宾水西道延长线道路工程2

1、宾水西道延长线道路工程(第2合同)施工组织设计目 录一、综合说明二、施工现场平面布置三、项目管理班子主要管理人员四、劳动力计划五、施工进度计划六、施工进度施工工期保证措施七、主要施工机器、设备八、基础施工方法九、基础质量保证措施十、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施十一、主体结构主要施工方法和施工措施十二、主体结构质量保证措施十三、各工序的协调措施十四、雨季施工措施十五、施工安全保证措施十六、现场文明施工措施十七、施工现场环保措施十八、施工现场维护措施十九、工程交验后服务措施二十、附表1.拟投入的主要施工机械设备表2.计划开、竣工日期和施工进度力计划3.施工总平面图4.临时用地表一、综合说

2、明（一）方案编制依据：1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸及补遗文件； 2、依据我公司对现场实地考察后总结资料；3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。（二）工程概况：宾水西道延长线道路工程(第2合同)位于天津市西青区，（规划工西路K1+920），城市次干道，长1515米，红线宽约30米的道路、排水工程。计划工期：2005年5月31日至2005年7月28日，施工总工期：58日历天。（三）质量标准工程质量达到施工及验收的规范要求，天津市市政工程质量检验标准合格标准。（四）文明（包括环境保护、安全施工）的要求达到市建委及环保部门的要求、标准。执行天津市有关文件。（五）主要技术标准：1、等级

3、：城市次干道、设计车速V=40km/h；2、荷载标准：设计车辆荷载：城市B级，人群荷载：4.0KN/m路面结构设计：BZZ100标准轴载3、最小平曲线半径： R=800米4、道路横坡度：车行道：i=1.5%、人行道：i=1.02.0%； （六）横断设计：0+404.9550+754.955段为工西路及京沪高速代用线跨线桥范围，规划宽度50米；0+754.9550+814.955为过度段；0+814.9551+920规划宽度30米。断面宽50米布置为：0.5米（土路肩）2.5米（人行道）7米（车行道）30米（预留跨线桥位置）7米（车行道）2.5米（人行道）0.5米（土路肩）。 断面宽30米布置为

4、：0.5米（土路肩）3.5米（人行道）22米（车行道）3.5米（人行道）0.5米（土路肩）。 （七）路面结构（1）、车行道路面结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+7cm中粒式沥青砼（AC-20）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度59cm，土基回弹模量路段30Mpa，引路35MPa。路面顶面设计弯沉值为24.2（1/100mm）。（2）、人行道路面结构：6cm彩色花砖+2cm水泥砂浆垫层（1:3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%）,总厚度38cm，人行道花砖抗压强度35MPa。 （八）施工部署：1、前期准备

5、：（1）项目经理部的建立：经现场调查，我部计划将该工程的项目经理部建在起点处，尽量租用现有房屋。具体位置详见总平面布置图。项目经理部内设置经理室、总工室、综合办公室、会议室、对外协调室、食堂、宿舍。各种职责图表在相应科室中规划上墙，其中工程平面图、横断图、路面结构图、形象进度图、总体进度图、管理网络图等图表在会议室中规划上墙。（2）工地试验室的建立：在项目经理部处建立工地试验室，负责材料现场检验与工程质量控制试验。工地试验检测设备均由相应的计量部门或检测机构检定，合格后方可使用。试验检测设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电动击实仪LD-140台12路面材料强度实验仪LD-127台13

6、电烘箱101-2台14弯沉仪5.4m台15电子分析天平FA1004台16水泥试验仪器套17托盘天平HC-11B台38灰土试模台29电动脱模器LD-141台110环刀台1011环刀盖台612液塑限联合测定仪GYS-3A套113快速直读式测钙仪SC-5A114养护箱YH-40115反力架116磁力加热搅拌器78-1117灌砂仪套218液压式压力试验机NYL2000D台119标准筛套220水准仪台321全站仪TC1800台122沥青、面层试验检测设备套123基层试验检测设备套124钻孔取样机HZ-15台125钢筋试验机台1（3）建设单位及监理单位工作设施的配备：在项目经理部所在地设置监理及业主办公用

7、房，并配备相应办公设施。（4）拌和站、预制场等场地不再单独设置，砼购买商品砼。（5）临时设施：所有生产及生活用水均引用附近自来水，安置水表计费，设置蓄水池。生活用电引用附近低压照明电源，生产用电引用附近高压电源，在材料场设置变压器，并配备两台120KW发电机作为临时断电时应急使用。场外运输便利，利用现有道路，并与当地政府协调，与交管部门做好交通疏导、交通组织及交通预告工作，尽量不破坏路面，并在施工过程中负责维修及现场周围的交通疏导工作，确保在施工期间车辆畅通运行。（6）原有地上、地下设施的测定与处理：开工前协同相关部门积极调查确定各类地下管线，落实位置、覆土深度，以便施工过程中妥善保管。并请有

8、关单位派员到现场监护。（7）接桩工作：项目总工组织测量主管负责接桩工作，并做好接桩记录。在接桩工作完成后的7天内，测量主管组织人员对该工程内的水准点、导线点、交点等所有已知桩点进行认真复测校核。水准点采用精度高的NA2水准仪检测，在检测过程中道路沿路线每200m加设一临时水准点，检测水准点的闭合差在12mm（L以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测仍不能闭合时，要及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便施工。导线点和平曲线控制点使用全站仪进行复测，在复测过程中同时布设平面控制网，控制点的角度闭合差在±16（n为测点数）以内，坐标相对闭合差

9、在±1/10000以内时可平均分配到各点，当经反复检测不能闭合时，及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便后面施工。为了以后施工方便，在控制点检测合格后，于路线附近固定位置拴桩，若难以找到适当的位置，要使用8cm-10cm的木桩或混凝土预制桩埋设，且顶面钉钉标记，注意桩要埋设牢固，并用红漆写明桩点代号。（8）设计交底：由项目总工组织各作业队技术人员认真研究施工图纸和施工现场，在业主指定时间内做好设计文件的技术交底工作，作好设计交底记录。技术交底：项目经理和项目总工确定技术交底日程，组织所有施工技术人员充分掌握施工图和设计文件的要求，掌握施工特点、技术难点

10、和施工重点。（9）专业划分：本工程分为排水工程分部、道路工程分部，各个分部严格按照计划时间进场施工，统一由项目经理部管理。项目经理项目副经理项目副经理项目总工施工主管质量主管测量主管计量主管材料主管机械主管安全主管财务主管排水分部道路分部（10）工程材料需求计划：主要材料需求计划序号主要材料名称单位总量工期(2005.5.312005.7.28)5671石灰t4488.54488.52粉煤灰t178417843沥青混凝土t8727.548727.544碎石t10194101945侧石m332133216缘石m309330937彩色水泥花砖 m2124812488混凝土管m486548659收水

11、支管m955955二、施工现场平面布置图：三、项目管理班子主要管理人员序号工种数 量 1项目经理12项目副经理23总工程师14工程技术人员85质量管理46合同管理27机械管理38安全管理59物资管理310行政办公室人员2四、劳动力计划劳动力计划表宾水西道延长线道路工程（规划工西路1+920） 单位：人工种、类别按工程施工阶段投入劳动力情况2005年5月2005年6月2005年7月瓦工4020砼工1515钢筋工40电焊工3030架子工30普工8080电工1010机械工4040吊装工10土方工4020工长1010测工1010试验工1010沥青砼工1020五、施工进度计划： 六、施工进度施工工期保证

12、措施： 1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。 2、落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签定承包合同，实行全员风险抵押金制度，制定完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。 3、合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。 4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行记件工资制，多劳多得，提前完成任务给予奖励。 5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。 6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一

13、个良好的社会环境。 7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。 8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分的考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。 9、如遇有多雨、风砂等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。 10、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工生产。七、主要施工机器、设备根据本工程实际需要进行施工机械的配备。保证施工机械数量够，机械配备合理。在施工机械进行施工前要对施工机械进行全面的检测调试，保证施工机械处于良好状态。进场检

14、测仪器做好认证并建立记录档案。投入的主要施工机械设备表宾水西道延长线道路工程（规划工西路1+920） 序号机械名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位1挖掘机HD1200SE6日本19861.2m380排水、道路工程2振锤280排水、道路工程3自卸汽车SDZ320010济南199815t75排水、道路工程4推土机75东方红4199380道路工程5推土机T1404山推1995162kw90道路工程6平地机PY1802天津1998132KW80道路工程7振动压路机SW8502日本200018t90道路工程8压路机YZ18GD2洛阳199118t80道路工程9轮胎式压路机

15、YL252徐工199925t85道路工程10洒水车SZQ5/30GSS2北京19996000L75排水、道路工程11装载机ZL504常林19985t70排水、道路工程12装载机WA3801常林20001.0m390排水、道路工程13摊铺机ABG4232美国200290道路工程14摊铺机S18002德国199880道路工程15稳定土拌合设备 宝马2德国9890道路工程16吊车TG500-E2日本199520t80排水工程17吊车2日本199550t80排水工程18发电机GF2002天津2000120 KW85排水、道路工程19空压机W-12/7412 m380道路工程20粒料拌和机SWC-500

16、22000350T/小时95道路工程八、基础施工方法基础工程为排水工程和道路工程部分。排水工程雨水管道工程污水管道工程道胎处理道路工程（一）排水工程施工方案：1、 排水工程概况：由于管道沿线地势空旷，采用明开槽施工，开槽边坡一般为1：2。距坑塘较近时挖深小于4m，采取木支撑，挖深大于4m，钢板卡桩支撑。2、施工方法测量放线a、根据设计图纸测设管道中心线和检查井具体位置。每个检查井中设钉桩，同时设置三个拴桩，并用点之记作好拴桩记录。b、相临检查井间打线测放出管道中心线。根据实测地面高程计算槽深、上口宽度并用白灰放出管道和检查井的开槽边线。开槽人工结合挖掘机开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距

17、设计槽底标高20cm左右时人工清底，避免超挖。 施工排水本工程管道位于地下水位以下，采用水窝子加排水沟的排水方法，开槽时在槽两侧设置排水沟，排水沟为30×30cm，并隔约100m设置一集水井，井深1.2m，在沟槽外地面设沉淀池，用泵将集水井内的水抽入沉淀池内，待沉淀后排入附近旧排水系统中；遇有流砂等恶劣地质辅助采用大口井局部降水，将地下水降至槽底0.5m以下；如距坑塘较近部位，打水泥搅拌桩阻隔地下水。 基础A砂石基础a、砂石基础施工前，复核槽底高程并将降至槽底下0.5米左右，保证槽底无积水和软泥。b、砂石平基及管座石子避免与管皮直接接触，垫一层2厘米后的粗砂，进行保护。c、垫层铺设后

18、用振动平板夯夯12遍，注意的是砂石料铺留3cm的预沉量。d、管底与垫层接触两侧的腋角（支承角范围）用砂填充插捣密实，与管底紧密接触，腋角高度符合设计要求，不小于0.2倍管外径。B砼基础首先应按线位支设垫层模板，浇筑C10垫层砼，其厚度为10cm，待砼能上人时弹出基础边线，绑筋支模，进行砼浇筑，基础砼采用C15级低稠度砼。平基与八字分两次施做，待安完管后再浇筑八字。八字砼浇筑时将平基凿毛冲洗干净，并将平基与管材相接触的腋角部位，用同强度等级的水泥砂浆填满捣实，再浇筑混凝土，使管材与管座混凝土的结合严密，并保证接茬质量。砼浇筑后做好养护，当砼标号达到5MPa时方可铺管和还土。 安管a、承插管安装采

19、用人、机配合安管，下管前要认真检查管口，管身是否完整无损，不合格的管材严禁使用，同时将管内的杂物清理干净，管子的承口朝上游，下管时从下游开始。接口采用环形胶圈，对口后人工用撬棍顶住，然后采用3t手搬葫芦索管，管子的中线及高程由经纬仪和水准仪进行监控施工。胶圈要求平稳就位，不扭曲，不反弹，不闷鼻，对口严密，间隙一致。b、平口管安装待砼平基达到5Mpa时，采用人、机配合下管，顺向滚动到相应位置，。第一节管安放就位后，下第二节管，滚动到距第一节管口使第二节能转动的位置后转动管子，使管中线与基底中线大致重合，留好1cm管缝，就这样依此类推，逐节安好管道。管安好后两腋角用毛石戗住，以免移位，待整孔管安装

20、完毕后支八字模，浇八字砼。管道安装完毕，及时采用1：2水泥砂浆做刚性接口（外箍）。外箍施做前应将每节管管接口进行凿毛处理干净。接口做好后应及时养护，以防开裂导致前功尽弃。 管道接口a、承插管采用柔性接口。b、钢筋混凝土平口管采用水泥砂浆抹带接口。 检查井a、砌筑检查井在安管后及时进行，各井型的砌筑过程必须使砂浆饱满密实，以防渗水。按图纸标明的井型，查阅相应的标准图进行检查井的砌筑，井体和流槽用水泥砂浆砌砖，井里抹面，外壁搓缝采用水泥砂浆。井口采用就地浇筑砼的方式施工，检查井盖，井圈及收水井盖，井圈采用铸铁按尺寸铸造，各部位尺寸都符合图纸要求。b、砌井前检查基础尺寸及高程是否合格，然后用水冲净基

21、础，先铺一层砂浆，厚约1cm，再压砖砌筑，做到满铺满挤，灰缝保持在1cm左右。井身为方形时采用满丁满条砌法，为圆形时采用丁砖砌法，外缝用砖渣嵌平，平整大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下层砖缝错开，以保持井体的整体强度。砌井收口时，按坡度将砖打成坡茬，以便于井内顺坡抹面。井壁内砖缝采用错口灰，抹面时易于抓牢。井壁与砼接触部分必须坐满砂浆，砖面与管外壁留11.5cm灰缝，用砂浆填实，并在井壁外抹箍，以防漏水，各型检查井内外均采用1：2水泥砂浆抹面，厚度为20mm。c、支管及预埋管按设计高程、位置、坡度随砌井随安放，做法与前面提的方法相同，但管口与井

22、壁取齐。预埋管在还土前用干砖堵住并用水泥砂浆抹面，已防进入泥土。d、检查井井盖修筑高程：检查井井盖修筑高程与所在位置道路修筑高程应保持一致，砌筑检查井时，为保证井盖与路面的平整度，井盖高程受路面高程及坡度的控制。各型检查井分两次砌筑，第一次砌筑高度至道路结构层，第二次待道路灰土层施做完毕后砌筑。闭气检测本工程采用闭气实验进行检验管道气密性，实验方法如下：a、管道密封后，向管内充气至2000Pa以上，用喷雾器喷洒发泡液检查管堵对管口的密封时，不得出现气泡。b、管堵充气胶圈充气达到规定压力值两分钟后，应无降压。回填混凝土管道回填采用槽底至管顶以上0.5m范围内回填石屑，回填从管道两侧均匀进行，分层

23、夯实至道路结构层底。3、木支撑施工方案：坑槽支承如下图所示： 1.6-3.0支撑时撑杠的水平距离不大于2.5m垂直距离为11.5m。每根立木上支撑的撑杠数量不少于2根。撑杠的丝杠部分部分插入钢管的长度应大于20cm，并将螺母旋紧。撑杠一般用扒锯与立木固定牢固。管道安装时，将与管道相碰的撑杠替撑至高出管顶20cm。管道安装如下图4、钢板桩支撑施工方案：管道深度在4m以上的采用钢板桩支撑。槽深大于5.5m时采用坑槽两侧打大口井降水，大口井距槽口1.5m，间距15m，两侧呈三角形布设。钢板桩施工前期工作与木支撑施工相同，在前期工作完成后开始打钢板桩，打桩时使钢板桩的两个小端面与管道轴线平行,使用打桩

24、机打桩，桩距控制在80cm，根据管道深度选用不同长度的工字钢，施工中控制好工字钢的垂直度和深度。板桩打完后开槽，开槽分层进行，每层挖深控制在12m,并在每层土挖出后立即在相邻工字钢之间插入5cm厚木板,并在木板与工字钢之间锲入10*10cm的方木,以防止木板向槽内倾倒,而后用15*15cm的方木把工字钢沿管道轴线方向连接起来(铅丝绑扎),并用脚丫横向支撑。然后继续在横向支撑脚丫之间的空隙中开挖，支撑方式与木支撑相同。待沟槽还填完毕后拔出钢板桩。 5、收水支管及收水井（1）刨槽：1）、测量技术人员按照设计图纸上的雨水支管位置，管底高程定出中心线桩并标记高程。开槽宽度为40cm。2）、挖至设计槽底

25、基础表面后挂中心线，检查宽度和高程是否平顺、修理合格后再按基础宽度与深度要求，力茬挖土直至槽底做成基础土模，清底至合格高程后即可打混凝土基础。（2）基础施工：浇筑C10水泥混凝土基础，将混凝土表面做成弧形并进行捣实、混凝土表面高出弧形槽10-20mm，靠管口部位铺适量1：2水泥砂浆，以便稳管时挤浆使管口与下一个管口黏结严密，以防接口漏水。（3）铺管：1）在管外皮一侧挂边线，控制下管高程、顺直度与坡度，用水洗刷管子保持湿润。2）将管稳在混凝土基础表面，轻轻揉动至设计高程，注意保持管口和中心位置的准确，雨水支管顺直，不得错口、管子间隙不得大于10mm，灰浆如挤入管内用弧形刷刮除。3）支管接入检查井

26、一端，如果预埋支管位置不准时，按正确位置、高程在检查井上重新凿孔。支管接入检查井后，支管口应与检查井内壁齐，不得有探头和缩口现象，用砂浆堵严管周缝隙，并用砂浆将管口与检查井内壁抹平、压光，检查井外壁与管子周围的衔接处，用水泥砂浆抹严实。4）接近收水井一端尚未砌收水井时，应用干砖暂时将管口堵塞，以防进泥土。5）混凝土包管：管子稳好捣实后按要求进行混凝土包管处理。6）养护：包管完成后盖草袋洒水养护。（4）支管沟槽回填：1）回填应在管座混凝土强度达到50%以上方可进行。2）回填在管子两侧同时进行。3）雨水支管回填按相应位置设计材料回填，管顶40mm范围内用人工夯实。（5）收水井：采用平蓖式收水井，座

27、面与路面齐平，盖座外缘与侧石紧靠。收水井基座外缘与侧石距离不大于5cm，不得伸入侧石边线。1）井位放线，按设计图纸放侧石边线，沿侧石方向设2个桩橛，防止井子错位，并定出收水井高程。2）按井位线开槽，井周边缘留出300mm的余量。控制设计标高，检查槽深，槽宽、清平槽底，进行夯实。3）浇筑水泥混凝土底板，强度为C10。4）装配井室，根据支管的高度调整井室的高度，直至设计高程，至要求标高时，用水泥砂浆卧底安装好井框、井蓖。收水井标高控制在比路面低15-30mm，收水井沿侧石方向每侧接顺长度为20mm，垂直道路方向接顺长度为500mm，以利聚水也泄水。6、井盖井篦安装（1）检查井、收水井等砌完后，立即

28、安装井盖、井篦，防止行人、土块、杂物落入井内。（2）安装井圈前，仔细检查井盖、井篦是否符合设计标准，不得有损坏和裂纹。（二）道路工程施工方案： 1、道路工程施工前期准备：(1)、放样测量：点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样。 高程测量：以水准仪测设为主，采用双检制。 其他测量要求：平面控制点每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作。原地面测量：沿路线每25m测量原地面标高，主线每个断面7个测点（中央分隔带1点、两侧距中线5m、10m、15m各一点）。结果上报监理工程师确认并存档。 (2)、场地清理：a、道路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、石块、

29、垃圾、废料、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。树墩、树根清除到原地面高以下1m，表层土清除到地表以下0.2m。b、清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。2、 道胎处理（1）、土质要求：有机质含量大于5%，液限大于50%，塑指大于26的土不适合作路基填土。 （2）、管线沟槽处理：管顶以上40cm至槽底回填碎石，其余部分分层回填素土并夯实，密实度达到90%以上。如土源过湿可采用戗石灰处理。（3）、填筑时按断面分层次逐层向上填筑， 每层厚度按压实厚度0.2m考虑，每层填筑前先清除前一层上部漂杂物，经测含水量符合要求后，用推土机排压找平，管顶以上5

30、0cm压实用人工使用小型机具夯填，用机械压碾时，宜薄填、慢行、先轻后重、反复压碾，并按机械性能控制行驶速度，碾压时搭接宽度不小于20cm。人工夯填时夯与夯之间重叠不小于13夯底宽度。碾压过程中，如果局部有弹软现象立即挖出换填好土，然后再进行找平碾压。在三轮压路机碾压两遍后，测试该层密实度，如果不合格在进行碾压，直至密实度合格后，再报监理工程师认可，然后进行下一步工序的施工。九、基础质量保证措施1、根据土壤类别，土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽槽帮坡度采用1：0.05。2、较深的沟槽，采用分层开挖，按规定进行支撑加固槽帮。施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，在开挖至接近设计槽

31、底标高时，采用人工清槽，不用机械开挖，不超挖。沟槽弃土随出随清理，均匀堆放在距沟槽上口边线10米以外，沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶避免出现震动荷载，成槽后尽快完成铺设基础和管道等工作，避免长时间晾槽。3、掌握天然排水系统和现况排水管道情况，做好地面排水和导流措施。当沟槽开挖范围内有地下水时采取排降水措施，将水位降至槽底以下不小于0.5m，并保持到回填土完毕。挖槽土方妥善安排堆存位置。4、沟槽挖方，在竖直方向，自上而下分层，从平面上说从下游开始分段依次进行，随时铸成一定坡势，以利排水。沟槽见底后及时施工下一道工序，以防扰动地基。5、使排水系统运行良好，沟槽见底后随即进行下一道工序。6、在调整每节

32、管子的中心线和高程时，用石块支垫，并支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块和砖块支垫。7、管道安装要稳固，管口间隙均匀，不发生错口，管底不得出现倒坡。8、管材在进场后，溜管之前，对裂缝缺肉、麻面等作外观检查，不能出现不合格品。9、砂石基础在管道承插接口部位予留凹槽，安装后，凹槽用砂填实；管底两侧的腋角用砂填充插捣密实。10、沟槽回填前先将槽中积水、淤泥、杂物清理干净，回填土中没有碎砖和大于10cm的干硬土块及含水量大的粘土块。11、分层铺土夯实，夯实完毕，再停止排降水运行，检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，用机动夯和人力夯夯实。12、检查井底版基础与管道基础垫层平缓顺接。13、路基土掌握接近

33、最佳含水量或较最佳含水量低2%以利压实，以达到最大干容重。14、使用机械压实要甩开路边50cm，防止溜坡，从路边压向路中间，并于路全宽内顺序均匀压实。15、无论采用何种机械压实，控制机械速度，掌握压实遍数，达到压实度要求后再填筑上层土方。十、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.技术措施（1）详细阅读和熟悉掌握设计，对施工和受施工影响的地下管线开挖前进行必要的调查，开挖时通知管线单位监护人员到场，核对弄清地下管线的确切情况，做好记录，双方签字认可。(2）本标段施工范围内地下管线有给水、排水、电力、通信，煤气等各种管线，地下管线的拆改、吊挂、迁移、改迂工作为施工过程中的重中之重。施工中采取产

34、权管理单位认可的方法进行精心保护。（3）工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工员和技术员，班组长直至操作人员进行层层交底，明确各班人员的责任。2.施工时的保护措施与方法（1）与线路设计中心线重合的管线，采取改移的方法进行。即影响地下基础施工的管线出去。（2）对斜交于线路中心线的管线：将试其斜交的角度大小而定，如其斜交角度小，跨越区间线路较长，则对其采取改线措施，改为与线路中心线十字相交减少跨越区间线路长度。（3）基坑开挖之先首先应由人工挖出管线，并作好管线的悬吊工作，管线两米范围内的土方不得由机械开挖。十一、主体结构主要施工方法和施工措施本工程主体结构为路面工程

35、。垫层、底基层、基层、面层行车道路面工程垫层、基层、面砖人行道1、土工格栅的铺设选用满足设计要求的聚丙烯双向土工格栅。其性能要求：每延米纵向（横向）拉伸屈服强度15KN/m纵向屈服伸长率13%横向屈服伸长率10%纵向5%伸长率时的拉伸力8KN/m横向5%伸长率时的拉伸力10KN/m旧路搭茬应进行开蹬处理，蹬宽0.5m，并铺设土工格栅。铺设应垂直于路堤轴线方向。在平整好的下承层铺设，紧贴下承层处不出现扭曲、折皱。为保证土工格栅的整体性，每边各留足够的锚固长度,保持一定松紧度,用U形钉控制,搭接宽度为每边50cm。各项指标自检合格后报请监理进行抽检，合格后再进行下一步工序的施工。 2、10%石灰土

36、、12%石灰土垫层：本工程考虑到环保要求，灰土的拌和全部采用预拌方法施工，运输时注意苫盖。石灰：充分消解，没有杂质，满足级及以上标准石灰。活性氧化钙及氧化镁含量（按干重计）钙质生石灰不小于70%；钙质消石灰不小于55%；未小姐颗粒含量（0.5 mm圆筛的筛余）不超过17%；细度0.71mm方孔筛筛余量不小于1%。土：以塑性指数1220为最合宜。水：不含油质和非酸性的水。(1)、首先对该结构层所用材料进行检验，石灰、土的质量符合设计的质量要求，在试验室中测定石灰、素土的自然密度。石灰土大面积摊铺前先进行试验段施工，在最先摊铺的段落选择100m200m进行试验铺和碾压，总结出混合料的松铺厚度，各种

37、压路机械的碾压遍数，碾压程序等，用于指导施工。 、石灰土采用场拌法施工，使用拌和机进行拌合。拌合后的灰土均匀，色泽调和，且混合料中不含有大于25mm的土块或石灰的固体颗粒。首先使用推土机进行排压初平，然后使用平地机进行细平，在含水量最佳时完成碾压作业。使用振动压路机和三轴压路机从路边外30cm开始，前两边原轴去原轴回，以后每次按常规后轮错半轴碾压，碾压速度宜控制在一挡，当外轮内侧边缘压至中心线时为一遍，碾压至少三遍，压至压实度合格为止，并当天一次碾压合格成型 。、石灰土施工完成后，检测人员及时对成品外观和内在质量进行检测，发现不合格的部位及时予以整改。、成型后养护期内以封闭交通为宜，严禁履带车

38、辆通行通行和非机动车在基层上调头或刹车。成品表面洒水养护，保证7天表面湿润。3、石灰粉煤灰碎石基层石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，实验室提前按照目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，开工前7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。、该层采用集中场拌，按照目标配合比进行混合料试拌。收集拌和好的混合料进行含水量、及标准干容重检测，并制作抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验，其强度0.8Mpa，压实度98%。之后进行混合料的生产配合比验证。 、碎石含量不小于80%，最大粒径不大于5cm。、清理石灰土层表面，并洒水湿润，于该层表面

39、测放出该层边线。 、在该层正式施工前，选择一段（200m）道路进行试验段施工，使用两台SUPER-1800摊铺机摊铺石灰粉煤灰碎石基层，两侧挂钢绞线来控制摊铺的高程和平整度。之后18t振动压路机平压初压18t振动压路机挂振复压20t三轴压路机终压25t胶轮压路机平压。其目的在于总结出该层的最佳松铺厚度和最佳碾压程序，用以指导大面积施工。将试验段施工总结以书面形式上报监理工程师，待批复后进行大面积施工。、注意控制好大面积施工中顶面平整度、压实度、横坡度、标高、宽度、厚度、石灰含量，并经过抗压试验来检测其强度，发现不符合设计标准的部位及时进行整改处理，尤其是每天完工后留下的横向施工缝，要在转天铺筑

40、前切除端部平整度不良段落，形成立茬，继续铺筑后用三米直尺跟踪碾压完成此部位。、该层铺筑完成后进行洒水养护，保证7天表面湿润但不能存在积水，遇炎热天气，来不及洒水时，表面要覆盖草帘养护，以保证成品强度。4、缘石、侧石和人行道花砖安装：预制构件进场后经过外观质量检验，要求色泽一致，无掉边、断裂等现象。成品构件运到现场沿路线分开摆放，避免二次倒运。(1)人行道的施工：人行道为15cm厚石灰土（10%）和15cm厚石灰土（12%），材料要求及施工方法与石灰土垫层相同。彩色水泥花砖安装过程采用定线，用以控制面砖安装时的边部位置和顶面标高。安装前先铺设2cm的水泥砂浆调平层，在清理干净的基础上洒水一遍，使

41、其表面呈湿润状态，然后铺砂浆，并用刮板找平拍实，砌砖紧随铺砂浆工作进行。花砖采用25×25×6的彩色水泥花砖。花砖的铺砌要保持纵、横缝平顺，面砖要用胶皮锤用力击打，使下面密实。面砖接缝严密一致，顶面平整无错台。安装一定面积的成品后进行清扫，表面可撒布水泥石灰细砂干浆灌缝隙中扫墁两遍，之后适当洒水养护。两侧人行道均设置1.2×1.2m树穴,间距5m。 侧、缘石施工构件件制作及检验侧、缘石由预制厂预制，规格、尺寸要满足设计要求，产品运到现场后，要进行检验，要求侧、缘石色泽一致，无掉边、断裂等现象，蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%,检验合格的产品才能使用。侧、缘石的安

42、装侧、缘石安装工序在石灰粉煤灰碎石基层摊铺完成后进行。按设计线先开出施工槽，铺筑至少30cm厚的石灰土基础，宽为30cm，然后将已拌制好的1：3水泥砂浆铺底，厚度12cm。待侧、缘石安装完毕后，两侧回填2：8石灰土并震捣密实。路面完成后，将石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆（按体积比）填实勾平，压成凹型印，待灰浆初凝后，清洁干净，保持整洁美观。侧、缘石安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。5、沥青砼面层：（1）、材料要求： 沥青砼矿料级配符合设计要求。沥青：沥青砼中的沥青应符合“重交通道路石油沥青技术要求” 粗集料、矿粉质

43、量技术指标符合设计要求，天然砂、石屑规格符合设计要求 细集料质量技术要求：视密度2.5t/m3 砂当量60（2）、沥青混凝土面层施工顺序安排：选用两台ABG423型摊铺机一个头作业完成施工。（3）、沥青混凝土面层施工工艺：、喷洒透层油：基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行透层油施工。透层油用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平米喷洒用量0.8-1.2L。土工格栅铺筑时，应将一端用固定器固定，然后用机械或人工拉紧。张拉伸长率为本1.01.5并用固定器固定另一端，中间每50 100厘米增加一个固定器。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉可用射钉，钉长810厘米，固定铁皮可用厚1

44、毫米、长×宽各3厘米的薄板钢。土工格栅铺筑完后，再洒布粘油，如采用乳化沥青作粘层油，每平方米用量约0.71.1公斤。沥青面层施工时注意施工车辆不在土工格栅表面急刹车、倒车、转弯，以免面层起鼓或开裂。在滩铺沥青混凝土时如出现沥青混凝土滩铺机走行轮打滑的现象，应在粘层油表面洒石屑，石屑用量为3 m3/1000 m2 5m3/1000m2。纵横向搭接以及老路堤的固定：由于土工格栅幅宽规格有限，纵横向需要搭接，搭接宽度50厘米，搭接两边缘处用尼龙绳双股串为一体，接合处绑扎要牢，防止搭接处开裂。土工格栅与老路堤的衔接，在蹬脚和蹬边分别每隔50 cm,用一木橛与老路堤固定为一体。、运输：材料运输

45、至施工现场应注意以下问题：a、来料的温度一定满足摊铺温度，即不低于110140，不超过160为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定，并做好油温记录。b、车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。c、自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免混合料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。、摊铺：沥青混凝土大面积施工前要进行试验段施工，我部计划选择经一路进行200m试验段施工，目的是总结出指导大面积施工时所需的松铺厚度、虚铺系数、碾压程序、碾压遍数等控制指标。试验段施工完毕后将试验段施工总结上报监理工程师，待认可后方可进行大

46、面积施工。a、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。b、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层一般为2米/分钟,表面层一般为3米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。c、用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。、碾压：碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压

47、实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移、开裂，压实温度控制在110140范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：终压应紧接在复压后进行，终压可

48、选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70，轮胎压路机不低于80。碾压由专人指挥压路机粗料沿油边碾压，面层细料由专人用热料填满侧石边缘，大碾骑侧石趁热挤实，竣工后清除干净。碾压不到之处，用小吨位的压路机压实。接缝：纵缝：应用两台摊铺机先后行驶一次整幅摊铺，纵向采用热接缝。横缝：横缝在预留其位置时应保证相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上；横缝采用平接缝、冷接缝，在当天施工结束时，摊铺机在预留横缝前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再进行碾压，碾压后用三米直尺检查平整度，在平整度变为不良的点沿路面横向弹

49、线，并趁路面尚未冷却时用切缝机沿该线垂直切缝，再将切下部分铲除干净，并用清水冲刷，下次施工时应等断面干燥后并事先在此断面上涂刷结合油方可继续施工。沥青混凝土摊铺完成在温度尚未降至自然温度时禁止一切车辆上路，防止成品被破坏，应在当天施工的段落两端树立标志，隔断交通。十二、主体结构质量保证措施首先对所有参建人员进行技术交底，使每一个参建人员了解工艺流程，熟知本人的岗位职责，做好过程控制。1.采用城市道路工程质量检验标准DB-29-50-2003，对各种原材进行复验，按复验报告清单填入材料质量复验报告目录。2.施工前对道路的中线及高程进行复测合闭合。3.混和料配比必须准确，拌和必须均匀，严格掌握基层

50、厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致，基层以上用静压力在18t以上的振动压路机碾压，如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。4. 道路表面层不留纵缝，由两台摊铺机全幅施工完成。5.采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法时，对滑靴部位进行全线的检查，高的打磨，低的衬补。6.施工现场的质量人员及时测定来料温度、摊铺温度、初压、复压及终压温度。十三、各工序的协调措施1.进场后首先调查影响施工的各种地下障碍，如不能进行拆改的按有关单位的要求制定相

51、应的保护措施进行加固保护。2.设置各种交通设施标志及各种警示标志，保证周围交通的安全和交通畅通不间断。3.各种原材料，如钢筋、混凝土配合比等必须在使用前做好原材料检验试验工作。4.进场后立即进行主体砼配合比的设计与试配工作，以保证在主体结构施工前提供最优配合比。5.每一步工序施工前须报监理单位批准后方可施工。6.工程中各工序实行流水施工，前道工序为后续工序创造工作条件、工作面与工作空间，使紧后工序能够尽快插入施工。后续工序开始施工前，紧前工序与后续工序操作者进行交接，以利于成品保护。十四、雨季施工措施1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报

52、情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。2、进入雨季前，要详细调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。3、雨季施工要适当缩小工作面，尤其是路基土的施工，尽量做到当天摊铺，当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统。保证雨后无积水现象。4、开挖槽后要找好地表水的出路，做好排水沟，保证雨水能及时排除。5、施工现场的所有电器设备必须设置防雨罩具及漏电防护装 置，临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。6、摊铺但没有碾压成型的素土遭雨淋后，雨后碾压前要测定其含水量，必要时要翻拌晾晒，以保证路基的质量。7、消解好的石灰一旦雨淋，使用前要重新测试其活性钙的含量，能降级使用的降级使用，不能使用的要绝对停用。8、沟槽周围要做好排水沟和截流措施，防止雨水流入沟槽，避免泡槽或塌方。9、沟槽内设排水沟和积水井，遇有雨天时向外抽水，避免槽底积水。10、雨后要及时排除槽内的积水，严禁带水作业。11、施工区域内设临时排水设施和临时道路，保证下雨时雨水排泄畅通。12、雨后要及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，保证施工现场无积水。13、沟槽开挖随挖随运，并清理干净，以免下雨时影响雨水的排泄而汇流入沟槽。1