轨道交通车站承台专项施工方案

1、重庆市轨道交通延长线跳磴至江津段承台施工方案编制： 审核： 审批： *有限公司重庆市轨道交通延长线跳磴至江津段2015年10月目 录第一章 工程概况11.1工程概况12.2 设计概况1第二章 编制依据及说明22.1 编制说明21.2 编制依据2第三章 工程地质概况33.1地形地貌33.2水文地质特征43.3 不良地质与特殊岩土43.4工程地质条件评价4第四章 施工准备54.1 施工技术准备54.2 试验准备54.3 原材料准备54.4 现场准备74.5 资源准备7第五章 施工计划及保证措施85.1工期计划85.2 工期保证措施8第六章 施工的特点及难点10第七章 主要施工方法及技术措施107.

2、1 施工工艺107.2 施工方案11第八章 质量要求188.1 施工质量控制要点188.2 施工质量注意事项19第九章 大体积混凝土冷却防裂措施19第十章 雨季的施工安排及措施2210.1 雨季施工22第十一章 质量保证措施2411.1 质量保证体系2411.2 保证质量的技术措施25第十二章 安全保证措施2812.1 安全施工组织形式2812.2 安全生产措施29第十三章 文明施工保证措施30 重庆市轨道交通延长线跳磴至江津段工程承台施工方案32第一章 工程概况1.1工程概况*是重庆轨道交通延伸线跳磴至江津段一期工程的终点站，位于江津区滨江新城南北大道与西江大道交叉口南侧约360m正在实施的

3、南北大道正上方，呈南北走向，车站周边现状主要为为大片施工用地，为待开发的新区。根据线路敷设方式，车站主体在市政道路南北大道上方，采用高架桥、建合一结构形式，为地上两层高架侧式站，站厅层设于高架一层，轨道梁简支于盖梁之上。单榀结构采用“”式和“开”字型结构。车站有效站台中心里程：YDK73+841.00。车站轨面高程（绝对值）为248.428m，标准段线间距5.2m，有效站台宽度为10m，有效站台长140m，标准段宽10.4m。本工程D01D03桥墩承台尺寸：长6500mm*宽6000mm*深2500mm；D04、D07桥墩承台尺寸：长7400mm*宽3200mm*深3500mm；D05D06、

4、D08D10桥墩承台尺寸：长4000mm*宽4000mm*深2000mm；2.2 设计概况（1）材料：承台砼为C35，承台主筋采用HRB400级钢筋，承台腰筋钢筋采用HPB300钢筋；桩身保护层厚度为80mm。（2）承台保护层：顶层及侧面为70mm； （3）施工时顶层1、2号钢筋与底层3、4钢筋焊接成骨架。（4）承台为大体积混凝土，施工时必须按规范要求做好水化热处理。（5）拉筋N6采用400mm*400mm梅花型布置且与顶层及底层钢筋焊接。第二章 编制依据及说明2.1 编制说明在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上，通过对工程现场和周围环境的考察，结合地质勘察报告。结合本公司人员、

5、机械设备、技术条件等情况，编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力，按施工组织设计施工，将可保证本工程优质、按时、安全的完成。1.2 编制依据（1）重庆轨道交通延长线跳磴至江津段施工资料（送审稿B版）；（2）本公司多年来特大桥的施工经验、施工技术、管理能力及装备水平；（3）主要规范及技术规程：1）中华人民共和国安全生产法2）建设工程安全生产管理条例3）建筑施工安全检查标准（JGJ130-2011）4）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011）5）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）7）建筑地基基础工程施工质量验收规范

6、（GB50202-2002）8）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）9）混凝土强度检查评定标准（GBJ107-2007）10）工程测量规范（GB50026-2010）11建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；12）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）13）建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）14）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）15）(建质200987 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987 号)16）关于进一步加强基础施工安全的规定（渝建安发200321号）17）建筑工程预防坍塌事故若干规定（建质2003

7、82号）18）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）19）重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（第七号）第三章 工程地质概况3.1地形地貌原始地貌为浅丘沟槽地貌，后因市政道路南北大道的建设，人类活动对原始地貌改造作用强烈。经过填挖作业后，现地形平缓，相对高差不大。线路沿南北大道中央绿化带行进。3.2水文地质特征地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。第四系孔隙水主要富存于人工填土中，该层填主要为碎石土，颗粒粒径较大，透水性较好，填方坡脚紧邻自然河沟，且该河沟相对位置略低，为填土的排水通道，所以该层填土储水性较差；基岩中主要以泥岩为主，偶夹薄层砂岩，泥岩为相对隔

8、水层，基岩裂隙水不发育。3.3 不良地质与特殊岩土本段范围内未发现不良地质，特殊岩土为人工填土。站址范围内分布较厚人工填土，该层填土为修建南北大道填筑的碎石土，主要由粉质黏土、强风化泥岩、砂岩碎石组成，碎石含量约63%，车行道范围内填土经过人工处理，呈中密、稍湿状，道路中央隔离带和人行道及道路外侧填土，呈松散、稍湿状，填土厚度2-12m，填筑时间约6个月。车站基础置于道路中央隔离带范围内，人行天桥基础置于人行道内，该范围内填土填筑时未经处理，且填筑时间较短，工程力学性质较差，对工程影响较大。3.4工程地质条件评价站址内地形平缓，地层岩性简单，地表填筑有厚约2-12m的碎石土，基岩强风化层厚度为

9、1-3m，勘察过程中地表水、地下水均不发育，未见不良地质，特殊岩土为人工填土，道路中央隔离带和人行道和道路外侧填土未经人工压实处理，对工程影响较大，工程地质条件一般。第四章 施工准备4.1 施工技术准备（1）施工图设计技术交底及图纸会审正式施工前，由监理组织设计、施工单位进行图纸会审、由设计方进行设计技术交底，施工及监理单位提出有关的图纸问题，设计院答疑后形成图纸会审纪要，作为正式施工技术文件发各有关单位备案。（2）图纸、规范、标准、图集等 正式施工前，由技术部门组织各部门、施工班组熟悉图纸，落实解决施工中存在的问题，并准备工程所需的各种规范、标准、图集等技术资料并确定其是否有效。4.2 试验

10、准备C35砼配合比设计经监理工程师验证；现场钢筋原材、钢筋接头经监理工程师验证检测合格；桩基检测合格。4.3 原材料准备混凝土的工作性能、硬化混凝土的强度、耐久性能很大程度上取决于原材料质量。同时因原材料质量变化，如粉煤灰细度、需水量比变化、外加剂减水率变化、混凝土的配合比等也要作相应调整，并没有通用的固定配合比。承台原材料主要有水泥、粗、细骨料、水、掺加剂、外加剂以及钢筋等，配制的混凝土所用的原材料必须符合有关混凝土技术规范规定，同时还应满足以下要求：（1）、生产混凝土用水使用洁净的地下水或自来水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等；PH值小于5的酸性水及含

11、硫酸盐超量的水不得使用。（2）、石子的粒形和级配对混凝土的和易性影响较大。初次使用某个石场的石子应测定其压碎值，压碎值大的石子不能用于生产高标号混凝土。针片状多、级配不好的石子空隙率大，导致混凝土可泵性差，需要较多黄砂和水泥填充，经济性差，应避免使用。采用同一石场的石子，平时应重点检测其级配，注意针片状含量。骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按品种、规格分别堆放，不得混杂。在装卸及储存时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。（3）、混凝土应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的砂，砂最关键的是细度模数和含泥量，砂子太细或含泥过多，会增加混凝土的干缩

12、裂缝。另外，砂石中含泥量高，不仅影响混凝土的强度，而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性。因此，且含泥量和有机质的含量必须满足规范要求。使用粗砂和细砂应调整砂率和粉煤灰掺量，平时重点检测级配情况。（4）、水泥应符合国家现行标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥进行复查试验。散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。水泥的强度上下波动，混凝土的强度就会发生相应的变化；水泥的体积安定性差，就会使混凝土产生膨胀性裂缝。因此，要选择好水泥品种，根据实际情况，大水

13、泥厂生产的水泥质量比较稳定可靠。（5）、混凝土外加剂的使用必须经过配合比确定，其掺量就根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂校准中的有关规定。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。（6）、钢筋力学、工艺性能必须符合现行规范要求，钢筋堆放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天

14、堆置时，应垫高并加遮盖。进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并有相应的力学性能试验，须符合国家标准的有关规定，且其化学成分还需满足C+Mn0.5%的要求，且未经高压穿水处理过。4.4 现场准备进场前清理场内的杂物，建立坐标控制网点和高程控制点，在各控制点埋设标识，复核红线内地面标高和基坑标高。4.5 资源准备施工机械设备需用计划见下表：序号机具名称规格单位数量备注1钢筋弯曲机3.0KW台22钢筋调直机台13钢筋切断机3.0KW台14电焊机20KW台45滚压直螺纹机床GYZL-40台26潜水泵7.5KW台27小型潜水泵台48手推车辆109风镐0.1m3支122台备用10插入式振动棒50根4

15、11配电箱套412挖机220台1劳动力需用计划见下表：序号工种名称人数备注1现场负责人12安全员13质检员14钢筋工205电焊工46砼 工87木 工128电 工19杂 工8主要材料需用计划见下表：序号名称规格单位数量备注1砼C35M3根据现场情况进场2钢筋T根据现场情况进场3模板定型钢模M2根据现场情况进场第五章 施工计划及保证措施5.1工期计划依据该工程的特点，结合我公司的施工经验，确定本工程计划于2015年10月7日开工，于2015年11月25日竣工，共50日历天。5.2 工期保证措施1）将本工程列为公司的重点工程，在施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点政策。建立先进的科学的项目施工管

16、理机构，严格实施各项管理制度，保证工程各方面的工作按施工总体部署和现场项目部的调整部署进行，使整个工程施工一直处于受控状态。2）管理人员和生产工人在施工前全部就绪，一切以本工程为重点，最大限度地服从工地的施工需要。施工人员保持相对稳定，实行循环流水施工，分人定点作业，以便既有利于质量稳定，又有利于按进度计划施工。3）合理组织施工生产，每周编制严密的周作业计划，并根据现场实际不断调整，定时召开现场协调会。并积极与设计单位、业主单位、监理单位、质检单位取得联系，各方同心协力共同完成本工程的施工任务。4）按公司项目管理文件和质量体系文件的要求严格项目的各项管理工作，保证各项工作高效运行。建立以项目经

17、理为主的管理班子，下设若干施工组，由项目经理直接负责，统一管理，按计划协调平衡工作，及时处理施工中存在的问题，确保现场按进度计划施工。5）在项目内部建立责任承包激励机制，充分调动各级人员的积极性。发挥设备优势，提高机械化施工的程度，提高工作效率，施工前保证先进，完好的机械设备能按时进场。建立原材料供应制，机械维修保养制，配置备用电源和设备，确保施工能正常进行。6）选用技术熟练、纪律严明、能打硬仗的高素质的作业队伍在该工程上施工。配备足够的劳动力和加班设施，劳保用品，保证能在非常情况下，突击施工，力争在任何时间不延误工期。7）组建精干、高效的施工组织项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员组成

18、，应用计算机在现场进行现代化管理，科学组织施工，合理调配人、机、材等生产要素，优化施工程序。8）发挥技术优势，在本工程中大量推广应用新技术、优化施工工艺、确保工程按期完成。9）做好宣传发动工作，无特殊情况节假日不休息，保证必要的工作时间。10）做好材料计划和用款计划，保证生产所需的各项材料及时供应至现场。建立原材料供应制，机械维修保养制，配置备用电源和设备，确保施工能正常进行。第六章 施工的特点及难点（1）本工程承台开挖于人工弃渣及泥岩夹砂岩层，开挖过程较困难，这对施工进度、流水穿插作业、安全等带来极大的难度，必须精心组织施工，确保施工进度与安全。（2）场地较狭窄，工期短，任务重；一次性投入人

19、力、设备、模板等用量大，对管理及降低成本带来一定的难度。需制定严密的组织措施和施工进度计划及阶段性进度计划，认真准备、严抓落实、确保施工安全、质量、工期。（3）本工程表层均为回填土石，土质松软且石块大小不一，挖孔同时可能引起周边道路沉降，给施工的进度、质量和安全带来较大影响。第七章 主要施工方法及技术措施7.1 施工工艺根据现场考察，结合本工程特点，承台施工按常规方法施工，主要工序：基坑开挖清理桩头处理基底、浇筑垫层测量放样绑扎钢筋安装模板浇筑砼养生拆模基坑回填，具体详见图7.1承台施工工艺流程图。施工方案报批开挖基坑清理桩头检桩单位检桩合格后浇注垫层混凝土施工放线自检钢筋现场制作绑扎钢筋钢模

20、板制作运至现场监理工程师复检安装模板混凝土拌合浇筑混凝土混凝土配合比试验养生钢筋砂石料试验拆除模板基坑回填图7.1承台施工工艺流程图7.2 施工方案7.2.1 承台基坑开挖承台基坑上部0.5m-1.5m为回填层，下部2.5m-4.5m为岩石层，因承台两侧多为公路及新开发楼盘，车流量较大，距新开发楼盘较近，固采用人工配合挖掘机进行开挖，基坑壁按照1:1的坡比进行放坡开挖。模板采用组合钢模板带横纵螺杆加固，地锚拉线找正；钢筋采用场地加工、现场安装的方法施工；砼采用商品站拌和，混凝土搅拌运输车运送入模，机械振捣，洒水保湿养护。具体施工方法如下：基坑开挖采用人工配合挖掘机敞口开挖，按照1:1的坡比进行

21、放坡，开挖到承台底以上15cm位置后，用人工开挖清理、找平。如遇到基坑开挖后，地下水位较高或是地表水渗漏严重，则需在所开挖基底最低处用人工挖2-3个集水坑，用水泵将其排到基坑外指定地点。因施工工作面需要基坑底周围开挖尺寸要比设计尺寸各宽0.5m。基坑开挖到位后，做好桩基检测准备工作，当一个承台内桩基全部检查合格后，方可进行下道工序。 7.2.2桩头破除、浇筑垫层及施工放线将灌注桩顶多余砼部分用空压机凿除。凿除时应注意不能损坏接桩钢筋。凿除至承台底面以上140mm时停止凿除，用水冲洗清理桩头表面，使其表面平整，然后浇注150mm厚C20砼垫层，砼垫层尺寸周围要比设计尺寸宽0.2m。经监理工程师验

22、收合格后，重新测设基础尺寸，然后用全站仪、钢尺精确放出大样。7.2.3承台钢筋绑扎施工 承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。砼浇筑之前，应再对钢筋预埋件等进行全面检查一次。（1）、核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。（2）、钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。（3）、冷却管安装：取普通薄壁钢管（48×0.35mm），按1.0m间距平行布置2层，每层冷却管相邻管之间间

23、距1.0米。管体绑扎在钢筋片上。浇筑前，为防止混凝土等异物进入水管，在管的进、出水口加上管帽。详见图7.2-3冷却管平面布置图。图7.2-3冷却管平面布置图（4）、受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扎。基础部分钢筋接头采用双面焊接。7.2.4承台模板安装侧模采用钢模板以钢管为加劲肋，吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由

24、于承台几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。7.2.5承台混凝浇筑施工7.2.5.1混凝土的场外运输 1）预拌混凝土运输使用滚筒式罐车。 2）运送混凝土的车辆应满足均匀、连续供应混凝土的需要。 3）有完善的调度系统和装备，根据施工情况指挥混凝上的搅拌

25、与运送，减少停滞时间。4）混凝土搅拌运输车，运送过程中筒体应保持慢速转动：卸料前，筒体应加快运转2030s 后方可卸料。 5）送到现场混凝土的坍落度应随时检验，需调整或分次加入减水剂均应由搅拌站派驻现场的专业技术人员执行。 7.2.5.2混凝土的场内运输与布料 1）泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或1：11：2 水泥砂浆滑润管道后，再泵送混凝土。 2）开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行连续泵送。遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。进行抽吸往复推动数次，以防堵管。 3）泵送混凝土浇筑入模时，端部软管均匀

26、移动，使每层布料均匀，不应成堆浇筑。 4）泵送将结束时，计算混凝土需要量，并通知搅拌站，避免剩余混凝土过多。 5）泵送中途停歇时间不应多于60min，如超过60min 则应清管。泵管混凝土出口处，管端距模板应大于500mm。 6）只允许使用软管布料，不允许使用振动器推赶混凝土。在预埋件处，应沿其四周均匀布料。加强对混凝土泵及管道巡回检查，发现声音异常或泵管跳动应及时停泵排除故障。 7）混凝土的自由落距不得大于2m。7.2.5.3混凝土浇筑 1）混凝土浇筑可根据面积大小和混凝土供应能力采取斜面分层连续浇筑，分层厚度300500mm 且不大于震动棒长1.25 倍。坡度一般取1：61：7。 2）混凝

27、土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端推进，逐层上升。浇筑时，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，避免产生冷缝，并将表面泌水及时排走。 3）振捣混凝土应使用高频振动器，振动器的插点间距为1.5 倍振动器的作用半径，防止漏振。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“边格形”的次序移动，不应混用以免造成混乱而产生漏振。每一插点要撑握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。4）混凝土的振捣：振捣时做到快插慢拨，快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土产生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中，应将振捣棒上下略作抽动，以便上下

28、振动均匀，插点有序，振捣时间要掌握好，不要过长，也不要过短，一般控制在2030s之间，宜在混凝土表面泛浆，不出现气泡为止。在振捣过程中，不得触及钢筋，模板，以免其发生移位，出现跑模、墩柱插筋移位现象。振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土约50mm，以消除上下层之间冷缝，确保混凝土质量。根据混凝土泵送时自然形成的坡度，在每个浇筑带的前后，中部布置三道振捣器，这样通过混凝土的振动流淌达到均匀铺设要求。振捣完一段后，应随时拉线控制好标高，用木杠刮平，用木抹子拍平拍实搓毛。混凝土浇筑搭接时间不得超过45分钟5）混凝土浇筑终了以后34h 在混凝土接近初凝之前进行二次振捣然后按标高线用刮尺刮平并轻轻抹压

29、。 7.2.6承台混凝混凝土的养护为防止混凝土内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂缝，应根据当时的施工情况和环境气温，采用了“蓄水法”进行混凝土养护。具体做法是：因砼内部有大量水份，盖上薄膜，砼升温后，在薄膜与砼表面之间形成一个蒸汽层，以保证混凝土内外温差,将混凝土表面和模板外侧温差控制10 左右,通过温度监测,混凝土内外温差均控制在25范围之内, 浸水麻袋使之更加密实，并且使水分不易散发，减少砼在水泥水化过程中的收缩变形，养护14天。7.2.7成品保护（1）安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。（2）钢筋的混凝土保护层厚度要达到设计要求，其钢筋垫块不得遗漏

30、。（3）冬期施工应覆盖保温材料，防止混凝土受冻。（4）拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。7.2.8承台回填不采用不适用的土料作为基坑回填材料，所用填土材料强度保证符合规范和设计要求。基坑回填时分层进行，回填前，在承台四周画出每层厚度，每层表面平整，用平板夯夯实，每层夯实厚度不大于15cm，每层经监理工程师验收合格后方可填筑下一层。第八章 质量要求8.1 施工质量控制要点承台大体积混凝土结构实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查,至少留取2组2轴线偏位（mm）20全站仪：纵横各检测2点3断面尺寸（mm）±30尺量

31、：检查12个断面4结构高度（mm）±30尺量：检查810处5顶面高程（mm）±20水准仪：检查8-10处6大体积平整度（mm）82m直尺：检查2个垂直方向，每20m2测1处8.2 施工质量注意事项1、蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。2、缺棱、掉角，配合比不准，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。4、插铁钢筋位移：插铁固定不牢固，振捣棒或塔吊料斗碰撞钢筋，致使钢筋位移。第九章

32、大体积混凝土冷却防裂措施（1）、由于承台是一次性浇注，方量大砼，混凝土工作性能要求高。防止裂缝产生的重点之一为分次浇筑，并且尽最大可能缩短两次浇筑的时间差，抑制由于龄期的差别造成约束加大而产生的约束裂缝。（2）、高温天气下大体积混凝土结构物施工防止裂缝产生的重点之一为降低混凝土各种材料的温度，降低入模温度，从而降低混凝土的核心温度峰值。（3）、施工时日夜温差大，混凝土内部温度与表面温度梯度大，约束力增大。防止裂缝产生的重点之一为加强温控，加强混凝土浇筑完毕后的保温工作，尽量缩小核心温度与表面温度的差距。（4）、调整冷却水管间距，增加冷却水管并发挥冷却水管的冷却作用，从而有效降低混凝土内核最高温

33、度。（5）、施工时将冷却水管水平间距控制到1m，每层冷却管交叉布置按温控措施布设冷却水管，在每个冷却水管出水口处设置水阀和测流量表。冷却水管采用外径40mm，壁厚3.5mm 钢管加工，现场接头采用套管焊接成型， 每层冷却管有一个进水口，设在中间，两端设两个出水口，每层出水口错位布置。出水口从顶面引出。进出口位置要各自对应标注清楚。冷却管采用大于10mm的短钢筋架立点焊固定，并在每个出水口设有调节流量的水阀和测流量表。（6）、配置两台水泵，通水检测冷却水管在安装完冷却水管后，须对其进行通水试验，确保在浇注混凝土时水泥浆不会把水管堵塞。具体方法是：冷却水管安装完毕后，把一端封住，对另一端进行通水，

34、检查水管是否漏水。（7）、按施工措施调节水流量控制温差，混凝土浇注到各层冷却水管标高后开始通水，各层混凝土峰值过后停止通水，通水流量控制在1.8m³/h以上，并且在浇筑第二层混凝土时给第一层中的冷却管通水防止第一层混凝土温度回升，以保证冷却水管的降温效果，通水时间根据测温结果，当第一层混凝土温度不再回升时停止通水。 （8）、由于均为高标号大体积混凝土，每单位体积用的普通硅酸盐水泥量较大，水化热高，所以必将产生较高的温度。为了降低因水泥水化热高产生的温度，反复试配混凝土配比，在保证混凝土设计强度的前提下，选用质量稳定的外加剂， 降低水泥量，减少用水量，尽可能提高砂率，增加泵送性，将每方

35、水泥用量控制在最低。 (9）、混凝土硬化期的实测温度应符合下列规定： 混凝土中心温度与混凝土表面外的温度差不大于25；混凝土降温速度不大于1.5d；撤除保温层时混凝土表面与大气温差不大于20。 当实测温度不符合上述规定时则应及时调整保温层或采取其他措施使其满足温度及温差的规定，详见附件1 C35砼大体积热工计算。（10）、调整水流量控制混凝土内外温差梯度，在浇注完混凝土后，每隔1小时测量一次温度，根据内外温差及时调整冷却水管中的水流量，将混凝土内部与棚内温差、棚内与外界温差均控制在25范围之内，并将变化量控制在每天2之内。（11）、调整水流量控制冷却水进出口温差，根据冷却水进出口温差，随时对水

36、流量进行调整以降低混凝土的内核温度，施工中将冷却水进出口温差控制在510之间。（12）、强管理、优方案、细工序、缩短两次浇注时间。钢筋一次绑扎完，模板一次安装到位，冷却水管一次安装完，并且试水。布置输送泵管进行混凝土浇注。第一次浇注完达到2.5MPa后，组织人力集中用风镐机械凿毛。第二层混凝土施工的各种工序，都在3天后，白天高温时间集中将大棚顶落下，覆盖在侧面，顶部蓄水养护，然后集中时间进行凿毛，尽最大力量缩短两次浇筑时间。（13）、分层浇筑混凝土时严格按照分层浇筑的原则，每层厚度不得超过30cm，有效的散发混凝土在浇筑时已经产生的水化热。（14）、施工过程中加强振捣，在第一次振捣完毕后，在混

37、凝土初凝前再进行二次振捣，使混凝土密实，获得最大的密度，能对收缩裂缝的产生有一定的抑制作用。（15）、温度测设完成后回填前对测温管及冷却管内注入C35水泥浆进行封口。第十章 雨季的施工安排及措施10.1 雨季施工（1）根据往年统计，本地区平均年降水量820 毫米，雨季主要集中在6-10月 三个月。伴随着雨季的来临，为了做好承台雨季施工的组织工作，保障本标段在雨季施工中的工程质量和施工安全，项目部及时成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络，积极与当地气象部门联系，做到早了解、早安排，有备无患。（2）合理组织施工根据雨期施工特点，将尽量避免在雨期施工，如果工期较紧必须在雨

38、期施工制定有效的措施。晴天抓紧工期，注意天气预报，做好防汛准备，遇到突发性大雨、雷击及6级以上大风恶劣天气，应当停止进行作业。（3）做好现场的排水1）施工现场应按标准实现场地硬地化；2）根据施工现场条件，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工地地排水畅通；3）应严按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水渗透到孔内；4）雨期设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通；（4）临时设施施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固，保证不漏、不塌、不倒，周围不积水，严防水冲入成孔的设施内。（5）雨季安全施工及防护施工前做好下雨的防范工作，准备好挡雨棚和

39、水泵。施工期间如遇雨水天气，将根据降雨等级来合理安排是否可以施工。如果施工期间遇到小雨或中雨，施工中主要作好坑内及坑边排水措施，应增加排水泵排出孔内积水，清除沟边多余的弃土，防止坍塌事故。施工人员应穿好防护工具。如果雨量较大，孔内雨水的渗透量较大时不可施工。如遇大雨以上强降水，施工人员应撤离施工现场，施工机械应停止作业。雨后施工要先下水泵将孔内的积水抽干，并及时进行测量、观察孔内情况，如果发现有裂缝、疏松、支撑结构折断等危险征兆，应当立即采取措施，切不可施工。雨季期间执行24小时值班制度，对施工场地、管线等进行监控，有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。做好临时排水与设计排水系统相结合，保持

40、现场排水设施的畅通，避免积水与冲刷边坡。现场应备足防雨器材，在暴雨来临前，砂、石料、临时存土均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。基坑设不低于0.3m的挡水埝，防止水流入基坑，并注意疏导，维修排水沟槽，保证雨水顺利排出。桥梁桩基混凝土的灌注，尽可能避开雨天，如非要灌注时，应做好施工准备，主要包括场地及道路的平整，机具及人员配备。第十一章 质量保证措施为了确保该工程施工质量达到现行施工及验收规范的合格标准，必须建立行之有效的质量保证体系，把质量保证活动系统化、标准化、制度化、对整个工程实现全面的质量管理和控制。11.1 质量保证体系（1）按ISO9001：2000系列标准，根据公司质量保证体系的要求，结

41、合该工程的实际情况，建立由项目技术负责人领导的质量管理机构，使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。（2）实行目标管理，进行目标分解，按单位工程及分部、分项工程落实到责任部门和人员，除公司质量监督部门和项目技术负责人外，现场另安排专职质监员跟班作业，分别对模板制安、钢筋制安、混凝土浇筑等施工作业进行跟踪监控，并严格按照公司质量保证体系文件规定，使项目从各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。11.2 保证质量的技术措施要保证工程质量首先要做好现场管理，严格遵守施工程序，每道工序均按图纸设计及施工规范进行；严格把好材料质量关，特别是钢筋、水泥、砂石等质量应符合要求；加

42、强监督，每进行一道工艺都应严格检查，发现问题及时处理；严格掌握开挖深度，保证孔壁的稳定性，加强人员、施工管理，组织严密、科学施工，杜绝一切事故发生，做到安全先行，质量第一。11.2.1施工准备过程的质量控制1）根据公司质量保证手续、程序文件，结合本工程的实际情况，编制工程施工组织设计及单项作业方案，编写作业指导书和质量检验计划。2）编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制度。3）施工前必须进行图纸会审，找出图纸有偏差的地方，提出改正意见，察看施工现场条件是否符合图纸要求，能否满足设计技术指标，对关键工序、特殊工序，如焊接工程等，均应制定专门的技术措施和控制方法。4

43、）对原材料供应商进行评估和审核，建立合格供应商名册，材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及试验员负责进行，材料员负责的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验，经检验合格方可留用。5）材料进场后应做好标记，注明品种、规格、数量、进场日期，进场原材料应分类堆放整齐、规则，特殊材料进行专人保管。6）合理配备施工机械，搞好机械的维修保养工作，使机械始终处于良好的工作状态。7）采用质量预控法，使质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。11.2.2施工过程中的质量控制1）严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，严格抓好施工过程中工程产品和工艺质量的控制。2）

44、经配制或加工后使用的材料，应事先进行试验工作，确定施工工艺参数，并在施工中严格按工艺参数进行控制，如混凝土坍落度等。3）各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作应注意的事项。4）在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行三检制(自检、互检、和交接检)，检验不合格的要求进行整改，然后再进行复查，直到合格为止。5）质检员对工程的质量检查和核定按照各分部、分项工程质量检验评定标准进行。6）分部工程完成后，由项目技术负责人组织对该分部工程质量的评定，并由质检员核定，但主要分部工程的质量核定应由公司技术和

45、质量部门核定，并将核定资料提交当地质监站、监理单位、进行验收。7）单位工程完成后，由项目资料员整理全部工程技术资料，并填定质量保证资料核查表和桩基工程质量评定表，签字盖章后送当地质监站、监理单位、建设方进行核定。8）及时准确地收集质量保证资料，并做好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档案。11.2.3质量管理体系1）运用现代化的系统的管理方法，建立健全质量管理保证体系机构，落实管理机构人员名单，项目经理为工程质量第一责任人。项目质量管理小组图：项目经理总工程师技术管理质量管理体系资料管理测量试验工期目标实现施工组织设计汇编施工方案制定及优化施工设计文件会审前期工程临建设施优化技术交底和

46、作业指导科技开发管理施工质量管理施工队伍质量培训技术资料管理变更设计及索赔资料管理施工总结及竣工文件汇编收发文登记、图纸受控管理测试人员配备、仪器保管测量监测试验资料管理工程材料质量及原材检验测量试验资料和报表管理图11.2-1 质量管理体系框图2）推广全面的质量管理，实行程序控制和重点项目控制。a）管理控制：施工现场建立和实行“三级”质量管理体制，班组长负责各分项工程质量，专职质检员对各班组进行检查督促，重要分部、分项工程验收请公司参加检查，建立和健全质量管理责任奖罚制度。b）测量控制：派专人测量、放线，承台轴线复核无误后建立轴线控制桩并加以妥善保护。施工前再进行复核，确保承台轴线。c）原材

47、料控制对所有原材料、成品，构件除要求有出厂证明外，还应进行物理化学检测，合格后才进入现场施工。d）存档资料控制：现场应做好承台施工记录。隐蔽工程先经监理、设计、建设方验收签字、拍照后才进行下一道工序。 第十二章安全保证措施12.1 安全施工组织形式安全是关系到人命的大事，也是直接影响企业成效的关键，在工程施工中，工期紧，作业繁忙，但绝不可忽视安全关，在项目经理的领导下，成立安全领导小组，项目经理为该项目安全生产第一责任人；其他各专业也建立相应的安全生产管理小组，由两名专职安全员统抓各项相应的安全管理工作，每个生产班组设立兼职安全员，并要求各职能部门在各自相应的业务范围内，对安全生产负

48、责，使安全、文明生产在纵向上从项目经理到作业班组工人；在横向上，从各职能部门都来参加安全生产管理工作。12.2 安全生产措施（1）建立安全生产、文明施工保证体系(项目经理为工程安全生产第一责任人 )，详见安全生产、文明施工保证体系图。（2）施工管理过程中，应严格执行国家现行的建筑施工安全技术规范(修订版)、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)。（3）根据建设部颁发JGJ59-2011建筑施工安全检查评分标准，公司每半个月一次，工地每周一次，班组每天一次进行检查落实，做到安全第一、预防为主、防患于未然。（4）对全体人员进行安全生产、