欧盟机动车尾气排放标准

1、欧盟机动车尾气排放标准背景欧盟70/220/EEC指南详细描述了针对新轻型机动车（乘用车和较轻的商用车）的排放标准。指南的基本内容修改过很多次，其中一些最重要的修改包括： Euro 1 标准（也称为EC 93 ） : 91/441/EEC 指南（只针对乘用车）或93/59/EEC 指南（乘用车和轻型卡车） Euro 2 标准（EC 96 ） : 94/12/EC 指南或 96/69/EC 指南 Euro 3/4 标准（ 2000/2005） : 98/69/EC 指南，进一步修正见 2002/80/EC燃料：与2000/2005标准配套出台了更加严格的燃油质量标准，该标准要求到2000年柴油十

2、六烷值最低达到51 ,最高硫含量2000年不超过350ppm , 2005年不超过50ppm，而汽油最高硫含量 2000 年不超过150ppm , 2005年不超过50ppm 。测试工况：尾气排放在ECE15和EUDC底盘功率机上测定。从2000年开始（Euro 3 ）, 测试方法中删除了开始尾气采样之前发动机预热的40秒。修改后的冷启动测试通常被称为新欧盟行驶工况（NEDC ）或MVEG-B测试。所有排放的结果用g/km 表示。排放标准后面表中摘录了乘用车和轻型商用车（分别对应机动车分类中的M1和N1类）排放标准。Euro 2-4 标准对柴油车和汽油车分别制定了不同的排放限值。柴油车对应的C

3、O标准更加严格，但是允许排放更高的NOx。汽油车没有颗粒物排放方面的要求。表中所给出的值针对车型认证时排放限值（除非另外注明），所有的日期也相应的对应 新车型认证。欧盟指南中也给出了另外一个时间（一年以后），该时间应用于之前已经通过车型认证德车辆第一次登记注册。表1 :欧盟乘用车排放标准（M1类*） , g/km阶段日期CO|HCJHC+NOxNOxPM柴油车Euro 1?1992.072.72 (3.16)-0.97 (1.13)-0.14 (0.18)Euro 2, IDI 1996.011.0-0.7-0.08Euro 2, DI 1996.01a1.0-0.9-0.10Euro 320

4、00.010.64-0.560.500.05Euro 42005.010.50-10.300.250.025汽油车Euro 1?1992.072.72 (3.16)-0.97 (1.13)-Euro 21996.012.2-0.5-Euro 32000.012.300.20-0.15-Euro 42005.011.0。.10-0.08-*不包括超过2500 公斤，满足Ni类标准的乘用车括号内数 值指生 产一致 性限值 （conformity of prod uction, COP ）a在1999.09.30 之前（之后DI发动机必须达到IDI限值）表2 :欧盟针对较轻的商用车排放标准（ N1类

5、），g/km类别阶段日期COHCHC+NOxNOxPM柴油车N1 , Class I<1305 kgEuro 11994.102.72-0.97-0.14Euro 2, IDI1998.011.0-0.70-0.08Euro 2, DI1998.01 a1.0-0.90-0.10Euro 32000.010.64-0.560.500.05Euro 42005.010.50-0.300.250.025N1 , Class II1305 -1760 kgEuro 11994.105.17-1.40-0.19Euro 2, IDI1998.011.25-1.0-0.12Euro 2, DI19

6、98.01 a1.25-1.30-0.14Euro 32001.010.80-0.720.650.07Euro 42006.010.63-0.390.330.04N1 , Class III>1760 kgEuro 11994.106.90-1.70-0.25Euro 2, IDI1998.011.5-1.20-0.17Euro 2, DI1998.01 a1.5-1.60-0.20Euro 32001.010.95-0.860.780.10Euro 42006.010.74-0.460.390.06汽油车N1 , Class I<1305 kgEuro 11994.102.72-

7、0.97-Euro 21998.012.2-0.50-Euro 32000.012.30.20-0.15-Euro 42005.011.00.1-0.08-N1 , Class II1305 -1760 kgEuro 11994.105.17-1.40-Euro 21998.014.0-0.65-Euro 32001.014.170.25-0.18-Euro 42006.011.810.13-0.10-N1 , Class III>1760 kgEuro 11994.106.90-1.70-Euro 21998.015.0-0.80-Euro 32001.015.220.29-0.21-

8、Euro 42006.012.270.16-0.11-?对 Euro 1/2 ，对 应的重 量级别 为 Class I <1250 kg, Class II 1250-1700 kg, Class III >1700 kg.a在1999.09.30 之前（之后DI发动机必须达到IDI限值）耐用性-不同寿命阶段的机动车对应的排放标准为：Euro 3阶段一80000km 或5年（看先达到哪个），在实际的劣化测试场所，生产 厂商可能使用如下的劣化系数：汽油车CO、HC、NOx为1.2 ,柴油车CO、NOx、HC+NOx为1.1 ,颗粒物为1.2Euro 4阶段一100000km 或5年（

9、看先达到哪个）其他规定-2000/2005标准包括一些其他的规定，例如：欧盟的成员国可能为提前达到2005年标准的车辆提供税收激励政策针对汽油车的要求进行低温排放测试（-7C ）于2002年开始生效（2001/100/EC 指南）。基于测试程序中的城市部分，乘用车 CO排放限值为15g/km , HC排放限值为 1.8g/km要求排放测试系统使用车载诊断设备（onboard diagnostic , OBD ）OBD要求从Euro 3阶段开始，机动车必须配置了车载诊断系统用来控制排放。当排放控制系统不能正常工作或者老化很严重一致排放不能达到表3种列出的标准要求（Euro 4是提议值）时，OBD

10、将通知驾驶员这种情况。限值都基于 ECE+EUDC冷启动测试。为了和美国 OBD 区分开来，欧盟的限值通常被称为 EOBD。表3 :欧盟OBD标准限值，g/km类别级别阶段*日期COHCNOxPM柴汹侔M 1EU 320033.200.401.200.18EU 420053.200.401.200.18N1IEU 320053.200.401.200.18EU 420053.200.401.200.18IIEU 320064.000.501.600.23EU 420064.000.501.600.23IIIEU 320064.800.601.900.28EU 420064.800.601.900.28汽油车M 1EU 320003.200.400.60-EU 420051.900.300.53-N1IEU 320003.200.400.60-EU 420051.900.300.53-IIEU 320015.800.500.70-EU 420053.440.380.62-IIIEU 320017.300.600.80-EU