造船生产设计课件

1、造船生产设计设计二所 章炜樑第一节 概述第二节 船体型线光顺第三节 船体建模第四节 分段工作图的设绘第五节 套料第六节 零件草图的设绘第七节 分段胎架布置图的设计第八节 船体辅助生产设计第五章第五章 船体生产设计船体生产设计第一节第一节 概述概述一、船体生产设计的含义及基本要求一、船体生产设计的含义及基本要求 1 1、船体生产设计的含义船体生产设计的含义 船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域以合理的建造方法为指

2、导，根据工艺阶段和施工区域的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过程。程。 一、船体生产设计的含义及基本要求一、船体生产设计的含义及基本要求 2 2、船体生产设计的基本要求船体生产设计的基本要求 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品船体生产设计应立足于造船企业的全部产品和各个专业中的全面实施。和各个专业中的全面实施。第一节第一节 概述概述 船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、部件装配、组合件装配、分段装

3、配、总段装配、船台部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台（坞坞）合拢。合拢。 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域，船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域，包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理表并提供有关施工信息。表并提供有关施工信息。 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等文件所提出的要求。文件所提出的要求。 2 2、分段工作图分段工作图 建造方式；建造方式；第一节第一节 概述概述 舾装开孔。舾装开孔。 船台定位图；船台定位图； 完工测量图；完工测量图； 胎架形式、胎架图胎架形式、胎架图（型值

4、图型值图）； 图面要点；图面要点； 工艺符号；工艺符号； 焊接坡口形式焊接坡口形式 施工要领；施工要领；二、船体生产设计的主要内容二、船体生产设计的主要内容 1 1、线型光顺线型光顺 7 7、机器基座补强机器基座补强第一节第一节 概述概述 1010、焊接长度计算焊接长度计算 9 9、质量重心计算质量重心计算 8 8、分段涂装要领分段涂装要领 加工样板信息加工样板信息 6 6、脚手架布置图脚手架布置图 5 5、吊耳布置及加强图吊耳布置及加强图 分段材料清单分段材料清单二、船体生产设计的主要内容二、船体生产设计的主要内容 3 3、零件明细表零件明细表 型材、板材手工下料图型材、板材手工下料图 数控

5、切割数据数控切割数据 4 4、放样套料放样套料 套料图套料图三、船体生产设计程序三、船体生产设计程序 1 1、船体生产设计与其设计阶段的关系船体生产设计与其设计阶段的关系 初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细设计又是生产设计的依据；同时，生产设计的要求又渗透到前两个设计阶段中去。第一节第一节 概述概述三、船体生产设计程序三、船体生产设计程序 2 2、船体生产设计与其他专业的协调内容船体生产设计与其他专业的协调内容 舾装件在结构上的开孔及贯通件； 分段预装和单元组装的范围、方式、时机及吊装程序； 主机、轴系和舵系安装对船体总装的要求； 设备基座及其加强； 建造过程中的通行、通风要求； 舱室及

6、门窗的布置； 机舱行车的布置； 防腐锌块的布置等。第一节第一节 概述概述三、船体生产设计程序、船体生产设计程序 3 3、船体生产设计的工作流程船体生产设计的工作流程第一节第一节 概述概述中剖面图船体线型线型光顺各区域构造图分段划分图施工要领、余量/收缩量设定分段质量重心基座补强、门窗开孔及放水塞位置涂装规格胎架型式、胎架图、加工样板信息 吊耳及补强布置套材图 板材舾装开孔工 作 图零件明细表、零件流向焊接坡口、型式、工艺符号、图面要点板材型材手工下料图分段材料清单分段涂装面积及要领数控切割数据船体生产设计流程图第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺 船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细

7、设计开始前首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。一、船体型线光顺的原则与要求一、船体型线光顺的原则与要求 常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完成的船体放样工作。成的船体放样工

8、作。第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺一、船体型线光顺的原则与要求一、船体型线光顺的原则与要求 1 1、船体型线光顺的原则船体型线光顺的原则 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂直的平面（纵剖面、水线面和横剖面）与船体表面相交版的三组曲线，绘制成三个投影面来表示的； 其中正投影图称为横剖面图，侧投影图称为纵剖面图，水平投影图称为半宽水线图。（见下图） 对于钢质船舶而言，船体表面是船体骨架外缘所形成的曲面，这种表示船体外形的投影图，就是船体理论型线图； 光顺的型线，除了三组曲线中的每一根曲线都是光顺的以外，还要求三个视图中型值都是一致的。 第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺

9、横剖面图纵剖面图半宽水线图船体型线图 所有的型线必须是光顺的；所有的型线必须是光顺的； 第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺 型线修改光顺后，各点型值应尽量接近原设型线修改光顺后，各点型值应尽量接近原设计值，以免影响船舶性能。各主要尺度计值，以免影响船舶性能。各主要尺度（总长、垂线间长、型深和型宽）、主要剖面主要剖面（满载水线面和中剖面）的的型值，各设计水线进水角和出水角、推进器部位的船型值，各设计水线进水角和出水角、推进器部位的船体型线等，原则上不能改动。体型线等，原则上不能改动。一、船体型线光顺的原则与要求一、船体型线光顺的原则与要求 2 2、船体型线光顺的船体型线光顺的要求要求 船体曲

10、面上任一点船体曲面上任一点 三个投影面上的型值必须三个投影面上的型值必须互相吻合，即保持投影的一致性，其型值误差不得大互相吻合，即保持投影的一致性，其型值误差不得大于于2mm2mm； 2 2、型线的绘制型线的绘制 根据型值表提供的型值，或根据理论型线图上量取的型值，用样棒或卷尺将它们量到对应的格子线上，然后用样条将这些点子连成光顺的曲线。（最终在纵剖面图上绘制中纵剖面线、甲板边线、舷墙顶线及纵剖线；在水线面图主绘制各水线、甲板边线、舷墙顶线；在横剖面图上横剖线（站线）、甲板边线、舷墙顶线。）第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺二、船体型线的放样二、船体型线的放样 1 1、格子线的绘制格子线的

11、绘制 根据船体型线投影图，可知每个投影图均由纵横的直线组成的格子线，型线放样的第一步就是绘制这格子线；第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺二、船体型线的放样二、船体型线的放样 3 3、甲板放样甲板放样 当甲板有梁拱或昂势时，它是一个空间曲面，所以必须进行放样。当梁拱为折线式时，比较简单，只要知道折角点位置、甲板宽度、梁拱的高度就能作出。如果是曲线，其作成的方法如图所示。 4 4、肋骨型线放样肋骨型线放样 所谓肋骨型线，就是每档肋处的横剖线，放样方法同型线的绘制。ADEFKCDEF234234甲板梁拱线(B为型宽)甲板梁拱的放样三、型线的数学光顺三、型线的数学光顺 目前大中型船厂型线的光顺均已

12、采用数学光顺的方法，即利用初始设计提供的船舶型表面的数据，建立数学模型，形成船体型表面，称为船体SURFASE。由此可生成众多的剖面线，如有不光顺的剖面，修改相应SURFASE数值定义，来观察三视图上型线的变化，并确认修改的正确性，就能获得较好的型表面。 但由于软件自身的限制，因而整个型线的光顺还必须通过绘制的剖面图，用人工检验的方法进行检查，特别是型线复杂的部位，可能需要依据型线图进行手工样条光顺调整。第二节第二节 船体型线光顺船体型线光顺第三节第三节 船船 体体 建建 模模一、船体建模需要的信息一、船体建模需要的信息 1、各区域详细设计图纸； 2、分段划分图； 3、特殊焊接施工工艺图表；

13、4、全船组装要领； 5、全船精度管理图（包括平均余量、板边余量、基准线等）； 6、船体各区域舾装开孔图。二、船体建模的主要任务二、船体建模的主要任务 1 1、准备阶段准备阶段 项目开设、标准件的设定和本船相关信息的项目开设、标准件的设定和本船相关信息的登录。登录。如龙筋贯穿孔的设定、船舶主尺度、肋位表等的登录； 外板型线的绘制、光顺；外板型线的绘制、光顺； 外板龙筋定位；外板龙筋定位；龙筋定位制作需要详细设计提供外板龙筋布置图以及龙筋倾斜角度表。 绘制全船的基准面绘制全船的基准面（即理论线即理论线）要领图。要领图。第三节第三节 船船 体体 建建 模模 根据舾装专业提供的开孔委托，设备基座图根据

14、舾装专业提供的开孔委托，设备基座图等，在模型中追加开孔及基座加强。等，在模型中追加开孔及基座加强。第三节第三节 船船 体体 建建 模模二、船体建模的主要任务二、船体建模的主要任务 2 2、按分段进行建模按分段进行建模 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三维模型制作。维模型制作。 加工、装配、检验所需的一些划线。加工、装配、检验所需的一些划线。 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名根据具体装配顺序，确定各零件的装配名称，在模型中添加。称，在模型中添加。 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序在建模中加入相应的工艺信息。

15、在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的止水孔等。第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 一、船体生产设计工作图的出图模式一、船体生产设计工作图的出图模式 生产设计的图纸和文件一是要描述“是什么”，如几何形状、材料及安装位置等；二是要描述“怎样做”，如怎样加工、怎样组合、有什么注意事项、控制变形的方法、准备些什么工装等；三是提供生产管理所需的工作量、流向关系、检验时间等。这些描述或指令应该是科学的、准确的、完整的、不重复的，以确保施工流畅，达到生产设计的预期目的。要完成这些任务，采用什么样的出图模式最适合本企业的实际情况，是生产设计要考虑的首要问题。第四节第四节 分段工作图的设

16、绘分段工作图的设绘 一、船体生产设计工作图的出图模式一、船体生产设计工作图的出图模式 1 1、船体生产设计的模式船体生产设计的模式 按工序出图。就是按工序所需的信息出各个按工序出图。就是按工序所需的信息出各个工序、工位的工作图。工序、工位的工作图。包括零件图、加工图、拼板图、部件图、分段图等。图纸设绘的工作量大。 按分段出图。就是立足深化分段结构图、利按分段出图。就是立足深化分段结构图、利用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。可以直接利用的分段结构图加上完整的编码和施工指令，一步完成生产设计 。第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 2 2、两

17、种工作图出图模式的比较两种工作图出图模式的比较 模式按工序出图按分段出图基本特征按工序分别绘制工作图,详细设计的结构图仅供各工序工作图的深化之用直接用详细设计的分段结构图作为工作图,着重于分段图的深化,使其具有完整的施工指令加工1.零件图2.套料切割图3.数控切割磁盘4.零件配套表同左由电子计算机提供,或放样直接提供组部件装配1.拼板图2.组件图3.平面部件图4.曲面部件图单独绘制拼板图单独绘制以深化详细设计的分段结构图为基,通过放样形成完整的工艺,内容和管理数据分段装配分段装配图单独绘制,仅表达与分段组装有关的内容分段结构图船台装配船台装配图船台装配图以分段划分图为基础加上工艺内容和管理数据

18、单独绘制,分区表达分段连接处的详细要求优缺点 优点: 图纸只与本工序有关,图面清晰明确,容易阅读 缺点: 图纸设计工作量大,有重复工作 优点:分段图能满足整个建造过程的需要,工艺完整严密;设计连续性强;基本无重复劳动 缺点:图面代码符号较多,工人需经培训才易直接识读取第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容二、按分段出图的工作图的内容 按分段出图的工作图的内容主要有分段按分段出图的工作图的内容主要有分段装配图、零件表、工艺表和胎架图表。装配图、零件表、工艺表和胎架图表。 结构端部形式；结构端部形式； 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔结构切口详图，包括切

19、角、流水孔、通焊孔以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 各典型节点；各典型节点； 各相关横剖面、纵剖面结构详图；各相关横剖面、纵剖面结构详图； 1 1、分段装配图分段装配图 分段平面布置图；分段平面布置图；第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 INNER BOTTOM PLANH1366A/67A第 5 页2010124G共 页NO.-2 ILCENTER GIRDER780780780780780780780780780780780780780780780NO.-1 ILNO. 1 ILNO. 2 ILNO. 3 ILNO. 4 ILNO. 5

20、ILNO. 6 ILNO. 7 ILNO. 8 ILNO. 9 ILNO.10 ILNO.11 ILNO.12 ILNO.13 IL10055206120肋骨检验线#104#110#115#1172001180FY-2FY-1FY-1CMV-1*(P)FY-1(S)CMV-2*1D1P19.0 A3222320*12 A3221320*12 A3223320*12 A3224320*12 A3225320*12 A3226320*12 A3227320*12 A3228320*12 A3229320*12 A3230320*12 A3221320*12 A3222320*12 A3223320

21、*12 A32BLOCK LINE(P ONLY)CMV-2*CMV-2*52051D2P19.5 A321D3P20.5 A321D4P20.5 A321DS5P20.5 A32260780CW06CB05CB0710000 OFF CL直剖线FRAME SPACE 860第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 H1366A/67A第 14 页2010124G共 页L14L10L5L0R35R35R50R50600 *800600 *800600 *800400 *600400 *600400 *600400 *700560450R50R50R50R50R50150*11 A2211

22、80150*11 A22150*11 A22150*11 A22116FC62150*11 A22150*11 A22150*11 A22150*11 A22150*11 A22116FC62150*11 A22150*11 A22150*11 A22150*11 A2221.0 A32116FA1150*11 A2413.5 A32116FB1150*11 A25150*11 A21150*11 A22150*11 A24100*10 A2610.0 A32116FC1150*11 A21100*10 A24116FB61116FA61116FC62150*11 A22116FC61150*

23、11 A2110660 OFF CLTWTWCW06CV-2*664.54.54.54.54.54.54.54.54.54.54.54.5150*11 A23700666666CV-1*600 *800400 *600R50116FE62116FE61TWCW06L0L-5L-10L-14TW150*11 A21100*10 A28100*10 A27150*11 A22100*10 A2310.0 A32116FD1150*11 A21100*10 A2410.0 A32116FE1150*11 A23100*10 A26116FD61100*10 A25116FD62100*10 A22R

24、50R50R50R50R35R3510660 OFF CLL2FR116(P)FR116(P)SIMILAR TO PORT SIDE EXCEPT NOTED第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 H1366A/67A第 08 页2010124G共 页#104#110#115#117CENTER GIRDERPPR35R3566556.56.55.55.5645600800 *600600500600 *450AI-41515200100200TYP.100TYP.15R35R35560560560CV-1*INN.BOTB.L3029272625150*11 A322413.0 A

25、32OL2150*11 A3231150*11 A3233150*11 A3223150*11 A3232150*11 A3221150*11 A3228150*11 A3222150*11 A32150*11 A32150*11 A32150*11 A32150*11 A3218.0 A32OL1P-P24624401830左#104#110#115#11815620404.54.5R35R35R35R35CV-22CV-2115660HE100*504.54.54.54.56666CV-22CV-21150*11 A21150*11 A21150*11 A21150*11 A23150*1

26、1 A24(L2)(L2)NO.1 IL&BL#104#110#115#11815620404.54.5R35R35R35R35CV-22CV-2115660HE100*504.54.54.54.56666CV-22CV-21150*11 A22150*11 A22150*11 A22150*11 A27150*11 A27(L2)(L2)NO.1 IL&BLNO.3,5-8,10-13 ARE SIMILAR第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 详图上甲板舷顶列板R31:2R25R25R35图面结构细节图典型节点图(切口)P-P24624401830左第四节第四节

27、分段工作图的设绘分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容二、按分段出图的工作图的内容 1 1、分段装配图分段装配图 零件编码；零件编码； 分段完工后精度尺寸；分段完工后精度尺寸； 舾装开孔；舾装开孔； 组、部、零件的临时装配、固定指示；组、部、零件的临时装配、固定指示； 定盘、船台散装件；即预合拢、船台合定盘、船台散装件；即预合拢、船台合拢时安装的组、部、零件。拢时安装的组、部、零件。 组、部件的划分；组、部件的划分； 零件的板厚、材质和规格；零件的板厚、材质和规格；第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 CB06分段完工测量图H1366A/67A第 19 页2010124G共

28、页理论实测理论实测理论实测理论实测理论 13593实测理论 13593实测理论 13593实测理论 13593实测理论实测理论实测理论实测理论实测理论实测理论实测肋骨检验线肋骨检验线S分段P分段11223344水平值1 2 3 4S分段水平度测量表水平值1 2 3 4P分段水平度测量表第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 H1366A/67A第 2 页KH5-CF-C16共 2 页L13L10L5L0FR 104120108120120120Y=6760Z=350左右对称Y=4940Z=150左右对称Y=6500Z=150左右对称Y=2860Z=150左右对称Y=1040Z=150左

29、右对称FR 107FR 110FR 113FR 116第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容二、按分段出图的工作图的内容 1 1、分段装配图分段装配图 焊接细节；焊接细节；（如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等） 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、扶手、人孔盖、通风孔等。扶手、人孔盖、通风孔等。 各种余量、补偿量标志；各种余量、补偿量标志； 安装理论线、装配基准线；安装理论线、装配基准线； 缓焊部位；缓焊部位；第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 货舱底部分段焊

30、接工艺说明货舱底部分段焊接工艺说明 分段范围：CB01P/SCB07P/S、HB01P/SHB09P/S一、分段建造方式（略）二、拼板焊接要领： 1、内底板及外板拼板在平面分段流水线拼板工位焊接均采用FCB法单面自动焊。 2、分段内肋板、纵桁等构架拼板焊接均采用双面埋弧自动焊。三、构架焊接要领： 1、底部分段内底纵骨在平面分段流水线安装定位后，采用自动角焊机焊接纵骨角焊，除抗扭梁与舱口围分段厚板角焊缝外，其他分段在分段焊接时所有纵横构件角焊缝两端各留150mm暂不焊，待总组、搭载合拢时再焊。所有带线形的球扁钢或扁钢纵骨角焊缝向向艏端全部焊完，向艉端留150mm暂不焊。 第四节第四节 分段工作图

31、的设绘分段工作图的设绘 三、构架焊接要领： 2、底部分段构架具有均匀对称性，构架施焊时，可安排双数焊工对称施焊。 3、构架焊接顺序为先焊对接焊，后焊立角焊，再焊平面焊。 4、底部分段内底板以及外板船台接头均采用CO2单面衬垫焊。 5、凡有利于采用自动角焊机焊接的横、立角焊缝（长度大于1.5m，须优先采用自动角焊机。） 6、内外底纵骨船台接头均采用CO2单面衬垫焊。内底纵骨坡口向内，外底纵骨坡口向外（见焊接坡口详图）。第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 管理表等。管理表等。二、按分段出图的工作图的内容二、按分段出图的工作图的内容 2 2、零件表零件表 零件编码，包括零件、部件、组合件

32、的编码；零件编码，包括零件、部件、组合件的编码； 零件去向；零件去向； 零部件数量；零部件数量； 材料种类、牌号、规格；材料种类、牌号、规格； 零件组合范围；零件组合范围；第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 沪东中华造船（集团）有限公司HUDONG-ZHONGHUA SHIP- BUILDING(GROUP) CO.LTD.HS48P/S工程编号PROJ.NOH1381A-85A页码SHEET2图号DRG.NO2010260J版本REV.类 装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注P M S部 A1D1P12-8290*218011A32187202P12-2815*3081

33、11A32137403P13-8290*279711A32429204P15-3500*184011A321124021150*11FB-99511A25022150*11FB-143411A37023150*11FB-305611A790第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 类装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注P M S组A337FB6112-130*17511A4337FB6212-130*17511A4341FC6112-130*17511A4341FC6212-130*17511A41DAssembly1110296337FBAssembly112116341FC

34、Assembly1116495LBAssembly1187668LBAssembly11154第四节第四节 分段工作图的设绘分段工作图的设绘 类装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注PM S段6118-2347*1155411A42D6615-1400*140011A4337FA6112-130*17511A4341FA6112-130*17511A42DAssembly119508337FAAssembly111574341FA Assembly1111695LAAssembly1147608LAAssembly115052AAssembly1126982第四节第四节 分段工作图的设

35、绘分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容二、按分段出图的工作图的内容 3 3、工艺表工艺表 分段建造方案； 胎架种类； 工艺程序； 工艺要求； 装配所需要的放样资料，如样杆、样板及型值等； 控制变形的措施等。 4 4、胎架图表。胎架图表。（第七节） 第五节第五节 套套 料料 2、确定套料单元 所谓套料单元，是套料时套在一起的船体构件的范围。每只单元所含分段的数量应根据计划要求、分段的特征、设计的工作量、工厂的生产实际等来决定。不宜过大，也不宜过小。 一、基本概念 1 1、套料套料 把已经确定好的船体构件图形配置于钢材边框内进把已经确定好的船体构件图形配置于钢材边框内进行合理排列的过程叫

36、套料。行合理排列的过程叫套料。套料的作用是提高钢材利用套料的作用是提高钢材利用率。率。套料的方法有手工套料和计算机套料。套料前先要确定套料单元和钢材的尺寸规格，然后再进行套料。 一、基本概念 3、钢材的尺寸规格 钢材的尺寸规格他为定尺规格和非定尺规格。对定尺规格而言，套料难度相对较大，钢材使用率低，产生的余料较多；非定尺规格则相反，且规格多，管理难度大，仓储面积大，对钢材生产厂家要求较高。第五节 套 料 4 4、余料管理余料管理 为提高钢材利用率，控制余料的总量，必须建立一为提高钢材利用率，控制余料的总量，必须建立一套余料管理体系，以便在套料过种中优先使用已经产生套余料管理体系，以便在套料过种

37、中优先使用已经产生的余料。的余料。二、手工套料二、手工套料 手工套料包括套料卡制作、套料作业和余料汇总三方面的内容 1 1、 套料卡制作套料卡制作 套料卡由套料卡本身和存根栏组成，可以制成套料卡由套料卡本身和存根栏组成，可以制成标准格式；标准格式；第五节第五节 套套 料料 2 2、套料作业套料作业 采用剪贴方式进行套料。P92图（先大后小、留下加工余量等） 3 3、余料汇总余料汇总 套料卡的存根栏应包括套料卡号、分段号、总页套料卡的存根栏应包括套料卡号、分段号、总页数、材料尺寸、件数、重量、计划号料日期、实际号料数、材料尺寸、件数、重量、计划号料日期、实际号料日期、定额工时、实际工时，以及签署

38、等内容。日期、定额工时、实际工时，以及签署等内容。 套料卡本身应包括卡的编号、材料规格、件数与套料卡本身应包括卡的编号、材料规格、件数与尺寸比例；尺寸比例； 套料卡一般可采用套料卡一般可采用150150划出；划出；三、计算机套料三、计算机套料 计算机套料有三种方式：计算机套料有三种方式： 1 1、 人工剪贴计算机辅助套料。人工剪贴计算机辅助套料。（计算机输出零件图、人工进行剪贴）第五节第五节 套套 料料 3 3、计算机自动套料。计算机自动套料。（计算机根据输入的零件数量、识别编码、可用钢材尺寸等进行自动套料） 2 2、人机交互套料。人机交互套料。（计算机输出零件图、人工剪贴进行粗套料、计算机进

39、行精套料，具有自动布置零件间隔和切割路线的功能。）一、船体构件加工依据一、船体构件加工依据 船体构件的加工依据是切割文件（即盘片）或零件船体构件的加工依据是切割文件（即盘片）或零件草图。但船体构件按照其加工方式的不同，分为自动切草图。但船体构件按照其加工方式的不同，分为自动切割、手工切割。自动切割又分为数控切割、门型切割机割、手工切割。自动切割又分为数控切割、门型切割机切割和仿形切割。切割和仿形切割。 数控切割：主要用于切割尺寸较大的板材；包括分段主板、肋板、纵桁材等。 门型切割机切割：主要用于切割狭长形零件，如扁钢、组合龙筋（T排）等。开条后，手工切割端部形状、开孔、坡口等。 仿形切割：主要

40、是用于切割一些小型零件，如肘板、补板等。 手工切割：主要用于切割型材，如角钢、球扁钢、槽钢、工字钢等。 以上除数控切割的依据是切割文件外，其余均为零以上除数控切割的依据是切割文件外，其余均为零件草图。件草图。第六节第六节 零件草图的设绘零件草图的设绘 二、零件草图的内容二、零件草图的内容 零件编码； 板厚、材质、尺寸规格； 左右舷数量； 预处理信息； 方向； 对接焊处的过焊孔、水（油）密孔贯穿处的截漏孔； 打磨指示； 弯曲加工指示； 坡口、板厚差削斜指示； 构件装配线、装配件板厚方向、基准线； 装配角度。第六节第六节 零件草图的设绘零件草图的设绘 6 6、在保证质量的前提下，要简化胎架结构，以

41、减少辅在保证质量的前提下，要简化胎架结构，以减少辅助材料的消耗。助材料的消耗。第七节第七节 分段胎架布置图的设计分段胎架布置图的设计 7、尽量扩大平面胎架的使用面，减少木质胎架样板划尽量扩大平面胎架的使用面，减少木质胎架样板划线成型的装配法。线成型的装配法。 4 4、对于较大的分段及精度要求较高的分段，四周应以对于较大的分段及精度要求较高的分段，四周应以槽钢进行固定。槽钢进行固定。 5、胎板位置及胎架边缘结构形式要注意分段吊环和翻胎板位置及胎架边缘结构形式要注意分段吊环和翻身时钢索穿越的方便性。身时钢索穿越的方便性。 3 3、外板拼板缝的坡度应尽可能小，纵向控制在外板拼板缝的坡度应尽可能小，纵

42、向控制在4545度以度以内，横向控制在内，横向控制在3030度以内。度以内。一、胎架设计应遵循的原则一、胎架设计应遵循的原则 1 1、胎架材料的来源往往决定了胎架的型式。胎架材料的来源往往决定了胎架的型式。（桁架桁架式、胎板式、支柱式式、胎板式、支柱式（电算胎架电算胎架） 2 2、尽可能降低胎架的高度；尽可能降低胎架的高度；二二、 胎架的设计程序胎架的设计程序 1 1、确定分段的施工方法，依据其选择相应的胎确定分段的施工方法，依据其选择相应的胎架形式。架形式。 2 2、选择胎架基面选择胎架基面。 正切法：胎架基面平行或垂直于船底基线面，同时垂直于肋骨平面。 正斜切法：胎架基面和船底基线面成一角

43、度，但与肋骨平面垂直。 双斜切法：胎架基面和船底基线面及肋骨面都成一角度。三、胎架布置图的制作三、胎架布置图的制作（略）（略）第七节第七节 分段胎架布置图的设计分段胎架布置图的设计 第八节第八节 船体辅助生产设计船体辅助生产设计 4 4、图中须注明吊环和加强结构焊接执行的标准。图中须注明吊环和加强结构焊接执行的标准。（如H&Z200005） 2 2、根据重量、重心、建造方式，合理布置吊环位根据重量、重心、建造方式，合理布置吊环位置和选择正确的吊环型式。置和选择正确的吊环型式。（内容包括吊环的型号、数量、主钩、副钩、加强材和肘板的型号、数量及规格、并编写零件号） 3 3、对特殊分段的翻身

44、，须画出分段翻身顺序图。对特殊分段的翻身，须画出分段翻身顺序图。一、吊环的布置一、吊环的布置 分段吊环布置及加强图是分段吊运、翻身、总组、上船台所需而设绘的重要图纸，既要保证安全又要保证分段不变形，须慎重计算和设计。一般程序如下：一般程序如下： 1 1、计算出分段结构的重量计算出分段结构的重量（含含3%3%焊接重量焊接重量）、重心，并标注于图中。重心，并标注于图中。如有预舾装件时，也应计入分如有预舾装件时，也应计入分段的重量中。段的重量中。二、补强布置二、补强布置 船体生产设计中的补强布置主要是加强材的布置。加强材包括临时性加强材和永久性加强材，设计的重点是永久性加强材。 1、临时性加强材：即

45、分段吊运时为了增强分段的刚性或局部强度所装的，施工后再拆下来的加强材。 2、永久性加强材：即为加强分段刚性或局部强度而在结构设计时增加船体结构尺寸的做法称为永久加强。第八节第八节 船体辅助生产设计船体辅助生产设计 三、脚手架的搭设三、脚手架的搭设 在船舶建造中，存在着大量的高空作业，为了便于施工，确保作业人员、船东、船检的安全，必须搭设工作所需的脚手架。 1 1、脚手架的种类脚手架的种类 根据脚手架的结构、使用方法及搭设位置的不同，可分为三角架式、单臂式、悬掛式、着地式、简易支架式、圆形钢管组合式和踏步式等。 2 2、脚手架生产设计脚手架生产设计 脚手架设计的内容主要是制订脚手架的标准和脚手架布置的标准，按建造船舶的实际情况设绘相应的布置图。 第八节第八节 船体辅助生产设计船体辅助生产设计 第八节第八节 船体辅助生产设计船体辅助生产设计 要便于脚手架的拆卸。要便于脚