XX电厂润滑油、顶轴油及盘车装置调试措施

1、目 录1. 调试目的12. 编制的依据13. 系统简介及设备技术规范14. 调试范围55. 调试应具备的基本条件56. 调试方法及步骤57. 调试的质量检验标准88. 调试的组织与分工109. 调试过程记录的项目和内容1010. 调试工作的安全注意事项11附录121. 调试目的为保障润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置调试工作的顺利进行，特编写本技术方案。本方案用于指导润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置安装结束，完成设备单体调试后的分部试运行工作，以确认润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，系统能满足机组整套启动需要。2. 编制的依据2.1火电工

2、程启动调试工作规定（电力工业部建设协调司1996.5）；2.2火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程（电力工业部1996.3）；2.3火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）;2.4火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法（1996年版）山东电力工业局；2.5 设备制造厂家、设计院提供的有关图纸及说明书等有关技术资料.3. 系统简介及设备技术规范3.1 系统功能汽轮机润滑油系统采用主油泵的供油方式。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承盘车装置及联轴器罩喷油孔提供润滑冷却用油；向保安部套提供一次压力用油；向轴承系统提供充足的油源。3.2系统描述汽轮发电机组的轴承需要润滑油来

3、形成连续的油楔，转子在这层油楔上转动。形成油楔需要少量的油，然而，由于转子的传热，轴承面的摩擦以及润滑油自身的紊乱，产生了大量的热。因此，为了一定的轴承温度，需向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。 轴承的润滑油压约为0.1-0.18Mpa,此油压确保了轴承上部压力不低于大气压，避免造成油楔的不连续。另一方面，如果油压过高，润滑油就会从轴承两端高速的喷射出来，并形成雾状。这样，油很容易从轴承箱里窜出。 油温必须保持在一定范围以内，如果轴承进油油温过低，由于油的高黏度会使轴承润滑效率降低。如果轴承回油温度过高，油会很快氧化而变质。因此，轴承进油温度为38-45.轴承回油温度应小于703.3回油系统

4、介绍 系统采用套装油管路。套装油管路回油经回油槽除沫后通过圆筒形滤油器回到油箱。滤油器可以从圆形人孔抽出进行清洗。油中沉淀下来的水份和杂质可以从油箱底排污口排走。为了及时而有效地将油箱中油烟和水蒸汽排出，在油箱上盖设有排烟口与排烟装置相连接。回油母管的安装应朝油箱方向有一个逐渐下降的斜度，斜度为1%-3%回油管内的回油呈半充满状态，以利于各轴承箱内油烟通过油面上的空间流到油箱，再经过油烟分离器分离后，由风机排入大气。各轴承的回油流回污油区，经过滤网过滤后，就进入油箱净油区。在油箱侧面设有有一个压差变送器，其作用是根据滤筒前后压差输出4-20mA信号至DCS，当压差大于360mm油柱时，由DCS

5、发出警报信号，表明滤网可能发生堵塞，应及时进行检查，清洗。油净化装置吸油口设在油箱最低处（滤网后），以净化进入油系统的水分和通过滤网后的微粒杂质，并可使油质在机组正常运行中得到连续净化。 3.4 油泵 在正常运行时，由主油泵向汽轮发电机组各轴承供油，启动油泵和辅助油泵作为备用。同时一台直流事故油泵EOP，用于在油压过低时建立起轴承润滑油压。当油压下降到某一定值时，这三台电动油泵通过继电器控制自动投入运行。3.4.1 主油泵主油泵为蜗壳式离心泵，装在前轴承箱内，泵轴通过齿形联轴器与危急遮断器连接，而危急遮断器则用螺栓连接在汽轮机的高压转子端部。齿形联轴器是挠性的，可以减小汽轮机转子在运行时对泵轴

6、的影响。 A spiral case type, vertical centrifugal main oil pump is arranged inside the front bearing box, and shaft is connected to emergency governor through dentiform coupling. The coupling is flexible, which can minimize effect of turbine rotor to pump shaft during operation.在启动和停机时，必须向主油泵提供压力油。主油泵的进

7、口油管与#射油器的出口相连，它的排油口与油箱内部的#射油器、#射油器入口相连接。During start-up, oil must be supplied to the main oil pump (MOP) inlet.The MOP inlet piping is connected with I# oil ejector outlet and MOP outlet piping is connected with 1# & #2 oil ejector inlets.正常运行时，主油泵供给汽轮发电机组的全部用油。During normal operation, MOP suppl

8、ies all oil for steam turbine.其参数如下：转 速：3000r/min流量：5000L/min出口压力：1.96MPa进口压力：0.981MPa3.4.2 高压启动油泵该泵是立式离心油泵。由于主油泵由汽轮机主轴驱动，在启机过程中，不能投入工作。因此，需设一台高压启动油泵，在机组启动时，供机组调节用油。当机组接近或达到额定转数时，主油泵的压力，流量满足系统需要，高压启动油泵则停止工作。This is vertical centrifugal oil pump, which cannot be put into operation during startup, bec

9、ause MOP is driven by turbine shaft. Therefore, an HP start-up pump is needed to supply adjustment oil to the unit during startup. When the unit approaches or reaches the rated speed, and MOP pressure and flow can meet the system requirements, HP start-up pump will stop working.其参数如下：油泵型号：157.551SM

10、Page 7 of 22流 量：320 L/min出口压力：2.0 MPa电机型号：YB200L2-2 型交流防爆三相异步电动机电机功率：37KW工作转速：2950r/min工作电压：415V3.4.3 交流润滑油泵由交流电动机驱动的润滑油泵是立式油泵。在机组打油循环、盘车和润滑油压降低时，为了维持机组正常工作，设置一台低压交流润滑油泵。机组运行时，当润滑油压降低至0.07MPa 时，该泵自动投入工作，以便维持机组润滑。The lube pump is a vertical pump driven by AC motor. One LP AC lube oil pump is provided

11、 to maintain normal operation when the unit is in oil cycle, trial run, and low lube oil pressure. In case that lube oil pressure decreases to 0.07MPa, the pump will act automatically.注意：交流润滑油泵的电源必须接自最安全有备用电源的电源段。其参数如下：流 量：3200L/min出口压力：0.4MPa电机型号：YB225M-2电机功率：45KW工作转速：2970r/min工作电压：AC415V3.4.4 直流事故

12、油泵EOP 由直流电动机驱动的事故油泵是液下离心式油泵，它与交流润滑油泵具有相同的结构和特性，它是交流润滑油泵的备用泵，作为向轴承供油的最后保障，只在紧急情况下使用。如交流电断电或在运行中润滑油压降至0.06MPa 时自动投入工作。An emergency oil pump driven by DC motor is a vertical centrifugal pump. It has same structure and feature with AC lube oil pump and severs as spare pump for AC lube oil pump. It shall

13、 be put into service in emergent condition only, for instance, AC power off, or lube oil pressure is below 0.06MPa.注意：当交流润滑油泵停电时，自动启动直流润滑油油泵，并停机。主要参数如下：流 量 ： 3200L/min出口压力：0.4MPa电机型号：Z2-72电机功率：40KW工作转速：3000r/min工作电压：110V3.5 主油箱 油箱为卧式圆筒形油箱，由 Q235-A 钢板卷制焊接而成。正常运行油位时容积为20.658M3，停机最高油位时容积为22M3。该容量足以满足让循

14、环油停留一定时间，将所含的空气分离出来，并让油中含的水份及杂质受重力作用而沉淀下来。为了观察油位，油箱上还装有一只油位指示器，带有行程变送器和远传发迅器，可就地指示油位及远传报警。该油箱顶部设有圆筒形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、高压启动油泵、油位指示器等都装在顶板上。油箱内装有两台射油器及连接管道，阀门等。在油箱顶部还设有人孔，以便检修或清洗时用。此外，油箱上还设有冷油器、油净化装置、套装油管路接口，在油箱底部有事故排油、排污等接口。套装油管路回油经回油槽除沫后通过圆筒形滤油器回到油箱。滤油器可以从圆形人孔抽出进行清洗。油中沉淀下来的水份和杂质可以从油箱底排污口排走。为了及时而有效地将油

15、箱中油烟和水蒸汽排出，在油箱上盖设有排烟口与排烟装置相连接。One horizontal cylindrical oil tank with normal operation oil level of 20.658m3 is rolled and welded by steel plate Q235-A. Max. Effective volume is 22M3, which is big enough to separate air from oil and deposit moisture and impurities in oil.In order to observe oil lev

16、el, an oil level indicator installed on the cover of oil tank is equipped with travel transmitter and remote transducer,which can indicate oil level and perform remote alarm.The round cover is welded on the top of the oil tank. AC lube pump,DC emergency oil pump, HP start-up oil pump, oil level indi

17、cator are all installed on the cover of oil tank. 2 oil ejectors, connecting pipe and valves are installed inside the oil tank. Manhole is prepared on the oil tank for repair and cleaning. Besides, oil cooler, oil purifier, guarded pipe joints are arranged on oil tank, and emergency discharge, drain

18、s are arranged on bottom of oil tankThe return oil from the guarded pipe shall return to oil tank through cylindrical filter. Filter can be taken out from manhole for cleaning.Moisture and impurities settled from oil shall be discharged from tank bottom. In order to discharge fume and vapor from oil

19、 tank, a port for discharging fume is arranged on cover, which is connected with the fume discharging device.3.6 冷油器 润滑油系统中设有两台冷油器，一运行，一备用，通过切换阀进行切换。它以闭式水作为冷却介质，带走因轴承摩擦，转子传热及油泵耗功产生的热量，确保进入轴承的温度在40-45之间。3.7 排烟装置系统中设有一套排烟装置，用于排除机组运行时因轴承摩擦耗功和转动部件的鼓风作用而使润滑油受热分解所产生的油烟及由挡油环等处漏入的空气和水蒸汽。排烟装置的主要部件包括：两台安装于运行平

20、台上的立式高压离心通风机（包括配套电机各一台），一运一备；三台油烟分离器（其中两台安装于运行平台上，一运一备；一台安装于管路上），各轴承箱出口的可调风门，排出口，以及与各轴承箱和油箱相连接的管路。高压离心通风机形成足够的负压，将烟气从各轴承箱和油箱中抽出，进入运行平台上的油烟分离器，然后进入管道中油烟分离器，经过排出口到大气。The system is equipped with a set of fume discharging device, for removing fume caused by bearing friction loss and blowing action of ro

21、tating parts, air and moisture from oil retainer.It consists of: 2 vertical HP centrifugal fans, installed on the operating platform (incl motors), one in operation and one for spare use; 3 oil-fume separators, 2 installed on the operating platform, one in operation and one for spare use, 1 installe

22、d in pipeline;Adjustable wind door and discharge port at bearing box outlet, pipeline between bearing box and oil tank.The HP eccentric fans produce enough negative pressure, to extract fume from bearing box and oil tank, which shall enters into the oil-fume separator on the operating platform and s

23、eparator in pipe, then finally discharge into air.3.8 电加热器在集装油箱中装有2只电加热器。当油箱内油温升高或降低到控制值时，温控装置控制电加热器的启停，以维持油箱内油温在最佳工作状态。温控装置的设定值为27-38。2 electrical heaters are provided in oil tank. When the temp inside oil tank is above or below the control value, the temp controller shall control start and shutdow

24、n of heaters, to keep temp in the best state.The temp controller is set at 27°C-38°C.注意：电加热器必须在油位正常时投入，油位过低时禁止投入电加热器，否则有失火的危险。投时电加热器表面的温度保护必须投入。3.9 顶轴装置汽轮发电机组在启动和停机之前，首先投入顶轴装置将汽轮发电机转子顶起，以减小轴颈与轴承间的摩擦力矩，使盘车装置顺利地投入工作。顶轴装置由两台交流电动机拖动两台轴向柱塞泵（一运一备）及滤油器、节流阀、集管等组成。来自润滑油母管的油经滤油器引入轴向柱塞泵入口。轴向柱塞泵出口的高压顶

25、起油进入集管，由集管引出各支管通向各轴承。各支管上均装有节流阀和单向阀，用以调整各轴承的顶起高度，防止各轴承之间的相互影响。其中节流阀用来调整顶起油压，单向阀是防止机组运行时轴承中压力油泄走。集管上装有安全阀用以限制集管油压，并防止供油系统中油压超过最大允许值。其参数如下： Before turbo-generator startup and shutdown, put the shaft jackingdevice into operation for jacking up rotor, and reducing the frictioncoefficient between journal

26、 and bearing, so that turning gear could be smoothly put into operation.Shaft jacking device consists of 2 AC motors that drive 2 axial plunger pumps (one in operation, one for spare use), oil filter, throttle valve, collector, and etc. Oil from lube bus line is introduced to plunger pump inlet thro

27、ugh oil filter. HP oil from axial plunger pump outlet is led into the collector, and then to the connector for all bearings through each branch pipe. Throttle valve and check valves are arranged in the branch pipe for adjusting jacking height of bearing and preventing effect between bearings. The th

28、rottle valve is applicable for jacking oil pressure adjustment and check valve for prevent the unit from leakage of pressure oil at all bearings as operating. A safety valve is equipped on the collector to limit the oil pressure and avoid oil pressure more than allowable max. value for oil supply sy

29、stem. Data are listed as follows: 油泵型号：A3H37-FR01KK-10-X33 额定工作压力：28MPa 最高工作压力：35MPa 几何排量：37.1ml/r 最小调节排量：16ml/r 电机型号：YB2-180M-4，B35 电机功率：18.5Kw 工作转数：1470r/min 电 压：AC415V3.10盘车装置本盘车装置既能手动投入，又能自动投入，既能手动盘车，又能电动盘车，盘车转速约为4.3 转/分，电机功率7.5KW。The turning gear can be put into operation manually or automatica

30、lly,that is, both manual and electric turning are applicable. Turning speed is about 4.3r/min and motor power is 7.5KW.盘车装置工作时，电动机通过减速器和主动齿轮带动汽轮机转子上的大齿轮转动，从而带动汽轮发电机转子。可连续盘车，也可断续盘车。盘车装置内设有内部油管路，来自润滑系统的润滑油向所有转动部件供油，以防止干摩擦。当润滑系统的油压降低到一定值时，油压降低继电器动作，切断电动机电源，停止盘车。When turning gear works, motor will drive

31、 the big gears in turbine rotor through reducer and active gears, and then drive turbo-generator rotors.Oil pipes are arranged inside turning gear. Lube oil from lube system supplies to all the turning parts to avoid friction. When lube system pressure decreases to a certain value, oil pressure drop

32、 relay will act to cut off motor power and stop turning gear.3.12 压力调节阀在集装油箱内部管路上设有一只压力调节阀，该阀为自立式调节阀，其作用是通过轴承油压的反馈，调节阀门开度，保证在机组轴承进口处润滑油母管压力为0.1-0.18Mpa。4. 调试范围润滑油系统由集装油箱，一台高压启动油泵，一台交流润滑油泵，一台直流电动事故油泵，两台交流电动排烟风机，两台冷油器，两台交流电动顶轴油泵，润滑油管路，压力调节阀，电加热器，油系统附件等组成。其工作介质为32L-TSA汽轮机油。5. 调试应具备的基本条件5.1油循环结束，油质清净符合标

33、准并验收合格，油箱与油管道无渗漏；5.2交流润滑油泵，直流润滑油泵，单体试转合格，联轴后泵轮手盘灵活；5.3检查事故排油系统连接正确，阀门操作灵活，并关闭严密加好保护罩，事故排油井内清理干净；5.4油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的油位相符合；5.5相关开关、热工信号、联锁保护已经检验合格，相关仪表校验合格；4.6冷却水系统能正常投用，冷油器有可靠冷却水源；5.7油位补至正常油位；5.8通知电气值班人员，送上相关设备的动力与操作电源；5.9油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业，备好消防器材。6. 调试方法及步骤6.1油箱油位投运前集装油箱图案上油位要求将最

34、高油位与最低油位的中间位置定为零位，作为油位指示器的常油位。正常运行时的最高油位+100mm,最低油位-100mm，停机油位-150mm，油箱第一次充油约需16m3. 油箱净油区侧装有磁翻板油位计，用于就地监视油位变换情况有高低油位报警功能，在停机油位设置三个独立的光电液位开关，可输出停机信号；在油箱顶部装有一只超声波油位探测仪，可发出4-20mA连续信号，也可发出高低油位报警信号。在油箱污油区顶部设有顶装式油位计，可就地显示污油区油位，监视滤网堵塞情况，还具有污油区高油位报警功能，发出报警信号后，需及时对虑筒进行检查，清洗。在油箱侧面设有一个压差变送器，其作用为根据虑筒前后压差输出4-20m

35、A信号至DCS，当压差大于3600mm油柱时，由DCS发出报警信号，表明滤网可能发生堵塞。可配合顶装式油位计辅助监测污油区油位。系统正常启动前，油箱油位处于最高油位。正常运行时，油位应该处于最高和最低之间。油箱溢油应接往润滑油箱。当系统中水平管段和供油管路较长，回油容积较大时，在停机并停泵后，由于回油量较大，可能有少部分油通过溢流口流出，为正常现象，但必须在下次启机启泵后补回该部分油量。6.2 临时滤网的安装在机组进行油清洗前，将临时滤网安装在轴承进油管上，在油质达到要求后将滤网拿下。6.3排烟风机试验a)开启任意一台排烟风机出口的电动蝶阀，启动排烟风机b)检查振动，噪音，启动电流，满载电流及

36、出口油压符合要求c)停排烟风机及关闭其出口电动蝶阀d)启动另一台排烟风机出口电动蝶阀，开启该风机e)检查振动，噪音，启动电流，满载电流及出口油压符合要求f)停排烟风机及关闭其出口电动蝶阀6.4试转交流润滑油泵6.4.1交流润滑油泵启动条件a)油温不低于20；b)主油箱油位正常；c)油系统上各阀门位置正确。6.4.2.冷油器一台投用，一台备用。 6.4.3启动交流润滑油泵，检查振动，噪音，启动电流，负载电流及出口油压符合要求;a)检查润滑油冷油器流动正常b)检查润滑油系统有无漏油c)停止正在运行的交流润滑油泵，检查振动，噪音，运行指示负荷要求。d)启动交流润滑油泵，检查汽轮机前箱处和主油箱仪表盘

37、上各压力保护开关及压力表显示正常6.4.4首先对油系统赶空气。6.4.5检查设备运行情况、出口压力及主油箱油位应正常。6.4.6油温较高时，投入冷油器水侧，注意观察油温应在3545范围内。6.4.7运行一段时间，进行全面检查，在汽轮机平台检查润滑油压应该在0.10 0.18Mpa，温度正常。6.5 直流事故油泵试转a)直流事故油泵试转前通知电气专业直流蓄电池应符合条件b)停止交流润滑油泵，保证直流事故油泵EOP自动投入，检查振动，噪音，运行指示符合要求d)直流事故油泵最少运行时间应不得少于一小时，以检验直流系统是否满足油泵运行条件e)停事故油泵EOP6.6冷油器切换试验a)打开冷油器充油阀 b

38、)确定润滑油已充满另一台冷油器 c)用切换阀切换到另一台冷油器 d)将切换阀切换位置回复切换前位置6.7顶轴油装置调试6.7.1顶轴油泵启动条件a)交流润滑油泵已启动，且润滑油压力不低于0.14MPa；b)相关热工信号检查正确。c）启动顶轴油泵。正常情况下顶轴油泵一台投用，一台泵备用。d)调整顶轴油泵出口压力，使顶轴油母管压力控制在5-14MPa，出口油压的高低根据大轴的顶起高度（0.050.08mm）来确定。e)顶轴油泵母管溢油阀整定在出口油压为16MPa时动作。f)由热控给一个转速模拟信号量（1200r/min）检查顶轴油泵自动切除。6.8盘车调试6.8.1盘车启动条件 a)交流润滑油泵已

39、启动，润滑油压正常；b)顶轴油泵已启动，油压大于5MPa；各轴承顶起正常；c)相关热工电器信号正确；6.8.2启动盘车a）先启动盘车电机，在啮合力作用下摆轮到啮合位置并带动转子旋转，检查盘车大小齿轮啮合是否到位；b）检查盘车转速及系统油压是否正常。c) 由热控给一个模拟量的转速，当汽轮机转速超过盘车转速时盘车齿轮应自动甩开d)先进行手动操作，正常后再用程控操作实验一次。7. 调试的质量检验标准检 验 项 目性质单位质 量 标 准检 查 结 果评定等级合 格优 良自评核定联锁保护及信号主要项目齐全，动作正确项目齐全，动作正确状态显示正确正确热工仪表校验准确，安装齐全校验准确，安装齐全润 滑 油

40、泵振动mm80 6050电流符合设计要求符合设计要求出口压力符合设计要求符合设计要求轴承温度符合设计要求符合设计要求顶 轴 油 泵振动mm80 60电流符合设计要求出口压力符合设计要求顶轴装置顶轴油压分配符合设计要求轴颈顶起高度符合设计要求管 道 系 统严密性无泄漏无泄漏油循环符合设计要求符合设计要求阀 门手动阀严密性主要门芯严密，格兰不泄漏门芯严密，格兰不泄漏开关操作方向正确，操作灵活电 动 阀严密性主要不泄漏手动、电动切换开关灵活、可靠全开、全关时间符合设计规定管 道 系 统阀 门电动阀阀位指示正确、可靠限位开关及力矩保护正确、可靠调 节 阀执行、传动机构主要灵活、可靠全开、全关位置外部标

41、记位置与内部结构相吻合开关操作方向正确，操作灵活泄漏流量符合设计要求调节特性满足运行要求阀位指示指示准确逆止阀动作主要灵活严密性基本不泄漏排油烟风机能正常投运冷油器无泄漏,投运正常事故排油系统能随时投运润滑油压主要MPa0.100.188. 调试的组织与分工8.1系统调试由建设单位、调试单位、安装单位、运行部门、厂家和相关阀门厂家、监理公司共同完成。8.2调试的分工8.2.1建设单位负责与各厂家联系并负责提供调试中所需的各种参数、定值。根据合同和技术规范书要求，确定应有的功能，并针对施工和调试情况提出进度控制要求。8.2.2调试单位负责系统调试及整个调试工作的协调。根据合同和技术规范书的要求，

42、通过系统调试保证实现控制系统的功能，并针对调试和试运中出现的问题，起到技术把关和协调解决问题的作用。8.2.3安装单位负责设备监护、停送电、消缺、照明、搭建脚手架和设备的单体调试，并配合整个调试过程。8.2.4运行部门负责整个系统调试过程中，设备的运行操作，设备及系统调试确认。8.2.5监理公司负责整个工程的安装、调试、试运的质量监理工作。9. 调试过程记录的项目和内容9.1在主机润滑油系统投入运行过程中，应加强对系统内各设备的监护，发现偏离正常运行情况及时进行调整，以确保系统处于最佳运行状况。9.2 主油泵出口油压正常为2.0MPa，当油压降到1.5MPa时联起高压交流调速油泵，查明原因，作

43、好停机准备； 9.3. 机组轴承进油温度为3545，轴承回油温度正常小于65；9.4. 油箱油位正常值为距顶板300mm处； 9.5. 机组每次启动前10min以内，必须进行润滑油压联锁试验，确认润滑油泵运行、联锁正常，方可启动汽轮机；10. 调试工作的安全注意事项10.1 严格遵守电业安全工作规程、事故处理规程等有关安全工作的规定；10.2 参加调试的人员必须有明确的组织分工，岗位、任务、职责明确；10.3 调试现场条件具备，道路畅通、照明齐全、设备安装工作全部完成，并经验收合格签证，设备和系统编号、标识清楚，防护围栏和警告牌等俱已齐备； 10.4 所有调试人员应熟知本措施，服从指挥，各单位

44、、各专业团结协作，密切配合；10.5 所有在带电、转动和带压系统上的工作都要采取相应措施，严防发生人身安全和设备损害事故；10.6 运行操作人员应认真执行操作措施，防止误操作，及时处理试运过程中出现的事故和异常问题。附录 润滑油系统试验纪录表 工程名称LNZK100-9.97/537机组试运阶段分部试运专业名称汽机专业项目名称润滑油系统试验纪录表序号调 试 内 容是 否合 格备 注1A交流润滑油泵2B交流润滑油泵3高压启动油泵4直流电动事故油泵5集装油箱电加热器6A交流电动排烟风机7B交流电动排烟风机8A顶轴油泵9B顶轴油泵10盘车装置SCS润滑油系统试验记录表项目名称：A交流润滑油泵 编号：序号实 验 内 容试验结果备 注试验条件a、运行人员对相关系统检查完成并正常b、DCS相关硬件、软件工作正常1启动允许A交流润滑油泵保护动作-无A交流润滑油泵远方控制2停止允许A交流润滑油泵远方控制3联锁启动a.联锁投入b.润滑油压低0.14MP 4联锁停止.SCS润滑油