机械专业毕业实习(调研)报告

1、毕业实习（调研）报告专业班级姓 名学 号机电工程学院毕业设计题目指导教师实习单位（广2个）1 潍柴动力股份有限公司2.潍坊拖拉机厂实习（调研）目的及实习内容、实习期间应掌握的关键技术1 实习目的:生产实习是我们机制专业知识结构中不可缺少的组成一部分，并且作为一个 独立的项口列入专业教学计划屮的。其口的在于通过实习使学生获得基木生产的 感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习乂是锻炼和培养学生业务 能力及素质的重耍渠道，培养当代大学生具冇吃苦耐劳的精神，也是学生接触社 会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变， 培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理

2、的基本方法和技能；体验 企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作, 都是十分必要的基础。2 实习内容： 掌握机械加工工艺方面的知识及方法 了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等 了解机床和数控系统的知识，特别是加工屮心等典型的数控设备 了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法 熟悉、巩固铸造工艺及设备方而的知识3.毕业设计题目调研：该毕业设计题目来源于科研。学生通过对该课题的参与和了解，可以涉及到沥 青路而的发展现状调查。针对该毕业设计题目，学生进行调研的目的和内容是：1、对沥青路面发展情况进行调研。2、熟悉和了解ansys软件。3、查阅相关

3、资料和文献，了解有限元分析方法。实习（调研）报告（含实习场所介绍、结合设计内容所作具体工作、针对课题的调查及和关分析）一、潍柴介绍潍柴动力股份有限公司，是由潍坊柴油机厂作为主发起人联合境内外投资者共 同发起设立的符合现代企业制度的企业，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨 干企业，是中国柴油机行业首家在香港上市的公司（hk.2338）。其产品广泛应用 于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工 艺装备水平居国内领先地位。公司生产的wd615. wd618柴油机在重型汽车、工程 机械市场的平均占有率达到75%以

4、上，近年來10l/12l大功率柴油机一直保持市场 领导地位。公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过400人。公司拥有现代化的“国 家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，设立有“博士后工作站”，在奥地 利建立了欧洲研发中心，2005年企业成功推岀了国内首台具有自主知识产权的“蓝 擎”欧iii排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进 产品媲美。公司拥有稳定的优秀管理人员，董事长谭旭光是十届全国人大代表、荣获“全 国劳模”、“中国最具影响力的企业领袖”、“2005cctv十大中国经济人物”等众多 荣誉称号。四名执行董事年富力强，平均年龄40岁，其小三人拥有硕士学位，具 有

5、柴油机企业的丰富管理经验和驾驭企业发展的清晰战略思路。公司以“为用户提供超值产品和服务”为口标，在全国范围内建立了 37个维 修服务中心和1500多个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系 统，使国内各维修站接收的服务信息能够得以及吋反馈公司。公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学 等高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才; 同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人 才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与徳国合作的双元制教育，注意 理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要

6、。公司在国内同行业率先通过ts09000质量体系认证和ts0/ts16949认证，以 高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。企业使命：民族动力，国际潍柴。企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨。企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越企业口标：打造世界动力的驰名品牌。潍柴动力，追求卓越。二. 潍拖介绍：山东潍坊拖拉机厂集i才i有限公司是我国小四轮拖拉机的发源地，是全国生产拖 拉机的大型骨干企业和山东省重点企业集团之一。公司占地面积46万平方米，现 有职工2272人，其中工程技术人员160人。公司拥有加工、喷漆、装配等10余 条生产线以及包括加工中心、三坐标测量仪在内的1000多台套主要生产

7、设备及检 测仪器。并拥有先进的cad系统及设施完善的产品试验室等，装备水平居同行业 领先地位，具有较强的产品生产及研发能力。公司主导产品“潍拖”牌小四轮拖拉机，是全国同类产品唯一荣获国家最高质 量奖银质奖的产品，并被机械工业部列为“中国机械名牌产品”。2003年公司被 中国质量检验协会授予“全国产品质量、售后服务信誉双保障企业”，并多年被山 东省质量监督局授予“产品免除省内质量监督检查证书”。“潍拖”牌拖拉机以其良 好的产品质量及售后服务赢得了广大用户的青睐和赞誉。近几年，公司积极推行名 牌带动战略，在同行业中首家通过了 ts09001质量体系认证，“潍拖”牌小四轮拖 拉机已成为行业第一品牌，

8、连续九年产销量居全国同行业之首。公司主要产品有普通系列、d系列、ty系列、先锋系列、犬棚王系列、奥 野360/460系列、潍拖王850/950系列等七大系列100多个品种的小、中、大 拖拉机和农机配套产品，以及工程机械、汽车配件等。拖拉机年生产能力20余万 台。产品畅销全国24个省、市、自治区，并出口到30多个国家和地区。目前“潍 拖”牌拖拉机社会保有量已达200万台，公司已成为全国最犬的小艸轮拖拉机生 产基地之一。目前，企业已被潍坊市政府列入“退城进园”重点扶持企业，规划在潍坊市经 济技术开发区征地1000亩，建立综合性的“山潍拖工业园”。“十一 五”期间, 公司将借助“退城进园”等有利发展

9、吋机，加强对外合资合作，重点开发生产技术 含量高、产品附加值高的大中马力拖拉机、汽车及工程机械配件等产品，力争“十 一 五”末，将公司发展成为国内同行业领先，综合性的大型企业集团。三. 实习内容我们的实习总共进行了两个阶段，为期两周的毕业实习，在这过程中我们参观了 其零件加工车间和wd615车间，了解了各种机床如磨床、铳床、车床、大型龙门刨、 电火花机床等的用途和加工范围，对这些常用的机床有了一个直观的认识，学习怎么 通过机床的铭牌去了解机床的基本信息，如型号、生产厂家、主要的特征等，并对机床 定位方式及各种简单操作进行讨论与研究，在此同时，我们还对一些零件的二维图进 行了分析，了解其加工的工

10、艺过程和一些形位要求的保证，如零件的加工顺序、刀具 的选取、装夹工件的方式、公差、粗糙度的保证等。在wd615车间，我们还对一个飞轮的加工进行了一个全程的跟踪分析，从最初的 毛坯一直到产品的完成。分析零件的加工工艺过程,追踪每道工序所用的机床、刀具、 夹具、定位及是否需要冷却液等；对于一个精度要求比较高的部位，按需要对及进行 粗加工、半精加工、精加工，分析每次的加工余量、主轴转速、刀具半径等参数，对 于某些要求更高精度的部位还可以考虑进行磨削加工。在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：胚料-划线-刨床(工艺上留有加工余量)一粗车一热处理，调质一车床半精加 工-磨-齿轮加工-淬火

11、(齿面)-像面齿轮零件加工工艺：粗乍-热处理-精乍-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿 车键槽-钳工一完工。wd615系列 工程机械用柴油机()wd615柴油机wd615系列柴汕机机体市缸体、曲轴箱、缸盖、缸套、正时齿轮室和飞轮壳等组 成。wd615系列柴油机均采用隧道式结构型式，缸体与曲轴箱是由高强度灰铸铁制 造，以曲轴中心线水平分成上、下两部分。曲轴箱采用整体式曲轴箱，与七道主轴承 盖一起构成一个刚度很高的框架结构，从而提高了整机的刚性，减少了噪音，延长了 使用寿命。(1) 在加工主轴承孔吋，先配较在同侧同一条直线上的三个12h7定位孔后，再 将气缸体与曲轴箱扣合在一起进行

12、主轴承孔的加工，从而保证了各主轴承有较高的同 心度和圆柱度(2) 缸体与曲轴箱除用14根m18x2.5的主轴承螺栓，两个m8x110小六角头螺 栓紧固。在缸体左侧有3个12毫米6x2的i员i柱销，以保证缸体与曲轴装合后主轴孔 的同轴度。(3) 气缸体与曲轴箱z间没有垫片，由于工艺保证两平面有很高的平而度和表而 粗糙度；装配时，仅在缸体与曲轴箱接合面上，按流线状涂上一层均匀而不间断和乐 泰510密封胶即可。(4) 凸轮轴轴承孔位于缸体前视右侧较低的部位，其孔径均为：，衬套外径为，过 盈量为-0. 057-0. 107,在凸轮轴孔右上方加工有而后贯通的主油道孔。左侧副油道 是不通孔，它是为六只机油

13、喷嘴供油，有效地冷却活塞而设的，并与主轴承孔、主油 道孔、凸轮轴承孔用的斜油道贯通，第2、3、5、6主轴承孔与副油道以斜油道相通。(5) 各挺柱孔与主油道以孔相通，靠空心推杆将润滑油输送到缸盖配气机构上， 气缸体与缸盖无专门的油道。挺柱孔内径为，挺柱外径为，间隙为0.0250. 089毫 米。(6) 缸体而视右侧与机油冷却器盖一起构成水腔室，内装有机油冷却器芯，相邻 两缸z间的冷却水道铸有横隔板，隔板上有两个通道，既加强了机体的刚性，又有利 于冷却水的流动，以确保机体良好的刚度和冷却效果。机体左侧而中部有-个喷油泵 支架的加工面，用两个10定位销定位，4只螺栓固定油泵支架。(7) 机体前后分别

14、与止时齿轮室和飞轮壳连接，其结合面涂以乐泰510密封胶密 封。(8) 机体与油底壳连接，以倒u型橡胶密封垫密封，油底壳托块紧固。密封良好 并有吸振作用。机体右下侧(在曲轴箱上)有一个安装机油滤清器座的结合面，机油滤 清器总成通过4只m8螺栓压紧，压紧前接合面涂乐泰510密封胶。机体右上部述有 一个油气分离器通风弯管孔，通风弯管9外圆表面涂乐泰510密封胶后压入。(二)、主要故障1 机体裂纹故障现象：机体(如缸体、缸盖)出现裂纹而漏油或漏水。故障原因：(1) 制造缺陷：如砂眼、气孔等，还有时效不好、应力集屮等质量缺陷引起的机体裂 纹。(2) 使用不当：如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；

15、在严冬季节早晨起 动时加入大量高温水；启动发动机，温度升高后才加冷水；冬季未使用防冻液，或停 车时间较长未将冷却水放尽造成冷却水结冰胀裂缸体等。(3) 保养修理不当：没冇按规定上紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大； 或因无专用维修机具，在机身翻转时碰裂等。2水堵(碗形塞)故障故障现象：水堵破损漏水故障原因：(1) 冬季未加防冻液，未放水或未放尽，冷却水结冰时，将水堵涨出而漏水。(2) 使用劣质防冻液，造成水堵锈蚀、烂透。(3) 水堵没安装到位或安装偏斜变形而漏水。(4) 口制水堵过盈量小或闘度不够而漏水。(5) 冲压的镀锌水堵在弯角处有裂纹，漏水。3. 拉缸故障现象：在气缸内壁上，沿活

16、塞的移动方向，出现深浅不同的沟纹。故障原因：(1) 走合期使用不当。(2) 活塞与气缸配合间隙过小。(3) 活塞环开口间隙过小。(4) 在低温状态下启动车后猛轰汕门。(5) 工作过程出现过热现象。“三滤”工作不好。(7) 冷却活塞的喷嘴出现故障，活塞冷却不够，过热膨胀，拉伤缸套。(8) 柴油长期雾化不良，大量的柴油细雾稀释了气缸壁上的机油油膜而拉缸。发动机 出现拉缸故障，应抽出活塞进行检修并分析拉缸产生的原因。为避免柴汕机出现拉缸故障，应注意以下几点：(1) 按标准严格控制气缸套和活塞的装配间隙，活塞环的开口间隙。(2) 新购的活塞要检查圆柱度，使圆柱度控制在0. 180. 28毫米之间。(3

17、) 安装用的维修件应保持清洁，以免朵质进入而拉缸。(4) 严格地执行走合制度，减载减速；走合期后全面检查、保养。(5) 使用符合规定的机油并定期更换。(6) 经常清洁空气滤清器、机汕滤清器，检查发动机进气道，防止漏气(三)优点通过向工人师傅询问了解到wd615柴油机有以下优点：(1) 可靠性高(2) 动力性好、扭矩储备大经济性好、燃油消耗和机油消耗低(4) 有良好的高原适应能力（5）绿色、环保型（6）有良好的配套适应性（7）结构合理、操作维修方便制造工艺先进、质量稳定可靠四典型零件加工工艺分析1齿轮加工工艺分析1.1柱齿轮加工工艺过程的内容和要求圆柱齿轮的加工工艺程一般应包括以下内容：齿轮毛坯

18、加工、齿而加工、热处 理工艺及齿而的的精加工。在编制工艺过程中，常因齿轮结构、精度等级、生产批量 和生产环境的不同，而采取各种不同的工艺方案。如图（1）为一直齿圆柱齿轮的简图，表一列出了该齿轮机械加工工艺过程。从 屮可以看出，编制齿轮加工工艺过程大致可以划分如下几个阶段：1）齿轮毛坯的形成：锻件、棒料或铸件；2）粗加工：切除较多的余量；3）半精加工：车、滚、插齿；4）热处理：调质、渗碳淬火、齿而高频感应加热淬火等5）精加工：精修基准、精加工齿形1. 2齿轮加工工艺过程分析1基准的选择对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所并界。带轴齿轮主要采 用顶点孔定位；对于空心轴，则在中心内孔钻

19、出后，用两端孔口的斜面定位；孔径大 时则采用锥堵。顶点定位的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加 工时常采用以下两种定位、夹紧方式。（1）以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以 端面作为轴向定位基准，并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基 准和测量基准重合，定位精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度耍求较高。（2）以外圆和端面定位当工件和加剧心轴的配合间隙较大时，采用千分表校止 外圆以确定屮心的位置，并以端而进行轴向定位，从另一端面夹紧。这种定位方式因 每个工件都要校止，故生产率低；同时对齿坯的内、外圆同轴要求高，而对夹具精度 要求不

20、高，故适用于单件、小批生产。综上所述，为了减少定位误差，提高齿轮加工精度，在加工时应满足以下要求：1）应选择基准重合、统一的定位方式；2）内孔定位时，配合间隙应近可能减少；3）定位端面与定位孔或外圆应在一次装夹屮加工出来，以保证垂直度要求。2齿轮毛坯的加工齿面加工前的齿轮毛坯加工，在整个齿轮加工过程中占有很重要的地位。因为 齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来，同时齿坯加工所占工时的比例较 大，无论从提高生产率，还是从保证齿轮的加工质量，都必须重视齿轮毛坯的加工。在齿轮图样的技术部要求中，如杲规定以分度i员i选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙 时，应注意齿顶圆的精度要求，因为齿厚的检测是以齿

21、顶圆为测量基准的。齿顶圆精 度太低，必然使测量出的齿厚无法止确反映出齿侧间隙的大小，所以，在这一加工过 程中应注意以下三个问题：削 ohtonsrxoxhi cm1）当以齿顶圆作为测量基准时，应严格控制齿顶圆的尺寸精度；2）保证定位端面和定位孔或外圆间的垂直度；3）提高齿轮内孔的制造精度，减少与夹具心轴的配合间隙；3、齿形及齿端加工齿形加工是齿轮加工的关键，其方案的选择取决于多方面的因素，如设备条件、 齿轮精度等级、表面粗糙度、硬度等。常用的齿形加工方案在上节已有讲解，在此不 再叙述。齿轮的齿端加工有倒圆、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。如图9-13所示。经倒 i员i、倒尖后的齿轮在换档时容易进入啮

22、合状态，减少撞击现象。倒棱可除去齿端尖角 和毛刺。图9-14是用指状铳刀对齿端进行倒圆的加工示意图。倒圆时，铳刀告诉旋 转，并沿i员i弧作摆动，加工完一个齿后，工件退离铳刀，经分度再快速向铳刀靠近加 工下一个齿的齿端。ri 诒、齿端加工必须在淬火z前进行，通常都在滚（插）齿z后，剃齿z前安排齿端加 工。4、轮加工过程中的热处理要求在齿轮加工工艺过程屮，热处理工序的位置安排i 分重要，它直接影响齿轮的力 学性能及切削加工性。一般在齿轮加工中进行两种热处理工序，即毛坯热处理和齿形 热处理表一，图（1）齿轮机械加工工艺过程序号工序内容及要求定位基准设备1锻造2正火3粗车各部，均放余量1.5mm外圆、

23、端面转塔车床4耕车各部，内孔至锥孔塞规刻线外露68nim,其余达图样要求外圆、内孔、端面c616车床滚齿 fw=0. 036mm f i ” =0. 10mm5f i " =0. 022mm f b =0. 011mm内孔、b端面y38滚齿机w二沏亠二盂価，齿 11* ra2. 5iim6倒角内孔、b端面倒角机7插键椚达图样要求内孔、b端而插床8去毛刺9剃齿内孔、b端面y571410热处理，齿部513211磨内锥孔，磨至锥孔塞规小端平外圆、b端面m22012瑜齿达图样要求内孔、b端而y571413终结检验2常用齿轮刀具2. 1齿轮刀具的分类齿轮刀具是用于加工齿轮齿形的刀具，曲于齿轮的种类很多，其生产批量和质 量的要求以及加工方法又各不相同，所以齿轮刀具的种类也很多，通常按下列方法來 分类：1、按照加工的齿轮类型來分，冇以下三类刀具；(1) 圆柱齿轮刀具它也口j以分为两类渐开线圆柱齿轮刀具如盘形齿轮铳刀、指形齿轮铳刀、齿轮滚刀、插齿刀和剃齿刀 等非渐开线圆柱齿轮刀具 如圆弧齿轮滚刀、摆线齿轮滚刀和花键滚刀等(2) 蜗轮刀具如蜗轮滚刀、蜗轮飞刀等(3) 锥齿轮刀具2、按刀具的工作原理分，冇以下两类刀具(1) 成形齿轮刀具