BWST-80-4.0-JN微机调速器技术说明书

1、微机调速器技术说明书1 总则1.1 机组在正常运行或备用时，调速器应以自动方式投入运行。1.2 对于电调所使用的参数，任何人不得随意更改。若需更改调节参数，必须有生技部批准的方案，并按方案执行方可更改。1.3机组紧急停机电磁阀的电磁线圈为短时通电工制，故输入的控制信号不允许较长时间保持。1.4 在微机电调上电投入运行，且轮叶部分正常时，若此时导叶在机手动状态运行，而轮叶在自动状态运行时，可以和导叶自动协联。手动开机过程中，如调速器改自动运行，应在45HZ以上时进行，调速器才能进行PID调节。1.5 停机令为优先级最高指令，在任何工况下，只要调速机接到停机令，就会迅速关闭导叶。1.6 调速器改自

2、动运行前，必须检查微机电调工作正常后进行，以免切换后造成机组的不安全运行。1.7双微机电调的触模屏，操作时禁止用坚硬、尖锐、带腐蚀性等物品进行操作，以免损坏。2 型号及定义调速器采用武汉聚能电气有限公司生产的BWST-80-4.0-JN型调速器。B：步进式无油电-位移转换装置。 WST：微机双调节（采用可编程控制器作为硬件平台）调速器。双调节具有导叶调整和桨叶调整两部分，二者之间由电气协联，机械部分不设协联装置，二者原理和结构基本相同；其中导叶调整部分设置紧急停机装置及分段关闭装置。3 调速器系统组成调速器系统主要由下列四大部分组成：调速器电气柜、机械液压操作及执行机构、压油装置及其控制柜、测

3、速装置及过速保护装置。3.1调速器电气柜调速器电气柜主要由调速器220V交、直流电源模块及开关，PLC调节器，通讯模块，MT510T型触摸屏，机组转速表，导叶开度表，桨叶开度表，紧急停机指示灯，接力器锁定投入指示灯，接力器锁定拔出指示灯，机手动按钮，自动按钮，电手动按钮，开度增按钮，开度减按钮，各继电器等组成。3.2 机械液压操作、执行机构调速器的液压操作机构主要由导叶、桨叶步进式电位移转换器，导叶、桨叶引导阀，导叶、桨叶辅助接力器，导叶、桨叶主配压阀，导叶分段关闭装置、卸压阀组、紧急停机电磁阀、主令控制器，调速器双联滤油器，导叶、桨叶反馈装置及管路等组成。调速器的执行机构主要由导叶接力器、导

4、叶控制环、弯曲连杆、导叶拐臂、导叶、重锤、受油器、动缸式桨叶接力器、桨叶连接操作机构等组成。3.3 调速器压油装置、控制柜调速器压油装置主要由调速器集油槽、集油槽油位信号器、油混水信号装置、压油罐、压油罐油位信号器、压油罐油位变送器、压油罐自动补气装置、压油罐安全阀、压力变送控制器、压力变送器、压力表、两台压油泵、组合阀及管路阀门等组成。 调速器压油装置控制柜主要由段电源指示灯、段电源指示灯、24电源指示灯、1油泵故障指示灯、1油泵运行指示灯、压油罐压力异常指示灯、压力罐油位异常指示灯、集油槽油位异常指示灯、2油泵故障指示灯、2油泵运行指示灯、三菱FX2N48MT型PLC控制器、MD200L型

5、控制操作面板、1油泵转换开关、紧急停机按钮、2油泵转换开关、断路器、软启动器及各继电器等组成。4.调速器系统设备型号及参数4.1 调速器技术规范序号设备名称项 目参数（规格）1电柜电源调节器DC 24工作电源AC 220（由机旁动力盘来）? 直流电源DC 220（由中控室直流屏来）?驱动放大板电源输出继电器板电源DC 24过速保护装置2电柜调节器型 号调节规律并联PID调节制造厂测频范围0100 HZ频率给定范围4555 HZ （调整分辨率0.01Hz）频率死区范围01.0 HZ（调整分辨率0.01Hz）功率给定范围P0120%功率死区范围i05%转速死区0.03%比例系数Kp=0.0135积

6、分系数Ki=0.0120 l/S微分系数Kd=05.0 S永态转差系数Bp010%（调整分辨率1%）暂态转差系数Bt1200%（调整分辨率1%）积分时间常数Td125S（调整分辨率1S）加速度时间常数Tn05S（调整分辨率0.1S）电气开度限制范围0100%调节器调节输出信号范围DC 420mA/0100%上游水位输入信号范围DC 010V/120160(米)下游水位输入信号范围DC 010V/105160(米)功率输入信号范围DC 010V/160Mw机组频率信号输入010V/4555Hz导叶、桨叶位置信号输出范围010V/0100%(开度)导叶开限信号输出范围010V/0100%(开度)3

7、齿盘测速装置测速探头信号电压AC 010 V测速探头数量7齿盘齿数266零测速探头数量2测速范围（零转数）03Ne探头与齿盘间隙0.20.5 mm4步进电机型式无油电-位移转换出线数6转角±180º行程±105导叶引导阀最大工作行程1.2mm单边遮程0.15 mm引导阀直径19 mm衬套直径22 mm桨叶引导阀最大工作行程1.2mm单边遮程0.15 mm引导阀直径19 mm衬套直径22 mm6导叶辅助接力器工作行程50mm活塞直径7桨叶辅助接力器工作行程50mm活塞直径8导叶主配压阀工作行程±8mm单边遮程0.35 mm阀盘直径1009桨叶主配压阀工作行

8、程±8 mm单边遮程0.35 mm阀盘直径8010分段关闭阀工作行程25mm活塞直径10011卸压阀12导叶、桨叶反馈装置工作电压DC ±15V反馈信号DC 420mA/0100%13主令开关型号LK4D168/4速比11额定电压AC 380 V额定电流10 A74m120%全行程74m235%全行程743-3%全行程744-1%全行程74L12%全行程74L22%全行程74L32%全行程7480.75%全行程14过速保护装置工作电压DC 123V型号Protech203跳闸速度设定值范围2525000 rpm故障速度设定值10025000 rpm故障超时设定值1秒533分

9、20秒故障跳闸yes或no齿轮齿数201205.操作终端常用画面、参数修改及故障查询5.1 触摸屏画面操作流程本调速器操作终端画面结构及操作流程如下：5.2 触摸屏画面介绍52（1）、LOGO页图1 LOGO页 触摸屏上电运行。触摸屏启动时将显示上图LOGO画面。等待5秒自动进入主页。52（2）、主页面图2 主页功能说明：触摸屏开机完成后自动进入此页面。本页面为运行监视和操作画面。1、监视仪表及数据显示用表头形式分别显示机频、网频，导叶开度、开限，桨叶开度、桨叶输出等实时数据，并在下部显示数值。说明：标记1点击后表盘刻度单位将在频率和百分比转速之间切换。点击开限数值框可直接输入开限值。点击第三

10、表盘内按钮可对桨叶状态进行切换，按钮上文字为桨叶现在所处状态。2、外部指令输入及调速器运行状态在标记2位置指示灯显示的为上位机给调速器的指令输入。当外部指令到达调速器后各指示灯点亮。在标记3指示灯下方的文字框里显示调速器当前运行状态。全部运行状态有：停机、机手动、电手动、甩负荷、停机备用、开机、空载、并网、调相、发电转调相、无压备用、零启动、调相转发电、负载。3、故障报警指示当调速器出现异常故障时，红色异常指示灯闪烁，见标记3。点击此指示灯可查看故障报警信息和历史报警记录（见图3）。当故障处理或者消失后故障指示灯不可见。但点击此区域仍可进入故障显示页面。4、当前水头和有功设定当在设置基本参数设

11、置页中选定“无水头变送器”时，可点击水头显示值设定当前水头。同理设置机组有功。5、导叶操作按钮在电手动或负载情况下，点击按钮手动增加或者减小导叶开度。其操作等同于调速器电气柜面板上的开度增加/开度减少旋钮。点击开限增加或减少按钮可手动增加或者减小开限。6、设置和试验进入按钮点击设置和试验按钮，将显示密码输入画面。正确输入密码后点确定进入设置分类画面或试验分类画面。52（3）、异常报警当前发生故障报警历史记录图3 故障报警页当前异常：现在机组所存在的故障信息。历史记录：当前机组所存在的异常信息以及以前所发生的异常信息。如果历史记录中信息显示太多的话，我们也可以通过用“上翻”和“下翻”键来察看。点

12、击“返回”按钮，则页面退出至主页。52（4）、设置页点击主页的设置按钮，则显示下图4所示密码输入页面。请输入密码，再按“确定”键确认，如果密码正确则会进入“设置”画面（图5），如果不正确则退回到如图2所示的主页面。当在主页中输入了正确的密码后，画面则转到如图5所示的设置页中。该页，可进入基本设定页（图6）、PID参数设定页（图7）、导叶桨叶整定页（图8）、功率水头设定页（图9）和密码修改页（图11）。点击“主页”按钮则退出至主页。在本页中退出至主页面后，要想再进入此页必须重新输入密码。52（5）、基本参数设定页 图6 基本参数设定页本页左半部分为状态选定。如选定本调速器是单调（定桨）或双调（转

13、桨），是否选择功率调节状态，机组频率是跟踪网频还是频给，是否有水头和功率变送器等。说明：只有选定此处为无水头变送器才可对主页的当前水头设置。右半部分设定初始值如下表：设定项目初始数值设定项目初始数值频率死区0.25Hz最小空载开度20功率死区0空载开度20频给25000负载开限100负载Bp4%52（6）、PID参数设定页图7 PID参数设定页点击各设置框输入各参数值并点击确定，则修改成功。各PID参数初始设定值如下表：设定项目数值项目数值空载Tn0.2s开度调节Tn0.2s空载Td10s开度调节Td10s空载Bt30开度调节Bt30频率调节Tn0.2s功率调节Tn0.2s频率调节Td10s功

14、率调节Td10s频率调节Bt30功率调节Bt3052（7）、导叶桨叶设定页图8 导叶桨叶设定页当导叶桨叶反馈有较小漂移后进入本页对其零点满度修正。零点满度修正方法：设定导叶（桨叶）零点：先将导叶（桨叶）切换至机手动状态，手动使导叶（桨叶）全关。进入本页面后点击导叶零点输入框，输入显示的导叶（桨叶）采样值即可。设定导叶（桨叶）满度：先将导叶（桨叶）切换至机手动状态，手动使导叶（桨叶）全开，同理输入显示的导叶（桨叶）采样值为相应满度。零点满度的推荐范围和初始值如下：反馈单元零 点满 度推荐范围初始值推荐范围初始值导叶80200mV1199.9V10.0V7950桨叶80200mV1199.9V10

15、.0V7950注意： 当全开或全关的采样值超出以上范围则认为反馈漂移过大。需机械调整其零点满度。 零点满度以下设置项用蓝色背景区分。指示用户不宜任意修改。 机械调整零点满度方法：a)调整零点。导叶桨叶切至机手动后，用手轮将其关至全关并压紧。并拆开接力器反馈后盖，拧松精密电位器主轴紧固螺钉，旋转电位器调零螺钉，使反馈电压为80mV200mV之间即可。也可进入导叶/桨叶整定页面观察各采样值为100左右。b)调整满度。手动将接力器开至全开并压紧，调整电气柜内固定在端子排上的反馈调整板上电位器。测定反馈电压至9.9V10.0V即可。同理也可进入导叶桨叶整定页面观察各采样值为8000左右。52（8）、水

16、头功率设定页图9 水头功率设定页左半部分为水头变送器和功率变送器的整定。右部为各条协联曲线的水头高度值。下部的协联输入可进入协联数据输入页（如图10）。图10 协联数据输入页点击上/下按钮选择需修改的协联曲线序号。修改方法：先点读PLC将从PLC中读取该条曲线的100个数据。各数据修改完毕后再点写PLC即对本条协联曲线修改成功。注意：请严格按照读PLC修改数据写PLC顺序修改。52（9）、密码修改图11 密码修改页当需要对设置和试验页的进入密码修改时请进本页。请依次输入原密码、新密码并再次输入新密码，再点击修改按钮。如果输入的原密码不正确或者两次输入的新密码不相同，则显示密码修改失败提示信息。

17、请检查后再次输入修改。修改成功后有修改成功提示信息。注意：新密码必须在触摸屏重新启动后才生效。所以建议在机组停机后再修改密码。52（10）、试验页点击主页的试验按钮再输入正确密码后进入本页。图12 试验页在本页中，我们列举了所要做的实验的内容，您只要点击按钮则可进入相应的画面。52（11）、动态过程页点击动态过程可记录开机和停机过程曲线。图13 动态过程页52（12）、静特性试验页当点击“测试”页（如图12所示）中的静特性试验按钮后，则进入静特性参数设定确认页（图14）进入本页面后，请记录原数据。记录完毕后再手工输入各参数数据，参数设定的默认值如下表所示：设定项目数值设定项目数值空载Bt5%B

18、P6%空载Td1s开度给定50空载Tn0s频给50Hz如果参数设置无误请点击确定按钮进入静特性试验页（图 15）。注意：静特性试验是水轮机的无水试验。试验前，必须关闭进水阀或进水闸门。图14 静特性参数设置页进入静特性试验页面后，将自动对原表格数据清零。此过程大约需要10秒左右。待画面右下方的增加按钮出现后即可开始静特性试验。静特性试验方法：数据清零完毕后，点击增加按钮，则频给自动以0.01Hz/秒速度增加，加至50.15Hz自动停止。等待所示的导叶开度值稳定并基本等于导叶输出值后，再点击增加按钮。则将此时导叶开度记为50.15Hz导叶开方向数据并自动填表，频给继续增加。频给增至51.35Hz

19、后，频给将自动增加0.03后再减少0.03至51.35Hz。此时增加按钮消失，减少按钮可看见，再点击减少按钮频给将自动减少。试验完毕后，可将抄录本表格数据。点击返回再次显示静特性参数设置画面，手工恢复原记录的参数值。52（13）、空载频率摆动试验页图16 空载频率摆动试验页点击试验页（图12）的空载摆动按钮即进入本画面（图16）。等待机组开机完毕频率基本稳定后进入本试验测试机频的稳定性。进入后将自动记录机频的摆动曲线，并显示机频的最大值和最小值。记录满3分钟后显示频率变化率数值。如需再次记录可点击本试验的标题文字，试验重新开始。52（14）、空载频率扰动试验页图17 空载频率扰动试验页进入本试

20、验页的空载扰动按钮即进入本画面（图17）。需待机频在10秒内摆动步超过0.1Hz。否则向左按钮（下扰按钮）不显示。待频率稳定后点击向左按钮，机频将由50Hz扰动至48Hz。机频稳定后，就再点击向左按钮进行上扰试验。上扰试验完成后同理再进行下扰试验。点击返回按钮频给自动回复至50Hz。52（15）、甩25%负荷试验页图18 甩25%负荷试验页进入本试验页的甩25%负荷按钮即进入本画面（图18）。本试验的原理是由PLC高速采集导叶开度数据，由触摸屏显示并计算接力器不动时间。甩25负荷试验必须在进入本页面后才能记录数据。机组完成甩25负荷过程后点击读取按钮，则从PLC中读取数据并用棒图形式显示。画面

21、上部棒图为油开关的闭合断开状态，下部为导叶开度。下部蓝色刻度线为200ms标记。读取数据完成后将显示接力器不动时间。52（16）、甩100%负荷试验图19 甩100%负荷试验进入本试验页的甩100%负荷按钮即进入本画面（图18）。进行甩100（50、75）负荷试验时可进入本页面记录各参数变化情况。6.调速器系统设备运行方式6.1 调速器正常运行方式调速器能实现三种运行方式：电手动调节方式、机械手动调节方式和自动调节方式，三种方式可平稳互相切换，正常运行时为自动调节运行方式。6.1.1 调速器导叶、桨叶压力供油阀6.1.1.（1）、 调速器导叶、桨叶压力供油阀*130阀作用：控制通往导叶主配压阀

22、和桨叶主配压阀压力油路，正常时放“开（ON）”，置此位置时，压力操作油通往导叶主配压阀和桨叶主配压阀，导叶主配压阀可以动作自如的操作导叶接力器，桨叶主配压阀可以动作自如的操作桨叶接力器。供油阀*130放“关（OFF）”时，切断导叶主配压阀压力油路和桨叶主配压阀压力油路，导叶主配压阀处于中间位置，即使导叶主配压阀动作，由于无压力油而无法操作控制导叶接力器，由于桨叶主配压阀下弹簧力的作用，使桨叶主配也处于中间位置。即使桨叶主配压阀动作，由于无压力油而无法操作控制桨叶接力器。但由于导叶主配活塞和活塞孔的漏油，在导叶控制环重锤的作用下导叶逐渐关闭，速度视漏油大小定。6.1.1.（2）、 机组运行中，如

23、果将压力供油阀*130切换至“关（OFF）”，导叶主配压阀内无压使接力器操作腔内无压力油源，无法对导叶进行调节，只能以重锤使导叶关闭，机组事故停机。桨叶主配压阀内无压使接力器操作腔内无压力油源，无法对桨叶进行调节，则机组协联关系破坏，负荷摆动，有可能导致导叶、桨叶主配大幅抽动。6.1.2 调速器紧急停机按钮：调速器紧急停机按钮在机组LCU A1屏上，直接动作于机组紧急停机电磁阀，按下紧急停机按钮使紧急停机电磁阀得电动作，主配压阀上腔压力油通过紧急停机电磁阀排油，主配压阀活塞上移至关机时间调整螺栓整定的位置，从而实现紧急停机。6.1.3 双联滤油器：调速器导叶、桨叶分别配置一个双联滤油器，正常运

24、行时，双联滤油器一个主用，一个备用，双联滤油器出口阀门开。 6.1.4 调速器分段关闭装置：分段关闭装置由分段阀、先导行程阀和分段凸轮装置等部件所组成。分段凸轮固定在接力器传动机构回复轴上。在分段之前，先导行程阀下部滚轮不和凸轮接触；当接力器关闭到回复轴上的凸轮顶住滚轮并上升时，先导行程阀换向，分段阀控制腔压力油来油瞬时截断，腔内积油通排油，分段阀节流活塞迅速上升至其上方调整螺钉整定的位置，于是接力器在关闭过程中开始分段实行慢关机。调整分段阀上方的调整螺钉，可以改变节流活塞与阀体之间的节流面积，从而可以改变分段后的慢关机速度。转动凸轮，改变它和回复轴的相对位置，就可以改变分段关闭的拐点位置。6

25、.1.5 卸压阀组：当有以下情况之一时，卸压阀组控制电磁阀得电，控制油路接通动作使接力器开机腔（上腔）接通排油管，导叶在重锤的重力下直接关闭，同时集油槽通过*111阀向接力器开腔补充油：a)紧急事故停机按钮动作；b)机械过速至160ne；c)油压装置达最低许用油压；d)停机过程中弯曲连杆弯曲；e)机组过速至115ne并调速器主配拒动。6.1.6 调速器电源:调速器有交、直流电源双回路供电。交流电源取自各自机旁动力屏，直流电源取自中控室直流馈电屏控制母线。220V AC、220V DC经变压器模块B1后，并联输出至电源模块G，最后由电源模块G输出DC24V电源供给PLC模块、反馈输出及操作终端用

26、电。正常情况下调速器由交流供电。交流掉电后，自动切换由直流供电。7 调速器系统设备运行操作规范7.1 调速器机械手动开机操作 在机组满足开机条件下，其操作步骤：a) 检查调速器导叶、轮叶在机手动状态，导叶全关，轮叶在5度（启动开度）。b) 检查油压系统在正常工作油压范围内。c) 在触摸屏上将导叶开限设为最大值； d) 逆时针（从上往下看）转动导叶手动手轮至一定角度，使导叶迅速打开至起动开度，松开手动手轮； e) 机组转动时，顺时针转动轮叶手动手轮至一定角度，将轮叶逐渐关回3度，松开手动手轮；f)机组转速上升至85%额定转速时，用手动手轮将导叶关至空载开度（视当时水头而定）；g)机组并网后，根据

27、负荷要求用手动手轮调整负荷，注意轮叶角度与导叶开度相协联。7.2 调速器机械手动停机操作 a) 调速器处在机手动控制状态；b) 操作导叶手动手轮，将机组负荷平稳地降至“0”，松开手动手轮，同时操作轮叶手动手轮，将轮叶角度关至3度，松开手动手轮，将机组与系统解列；c) 待机组灭磁后，用手动手轮将导叶全关，松开手动手轮；d) 用手动手轮将轮叶开至5度(启动开度)，松开手动手轮；e) 将导叶开限设为“0”。f) 检查调速器在正常备用状态。7.3 调速器电手动开机操作（桨叶自动） 在机组满足开机条件下，其操作步骤：a) 检查调速器导叶在电手动状态，导叶全关，轮叶在5度（启动开度）。b) 检查油压系统在

28、正常工作油压范围内。c) 在触摸屏上将导叶开限设为最大值； e) 在触摸屏上按“导叶开度增”按钮，使导叶迅速打开至起动开度。f) 机组转速上升至85%额定转速时，按“导叶开度减”按钮将导叶关至空载开度（视当时水头而定）；g) 机组并网后，根据负荷要求增减开度按钮调整负荷。7.4 调速器电手动停机操作（桨叶自动） a) 调速器处在电手动控制状态； b) 按“导叶开度减”按钮，将机组负荷平稳地降至“0”，将机组与系统解列； c) 待机组灭磁后，按“导叶开度减”按钮将导叶全关。 e) 将导叶开限设为“0”。f) 检查调速器在正常备用状态。7.5 调速器自动开机操作a) 开机条件满足； b) 电调柜上

29、“自动按钮”按下，调速器处在自动控制状态；状态画面有“自动”指示；c) 在上位机给开机令，导叶开度渐渐打开到启动开度，桨叶从5度往回关；d) 机组转速开始上升，机频开始显示；e) 机频达到45Hz，导叶开度迅速关至空载开度（视水头情况），机频跟踪网频；f) 同期条件满足，自动并网；g) 并网后，状态画面有“并网”指示，电气开限为100%。7.6 调速器自动停机操作 a) 调速器在自动控制状态；b) 在上位机给停机令，状态画面有“停机”指示，自动减负荷；c) 当负荷减至“0”，跳该机组出口开关与系统解列；d) 导叶继续关到“0” ；e) 转速下降到40Hz以下，桨叶打开至“5” ；f) 机组全停

30、，停机完成。7.7 调速器自动改机手动操作a) 在电调柜按下机手动按钮，机手动按钮灯亮，触摸屏上状态画面有“机手动”指示 ；b) 在触摸屏操作画面按桨叶自动按钮，桨叶退出自动协联，检查自动显绿色；c) 调整负荷用导叶、轮叶手动手轮进行，并预先与中控室联系好；d) 如检修工作需要，将导叶开度限制放当时负荷位置。7.8 调速器机手动改自动操作；a) 检查微机电调有关画面状态指示正确，故障指示灯不亮；b) 检查各种表计指示正确，电气开限为100%。c) 检查各指示灯正常；d) 在操作画面点击桨叶自动，检查自动显绿色；e) 微调柜按下导叶自动按钮，状态画面有“自动”指示；f) 检查调速机工作正常。7.

31、9 调速器自动改电手动操作：a) 微调柜电手动按钮按下，状态画面有“电手动”指示；b) 调整负荷通过柜面增减开度按钮调整导叶开度，也可用点击画面增 、减开度按钮增、减导叶开度；c) 检查轮叶与导叶自动跟踪协联；d) 调整负荷必须预先与中控室联系好。7.10 调速器电手动改自动操作：a) 检查微机电调有关画面状态指示正确，故障指示灯不亮。b) 检查各种表计指示正确。c) 检查各指示灯正常，电气开限为100%。d) 微调柜自动按钮按下，状态画面有“自动”指示。e) 检查调速机工作正常。7.11 调速器系统检修做安全措施：a） 机组停机，调速器导叶、桨叶改为机手动控制方式；b） 进水口闸门、尾水口闸

32、门关；c） 压油装置出口阀*?阀关；d） 手动投入风闸，在把手上挂“禁止合闸，有人工作”标示牌；e） 调速器交流、直流电源切；f） 将两台压油泵退出运行；g） 机组压油装置供气阀*?关；h） 机组上、下流道水排干；i） 调速系统压油装置卸压排油（根据工作需要）。7.12 机组在正常运行中，调速器系统的操作注意事项：a) 在厂用电倒闸过程中有可能引起调速器交流电源瞬时停电时，应检查调速器电气柜、220V直流电源输入正常；如果电气柜220V直流电源输入异常时，严禁倒闸操作，在恢复220V直流电源后再进行操作；反之，调速器电气柜220V交流电源输入异常时，严禁进行可能引起调速器直流电源瞬时停电或停电

33、的操作，防止因调速器停电造成事故停机。b) 机组在正常运行中，严禁将调速器导叶、桨叶压力供油阀*105阀关闭； c) 机组在正常运行中，需要更换清洗调速器双滤油器滤芯时，先切换至备用滤芯，检查压力正常后才能进行更换清洗工作。7.15 机组在开、停机时，调速器系统的操作注意事项：a) 机组在开、停机时，应检查压油泵1、2泵两台泵（至少1台）电源在入，操作把手入“自动”位，出口阀门在开。集油槽油位在正常油位，压油槽油位在正常油位，压力正常。b) 检查调速系统导叶、浆叶主配压力供油阀在开位。c) 每次开停机时，必须派人到运行层进行检查，确认调速系统正常。当发现压油泵安全阀动作致使打不上油压时，应立即

34、将该油泵把手放“切除”位，延时约10秒钟或待现场的油泵运行指示灯灭后再把油泵放“自动”位，监视油泵是否运行打油正常，如还不行，可反复多次进行。如两台油泵安全阀皆动作，可立即将两台油泵的控制把手放“切除”位，但是投入时应按顺序投入，以防安全阀再误动。在做以上措施时，同时通知维护专责现场处理。现场检查人员必须注意监视油位，如油压继续下降不能处理，应通知值长联系中调切换机组运行，以免造成事故停机。d) 机组开机时，应首先将机组开至空载，待现场检查人员汇报无异常后再投入并网运行。在并网运行的首次设定负荷中，建议设定5MW负荷为好，以免导叶开度打开过快，用油较大。e) 机组开、停机时，监盘人员应监视两台

35、压油泵启停情况。8调速器系统设备巡回检查注意事项8.1 检查各仪表指示值在正常范围内，在没有操作指令时各仪表指针指示值稳定，指针无来回摆动。8.2 检查调速器交、直流电源指示灯、电源供给灯指示正常，各指示灯指示正常。8.3 检查调速器电气柜按钮位置正确，调速器“自动”按钮在“自动”位置。8.4 检查调速器集油槽、压油罐的油位、压力在正常范围内，各阀门位置正确，集油槽上表面干净，无油污，检查压油罐自动补气装置各管路阀门位置是否正确，是否有漏气等。8.5 检查油管是否有漏油，支架是否松动，气管及阀门、法兰是否漏气，各阀门位置是否与实际运行方式相符合。8.6 检查压油泵打油是否启停正常，有无异音，联

36、轴器是否下落，各阀门位置是否与运行方式相符，各连接杆螺母有无松动等。8.7 检查压油泵阀组外部干净、无油污、无漏油、渗油，卸载电磁阀动作正常及滤芯差压正常。8.8 检查调速器压力指示稳定，导叶和桨叶压力供油阀在开位置。8.9 检查调速器导叶主配压阀及桨叶主配压阀颤振是否正常，并检查中间接力器、引导阀颤振是否正常，辅助接力器是否有渗油、漏油，各联接杆是否有松动等。8.10 检查步进电机位移传感器接线插头是否紧固，电机转动是否正常，有无异常声音等。8.11 检查各压力开关、压力传感器管路接头是否有漏油、渗油，液位开关、油混水装置、温度传感器等是否正常，呼吸器是否堵塞。8.12 检查导叶、桨叶接力器

37、反馈钢丝绳是否有松动、脱落、断股、打绞（在转盘上）等异常现象。8.13 检查电气柜内各继电器动作正常，无异常跳跃声音。8.14 检查过速保护装置参数指示、信号指示是否正常。9. 调速器系统设备故障和事故处理9.1 调速器导叶主配压阀及桨叶主配压阀异常抽动现象：机组负荷不稳定，异常波动，压油泵打油启、停频繁，打油时间间隔有明显缩短趋势。处理：引起调速器导叶主配压阀及桨叶主配压阀异常抽动的原因主要有：a) 上位机功率给定调节频繁，测速信号回路线接触不良，装置原因引起的信号传输不稳定，步进电机动作异常，弹簧失效，引导阀卡阻、脏、锈蚀，中间接力器动作不灵，中间接力器发卡，中间接力器与引导阀的连接杆件松

38、动等。b) 现场检查是否因导叶或桨叶主配压阀大幅抽动，使调速器耗油增大，压油泵频繁启、停所致，如果是因导叶或桨叶主配压阀大幅抽动引起，在系统负荷允许的情况下，试将机组负荷短时最大限度的大幅来回调整几次，在调整过程中要确保机组逆功率保护及发电机过流保护不动作为宜，检查导叶或桨叶主配压阀抽动情况是否有明显好转。c) 如果按上述方法处理还无法消除，在系统负荷允许的情况下，尽量减少该机组所带的负荷，密切监视机组负荷变化情况及压油泵打油情况，及时联系维护处理，并做好事故预想，在系统负荷允许时可联系中调转移负荷停机处理，并做好详细记录，汇报运行部。9.2 机频信号故障：a）机频断线：若在开机过程中，微机电

39、调自动切除频率跟踪功能，调速器自动将导叶关至空载开度位置。若此时解除开机令，调速器自动将导叶全关，仍可接受停机令。b）机频信号在发电运行时发生故障，微机电调用电网频率信号取代机频信号，如果机恢复正常则采用机频参与调节。c）机频信号、网频信号在发电运行时全部故障，则调速机能维持负荷不变，可通过功率给定或增减操作来调整机组出力。d）加强监视（必要时可将调速器改手动运行），汇报值长，联系检修人员处理。9.3 电网频率故障：在空载时网频信号故障，自动处于不跟踪方式，机组频率跟踪频给，可通过调整频给调整机组频率。9.4 反馈故障导叶反馈故障、步进电动机反馈故障或驱动模块故障时，步进电动机失磁，接力器开度

40、不变，将调速器改机手动运行。9.5 PLC系统故障PLC系统故障时，步进电动机失磁，接力器维持当前开度不变，将调速器改机手动运行。9.6 操作终端故障操作终端故障时，PLC仍能完成各种控制功能，如开机、停机、负荷增减、故障保护等功能。应及时汇报值长，联系检修处理。10 压油装置运行规程10.1概述油压装置作为水电厂辅机设备的重要组成部分，对机械液压系统提供压力能源；油压装置控制柜是控制油压装置的设备，本厂采用PLC控制式控制系统。10.2 PLC控制式控制系统主要功能及特点：该系统集自动化、简单化于一体，功能完善，操作方便，配备调试软件、源程序及详细的原理图、配线图，供用户使用与维修。在油压装

41、置控制系统的控制下整个油压装置形成一套完整的压力、油位、自动补气的自动控制系统。10.2.1 操作面板布置a) 方式切换开关：每台泵设有自动、切除、手动方式。b) 紧停复归按钮c) MD200L文本显示器10.2.2 电源及保护 a) 动力电源由两路引入，分别接到空气开关。b) 动力电源为三相交流380V、50HZ，控制电源为交流220V、50HZ，继电器控制输出及指示灯采用开关电源输出直流24V电源。c) 两路控制电源冗余使用，在一路控制电源回路出现故障时自动切换到另一路控制电源回路供电，保障设备的顺利运行。d) 每台泵都配有软启动器、空气开关，可实现过电流、过电压，热过载等多种保护。e)

42、缺相保护是通过软启动器和继电器组合来实现的，相对于一些其它的缺相保护模块更简单可靠。10.2.3 主要功能a)自动选择:主用泵/备用泵选择：能自动将一台作为主用泵，另一台作为备用泵，二台泵能自动轮换，当主用泵出现故障时备用泵自动顶上。b)手动选择手动起动/停止：手动起动采用独立的220V电源供电，当方式选择开关由“切除”到“手动”时，直接起动相应的油泵，当方式选择开关由“手动”到“切除”时则停止相应的油泵。c)故障报警功能当系统检测到故障时，除在MD200L上显示外，还可向上位机送故障信号；信号是由无源空接点形式上送。上送信号包括：油位异常、油泵系统故障（1#泵故障、2#泵故障、PLC故障）、

43、油压低、油压高、电源故障等。d) 压力油罐压力采样根据压力变送器送入的（4-20mA）或压力开关送入的接点信号，自动采样压油罐压力或接点信号，来控制主用泵及备用泵的起动/停止。e)油面控制及自动补气采用磁翻板式油面液位计，能够直观的显示当前压力油罐的油位，并能输出4-20mA的模拟量进行采样。PLC根据采样的油位及罐内压力来控制压力罐上的补气阀及排气阀,保证压油罐的油位和压力正常。f)油泵的保护对于继电器控制柜的油泵保护主要由热继电器实现，其保护功能如下：过载保护。失速及堵转。欠载保护。参数检测（电机热态、电机功率因数、电机负载状态、电机电流、电机有功功率、软起动状态、电机运行时间、电机额定电

44、流）。软启动器还能限定电机转矩与启动电流，防止大电流与力矩对电机、泵造成危害。通过软停止可以延长设备停止时间，减少停泵过程中的反力矩与“油锤”现象的产生，从而在设备启停过程中对电机和油泵装置起到完善的保护作用。10.3 油压装置技术规范序号名 称项 目参 数1压油槽制造厂型号YLG1500/38额定工作压力40MPa设计压力40MPa设计温度50 压油槽容积6 m³工作介质48气轮机油 空气压油槽正常油位1800 mm2压油槽安全阀型号41H100公称通径25流道直径20压力等级6.08.0 MPa公称压力10 MPa整定压力7.18 MPa排放压力7.898 MPa回座压力6.10

45、3 MPa开启高度1适用温度300排放系数0.153压油槽压力变送器型号MPM480测量范围08 MPa输出信号420mA供电电压DC1530V精度0.5%FS压油槽压力变送控制器型号MPM484ZL测量范围08 MPa输出信号420mA供电电压DC24V精度0.5%FS4压油槽油位开关型号VSZ511最大工作压力6.4 MPa33QP1（正常油位）1879.6mm (74I inch)33QPH1（油位高停机）1930.4mm(76.2 inch)33QPL1（油位低报警）1254.25(49.38 inch)33QPL2（油位低停机）1168.4(46.0 inch)33QPH2（油位高停

46、泵）1981.2 (78.0 inch)5集油槽油位开关型号VQK1400触点功率10AV工作温度80高度140071QSL2(集油槽油位低停泵)360.48mm(14.2 inch)71QSL1（集油槽油位低报警）406.4mm(16.0 inch)71QS1H（集油槽油位高报警）858.52mm (33.8 inch)6压油泵工作压力870psi(6.0 Mpa)流量20 L/S转数1480 r/min每台机数量2台7压油泵电机功率55 kw每台机数量2台转速1480r/min电压380 V电流102.7 A功率因数0.88生产厂家型号Y250M4B58组合阀型号ZFY50通径50压力2.

47、5 MPa9自动补气装置型号B3022耐压6.4 MPa功率70 W电压DC220V10.4 油压装置运行控制油压装置控制系统分为手动、自动、切除三种工作方式。基于压力变送器或压力开关的信号来控制的。（以下以PLC控制式控制系统进行说明。）PLC控制式油压装置控制系统分“自动”控制、“手动”控制、“紧急停机”三种方式，同时还有完善的故障报警和保护及状态显示功能。10.4.（1）手动启动：合上系统电源开关，将切换把手切换至“手动”位置，泵立即启动。10.4.（2） 自动启动：PLC正常工作时，将切换把手置于“自动”位置时:a) 若压力油罐的油压不大于主用起动油压时启动主用泵。b) 若压力大于停泵

48、油压时,则停泵。c) 若压力小于备用起动油压时,则备用泵投入,此时两台泵都处于运行状态。d) 若压力小于事故低油压时，两台泵都起动，同时报警。e) 在自动状态下，主用泵出现故障时，主用泵停止运行，并且将备用泵切换为主用泵。主用泵、备用泵转换通过泵起动的次数来确定，当主用泵运行次数已到时，主用泵停泵后自动将备用泵转换为主用泵，主用泵转为备用泵。f) 根据客户的要求设计主用泵、备用泵按时间切换。g) 切除：在任何情况下，一旦将切换把手切换至“切除”位置，两台泵立即停止运行。h) 紧急停机：在任何情况下，一旦按下“紧停”按钮，空气开关马上跳为开路，电力回路失电，泵立即停止运行。i) 显示功能：可显示泵运行次数、时间、油压罐压力、油位及回油箱油位、故障状态、电机的运行停止、故障等。10.5 压油装置运行方式10.5.（1） 压油泵运行方式a) 正常运行时，两台压油泵操作把手置“自动”。b) 正常运行时，各压油泵出口阀均为常开位置。c) 压油泵1、2泵正常运行时互为主备用。10.5.（2） 集油槽正常运行时集油槽油位正常，油质良好，无油混水，油温在正常范围。10.5.（3）压油槽a） 正常运行时压油槽保持1/3体积的透平油和2/3体积的压缩空气。b） 正常运行时压油装置的阀门：*1XX、*1X