL o g 国 家 政 策2003年新修订的资源综合利用目录显示，利用废轮胎生产胶粉、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。 考虑到废旧轮胎循环利用企业从“破烂王”手中购进废旧轮胎，因得不到增值税发票而无法抵扣的情况，国家财政部和税务总局正在研究这方面的减税措施。 L o g oL o g 国 家 政 策 我国目前正

23、在积极起草废旧轮胎回收利用管理条例 此外，国家还加大了对废旧轮胎循环利用企业的资金支持。 如：04年底，两家胶粉生产企业已经申请到了国家发改委的国债贴息贷款项目和国家示范工程项目，总计获得贴息贷款1.5亿元。今后，国家还将在投资贷款方面向该行业倾斜。 L o g oL o g v4.3.2.2 发展我国废旧轮胎回收利用行业的建议发展我国废旧轮胎回收利用行业的建议v1.加快建立健全的法规体系加快建立健全的法规体系v2.加强跨部门跨行业的协作加强跨部门跨行业的协作v3.加大经济政策的支持力度加大经济政策的支持力度v4.加强监督管理加强监督管理v5.加快制定相关标准和技术规范加快制定相关标准和技术规

24、范v6.加大对废旧轮胎处理利用新技术的开发加大对废旧轮胎处理利用新技术的开发L o g oL o g 4.4 废旧轮胎的回收和处理方法简介废旧轮胎的回收处理工艺L o g oL o g L o g oL o g 4.4.1 减少废料v日本的轮胎厂将返工废胶的指标规定在日本的轮胎厂将返工废胶的指标规定在1%以下；以下；v对成品也制定了各项指标，其主要目标是尽可能对成品也制定了各项指标，其主要目标是尽可能减少进入废品行列的产品；减少进入废品行列的产品；v提高司机人员素质；提高司机人员素质；L o g oL o g 4.4.2 轮胎翻新v轮胎翻新是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，轮胎翻新是将已经磨

25、损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。L o g oL o g v对轮胎翻新，一般经过以下几个步骤：对轮胎翻新，一般经过以下几个步骤：v1.胎体损伤的检查胎体损伤的检查v一条旧胎若要翻新，需首先对可见的损伤、隐形一条旧胎若要翻新，需首先对可见的损伤、隐形的损伤（如胎体内脱空，裂纹，气泡，钢丝生锈，的损伤（如胎体内脱空，裂纹，气泡，钢丝生锈，帘线疲劳、松散，钢丝拉链式断裂等）和胎体使帘线疲劳、松散，钢丝拉链式断裂等）和胎体使用寿命进行评定和确认。用寿命进行评定和确认。L o g oL o g v 对于隐形的损伤，对于隐形的损伤，20世纪世纪

26、90年代中期以前，主要是采用年代中期以前，主要是采用对胎体充气的检验方法。对胎体充气的检验方法。v 各国研制专供翻新轮胎及胎体检测的设备，包括电子脉冲各国研制专供翻新轮胎及胎体检测的设备，包括电子脉冲NDT验胎机验胎机-可检出胎体微小的钉眼及裂纹；小型可检出胎体微小的钉眼及裂纹；小型X射线射线验胎机验胎机-可检出胎体钢丝帘线及钢丝圈断裂或松散；超声可检出胎体钢丝帘线及钢丝圈断裂或松散；超声波验胎机波验胎机-可检出胎体脱空，裂纹，气泡，欠硫，钢丝生可检出胎体脱空，裂纹，气泡，欠硫，钢丝生锈，帘线疲劳、松散和钢丝拉链式断裂等；激光验胎机锈，帘线疲劳、松散和钢丝拉链式断裂等；激光验胎机-可检出胎体中

27、可检出胎体中2mm大小的缺陷大小的缺陷L o g oL o g v法国米其林公司设在美国的翻胎厂在选择胎体时法国米其林公司设在美国的翻胎厂在选择胎体时采取四级检验制，即人工、电子脉冲检验钉眼、采取四级检验制，即人工、电子脉冲检验钉眼、X射线检验胎体骨架材料、超声波检验打磨后的射线检验胎体骨架材料、超声波检验打磨后的胎体状况。胎体状况。L o g oL o g v2.翻新材料和配方的选择翻新材料和配方的选择v在胎面胶配方中使用高分散性白炭黑部分替代炭在胎面胶配方中使用高分散性白炭黑部分替代炭黑，使胎面胶的滚动阻力降低黑，使胎面胶的滚动阻力降低50%。v用聚氨酯作为轮胎翻新材料用聚氨酯作为轮胎翻新

28、材料L o g oL o g v3.废旧轮胎翻新工艺废旧轮胎翻新工艺v传统的轮胎翻新方式使将混炼胶粘在经打磨的轮传统的轮胎翻新方式使将混炼胶粘在经打磨的轮胎胎体上，然后放入固定尺寸的钢质模型内，经胎胎体上，然后放入固定尺寸的钢质模型内，经过温度过温度150以上硫化而成翻新轮胎，俗称以上硫化而成翻新轮胎，俗称“热热翻新翻新”或热硫化法。或热硫化法。v现在国外采用新型的工艺，即现在国外采用新型的工艺，即“预硫化翻新预硫化翻新”，俗，俗称称“冷翻新冷翻新”。L o g oL o g v“预硫化翻新预硫化翻新”技术是将预先经过高温硫化而成的技术是将预先经过高温硫化而成的花纹胎面胶粘在经过磨锉的轮胎胎体

29、上，然后安花纹胎面胶粘在经过磨锉的轮胎胎体上，然后安装在充气轮辋，套上具有伸缩性的耐热胶套，置装在充气轮辋，套上具有伸缩性的耐热胶套，置于温度在于温度在100 以上的硫化室内进一步硫化而作以上的硫化室内进一步硫化而作翻新。翻新。L o g oL o g v4.4.3 废旧轮胎原形改制废旧轮胎原形改制v原形改制是通过捆绑、裁剪、冲切等方式，将旧原形改制是通过捆绑、裁剪、冲切等方式，将旧轮胎改造成有利用价值的物品。轮胎改造成有利用价值的物品。v用作航标灯的漂浮灯塔、用作公路的防护栏、制用作航标灯的漂浮灯塔、用作公路的防护栏、制作地表保护膜作地表保护膜v弹性防护网弹性防护网v绿色消声墙绿色消声墙L

30、o g oL o g v4.4.4 热裂解回收热裂解回收v将废旧轮胎热解处理，不但没有污染物排放，还将废旧轮胎热解处理，不但没有污染物排放，还可回收具有高热值的燃料气、富含芳烃的油及炭可回收具有高热值的燃料气、富含芳烃的油及炭黑等产品，有利于环保及资源的回收利用。黑等产品，有利于环保及资源的回收利用。v热解方法主要有惰性气体热解、真空热解和熔融热解方法主要有惰性气体热解、真空热解和熔融盐热解。盐热解。L o g oL o g 轮胎热解所得组成L o g oL o g 原材料种类及产物比率L o g oL o g v4.4.4.1 热解影响因素热解影响因素v1.温度温度v2.反应时间反应时间v3

31、.催化剂催化剂L o g oL o g v4.4.4.2 废轮胎热解工艺废轮胎热解工艺v废轮胎的热解一般采用流化床和回转窑等热解炉，废轮胎的热解一般采用流化床和回转窑等热解炉，其典型热解操作过程为：处理的轮胎经称量后，其典型热解操作过程为：处理的轮胎经称量后，整个或支碎后送入热解系统。整个或支碎后送入热解系统。L o g oL o g 流化床热解废轮胎工艺流程L o g oL o g 废轮胎转炉法热解工艺流程L o g oL o g v4.4.5 热能利用热能利用v废旧轮胎获得的能量主要用于发电和冶炼废旧轮胎获得的能量主要用于发电和冶炼L o g oL o g v4.4.6 掩埋储能掩埋储能v

32、这是一种最无能最无奈的办法这是一种最无能最无奈的办法L o g oL o g v4.4.7 制造再生胶制造再生胶v再生胶制造时将废旧轮胎切碎成块甚至在胶粉基再生胶制造时将废旧轮胎切碎成块甚至在胶粉基础上利用脱硫技术将化学键切断，制成可在硫化础上利用脱硫技术将化学键切断，制成可在硫化的橡胶。的橡胶。L o g oL o g v4.4.7.1 再生胶简介再生胶简介v再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和黏性的、能够硫化的橡胶。黏性的、能够硫化的橡胶。v再生胶有以下一些优

33、点：再生胶有以下一些优点：L o g oL o g v（1）有良好的塑性，易与生胶和配合剂混合，）有良好的塑性，易与生胶和配合剂混合，节省工时，降低动力消耗；节省工时，降低动力消耗；v（2）收缩性小，能使制品有平滑的表面和标准）收缩性小，能使制品有平滑的表面和标准的尺寸；的尺寸；v（3）流动性好，易于制作模型制品；）流动性好，易于制作模型制品；v（4）耐老化性好，能改善橡胶制品的耐自然老）耐老化性好，能改善橡胶制品的耐自然老化性能；化性能；v（5）具有良好的耐热、耐油和耐酸碱性；）具有良好的耐热、耐油和耐酸碱性；v（6）硫化速度快，耐焦烧性好。）硫化速度快，耐焦烧性好。L o g oL o g

34、 v4.4.7.2 再生胶的制造再生胶的制造v1.油法油法L o g oL o g v2.水油法水油法L o g oL o g v3.高温动态脱硫法高温动态脱硫法L o g oL o g v4.4.8 生产胶粉生产胶粉v4.4.8.1 胶粉简介胶粉简介v通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉。质就是胶粉。L o g oL o g L o g oL o g v4.4.8.2 胶粉的生产胶粉的生产v1.常温粉碎法常温粉碎法v2.低温粉碎法低温粉碎法v3.湿法粉碎法湿法粉碎法v4.臭氧粉碎法臭氧粉碎法v5.高压爆破粉碎法高压爆破粉碎法v6.高压

35、射击粉碎法及其他粉碎方法高压射击粉碎法及其他粉碎方法L o g oL o g v4.4.8.3 胶粉改性胶粉改性v1.机械塑化法机械塑化法v2.机械化学法机械化学法v3.聚合物涂层法聚合物涂层法v4.聚合物接枝法聚合物接枝法v5.互穿网络化法互穿网络化法v6.使用再生胶的高温处理法使用再生胶的高温处理法L o g oL o g v4.4.8.4 胶粉的应用胶粉的应用v1.化工领域化工领域v2.建材领域建材领域v3.交通领域交通领域v4.新型材料领域新型材料领域L o g oL o g L o g oL o g 废品制成艺术品This awesome owl and bird sculpture

36、 was made from reclaimed electronic trash. L o g oL o g This ram looks like anything but trash. Each piece fits perfectly.L o g oL o g These delicate birds and other sculptures by Ann can be bought at her store online.L o g oL o g Got a few thousand CDs lying around? Have a seat. L o g oL o g Lampon

37、i make some really cool lamps from trash. This one was an old steam iron.L o g oL o g An old ice scoop makes a good lampshade. L o g oL o g This three-legged beast is made from electronic garbage.L o g oL o g Computer circuit boards make up this work of art that almost looks like a burning man effigy.L o g oL o g Its hard to believe that this intricate motorcycle was made from random bits of trash. Amazing!L o g oL o g This huge dragon was created using aluminium cans.L o g oL o g What a stunning sculpture. Notice the computer mouse teeth a