航空快运生产计划管理模块-02-09计划维修工作的推迟程序

1、1概述与适用范围1. 1本程序阐述扬子江快运飞机维修方案、e0等偏离项目的屮请、审批、控制、执行及撤消的管 理程序。1.2木程序适用于维修工程部、生产计划中心、质量中心、维修中心。2依据文件2.1维修工程管理手册4. 2维修方案，5. 11计划维修工作的推迟。2.2飞机维修方案2.3 ac-121-53民用航空器维修方案2. 4维修管理手册9. 5牛产控制耍求。3术语和定义3.1维修方案、e0的偏离：维修计划制定、修订过程中因不可控因素需要将维修方案项冃的执行 时间偏离维修方案规定时限的状况。4要求4.1所需的人员岗位4.1.1总工程师或其授权人员4.1.2机型总工、系统工程师、动力装置工程师

2、、电子工程师、结构工程师4.1.3牛产计划中心经理、机型计划主管、机型计划工程师、航班计划工程师4.1.4质量保证工程师、适航联络工程师、技术记录管理员4. 2职责4. 2. 1总工程师负责计划维修工作偏离项口的批准。4. 2.2技术服务中心：负责单项维修方案偏离项目的复核。4.2.3生产计划中心：负责维修方案偏离项口的申请和控制、审核和报批。4. 2.4质量中心：负责对偏离项日的实施情况进行监督和记录存档，并定期向局方报告。5规定5.1在合理维修计划安排中可提前完成维修方案规定时间间隔的维修任务，但下一次完成维修 任务的时间口提前完成的时间开始计算。5. 2涉及与工龄冇关的时限寿命件的损伤检

3、杳工作不能提前超过其给定时间间隔10%的时间。 5.3适航指令(ad)、审定维护要求(cmr)、适航限制项目(ali)不能偏离维修方案要求。 5.4偏离限制5.4. 1偏离时限规定：1) 由飞行小时控制的项目：(1) 5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离维修间隔的10%；(2) 5000飞行小时以上的维修间隔，最多可偏离500飞行小时。2) ftl日历时限控制的项目：(1) 1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的小者；(2) 1年以上3年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和2个月中的小者；(3) 3年以上的维修间隔，最多可偏离3个月。3) 由起落/循环控制的项口

4、：(1) 500起落/循环(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和25起落/循坏中的小 者；(2) 500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和500起落/循环中的小者。 由多个时间限制控制方式的项目，应当采取其最严格的期限限制。5. 4.2偏离发生后的下一次执行维修任务的时间自维修项冃中给定的时间间隔到期时间(血不 是实际执行时间)计算，并且任何偏离后不可连续再次偏离。5.5在定检执行当口，由于航班临时调整等因素，使飞行小时/循环的增加不可预见地引起维修 时限偏离，可在定检完成后再中请偏离。6程序6. 1偏离项1=1的中请机型计划丁程师、6.1. 1在制订或修订维修计划时，应尽量避免和

5、减少维修方案偏离项目的 航班计划工程师产生，因不可控因素需偏离维修方案或其他有时限要求的项目执行，应满足第5项的规定要求。6. 1.2捉出项目巾请，填写偏离原因，核对允许偏离吋限、计划执行日期、 预计完成时间等信息。(机型计划工程师负责非字母检项口的偏离申请， 航班计划工程师负责字母检项日的偏离屮请)机型计划主管生产计划屮心经理系统工程师、动力装置工程师、电子 丁程师、结构丁程总工程师或茨授权人员机型计划t程师、航班计划丄程师适航联络丁程师生产计划丁程师机型计划主管机型计划工程师、 航班计划t程师6.1.3填写维修工作项目推迟巾请单并负责报批。6.2偏离项1=1的复核6.2.1对偏离屮请项日进

6、行复核。6.3偏离项口的审核6. 3. 1对偏离中请项目进行审核。6. 3. 2对单项维修工作偏离申请项目进行复核。6.4偏离项口的批准6. 4.1对偏离项目批准生效。6. 4. 2批准后将经批准的推迟t作项冃信息通报质量中心适航联络t 程师6. 4.3批准后以邮件的形式向华东管理局报备。6.5偏离项h的控制6. 5. 1将推迟工作项目添加到推迟丁作项目控制总清单并控制推迟工 作项目在推迟期限前完成。涉及到工具设备、器材原因的及时通知相关 部门送修或采购。6.5.2 负责审核推迟工作项日控制总清单并后续监控计划工程师 在推迟期限前完成推迟工作项目。6.6偏离项口的记录保存6.6.1确认偏离项冃己完成后，完成推迟工作项n控制总清单和维 修工作项目推迟中请单的信息填写并将维修工作项目推迟中请单 交由数据记录管理员存档。7工作记录要求序号表格号名称保存期限责任单位1f02-09-01维修工作项目推迟申请单同计划维 修记录一 同保存质量屮心2f02-09-02推迟工作项目控