货物运输组织期末复习总结最终版

1、货物运输组织1. 运输的参与者 , 技术经济特征是什么 , 指标?(3大类,每类能举例)运输参与者a) 物主 包括托运人（或称委托人）和收货人b) 承运人 运输活动的承担者。受委托人的委托，按委托人的意愿最低的成本完成物主委托的运输任务，同时获得运输收入c) 货运代理人 根据用户的指示，为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员，其本人不是承运人d) 运输经纪人 替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，其协调的内容包括装运装载、费率谈判、结帐和货物跟踪管理等技术经济特征物流运输方式的技术经济特征可以用一定的技术经济指标来反映 运营技术指标 速度、能力、连续性、通用性、机动性、安全性、可靠性

2、 实物指标 劳动生产率、燃料和电力（能量）的单位需求量、金属和其他材料的单位需求量 经济价值指标 运输成本、基建投资量、运输生产基金需求量、在途货物所需国民经济流动资金、货物损失支出、非生产性支出2. 联合运输的特点、集装箱交接的方式（整箱交、整箱接）、运输的成本（后两种成本交叉要答全）联合运输的特点（1）综合性 （2）系统性 （3）全程性 （4）通用性集装箱运输的交接n (a)整箱交，整箱接：门到门、门到场、门到钩、场到门、场到场、场到钩、钩到门、钩到场、钩到钩n (b)整箱交，拆箱接 ：门到站、场到站、钩到站n (c)拼箱交，整箱接 ：站到门、站到场、站到钩n (d)拼箱交，拆箱接 ：站到

3、站运输的成本？运输成本：是运输生产中耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，也就是运输生产中消耗的原材料、燃料、动力、固定资产等生产资料的价值，支付劳动者的劳动报酬以及管理费用的货币表现运输成本的构成：l 变动成本：指与每一次运输直接相关的费用，它与运输里程和运输量成正比l 固定成本：指在短期内不随运输里程和运输量的变化而变化的成本，但其必须得到补偿l 联合成本：指决定提供某种特定的运输服务所发生的不可避免的费用l 公共成本：指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用3.运输定价（方法3大类、每类下面包括具体方法），运输系统构成划分的标准（以小划分）？（1）成本导向定价法：以产品（劳务）

4、的总成本为中心，分别从不同角度制定对企业最有利的价格l 平均成本定价法：又称平均成本加成定价，以部门正常运营时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成的价格l 边际成本定价法：以运输企业的边际成本为定价基础，在生产规模不变时，边际成本实际上就是所增加的变动成本 （2）需求导向定价法：根据货主对价格的接受程度，选择一个最佳的价格水平l 需求差异定价法：根据市场需求的时间差、数量差、地区差、消费水平及心理差异来制定价格l 权衡比较定价法：考虑价格与销量之间的动态关系，权衡比较定价l 逆向倒推定价法：根据市场可接受的价格，计算本企业从事生产经营的成本和利润，逆向倒推该产品或劳务的价格

5、（3）竞争导向定价法：以竞争产品的价格为基础，制定本企业产品的价格l 优质优价定价法：在运输企业能提供高于平均服务水平的运输劳务时，可采用高价策略l 流行水准定价法：以本行业的主要竞争者的价格为本企业定价的基础l 渗透定价法：以能打入市场，打开销路为标准，提高市场占有率运输系统构成划分的标准（以小划分）l 按运输方式划分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。l 按运输线路性质划分为干线运输、支线运输、二次运输和场内运输。l 按运输的作用划分为集货运输、配送运输。l 按运输的协作程度划分为一般运输、联合运输和多式联运。l 按运输中途是否换载划分为直达运输、中转运输。l 按运输领域划

6、分为生产领域的运输系统和流通领域的运输系统4.我国第一条铁路？集装箱运输第一次出现在哪个国家？我国集装箱第一次在哪？我国第一条铁路是：唐胥铁路集装箱运输第一次出现在哪个国家：英国我国集装箱第一次在哪？ 1955年4月，集装箱运输首先在铁路部门展开美国海伦运输公司“盖脱威城号”轮船成为世界上第一艘全集装箱船5.铁路运输的组织形式（搞清什么能运，什么不能运）；公路分类标准n 整车运输，是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式n 零担运输，是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆及其以上货车来装

7、运的一种运输组织形式 n 零担货物条件：单件货物体积最小不得小于0.02m2（单件货物质量10kg以上除外）；一张运单托运货物不得超过300件 n 不得办理零担运输的货物：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品；蜜蜂；不易计算件数的货物；未装入容器的活动物；一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货物n 集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式公路运输的组织形式：l 按货物营运方式划分：整车运输 零担运输 联合运输 集装箱运输。l 按货物类别划分：普通货物运输 特种货物运输。l 按货物运送速度划分：一般货物运输 快件运输 特快专运。l 按

8、运输服务对象划分：公共运输 契约运输 自用运输 代理运输。l 其他划分方法：双班和多班运输 定时和定点运输 普通载货汽车运输和拖挂运输公路的分类标准公路等级 公路使用任务、性质或意义 AADT（辆天） 标准车 高速公路一般设计为四车道以上，具有特别重要的政治和经济意义，专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的干线公路25 000小客车一级公路一般设计为四车道，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、航空港，专供汽车分道行驶，并部分控制出入的公路15 00030 000小客车二级公路一般设计为二车道，连接政治、经济中心或大型工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路，或运输任务繁忙的城

9、郊公路3 0007 500中型货车三级公路一般设计为二车道，是沟通县以上城市的一般干线公路1 0004 000中型货车四级公路一般设计为一车道或二车道，沟通县、乡、村等的支线公路1 500（双车道） 中型货车200（单车道）6. 集装箱的标记，代表什么意思？集装箱标记：必备识别标记：箱主代号、顺序号、核对数。必备作业标记：最大总重和自重、联运标记。自选识别标记：国家和地区代号、尺寸代号、类型代号。自选作业标记：超高标记。7运输中所有权属于谁（货主有很多种说法）；承运人有留置处理的权利？8.危险品 引发火灾的几种情况？危险品是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质，在运输、装卸、储存和保管

10、过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。危险品的分类：（1）爆炸品（2）压缩、液化或加压溶解的气体（3）易燃液体（4）易燃固体，易自燃或遇湿易燃物品（5）氧化剂和有机过氧化物（6）毒害品和感染性物品（7）放射性物品（8）腐蚀品（9）其他危险物品。火灾发生条件：通常，某一物质着火，必须同时具备三个基本条件，即本身是可燃物，有火源和助燃物存在。危险货物的火灾特点是，发火容易，连锁性强，蔓延很快，易爆有毒。 危险货物着火成灾，确切地说是可燃物、火 (热) 源、助燃物 (氧气) 、连锁反应四个因素同时存在的燃烧现象 9.合理运输和不合理运输（3大类几小类，小类时会做图）带铅笔直尺1.过

11、远运输，指就地就近可以供应的物资，而舍近求远；或定有合理流向图的物资，超出了顺流方向规定范围的货物运输2.迂回运输，货物在长于最短距离方向上进行的绕道运输3.短途运输，指可以由地方其他运输工具承担的运程短的货物，而经由铁路办理的货物运输不合理运输分类： 与 与运输距离有关的不合理运输 1.对流运输，指同一品种、同一规格可以相互代用的物资，在同一线路或两条平行线上的相向运输2.交叉运输，同种物资，有两对以上产销联系，在路网密集地区交叉运送，而产生多余走行公里3.未充分利用空车方向的运输，凡可利用空车方向回空运输的货物，仍然在重车方向上运输与运输方向有关的不合理运输1.重复运输，凡一批货物运达到站

12、后，不经过任何加工或必要的作业，又重新装车再次运输的运输2.违反水路合理分工规定的运输3.无效运输，凡装运的货物中无实用价值的杂质含量过多，或含量超过规定标准的运输，也属不合理运输与货物运量有关的不合理运输10.物流合同订立的原则n 1自愿平等互利的原则n 2合法规范的原则n 3等价有偿的原则n 4协商一致的原则物流运输合同的概念：物流运输合同是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付票款或运输费用的合同，是承运人和托运人双方签订的、明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的、具有法律约束力的合同文件。它是承运人开展货物运送业务的法律形式。物流运输合同的主体有货方（包括托运人、

13、收货人等）、承运人、货运代理人货物运输合同的订立是指承运方和托运方在自愿、平等、互利的基础上经过协商后以 书面形式签订的有效合同11.水路运输的组织方式（两大类，其中一类进行了细分，要知道细分，船员是谁？谁在经营？）1. 班轮运输，也称为定期运输，指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行 2. 租船运输，也称不定期运输，是指租船人向船舶所有人租赁船舶用于运输货物的一种运输组织形式 n 定程租船 以航程为基础的租船方式，又称为程租船或航次租船。它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分舱位，在指定港口之间进行一个或多个航次，运输指定货物

14、的租船业务。可分为单航次租船、来回航次租船、连续航次租船n 定期租船 定期租船是租船人按照一定时间租用船舶所有人的船舶进行运输的方式，又称为期租船。 n 包运租船 船舶所有人提供给租船人一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的年数、航次周期和每航次较均等的货运量，完成运输合同规定总运量的方式n 光期租船 船舶所有人向租船人提供一艘特定的“裸船”，要求租船人在合同规定的租期内，按所确定的租金率支付租金并自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等事宜 船员 营运 定程租船 船舶所有人指派 船舶所有人负责 定期租船 船舶所有人指派租船人负责 包运租船 船舶所有人指派船舶所有人负责光船租船 租船人

15、指派租船人负责12. 航空的运输组织方式（分为几大类）l 班机运输：通过固定航线上定期航行的航班所进行的运输，即有固定始发站、固定经停站和固定目的站的运输，又称为定期航班运输。l 包机运输：又称为不定期航班运输，航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物到指定目的地的运输组织形式。l 集中托运：将若干票需要单独发运、发往同一方向的货物集中起来，作为一票货物，一同发往同一站点，然后再由集中托运者委托其当地的代理人收货并分发给各个实际收货人的运输组织形式。l 航空快递：由快递公司与航空公司合作，负责把文件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或最快的方式

16、运送到收货人手中的一种新的运输组织方式13.多式联运、国际多式联运、MTO（中英文全称）、MTO属于法律文本必须答全国际多式联运（International Multimodal Transport）是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物运输合同所规定的货物交送业务，则不应视为国际多式联运。特点：统一化、简单化；降低运输成本，节约费用；减少中间环节，缩短货物运输时间；提高运输组织水平，实现合理化运输。多式联运经营人（Multimodal Transport Operator, MTO）是指

17、本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。责任形式：l 统一责任制：多式联运经营人对货物的全程运输负不分区段、环节的统一责任。l 分段责任制（网状责任制）：多式联运经营人仍对全程运输负责，但货物灭失或损坏时的责任范围和赔偿标准依据每一区段不同的国际公约或国内法规定办理。当无法判定损失行为发生的确切区段时，或作为海上区段办理，或按照多式联运经营人和货主事先商定的原则赔偿。l 修正统一责任制：又称混合责任制，责任范围方面与统一责任制相同，赔偿限额方面与分段责任制相同14.超限品、危险品、鲜活易

18、腐品（划分） 危险品的分类（1）爆炸品。 （2）压缩、液化或加压溶解的气体。 （3）易燃液体。（4）易燃固体，易自燃或遇湿易燃物品。 （5）氧化剂和有机过氧化物。 （6）毒害品和感染性物品。 （7）放射性物品。 （8）腐蚀品。 （9）其他危险物品。l 超限品是指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。分类 ：（1）公路超限品。根据我国公路运输主管部门的现行规定，公路超限品按其外形尺寸和重量分成4个级别（2） 铁路超限品。铁路超限品以装车站的列车运行方向为准，由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限，并按其超限部位和超限程度划分为上部超限、中部超限和下

19、部超限。超限品物流运输的特殊性：（1） 特殊装载要求。超限品要用超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推（2） 特殊运输条件。运载超限品的超重型车组要求通行的道路有足够的宽度和净空、良好的道路线形，桥涵要有足够的承载能力，有时还要分段封闭交通（3）特殊安全要求。超限品中的许多大型设备都涉及国家经济建设的关键设备，其运输必须要有严密的质量保证体系，任何一个环节都要有专职人员检查。l 鲜活易腐品是指在运输过程中，需要采取特殊措施（冷藏、保温、加温、通风、上水等），以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物，如肉、鱼、虾、蛋、瓜果、蔬菜、禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼

20、苗、花木秧苗等。 鲜活易腐品运输的特点：1品类多，运距长，组织工作复杂 2季节性强，运量波动大 3运送时间要求紧迫 4易受外界气温、湿度和卫生条件的影响 5某些鲜活易腐品须配备专门的运载设施15.物流运输市场宏观管理、微观管理n 物流运输市场宏观管理的含义:物流运输市场的宏观管理是指国家及其交通主管部门为实现物流运输市场快速、稳定和协调发展，综合运用经济、法律和行政等手段对物流运输市场进行调节与控制。 经济手段主要包括：产业政策、政府计划和规划、货币政策、财政政策。法律手段包括各类调节物流运输市场的法律法规。行政手段即运用国家行政机构的行政权力对经济活动进行管理物流运输市场宏观管理的主要内容（

21、1）物流运输市场供求总量的调控。 （2）物流运输市场供求结构的调控。 （3）物流运输市场运价的调控。 国家直接制定运价，各地区、部门和企业都必须严格执行 国家的指导性价格 市场调节价格n 物流运输市场微观管理的含义:物流运输市场的微观管理是指微观监控机构通过规制物流运输市场主体、客体的竞争行为、经营行为和交易行为，维持自由稳定的市场秩序，规范市场行为，充分发挥市场机制资源配置的功能。 物流运输市场微观管理的主要内容 （1）企业准入资格管理（2）运营管理（3）运输安全管理16.物流运输合同（属于法律文本、记清楚） 范文见书p220-223n 物流运输合同是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托

22、运人或者收货人支付票款或运输费用的合同，是承运人和托运人双方签订的、明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的、具有法律约束力的合同文件。它是承运人开展货物运送业务的法律形式。17.提单是什么、分类（背书，提单类比于现金支票和现金）国际多式联运提单概念：国际多式联运提单(International Multimodal Transport Bill of Lading)，是证明多式联运合同及多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。l 由MTO本人或其授权人签发l 包括经双方确认的取代纸质单据的电子数据交换信息（EDI）l 多式联运合同的证明l MTO收到货物的收据和凭其交货的凭证l

23、 货物所有权的证明，可用来结汇、流通、抵押等18.物流运输和一般运输的异同Ý 国家标准物流术语将运输定义为：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作” Ý 国家标准物流术语将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合” Ý 物流运输与一般运输不同之处二者的劳动对象不同 二者的工作范围不同19.集装箱运输和多式联运的意义 集装箱运输在现代物流中的意义：l 减少了货物换装次数，方便装卸搬运，有利

24、于联合运输开展l 提高了货物运输过程中的安全保障l 提高了物流运输工具和设施的空间与时间利用效率l 标准化的特点对现代物流运输具有特别意义联合运输在现代物流中的意义：l 联合运输与现代物流的宗旨和目的在本质上是一致的，联合运输的普及程度和效率高低直接关系到现代物流系统的整体运作效率l 联合运输从分工的角度提高了整个社会的生产效率，能够促进整个国民经济的发展l 联合运输将各个运输企业和运输服务机构有机地联系了起来，增强了整个物流运输过程的系统性，对物流运输系统资源的整合具有特别意义l 联合运输的开展和普及，是发展现代物流的前提和必要积累l 联合运输企业可以提供“一揽子”的运输服务，初步具备了第三

25、方物流经营人的特征，为第三方物流发展奠定了基础l 联合运输应用到多种信息技术，从而有力地推进了物流信息系统的建立和发展20.多式联运经营人的责任形式 统一责任制 多式联运经营人对货物的全程运输负不分区段、环节的统一责任 分段责任制（网状责任制） 多式联运经营人仍对全程运输负责，但货物灭失或损坏时的责任范围和赔偿标准依据每一区段不同的国际公约或国内法规定办理。当无法判定损失行为发生的确切区段时，或作为海上区段办理，或按照多式联运经营人和货主事先商定的原则赔偿 修正统一责任制 又称混合责任制，责任范围方面与统一责任制相同，赔偿限额方面与分段责任制相同21.供需各指什么（作图解释）1.物流运输市场的

26、需求是在一定时期内和一定价格水平下，社会经济生活在货物空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。物流运输需求必须具备两个条件：一是来自物流运输需求者或消费者实现位移的愿望；二是需求必须是一种有支付能力或购买能力的需求。因而物流运输市场的需求是物流运输消费者主观偏好和客观能力的统一。物流运输市场需求的特点：派生性,与经济的相关性,广泛性,多样性,部分可替代性,时空的不平衡性影响物流运输市场需求的因素：经济因素 价格因素 政治因素 技术因素 运输网的布局与运输能 力2. 物流运输市场的供给是指在一定时期内和一定价格下，物流运输的提供者愿意并且能够提供的运输服务的数量。物流运输市场的供给必须具备两个条

27、件：n 一是物流运输提供者出售这种运输产品或运输服务的愿望；n 二是物流运输提供者必须有提供这种运输产品或服务的能力。物流运输市场供给的特点：整体性 不平衡性 时空差异性 公共性 部分可替代性影响物流运输市场供给的因素：经济因素 政治因素 技术因素 市场价格因素物流运输供给量的变动与物流运输供给水平的变动22.五种运输方式，每种特点？适用性（适用于运输.样地货物）？n 铁路运输优点：运送速度较快；运输能力大；运输适应性强；运输的安全性高；运输到发时间准确性较高；运输能耗小；环境污染小；单位运输成本低 缺点：初期基建投资高，建设周期长；灵活性较差，运营缺乏弹性；货损较高 适用于以下情况 在内陆地

28、区运送中长距离、大运量、时间长、可靠性高的一般货物； 在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都依靠铁路来运送； 从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 由于铁路运输途中作业需要一定时间，可能会出现货物滞留时间长的情况，因此一般不适宜于紧急运输n 公路运输优点：机动灵活；原始投资少，资金周转快；技术改造容易；货损、货差小，包装成本低缺点：运输能力小；运输能耗大；运输成本高，劳动生产率低；建设占地较多；对环境污染较为严重适用于以下情况 内陆地区近距离的独立运输 补充和衔接其他运输方式 山区及偏僻地区的货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输n 水路运输优点：运输能力大；水路建设投

29、资少；运输能耗小；成本低；运输通用性好；劳动生产率高 缺点：速度较低；受自然条件的影响较大；可达性差；货损较多；运输时间难以保障，可靠性较差 适用于以下情况 运距长、运量大、时效性要求不太高的各种大宗货物的运输，特别适宜于集装箱运输，以及国际贸易运输，对于矿石、煤炭、石油、粮食等散货的运输也较为适合n 航空运输 优点：运送速度快；机动性大；安全性高；基本建设周期短、投资少；货物包装要求低 缺点：载运量小；运输成本高；易受天气条件的影响；可达性差 适用于以下情况 体积小、价值高的贵重物品 时间性强的鲜活、易腐和季节性强的特殊物品 航空邮件、救灾物资等n 管道运输 优点：运量大；管道建设周期短，费

30、用低，占地少；运输安全可靠，连续性强；能耗小，成本低，效益好 缺点：专用性强、灵活性差；建设初期投资建设成本较大；运量明显不足时，运输成本显著增大 适用于以下情况 单向、定点、量大的流体状货物23.运输和配送的不同：内容运输配送运输性质干线运输支线运输、区域内运输、终端运输运输特点少品种、大批量小批量、多品种运输工具大型货车或火车、船舶小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等24.国际多式联运的特点： 统一化、简单化 降低运输成本，节约费用 减少中间环节，缩短货物运输时间 提高运输组织水平，实现合理化运输25.超限品、鲜活运输品，运输时有什么特点？鲜活易腐品运输的特点 1品类多，运距长，组织工作复杂 2季节性强，运量波动大 3运送时间要求紧迫 4易受外界气温、湿度和卫生条件的影响 5某些鲜活易腐品须配备专门的运载设施 超限品物流运输的特殊性 （1）特殊装载要求。超限品要用超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推。 （2）特殊运输条件。运载超限品的超重型车组要求通行的道路有足够的宽度和净空、良好的道路线形，桥涵要有足够的承载能力，有时还要分段封闭交通。 （3）特殊安全要求。超限品中的许多大型设备都涉及国家经济建设的关键设备，其运输必须要有严密的质量保证体系，任何一个环节都要有专职