软基处理施工方案

1、精选文库目 录112336495.10616718精选文库1.编制依据1.1相关规范标准北京市市政工程设计研究总院提供的有关设计图纸。建筑地基处理技术规范 （ JGJ792002）普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（ JGJ53-92）北京市市政工程施工安全操作规程 （ DBJ01-56-2001）施工现场临时安全技术规范 （ JGJ46-2005）城市绿化工程施工及验收规范 （ CJJ/T82-99 ）1.2根据业主提供的 *招标文件及附件；1.3根据我单位在施工过程中的发现的现场问题。精选文库1.4相关的技术指标公路路基设计规范（ JTGD30-2004）公路路基施工技术规范（JTG

2、F10-2006）工程测量规范（ GB50026-2007）城市道路设计规范（ CJJ37-90）公路工程技术标准（ JTGB01-2003）公路路线设计规范（ JTGD20-2006）北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2001）北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000）道路交通管理设施设置规范与道路标识、标志施工质量验收标准精选文库2. 施工部位的概况分析2.1工程的基本概况本项目位于 *。在本项目区域内现状主要道路为三石路及京昆路（老 108 国道）。*等级为城市次干路，红线宽度为40m，设计行车速度为40Km/h。2.2 线路设计*路与 * 相交，全线设

3、置两处平曲线，最小圆曲线半径345m，最小缓和曲线长度75m，道路定线全长为1722.389m。2.3软基工程部位概况软基地段属于 K0+500 K0+550 段、成整幅道路形式，在路基开挖过程中发现此段的天然路基为软基，根据现场勘查情况以及设计规范标准，现况软基不能做天然地基，应做置换处理，需换填级配砂石料作为地基处理，因现场软基地段深浅不同，为达到设计要求以及施工规范要求，结合现场勘测，置换软基段最浅处不得低于50cm。精选文库3. 施工准备3.1施工准备1. 技术准备在路基开挖过程中， 道路里程 K0+500K 0+550 处发现天然地基为软基后， 我项目部认真组织技术人员针对现场所出现

4、问题采取相应措施， 并编制路基处理方案， 对特殊过程、重点部位制定具体的处理方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。组织技术及管理人员对出现软基 ( 翻浆 ) 的施工现场周围进行周密的调查，做到心中有数，并针对性地制定处理和预防措施。组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。3.2. 劳动力组织准备为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，公司拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成的项目经理部。根据劳动力计划和工期安排， 选择

5、良好的专业施工队伍， 选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的劳务队伍施工。根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用计划，及时组织劳动力和物资、机械设备进场。进场前对施工人员进行全员入场教育，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。3.3. 物资设备准备（ 1）根据现场平面布置，在软基处理前做好物资材料堆放的临设工作。精选文库（ 2）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。（ 3）机械设备尽可能采用自有设备，特殊设备采取租赁形式，专用设备、检测及试验设备均为自备，各种设备根据工序及进度计划提前进场。4. 主要施工方法4.1 测量工程工

6、程测量的依据：施工图纸、工程测量规范 （ GB5002693）、城市测量规范CJJ8-99。1、测量控制原则对现场软基地段的测量数据认真进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，需重新进行复测，并上报监理协商，如误差确超出范围，需重新交验测量数据。在施工的道路路床上无控制网地段分别进行控制测量。利用设计院或监理工程师所交的控制点和资料，在现况路面进行控制加密，尤其是在软基（翻浆）地段的重要部位，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同。4.2 施工方法：(1) 换填路基采用级配砂石作为换填材料， 级配砂石置换软基段最浅处不得低于 50cm，填料粒径不大于层厚的 2/3 （即 40cm），粒

7、径大于 20cm 填料控制在 20 30，粒径在20cm以下的填料含量控制在10 15。石料的强度大于15MPa。(2) 换填地段软土和淤泥清除后进行级配砂石填筑。装载机和挖掘机及自卸汽车运输填料，推土机推平，大的空隙采用小石块、石屑塞缝；推土机初平后采用压路机初压静压一遍，测量初压后的顶面高程。之后采用振动压路机碾压，碾压时由弱振到强振；碾压3遍后观察顶面轮迹情况，如无明显轮迹，则测量顶面标高，振动压路机碾压两遍，再测量顶面高程；检测填石空隙率，如空隙率不能满足要求，则继续碾压，直至空隙率满足规范要求，即中硬岩填料下路堤填石空隙率24。精选文库(3) 路基开挖采用自卸汽车运送，并配备足够挖掘

8、机；路基填料根据试验采用合格的挖方弃土及级配砂砾 , 路堤填筑配备推土机、平地机、重型压路机 , 严格按照规范要求组织施工。4.3 具体基底处理路床施工中的基底处理，应按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。、首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。、基底土密实，且地面横坡不陡于 1:10 时，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于 1.2m 的地段，应清除地表草皮。、在稳定的斜坡上，路堤基底应按下列要求处理：、横向坡度为1:10 1:5 时，应清除草皮。、横向坡度为1:5 1:2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度

9、不小于1m。对基岩面土的覆盖层，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶。、横向坡度大于 1:2.5 或基底下有松软地层时，设计时应进行滑动检算。施工中按照设计文件规定办理。、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，应做特殊设计，施工中按照设计文件要求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据情况采取防渗加固措施。、路堤基底如耕地或松土时，如松土厚度不大于 0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于 0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取其他土质加固措施。经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时， 应根据设计文件规定采取排水疏干，

10、挖除淤泥， 抛填片石，或填级配砂石及其他土等加固措施，保证基底坚固。精选文库4.4 雨季施工技术措施1、土方、路基工程1）、雨期期间安排计划，应组织力量突击施工，并做好临时排水，配备足够水泵，防止雨水浸泡，必要时对坑壁采取防护措施，工力分段突击，完成一段再开一段。2）、雨期前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。3）、雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。4）、路基每日完工前，应将表面平整作3的横坡并压实，以避免积水浸软路基。施工中遇雨要立即用机械将未摊平土方压实，以免雨水浸泡。5）、开挖

11、路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外。6）、施工地段低洼而又无排水设施，应设临时集水坑，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。7）、雨后应对以下各点进行重点检查：、路拱及边沟等排水设施的排水情况；、碾压完成或未及碾压的路基排水及渗水情况；、路床积水情况；2、石灰粉煤灰砂砾层1）、及时与石灰粉煤灰砂砾料厂联系，根据天气情况进料。2）、充分利用两次降雨间隙，分层抢铺粉煤灰，立即拌和均匀后，随即摊铺成活。3）、石灰粉煤灰砂砾到场后，边摊铺边碾压，对于摊铺好的混合料应在雨前或冒雨进精选文库行初压，雨停后再碾压密实。3、沥青混凝土底面层1）应

12、在路肩两侧适当距离挖出排水沟，以排除雨后积水。2）雨后底基层潮湿未干或泥土未清除干净不得摊铺沥青混凝土。3）雨季应注意收听气象预报，并加强与沥青厂联系，遇雨立即停盘。雨前抢铺压实已到场沥青混凝土。4）对于不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的混和料不得铺筑在道路上。5）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除不用，更换新料。步道砼基础施工精选文库5 施工注意事项5.1 施工注意的事项1、施工前应先按定线坐标实地放线，核实无误后再施工。2、本工程为道路施工，道路南侧边坡土质较差，确定是否需要采取保护或采取加固措施，以保证道路的安全施工。3、施工时应各标

13、段提前进行沟通，并落实平纵的衔接以及人行道结构尺寸、颜色等的统一，避免一条路出现平纵衔接不上、尺寸颜色不统一等。4、施工时应加强各专业之间的联系配合，如发现矛盾，及时与有关专业设计人员联系共同协商解决，未经设计人同意不得随意变更设计内容。5、与现况道路相接处，施工前需核实现况路的路面高程及平面，以便路口处相接平顺、自然，处理好道路低点， 不得出现积水或排不不畅等现象。有问题及时与设计人联系。6、回填及路基施工时须注意采用适宜的碾压方式，保护管线安全。7、检查井两及管线两侧应均匀还土，回填土面高差不得超过0.3m，并分层夯实。8、路段内两部及规划管线较多，如遇电气设施位置与其它专业发生矛盾时，请

14、及时通知设计单位进行调整。、选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。5.2 压实工艺试验、试验目的、确定基床及其以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。精选文库、考核评价拌合、摊铺和碾压等关键机械设备配置的合理性。、考核 K30平板载荷仪、灌砂法等仪器设备的可靠程度，为大面积施工确立有效的检测手段。、通过试验求得灌砂法和核子密度湿度仪法之间的相互关系，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加

15、有效地做好质量控制。试验准备、填筑材料室内试验a、 细粒土： (a) 颗粒分析试验 (b) 天然含水量、天然密度和颗粒比重试验(c) 液、塑限试验（ d）击实试验。b、粗粒土： (a) 天然含水量、 天然密度 (b) 颗粒分析试验 (c) 最大密度和最小密度试验。b、岩块（填石）： (a) 颗粒分析试验 (b) 单轴抗压强度试验。、科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备、场地的选择和平整在大面积路堤分层压实施工前，选择一块基床底层及基床下部已严格按有关工艺规则碾压，并已达到了设计要求的宽度的试验场地。在试验填料铺筑之前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。、工艺试验土工试

16、验的方法按公路工程土工试验方法执行。、细粒土填筑工艺试验a、填料的铺筑将试验选用的填料， 运到已准备好的试验场地， 材料堆卸后， 按照压实工艺规则要求，用推土机推平，对不同的压实机械，采用不同的虚铺厚度：对于重型压实机械，虚铺厚度精选文库为 3035cm；并使表面平整。用这种方法，在试验场内铺成依次连续的填料试验段，试验段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值，必要时采用人工处理方法，确定试验段含水量数值。路堤宽度要加宽，以避免填料横向挤出。b、填料的压实和检测在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水

17、量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高及地基系数 K30达到设计要求时，则停止该层的碾压试验，试验段每次的测点数量为灌砂法二点， K30 荷载仪二点。c 、第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。d、对前两层测试资料进行整理分析，确定合理的施工控制含水量范围。根据前两层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。e、试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真

18、地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。精选文库6. 质量要求6.1 工程质量保证措施我公司根据本工程的实际情况，严格执行 GB/T9001-2000ISO9001:2000质量管理体系要求标准的新版质量手册后将针对软基（翻浆）工程特点，为满足业主需要进行详细的质量策划。采用先进的、合理的、成熟的施工技术和工艺，严格执行监理程序，以确保本工程质量达到高标准。6.2 质量方针及目标科学管理，技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任确保市优，争创精品工程工程质量标准：合格6.3 质量控制填料强度应大于 15MPa，级配砂石至少做一组强度试验。填筑前对级配石料的料源进行考察，料源粒径

19、大小、有无杂物、泥土，是否满足使用要求等。换填路基石块最大粒径应小于层厚的 2/3 ，按 60cm厚度控制，根据填石路基实施结果优化调整分层填筑厚度。施工中认真执行“三检”制度。即：施工前、施工中、完工后检查。碾压过程中，洒水量要充足，确保饱水碾压。压路机采用 20t 振动压路机，压实时要人工配合进行找平，确保碾压无死角。6.4 质量保证体系实行项目经理负责制，由项目总工直接负责技术，质量管理工作，实施全过程质量监控，进行信息化施工。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验。保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。精选文库7. 安全措施7.1 安全保证体系成立由项目经理、项目总工程师、生产经理、安全环保部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目副经理为安全生产的直接负责人，项目总工程师为技术负责人。专职安检工程师负责日常安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各工区设专职安检员，各班组设兼职安全员。7.2 安全保证措施1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，结合我单位的实际情况和本工程