轮机管理(一级轮机长)(修改)

1、轮机管理题库（一级轮机长）判断题索引：一渔船基础知识 0题二柴油机的运行管理与应急处理 14题三渔船维修管理 8题四渔船安全管理 23题五渔船安全操作及应急处理 41题六渔船人员管理 8题七单位及单位换算 0题二柴油机的运行管理与应急处理1. 采用压缩空气起动的可逆转柴油机，空气瓶总容量应满足在不补充充气的条件下，冷态正倒车交替起动次数不少于次。 ( × )2. 船舶在加速工况时，如快速加油门，则会出现主机超热负荷。 ( × )3. 柴油机供油提前角的调整一般不会对爆炸压力产生影响。( × )4. 测定压缩压力是判断压缩比以及活塞缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的

2、一个重要指标。( )5. 气缸冷却水出口温度低一些比较安全。( × ）6. 更换空气压缩机垫床时，应保证存气间隙，一般为0.70毫米。 ( )7. 运行中的柴油机进行停机的正常操作是:首先应降低柴油机负荷,使其在空载下运转510分钟,再将操纵手柄置于停机位置。 ( )8. 柴油机停缸运转后，机械负荷和热负荷减小，可加速运行。( × )9. 停缸运转后，柴油机的机械负荷和热负荷相对减小，可维持额定转速下运行。( × )10. 判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失，则敲缸发生在该处。 ( )11. 曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。 ( &#

3、215; )12. 柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱着火时，应立即停车。( × )13. 柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱爆炸时，应立即停车。 ( )14. 在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告。 ( × )三渔船维修管理 1. 在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。 ( )2. 柴油机在运转中产生过热现象时，为防止运动件卡死，应立即停车降温。 ( × )3. 柴油机有后燃现象，烟色不佳，说明喷油提前角太大。 ( × )4. 缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的，与冷却水温度关系不大。( × )5. 燃油流经滤器后

4、压差超过正常值，则表明滤器脏堵。( )6. 为保持其原有工作性能，油水分离器大约每隔一年应进行拆检和清洗。 ( )7. 船舶起航或系泊试验时，不应将主柴油机的油门开到全负荷位置。 ( )8. 航行试验必须在系泊试验发现的缺陷完全消除后方可进行。 ( ) 四渔船安全管理 1. 安全检查通知书不得擅自涂改。( )2. 对中国籍船舶的安全检查，内河船舶不在其中。( × )3. 外国籍船舶的安全检查，外国渔船不在其中。 ( × )4. 对中国籍船舶的安全检查，以我国有关法律法规规章技术规范和我国认可的有关国际公约为依据。 ( )5. 船员适任证书不是船舶安全检查的必查项目。( &#

5、215; )6. 船舶接受安全检查时可以在港口停泊或作业期间。( )7. 船舶接受安全检查时可以在出港航行时。 ( × )8. 船舶证书的有效期届满时，要求展期应申请临时检验。 ( )9. 油水分离器经过分离处理后的含油浓度在25ppm以下。 ( × )10. 不足150总吨的油船应设有专用容器用来回收残油废油。 ( )11. 油类记录簿每页记录完后，须由轮机长签字。 ( × )12. 油类记录簿所要求记载的细节，应按年、月、日顺序记录.( )13. 油类记录簿记录应使用中文。( × )14. 油类记录簿应逐行、逐页使用，不得留有空白. ( )15. 油

6、类记录簿使用完后在船上保留三年。 ( )16. 油类记录簿每页使用完后，船长应签名。 ( )17. 污水经消毒处理，并粉碎其中的固体物质后，在距最近陆地4海里以外方可排放。 ( )18. 舱底污水成分复杂，为达到排放要求，常采用重力分离法、过滤法和聚集法相结合的综合分离装置。( )19. 根据中华人民共和国防止沿海水域污染暂行规定,凡对沿海水域造成污染的视情节严重,给予警告或以人民币2千元以下的罚款,或6个月以内的监禁。 ( × )20. 船舶垃圾处理的方法有直接投弃法、粉碎处理法和焚烧法三种。( )21. 利用微生物的作用，使污水中有机污染物质转变为无害物质的装置称为物理化学法生活

7、污水处理装置。22. 船舶垃圾处理的方法有直接投弃法、粉碎处理法和焚烧法三种。( )23. 150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船应设有防污设备和器材。( ) 五渔船安全操作及应急处理 1. 当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。 ( × )2. 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水准备好压载水泵排水。( )3. 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水立即采取措施以防事态扩大。( )4. 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。( )5. 在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查。( × )6. 船舶在大风浪中锚泊时定期检查所有运转和备用的机器。(

8、 )7. 船舶在大风浪中航行当逆大风航行时，可适当加大主机油门。( × )8. 船舶在大风浪中航行值班轮机员不得远离操纵室。( )9. 船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。( × )10. 船体所受水的阻力有：形状阻力、摩擦阻力和兴波阻力。 ( ) 11. 船舶在大风浪中锚泊时由轮机长酌情决定值航行班与否。 ( × )12. 船舶在风浪中航行应换用低位海底阀。( )13. 船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。( × ) 14. 台风中心接近，风力达6级以上时,被认为处于“台风袭击中”。 ( × )15. 防台期间,应关闭机舱天窗、水

9、密门等。 ( )16. 台风季节，船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准。 ( × )17. 全船失电时立即通知驾驶台并接上应急电源。( )18. 全船停电时，指挥电话系统不受影响。( )19. 防止船舶失电的安全措施不包括做好各电动机及线路的养护工作。( × )20. 全船失电时恢复供电后逐台启动有关电动泵。 ( )21. 防止船舶失电的安全措施不包括做好电机日志记录。 ( )22. 机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵。( × )23. 弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离。( )24. 弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离。 ( ×

10、 )25. 弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟。 ( )26. 在强风中或涌浪时，除非特殊需要，禁止上高作业。( )27. 上高作业人员应穿防滑软底鞋。 ( )28. 上下梯子如带手套，应带五指手套。 ( )29. 起吊时，应先用快速将吊索绷紧。 ( × )30. 严禁用起重设备运送人员。 ( )31. 在吊运过程中，人员可在其下方快速通过。( × )32. 严禁超负荷使用起吊工具。( )33. 车床、钻床作业夹头板手用完应立即从夹头上取下。 ( )34. 车床、钻床作业可用手或棉纱清洁切屑。 ( × )35. 电焊时必须使用面罩，但特殊情况下，可以用墨镜代替

11、。( × )36. 电焊后对大工件进行退火，可减少工件内应力。 ( )37. 不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。( )38. 不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。( × )39. 氧气瓶和乙炔瓶可置于离作业区1米的地方。 ( × )40. 1211灭火剂的灭火效果比二氧化碳强4倍，应推广在船舶消防中的应用。( × )41. 船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别。( ) 六 渔船人员管理 1. 值班轮机员是轮机长的代表，负责对设备安全有效的操作使用和保养。( )2. 轮机值班人员发现不能独立处理的异常情况，应立即报告轮机长。 （ ）3

12、. 接班轮机员应提前5分钟到机舱作好交接班工作。 （ ）4. 轮机日志按规定只能由轮机长来填写。 （ × ）5. 轮机日志是船舶的主要法定记录本和技术档案原始资料。 （ ）6. 每船的轮机值班，由轮机长和船长协商按标准考虑决定后实施。 ( )7. 在调动职务交接班中实物交接时应结合情况介绍。 ( )8. 在调动职务交接班中如果重要物品短缺，应报告领导处理。汽油、酒精、油漆、香蕉水可放在机舱内。( × )选择题索引：一渔船基础知识 0题二柴油机的运行管理与应急处理 13题三渔船维修管理 35题四渔船安全管理 51题五渔船安全操作及应急处理 78题六渔船人员管理 23题七单位及

13、单位换算 0题二柴油机的运行管理与应急处理1根据造船规范要求，6缸及以下的柴油机，在停掉_气缸的情况下应能保证主机继续运转。A1个B2个C3个D4个答案：A（3分）2.封缸运行时应_发动机的负荷，保持发动机运转平稳以及其余各缸不超负荷，同时防止增压器发生喘振。A适当降低B增加C适当增加D以上都不对答案：A（2分）3.航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用_措施进行处置。A降速运转B检修C锁住转子D拆除转子答案：C（2分）4.航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用_措施进行处置。A降速运转B检修C锁住转子D拆除

14、转子答案：D（2分）5.当发现主机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是_。A停车B加强冷却C单缸停油D降速答案：D（2分）6.根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是_。A燃烧初期B燃烧后期C膨胀排气期间D随机型而异答案：A（3分）7.关于柴油机敲缸的不正确叙述是_。A燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法答案：B（1分）8.柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是_。A立即停车B立即减速C立即停车并开启曲轴箱门检查D立即打开透气答案：B

15、（1分）9.十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是_。A活塞环漏气B活塞或气缸过热C轴承过热D发生拉缸事故答案：C（1分）10.柴油机装设油雾探测器的目的是_。A探测轴承温度B检测活塞环漏气C检测曲轴箱门漏气D检测曲轴箱内油气浓度的变化答案：D（1分）11.柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是_。A防止人身灼伤B防曲轴箱内滑油溢出C防止异物进入曲轴箱D防曲轴箱爆炸答案：D（1分）12.曲轴箱爆炸的基本条件是_。A曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限B油泥残炭太多C新鲜空气进入D温度过高答案：A（2分）13.当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是_。A立即停车、停

16、泵并打开曲轴箱门检查B不允许停车后立即打开曲轴箱门检查C立即停车并加强冷却D立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查答案：B（2分）三渔船维修管理1.船舶机械突发性故障的特点是_。 A.大多数是由磨损、腐蚀引起的 B.有故障先兆 C.无故障先兆 D.可预测 答案：C（2分）2.船舶机械或零部件规定功能的丧失称为_。A损坏B故障率C故障D失效答案：C（2分）3.可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的_。A性能B能力C程度D特性答案：B（1分）4.柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于_故障。A管理性B突发性C、磨损性D渐进性答案：A（1分）5.对于船舶动力装置的维修方式，采用_方式

17、是正确的。A事后维修B视情维修C定时维修DA+B答案：D（2分）6.船机修理前的拆卸范围是根据机器的_来确定。A. 结构B. 类型C. 运转情况D. 故障答案：D（1分）7.现代船舶对其可靠性影响最大的因素是_。A设计方面B制造方面C材料方面D管理水平答案：D（2分）8.通过船机运转中的_来发现船机故障。A. 观察与检测 B. 外部环境C. 故障征兆 D. 运转时间答案：A（2分）9.船机故障，按故障原因分，下列_占比例最大。A污损B材料不良C安装不良D管理答案：D（1分）10.目前，大多数_是以部件形式在船上重新安装与校中。A发电柴油机B小型柴油机C中型柴油机D大型柴油机答案：D（2分）11

18、.吊缸时对拆开的管口应用_封堵。A木板B胶带C棉纱D抹布答案：B（1分）12.拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了_。A正确、顺利地拆卸B保护拆下的零件C不混乱和丢失，保证机器的正确装复D保证修理质量答案：C（2分）13.当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生_失中。A横向B纵向C任意方向D左右方向答案：B（3分）14.当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生_失中。A任意方向B横向C左右方向D纵向答案：D（3分）15.当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是_。A主轴颈锥度B主轴颈与曲柄销不平行C曲柄销锥度D曲柄销失圆答案：B（

19、3分）16.系泊试验是在_进行。 A码头B坞内C远洋D车间 答案： A（1分）17.主机系泊试验中的起动试验是在_下进行。A，冷态B静止状态C一定的空气压力D验船师监督答案：A（2分）18.船舶修理单应包括_。A坞修和甲板B甲板和轮机C轮机和电气D甲板、轮机、电气和坞修答案：D（2分）19.对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后，不能确切地决定修理内容的项目称为_工程。A甲板B轮机C隐蔽D电气答案：C（1分）20.修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是_。 A甲板部分B轮机部分C坞修部分D电气部分 答案：A（2分） 21.编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和_有决定性作

20、用。 A恢复船机的工作性能B提高修船效率 C提高修船质量D完成修船计划 答案：C（2分） 22.轮机部坞修的主要项目是_。 海底阀及阀箱的检查和修理 尾轴及轴承的检修 螺旋桨的检修 A+B+C+D+ 答案：D（3分） 23.船舶进坞时，轮机部应着重检查_。 A海底阀箱、海底阀、推进器B船底板、舵及船轴 C通海阀、船底塞、海底阀格栅D机舱底部船板腐蚀情况 答案：A（2分） 24.船舶检修时，海底阀箱必须更换的是_。 A阀体B阀座C锌块D阀箱钢板 答案：C（1分） 25.船舶修理，进坞后如尾轴不抽出，铁梨木轴承应_。 A注意向尾轴管灌注润滑油B每天向尾轴管灌水23次 C每周向尾轴管灌水1次D每月向

21、尾轴管灌水23次 答案：B（2分）26.船舶坞修前需清洁处理油舱；对于需要烧焊和明火作业的油舱，应首先进行_。 A清洁B防爆安全检查C派专人看火D充惰 答案：B（2分） 27.坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是_。 A锅炉点火B海水系统放气C起动发电机D切断岸电 答案：B（2分） 28.下列关于出坞的检查工作中，不正确的是_。 A检查海底阀箱的格栅是否装妥B船底塞及各处锌板是否装复好 C坞内放水后对淡水系统放空气D检查舵、螺旋浆和尾轴是否装妥 答案：C（2分） 29.系泊试验，对于可直接换向的船用主机，按规定热态连续换向试验次数不低于_。 A二次B三次C四次D五次 答案：B（1分） 30

22、.按规定，船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行，试验时间为_。 A6小时B12小时C8小时D4小时 答案：D（2分） 31.柴油机在做负荷试验时，要求中间轴承的温度低于_。 A65 B70 C75D80 答案：A（1分）32.系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的_时，连续运转试验2小时。 A90%B85%C80%D75% 答案：B（1分）33.船舶航行试验中，主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的_。 A100% B120% C110% D103% 答案：D（1分） 34.船舶主机经大修后，各种安全装置试验应不少于_。 A2次 B3次 C4次 D视情况定 答案：A（1分） 35.

23、船舶操舵试验，舵机自一舷35度转舵至另一舷30度所需时间_ 。A10秒 B45秒 C28秒 D35秒 答案：C（1分）四渔船安全管理1.船舶对海洋污染的特点是_。A污染源多而复杂B污染的持续性强、危害大C污染范围广DA+B+C答案：D（3分）2.生活污水中的有机物在水中微生物的作用下_，并使水质腐坏。A. 消耗大量的溶解氧B. 消耗大量的淡水C. 消耗大量的海水D. 消耗大量的鱼类答案：A（2分）3.下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是_。 A压载水B冷却水C洗舱水D舱底水 答案：B（2分）4.船舶柴油机和锅炉排出的废气中含有二氧化碳、一氧化碳、氮氢化合物、硫氧化物、未燃碳氢等物，这些排放

24、物_对人体和生物构成毒害。A.不可能B.不同程度地C.不会D.以上都不对答案：B（2分）5ppm含义是_。A1/100B1/1000C1/100000D1/1000000答案：D（2分）6_是指任何一瞬间每小时排油量（L/h）除以同一瞬间的船速（n mile/h），单位：L/n mile。A油量瞬时排放率B航次排油总量C舱底水含油浓度D以上都不对答案：A（3分）7400总吨及以上的非油船和油船机舱舱底水排放应距陆地_海里以外。A12B10C25D60答案：A（2分）8船舶在航行途中排放有毒物质,按规定自航船的航速应不小于_节。A12B10C7D4 答案：C（2分）973/78防污公约附则规定，

25、不论以那种情况排放生活污水，排放时船的航速不小于_kn。A4B8C12D16答案：A（2分）1073/78防污公约附则规定未经粉碎的塑料制品应在_投弃。A距近陆地3海里以外B距近陆地12海里以外 C不得入海D没有规定答案：C（1分）11.重力式油水分离器的工作原理是利用_。 A油水的不相容性B油的团聚性C油水的密度差D水的分散性 答案：C（1分）12油水分离的方法很多，但基本上可分为物理分离法、化学分离法和电气分离法三种。在船上油水分离器中用的最多的是_。A物理分离法B化学分离法C电气分离法D以上都对答案：A（1分）13使用油水分离设备和过滤系统排放前,应先征得_同意,判断船舶当时所处海域能否

26、排放，并负责注意监视海面是否有明显油迹，如有异常应迅速通知机舱。A值班驾驶员B值班轮机员C轮机长D管轮答案：A（3分）14油水分离器运行时,应先_。A注满污水B注满油C注满清水D放空答案：C（3分）15油水分离器除油效果不佳，在操作方法上应如何改进_。A改用间歇工作和适当加温B加温90以上，加快分离 C改用离心泵D加快分离速度答案：A（2分）16.真空式油水分离器_，真空负压抽吸含油污水，进出水泵的液体为处理后的清水，无杂质和泥沙，泵的磨损小，工作可靠。A水泵前置B水泵后置C水泵置中D以上都不对答案：B（2分）17.通常船舶油水分离器常用的电极式自动排油装置是根据分离器_自动排油的。 A内部的

27、清水水位高度B污水进入量C上部的油层厚度D油层的温度 答案：C（2分）18.油水分离器的定期冲洗，一般间隔为_。 A一周B一个月C一季度D半年 答案：B（1分）19.油水分离器的全面拆检，彻底清洗，以保持其原有的工作性能周期为_。 A十八个月B一年C半年D三个月 答案：B（1分）20.船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为_。 A满水湿保养B半干湿保养C放空即可D干燥保养 答案：A（2分）21下列对于用活性污泥的生物处理装置的管理中，错误的是_。A运行应连续进行B不能供风C要及时补充消毒剂D应控制进入的水量答案：B（3分）22.生活污水生化处理装置中使用的杀菌剂是_。 A氯水B臭氧C次氯化钙D

28、氧化钙 答案：C（1分）23在海上发生溢油时使用消油剂应慎重，使用前须得到_的批准，而且选用经主管机关认可的产品。A港口当局B船长C轮机长D管轮答案：A（1分）24大多数国家规定在距陆地_海里内不能使用沉降处理法消除溢油。A12B30C50D60答案：C（3分）25目前远洋船舶使用的防污文书是_。A油类记录薄BIOPP证书C船上油污应急计划DA+B+C答案：D（2分）26油类记录簿应存放在随时可取来检查的地方，应在进行最后一项记录后，在船上保留_年。A1B2C3D4答案：C（2分）27.油类记录簿中每页的_应填写，不得遗漏。 A船名B登记号C呼号DA、B和C 答案：D（3分）28已建造完毕或营

29、运船舶改变船旗国的检验属于_。A初次检验B定期检验C期间检验D年度检验答案：A（2分）29下列坞内检验与轮机部有关的是_。A船底板B首尾柱C海底阀箱与隔栅D防腐锌板答案：C（3分）30当船舶发生机损事故时，所申请的检验是_。 A初次检验B保持入级检验C临时检验D法定检验 答案：C（1分）31船舶更改船名，船籍港或船舶所有人（单位）时，应申请哪种检验_。 A特别检验B年度检验C入级检验D临时检验答案：D（1分）32船舶发生事故进行了重要的修理和换新应申请_。A.定期检验B.年度检验C.期间检验D.临时检验答案：D（1分）33涉及保险、索赔，应申请_。A.法定检验B.入级检验C.监督检验D.公证检

30、验答案：D（1分）34渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于_。A.预防性检修B.定期计划修理C.临时性修理D.以上均不是答案：C（1分）35修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是_。 A甲板部分B轮机部分C坞修部分D电气部分答案：A（1分）36.坞内检验，与轮机部有关的检验范围是_。 A船底板 B船体防腐锌块 C首、尾柱 D舵杆舵销轴承 答案：D（2分）37.下列年度检验内容与轮机部有关的是_。 A船体 B船舱内部 C遥控系统 DCO2系统 答案：C（2分）38.下列坞内检验内容与轮机部有关的是_。 A螺旋桨和舵 B船底板 C龙骨板 D防腐保护 答案：A（2分）

31、39.柴油机安全阀应在车间进行校验，开启压力为_。 A1.4倍的压缩压力 B1.4倍的最大压缩压力 C1.4倍的燃烧压力 D1.4倍的最大燃烧压力 答案：D（3分）40.不属于电站年度检验的项目是_。 A主电源发电机 B应急发电机组 C应急电源蓄电池组 D发电柴油机 答案：D（2分）41.对于变距桨，在控制装置失电后，按规范要求，其螺距应_。 A保持在零位 B随水流作用变化 C保持在原控制位置上 DA或B 答案：C（2分）42.海底阀箱常规检查，检查内容有_。 A锈蚀情况 B进行水压试验 C换锌块 DA和B 答案：D（2分）43.我国船检规定，_的开启压力应不超过最大工作压力的1.1倍。 A空

32、气瓶出气阀 B柴油机启动阀 C柴油机示功阀 D空气瓶安全阀 答案：D（1分）44.机损事故分为_。 A. 船员责任事故 B. 非船员责任事故 C. 船员责任事故和非船员责任事故 D. 船员责任事故或非船员责任事故 答案：C（1分）45.下列_是属于船员责任事故。 A. 厂（站）违反工艺操作规程 B. 公司供应的配件不合格C. 自然磨损腐蚀 D. 对机电设备管理使用不当 答案：D（1分）46下列_不属于船员责任事故。 A. 对机电设备管理使用不当 B. 自修质量不良 C. 疏于保养 D. 船厂施工修理和装配不当 答案：D（1分）47.船舶机损事故按其直接经济损失及人身伤亡情况，分为_。 A. 轻

33、微事故、一般事故、大事故、重大事故 B. 一般事故、大事故、重大事故 C. 大事故、重大事故 D. 轻微事故、大事故、重大事故大事故 答案：A（1分）48.机损事故造成4人死亡的，该机损事故属于_。 A. 轻微事故 B. 一般事故 C.大事故 D.重大事故 答案：D（1分）49.船舶发生机损事故，值班人员必须立即报告_。 A. 轮机长 B. 船副 C. 管轮 D. 助理管轮 答案：A（1分）50.船舶发生_及以上机损事故时，船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。 A. 轻微事故 B. 一般事故 C.大事故 D.重大事故 答案：C（1分）51.发生机损事故，船舶应记入_ 。A、轮机日

34、志 B、航海（行）日志 C、轮机日志和航海（行）日志 D、轮机日志或航海（行）日志 答案：C（1分）五渔船安全操作及应急处理1船舶发生搁浅、擦底或触礁时，轮机人员应_，迅速备车并按船长命令正确操纵主机。A立即进入机舱集合B立即撤离机舱C立即到艇甲板集合准备登艇D立即建议船长弃船答案：A（1分）2船舶搁浅后，如果船长要冲滩或退滩，机舱只能给_。 A全速B机动转速C系泊试验转速DB或C 答案：D（3分）3在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应_。A毫不犹豫执行船长命令B不执行船长命令C通知轮机长 D将可能引起的后果告知船长，按船长经考虑后的决定执行，并详细记入

35、轮机日志答案：D（3分）4搁浅后对主机滑油循环柜的液位应_。A检查一次B连续检查C化验检查D首尾测量答案：B（2分）5船舶发生碰撞后，轮机长应_，使主机处于随时可操纵状态。A立即进入机舱迅速备车B立即上驾驶台与船长商量是否弃船C立即上艇甲板准备登艇D立即命令轮机人员撤离机舱答案：A（1分）6大风浪中航行时，值班轮机员不应_。A将机舱里行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎好B经常远离操纵室进行巡回检查 C日用油柜和沉淀油柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温D使用低位海底阀，保证冷却水连续畅通答案：B（2分）7.船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具

36、、物料、备件等物品_。 A进出港B大风浪中航行C从热带进入冰区D由浅水区进入深水区 答案：B（1分）8.船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是_。A值班轮机员不得远离操纵室B当逆大风航行时，可适当加大主机油门C密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D注意主、辅机燃油系统压力答案：B（3分）9.下列有关船舶防台风措施的说法中，正确的是_。 A各燃油柜中的存油尽量并舱，以减少自由液面的影响 B在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查 C台风季节，船舶如需拆检主机、舵机、锚机不需当地海事管理机构批准 D打开机舱天窗、水密门、通风道答案：A（3分）10下列什么情况应使用低位海底阀_。A浅水航区航行B港内航行

37、C大风浪中航行D以上全部答案：C（1分）11大风浪中锚泊时，下列说法错误的是_。A所有安全设备和消防系统均处于备用状态B定期检查所有运转和备用的机器C由轮机长酌情决定值航行班与否D影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态答案：C（2分）12.当船舶处于“台风袭击中”，_应亲自下机舱领导，保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。 A船长 B轮机长 C管轮 D助理管轮答案：B（1分）13台风季节船舶如需拆检下列_设备，不需当地海事机构批准。A主机B舵机C锚机D发电机答案：D（3分）14船舶在船厂修理时，台风季节的防台工作应以_为主，厂船结合。A厂方B船方C机务部门D没有规定答案：

38、A（1分）15.船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意_。A加大主机负荷B保持主、副机燃滑油压力C绑扎机舱中的活动物件DB和C均是答案：D（3分）16.冰区航行，无论露天的或非露天的消防水管皆应_后再关闭，以防冻裂或堵塞。A放尽其残水B充满水C没有特殊要求D以上都不对答案：A（1分）17.冰区航行，锚链冲洗水的出口阀应_，以防管路冻结。A常关B常开C没有特殊要求D以上都不对答案：B（2分）18船舶航行中跳电且原动机停车，恢复供电的不正确方法是_。A迅速合上跳电的电闸供电B首先启动第一备用发电机供电C当B不灵时，启动第二备用发电机D当B，C不灵时，启动应急发电机答案：A（3分）19.属于船舶发电机

39、原动机本身故障造成全船失电的原因是_。 A相复励变压器故障B燃油供油中断C电气短路D空气开关故障 答案：B（3分）20.下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是_。 A调速器故障B燃油供油中断C滑油低压D空气开关故障 答案：D（1分）21.如果属于超负荷跳电，跳电后发电机仍在空负荷下运转，则应切除非重要负载。下列属于非重要负载的是_。A通风机、空调、冰机、厨房和部分照明设备B舵机C助航设备D消防设备答案：A（2分）22.下列哪些操作，可以防止船舶失电事故_。 A大风浪天航行，使用轴带发电机 B在狭窄水道、进出港时，使用轴带发电机 C在装卸货时，随时增加开工头数D在狭窄水道、进出港时，尽量避免配

40、电板操作 答案：D（3分）23在全船失电，仅有应急发电机供电的情况下，下列哪些设备必须确保供电_。 A舵机、助航设备、消防设备B通风机C中央空调D厨房设备答案：A（2分）24.船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是_。 A有利于发现故障 B操作简单 C减少电量消耗D避免误操作 答案：A（2分）25.操舵装置由于失电而失灵，舵机应急操作时，_应有专人值守。A机舱集控室 B驾驶台 C应急发电机间 D舵机室 答案：D（2分）26辅助操舵装置应能于紧急时迅速投入工作，并能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或不小于7kn前进时，在不超过_内将舵自一舷15°转至另一舷15

41、76;。A20sB40sC60sD80s答案：C（2分）27.当发生重大机损、海损事故，抢救失败，谁有权作出弃船决定_。A船长 B轮机长 C船副D管轮答案：A（1分）28船长下达弃船的命令后，_应按_完成各自的弃船准备工作。 A轮机长/船长指令B船长/应急部署 C全体船员/船长指令D全体船员/应急部署 答案：D（1分） 29.弃船时，机舱若接到_信号，应_撤离机舱登艇。 A一次完车/做好准备工作后B二次完车/立即 C停车/立即D备车/做好准备工作后 答案：B（2分） 30.当船长作出弃船决定时，_负责操作救生艇发动机。 A轮机长B管轮C船副D助理管轮答案：D（1分） 31.当船长作出撤离机舱决

42、定时，最后离开机舱的是_。 A轮机长B管轮C值班轮机员D助理管轮答案：A（1分） 32.弃船演习的集合地点一般在_。 A驾驶台B主甲板C艇甲板D最上一层甲板 答案：C（1分） 33.听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应_。 A抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作 B立即撤离机舱C轮机长立即到船长处协同指挥D立即到甲板集合 答案：A（2分）34当主机滑油管破裂造成污染时，应_。A减速航行B立即停车C加速航行到港D不改变原航行工况答案：B（1分）35.船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会_。A降低供油量B增大供油量C保持供油量D控制原供油量 答案：B（2分）36当设备拆装维修需挂警告牌时，应由_负责挂上和摘下。A轮机长B检修负责人 C船长D任何一个参加人员答案：B（1分）37.下列有关吊运作业安全注意事项的说法中，正确的是_。 A起吊时，应先用快速将吊索绷紧 B吊索绷紧后，摇晃绳索并注意观察，确认牢固可靠，方可吊运 C为了提