机动车辆管理办法(20211208200823)

1、机动车辆管理办法为进一步加强和规范机动车辆管理，预防道路交通事故，现结合我单位实际情况特制定机动车管理办法，请遵照执行。一、总则。1、机动车辆管理以“安全第一、主动预防”为指导思想，以“归口管理，分散使用”为原则，以“杜绝交通事故，最大限度减少交通违章的发生，确保道路交通安全，为铁路运输生产服务”为目标。二、管理职责。2、机动车辆实行专业管理，归口设备管理部门（材料运输科）。由设备管理部门指定专人负责车辆的设备及人员管理，建立一套完整的机动车驾驶员管理台帐、机动车辆管理台帐、车辆安全行车里程记录、车辆各级保养和检修记录等台帐，全面掌握机动车辆的安全状态。3、段机动车辆的安全管理归口安全管理部门

2、（段安全质检科）。具体负责全段道路交通的内部安全管理监督工作和机动车辆的安全考核、安全教育及事故处理，建立道路交通伤亡事故上报台帐、道路交通违章纪录、单位安全行车分析台帐、驾驶员健康检查记录等台帐。4、段安全质检科设专职（或兼职）安全员，督促车辆管理和使用部门严格遵守道路交通管理条例、道路交通事故处理办法、机动车驾驶证管理办法、高速公路交通管理办法 等国家交通法规及地方交通管理具体规定和细则，定期开展车辆安全检查，确保车辆安全性能良好，制止不符合安全技术条件的车辆上道行驶，消除事故隐患， 并根据实际需要，建立一套完整的机动车驾驶员管理等相应台帐。5、各有车部门或单位每月要定期检查车辆的日常维修

3、、保养， 及时做好道路交通违章记录、道路交通伤亡事故记录、车辆各级保养保养和检修记录、部门安全行车分析等情况，并书面上报段材料运输科、安质科。6、机动车辆驾驶员要严格履行交通安全管理规定和段汽车驾驶员岗位安全检查表。三、使用制度。7、各单位、部门的生产和工作用车应提前提报用车申请，并详细填写时间、用途、起讫地点、人数及其它要求事项，经各分管领导签批后，送材料运输科车管负责人安排计划。使用完毕，用车人应在派车单及过桥过路费单据上签认，司机方可报销。8、汽车使用原则上在段管内范围，并当天往返，确实难以返回或遇特殊情况无法返回的，须与车管负责人联系。9、司机一律凭派车单（或调度应急通知单）出车，未经

4、领导批准或无派车单不得出车。10、司机接到出车通知后，应及时做好出车前的各种准备工作，车辆行驶必须按派车单指定的时间、地点、区段行驶。派车单上有要求返回日期、时间的，应按要求返回，派车单未明确注明返回时间的，司机可根据用车部门的实际需要进行，并与车管负责人联系。11、派车单作为司机报销津贴、路桥费的依据，车辆返回后司机应立即交回派车单，丢失自行负责。派车单与实际油耗有出入者，超出油耗与司机津贴相挂钩。四、管理制度。12、各部门、各单位要严格车辆管理，做到借车不借人，如外单位需要借用车辆须签订有关协议，如有违反，发生事故追究有关领导和相关人员责任。13、由安质科牵头， 材料运输科及各有车单位或部

5、门负责人参加，定期开展机动车辆现场安全检查，每年组织车辆检查，对查出“有病”车辆，修复前严禁上路行驶。14、每年由安质科牵头，组织相关部门对机动车交通安全综合管理情况进行一次专项检查，并将检查结果纳入百日安全和年终安全考核。同时，交通安全日常检查情况和机动车辆安全管理工作纳入劳动安全考核办法中作为百日安全考核中劳动安全的重要内容。15、机动车辆管理和使用部门应加强车辆日常保养和维修检查，保持良好整洁的外观，使车辆始终处于良好技术状态。因车辆保养不良，被上级查处或发生交通事故的，责任罚款由责任人承担。16、加强对司机的管理，凡因个人违章等原因导致地方交通部门罚款的，部门或单位负责人应责成责任司机

6、写出书面材料上报段安质中心，并由司机本人承担罚款。17、司机应管理好自己的车辆，严禁将车辆转交他人驾驶，在运行途中休息或车辆停用时，须关好门、窗，并关闭好发动机，防止他人动用，否则发生后果由驾驶员和责任人自负。18、车辆必须停放在段内或指定地点，不得开回住处。未经同意开回住处，发生交通事故或车辆损坏，后果自负。19、司机严禁酒后及穿拖鞋开车，出车前须携带常用的随车工具备品和各种行车证件，严禁无证开车。如遇休假、出差时应将行车有关证件及钥匙交车管负责人，便于调派他人驾驶，同时做好车况及行车有关手续的移交工作。20、车管人员和驾驶人员应树立为生产服务的思想，遵守职业道德，对用车部门不刁难、不勒索，

7、文明礼貌行车。五、修程及修理制度。21、机动车辆的修程按部局管理规定为临修（突发性修理）、小修、中（项）修、大修。22、小修、中（项）修是指计划性修理，要严格按修理规范进行，必须由设备管理员组织司机、技术人员、修理工及科室负责人参加验收工作。23、大修由分局指定的厂家办理合同，严格按大修规范进行修理。验收由分局指派人员、段设备管理人员、司机、厂方验收人员参加。24、临修、小修、中（项）修由修理班会同司机、设备管理人员共同参与全过程修理工作。25、必须进厂修理的车辆，须由修理班提报，经设备管理人员、段分管领导参加会诊，填写派修单进厂。进厂后设备管理人员进行监控，司机随车进厂，出厂须经过严格验收。26、司机必须做好出车前、行驶中、出车后的日常检查、维修与保养，按规定项目、日期做好定保、检测、年检维修、检修工作。27、汽车各项维修需先上报维修计划，经批准后方可送修（特殊情况除外）。六、修理费用控制。28、机动车辆修理费用实行单车核算，建立一车一帐制度。29、修理费用（除大修外）要严格审核制度，确保修理费用的合理使用。30、修理费用在200 元及以上的须经