国际贸易实务运输

1、国际贸易实务-国际货物运输运输方式运输方式进出口货物运输陆上运输航空运输邮政运输水上运输管道运输公路运输公路运输铁路运输铁路运输内河运输内河运输海洋运输海洋运输国际海上货物运输国际海上货物运输一、海洋运输一、海洋运输（一）海洋运输的概念及特点（一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 优点：优点：通过能力大、运量大、通过能力大、运量大、运费低运费低 缺点：缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢

2、速度慢它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占80%80%以上。以上。海运海运49.4049.40元万吨公里元万吨公里铁路铁路77.9377.93元万吨公里元万吨公里航空航空81008100元万吨公里元万吨公里航空航空14001400公里小时公里小时汽车汽车40-6040-60公里小时公里小时铁路铁路32-4632-46公里小时公里小时海运海运18-2818-28公里小时公里小时（二）海洋运输的经营方式（二）海洋运输的经营方式1 1、班轮运输（定期船运输）、班轮运输（定期船运输）

3、 （1 1）班轮运输的含义）班轮运输的含义 指船舶按照预定的航行时间表，在固指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费的输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。一种运输方式。班轮运输班轮运输租船运输租船运输（2 2）班轮运输的特点）班轮运输的特点“四固定四固定”航线、港口、航期、运费率航线、港口、航期、运费率“一负责一负责”船方船方管装管卸管装管卸船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的发的提单条款提单条款为依据为依据承运货物的品种、数量比较灵活，货运质

4、量较承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证有保证班轮运费班轮运费班轮运费班轮运费= 基本运费基本运费 + 附加运费附加运费班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的基本运费基本运费 = = 基本费率基本费率 x x 运费吨运费吨当附加费是百分比时：当附加费是百分比时：运费运费 = = 基本费率基本费率 x x 运费吨运费吨 x (1+x (1+附加费百分比附加费百分比) )班轮运费的计费标准班轮运费的计费标准（基本运费）（基本运费）按毛重计收，按毛重计收，“重量吨重量吨”，“W W”运费吨运费吨按体积计收，按体积计收，“尺码吨尺码吨”，“M M”按毛重或体

5、积计收，按毛重或体积计收，“W/MW/M”按商品的按商品的FOBFOB价格百分之几计收，价格百分之几计收，“从价运费从价运费”，“A.V.A.V.”按货物的重量、尺码或价值三者从高计收按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)(W/M or A.V.)按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M (W/M plus A.V.) plus A.V.)按每件货物作为一个计费单位收费按每件货物作为一个计费单位收费临时议定运价临时议定运价班轮运费中的附加费班轮运费中的附加费超重超重附加费附加费、超长附加费，直航附加费，、超长附加

6、费，直航附加费，燃油附加费，燃油附加费，港口附加港口附加费，费，港口拥挤附加费港口拥挤附加费，转船附加费转船附加费，选港附加费选港附加费，变更卸货港附变更卸货港附加费，加费，绕航附加费，绕航附加费，货币贬值附加费、货币贬值附加费、等等班轮运费的计算步骤班轮运费的计算步骤第一步：查货物分级表第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物。先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么分级表中查出该货物属于什么等级等级和按什么和按什么标准标准计费。计费。货物名称货物名称 计费标准计费标准 等级等级Agricultural Machine W 10Agricultural Machine W

7、 10Beans W 5Beans W 5Clocks W/M 8Clocks W/M 8第二步：查航线费率表。第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准，在根据货物等级和计费标准，在 航线费率表中查出货物的航线费率表中查出货物的基本运费费率基本运费费率。 广州广州伦敦航线费率表伦敦航线费率表 货物等级货物等级 基本费率（美元基本费率（美元/ /每运费吨）每运费吨） 1 501 50 5 100 5 100 10 200 10 200 第三步：查附加费率（额）表。第三步：查附加费率（额）表。例题例题1 1：我方采用班轮运输出口商品我方采用班轮运输出口商品100100箱，箱，每箱体积每箱体积3

8、030606050cm50cm，毛重，毛重40kg40kg，查，查运费表知该货为运费表知该货为9 9级，计费标准为级，计费标准为W/MW/M，基本运费为每运费吨基本运费为每运费吨109109美元，另加收燃美元，另加收燃油附加费油附加费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。请。请计算该批货物的总运费。计算该批货物的总运费。例题例题1 1解答：解答：1 1、确定计费标准、确定计费标准3030606050=0.0950=0.09立方米立方米0.040.04吨吨2 2、计算运费、计算运费总运费总运费=109=109（1+20%+10%1+20%+10%）0.090.09100100

9、 =1275.3 =1275.3（美元）（美元）例题例题2 2：我某公司出口箱装货物一批，报价为我某公司出口箱装货物一批，报价为CFRCFR利物浦每箱利物浦每箱3535美元，英国商人要求改报美元，英国商人要求改报FOBFOB价。该批货物的体积为价。该批货物的体积为4545404025(cm)25(cm)，每箱，每箱毛重为毛重为3535公斤，商品计费标准为公斤，商品计费标准为W/MW/M，基本运，基本运费为费为120120美元美元/ /运费吨，并加收燃油附加费运费吨，并加收燃油附加费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。问：我方应如何报价。问：我方应如何报价? ?v每箱体积每

10、箱体积0.0450.045立方米立方米 每箱毛重每箱毛重0.0350.035公吨公吨v按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =120 =120 （1+20%+10%1+20%+10%）0.045=7.020.045=7.02（美元）（美元）vFOBFOB价价=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）租船运输的方式（1）定程租船（）定程租船（Voyage/trip Charter ）或）或程程租船（使用最多）租船（使用最多）（2）定期租船（）定期租船（Time Charter）期期租船租船（3）光船租船（）光船租船（Bare boat C

11、harter）或净船）或净船期租期租（4）航次期租（）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）1、定程租船（Voyage Charter ）（1 1）概念：（）概念：（外贸企业使用较多的租船方式）外贸企业使用较多的租船方式）简称程租船，以简称程租船，以航程航程为基础的租船方式。指由船为基础的租船方式。指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的运输指定货物的租船行一个航次或几个航次的运输指定货物的租船类似于打的类似于打的（2 2）特点：）特点：船舶的营运由出租人负责。船舶的燃料费、物料船舶的营运

12、由出租人负责。船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由出租人负担；出租人负担；出租人负责配备船员，负担船员工资伙食费出租人负责配备船员，负担船员工资伙食费“租金租金”通常称为通常称为运费运费在租船合同中需要订明货物的装卸费由船舶所有在租船合同中需要订明货物的装卸费由船舶所有人或承租人负担。人或承租人负担。(1)需由租船人与船东在所订合同中明确规定。需由租船人与船东在所订合同中明确规定。(2)定程租船的装卸费定程租船的装卸费FIO表示方法表示方法装卸费划分装卸费划分船方不负担装卸费船方不负担装卸费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方不负担装

13、卸费和理舱与平舱费船方负担装卸费船方负担装卸费船方只负担装货费，不负担卸货费船方只负担装货费，不负担卸货费FIOSTLiner TermsFOFI船方只负担卸货费，不负担装货费船方只负担卸货费，不负担装货费定程租船运费及装卸费规定滞期/速遣费滞期费滞期费(Demurrage)负责装卸货物的一方，如负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费速遣费(Despatch) 如负责装卸货物的一方，在如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快约定装卸时间内提

14、前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例速遣费通常为滞期费的为速遣费。按惯例速遣费通常为滞期费的1/2。2、定期租船（Time Charter）（1）概念）概念简称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，简称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶，在约定的将一艘特定的船舶，在约定的期间期间交给承租人使用交给承租人使用的租船。的租船。类似于租车自驾（2）特点：）特点：船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并负担他们的工资和给养，并负

15、担他们的工资和给养，租船的营运由承租人负责，并负担船舶的有关营运费租船的营运由承租人负责，并负担船舶的有关营运费用，而船舶所有人则负担船舶的维持费；用，而船舶所有人则负担船舶的维持费；程租船与期租船的主要区别程租船与期租船的主要区别(1)定程租船是按航次租用船舶，而期租船则是按定程租船是按航次租用船舶，而期租船则是按期限租用船舶。期限租用船舶。(2) 定程租船的船方定程租船的船方直接负责船舶的经营管理直接负责船舶的经营管理，除，除正常的船舶管理外，还应对货物运输负责。正常的船舶管理外，还应对货物运输负责。期租船的船方，仅对期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器正船舶的维护、修理、机器正常运转

16、和船员工资与给养负责常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、，而船舶的调度、货运、船舶在租期内的营运管理的日常开支，如货运、船舶在租期内的营运管理的日常开支，如燃料、费税以及货物装卸、理舱平舱等费用，均燃料、费税以及货物装卸、理舱平舱等费用，均由租船方负责。由租船方负责。3、光船租船（Bare boat Charter） 又称船壳租船，是指在租船期内船舶所有人只又称船壳租船，是指在租船期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、船舶营运管理以及一切固定或变动费应给养、船舶营运管理以及一切固定或变动费用都由承租人负担。用都由承租人负担

17、。4、航次期租(Time Charter on Trip Basis)TCT, 是近年新发展的租船方式。是以完成一是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。按约定的租金率计算租金的一种租船方式。介于航次租船和定期租船之间。介于航次租船和定期租船之间。三、装运条款三、装运条款装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与速遣条款等。滞期与速遣条款等。在装

18、运合同中装运与交货的概念是一致的，而在在装运合同中装运与交货的概念是一致的，而在到达合同到达合同(D组术语组术语)中两者的概念是不同的。中两者的概念是不同的。（一）装运时间（一）装运时间(装运期（装运期（Time of shipment)1、装运时间的规定方法、装运时间的规定方法（1）明确规定具体的装运时间）明确规定具体的装运时间规定在某月或跨月装运，即限定规定在某月或跨月装运，即限定某一确定时间某一确定时间例：例：Shipment during October 2005（2005年年10月装月装运）运）即卖方可在即卖方可在2005年年10.1至至10.31的任何时间装运出口的任何时间装运出口

19、规定在某月某日前或某月月底装运，规定在某月某日前或某月月底装运，即规定一个即规定一个最迟装运日期最迟装运日期例：例：Shipment not later than Nov. 15, 2005.（2005年年11月月15日以前装运）日以前装运）Shipment at or before the end of November 2005（2005年年11月底或以前装运）月底或以前装运）(2)规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运如：如：Shipment within 30 days after receipt of L/C.如如: The buyer must open the re

20、lative L/C to reach the sellers not later than Nov. 15, 2014.2、装运时间条款订立的注意事项（1）充分考虑货源和船源的实际情况）充分考虑货源和船源的实际情况（2）妥善处理装运期与信用证相关日期的关系）妥善处理装运期与信用证相关日期的关系使装运期与开证日期互相衔接起来，一般要求在装运日使装运期与开证日期互相衔接起来，一般要求在装运日期前期前3045天开立信用证；天开立信用证；（3）装运日期的规定要明确、具体、有弹性。）装运日期的规定要明确、具体、有弹性。不宜采用不宜采用“立即装运立即装运”(immediate shipment)、“即期

21、装即期装运运”(prompt shipment)、尽速装运、尽速装运(shipment as soon as possible)等术语。等术语。二、装运港和目的港二、装运港和目的港(一一) 规定方法规定方法1. 一般装运港和目的港分别规定各为一个。一般装运港和目的港分别规定各为一个。2. 有时按需要也可分别规定两个或两个以上。有时按需要也可分别规定两个或两个以上。3. 在磋商交易时，如明确规定装运港或目的在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港办法。港有困难，可以采用选择港办法。装运港一般是由卖方根据货源情况提出，经装运港一般是由卖方根据货源情况提出，经买方同意后确定的；目

22、的港一般是由买方买方同意后确定的；目的港一般是由买方根据需要提出，经卖方同意后确定。根据需要提出，经卖方同意后确定。（三）分批装运和转运（三）分批装运和转运1、分批装运（、分批装运（Partial shipment)分批装运：指一笔成交的货物，分若干批分批装运：指一笔成交的货物，分若干批次在不同航次、车次、班次装运。次在不同航次、车次、班次装运。分批装运的规定方法分批装运的规定方法（1）只注明允许分批装运，但不作具体规定）只注明允许分批装运，但不作具体规定Partial shipment is allowed.（2）规定时间和数量的分批。）规定时间和数量的分批。Shipment during

23、Jan. /Feb. 2015 in two equal monthly lots（ shipments） 2015年年12月份每月平均装月份每月平均装Shipment during Jan.Feb.2015 in two monthly lots 2015年年12月份每月各装一批。月份每月各装一批。（3 3）不允许分批装运）不允许分批装运Partial shipment is not allowed.UCP600的相关规定的相关规定A A、信用证未规定是否可以分批装运或转运，应理解为、信用证未规定是否可以分批装运或转运，应理解为允许；允许；B B、运输单据上表面注明、运输单据上表面注明同一运

24、输工具同一运输工具、同一航次同一航次、同一目同一目的地的的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及/ /或或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。运。C C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/ /或支款，而或支款，而其中任何一期其中任何一期未按期装运及未按期装运及/ /或支款或支款，除非信用证另有规除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。定，则信用证对该期及以后各期均告失效。案例分析案例分析：北京某公司出口：北京某公司出口200020

25、00公吨大豆，公吨大豆，CIF London,CIF London,国外英商来证规定：不允许分国外英商来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装大连和青岛各装10001000公吨于同一航次的同公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。和不同的装船日期。试问：我方做法是否违约？银行能否议付？试问：我方做法是否违约？银行能否议付？案例分析: 有一份有一份CIF合同，出售矿砂合同，出售矿砂5000公吨。合同规定：公吨。合同规定：“CIF汉堡，汉堡，2月份由一船或数船装运，并

26、凭单据付月份由一船或数船装运，并凭单据付款。款。”事后，卖方于事后，卖方于2月月15日装运日装运3100吨，余数在吨，余数在3月月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据要求买方付款时，日装上另一艘轮船。当卖方凭单据要求买方付款时，买方以买方以“第二批货物是第二批货物是3月月1日装船，违反合同的装船日装船，违反合同的装船时间时间”为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但卖方提出异议。卖方提出异议。 试问：在上述情况下，买方能否拒绝接受全部单据试问：在上述情况下，买方能否拒绝接受全部单据和拒付全部货款？为什么？和拒付全部货款？为什么？ 答：买方不能拒绝接受全部单据

27、和拒付全部货款。答：买方不能拒绝接受全部单据和拒付全部货款。 买方必须支付买方必须支付2月月15日那批的货款，而对日那批的货款，而对3月月1日装运的日装运的那批货物不需支付货款。这是因为按照那批货物不需支付货款。这是因为按照UCP600关于分关于分批装运的规定，银行或者进口商只能对违约的那批货物批装运的规定，银行或者进口商只能对违约的那批货物以及以后各批货物有权利不支付货款，而对已经合格履以及以后各批货物有权利不支付货款，而对已经合格履约的货物不能免除自身的责任。对于本案例中第一批货约的货物不能免除自身的责任。对于本案例中第一批货物，买方必须接受并支付货款。物，买方必须接受并支付货款。2、转运或转船（Transshipment)转运：是指货物装运后允许在中途港换装转运：是指货物装运后允许在中途港换装其他船舶转运至目的港。其他船舶转运至目的港。转运的原因：转运的