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文档简介
1、1 作业项目概况1.1 作业内容SCC5000型液压履带起重机是由上海三一科技有限公司采用国外最新技术、结合我国国情自行研制开发的具有自主知识产权的全液压履带式起重机。最大起重量500吨,可装成臂式工况和塔式工况使用。两种工况臂架系统都有多种组合形式。该车具有自重轻,安装、拆卸方便,操作简单,安全装置齐全、实用方便等优点。该机械主要包括履带行走装置、主平台、主提升机构、副提升机构、主变幅机构、副变幅机构、超起变幅机构、发动机装置、司机室、回转机构、液压系统、电气系统、主机后配重、中央配重、作业设备、超起装置等。现由于工程需要,将其安装为主臂90米、固定副臂12米工况在内蒙古察右中旗大板梁150
2、MW风电场吊装使用。1.2作业范围及主要工作量1.2.1作业范围主机作业场地选择在2#风机基础旁宽广、平坦而且坚硬的区域,保证地面承载压力1.4公斤/平方厘米,起重机停放水平度不超过1%(长100米的距离内,坡度为1米左右)。臂杆受场地限制,采用空中接杆的方式进行作业。1.2.2主要工作量将安装场地进行平整、夯实,要求安装区域必须坚实、平坦,地面、空间无障碍物,履带吊停放位置尽可能铺设石子或铺设钢板,以满足吊车的需求。按照安装程序依次安装各部件。安装工作结束后,扳起吊车,进行负荷试验,投入正常使用。1.3主要技术特点1.3.1 主要参数1.3.1.1 最大额定起重量500吨(主臂工况基本臂)。
3、1.3.1.2 要求车体倾斜度不超过1%(场地水平面坡度在1%之内)2 编制依据、规范、规程和标准2.1 编制依据序号名 称出版单位备注1SCC5000液压履带起重机使用手册上海三一科技有限公司2国家电网公司安全生产规程规定国家电网公司3特种设备质量监督与安全监察规定国家质量技术监督局4起重机械安全监察规定国家质量监督检验检疫总局2.2 规范、规程和标准风力发电场安全规程(DL/T 796-2012)高空作业机械安全规则(JG 5099-1998)起重机安全规程(GB 6067-2014)起重机设计规范(GB 3811-2008)起重机械吊具与索具安全规程(LD/48-1993)起重吊运指挥信
4、号(GB 5082-1985)3 作业准备3.1 作业主要负责人、职责及应具备的条件3.1.1 施工负责人朱永良,负责安装过程中的全面工作,指导作业人员按照作业指导书安全施工。3.1.2 技术、质量负责人赵俊平,负责具体作业过程中的质量监督并检查作业指导书的执行情况。3.1.3 安全负责人张强,负责拆装作业过程中的安全文明施工及环境保护措施的实施工作。3.1.4 作业人员中特殊工种经过特殊工种作业人员培训,取得上岗资格证,持证上岗。3.2 作业必须具备的技术条件3.2.1 资料必须齐备,不得有残页、缺页,保持图纸清洁。3.2.2 工作所需的臂架、拉索应提前运至指定地点。3.2.3 工期要求为五
5、天的时间。3.3 作业需具备的环境安全条件3.3.1 拆装场地应放置垃圾箱。工作中的废料及垃圾应及时清理投入垃圾箱,集中处理,防止对环境造成污染。3.3.2 工作过程中产生的废油应装入桶内,进行其他部位的养护使用,不得乱丢乱倒。3.3.3 施工结束后,应及时修整和恢复在施工过程中受到破坏的路面和场地。3.4 作业的主要工机具及要求3.4.1 辅助机械:2台75吨汽车吊。03.4.2 所需工器具3.4.2.1 手动工具序号名称规格单位数量备注1活动扳手12把22手锤8磅把13克丝钳12把14撬棍把25工具袋40×400个16汽油70#升107棉纱斤58钢板1.5m×6m
6、15;30张49道木根203.4.2.2 起重工具钢丝绳:20mm, L=15m圈绳2对10吨吊带1副卡环: 16T, 4个;5T, 4个;2T, 4个3.5履带起重机安装、拆除组织机构为了保证在规定的施工工期内完成安装施工任务,确保安全、质量双达标的前提下,正确指导施工,协调各部门的关系,指挥所有作业人员进行履带吊各部件的安装工作,特成立以下履带吊安装、拆卸组织机构:项目经理:赵晋麟 项目总工:赵俊平生产经理:朱永良安监部:张强质量部:刘泽琨作业准备组高空作业组吊装作业组组机械作业组设备器具组4作业程序及作业方法4.1 履带的安装4.1.1 主机卸车4.1.1.1 工作前的检查a 场地1)场
7、地必须平整坚实,经过适当碾压,满足机械承载要求;2)有足够的场地供拖车行走和辅助起重机作业。b 落实作业程序和安全规则 开始作业前,所有的作业人员都必须了解作业程序和安全规则,明确每个人的职责。c 作业前的检查作业前必须对主机进行检查。4.1.1.2 主机卸车的操作主机到达场地后解除相关的固定装置和包装。拔出主机千斤支腿的固定连接杆的弹簧销,将撑杆从固定销上卸下来;将撑杆连接到垂直千斤和车架的支座上,并用销轴将其固定;将支腿板从履带架上卸下来,与垂直千斤连接并用弯销和把手固定好。将操控室从运输状态转到工作状态,用“操控室摆动油缸”来调节。伸出垂直千斤油缸到最大行程,将主机撑起脱离平板车。然后将
8、平板车开出。注意:履带安装体位置必须调成水平。4.1.2 履带架总成的安装与拆卸4.1.2.1 抬起桅杆操作桅杆顶升机构,将桅杆顶过90°,前方与水平方向夹角约为25°,将自装卸油缸伸到底,人工将吊具挂到自装卸油缸的两个吊钩上。提示:目视检查,钢索在各自的钢索滑轮里必须布置准确。注意:a 操控室从运输位置转至安装位置时,必须特别小心不得与主臂防后倾油缸碰撞;b 脱离平板车开始自装时,将桅杆顶过90°后才能进行回转及其他操作;c 地面要求平整、坚硬,如有必要,须在支脚板下垫上枕木或钢板;d 在未安装履带的状态下,用桅杆吊装作业时,桅杆与前水平方向的夹角须大于55
9、176;;e 任何状态下,桅杆与前水平方向的夹角不得小于25°;f 在将变幅卷扬放出时,要保证钢索不致形成松弛现象。安装连接部件履带总成,重约53吨/条,总共2条。注意:安装履带前,观察水平仪,用辅助操控盒可单独调节4个垂直支腿,须保证主机在水平位置。4.1.2.2 安装第一条履带a 把履带的运输车尽可能的开到接近车架;b 放下扳起架,旋转回转平台,并将油缸置于履带之上;将履带架两侧的安装板抬起;c 伸出自装卸油缸,使用专用吊具将吊钩和安装板连接起来;d 用自装卸油缸将履带架从运输车上吊起;e 微调自装卸油缸和变幅卷扬,使车架与履带架连接销孔同心。提示:小心履带板悬空,装上运输安全链
10、,上部履带板要采用钢索保护装置。注意:在吊起履带时,注意桅杆角度指示器上的显示。指针必须处在其绿色的约为61°到75°角的范围之内,否则起重机有倾翻的危险。只要进入安装模式,对于安装油缸以及起重机就不再有过载安全保护。即安全保护系统被切断,这样就会有发生意外事故的危险。操作支腿辅助操控盒通过动力销将车架和履带架连接。4.1.2.3 安装第二条履带缩回一侧支腿,将履带降到履带一侧的地面上。转动回转平台提示:在转动回转平台之前,第一次安装的履带必须牢固地着地。否则,起重机就有倾翻的危险。a 安装第二条履带时,必须按照安装第一条履带的程序来进行;b 在安装了第二条履带之后,要缩回
11、支腿油缸并把履带降落到地面上;c 卸下支腿板固定在履带架上;d 完全缩回垂直支腿,并摆回,用销轴加以固定;e 摆回履带架上安装板用销轴加以固定。4.1.3 履带架液压油管的安装提示:如通过快速插头接通或断开液压油管,就须保证正确执行连接规范。正确连接的要求是:在用快装接头连接或拆开液压管路之前,必须使整个液压系统回路压力为零。接头零件(管座与管头)安装完成后需要用手拧紧螺母。用手拧紧螺母到一个明显的固定的死点位置,才能完成。连接操作只能用手进行,不能使用工具,因为使用工具会损坏连接接头。不正确的连接操作将会导致管路压力下降,突然的泄露并且导致一场事故的发生。注意:a 对于马达泄油路的快速接头的
12、连接要特别注意:如果马达泄油路上的快速接头形式采用的是插拔式的,操作时应将母头上的小缺口与公头上的小按钮对准直接插入,当听到“咔嚓”声响时,说明安装到位,然后拧动母头将缺口与按钮错开,这样可以防止误操作。这样完成快速接头的安装。如果马达泄油路上的快速接头形式采用的是旋紧式的,一定要将快速接头拧紧直到死点为止,才说明快速接头已拧紧。b 如果马达泄油口快速接头安装不到位,会导致马达泄油口不通,造成马达壳体高压,从而导致马达及减速机损坏。4.2 车身压重的安装4.2.1 车身压重重量配重块用他们自己的重量来标记标准配重块=9.25吨;车身压重框架=3吨4.2.2 车身压重的安装车身压重分成两部分,每
13、部分包括(1)个车身压重框架和(4)块标准配重块,对称布置在起重机前后方。主机装好左右履带总成后,用辅助起重机将车身压重框架吊起钩挂在车架上,然后将两块标准配重块依次吊起安放在车身压重框架上。另一部分车身压重按相同方法安装在履带起重机后方。4.3 转台快速接头安装提示:如通过快速插头接通或断开液压油管,就须保证正确执行连接规范。正确连接的要求是:在用快装接头连接或拆开液压管路之前,必须使整个液压系统回路压力为零。接头零件(管座与管头)安装完成后需要用手拧紧螺母。用手拧紧螺母到一个明显的固定的死点位置,才能完成。连接操作只能用手进行,不能使用工具,因为使用工具会损坏连接接头。不正确的连接操作将会
14、导致管路压力下降,突然的泄露并且导致一场事故的发生。注意:a 对于马达泄油路的快速接头的连接要特别注意:如果马达泄油路上的快速接头形式采用的是插拔式的,操作时应将母头上的小缺口与公头上的小按钮对准直接插入,当听到“咔嚓”声响时,说明安装到位,然后拧动母头将缺口与按钮错开,这样可以防止误操作。这样完成快速接头的安装。如果马达泄油路上的快速接头形式采用的是旋紧式的,一定要将快速接头拧紧直到死点为止,才说明快速接头已拧紧。b 如果马达泄油口快速接头安装不到位,会导致马达泄油口不通,造成马达壳体高压,从而导致马达及减速机损坏。4.4 配重的安装4.4.1 后配重重量配重块用他们自己的重量来标记。配重框
15、架=5吨标准配重块=10吨提示:配重的设置重量必须同工况表给出的数据一致。配 重 重 量组 合 体180吨2×配重框架18×标准配重块4.4.2 后配重的安装注意:对起重机必须水平对正;如果未装吊臂,必须注意下列事项:在不装吊臂而要将平台360°回转时,将桅杆抬起于一个大于90°时,可以用下列配重:用123吨配重时,必须装80吨中央配重。安装步骤:a 用一台辅助起重机吊起配重框架;b 从转台侧后方将它摆装到转台侧面并使其销轴孔与转台上的销轴孔同心;c 用销轴、拉板将配重框架分别定位在转台两侧安装耳板上,并用弹簧插销固定;d 将要求的标准配重块堆放在配重框
16、架上;e 在两边插入起重吊链以固定配重块,装上最顶端标准配重块后,用螺栓总成、底座、下挡板、销管、销、板、圆棒、挡板、螺栓、垫圈将其固定。 提示:每次放上一块,必须左右交替进行,否则有翻倒的危险。4.5 主臂的安装提示:进行全部安装工作时,必须使用能安全操作的脚手架或工作平台,禁止临时凑合,否则会有发生事故的危险。要求:起重机必须水平放置;有可利用的辅助起重机和安装的工作平台;根据起重性能表设定载荷力矩限制器;对防后倾油缸进行液压连接,将转台右侧防后倾阀杆设在工作位置,伸出主臂防后倾油缸活塞杆。提示:扳起臂架前,必须伸出防后倾油缸,手柄必须锁在工作位置,否则,油缸有砸下的危险;与履带安装在一起
17、的转台必须水平。4.5.1 组装主臂底节臂a 旋转转台,使转台正置于履带方向或位于履带正侧方;b 用辅助起重机将主臂底节臂吊起,运到转台销轴连接位置;c 用两个快速接头将主臂底节臂销轴油缸处液压连接;d 操作驾驶室内按钮,通过插销油缸顶进销轴连接好转台与底节臂,并用挡板和螺栓将销轴固定住,防止其旋转;e 连接从转台到主臂底节臂上的电缆;f 把主臂底节臂降落到地面上,撤走辅助起重机;g 撑起桅杆,朝前降落,参照厂家安装技术指导进行剩余臂架安装。提示:为防止销轴意外松脱,必须连接好挡板。4.5.2 连接主臂和拉板a 桅杆向前降到与水平夹角略大于25°,连接桅杆和主臂底节臂上拉板,用销轴和
18、弹簧插销固定;b 用辅助起重机组装主臂中间节(包括顶节臂、塔头),用液压小泵站与拔销油缸插销,并固定;连接相应的拉板到要求的长度,用销轴和弹簧插销固定;c 卸下主臂上拉板支架上运输用锁定小销轴;d 然后启动变幅卷扬,将主臂底节臂稍微脱离地面,与连接好的中间臂节对上铰耳孔,用拔销油缸插销;e 用辅助起重机将主臂底节臂与中间臂节同时吊起,直到臂架下铰耳孔对齐,用拔销油缸插销;f 连接主臂底节臂与中间节上的拉板,并用销轴和弹簧插销固定;g 启动变幅卷扬,向上抬升桅杆,拉紧主臂拉板;h 用穿绳卷扬连接主起升钢丝绳。注意:在操作的时候要同时在穿绳卷扬和主卷扬上站人,观察钢丝绳是否排序整齐,且操作时要慢放
19、。4.5.3 固定副臂组装4.5.3.1 主要部件a 主臂12米臂;b 固定副臂后拉板;c 主臂顶节臂;d 固定副臂变径拉板;e 固定副臂底节臂;f 固定副臂撑杆防倾杆;g 固定副臂撑杆;h 固定副臂防倾杆;I 固定副臂变径拉板。4.5.3.2 组装a 在地面上将变径拉板、防倾杆、拉板与撑杆连接好,用辅助起重机将底节臂与主臂塔头连接好,用销轴和挡板固定好,然后用辅助起重机将撑杆与底节臂连接好。并将其往后拉,直到将杆与主臂顶节臂连接好,同时将后拉板与拉板用销轴连接好。b 将防倾杆上插销从运输状态位置处拔下,辅助起重机将撑杆往前拉,直到能将插销固定到工作状态位置处。将防倾杆上的插销从运输状态位置处
20、拔下,连接好防倾杆与固定副臂底节臂,连接好固定副臂前拉板。c 开始抬主臂,直到能将从防倾杆运输状态位置拔下的插销能插装到工作状态位置处,固定。在继续起臂,直到达到预期角度。注意事项:a 确认起重机是否符合作业标准要求。对照臂架长度组合方式表逐一进行桅杆位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中间节排列位置等;b 臂杆组装好从地面提升起来时,必须在下部机身的正前方的水平面,根据这一要求,注意选择平整的作业场地,必要时垫钢板;c 分解与组装时,应先将场地内的障碍物清理。此外还需要用警示带,建立作业场地,禁止闲杂人员随意出入;d 不得用链条、吊钩或钢丝绳直接接触臂杆的弦杆和腹杆,使用保护垫或使用纤维编织吊索;e
21、安装副臂时要严格遵循主臂的允许长度值,安装起升钢丝绳时要严格按倍率表进行;f 中长臂严禁带吊钩起臂。4.5.3.3 起臂前的检查:a 旋转警示灯 把灯光总开关打到第二档,并按下警示灯开关,警示灯亮;b 风速仪 摆动风速仪的叶片,观察操纵室内的显示屏上风速仪指示应正常;c 主卷扬过卷限制检查 将主卷扬过卷开关的重锤托起,保证开关处于过卷状态观察操纵室内的显示屏上的主卷扬报警指示灯应闪烁,同时报警蜂鸣器响;4.5.4 起臂4.5.4.1 要求a 起重机站位水平;b 根据工况表,在回转平台上装配重;c 根据工况表和操作指令,装配吊臂;d 将所有限位开关正确地连接好,其功能均应完全正常;e 所有销轴螺
22、栓连接要固定;f 起重钢丝绳要正确地安放在钢丝绳滑轮中,并用钢丝绳定位销固定,以防止其从滑轮中脱落;g 在危险区域内不得有人员;h 在吊臂和固定副臂上没有松动的部件;I 在冬季,吊臂及部件(极限开关、电缆卷筒、高空警示灯、风速仪等)上不得有冰雪。4.5.4.2 抬升a 抬起吊臂,直到杆头抬离地面为止;b 放主臂塔头上滑轮组和吊钩之间的起升钢丝绳,并固定在钢丝绳楔套上;c 连接起重机防过卷开关;d 抬起吊臂到最低操作位置。提示:在达到最低操作位置之后,组装操作开关必须全部切断;操作开关旁通安全装置;必须严格遵守工况表规定的工作半径,即使吊钩上没有载荷也要遵守;假如不遵守,起重机可能倾翻。4.5.
23、5 负荷试验4.5.5.1 安装完成后进行工况负荷实验。在进行负荷试验之前,检查下述各部件状态是否合乎要求;各安全装置、制动器、控制器;卷绕钢丝绳、拉索及其固定紧固件;平衡重的固定的及连接。以上各项均检查无异常后方可进行负荷试验。4.5.5.2 额定负荷试验:起重机构在不同幅度位置以额定速度全程起升、下降各三次;副变幅机构、回转机构各运行一次;行走机构,在行走范围内,前后行走各一次。在不同时起制动的条件下,做起升和回转或行走机构的任两种机构的联合动作十分钟,不允许回转与行走同时进行,并检查吊机控制动作的准确性。4.5.5.3 静负荷试验:以最小幅度和最大幅度位置分别进行125试验。按1.25倍
24、负荷进行超负荷试验时,每次将负荷提升离地面100200,空中停留10分钟,卸载后,检查各部件不得有永久变形。试验时必须保证静止状态下进行,做好试验记录。4.5.5.4 动负荷试验:以最小幅度的额定负荷的110负荷进行动负荷试验,先使各动作单独操作,无问题再作起重和回转或起重和行走的联合动作10分钟,此时不允许同时起动或制动,带载行走固定臂要处于行走方向。试验中各机构应灵活、工作平衡。4.5.5.5 试验载荷根据现场情况选配。4.5.5.6 以上各项试验合格后,由有关部门确认验收后即可投入使用。4.6吊机拆除程序4.6.1 拆除悬浮配重。4.6.2 开动副变幅卷扬机放出副变幅
25、绳,使副臂拉筋处于松驰状态,然后解除副臂拉筋的连接。4.6.3 拆除主副臂的电气线路连接,将电缆卷入收放在主副臂根的电缆卷筒上,并将电缆卷筒拆下收放好。4.6.4 拆除航空障碍灯及风速仪。4.6.5 收回小钩绳(注意:在钩绳收回过程中要派人顺着臂架送至卷扬机处,以防钩绳磨损臂杆)。4.6.6 依次拆除臂鼻、副臂头部及中间7m节。4.6.7 开动副变幅卷扬机继续放出副变幅绳,将副撑臂放落在副臂根部,用绳扣将副撑臂与副臂根部固定在一起。4.6.8 使用大钩绳与主撑臂杆头部专用绳可靠连接,将大钩绳收入,直到主撑臂撑杆连接松驰,然后拆除主撑臂
26、撑杆的固定连接。 4.6.9 收回副变幅绳,直到主撑臂接近45°左右,同时适度调整大钩绳,使用50t汽车吊辅助将主撑臂可靠地放落在副撑臂上,拆除大钩绳与专用绳的连接,并收回大钩绳。4.6.10 解除主臂拉筋的连接,解开副变幅绳的固定连接,并将副变幅绳收回到卷筒上。4.6.11 开动A型架卷扬机,放落桅杆至扳起拉筋松驰,此过程中注意观察悬浮配重悬挂液压缸是否正确落入其安装槽内。4.6.12 用75t汽车吊吊住主变幅动滑轮组,解除扳起拉筋的连接并用销子将其可靠固定在臂架,并将主变幅滑轮组送至主臂根节与根节上的拉板固定在一起。4.6.13&
27、#160;在主臂前段下面支垫好道木,然后拆除副臂根部组件(含塔式工况主臂杆头、副臂根部、主撑臂、副撑臂)。4.6.14 依次拆除主臂中间各节。4.6.15 解除主臂根节上拉板与主变幅动滑轮组的连接,开动主变幅卷扬机收回主变幅绳,并适度调整桅杆的高度位置,直到不影响主臂根节的拆除。4.6.16 利用75t汽车吊拆除后部配重。4.6.17 拆除副变幅卷扬机与主机的管路接头,然后拆除主臂根节。4.6.18 开动A型架卷扬机,放落桅杆至地面,此过程中开动主变幅卷扬机及时调整主变幅动滑轮组的高度,并将主变幅滑轮组收入到桅杆杆头的滑轮组内,并用销子将其可靠
28、固定在一起。4.6.19拆除桅杆杆头主变幅绳的固定连接,开动主变幅卷扬机将主变幅绳收入到卷扬机上。4.6.20 利用75t汽车吊拆除悬浮配重悬挂液压缸及其悬挂拉筋。4.6.21 拆除主变幅卷扬机与主机的液压管路的连接。4.6.22 拆除桅杆头部、中间节及桅杆根部。4.6.23 拆除悬浮配重水平伸缩液压缸及其导向杆。4.6.24 拆除后部配重托架、车体配重及配重支架。4.6.25 拆除履带的液压管路的连接。4.6.26 在支腿下放置好铁鞋,并在铁鞋下垫好道木,以增加其受力支承面。4.6.27 启动发动机,启动“安装”
29、开关以及“履带及吊臂安装”开关,将“利控”系统设置到所需工况,将球阀向下移动进入工作位置,并用锁将球阀锁定在工作位置,由防后倾油缸顶起A形架,直到A形架与回转平台滑轮架之间的钢丝绳被拉紧为止。在顶升过程中注意A型架卷扬机钢丝绳是否正确布置在相应的滑轮上。4.6.28 启动操作手柄,放出A型架卷扬机钢丝绳,由防后倾油缸继续顶升A形架,直到A形架与水平线夹角大于90°为止。4.6.29 扳动手柄伸出支腿油缸,将起重机主机一侧升高到距地面880mm左右高度(以履带拆除高度为准),顶升前将顶升球阀扳到水平位置。继续顶升A形架,并放出A型架卷扬机钢丝绳,直到A形架超过垂直位
30、置。4.6.30 扳动手柄伸出另一侧油缸,将起重机主机另一侧升高到距地面880mm左右高度(以履带拆除高度为准),顶升前将顶升球阀扳到水平位置。转动回转平台180°,用同样的方法将另一侧履带拆除。4.6.31 将运输平板车倒入主机下方,选择合适位置,在平板车上支垫道木,调整好后,缓慢收回支腿液压缸,将主机平稳放落到运输车辆上,并检查液压支腿是否全部收回。4.6.32 将吊车液压腿扳回至运输位置,并固定。4.6.33 将A型架卷扬机钢丝绳收回到卷扬机上,将A形架平稳放落并固定到运输位置。4.6.34 将上机体转至与履带安装垂直位置,并将
31、司机室收回至运输位置。5、环境和职业健康安全体系及安全要求 项目经理:赵晋麟履带吊安装、拆除安全管理组织机构: 项目总工:赵俊平生产经理:朱永良专职安全员:张强现场兼职安全员:温刚忠安拆作业组电气作业组吊装作业组安全保卫组设备器具组5.1建立安全生产岗位职责,制定有针对性的安全生产岗位职责。5.2 作业的安全文明施工要求5.2.1 安装作业前将此措施向所有参加安装作业人员进行详细交底,在整个安装过程要做好安装记录。5.2.2 起吊形状复杂且较主要的部件,一定要找好吊点,对称起吊。5.2.3 组装各部件,要正确使用工具,有专用工具的,不准使用代替工具。5.2.4 两米以上高空作业,一定要系好安全
32、带,工具要放置工具袋内。5.2.5 施工人员不得站在车身尾部与履带车间的间隙中,如需在此施工,应与司机联系,并且在施工过程中,严禁吊车回转。5.2.6 在顶升主变幅桅杆与安装主臂根部时,要将驾驶室内开关扳至相应位置,以防止误操作。5.2.7 安装过程中的机械操作人员、起重指挥人员须指定具有相当资质的专人担当,其余工作人员不得越权指挥。5.2.8 起重指挥员信号清楚,司机动作前要鸣笛。5.2.9 安、拆工作尽可能使用机械自拆装系统,如因场地限制需用辅助机械甚至双机抬吊时,必须严格按照有关规定执行。5.2.10 行走泄油油管接头接完后,要旋转一定角度,确保泄油油路畅通,否则会损坏液压元件。5.2.
33、11 每天收工前,及时清理施工现场的废料、垃圾,作到工完料净场地清。5.3 作业的成品保护和环境保护要求5.3.1 作业过程中的钢丝绳要码放整齐,要防止损坏。5.3.2 平地放置的臂架要防止磕碰,加强保护措施。5.3.3 作业过程中的废料要投进垃圾箱,以保持现场的卫生清洁。6 危险点预测及防范措施6.1 高空坠落及防范措施6.1.1 参加施工人员必须经身体检查合格方可上岗,凡患有高空作业禁忌证和精神障碍者禁止参加高空作业;严禁酒后进入施工现场。6.1.2 高处作业人员应衣着灵便,穿防滑鞋,安全带扎在上方牢固处;必要时使用安全自锁器进行施工。6.1.3 在光线不足的地方进行高处作业,必须有足够照
34、明,并采取防触电措施。6.1.4 高处作业时不得坐在平台孔洞边缘。6.1.5 定期对爬梯、孔洞、平台等设施进行检查。6.1.6 遇有大风、大雾、大雨(雪)等恶劣的天气不能保证施工安全时,应停止组件吊装。6.2 物体打击及防范措施6.2.1 工器具必须有安全绳,如大锤、手锤、千斤顶、扳手。6.2.2 高处作业时小型设备应放置在牢靠的地方或绑扎牢固。6.2.3 施工时应避免交叉作业,必要时应设置隔离层,搭设安全围栏挂设警示标志。6.2.4 组件起吊前彻底清除其上面的临时物,并检查组件上所带部件是否牢固可靠。6.2.5 大锤、小锤等甩打的工具的把柄必须用坚韧的木料制作,锤头应用金属物体加固。使用时要
35、随时检查是否松动,使用时不用手套,挥动方向不得对人。6.2.6 使用撬棍时支点要牢靠。高处使用时严禁用双手施压。6.2.7 高处作业人员应佩带工具袋;施工中使用的小型工器具必须系好安全绳,不用时放在工具袋里。6.2.8 吊物下面严禁站人或有人施工。6.2.9组件起吊时,应由专业人员指挥操作,非专业人员远离至安全的地方。严禁进行违规操作、违规指挥。6.3 机械伤害及防范措施6.3.1 严格按照操作规程使用机械工具,使用前先检查安全防护装置,保险装置是否齐全。确认正常状态下才能使用。使用移动工具时不得提着电线或工具的转动部分。6.3.2 手拉葫芦在使用前要查阅其说明书,了解其技术性能,在使用时要注
36、意以下问题:操作前必须详细检查各个部件和零件,包括链条的每个链环,情况良好时方可使用。使用中不得超载。起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错钮。拉动手拉链时,必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。严禁斜拉,以防卡链。拉动时必须用力平稳,以免跳链或卡链。当发现拉动困难时,要及时检查原因,不得硬拉,更不许增人加力,以免拉断链条或销子。6.3.3 钢丝绳扣每天必须有专人检查,使用应根据起吊物的重量选用,确保有10倍的安全系数。6.3.4 履带式起重机的事故,多数是由于起重机失去稳定性造成的。失去稳定性是由于超负荷、过卷扬等原因。为防止事故的发生必须装设下列安全装置:力矩限制器、上升极限位置
37、限制器、幅度指示器、水平仪、防止吊臂后倾装置。支腿回缩锁定装置、回转定位装置、倒退报警装置、活动零件防护罩、电气设备防雨罩。力矩限制器:其功能是限制起重机的倾翻力矩,防止起重机因超力矩而发生倾翻事故。是由力的检测器、臂长和臂角检测器组成。当起重量达到额定值时,发出信号,并用红灯显示,进而停止工作。上升极限位置限制器:该装置是防止起重臂过卷扬的装置,当起重臂接近最大角度时限位开关打开,发出警报。 幅度指示器:将装有活动指针的圆形指示盘吊挂在起重臂上,变幅时能指示出各种幅度下的起重量。 水平仪:该仪器主要是通过测出起重机底盘前后左右方向的水平度,来控制支腿,使起重机保持水平状态。防止吊臂后倾装置:
38、保证当变幅机构的行程开关失灵时,能阻止吊臂后倾。 支腿回缩锁定装置:保证起重机支腿回缩时,能可靠锁定。 回转定位装置:在起重机行驶时,使上车保持在固定的位置。 倒退警报装置:起重机向倒退方向行驶时,应能迅速发出报警音响信号和明灭相间的灯光信号。组件吊装时,必须系好揽风绳。6.3.5 起重机械必须按规定保养、维护,保证各项安全保护装置和制动装置可靠,符合设计要求和安全工作规程,不准带缺陷使用。6.3.6 其中机械操作人员持证上岗,每日操作前详细检查各部位良好后方可启动,熟悉当班指挥人员,指挥方式和紧急情况处置预案后方可开始工作。6.3.7 起重工每次作业前,必须检查索具、卡扣、滑轮等起重工具和吊
39、点符合规程规范后方可作业。6.3.8 重物在空中停留时,操作人员和指挥人员均不得离开现场,作业时施工技术人员必须在现场指导。6.3.9 操作人员和指挥人员相互监督,非起重人员指挥或无证人员操作不吊。6.3.10 强化安全管理,要在“从严务实”上狠下功夫。“从严”就是要用已有的各项安全规章制度对职工的作业行为加以约束,从严要求。“务实”就是要实实在在地贯彻执行安全生产责任制,对安全生产责任制层层分解,落实到人,真正做到安全责任“横向到边,纵向到底”,由此以点带面促进各项规章制度的彻底实施,从而以严格的管理制度来实现对物的不安全状态和人的不安全行为的有效控制,最大限度地减少事故的发生。6.3.11
40、 加强现场管理,消除不安全的物质状态,为职工创造一个良好的生产作业环境。深化现场定置管理,大力开展创建标准化作业现场,建立行之有效的监督制约机制,明确现场岗位职责,按职责定标准、定制度,并辅以奖惩措施,使每个职工都认识到现场管理的重要性,从而形成一个人人对岗位安全负责的有利局面。6.3.12 控制起重作业司机和起重指挥人员的不安全行为,必须加强对他们的安全教育和培训,提出操作人员的安全意识和安全技术素质。首先要对操作人员进行安全思想意识、安全制度和安全规程的教育。实施标准化作业,在作业程序、作业方式、作业行为等方面制定作业标准。采取相应的约束激励措施,促使标准化作业的实施,达到杜绝违章行为的发
41、生。同时要对在安全工作中作出一定成绩的人员进行表彰和奖励,树立榜样,通过广播、电视、报告会、讲演等方式进行宣传,作为大家仿效和学习的典范,以发挥榜样力量,促使职工产生心理激励效应,提高职工遵章守纪的自觉性。另外,各级管理人员要加强对操作人员的监督管理,坚决制止“三违”现象,杜绝违章作业,降低事故发生率。6.3.13 起重事故原因与控制 ,起重常见的事故有脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。1)脱钩起重工在吊运物体时,因现场无人指挥,吊物下降过快造成脱钩;有时在吊运中因起吊物体不稳,使吊钩在空中悠荡,在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故
42、。行车因操作不稳,紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。具有主、副钩头的行车吊运重物时,当另一不用钩头挂在吊索的小圈上时,因钩头粗不容易插牢在圈环内,在操作和振动、摆动时,由于离心惯性力的作用,而引起钩头脱出坠落伤人。2)安全防护装置失灵起重机械的安全装置(制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等)是各类起重机所不可缺少的。因安全装置失灵,这种装置便起不到安全防护作用。因操作不慎和超负荷等原因,将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故,起重机械上的齿轮和传动轴,没有设置安全罩或其它安全设施,会卷进人的衣服。3)吊物坠落起重机吊运物体时,由于某种原因,物体突然坠落,将地面的人员砸伤或砸死,
43、这种事故一般是惨痛的,因为坠落的重物一般都是击中人的头部(立姿)或腰部(蹲姿)。由于生产噪声的掩盖,地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹,不能迅速避让,因而导致物体坠落伤人。4)起重机倾翻当起重机动臂幅度过大,加重超负荷,往往造成起重机倾覆事故,能引起人身伤亡和设备损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一。5)碰撞致伤物体在吊运中,因碰撞或刹车等原因,使吊件在空中悠荡,吊件撞倒设备或积物而引起事故,撞击力大,故后果比较严重。6)触电在输电线路下进行起重作业时,具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大,易于与高压线路碰击发生触电事故,靠
44、近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会,施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。7)指挥信号不明或乱指挥现场起吊时,指挥者乱指挥或指挥信号不明时,易使现场起重人员产生错误判断或错误操作,尤其当两个单位在同一场地操作时,因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。8)吊物上面站人在物体吊起后失去平衡,将重物放下重新起吊时,有少数起重工特别是青年人怕麻烦,图省事,违章站在重物上以求平衡,当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时,站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人。9)事故控制因素(1)人员a根据特种作业人员安全技术考核管理规则的要求,起重机司机必须经过当地政府职能部门的安全培训和
45、考核。合格发证后,方可上岗作业。b起重机司机必须遵守安全操作规程,杜绝违章作业。(2)机械a)起升机构安全措施b)上升极限位置安全保护(3)超速保护 当起升机构采用涡流调速时,必须采用超速开关保护,防止因电气故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬运起重机和一部分挂梁起重机。超速开关一般与电动机轴相连接。(4)超载保护起重机超负荷保护有机械式超载保护装置、负荷限制器、电子秤三种。(5)紧急开关在紧急情况下司机操作它可迅速断开总电源。(6)安全联锁保护在各进入门上装安全开关,当开关动作后,起重机不能开动。(7)风速报警器室外工作的起重机应装有风速报警器进行保护。6.4 火灾及防范措施6.4.1 施工
46、前检查动火区域有无易燃易爆物品,如有易燃易爆物品而且不能清除的应采取可靠的隔离措施。6.4.2 施工区域内应设有灭火器等防火设施。6.4.3严格执行草原防火条例,严禁在施工区域吸烟、点火。6.4.4重点防火地段设立防火警示牌。设专人专业人员现场检查防火措施。6.4.5在草原上作业和通过草原的各种机动车辆,采取有效办法,严防漏火、喷火和机动闸瓦脱落引起火灾。行驶在草原上的材料运输汽车,司机和乘务人员进行防火安全教育,严防随意丢弃火种。6.4.6在草原上施工需动用明火时,有防火措施,用火后必须熄灭余火,并设专人看护。6.5 触电防范措施6.5.1 电动工具的电源应由电气人员接线,尽量使用便携式电源
47、卷线盘。6.5.2 电源线不得与钢丝绳缠绕在一起,电源线路不得裸露。6.5.3 如作业区域需要照明时,尽量使用手提式照明灯。6.6 安全施工作业票实施细则6.6.1一切施工活动必须有安全施工措施,并在施工前进行安全施工措施交底,否则严禁施工。6.6.2 一般施工项目的安全施工措施须经项目工地专责工程师 审查批准,由班(组)技术员交底后执行。6.6.3 重要临时设施,重要施工工序,特殊作业,季节性施工,多工程交叉等施工项目的安全施工措施须经项目部工程质量,安监等部门审查,总工程师批准,由项目工地专责工程师及技术员交底后执行。6.6.4 有下列危险作业项目必须填写安全施工作业票1) 起重机满负荷起
48、吊,两台以上起重机抬吊作业,移动式起重机在高压线下及其附近作业,起吊危险品。2) 超载、超高、超常物件和重大价格昂贵设备的装卸及运输。3) 在明火作业,在变电区作业,临近高压带电体作业。4) 特殊大型起重机械拆除,组装作业。5)塔筒及风机吊装。6.7.1 危险分析6.7.1.1职业健康安全和环境危险识别及控制措施(见附图)6.7.1.2危险点识别及对策表(见附图)20序号活动点/工序/部位可能发生的危险危险因素危险等级风险级别控 制 措 施ABCD1高空作业人员施工高处坠落人身安全5高空作业必须拴系好安全带,并将安全带挂在上部可靠地方;正确使用防坠器;周围设置警戒线或安全围栏。2高空设备安装高
49、处坠落人身及设备安装4高空作业人员必须拴系好安全带,正确使用防坠器;设备要摆放整齐,绑扎钢丝绳必须规范、牢固可行,碎小零部件要放置在筐内防止脱落,周围设置警戒线或安全围栏。钢丝绳、吊具符合吊装安全系数;起吊时注意重心位置。3安装区域,作业人员施工物体打砸,碰撞挤压人身安全4要求正确佩带安全保护用品,设备堆放整齐,机械吊装移位平稳;起吊过程中,加强监护,防止发生碰撞;设备吊至就位的位置时,要轻微落下;设备固定结实后才可摘除吊车的吊钩。钢丝绳、吊具符合吊装安全系数;4电气机械设备试运,操作检修人员触电、挤拉、机械伤害人身安全4严格按照施工安全规程进行施工,用前检查绝缘可靠性,操作人员持证上岗5施工
50、机械设备,人员作业电气、机械伤害人身安全4严格按照施工安全规程进行施工,用前检查绝缘可靠性,检查机械设备,操作人员持证上岗6施工垃圾妨碍施工造成事故环境污染、施工环境3按照有关规定对施工垃圾进行处理,工作区域要做到“工完料净场地清”7安装、组合施工人员作业氧、乙炔火灾、爆炸、人体烧伤4氧乙炔瓶要隔开安全有效距离5米,距离明火10米距离,按照施工要求进行摆放8吊车机械作业,电动工具作业人员产生的噪音噪音污染、人的听力3佩带耳罩,避免人群集中时作业, 职业健康安全和环境危险识别及控制措施 危 险 点 识 别 及 对 策 表序号作业项目、场所和使用工机具可能发生的危险危险级别危险等级是否控制安 全
51、对 策ABCD一场地和环境1机械堆放区域2要求场地平整、设备堆放整齐2高处作业平台上高空坠落4系好安全带,所有高处作业平台必须验收合格,周围设置警戒线或安全围栏。正确使用防坠器3在钢丝绳拉设区域绊倒、坠落3钢丝绳拉设应合理,不应横跨安全通道4地面拼装区域3要求场地平整,设备堆放整齐,机械吊装移位平稳二作业和人员1倒运设备设备变形翻落3工作中注意对设备进行临时加固,装卸时缓慢操作2起吊构件钢丝绳绑扎4绑扎必须规范,牢固可行3施工平台上作业人员坠落,高空坠物4必须拴好安全带,平台上严禁堆放工具,工具放入包内,周围设置警戒线或安全围栏。正确使用防坠器4电焊、切割火灾、烫伤4规范使用电火焊,作好火花隔
52、离措施及监护工作5螺栓紧固高空坠物4配备工具袋,盛装螺丝头用6使用拖线盘、电动工具触电4用前检查绝缘可靠性,并检查保护器是否灵敏7平台、扶梯安全高空坠物、坠落4施工人员需把工具放进工具包;及时清理高处容易坠落的物品。周围设置警戒线或安全围栏。8传递小型机工具高空坠落4传递时用麻绳,严禁上下抛掷9使用手拉葫芦及千斤顶调整构件高空坠落3对其必需挂好安全绳,正确使用防坠器。10滑轮穿钢丝绳绊倒、挤压2场地应开阔,绳头解开时应小心、缓慢三机械工具1手拉葫芦脱链、接触带电体3应避开电焊线,悬挂位置正确,施工时精力集中2钢丝绳安全系数不够、3吊重物时安全系数为56倍,临抛时为10倍3卡环超载使用3严禁超载
53、使用4小型机工具高空坠物4高空作业必须拴系好安全绳,或采取别的安全措施;注:危险等级:1 轻微危险;2 可容忍危险;3 适度危险;4 很大危险;5 不可容忍危险 危险级别:A 极其严重伤害;B 严重伤害;C 伤害;D 轻微伤害- 8 -6.7.2 现场采取的安全保证措施 1、吊装前向所有参与实施的人员进行拆装方案安全施工技术交底,明确岗位及职责; 2、参与实施的操作人员,必须持证上岗;除遵守国家法律、法规、公司的安全纪律及各岗位安全操作规程;还应遵守业主方相关的相关规定;3、起重机组装、拆装期间要设置吊装区域警戒线,并派专人监护; 4、组装及拆装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能
54、力较强的人担任,熟悉和了解 并严格执行起重施工技术文件的规定; 5、组装(拆卸)过程及运输部件时,防止晃动和碰撞。所有作业人员应坚守岗位,并根据指挥者的命令进行作业,任何人不得擅自操作或离岗;6、起重机行驶及支腿作业道路必须平整、坚实、可靠。禁止斜坡道上作业; 7、在装卸过程中,必须确保主机始终处于水平状态。操作主机顶升油缸时,操作平稳,必须吊车回转锁定,以免防止倾翻。 8、连接完行走液压管路快速接头后,检查连接紧度。防止液压管路连接不完好将会对驱动马达和减速机等设备造成损坏。连接和拆除行走快速接头时,必须停止主机的运行,方可操作。 9、正确连接变幅钢丝绳,以免造成超负荷,发生倾翻或起重臂破损的危险。 10、履带起重机组装完成后,必须对所有连接件、安全限位器、过卷装置进行严格检验,履带履带起重机验收合格后放可使用,并向使用方相关部门提供该车安全检验合格证、使用说明书及人员操作证、上岗证; 11、臂杆系统板起过程中,起重臂下严禁站人等; 12、履带起重机的运输过程中,应捆绑牢靠。13、开好每天班前会,重点交代当天作业的危险源、危险点,并做好记录,施工过程中实行动态安全管理。7、质量体系及保证措施 7.1 履带吊安拆质量管理组织机构项目经理:赵晋麟 项目总工:赵俊平生产经理:朱永良工程质量部:
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