科安达-提芬巴赫TAZ II S295计轴系统介绍2013-12-25

1、科安达科安达- -提芬巴赫提芬巴赫计轴系统介绍计轴系统介绍型号：型号：TAZ II S295TAZ II S295计轴设备计轴设备姓名：吴冬生姓名：吴冬生电话：电话：1831903026518319030265邮箱：邮箱：目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7一、企业简介一、企业简介1.1. 公司基本概况公司基本概况2.2. 合作伙伴介绍合作伙伴介绍2021-12-72/4成立时间成立时间1998

2、年年注册资金：注册资金：6000万元万元年产值近年产值近2亿元亿元国家级高新技术企业国家级高新技术企业防雷甲级设计、施工企业防雷甲级设计、施工企业深圳市拟改制上市企业深圳市拟改制上市企业现有员工总数150人，其中，大专及以上学历91人，从事研发人员32人，高级职称6人。经营业务防雷产品与工程计轴产品站间安全信息传输通信与电脑周边产品道岔融雪装置屏蔽门道岔控制器2005年深深圳圳市市防防雷雷协协会会副副会会长长单单位位2007年年年销销售售额额达达1.71.7亿亿元元2008年股股份份制制改改造造2009年防防雷雷分分线线柜柜铁铁道道科科技技三三等等奖奖2010年防防雷雷设设计计施施工工双双甲甲

3、资资质质2006年年年销销售售额额首首次次超超过过亿亿元元安全生产先进企业TB/T3233-2010主要起草单位中国防雷行业卓越贡献奖深圳福田区纳税百强企业深圳福田区总部企业深圳电子行业“功勋会员”副会长一、企业简介一、企业简介1.1. 公司基本概况公司基本概况2.2. 合作伙伴介绍合作伙伴介绍2021-12-78/4创办创办:1953 by Dr. H. Tiefenbach在德国Sprockhoevel 的Tiefenbach总部基本概况基本概况主要产品主要产品电子元件电子元件磁性开关, 接近开关 .铁路控制系统铁路控制系统道岔控制, 计轴器, 编组设备, 信息通讯系统液压与机械设备液压与

4、机械设备转辙机, 牵引设备, 货车卸载设备主营业务主营业务产品设计开发产品设计开发产品生产加工产品生产加工工程计划施工工程计划施工技术服务技术服务中国、韩国、越南、中国、韩国、越南、新加坡、印尼、泰新加坡、印尼、泰国、印度、伊朗国、印度、伊朗加拿大、美国加拿大、美国澳大利亚澳大利亚新西兰新西兰德国、英国、波兰德国、英国、波兰瑞士、芬兰、比利瑞士、芬兰、比利时时意大利、捷克、斯意大利、捷克、斯洛伐克洛伐克马达加斯加、马达加斯加、埃及、南非埃及、南非悠久的铁路信号设备生产历史安全可靠的产品应用系统安全可靠的产品应用系统德国铁道部指定信号系统供应商国际化的铁路信号设备供应商SIL 4级安全要求201

5、1年品奇与提芬巴赫强强联合PINTSCH BAMAG, 1924PINTSCH BAMAG, 1924品奇巴马克驱动和交通技术有限公司品奇巴马克驱动和交通技术有限公司Antriebs- und Verkehrstechnik GmbHAntriebs- und Verkehrstechnik GmbH Dinslaken 丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH ABEN B.V.PINTSCH ABEN B.V.品奇阿奔品奇阿奔 Maarssen (NL) / Dinslaken 荷兰荷兰/ /丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH ABEN PINTSCH ABEN geotherm GmbHgeother

6、m GmbH品奇阿奔有限公司品奇阿奔有限公司Dinslaken 丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH PINTSCH BUBENZER GmbHBUBENZER GmbH品奇布奔茨有限公司品奇布奔茨有限公司Kirchen / DinslakenSchaltbau Holding AGSchaltbau Holding AG沙尔特宝控股公司沙尔特宝控股公司Mnchen 慕尼黑慕尼黑Shenyang PINTSCH BAMAGShenyang PINTSCH BAMAGTransportation & Energy Transportation & Energy EquipmentEqu

7、ipment Ltd. Ltd. China沈阳品奇巴马克交通设备能源技术有限公司沈阳品奇巴马克交通设备能源技术有限公司PINTSCH BUBENZER USAPINTSCH BUBENZER USAUSA品奇布奔茨美国公司品奇布奔茨美国公司PINTSCH BUBENZER PINTSCH BUBENZER MYPORTMYPORTMalaysia品奇布奔茨马来西亚公司品奇布奔茨马来西亚公司Shenyang PINTSCH BAMAG Shenyang PINTSCH BAMAG Industrial Brake Industrial Brake Systems Ltd. Systems Lt

8、d. China沈阳品奇巴马克工业制动沈阳品奇巴马克工业制动系统有限公司系统有限公司PINTSCH PINTSCH TiefenBachTiefenBach品奇品奇提芬巴赫提芬巴赫JULIUS PINTSCH AG,Berlin,1843JULIUS PINTSCH AG,Berlin,1843BAMAG MEGUIN AG, Dessau,1870BAMAG MEGUIN AG, Dessau,1870Mobile Verkehrstechnik车上交通技术车上交通技术Schaltbau Holding AG 沙尔特宝控股公司沙尔特宝控股公司PINTSCH-Gruppe品奇集团品奇集团Ges

9、chftsfeld Bremssysteme制动系统制动系统 业务领域业务领域Geschftsfeld Infrastruktursysteme基础设施系统基础设施系统 业务领域业务领域 Bahnbergangssysteme 铁路道口设备Fahrzeugausrstungen车辆装备- Energiesysteme 电源系统- Lichtsysteme 照明系统- Trsysteme 门系统Bahnsteigtren 站台安全门Warntechnik 报警信号技术Weichenheizungen 道岔融雪设备Tunnelsicherheitsbeleuchtung隧道安全照明Seezeich

10、en 海上航标Axle counting system计轴系统Kranbremsen吊车制动Industriebremsen工业制动Windkraftbremsen风力发电制动Steckverbinder插接联结件Schnappschalter迅动开关Schtze接触器Bahngerte铁路设备Bode-Gruppe博得集团博得集团Schaltbau GmbH-Gruppe沙尔特宝有限公司集团沙尔特宝有限公司集团Geschftsfeld Trsysteme门系统门系统 业务领域业务领域 Trsysteme fr Busse客车门系统Trsysteme fr Schienenfahrzeuge轨

11、道交通车辆门系统Einstiegshilfen / RampenSchiebetrbeschlge登车辅助装置/坡形踏板、推拉门Stationre Verkehrstechnik地面交通技术地面交通技术Komponenten部件部件Geschftsfeld Elektromechanische Komponenten机电部件机电部件 业务领域业务领域目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5计轴系统是

12、通过比较进入和驶离轨道区段两端计轴点的列车轴数, 来完成轨道区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备。列车从所监视区段的A端驶入，计入轴数为CA，列车从所监视区段的B端驶出，计出轴数为CB。当CA不等于CB时，区段占用；当CA等于CB时，区段空闲。TAZ II计轴系统是德国提芬巴赫第二代计轴系统的简称，型号是S295。2007年，深圳科安达电子科技股份有限公司将其引入中国市场；2008年，通过了铁道部技术审查，可以接入联锁和上道试用。计轴点A计轴点B计入轴数CA计出轴数CBCACB 区段空闲CACB 区段占用每计轴点布置一个车轮传感器，其内部电路由高频振荡电路和相应的附属电路构成，电路的输

13、出端也就是电源供电端，由外部直流恒流源供电。当车轮接近传感器时，车轮的铁磁介质对内部元件有阻尼作用，致使电路的工作状态发生变化，电路输出端的端电压将升高，产生信号脉冲。 车轮探测原理车轮探测原理 车轮跨越DSS，两个相互独立、电路分离的传感器单元分别感应出车轮脉冲信号。两路脉冲信号必须满足有先后有重叠的特征，才会计入或计出一轴。 两路脉冲信号的相位关系代表车轮的运动方向，系统以此来识别车轮运行方向。车轮探测过程车轮探测过程计轴系统原理计轴系统原理目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系

14、统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5系系统统设设备备组组成成车轮传感器车轮传感器电缆终端盒电缆终端盒室外设备室外设备室内设备室内设备计轴主机计轴主机复零盘复零盘车轮传感器车轮传感器车轮传感器安装方式车轮传感器安装方式长期运营线路钻孔安装临时安装线路夹具安装设备安装方式遵守德国DB公司1999年车轮传感器需求规格相关要求科安达科安达KAD-6电缆终端盒电缆终端盒电源机箱放大机箱计轴机箱监测机箱计轴主机计轴主机标准配置：36个计轴点24个计轴区段防误操作设计防误操作设计区段状态指示区段状态指示复零次数记录复零次数记录多种安装方式多种安装方式复零盘

15、复零盘挂墙安装挂墙安装组合柜安装组合柜安装IBP盘安装盘安装复零盘复零盘目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5系统功能系统功能联锁系统维护支持系统外接复零条件轨道空闲、占用条件实现远程复零TAZ IITAZ II计轴系统计轴系统工作状态和监测数据系统特点系统特点同型号板卡无需任何设置即可直接互换.标准化设计标准化设计防插错设计防插错设计安装维护简单安装维护简单模块化设计模块化设计板卡具有鉴别销一个

16、区段只有一套计轴电路，各区段独立工作，互不影响室外电子设备只有车轮传感器，建设工期短，安装维护简单目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5TAZ II计轴系统技术指标计轴系统技术指标1.系统指标1.1 最大计轴容量：4096轴（循环计数）1.2 适应车轮直径：3002000mm1.3 适应列车运行速度室外0450km/h，室内0250km/h，可升至450km/h2.环境条件2.1 大气压力700

17、106KPa2.2 温度室外：-40 +85 ；室内：-25到+702.3 相对湿度室外：IP67；室内95%3.机械条件3.1 震动室外：25-30Hz,加速度60g；室内： 10-55Hz,加速度5g3.2 冲击室外：垂直方向小于200kg；室内： 峰值加速度10g4.电气条件4.1 电气干扰室外：250Veff(连续干扰)， 1.6kVeff(断续干扰)，3.1kV冲击室内：250Veff(连续干扰)， 1.6kVeff(断续干扰)，2.3kV冲击4.2 EMCEN50121-4,等同或优于TB/T3073-2003要求5.RAMS分析5.1 可用性：99.9998%5.2 可靠性：平均

18、正确计轴数109轴5.2.1 室外设备MTBF761684.82h 5.2.2 室内设备MTBF711424.77h 5.2.3 系统MTBF2.4*105h 5.3 可维护性：MTTR0.5小时5.4 安全性：安全失效率THR10-9/h6.传输距离6.1 计轴点至计轴主机允许的环路电阻为200欧姆，传输距离与电缆线径有关：线径0.9mm:3.5km线径1.0mm:4.2km线径1.4mm:8.4km目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认

19、证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7系统接口系统接口 电源接口电源接口复零接口复零接口联锁接口联锁接口内部接口内部接口室外设备室外设备信号机械室信号机械室车控室车控室监测接口监测接口电源屏计轴主机车轮传感器维护支持系统联锁系统复零盘现地工作站电源接口电源接口 位置：机柜内部的电源端子排的双位断路器K0 特点：配置纵横向保护的电源防雷保安器;设有总电源开关、主设备开关和辅助设备开关，便于设备维护。计轴系统向与它连接的信号设备输出轨道空闲和占用条件，是通过欧洲安全型小型无源继电器接点实现的。输出继电器CL和Oc3的吸起接点串联在由更多继电器接点组成的轨道空闲检测链路中，并产生输出信号轨道空

20、闲报告。在轨道空闲情况下，继电器链路处于导通状态。JTAJTJJTJGJJGJJGJ41计轴运算单元Oc3CLCLHBRKDNCLOC3333435363732GJF联锁接口联锁接口KZKF继电器组合架侧计轴机柜侧复零接口复零接口+24V0VQ1.2Q1.1T1.2T1.14139端子38运算单元计轴机柜内部机柜外部微机监测接口微机监测接口微机监测（维护支持系统微机监测（维护支持系统MSSMSS）监测维护终端监测维护终端监测机箱监测机箱RS232/RS422/RJ45RS232/RS422/RJ45等等RS232/RS422/RJ45方式方式项目案例项目案例东莞地铁R2线；青岛地铁3号线深圳地

21、铁2,5线；武汉地铁2,4线；北京地铁14号线；北京地铁1号线改造单个轨道区段单个轨道区段对一个轨道区段的布置案例，可以认为是采用TAZ II系统组成的单个计轴电路的标准布置。应用方式应用方式DSS1DSS2多个轨道区段多个轨道区段每个DSS的脉冲信号可以被相邻的计轴电路共同使用，以实现两个相邻轨道区段的轨道空闲检测。复用的DSS缓冲放大器的输出信号被接入相应区段的计数组。DSS1DSS2DSS3道岔区段单开道岔和交分道岔的每个DSS的脉冲信号可以被相邻的计轴电路共同使用，以实现两个相邻轨道区段的轨道空闲检。复用的DSS缓冲放大器的输出信号被接入相应区段的计数组。DSS1DSS2DSS3DSS

22、5DSS4DSS6DSS7DSS8道岔区在这种布置方式中可以将多个DSS接入一个计轴运算单元，并能够同时对所有车轮信号进行整合和处理。 DSS1DSS2DSS3DSS4DSS5DSS6设备集中站分界点计轴室内设备集中于信号机房内。工程设计中，要对线路进行分区，不同区域的计轴室内设备集中于不同的信号机房。如果室内设备处于不同信号机房的两个计轴区段相邻，其分界点应设在共用的计轴点上，该分界计轴点应设置两套车轴检测单元，分别归属两个区段。目录目录企业简介企业简介1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功能及特点系统功能及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方

23、式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7SIL 4认证认证英文中文铁道部认证铁道部认证系统认证检验报告系统认证检验报告EMC测试指标等同或优于TB/T3073-2003标准。铁道部应用审查TAZ IITAZ II型计轴设备型计轴设备, ,室外设备简单室外设备简单, ,无其它无其它电子设备电子设备, ,室内设备由标准模块构成室内设备由标准模块构成, ,模块模块配置灵活配置灵活. .经专家组测试经专家组测试, ,符合铁道部颁布符合铁道部颁布的计轴设备技术条件的计轴设备技术条件, ,满足铁路信号设备满足铁路信号设备故障故障- -安全的原则规定安全的原则规定, ,可上

24、道可上道. .铁道部认证铁道部认证铁道部应用审查技术审查委员会认为：技术审查委员会认为：1.1.符合铁道部有关技术条件，符合铁道部有关技术条件，2.2.同意该系统接入联锁使用同意该系统接入联锁使用序号序号项目项目性质性质集成单位集成单位备注备注1广州地铁广州地铁2、8线线车辆段、停车场车辆段、停车场北京华铁北京华铁已开通已开通2广佛线广佛线车辆段车辆段北京华铁北京华铁已开通已开通3广州地铁广州地铁2、8线延长线安装工程线延长线安装工程正线正线中铁一局中铁一局已开通已开通4深圳地铁深圳地铁2号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通5深圳地铁深圳地铁5号线号线正

25、线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通6武汉地铁武汉地铁2号线号线1期期正线、停车场、试车线、培训中心正线、停车场、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通7北京地铁北京地铁14号线号线 正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京交控北京交控在建在建8北京地铁北京地铁1号线号线 正线、车辆段、培训中心正线、车辆段、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建9武汉地铁武汉地铁4号线号线 1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建10武汉地铁武汉地铁4号线号线 2期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建11东莞地铁东莞地铁

26、R2线线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京通号北京通号在建在建12青岛地铁青岛地铁3号线号线 正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京通号北京通号在建在建13南京地铁机场线车辆段南京地铁机场线车辆段车辆段车辆段泰雷兹泰雷兹在建在建14南京地铁宁天城际南京地铁宁天城际正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建15杭州地铁杭州地铁2号线号线车辆段车辆段中铁一局中铁一局在建在建国内城市轨道交通业绩表一览表（一）国内城市轨道交通业绩表一览表（一）序号序号项目项目性质性质集成单位集成单位备注备注16长沙地铁长沙地铁1号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试

27、车线、培训中心北京交控北京交控在建在建17大连地铁大连地铁1号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心浙大网新浙大网新在建在建18大连地铁大连地铁2号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心浙大网新浙大网新在建在建19大连地铁大连地铁1号线号线2期期正线正线浙大网新浙大网新在建在建20大连地铁大连地铁2号线号线2期期正线正线浙大网新浙大网新在建在建21成都地铁成都地铁3号线号线1期期正线、试车线、培训中心、车辆段正线、试车线、培训中心、车辆段北京交控北京交控在建在建22广州新型有轨电车海珠线广州新型有轨电车海珠线正线、停车场正线、停车场十四所十四所在建在建23南

28、宁地铁南宁地铁1号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建24深圳地铁深圳地铁11号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建25苏州地铁苏州地铁4号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建国内城市轨道交通业绩表一览表（二）国内城市轨道交通业绩表一览表（二）深圳地铁2号线（试车线）深圳地铁2号线（正线）深圳地铁2号线（正线）北京地铁14号线武汉地铁2号线序号序号项目项目备注备注1广州西站广州西站2007年年6月开通月开通2黄骅港二期黄骅港二期2011年年1月开通月开通3黄骅港三期黄骅港三期2012年年12月

29、开通月开通4沪昆线分路不良改造沪昆线分路不良改造2012年年11月开通月开通5青海柴达尔热水煤炭产业园专用线青海柴达尔热水煤炭产业园专用线2012年年6月开通月开通6广深线站内分路不良改造广深线站内分路不良改造在建在建7神华铁路甘泉线神华铁路甘泉线在建在建8甘其毛道口岸加工园甘其毛道口岸加工园在建在建9金属镁一体化项目工业园铁路专用线金属镁一体化项目工业园铁路专用线在建在建10小塘小塘-小塘西站小塘西站 2009年年7月开通月开通国内大铁业绩表一览表国内大铁业绩表一览表在国外应用情况举例在国外应用情况举例德国德国ESSENESSEN地铁地铁 德国德国KarlsruheKarlsruhe轻轨轻轨线路: Eppingen Sulzfeld运营种类:轻轨速度 : 100 km/h计数点数量: 63计轴电路数量: 51 - 道岔区段数 : 18 - 站内轨道区段数 : 20 - 站外轨道区段数 : 13信号系统供应商: 西门子线路线路:Weinheim - D