副斜井主提升绞车运行安全技术措施

1、一井副斜井 3 米提升绞车运行平安技术措施编制人：审核人：审定人：编制单位：观音山煤矿机电工区编制人：审核人：机电部：平安部：编制日期：二一二年十二月二十五日编审人员签字表2021年 月 日2021年 月 日2021年 月 日2021年 月 日审批意见副斜井 3 米提升绞车运行平安技术措施一、概述副斜井设一台主提升绞车，型号为2JK-3 X1.8/30E单绳缠绕式提升机，斜井提升运输长度为 756 米，倾角 23°， 井口至绞车房长度 116 米；方案于 12 月 31 日投入运行， 担负一井的材料、 人员及设备的提升任务， 井下无甩车场， 采 用 ?32mm 的钢丝绳，绳长 100

2、0 米。为了确保材料、人员 及设备在运输过程中的平安以及矿井平安生产的顺利进行， 特编制本平安技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。 二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核一计算参数1 、提升机参数提升机型号：2JK-3 X1.8-30E型卷筒名义直径：3000 mm1800mm卷筒宽度：2个卷筒个数：配套交流电机： 型号： YR500-8 上海电机厂 功率 ： 400Kw转速： 750rpm 电压：3.8m/s10Kv提升速度2、钢丝绳参数钢丝绳型号： 32 ZBB 6X19S+FC 1670 ZS钢丝绳长度： 1000 米钢丝绳直径： d=32mm钢丝绳最大静张力：135KN钢丝绳最大静张力差

3、：90KN钢丝绳单位长度重量：Pk=3.77kg/m公称抗拉强度：c =1670MPa钢丝绳破断拉力总和：Q=684.6K N3 、斜井至井下车场钢丝绳长： 756 米，倾角： 23 °；井 口至绞车房钢丝绳长： 116 米。4、载荷参数液压支架单重 :17000kg=17T1.5t 标准矿车：自重 : 718kg 、最大载重： 2250kgMPC13.5-6 型重型平板车：自重 1100kgXRC15-6/6 型人车，自重 1900kg5、按煤矿平安规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安 全系数：取 K 为 9.0(二)根据钢丝绳最大静张力计算及校验1 、每次提升 1 架液压支架Fj

4、= (Q1+Q2) Xg x(sin a+ Ficos a)+Lc xpkXg x (sin a+ F 2 cos 0)*1000Fj = (i7+i.i) Xi0X(0.39+0.0i38)+872X3.77 X10 X(0.39+0.138) +1000=17.43kN当提升一架液压支架时最大静张力为 17.43KN ，而钢丝绳破断拉力总和为 684.6KN 。计算平安系数： KZ =Q ZFj =684.6 17.43=39.3Kz > K=39.3 > 9.0;验算结果: 钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求;其中:Fj提升1架液压支架，最大静张力，kN ;Qz钢丝绳破断拉

5、力总和：684.6K nQi提升1架液压支架的重量，17000kg ；Q 2平板车的重量，1100kg ；g 重力加速度取： g=10m/s 2Lc钢丝绳的长度，756m+116m=872m；Pk 钢丝绳的质量，3.77kg/m ；a轨道上山倾角，23 。F1车轮与钢轨的摩擦系数；取0.015F2 钢丝绳与地板的摩擦系数；取 0.152、下放碎石每次最多串车数量计算及校验Q= 矿 车 最 大 载 重 Q 3+ 矿 车 的 自 重Q4=2250+718=2968kg钢丝绳最大静张力 Fj，那么提升矿车个数 n为:Fj =n XQ Xg x(sin a+ Ficos a)+ Lc xPkXg (s

6、in a+F2COS a)；n= F j - Lc XPKXg(sina+ F 2cosa) / Q XgX(sina+ F1cos a)n=135000-872 X3.77 X10 (0.39+ 0.15 X0.92) /2968 X10X(0.39 + 0.015 X0.92)=9.9根据计算结果：32mm的钢丝绳可以提升载重量2.25t/ 辆的矿车 9 辆；根据矿井具体生产条件及运输状况， 取 4 辆矿车；当提升 4 辆载重量 2250kg/ 辆的矿车时， 钢丝绳最大静 张力为：WZ=n X QXgX(sina+ F1cosa)+ LcXPKXg(sina+F2cosa)WZ=4 X29

7、68 X10X(0.39+ 0.015 X0.92)+ 872 X3.77X10(0.39+ 0.15 X0.92)=64.8KN平安系数： KZ =Q ZW Z =684.6 64.8=10.56Kz > K=10.56 > 9.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升 4 辆满负荷矿车的要求;其中： n 下放碎石每次最多串的车数量Fj 钢丝绳的最大静张力， 135kN ；Wz 串车提升时钢丝绳所受最大静张力Q 矿车装满货物后的重量， 2968kgQ3矿车最大载重， 2250kg ;Q4矿车的自重，718kg ;Qz钢丝绳破断拉力总和：684.6K ng 重力加速度Lc 钢丝绳的长度，P

8、k钢丝绳的单重，a 轨道上山倾角，取： g=10m/s 2 756m+116m=872m 3.77kg/m ；23 °。Fi 车轮与钢轨的摩擦系数；取0.015F2 钢丝绳与地板的摩擦系数；取0.15Kz 载重平安系数K煤矿平安规程规定平安系数；取9.03 、提升人车每次最多串车数量计算及校验 人员的平均重量取 :80kg, 满载每车 12 人Q3=80 xi2=960kgQ= Q3 每 车 人 的 重 量 + Q4 人 车 自 量=960kg+1900kg=2860kg钢丝绳最大静张力Fj，那么提升矿车个数 n为：Fj =n XQ Xg x(sin a+ Ficos a)+ Lc

9、xPkXg (sin a+F2COS a)；n= F j - Lc XPKXg( sin a+ F 2cos a) / Q Xg X(sin a+ Ficos a)n=i35000-872 X3.77 Xi0 ( 0.39+ 0.i5 X0.92) /2860 Xi0X (0.39 + 0.0i5 X0.92)=i0.3根据计算结果：32mm的钢丝绳可以提升人车10辆;根据矿井具体生产条件及运输状况，取 4 辆人车；当提升 4 辆人车时，钢丝绳最大静张力为：WZ=n X QXgX(sin a+ F1cos a)+ LcXPKXg( sin a+F2C0S a)Wz=4 X2860 X10 X(

10、0.39+ 0.015 X0.92)+ 872 X3.77X10 (0.39+ 0.15 X0.92)=63.1KN平安系数： KZ =Q ZWZ=684.6 63.1=10.84Kz > K=10.84 > 9.0;验算结果： 钢丝绳强度满足提升 4 辆满载人车的要求其中： n 下放人车每次最多串的车数量Fj钢丝绳的最大静张力，135k N ；Q满载人车的重量；Qz钢丝绳破断拉力总和：684.6K NQ3每车人的重量 960kgQ4人车自量， 1900kg ；g 重力加速度 取：g=10m/S 2LC钢丝绳的长度， 756m+116m=872mPk钢丝绳的单重， 3.77kg/m

11、 ；a轨道上山倾角， 23 °。Fi车轮与钢轨的摩擦系数;取 0.015F2 钢丝绳与地板的摩擦系数；取0.15Wz 串车提升时钢丝绳所受最大静张力；Kz 载重平安系数K煤矿平安规程规定平安系数；取9.0从以上计算可得， 副斜井提升系统每次可升降 1 架液 压支架；每次升降可串 4 辆 1.5t 标准矿车 ,每次升降人车可 串 4 辆。三、绞车提升运输平安措施1 、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格 遵守?煤矿平安规程?关于下井人员的相关管理规定；2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得 合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开 动绞车进行作业；3、提松

12、车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否 齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同 信号工试验信号系统完好情况；4、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车 辆连接好，信号把钩工认真检查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好，红灯是否挂好，声光信号是否正常，封车是否牢固，确认平安设施到位前方可打点提松车，如封车不牢固， 必须通知其材料使用单位重新封车；5 、每次提升材料和人员不得超过 4 车，提升支架不能超过一架，且严禁提升超宽、超高、超长的物料；提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好；6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专 项措施、组织学习签字；7、每次提松

13、车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松 ；8、绞车司机必须做到“三不开 ：信号不明不开，没有 看清上下钩不开，起动状态不正常不开；9、“一坡三挡装置必须每班进行检查，看是否灵敏可 靠，有问题及时处理后，除提松车时翻开外，其余时间必须 处于常闭状态；10 、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车制度；11 、绞车松车时，滚筒上必须留有 5 圈以上余绳；12 、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车13 、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位， 注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作；14 、以下情况严

14、禁提松车：a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；b 、绞车底盘螺丝松动，不可靠；c、电铃信号不明、不清、不通；d 、所提升车辆超高、超宽、超长；e 、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉；f、无红灯；15 、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好 状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现 象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉 上道；16 、不管跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车 辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许 一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆 必须用直径不小于C 18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必 须用

15、绳卡牢固，所用绳卡不得少于 3 个。17 、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检 查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。18 、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用 3 根道木(1200 x 120x120)设“+字形临时阻车器，阻车 器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。撤除临时 阻车器时，仔细检查轨道的情况，19 、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆 必须当班卸车，并将空车回收出井，防止发生意外；20 、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、 松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑 在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“II 字型临时阻车器，并将石门上山挡阻车器关闭。并派专人在