汽车吊受力计算

1、.附件：汽车吊受力计算 :一：锅炉钢架组合件重量：1：ZI 柱组合总重量为 25390kg。立柱间宽带为9700mm，高度为 37960mm。2：Z2 柱组合总重量为24053kg。立柱间宽带为9700mm，高度为 37760mm。3：Z3 柱组合总重量为28535kg。立柱间宽带为9700mm，高度为 38260mm。4：Z4 柱组合总重量为28559kg。立柱间宽带为9700mm，高度为 38760mm。5: 顶板 Z1-Z2 组合总重量为 20749kg。 高度为 39500mm。6：顶板 Z2-Z4 组合总重量为 16054kg。 高度为 39500mm。二：汽车吊性能参数表：徐工 Q

2、AY300T 汽车吊rl15.420.525.730.835.942.146.251.356.46151691501391136149133125101907133119113958069813010510388716191089594816859.55210968787756155.548.5431277757566564943383414666558.7494438.13430.327.21655.555524439.534.330.827.524.81848.5474036312825.422.5三：根据实际情况我公司研究决定在锅炉钢架吊装、 安装过程中，使用一台 300T 的汽车吊，一

3、台 100T 的汽车吊来进行吊装工作， 以 300T 汽车吊为主吊，以 100T 汽车吊为副吊。1：在 Z1 柱组合件的吊装时，汽车吊停在 1#炉、 2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 42 米，最大吊装半径为 16 米。查表得知吊车主臂最大受力为 39.5T, 安全系数为 0.8，39.5× 0.8 31.6T,大于 Z1 柱组合重量 25.39T。2：在 Z2 柱组合件的吊装时，汽车吊停在 1#炉、 2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 42 米，最大吊装半径为 16 米。查表得知吊车主臂最大受力为 39.5T, 安全系数为 0.8，39.5× 0.8 31.

4、6T,大于 Z2 柱组合重量 24.053T。3：在 Z3 柱组合件的吊装时，汽车吊停在 1#炉、 2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 42 米，最大吊装半径为 16 米。查表得知吊车主臂最大受力为 39.5T,;.安全系数为 0.8，39.5× 0.8 31.6T,大于 Z3 柱组合重量 28.535T。4：在顶板梁 Z1-Z2 组合的吊装时，汽车吊停在 1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 48 米，吊装半径为 10 米。查表得知主臂最大受力为 43T, 安全系数为 0.8，43×0.834.4T, 大于大于顶板梁 Z1-Z2 组合重量 20.749T。3：在 Z4 柱组合件的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 42 米，吊装半径为16 米。查表得知主臂最大受力为39.5T,安全系数为 0.8，39.5×0.831.6T,大于 Z4 柱组合重量 28.559T。4：在顶板 Z2-Z4 组合的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为 48 米，吊装半径为 10 米。查表得知主臂最大受力为 43T, 安全系数为0.8，43×0.834.4T, 大于大于顶板梁 Z2