国际货代航空货物运输业务

1、国际货代从业人员职业道德和国际货代从业人员职业道德和职业养成教育职业养成教育-国际航空货物运输业务什么是国际货运代理？作为物流专业同学，应具有 国际货代从业人员那些职业道德和职业素养？ 国际货运代理国际货运代理 根据中华人民共和国国际货物运输代理行业管理规定，国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 国际货运代理协会联合会（ FIATA）的定义：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的

2、人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同相关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收和收款等。作为物流专业同学，应具有的国际作为物流专业同学，应具有的国际货代从业人员职业道德和职业素养货代从业人员职业道德和职业素养国际货运代理基础及相关务实的专业知识较强的外语沟通和认知水平良好的外部沟通与联系协作的能力整合资源和渠道的能力课程目录课程目录u 国际货运代理基础知识u 国际贸易u 国际物流u 国际海上班轮货物运输业务u 国际海上租船货物运输业务u 国际航空货物运输业务u 国际陆路货物运输业务u 国际多式联运业务国际航空货物运输业务国际航空货物运输业务项目六项目六知识目标知

3、识目标p掌握航空运输知识、运输线路、航空器的相关知掌握航空运输知识、运输线路、航空器的相关知识识p了解与我国贸易关系密切的各国、城市的三字代了解与我国贸易关系密切的各国、城市的三字代码码p掌握集装器的分类及编号掌握集装器的分类及编号能力目标能力目标p学会航空货运进口和出口的操作学会航空货运进口和出口的操作p学会计算航空货物运费学会计算航空货物运费p学会缮制航空运单学会缮制航空运单模块一模块一 国际航空货物运输概述国际航空货物运输概述国际航空运输组织国际航空区划民用航空运输飞机航空集装器运输缩略语及代码第一节第一节 国际航空货运组织国际航空货运组织名称名称缩写缩写 标识标识LOGOLOGO国际民

4、用航空组织国际民用航空组织ICAOICAO国际航空运输协会国际航空运输协会IATAIATA中国航空运输协会中国航空运输协会CATACATA一、国际民用航空组织一、国际民用航空组织 (ICAO) 国际民用航空组织 (International Civil Aviation Organization - ICAO) 是各国政府之间组成的国际航空运输机构。 年月日至月日，个国家在美国芝加哥举行国际民用航空会议，签订了国际民用航空公约（简称芝加哥公约），并决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。 年月日芝加哥公约生效，国际民用航空组织正式成立，同年月日成为联合国的一个专门机构。 秘书处为处理日常工作的机

5、构。 总部设在加拿大的蒙特利尔。二、二、国际航空运输协会 (IATAIATA) ) 国际航空运输协会 (International Air Transport Association - IATA) 是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。三、三、中国航空运输协会（CATA）中国航空运输协会，是民航协会体制改革后成立的第一个民间社会团体，是依据民航总局党委关于民航协会改革指导意见于2004年8月24日开始筹备的，由中国航空集团公司牵头，中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司，海南航空股份公司、上海航空股份公司、中国民用航空学院、厦

6、门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、四川航空股份公司等九家单位发起设立。2005年2月8日民航总局审核同意航协筹备成立和拟任领导人人选，民政部于9月6日正式批准了设立申请。协会已有单位会员39个。 CATA航空运输资质是指由中国航空运输协会（CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION）颁发的经营民用航空旅客运输和货物运输销售代理资格，是正规机票代理商所必备的资质。第二节第二节 国际航空区划国际航空区划 为保证国际航行的安全，各国运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上必须统一，同时为了便于航空公司间的合作和业务联系，国际航协（IATA）将世界划分为三个航空运输业务区： A

7、RETC1、ARETC2、ARETC3 简称TC1区、TC2区、TC3区 TC:TRAFFIC CONFERENCE AREA 交通会议区 TC1区包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛。北起格陵兰岛，南至南极洲北起格陵兰岛，南至南极洲1.TC11.TC1区区TC1区主要又细分为： 1）加勒比次区2）墨西哥次区3）远程次区4）南美次区2.TC22.TC2区区二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分。 北起北冰洋诸岛，南至南极洲北起北冰洋诸岛，南至南极洲TC2TC2区可细分为：区可细分

8、为：1 1）欧洲次区）欧洲次区2 2）非洲次区）非洲次区3 3）中东次区）中东次区3.TC33.TC3区区 TC3区包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）TC3TC3区可细分为：区可细分为：1 1）亚次大陆次区）亚次大陆次区2 2）东南亚次区）东南亚次区3 3）太平洋次区）太平洋次区4 4）日本）日本/ /韩国次区韩国次区第三节第三节 民用航空运输飞机民用航空运输飞机 一、民用航空运输飞机的舱位结构一、民用航空运输飞机的舱位结构 民用航空运输飞机主要分为两种舱位：主舱、下舱，但波音747还有上舱。 上舱上舱主舱主舱下舱下舱二、民

9、用航空运输飞机的分类二、民用航空运输飞机的分类 （一）按机身的宽窄分为：窄体飞机和宽体飞机 （二）按民用飞机用途可分为： 1.全货机：主舱及下舱全部载货； 2.全客机：只在下舱载货； 3.客货混用机：在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货物 第四节第四节 航空集装器航空集装器 航空货运中将一定数量货物装入箱内或装在带有网套的板上作为一个运输单位，我们将这种运输方式称为“集装运输”。这种运输减少装运时间、提高工作效率、减少货物装运次数、提高货物完好率，节省货物包装和费用，有利于组织实现门到门”运输。因此，该种运输方式已经成为航空运输的最普遍的运输方式。装运集装器的飞机舱内有固定

10、集装器的设备用于把集装器固定在飞机上，这时集装器就成为飞机的一部分，所以集装器的大小有严格的规定标准。 （一）集装器的分类（一）集装器的分类 (1)集装器按照是否注册分为注册的(Certified)飞机集装器和非注册(Non_certi-fiecl)的飞机集装器。 1)注册的飞机集装器是指国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的，适宜于飞 机安全载运的，在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。 2)非注册的飞机集装器是指未经有关部门授权生产的，未取得适航证书的集装器，非注册的集装器不能看成是飞机的一部分，因为它与飞机不匹配，一般不允许装入飞机的主货舱，但这种集装器仍然适用于地面的操

11、作环境，并适合于某些特定机型的特定货舱。 (2)集装器按照形状结构分为集装板(Pallet)和网套，结构与非结构集装棚(lg-loo)，集装箱(Container)。 1)集装板和网套：集装板具有标准尺寸，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在上码放；网套用于将货物固定在集装板上。2）结构与非结构集装棚： 非结构集装棚的前面敞开，无底，由玻璃纤维、金属及其他材料制成的坚硬的外壳，这个外壳与飞机的集装板和网套一起使用。 结构集装棚的外壳与集装板固定成一体，不需要网套固定货物。 3)集装箱：航空集装箱又可分为联运集装箱、主货舱集装箱和下货舱集装箱。 联运集装箱分为

12、20英尺和40英尺两种，高和宽为8英尺，只能装于全货机或客机的主货舱，主要用于陆、空、海联运。 主货舱集装箱只能装于全货机或客机的主货舱，高度在163厘米以上，如图6 -6a所示。 下货舱集装箱只能装于宽体飞机的下货舱，如图6 -6b所示( (二二) )集装器的代码组成集装器的代码组成 表明集装器的特征，用集装器的类型、尺寸、外形、与飞机的匹配、是否注册等信息组成。一般有五部分构成。（1）第1位：字母，表示集装器的类型。（2）第2位：字母，表示集装器的底板尺寸代码。（3）第3位：字母，表示集装器的适用机型代码。 （4）第4-7位：数字，代表集装器序列号。 （5）第8位：字母，表示集装器的所有人

13、或注册人，通常是航空公司的二字代码。 第五节第五节 运输缩略语及代码运输缩略语及代码 航空货运中，由于缮制单证的限制、操作方便的缘故，使得整个货运流程中代码的作用非常显著。常用的代码从大到小分别有国家代码、城市代码、机场代码和航空公司代码。 （一）国家代码 用两个代码表示的。（二）城市代码 用三字代码表示的常见的国家三字代码（三）机场代码 用三字代码表示 常见机场三字代码（四）航空公司代码 通常用两字代码，也有三字代码。常见的航空公司代码模块二模块二 国际航空货运代理流程国际航空货运代理流程国际航空货运出口运输代理操作流程国际航空货运出口运输代理操作流程国际航空货物进口运输代理操作流程国际航空

14、货物进口运输代理操作流程第一节 国际航空货运出口运输代理操作流程 国际航空货运出口业务流程指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 航空货运出口业务流程从流程的环节来说主要包含两大部分：航空货物出口运输代理业务流程和航空公司出港货物的操作流程。前者的主体是航空货运代理人，后者的主体是航空公司。 航空货物出口运输代理业务流程 航空货物出口运输代理业务流程主要包括以下二十个环节： 市场销售委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单接货标签配舱订舱出口报关出仓单提板箱货物装箱装板签单交接发运航班跟踪信息5服务费用结算第二节 国际航空货物进口运输代理操作流程 国际航空

15、货物进口运输代理业务程序：是指代理公司对于货物从入境到提取或转运的整个流程的各个环节所需要办理的手续，以及准备相关单证的过程。代理预报交接单、货理货与仓储理单与到货通知制单与报验报关收费与发货送货与转运模块三模块三 航空货运单航空货运单l航空货运单是由托运人或以托运人名义填制，是托运人和承运人之间的航线运输货物所订立的运输契约证明。l通常包括出票航空公司标志的航空货运单和无承运人任何标志的中性货运单两种。l航空货运单属于航空货运单所属的空运企业，不可转让（NON- NEGOTIABLE）。l不代表货物所有权，l是不可议付的单据。第一节第一节 航空货运单的概念航空货运单的概念第二节第二节 航空货

16、运单的构成航空货运单的构成 我国国际航空货运单由一式十二联组成。 包括： 三联正本 六联副本 三联额外副本第三节第三节 航空货运单作用航空货运单作用 1.承运合同 2.接收货物的证明 3.运费帐单 4.收货人核收货物的依据 5.报关凭证 6.保险证书 7.承运人内部处理业务的依据第四节第四节 航空货运单的种类航空货运单的种类 1.总运单 由航空公司签发的航空货运单，称为总运单。 每一批货物都必须具备总运单。2.分运单 由航空货运代理在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单。 在集中托运时，除航空公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。 第五节第五节 航空货运单的填开责任与填制要求航空货运单的填开责任与填制要求 （一）航空货运单的填开责任 根据国际公约规定，承运人的承运条件为为托运人准备航空货运单。 托运人有责任填制航空货运单。托运人应自行填制航空货运单，也可以要求承运人或承运人的代理代为填制 托运人在航空货运单上的签字，证明其接受航空货运单正本背面的运输条件和契约 托运人未能出示航空货运单，航空货运单不符合规定或有货运单遗失， 不影响运输合同的存在或者有效。（二）航空货运