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文档简介

1、关于机组失能的判断及处置各单位、全体飞行员：根据近期全国民航安全形势，机组空中失能发生日渐频繁， 为保证飞行安全， 确保我公司航班在出现机组失能时能准确判断，正确处置，飞行部质量管理室特搜集相关手册规定，供全体飞行员学习。一、 机组失能的识别与判断飞行员身体丧失能力可发生在各年龄段和各飞行阶段。身体丧失能力以很多形式出现， 从突然病危到休克或死亡， 部分丧失智力或体力功能。轻微失能最为危险，发生也最频繁。机组失能可能没有任何先兆。尽早识别机组失能的关键：例行监控和交叉检查飞行仪表；坚持标准的操作程序和标准剖面有助于发现问题；如果一位机组成员感觉不适，及时告之其他机组成员；当一机组成员不回答与标

2、准程序或标准飞行剖面相关的标准喊话时，应考虑其是否有某种程度感觉迟钝或休克；如果对第二次提问没有回答，则视为失能；其他的一些症状例如语无伦次、 苍白凝固的面部表情或者不正常的呼吸都可以表明可能发生的机组失能二、机组失能的具体处置（一）如机长发生失能，健康的机组应按照飞行运行总手册4.5 “机上指挥权的接替”相关规定接替机长指挥权。（二）波音 b737飞机处置程序如果证实一名驾驶员已丧失能力, 另一驾驶员应接替操纵飞机并检查核实主要的操纵和电门的位置, 并: 宣布紧急状态并衔接自动驾驶，以减轻工作负荷；通知 atc ，以求得 atc 的协助；衔接自动驾驶以及飞机处于控制状态后，通知乘务员， 尽可

3、能将失能的驾驶员移出驾驶舱；如有困难，应将其座椅向后拉到头，使用肩带将其固定好；组织分工驾驶舱的工作， 做好进近和着陆的准备工作， 必要时可求得旅客中可能有的驾驶员或其他空勤人员的帮助；如果机长丧失了能力， 只有副驾驶操纵飞机， 必要时应通知atc 给予协助，请求雷达引导，尽可能使用自动着陆; 通知机场当局或公司签派准备好救护车，落地后尽快抢救丧失能力的机组成员。（三）空客 a320 的处置程序如果一位驾驶舱机组成员失能， 剩下的机组成员应尽快叫来客舱乘务员。请求客舱机组帮助的最好方式是利用旅客广播系统：“注意，请乘务长到驾驶舱” ，乘务长或其他客舱乘务员必须立即到驾驶舱去。然后，客舱乘务员必须：将失能的机组成员的肩带拉紧并人工锁定。将座椅推到最靠后。将座椅靠背倾斜。在不危及任何操纵和电门的情况下，需要两个人从座椅上移开失去知觉的人。如果不能移开，一名客舱乘务员必须留在驾驶舱内，照顾并观察失能的机组成员。在乘务长

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